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1、(秋)八年級(jí)物理上冊(cè) 第一章 第4節(jié) 測(cè)量平均速度教案 （新版）新人教版
知識(shí)與技能
1．知道用平均速度描述變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢，了解平均速度是表示運(yùn)動(dòng)物體在某一段時(shí)間內(nèi)或某一段路程內(nèi)的平均快慢程度的物理量。
2．學(xué)會(huì)使用停表和刻度尺正確地測(cè)量時(shí)間和距離。會(huì)求出平均速度，加深對(duì)平均速度的理解。
過(guò)程與方法
1．掌握使用物理儀器停表和刻度尺的基本技能。
2．體會(huì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)操作、記錄數(shù)據(jù)、分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的全過(guò)程。
3．逐步培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)寫(xiě)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
情感、態(tài)度與價(jià)值觀
1．養(yǎng)成物理知識(shí)與實(shí)際相聯(lián)系的意識(shí)和習(xí)慣，在實(shí)際物理情境中體會(huì)物理過(guò)程，學(xué)習(xí)物理知識(shí)。
2．通過(guò)實(shí)驗(yàn)激
2、發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真仔細(xì)的科學(xué)態(tài)度和正確、實(shí)事求是記錄測(cè)量數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。
重點(diǎn)
平均速度的測(cè)量。
難點(diǎn)
平均速度的測(cè)量，停表的使用。
斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片、多媒體課件。
一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新知
提出問(wèn)題：在百米賽跑過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員哪個(gè)十米跑得快？怎樣想辦法測(cè)出來(lái)？要想知道哪一段運(yùn)動(dòng)得快，就得比較平均速度。速度又怎么知道呢？下面我們一起學(xué)習(xí)第四節(jié)測(cè)量平均速度。
二、自主合作，感受新知
回顧以前學(xué)的知識(shí)，閱讀課文并結(jié)合生活實(shí)際，完成《探究在線·高效課堂》相關(guān)作業(yè)部分。
三、師生互動(dòng)，理解新知
(一)測(cè)量平均速度
1．提出問(wèn)題
小車沿斜面下
3、滑時(shí)，速度是否變化？如何變化？
2．猜想與假設(shè)
小車沿斜面下滑時(shí)的速度可能越來(lái)越大。
3．設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
下面我們通過(guò)刻度尺、小車、停表、金屬片、斜面板，來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，測(cè)定小車的平均速度。
思考：(1)在測(cè)量路程時(shí)，如何解決小車車身具有一定長(zhǎng)度的問(wèn)題？
(2)為減小停表的讀數(shù)誤差，我們是希望小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)一些還是短一些？為達(dá)到我們的目的該如何調(diào)整斜面的坡度？
(3)金屬片在實(shí)驗(yàn)中有什么作用？如何能使測(cè)量的時(shí)間更準(zhǔn)確？
(4)小車從斜面頂端要從靜止釋放。
(5)測(cè)量過(guò)程中不要改變斜面的坡度。
學(xué)生結(jié)合實(shí)驗(yàn)桌上的實(shí)驗(yàn)器材，交流討論實(shí)驗(yàn)步驟。思考并討論斜面坡度對(duì)實(shí)驗(yàn)所帶來(lái)的影響。思考并
4、討論金屬片的作用，明確為了使測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確，應(yīng)在正式實(shí)驗(yàn)前練習(xí)測(cè)量幾次。
4．進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、收集數(shù)據(jù)
按課本P23圖1.4－1組裝實(shí)驗(yàn)器材，按下列步驟進(jìn)行：
(1)把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用刻度尺測(cè)出小車將要通過(guò)的路程s1，把s1和后面測(cè)得的數(shù)據(jù)填入下表中。
(2)用停表測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t1。
(3)根據(jù)測(cè)得的s1、t1，利用公式v1＝算出小車通過(guò)斜面全程的平均速度v1。
(4)將金屬片移至斜面的中部，測(cè)出小車到金屬片的距離s2。
(5)測(cè)出小車從斜面頂端滑過(guò)斜面上半段路程s2所用的時(shí)間t2，算出小車通過(guò)上半段路程的平均速度v2。
路程
5、
運(yùn)動(dòng)時(shí)間
平均速度
s1＝
t1＝
v1＝
s2＝
t2＝
v2＝
注意事項(xiàng)：
①小車的前端對(duì)齊起始線，靜止釋放。
②計(jì)時(shí)開(kāi)始與小車釋放應(yīng)該是同時(shí)的，發(fā)生碰撞時(shí)馬上停表，必須專人操作。正式實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該練習(xí)幾次，熟練之后會(huì)使測(cè)量的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。
③讓小車走得慢一點(diǎn)，路程適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn)，則測(cè)量的誤差可以小一點(diǎn)。
④小車從斜面滑下時(shí)，一定要做直線運(yùn)動(dòng)，否則測(cè)量的路程比實(shí)際路程要小，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
5．分析與論證
學(xué)生計(jì)算小車在不同階段的平均速度，然后分組交流討論，并歸納出做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在不同階段內(nèi)的平均速度關(guān)系：做變速直線運(yùn)動(dòng)的同一物體，在各段路程的平均速度并不相等。
6、平均速度描述的是做變速運(yùn)動(dòng)的物體在s這段路程或在t這段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度。嚴(yán)格地講離開(kāi)某段路程或某段時(shí)間，平均速度是沒(méi)有意義的。
6．交流與評(píng)估
(1)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)有沒(méi)有不合理、不充分以及不完善之處？
(2)操作過(guò)程中出現(xiàn)了哪些失誤？你們是如何解決的？有哪些值得別人借鑒的經(jīng)驗(yàn)？
(3)測(cè)量結(jié)果是否可靠？有哪些因素可能會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果？
學(xué)生分組進(jìn)行交流評(píng)估，提出實(shí)驗(yàn)中存在的問(wèn)題、總結(jié)寶貴經(jīng)驗(yàn)，分析實(shí)驗(yàn)誤差。
典例解讀
【例1】?jī)蓚€(gè)同學(xué)做“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)。某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程如圖所示，圖中停表每格為1 s，該次實(shí)驗(yàn)的原理是，若s1＝60 cm，則小車通過(guò)全程的平均速度v1＝m/s；小車通過(guò)
7、上半段路程的平均速度v2＝m/s。
【解析】因?yàn)槿蘳1＝60 cm，所用時(shí)間t1＝5 s，則v1＝＝＝0.12 m/s；小車上半段所用時(shí)間t2＝3 s，則v2＝＝＝0.1 m/s。
【答案】v＝ 0.12 0.1
(二)擴(kuò)展性實(shí)驗(yàn)
簡(jiǎn)單介紹：超聲波測(cè)速、超聲波測(cè)距、利用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)。
典例解讀
【例2】在海難打撈中，沉船定位和測(cè)量海深都要用到回聲定位儀，它的工作原理是向海里發(fā)射聲波，接收到回聲信號(hào)通過(guò)中央處理器進(jìn)行運(yùn)算并顯示。某次向海底垂直發(fā)射超聲波，經(jīng)過(guò)4 s收到返回的信號(hào)，海洋中該處的深度是m。(聲波在海水中傳播的速度為1500 m/s)
【解析】遇到聲波測(cè)距的問(wèn)題一定要注意：距離是測(cè)量目標(biāo)和聲波發(fā)出地點(diǎn)之間的距離，給出或測(cè)量的時(shí)間是聲波來(lái)回的總時(shí)間，再根據(jù)聲波通過(guò)的路程與聲音到障礙物之間的關(guān)系解題。
【答案】3000
四、嘗試練習(xí)，掌握新知
《探究在線·高效課堂》相關(guān)作業(yè)部分。
五、課堂小結(jié)，梳理新知
本節(jié)課我們學(xué)習(xí)知道了用平均速度描述變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢，了解平均速度是表示運(yùn)動(dòng)物體在某一段時(shí)間內(nèi)或某一段路程內(nèi)的平均快慢程度的物理量；學(xué)會(huì)使用停表和刻度尺正確地測(cè)量時(shí)間和距離，會(huì)求出平均速度，加深對(duì)平均速度的理解。
六、深化練習(xí)，鞏固新知
《探究在線·高效課堂》相關(guān)作業(yè)部分。
(秋)八年級(jí)物理上冊(cè) 第一章 第4節(jié) 測(cè)量平均速度教案 （新版）新人教版
