《（浙江選考）2020版高考物理總復(fù)習(xí) 第一章 1 第1節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念練習(xí)（含解析）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（浙江選考）2020版高考物理總復(fù)習(xí) 第一章 1 第1節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念練習(xí)（含解析）（6頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、描述運(yùn)動(dòng)的基本概念【隨堂檢測】1(201811月浙江選考)一輛汽車沿平直道路行駛，其vt圖象如圖所示在t0到t40 s這段時(shí)間內(nèi)，汽車的位移是()A0B30 mC750 m D1 200 m答案：C2(2019寧波質(zhì)檢)2016年1月6日，中國政府征用的兩架民航客機(jī)先后從?？诿捞m機(jī)場起飛，經(jīng)過近2小時(shí)的飛行于10時(shí)21分、10時(shí)46分平穩(wěn)降落在南沙永暑礁新建機(jī)場，并于當(dāng)日下午返回?？?，試飛成功新華社記者查春明當(dāng)天在南沙永暑礁見證了這歷史性的一刻他感嘆道：“天涯并不遙遠(yuǎn)永暑礁遠(yuǎn)離大陸1 400多千米，以往坐船去永暑礁要在海上航行幾十個(gè)小時(shí)，今天我搭乘民航班機(jī)只用兩個(gè)小時(shí)就夠了”材料中所提到的有關(guān)
2、物理知識(shí)正確的是()A2小時(shí)、10時(shí)21分、10時(shí)46分，這里指的都是時(shí)刻B1 400多千米這里只能看成路程C兩民航客機(jī)在此不可以看成質(zhì)點(diǎn)D飛機(jī)時(shí)速大約為700 km/h解析：選D.10時(shí)21分和10時(shí)46分指的是時(shí)刻，2小時(shí)指的是時(shí)間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；1 400多千米若指的是直線距離，則可表示位移，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；民航客機(jī)的長度相對1 400多千米而言可以忽略不計(jì)，故可視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由v得，飛機(jī)時(shí)速大約為700 km/h，選項(xiàng)D正確3.2015年9月3日，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式在天安門廣場舉行如圖所示，三架戰(zhàn)機(jī)保持“固定隊(duì)列”在天安門廣場上空飛過下列說法正確
3、的是()A以某飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的B以飛行員為參考系，廣場上的觀眾是靜止的C以某飛行員為參考系，其他飛行員是運(yùn)動(dòng)的D以廣場上的觀眾為參考系，飛機(jī)是豎直向上運(yùn)動(dòng)的解析：選A.參考系是假定為不動(dòng)的物體，因此，固定隊(duì)列中的飛機(jī)(或飛機(jī)中的人)為參考系時(shí)，隊(duì)列中的其他飛機(jī)和其他飛行員是靜止的，廣場上的觀眾是運(yùn)動(dòng)的；以廣場上的人作為參考系時(shí)，飛機(jī)是水平運(yùn)動(dòng)的故A正確4中國海監(jiān)船編隊(duì)南海巡航路線從中國大陸最南端的海南三亞到南海最南端的曾母暗沙，距離約2 000 km，海監(jiān)船在巡航過程中利用“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位、測速和授時(shí)任務(wù)，達(dá)到精確定位與測速，下列說法正確的是()A因海監(jiān)船體積較大，研
4、究海監(jiān)船的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，不能將其看做質(zhì)點(diǎn)B整個(gè)過程中海監(jiān)船的加速度可能始終為零C“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星是通過確定海監(jiān)船的位置來測速的D根據(jù)巡航時(shí)間和題中數(shù)據(jù)可以求得此次航行的平均速度答案：D5.(2019金華調(diào)研)讓小球從斜面的頂端滾下，如圖所示是用閃光照相機(jī)拍攝的小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的一段，已知閃頻為10 Hz，且O點(diǎn)是0.4 s時(shí)小球所處的位置，試根據(jù)此圖估算：(1)小球從O點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度大小；(2)小球在A點(diǎn)和B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小；(3)小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小解析：依題意知，相鄰兩次閃光的時(shí)間間隔t s0.1 s.(1) OB m/s0.8 m/s.(2)小球在A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vA0.8 m/s，小
5、球在B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vB m/s1.0 m/s.(3)由加速度的定義得，小球的加速度a m/s22.0 m/s2.答案：(1)0.8 m/s(2)0.8 m/s1.0 m/s(3)2.0 m/s2【課后達(dá)標(biāo)檢測】選擇題1(201811月浙江選考)下列物理量屬于標(biāo)量的是()A速度 B加速度C電流 D電場強(qiáng)度答案：C2.(201711月浙江選考)如圖所示，兩位同學(xué)從滑道最高端的同一位置先后滑下，到達(dá)底端的同一位置對于整個(gè)下滑過程，兩同學(xué)的()A位移一定相同 B時(shí)間一定相同C末速度一定相同 D平均速度一定相同答案：A3(20193月寧波月考)“空手把鋤頭，步行騎水牛，人從橋上過，橋流水不流”是中國詩
6、詞大會(huì)某期節(jié)目里選用的古詩，從物理學(xué)的角度看，其中“橋流水不流”所選擇的參考系是()A牛 B人C橋 D水答案：D4如圖甲所示，火箭發(fā)射時(shí)速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s；如圖乙所示，汽車以108 km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5 s內(nèi)停下來下列說法中正確的是()A10 s內(nèi)火箭的速度改變量為10 m/sB2.5 s內(nèi)汽車的速度改變量為30 m/sC火箭的速度改變量比汽車的小D火箭的速度變化比汽車的快答案：B5.如圖所示為成都到重慶的和諧號(hào)動(dòng)車車廂內(nèi)可實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息的顯示屏示意圖，圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)分別表示了兩個(gè)物理量下列說法中正確的是()A甲處表示時(shí)間，乙處表示平均速度B甲
7、處表示時(shí)間，乙處表示瞬時(shí)速度C甲處表示時(shí)刻，乙處表示平均速度D甲處表示時(shí)刻，乙處表示瞬時(shí)速度解析：選D.甲處顯示時(shí)刻，乙處顯示動(dòng)車行進(jìn)過程中的瞬時(shí)速度，答案為D.6(2019臺(tái)州質(zhì)檢)科學(xué)研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星幸神星這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星，它的質(zhì)量是木星質(zhì)量的4倍，它的軌道與太陽的距離是地球與太陽的距離的幾千倍根據(jù)以上信息，下列說法正確的是()A幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)B研究幸神星繞太陽運(yùn)動(dòng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，不能選擇太陽為參考系D幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大解析：選B.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)與
8、物體的質(zhì)量無關(guān)，A錯(cuò)幸神星的形狀和大小相對其到太陽的距離來說屬于次要的因素，因此可以看做質(zhì)點(diǎn)，B對比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的快慢，要選擇同一參考系，C錯(cuò)幸神星運(yùn)行一周的位移和地球運(yùn)行一周的位移均為零，D錯(cuò)7關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下面說法不可能存在的是()A加速度在減小，速度在增加B加速度方向始終改變而速度不變C加速度和速度大小都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小D加速度為負(fù)值時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)解析：選B.對于加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度也在增加，只不過增加變慢，A可能；加速度方向發(fā)生改變，即加速度存在，有加速度存在速度就在改變，B不可能；加速度僅僅反應(yīng)速度改變的快慢，若加速度方向與速度
9、方向相反，加速度最大時(shí)，速度減小得最快，當(dāng)然速度可能最小，若加速度方向與速度方向相同，當(dāng)加速度最小時(shí)，速度增大得最慢，加速度為零時(shí)，速度可能取最大值，C可能；如果速度和加速度都為負(fù)值即二者方向相同，則物體做加速運(yùn)動(dòng)，D可能8.(2019浙江臺(tái)州期中)如圖所示，坐高鐵從杭州到南京，原需經(jīng)上海再到南京，其路程為s1，位移為x1.杭寧高鐵通車后，從杭州可直達(dá)南京其路程為s2，位移為x2，則()As1s2，x1x2Bs1s2，x1x2Cs1s2，x1x2 Ds1s2，x1x2解析：選C.由圖可知，兩次運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)與終點(diǎn)相同，表示位移相同，x1x2；經(jīng)上海到達(dá)南京的軌跡明顯大于直達(dá)南京的軌跡，s1s2.9
10、(2019麗水檢測)攀巖運(yùn)動(dòng)是一種考驗(yàn)人的意志與心理素質(zhì)的運(yùn)動(dòng)形式，戶外攀巖運(yùn)動(dòng)更加刺激與驚險(xiǎn)如圖所示為一戶外攀巖運(yùn)動(dòng)的場景與運(yùn)動(dòng)線路圖，該攀巖愛好者從起點(diǎn)a到b，最終到達(dá)c，據(jù)此圖判斷下列說法中正確的是()A圖中的線路abc表示的是攀巖愛好者所走的位移B攀巖愛好者所走路程要比自起點(diǎn)到終點(diǎn)的位移的大小大C由起點(diǎn)到終點(diǎn)攀巖愛好者所走線路的總長度等于位移D線路總長度與攀巖愛好者所用時(shí)間的比等于他的平均速度解析：選B.物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡表示路程，所以圖中的線路abc表示的是攀巖愛好者所走的路程，由起點(diǎn)到終點(diǎn)攀巖愛好者所走線路的總長度等于路程，A、C錯(cuò)誤；位移表示始末位置間的有向線段，所以題中的攀巖愛
11、好者的位移的大小比路程小，B正確；平均速度等于位移與時(shí)間的比，平均速率等于路程與時(shí)間的比，D錯(cuò)誤10汽車由靜止開始勻加速前進(jìn)，經(jīng)過10 s速度達(dá)到5 m/s，則在這10 s內(nèi)汽車的()A平均速度是0.5 m/s B平均速度是2 m/sC加速度是5 m/s2 D位移是25 m解析：選D.汽車的平均速度2.5 m/s，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；汽車的加速度a0.5 m/s2，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；汽車的位移xt25 m，選項(xiàng)D正確11.小李乘坐高鐵，當(dāng)他所在的車廂剛要進(jìn)隧道時(shí)，看到車廂內(nèi)顯示屏上的示數(shù)為216 km/h，他立即觀察手表秒針走動(dòng)，經(jīng)過20 s車廂出了隧道，則該隧道的長度約為()A600 m B1 200
12、 mC2 160 m D4 320 m解析：選B.高鐵運(yùn)行時(shí)的速度大致穩(wěn)定，可視為勻速由xvt得隧道的長度約為 m/s20 s1 200 m.12.如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為()AR B2RC2R DR解析：選D.當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長，氣門芯的初位置與末位置如圖所示，由幾何知識(shí)得，氣門芯的位移大小xR，故D正確13(2019溫州聯(lián)考)一輛汽車沿平直公路以速度v1行駛了的路程，接著又以速度v220 km/h行駛完剩余的路程，如果汽車全程的平均速度為2
13、8 km/h，那么汽車在前路程內(nèi)速度的大小是()A25 km/h B34 km/hC35 km/h D38 km/h解析：選C.設(shè)全程的路程為x，由平均速度公式可以計(jì)算出汽車行駛?cè)毯托旭偤蟮穆烦趟脮r(shí)間分別為t，t2則行駛前路程所用時(shí)間為t1tt2所以v135 km/h，選項(xiàng)C正確14(多選)如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1 s、2 s、3 s、4 s下列說法正確的是()A物體在AB段的平均速度大小為1 m/sB物體在ABC段的平均速度大小為 m/sCAB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速
14、度D物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度解析：選ABC.由可得：AB m/s1 m/s，AC m/s，故A、B均正確；所選取的過程離A點(diǎn)越近，其階段的平均速度越接近A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故C正確；由A經(jīng)B到C的過程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程，故B點(diǎn)雖為AC段的中間時(shí)刻，但其速度不等于AC段的平均速度，故D錯(cuò)誤15.(2019浙大附中月考)某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的vt圖象，某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線做近似處理，下列說法正確的是()A0t1這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定小于B0t3這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定小于C在t1時(shí)刻，實(shí)際加速度一定不大于D在t3t4時(shí)間內(nèi)，自行車的速度恒定解析：選A.設(shè)t1時(shí)刻對應(yīng)的速度為v0，0t1這段時(shí)間內(nèi)的位移小于自行車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移(題圖中虛線所圍面積)，因而平均速度.根據(jù)幾何知識(shí)有，則v0，則，選項(xiàng)A正確；若自行車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則0t3這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，由題圖可知，車的實(shí)際位移不一定小于虛線所圍面積，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖線在t1時(shí)刻的斜率大于虛線在該處的斜率，表明實(shí)際加速度一定大于，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在t3t4時(shí)間內(nèi)，速度圖線為曲線，說明速度是變化的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤- 6 -
（浙江選考）2020版高考物理總復(fù)習(xí) 第一章 1 第1節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念練習(xí)（含解析）
