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1、工程施工總結一、 工程概況洪澤湖西線航道湖區(qū)段六期疏浚工程設計等級為V級。目前該段航道底標高為10m左右，最低通航水位時，部分航段水深不足1.5m，船舶無法通行。為了滿足日益增加的通航需要，保證船舶通航的安全以為枯水季節(jié)船舶航行通暢，改航段按V級設計。本工程位于洪澤湖西線4號標至12號標附近，疏浚里程約11.896km，土方量約67萬方，另將洪澤湖西線4、9、11號航標重新貼膜，主要施工內容包括航道疏浚、航標重新貼膜所需的全部工作內容。二、工程施工目標工期：總工期150天。質量：達優(yōu)良工程。安全：無等級事故，無重大機械破損事故。環(huán)保：無污染排放，不破壞生態(tài)平衡，現場整潔、有序。現場：建立達標化
2、文明工地。三、成立組織我公司中標后，立即成立洪澤湖西線航道湖區(qū)段六期疏浚工程項目經理部，對本工程進行全面的全過程的動態(tài)管理和控制。項目經理由施工過類似工程并且具有較高理論知識和豐富實踐經驗的沈輝同志擔任，項目總工由金小雷同志擔任，并抽調責任心強的其他人員擔任各部門的負責人，以強化施工現場管理。人員及機械進場后，對施工現場進行了全面的調查、了解。根據現場實際情況，細化、優(yōu)化施工組織設計、合理組織各種施工資源，制定施工方案、施工工藝。四、質量控制本工程在施工過程中嚴格遵守基本建設程序，嚴格實行 “自檢、互檢、交接檢”三級檢驗以及“預防措施控制程序”進行全過程的質量管理。建立工地質量保證體系相適應的
3、組織機構，由項目經理主管并分配質量職能，規(guī)定主抓質量的質檢科和技術科、設備科、施工隊協作配合，分工責任明確，接口清楚，不互相推諉，把質量控制貫穿于施工管理全過程。1、明確質量目標，提高全員質量意識。2、樹立“質量第一、用戶至上”的宗旨，提高參與施工人員的基本素質，做到工程施工符合合同條款和規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定的要求。3、“預防為主”從對質量的事后檢查嚴格把關，轉向對質量的事前控制、事中控制；從對產品質量的檢查，轉向對工作質量的檢查，對工序質量的檢查，轉向對中間過程的質量檢查。4、建立了技術、質量、崗位經濟責任制，完善檢查制度，實行計劃、實施、檢查、總結四個階段的全過程管理。5、建立健全質保體系，自
4、覺接受監(jiān)理部門的質量監(jiān)督。施工過程中做到了施工隊、質檢科、監(jiān)理部門之間互相支持、互相尊重、密切配合，共同把好質量關。6、開工前，對施工現場人員進行全過程的技術交底和規(guī)范施工教育，掌握開挖方式，熟悉工程技術指標和施工區(qū)域的工況條件，嚴格按“規(guī)范”和主體施工方案實施。項目部認真審核施工隊編制的施工計劃，在作業(yè)指導書下組織實施。7、加強質檢人員培訓，提高質檢人員的業(yè)務水平。五、進度控制在保證質量的前提下，我們狠抓進度，為對施工項目總進度實施重點控制，在實際施工中，根據工程進度信息，比較、分析，重新進資源優(yōu)化以調整總進度計劃，確?？刂菩赃M度計劃目標的實現。在工程施工過程中,項目經理部對關鍵線路、關鍵部
5、位、關鍵工序派人重點抓好。嚴防關鍵部位、關鍵工序因施工進度脫節(jié)而影響工程全局。加強工程施工的過程控制。比業(yè)主要求的工期提前44天完成所有施工任務。保證進度的幾項措施：1、組織措施1.1、成立精干的項目部，實行項目經理負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。1.2、項目部建立工程崗位責任制，確保實施性施工組織設計的實現；發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，群策群力開展好目標管理；制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產，實現計劃的最終時間目標。1.3、總體“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要，組織精干隊伍進場施工。1.4、加強工程調度指揮，做到一切行動聽
6、指揮，步調一致，齊抓共管。2、勞動管理措施2.1、加強用工的計劃性，實行定額用工。2.2、領導跟班作業(yè)，及時發(fā)現問題并解決問題。2.3、發(fā)揚艱苦奮斗的作風，節(jié)假日照常進行施工。3、技術保證措施3.1、優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。3.2、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。3.3、發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。3.4、專業(yè)技術人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現問題及時解決。4、設備保障措施4.1、選擇技術素質好，事業(yè)心和責任感強的同志擔任設備管理人員。4.2、加強設
7、備的維修與保管，確保完好率和出勤率。六、安全、文明施工1、安全管理為了確保安全生產，我們結合工程及自身特點，采取了一系列安全生產控制辦法，特別是在湖區(qū)施工，安全更為重要。（1）、建立以項目經理為組長的安全生產領導小組，有組織有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。（2）、制定各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。（3）、項目實施前，有組織地安排管理人員和操作人員的學習有關的安全知識法規(guī)、條例及適合本工程特點的安全作業(yè)指導性文件。（4）、切實做好安全檢查工作，發(fā)現安全隱患立即整改。2、文明施工管理（1）、項目經理全面負
8、責整個施工現場的文明施工管理工作，各職能部門負責本部門或區(qū)段的文明施工管理工作，其它人員一律責任分工。（2）、加強文明施工檢查力度，每月不少于兩次全面綜合檢查并制表公布。采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結合、定期檢查與隨時檢查相結合、集體檢查與個人檢查相結合的檢查方法。（3）、加強對排泥管線的巡視工作，保證排泥管線運行正常。一旦發(fā)生泄漏問題，及時采取有效補救措施，堅決杜絕排泥管的滲漏現象，造成的對周圍環(huán)境的污染；及時更換已有破損跡象的排泥管線等。七、主體施工方案1、水下方疏浚按照本標段的樁號，分成二段從下游向上游方向施工。采用分段分條開挖，段之間必須做好銜接，條與條之間必須有1米的重疊區(qū)，防止欠挖。設
9、計邊坡處開挖，采用下超上欠的矩形挖法，超、欠面積比例控制在1-1.5范圍內，避免出現邊坡超挖或欠挖現象。挖泥船施工過程中為預留回淤量，開挖時超深開挖0.2-0.3米。拋泥按建設單位指定地點卸泥。2、航標貼膜（1）、反光膜的品種、規(guī)格和質量在征得業(yè)主及監(jiān)理同意后使用。（2）、將新出廠的貼膜運至現場。4號標為紅白反光膜、9號標為紅色反光膜、11號標為紅色反光膜。材料進場后經監(jiān)理和業(yè)主檢測合格后投入使用。（3）、鏟除原有反光膜，然后用汽油清洗底板，把底板上的一些雜質清除干凈，清洗次數不少于三次，然后等汽油揮發(fā)干凈后，在按要求粘貼新的底膜和文字、圖案等。（4）、反光膜粘貼完好、平整，無明顯拼縫、氣泡，
10、不起皺。不同顏色區(qū)域的接邊清晰整齊。八、資料管理在施工過程中，加強資料管理工作，保證工程資料與工程實體同步，資料內容填寫規(guī)范、完整、真實，并及時分類歸檔。九、自我評價我們在施工中能嚴格按合同要求辦事，根據業(yè)主要求，認真組織、合理安排，配備必要的設備、 人員，比規(guī)定的工期提前44天完成施工任務，保證了總體目標的實現。在施工過程中，嚴格按技術規(guī)范、設計圖紙、監(jiān)理要求組織施工，在質量上達到優(yōu)良標準。在實際施工過程中，我們能與監(jiān)理工程師緊密配合，自覺接受監(jiān)督，及時匯報施工情況，對監(jiān)理提出的建議認真落實，嚴格按監(jiān)理程序辦事。經過全體施工人員團結協作，在業(yè)主及現場監(jiān)理的正確領導下，我們已圓滿的完成了洪澤湖西線航道疏浚五期工程的施工任務。 淮安市航道工程有限公司二一二年八月
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