2020版新教材高中物理 主題1 動(dòng)量 6 反沖現(xiàn)象 火箭學(xué)案 新人教版必修第一冊(cè)

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1、6　反沖現(xiàn)象　火箭 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 知 識(shí) 脈 絡(luò) 1.了解反沖運(yùn)動(dòng)的概念及反沖運(yùn)動(dòng)的一些應(yīng)用． 2.知道反沖運(yùn)動(dòng)的原理．(重點(diǎn)) 3.掌握應(yīng)用動(dòng)量守恒定律解決反沖運(yùn)動(dòng)問(wèn)題．(重點(diǎn)、難點(diǎn)) 4.了解火箭的工作原理及決定火箭最終速度大小的因素．(難點(diǎn)) 知識(shí)點(diǎn)一| 反沖運(yùn)動(dòng) 1．定義 根據(jù)動(dòng)量守恒定律，如果一個(gè)靜止的物體在內(nèi)力的作用下分裂為兩個(gè)部分，一部分向某個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，另一部分必然向相反的方向運(yùn)動(dòng)，這個(gè)現(xiàn)象叫作反沖． 2．反沖原理 反沖運(yùn)動(dòng)的基本原理是動(dòng)量守恒定律，如果系統(tǒng)的一部分獲得了某一方向的動(dòng)量，系統(tǒng)的其他部分就會(huì)在這一方向的反方向上獲得同樣大小的動(dòng)量．

2、 3．公式 若系統(tǒng)的初始動(dòng)量為零，則動(dòng)量守恒定律的形式變?yōu)?＝m1v1＋m2v2，此式表明，做反沖運(yùn)動(dòng)的兩部分的動(dòng)量大小相等、方向相反，而它們的速率與質(zhì)量成反比． 1．做反沖運(yùn)動(dòng)的兩部分的動(dòng)量一定大小相等，方向相反． (√) 2．一切反沖現(xiàn)象都是有益的． (×) 3．章魚、烏賊的運(yùn)動(dòng)利用了反沖的原理． (√) 1．反沖運(yùn)動(dòng)中，內(nèi)力做功的代數(shù)和是否為零？ 【提示】　不為零．反沖運(yùn)動(dòng)中，兩部分受到的內(nèi)力做功的代數(shù)和為正值． 2．兩位同學(xué)在公園里劃船，當(dāng)小船離碼頭大約1.5 m時(shí)，有一位同學(xué)心想：自己在體育課上立定跳遠(yuǎn)的成績(jī)從未低于2 m，跳到岸上絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題．于是她縱身一

3、跳，結(jié)果卻掉到了水里(如圖所示)，她為什么不能如她所想的那樣跳到岸上呢？ 【提示】　這位同學(xué)與船組成的系統(tǒng)在不考慮水的阻力的情況下，所受合外力為零，在她跳起前后遵循動(dòng)量守恒定律．在她向前跳起瞬間，船要向后運(yùn)動(dòng)． 如圖所示，為一條約為180 kg的小船漂浮在靜水中，當(dāng)人從船尾走向船頭時(shí)，小船也發(fā)生了移動(dòng)，不計(jì)水的阻力． 探討1：小船發(fā)生移動(dòng)的動(dòng)力是什么力？小船向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)？ 【提示】　摩擦力．向左運(yùn)動(dòng)，即與人行的方向相反． 探討2：當(dāng)人走到船頭相對(duì)船靜止時(shí)，小船還運(yùn)動(dòng)嗎？為什么？ 【提示】　不運(yùn)動(dòng)．小船和人組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，當(dāng)人的速度為零時(shí)，船的速度也為零． 探討3

4、：當(dāng)人從船尾走到船頭時(shí)，有沒(méi)有可能出現(xiàn)如圖甲或如圖乙的情形？為什么？ 甲　　　　　　　乙 【提示】　不可能．由系統(tǒng)動(dòng)量守恒可知，人和船相對(duì)于地面的速度方向一定相反，不可能向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，且人船位移比等于它們質(zhì)量的反比． 1．反沖運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)及遵循的規(guī)律 (1)特點(diǎn)：是物體之間的作用力與反作用力產(chǎn)生的效果． (2)條件：①系統(tǒng)不受外力或所受外力的矢量和為零．②內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力；③系統(tǒng)在某一方向上不受外力或該方向上所受外力之和為零． (3)反沖運(yùn)動(dòng)遵循動(dòng)量守恒定律． 2．討論反沖運(yùn)動(dòng)應(yīng)注意的兩個(gè)問(wèn)題 (1)速度的反向性 對(duì)于原來(lái)靜止的物體，被拋出部分具有速度時(shí)，剩余部分的運(yùn)

5、動(dòng)方向與被拋出部分必然相反． (2)速度的相對(duì)性 一般都指對(duì)地速度． 3.“人船模型”問(wèn)題 (1)定義 兩個(gè)原來(lái)靜止的物體發(fā)生相互作用時(shí)，若所受外力的矢量和為零，則動(dòng)量守恒．在相互作用的過(guò)程中，任一時(shí)刻兩物體的速度大小之比等于質(zhì)量的反比．這樣的問(wèn)題歸為“人船模型”問(wèn)題. (2)特點(diǎn) ①兩物體滿足動(dòng)量守恒定律：m1v1－m2v2＝0. ②運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：人動(dòng)船動(dòng)，人停船停，人快船快，人慢船慢，人左船右；人船位移比等于它們質(zhì)量的反比；人船平均速度(瞬時(shí)速度)比等于它們質(zhì)量的反比，即＝＝. ③應(yīng)用此關(guān)系時(shí)要注意一個(gè)問(wèn)題：即公式中v1、v2和x1、x2一般都是相對(duì)地面而言的．

6、1．小車上裝有一桶水，靜止在光滑水平地面上，如圖所示，桶的前、后、底及側(cè)面各裝有一個(gè)閥門，分別為S1、S2、S3、S4(圖中未畫出)，要使小車向前運(yùn)動(dòng)，可采用的方法是打開(kāi)閥門________． 解析：根據(jù)水和車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，原來(lái)系統(tǒng)動(dòng)量為零，由0＝m水v水＋m車v車知，車的運(yùn)動(dòng)方向與水的運(yùn)動(dòng)方向相反，故水應(yīng)向后噴出． 答案：S2 2．質(zhì)量為M的熱氣球吊筐中有一質(zhì)量為m的人，共同靜止在距地面為h的高空中．現(xiàn)從氣球上放下一根質(zhì)量不計(jì)的軟繩，為使此人沿軟繩能安全滑到地面，則軟繩至少有多長(zhǎng)？ 解析：如圖所示，設(shè)繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，人沿軟繩滑至地面的時(shí)間為t，由圖可知，L＝x人＋x球．設(shè)人下滑的

7、平均速度大小為v人，氣球上升的平均速度大小為v球，由動(dòng)量守恒定律得：0＝Mv球－mv人即0＝M－m，0＝Mx球－mx人 又有x人＋x球＝L，x人＝h 解以上各式得：L＝h. 答案：h 解決“人船模型”應(yīng)注意兩點(diǎn) (1)適用條件： ①系統(tǒng)由兩個(gè)物體組成且相互作用前靜止，系統(tǒng)總動(dòng)量為零； ②在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中至少有一個(gè)方向的動(dòng)量守恒(如水平方向或豎直方向)． (2)畫草圖：解題時(shí)要畫出各物體的位移關(guān)系草圖，找出各長(zhǎng)度間的關(guān)系，注意兩物體的位移是相對(duì)同一參考系的位移． 知識(shí)點(diǎn)二| 火箭 1．原理 火箭的飛行應(yīng)用了反沖的原理，靠噴出氣流的反沖作用來(lái)獲得巨

8、大速度． 2．影響火箭獲得速度大小的因素 一是噴氣速度，二是火箭噴出物質(zhì)的質(zhì)量與火箭本身質(zhì)量之比．噴氣速度越大，質(zhì)量比越大，火箭獲得的速度越大． 1．火箭點(diǎn)火后離開(kāi)地面向上運(yùn)動(dòng)，是地面對(duì)火箭的反作用力作用的結(jié)果． (×) 2．在沒(méi)有空氣的宇宙空間，火箭仍可加速前行． (√) 3．火箭發(fā)射時(shí)，火箭獲得的機(jī)械能來(lái)自于燃料燃燒釋放的化學(xué)能． (√) 假如在月球上建一飛機(jī)場(chǎng)，應(yīng)配置噴氣式飛機(jī)還是螺旋槳飛機(jī)呢？ 【提示】　應(yīng)配置噴氣式飛機(jī)．噴氣式飛機(jī)利用反沖運(yùn)動(dòng)原理，可以在真空中飛行，而螺旋槳飛機(jī)是靠轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋槳與空氣的相互作用力飛行的，不能在真空中飛行． 如圖所示

9、，是多級(jí)運(yùn)載火箭的示意圖，發(fā)射時(shí)，先點(diǎn)燃第一級(jí)火箭，燃料用完后，空殼自動(dòng)脫落，然后下一級(jí)火箭開(kāi)始工作． 探討1：火箭點(diǎn)火后能加速上升的動(dòng)力是什么力？ 【提示】　燃燒產(chǎn)生的氣體高速向下噴出，氣體產(chǎn)生的反作用力推動(dòng)火箭加速上升． 探討2：要提升運(yùn)載物的最大速度可采用什么措施？ 【提示】　提高氣體噴射速度，增加燃料質(zhì)量，及時(shí)脫離前一級(jí)火箭空殼． 1.火箭的速度 設(shè)火箭在Δt時(shí)間內(nèi)噴射燃?xì)獾馁|(zhì)量為Δm，速度為u，噴氣后火箭的質(zhì)量為m，獲得的速度為v，由動(dòng)量守恒定律：0＝mv＋Δmu，得v＝－u. 2.決定因素 火箭獲得速度取決于燃?xì)鈬姵鏊俣萿及燃?xì)赓|(zhì)量與火箭本身質(zhì)量之比兩個(gè)因素．

10、 3.多級(jí)火箭 由于受重力的影響，單級(jí)火箭達(dá)不到發(fā)射人造地球衛(wèi)星所需要的7.9 km/s，實(shí)際火箭為多級(jí)． 多級(jí)火箭發(fā)射時(shí)，較大的第一級(jí)火箭燃燒結(jié)束后，便自動(dòng)脫落，接著第二級(jí)、第三級(jí)依次工作，燃燒結(jié)束后自動(dòng)脫落，這樣可以不斷地減小火箭殼體的質(zhì)量，減輕負(fù)擔(dān)，使火箭達(dá)到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)使用同樣多的燃料的一級(jí)火箭所能達(dá)到的速度．目前多級(jí)火箭一般都是三級(jí)火箭，因?yàn)槿?jí)火箭能達(dá)到目前發(fā)射人造衛(wèi)星的需求． 3．運(yùn)送人造地球衛(wèi)星的火箭開(kāi)始工作后，火箭做加速運(yùn)動(dòng)的原因是(　　) A．燃料推動(dòng)空氣，空氣反作用力推動(dòng)火箭 B．火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用力將燃料燃燒產(chǎn)生的氣體向后推出，氣體的反作用力推動(dòng)火箭 C．火箭吸入

11、空氣，然后向后排出，空氣對(duì)火箭的反作用力推動(dòng)火箭 D．火箭燃料燃燒發(fā)熱，加熱周圍空氣，空氣膨脹推動(dòng)火箭 解析：火箭工作中，動(dòng)量守恒，當(dāng)向后噴氣時(shí)，則火箭受一向前的推力從而使火箭加速，故只有B正確． 答案：B 4．(多選)采取下列哪些措施有利于增加火箭的飛行速度(　　) A．使噴出的氣體速度更大 B．使噴出的氣體溫度更高 C．使噴出的氣體質(zhì)量更大 D．使噴出的氣體密度更小 解析：設(shè)火箭原來(lái)的總質(zhì)量為M，噴出的氣體質(zhì)量為m，速度是v，剩余的質(zhì)量為(M－m)，速度是v′，由動(dòng)量守恒得：(M－m)v′＝mv得：v′＝，由上式可知：m越大，v越大，v′越大．故A、C正確． 答案：AC

12、 5．一火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)每次噴出m＝200 g的氣體，氣體離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)噴出時(shí)的速度v＝1 000 m/s(相對(duì)地面)，設(shè)火箭質(zhì)量M＝300 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)每秒噴氣20次．求當(dāng)?shù)谌螝怏w噴出后，火箭的速度多大？ 解析：法一：噴出氣體的運(yùn)動(dòng)方向與火箭運(yùn)動(dòng)的方向相反，系統(tǒng)動(dòng)量守恒 第一次氣體噴出后，火箭速度為v1，有 (M－m)v1－mv＝0 所以v1＝ 第二次氣體噴出后，火箭速度為v2，有 (M－2m)v2－mv＝(M－m)v1 所以v2＝ 第三次氣體噴出后，火箭速度為v3，有 (M－3m)v3－mv＝(M－2m)v2 所以v3＝＝ m/s＝2 m/s. 法二：選取整體為研究對(duì)象

13、，運(yùn)用動(dòng)量守恒定律求解． 設(shè)噴出三次氣體后火箭的速度為v3，以火箭和噴出三次氣體為研究對(duì)象，據(jù)動(dòng)量守恒定律，得 (M－3m)v3－3mv＝0 所以v3＝＝2 m/s. 答案：2 m/s 火箭類問(wèn)題的三點(diǎn)提醒 (1)火箭在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，隨著燃料的燃燒，火箭本身的質(zhì)量不斷減小，故在應(yīng)用動(dòng)量守恒定律時(shí)，必須取在同一相互作用時(shí)間內(nèi)的火箭和噴出的氣體為研究對(duì)象．注意反沖前、后各物體質(zhì)量的變化． (2)明確兩部分物體初、末狀態(tài)的速度的參考系是否為同一參考系，如果不是同一參考系要設(shè)法予以調(diào)整，一般情況要轉(zhuǎn)換成對(duì)地的速度． (3)列方程時(shí)要注意初、末狀態(tài)動(dòng)量的方向． - 7 -