2022年高中物理 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第1節(jié) 牛頓第一定律教學(xué)案 教科版必修1
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1、2022年高中物理 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第1節(jié) 牛頓第一定律教學(xué)案 教科版必修1 1.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,力是改變物體運(yùn) 動(dòng)狀態(tài)的原因。 2.一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)? 態(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。 3.一切物體都具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或 靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì),叫慣性。 4.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度。 一、從亞里士多德到伽利略 1.亞里士多德的觀點(diǎn):地上的運(yùn)動(dòng)分為兩類 (1)天然運(yùn)動(dòng):無須外力的幫助、自身就能實(shí)現(xiàn),如氣、火等輕的東西向上運(yùn)動(dòng),重的東西向下運(yùn)動(dòng)。 (2)受迫運(yùn)動(dòng):必須依靠外力的不斷作用才能維持,外力消失,受迫
2、運(yùn)動(dòng)就會(huì)停止,如拉小車,推桌子。 2.伽利略的研究 (1)理想實(shí)驗(yàn) 如圖3-1-1所示,讓小球沿一個(gè)斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開始滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面,如果沒有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉淼母叨龋瑴p小右斜面的傾角,小球在這個(gè)斜面上仍達(dá)到同一高度,但這時(shí)它要滾得遠(yuǎn)些,繼續(xù)減小右斜面的傾角,球達(dá)到同一高度時(shí)就會(huì)運(yùn)動(dòng)的更遠(yuǎn)。于是他想到:若將右斜面放平,小球?qū)?huì)永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。 圖3-1-1 (2)實(shí)驗(yàn)結(jié)論:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。 二、牛頓第一定律 慣性 1.牛頓第一定律 一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。 2.慣性與質(zhì)量 (1)慣性 物體保持
3、原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變的性質(zhì),任何物體都具有慣性。 (2)慣性的量度 質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。 1.自主思考——判一判 (1)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)是不科學(xué)的假想實(shí)驗(yàn)。(×) (2)理想實(shí)驗(yàn)所得到的結(jié)論是不可靠的。(×) (3)伽利略的“理想實(shí)驗(yàn)+科學(xué)推論”的方法是一種科學(xué)方法。(√) (4)物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來維持,要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),卻必須有力的作用。(√) (5)物體的速度越大,慣性越大。(×) (6)物體受力越大,慣性越大。(×) 2.合作探究——議一議 (1)日常生活中,我們有這樣的經(jīng)驗(yàn):馬拉車,車就前進(jìn),停止用力,車就停下來。是否有力作用在物
4、體上物體才能運(yùn)動(dòng)呢?馬不拉車時(shí),車為什么會(huì)停下來呢? [提示] 不是。車之所以會(huì)停下來是因?yàn)槭艿阶枇Φ淖饔谩? (2)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,如果下落過程中某時(shí)刻重力突然消失,物體將如何運(yùn)動(dòng)? [提示] 重力消失后,物體將不受力,由牛頓第一定律知,物體將以重力消失時(shí)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 對(duì)牛頓第一定律的理解 1.對(duì)牛頓第一定律的理解 (1)牛頓第一定律描述的是物體不受外力作用時(shí)的狀態(tài),但不受力作用的物體是不存在的,因此一般認(rèn)為與物體所受合外力為零是等效的。 (2)牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律,它是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物,不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證。 (3
5、)牛頓第一定律只適用于慣性參考系中的運(yùn)動(dòng),在非慣性參考系中不適用。(慣性參考系是指以相對(duì)地面靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體作為參考系,簡(jiǎn)稱慣性系) 2.牛頓第一定律的意義 (1)牛頓第一定律揭示了一切物體都具有保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)——慣性。 (2)牛頓第一定律正確揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,糾正了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因的錯(cuò)誤觀點(diǎn),明確指出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 3.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的三種情況 (1)速度的方向不變,只有大小改變。 (2)速度的大小不變,只有方向改變。 (3)速度的大小和方向同時(shí)發(fā)生改變。 [典例] (多選)關(guān)于牛頓第一定律的理解正確的是( )
6、 A.牛頓第一定律反映了物體不受外力的作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B.不受外力作用時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變 C.在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來,是由于沒有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果 D.飛跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒,這是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉淼倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài) [解析] 牛頓第一定律描述了物體不受外力作用時(shí)的狀態(tài),即總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變,A、B正確;牛頓第一定律還揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來,是由于摩擦阻力的作用而改變了木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),飛跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒,是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔枚淖兞?/p>
7、運(yùn)動(dòng)狀態(tài),C錯(cuò)誤,D正確。 [答案] ABD 牛頓第一定律巧應(yīng)用 (1)由“因”求“果”:在判斷力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系時(shí),一定要把握準(zhǔn)牛頓第一定律的含義,即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 (2)由“果”索“因”:如果物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變,則物體必然受到不為零的合外力的作用,所以判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變以及如何改變,應(yīng)分析物體的受力情況。 (3)應(yīng)用步驟:應(yīng)用牛頓第一定律解釋有關(guān)現(xiàn)象時(shí),一要看物體原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),二要看物體現(xiàn)在的受力情況及所受合力是否為零,最后判斷由于物體具有慣性將會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象?! ? 1.(多選)由牛頓第一定律可知( ) A
8、.物體的運(yùn)動(dòng)是依靠慣性來維持的 B.力停止作用后,物體的運(yùn)動(dòng)就不能維持 C.物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí),一定有外力作用 D.力是改變物體慣性的原因 解析:選AC 物體具有保持原來靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性,由于慣性的存在,物體才保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),A對(duì)。力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,B錯(cuò),C對(duì)。慣性是物體的固有屬性,力不能改變物體的慣性大小,D錯(cuò)。 2.下列說法正確的是( ) A.靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,一定不受外力作用 B.當(dāng)物體的速度等于零時(shí),物體一定不受外力作用 C.當(dāng)物體的速度發(fā)生變化時(shí),物體一定受到了外力作用 D.當(dāng)物體受到的合外力
9、為零時(shí),物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) 解析:選C 靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,處于平衡狀態(tài),可以不受外力的作用或所受合力為零,故A、D錯(cuò)誤;當(dāng)物體的速度等于零時(shí),它不一定處于平衡狀態(tài),例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),故B錯(cuò)誤;當(dāng)物體的速度變化,即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí),它一定受到外力作用,故C正確。 對(duì)慣性的理解及應(yīng)用 1.慣性是物體的固有屬性,一切物體都具有慣性。 2.質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。質(zhì)量越大,慣性越大。 3.慣性大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),與物體受力情況以及地理位置無關(guān)。 4.慣性的表現(xiàn) (1)不受力時(shí),慣性表現(xiàn)為保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),有“惰性”的意思。 (2
10、)受力時(shí),慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。質(zhì)量越大,慣性越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變。 5.慣性與慣性定律的關(guān)系 慣性是物體的一種固有屬性,慣性定律是物體運(yùn)動(dòng)所遵守的一條規(guī)律,兩者是不同的。 1.關(guān)于物體的慣性,下述說法中正確的是( ) A.運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來,是因?yàn)槲矬w速度越大,慣性也越大 B.靜止的火車啟動(dòng)時(shí),速度變化慢,是因?yàn)殪o止的物體慣性大 C.乒乓球可以快速抽殺,是因?yàn)槠古仪驊T性小 D.在宇宙飛船中的物體不存在慣性 解析:選C 慣性大小只與物體質(zhì)量有關(guān),與物體的速度無關(guān),故A錯(cuò)誤;質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度,火車速度變化慢,表明它的慣性大,是因?yàn)樗?/p>
11、的質(zhì)量大,與是否靜止無關(guān),故B錯(cuò)誤;乒乓球能被快速抽殺,表明它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易發(fā)生改變,是因?yàn)樗膽T性小,故C正確;一切物體在任何情況下都有慣性,故D錯(cuò)誤。 2.關(guān)于物體的慣性,下列說法中正確的是( ) A.射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性減小了 B.戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí),甩掉副油箱是為了減小慣性,提高飛行的靈活性 C.用力推一個(gè)處在地面上的物體,沒有推動(dòng),原因是物體的慣性太大了 D.高速公路上要限速,是因?yàn)檐囁僭酱髴T性越大 解析:選B 物體慣性大小是由質(zhì)量量度的,與速度大小無關(guān),選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤;戰(zhàn)斗機(jī)甩掉副油箱后減小了質(zhì)量,減小了慣性,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易改變,提
12、高了靈活性,選項(xiàng)B正確;推物體而物體不動(dòng)是因?yàn)榇嬖谀Σ亮?,只要推力小于最大靜摩擦力,物體就不動(dòng),與物體的慣性大小無關(guān),選項(xiàng)C錯(cuò)誤。 3.如圖3-1-2所示,在勻速行駛的火車車廂內(nèi),有一人從B點(diǎn)正上方相對(duì)車廂靜止釋放一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,則小球( ) 圖3-1-2 A.可能落在A處 B.一定落在B處 C.可能落在C處 D.以上都有可能 解析:選B 勻速行駛的火車車廂內(nèi),相對(duì)車廂靜止釋放一個(gè)小球,由于慣性,小球在水平方向保持與車速相同的速度,因此在下落這段時(shí)間內(nèi),水平位移相等,即落回到B點(diǎn),故選B。 1.(多選)科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹立正確的自然觀具有
13、重要作用。下列說法符合歷史事實(shí)的是( ) A.亞里士多德認(rèn)為,必須有力作用在物體上,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變 B.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論:一旦物體具有某一速度,如果它不受力,它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去 C.笛卡兒指出:如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不停下來也不偏離原來的方向 D.牛頓認(rèn)為,物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) 解析:選BCD 亞里士多德認(rèn)為,必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動(dòng)。伽利略認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,A錯(cuò)誤。伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論,一旦物體具有某一速度,如果它不受力,它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)
14、動(dòng)下去,B正確。笛卡兒指出,如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不停下來也不偏離原來的方向,C正確。牛頓認(rèn)為,物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì),D正確。 2.當(dāng)作用在物體上的合外力不為零時(shí)( ) A.物體的速度一定越來越大 B.物體的速度一定越來越小 C.物體的速度可能不變 D.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化 解析:選D 根據(jù)牛頓第一定律可得,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,即如果物體受到的合力不為零,則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會(huì)發(fā)生變化,D正確。 3.如圖1所示,冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小,可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變,我們
15、可以說冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”。這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性,則慣性的大小取決于( ) 圖1 A.冰壺的速度 B.冰壺的質(zhì)量 C.冰壺受到的推力 D.冰壺受到的阻力 解析:選B 物體慣性的大小取決于物體的質(zhì)量,B正確。 4.關(guān)于牛頓第一定律,下列說法中正確的是( ) A.牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的 B.不受力作用的物體是不存在的,故牛頓第一定律的建立毫無意義 C.牛頓第一定律表明,物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性 D.牛頓第一定律表明,物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性 解析:選A 牛頓第一定律是在
16、伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上經(jīng)過抽象、加工、推理后總結(jié)出來的,A正確;雖然不受力作用的物體是不存在的,但是它與受合外力為零是等效的,故牛頓第一定律仍有實(shí)際意義,B錯(cuò)誤;物體的慣性是物體本身的屬性,與物體是否受外力無關(guān),與物體靜止還是勻速直線運(yùn)動(dòng)無關(guān),C、D錯(cuò)誤。 5.火車在平直軌道上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在密封的、沒有空氣流動(dòng)的車廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香,則車?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒出的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是( ) A.一邊上升一邊向前飄 B.一邊上升一邊向后飄 C.只是上升不向任何一邊飄 D.無法確定 解析:選C 衛(wèi)生香所冒出的煙由于慣性而保持與車廂相同的水平速度,故C正確。 6.月球表面上的重力
17、加速度為地球表面上的重力加速度的,同一個(gè)飛行器在月球表面上時(shí)與在地球表面上時(shí)相比較( ) A.慣性減小為在地球上的,重力不變 B.慣性和重力減小為在地球上的 C.慣性不變,重力減小為在地球上的 D.慣性和重力都不變 解析:選C 物體的慣性大小僅與物體的質(zhì)量大小有關(guān),因質(zhì)量是恒量,同一物體的質(zhì)量與它所在位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),所以這個(gè)飛行器從地球到月球,其慣性大小不變,物體的重力是個(gè)變量,這個(gè)飛行器在月球表面上的重力為G月=mg月=m·=。 7.下列說法中正確的是( ) A.慣性是物體只有在勻速運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來的性質(zhì) B.物體的慣性是指物體不受外力作用時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)
18、狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) C.物體不受外力作用時(shí),保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),有慣性;受到外力作用時(shí),不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),因此無慣性 D.慣性是物體的屬性,與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力均無關(guān) 解析:選D 慣性是物體的固有屬性,與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況無關(guān),故只有D正確。 8.如圖2所示,一個(gè)劈形物體A,各面均光滑,放在固定的斜面上,上表面水平,在上表面上放一光滑的小球B,劈形物體A從靜止開始釋放,則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是( ) 圖2 A.沿斜面向下的直線 B.豎直向下的直線 C.無規(guī)則曲線 D.拋物線 解析:選B 小球原來靜止時(shí)受重力和支持力
19、作用,其合力為零。當(dāng)劈形物體A由靜止釋放,A應(yīng)沿斜面下滑,故B也將運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就要發(fā)生改變,但由于慣性,小球原來速度為零,沒有水平或其他方向上的速度,而小球又光滑,除豎直方向可以有力外,其他方向上不受力,因?yàn)榱κ鞘刮矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因,故小球只能在豎直方向上運(yùn)動(dòng),在碰到斜面之前,運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為一條直線,即豎直向下的直線。 9.(多選)在公路上甲、乙兩車相撞,發(fā)生了一起車禍,甲車司機(jī)的前胸受傷,乙車司機(jī)的后背受傷,則這起車禍可能出現(xiàn)的情況是( ) A.兩車同向運(yùn)動(dòng),甲車在前,乙車在后,乙車撞上甲車 B.兩車同向運(yùn)動(dòng),乙車在前,甲車在后,甲車撞上乙車 C.乙車司機(jī)在前開倒車,甲車在
20、乙車的后面向乙車運(yùn)動(dòng),撞上了乙車 D.兩車相向運(yùn)動(dòng),來不及剎車,互相撞上了 解析:選BC 根據(jù)慣性定律,同向時(shí),乙在后撞上甲,肯定是乙前胸受傷,跟題意不符,A錯(cuò);同向時(shí)乙在前,甲撞上乙,根據(jù)慣性定律,則甲前胸受傷,B正確;乙司機(jī)倒車,甲從后面撞上,因此甲由于慣性向前撲,所以前胸受傷,乙由于慣性上身向后,所以后背受傷,C正確;兩車相向運(yùn)動(dòng),兩者都應(yīng)該前胸受傷,D錯(cuò)。 10. (多選)同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀,看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn):如圖3所示,一輛小火車在平直軌道上勻速行駛,當(dāng)火車將要從“∩”形框架的下方通過時(shí),突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球,該小球越過框架后,又與通過框架的火車相遇
21、,并恰好落回原來的孔中,下列說法中正確的是( ) 圖3 A.相對(duì)于地面,小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線 B.相對(duì)于地面,小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線 C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過程中受到水平向前的力 D.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性,在水平方向保持與火車相同的速度 解析:選BD 相對(duì)于地面,小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng),水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),軌跡是曲線,A錯(cuò)誤B正確;能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性,在水平方向保持與火車相同的速度,故C錯(cuò)誤D正確。 11.有一儀器的電路如圖4所示,其中M是質(zhì)量較大的金屬塊,將儀器固定在一輛汽車上,汽車啟動(dòng)和剎車時(shí),發(fā)現(xiàn)其中一盞燈亮了,試分析是哪一盞
22、燈亮了。 圖4 解析:當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí),其速度由零變大,而金屬塊由于慣性將保持原來的靜止?fàn)顟B(tài),從而使綠燈所在的電路被接通。當(dāng)汽車剎車時(shí),汽車的速度變小,而金屬塊由于慣性要保持原來的速度,從而使紅燈所在的電路被接通。當(dāng)汽車勻速行駛時(shí),彈簧將使金屬塊復(fù)位,電路切斷,兩燈均不亮。 答案:當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí),綠燈亮;當(dāng)汽車剎車時(shí),紅燈亮 12.如圖5所示,有一旅游愛好者,想做環(huán)球旅行。他設(shè)想乘坐一氣球?qū)⒆约簯腋≡诟呖罩?,因?yàn)榈厍蛟谧赞D(zhuǎn),所以他只要在空中停留一天,就可以環(huán)球旅行一次了。你認(rèn)為這個(gè)旅游愛好者的想法能實(shí)現(xiàn)嗎?為什么? 圖5 解析:因?yàn)榈厍蛏系囊磺形矬w,包括地球周圍的大氣都隨著地球自轉(zhuǎn)而一起運(yùn)動(dòng)著,人乘著氣球升空后。由于慣性,仍保持原來的速度隨地球、大氣一起運(yùn)動(dòng),不計(jì)其他與地球有相對(duì)運(yùn)動(dòng)(如風(fēng))的物體產(chǎn)生的影響,升空的氣球與其下方的地面保持相對(duì)靜止,他不可能一天相對(duì)地球繞行一周,所以不能實(shí)現(xiàn)。 答案:見解析
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