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1、考點(diǎn)規(guī)范練1運(yùn)動(dòng)的描述一、單項(xiàng)選擇題1.下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和理想實(shí)驗(yàn)的敘述正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)和理想實(shí)驗(yàn)都是虛幻的,所以,引入這兩個(gè)概念沒有多大意義B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C.理想實(shí)驗(yàn)是想象出來的,沒有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)D.質(zhì)點(diǎn)和理想實(shí)驗(yàn)都抓住了客觀事實(shí)的主要因素忽略了次要因素,是科學(xué)的研究方法2.(2018廣西桂林期末)如圖甲所示,火箭發(fā)射時(shí),速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s;如圖乙所示,汽車以30 m/s的速度行駛,急剎車時(shí)能在2.5 s內(nèi)停下來,下列說法正確的是()甲乙A.10 s內(nèi)火箭的速度改變量為10 m/sB.2.5 s內(nèi)汽車的速度改變量為-30 m/sC.火箭的速度變化比汽車
2、的快D.火箭的加速度比汽車的加速度大3.物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置,用坐標(biāo)的變化量x表示物體的位移。如圖所示,一個(gè)物體從A運(yùn)動(dòng)到C,它的位移x1=-4 m-5 m=-9 m;從C運(yùn)動(dòng)到B,它的位移為x2=1 m-(-4 m)=5 m。下列說法正確的是()A.C到B的位移大于A到C的位移,因?yàn)檎龜?shù)大于負(fù)數(shù)B.A到C的位移大于C到B的位移,因?yàn)榉?hào)表示位移的方向,不表示大小C.因?yàn)槲灰剖鞘噶?所以這兩個(gè)矢量的大小無法比較D.物體由A到B的合位移x=x1-x2二、多項(xiàng)選擇題4.在中科大舉行的機(jī)器人大賽中,某機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā),沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1),然后又由點(diǎn)
3、(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4),然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5),最后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2),平面坐標(biāo)系橫、縱坐標(biāo)軸的單位長度為1 m。整個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是22 s,則()A.機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B.機(jī)器人不會(huì)兩次通過同一點(diǎn)C.整個(gè)過程中機(jī)器人的位移大小為22 mD.整個(gè)過程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn)(5,5)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)的位移方向相反5.如圖所示,物體以5 m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過2 s速度大小變?yōu)? m/s,則物體的加速度()A.大小為1 m/s2,方向沿斜面向上B.大小為1 m/s2,方向沿斜面向下C.大小為4 m/s2
4、,方向沿斜面向下D.大小為4 m/s2,方向沿斜面向上三、非選擇題6.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為t1=0.30 s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為t2=0.10 s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為t=3.0 s。試估算:(1)滑塊的加速度;(保留兩位有效數(shù)字)(2)兩個(gè)光電門之間的距離。7.一輛汽車從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知在2 s內(nèi)經(jīng)過相距27 m的A、B兩點(diǎn),汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為12 m/s。如圖所示,求
5、:(1)汽車經(jīng)過B點(diǎn)的速度大小;(2)汽車經(jīng)過OB過程中的加速度大小;(3)A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)間的距離;(4)汽車從O點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度大小?？键c(diǎn)規(guī)范練1運(yùn)動(dòng)的描述1.D解析質(zhì)點(diǎn)和理想實(shí)驗(yàn)都抓住了客觀事實(shí)的主要因素忽略了次要因素,是科學(xué)的研究方法,所以這兩個(gè)概念很有意義,故A錯(cuò)誤,D正確;物體能不能看作質(zhì)點(diǎn)要看物體在所研究的問題中其大小和形狀能否忽略,和它的絕對(duì)大小無關(guān),故B錯(cuò)誤;理想實(shí)驗(yàn)是在一定的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)之上得出的,具有一定的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ),故C錯(cuò)誤。2.B解析規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较??；鸺乃俣茸兓繛関=v2-v1=100m/s-0=100m/s,故A錯(cuò)誤;汽車的速度變化量為v=v2-v1=0-30
6、m/s=-30m/s,故B正確;根據(jù)a=vt得:火箭的加速度為a1=10010m/s2=10m/s2,汽車的加速度為a2=-302.5m/s2=-12m/s2,所以火箭的加速度比汽車的加速度小,火箭的速度變化比汽車的慢,所以C、D錯(cuò)誤。3.B解析位移的正負(fù)代表方向,不代表大小,所以A到C的位移x1大于C到B的位移x2,故A、C錯(cuò)誤,B正確;A到B的合位移x=1m-5m=-4m=x1+x2,故D錯(cuò)誤。4.CD解析在坐標(biāo)系中畫出機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,可見其運(yùn)動(dòng)軌跡不是直線,圖線的交點(diǎn)表示機(jī)器人兩次通過同一點(diǎn),選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤;整個(gè)過程中機(jī)器人的位移為從點(diǎn)(0,0)到點(diǎn)(2,2)的有向線段,大小
7、為22m,選項(xiàng)C正確;(0,0)、(2,2)、(5,5)三個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)在一條直線上,故可得出整個(gè)過程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn)(5,5)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)的位移方向相反,選項(xiàng)D正確。5.BC解析取初速度方向?yàn)檎较?則v0=5m/s。若2s后的速度方向沿斜面向上,v=3m/s,則a=vt=v-v0t=3-52m/s2=-1m/s2,即加速度大小為1m/s2,方向沿斜面向下,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;若2s后的速度方向沿斜面向下,v=-3m/s,則a=vt=v-v0t=-3-52m/s2=-4m/s2,即加速度大小為4m/s2,方向沿斜面向下,故選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。6.解析(1)遮光板通過第一個(gè)光電門的速度v1
8、=lt1=3.010-20.30m/s=0.10m/s遮光板通過第二個(gè)光電門的速度v2=lt2=3.010-20.10m/s=0.30m/s故滑塊的加速度a=v2-v1t0.067m/s2。(2)兩個(gè)光電門之間的距離x=v1+v22t=0.6m。答案(1)0.067 m/s2(2)0.6 m7.解析(1)汽車通過AB段的平均速度v=xABt=272m/s=13.5m/s根據(jù)平均速度的推論知,v=vA+vB2,代入數(shù)據(jù)解得vB=15m/s。(2)加速度a=vB-vAt=15-122m/s2=1.5m/s2。(3)A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)的距離xOA=vA22a=1223m=48m。(4)OB段的平均速度v=0+vB2=0+152m/s=7.5m/s。答案(1)15 m/s(2)1.5 m/s2(3)48 m(4)7.5 m/s4
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