國家開放大學電大?？啤兜缆饭こ碳夹g(shù)》2026期末試題及答案（試卷號：2453）

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1、精品資料國家開放大學電大專科道路工程技術(shù)2026期末試題及答案試卷號：2453國家開放大學電大?？频缆饭こ碳夹g(shù)2026期末試題及答案試卷號：2453 一、單項選擇題每題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每題2分，共計30分 1通過道路中線的豎向剖面稱為道路的( ) A縱斷面 B橫斷面 C程度面 D鉛錘面 2坡度差CO=i2 -il( il，22分別為變坡點前后直坡段的坡度值，上坡取“+”，下坡取“一”)當O時，設(shè)置的曲線為( ) A凹曲線 B凸曲線 C圓曲線 D過渡曲線 3同一行使方向的車輛向不同方向別離行使的地點稱為( ) A交織點 B分流點 C合流點 D沖突點 4路基按構(gòu)造特點

2、可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基稱為( ) A路堤 B路塹 C路床 D路面 5擋土墻暴露在外側(cè)的一面稱為( ) A墻背 B墻頂 C基底 D墻胸 6最能反映一個城市交通擁擠程度的指標是( ) A道路面積密度 B汽車數(shù)量 C千道網(wǎng)密度 D道路占有率 7根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適用的交通量劃分，公路等級分為( ) A四個 B五個 C六個 D七個 8在城市某一地區(qū)中把一條道路的平面位置確定下來，這項工作稱為( ) A定線 B選線 C勘察 D放線 9從汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物到開場制動汽車所行使的間隔 稱為( ) A反響間隔 B錯車視距 C制動間隔 D超車視距 10當一條道路上轉(zhuǎn)向

3、不同的兩個圓曲線相鄰時稱為( ) A同向曲線 B反向曲線 C斷背曲線 D復(fù)曲線 11路基施工根本方法中，工效最低的是( ) A人工施工 B簡易機械化施工 C施工 D水力機械化施工 12對于具有塑性的土，影響壓實效果的因素起決定性的因素是( ) A壓實功能 B壓實機具 C壓實方法 D含水量和土的性質(zhì) 13用水泥混凝土作面層或基層的路面構(gòu)造是( ) A柔性路面 B剛性路面 C半剛性路面 D半柔性路面 14高等級道路瀝青路面最主要的破壞形式是( ) A沉陷 B車轍 C推移 D裂縫 15水泥混凝土路面開放交通時，混凝土強度必須到達設(shè)計強度的( ) A10% B20% C50% D90% 二、多項選擇題

4、【每題有兩個及兩個以上答案，將正確答案的序號填入括號，每題3分，不選、錯選、多項選擇不得分，少選得1分共計15分 16.機動車道設(shè)計的前提條件包括( ) A.道路的設(shè)計交通量 B-條車道的設(shè)計通行才能 C-條車道的寬度 D一條車道的長度 E汽車的最大時速 17.橫向力系數(shù)弘主要取決于( ) A汽車牽引力大小 B汽車行駛穩(wěn)定 C乘客的舒適程度 D汽車的運營經(jīng)濟 E設(shè)計車速 18.立體穿插的主要組成局部包括( ) A正線 B匝道 C變速車道 D出口 E人口 19.與其它類型路面相比，水泥混凝土路面具有的優(yōu)點包括( ) A.強度高 B穩(wěn)定性好 C耐久性好 D有利于夜間行車 E對水泥和水用量小 20.

5、瀝青路面面層檢查驗收時的各項指標涉及( ) A路面的厚度 B路面的壓實度 C路面的平整度 D路面的滲水系數(shù) E路面的摩擦系數(shù) 三、判斷題正確的括號內(nèi)劃“”，錯誤的括號內(nèi)劃“”，每題2分，共計24分 21城市快速路與高速公路相交時，必須采用平面穿插。( ) 22. -般來講，定線應(yīng)盡量注意節(jié)約用地，少占農(nóng)田。( ) 23.凸形豎曲線設(shè)置的主要目的是為緩和行車時汽車的顛簸與震動。( ) 24多幅路橫斷面范圍內(nèi)，沿道路縱向設(shè)置的帶狀非行車局部稱為分車帶。( ) 25道路中心島設(shè)計時，只能采用圓形，不可采用不規(guī)那么的幾何形狀。( ) 26雖然路基是常年暴露于大自然的構(gòu)筑物，但其穩(wěn)定性并不受當?shù)刈匀画h(huán)境

6、影響。 ( ) 27.路基的高度表示的是路堤的填筑高度或路塹的開挖深度。( ) 28車輛作用在路面上有靜態(tài)作用和動態(tài)作用兩種，其中靜態(tài)作用主要是程度力。( ) 29瀝青路面在計算層底拉應(yīng)力時，應(yīng)考廖嘩d的最不利組合。( ) 30當用水泥穩(wěn)定細粒土石時，水泥的用量越大越好。( ) 31瀝青路面施工時，碾壓溫度高的瀝青混合料要比碾壓溫度低的瀝青混合料困難大的多。( ) 32水泥混凝土路面施工時，一般優(yōu)先選用強度等級為42.5級的普通水泥。( ) 四、簡答題每題7分，共計21分 33簡答穿插口設(shè)計的根本要求。 答：穿插口設(shè)計的根本要求： 一是保證車輛與行人在穿插口能以最短的時間順利通過，使穿插口的通

7、行才能能適應(yīng)各條道路的行車要求；二是正確設(shè)計穿插口立面，保證轉(zhuǎn)彎車輛的行車穩(wěn)定，同時符合排水的要求。 34簡答穿插口立面設(shè)計的幾種根本形式。 答：穿插口立面設(shè)計的幾種根本形式： (1)相交道路的縱坡方向均背離穿插口。 (2)相交道路的縱坡方向都指向穿插口。 (3)有三條道路縱坡方向背離而一條指向穿插口。 (4)有三條道路縱坡方向指向穿插口而一條背離。 (5)相鄰兩條道路縱坡指向穿插口而另兩條背離。 (6)處于馬鞍形地形上，相對兩條道路縱坡指向穿插口而另兩條背離。 35路基施工前的準備工作包括哪些？ 答：路基施工前的準備工作包括： (1)組織準備工作 (2)技術(shù)準備工作 臨時工程 (a)臨時道路

8、與便橋 (b)臨時房屋 (c)臨時水、電 施工前的測量工作 (a)中線的恢復(fù)與標定 (b)水準點的復(fù)查與加設(shè) (c)橫斷面的檢查與補測 (d)預(yù)留橋涵位置 場地整理 (3)物質(zhì)準備工作 五、闡述題10分 36土基壓實的作用和意義。 答：填土經(jīng)過挖掘、搬運，原狀構(gòu)造已被破壞，土顆粒之間產(chǎn)生了許多新孔隙，在荷載作用下，可能出現(xiàn)不均勻或過大的沉陷或坍落甚至失穩(wěn)滑動，在路塹挖方路段，由于天然土體埋藏狀態(tài)的不同，土體雖未經(jīng)擾動，但其密實程度不一定符合路基的要求，所以路基土必須進展壓實。 理論分析p 及理論證明，經(jīng)過壓實的土基，其物理力學性質(zhì)得到很大的改善，可以進步土體的密實度和強度，調(diào)節(jié)路基水溫狀況，降低透水性，減少毛細水上升高度，阻止水分積聚，減輕凍脹，防止翻漿；防止不均勻變形，增強對地表水侵蝕的抵抗力，保證路基在不利季節(jié)有足夠的穩(wěn)定性。因此，土基壓實是路基施工中極其重要環(huán)節(jié)，是改善土工程性質(zhì)的一種經(jīng)濟合理的措施。 歡迎閱讀