《二年級(jí)上冊(cè)美術(shù)教案 -10.小風(fēng)車 冀教版(2014秋) (3)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《二年級(jí)上冊(cè)美術(shù)教案 -10.小風(fēng)車 冀教版(2014秋) (3)(8頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、小 風(fēng) 車教材分析: 風(fēng)車是孩子們童年喜愛的玩具之一,手舉風(fēng)車迎風(fēng)奔跑對(duì)孩子們來說是一件快樂無比的事情。當(dāng)色彩紛呈的小風(fēng)車隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),更引發(fā)著孩子們的好奇心,讓他們想去探究其中的奧秘。本課正是基于兒童的這種生活體驗(yàn)而設(shè)計(jì)的。通過小風(fēng)車的設(shè)計(jì)制作,使學(xué)生們對(duì)工藝設(shè)計(jì)有個(gè)基本的了解。旨在通過繪制設(shè)計(jì)圖、選擇材料、紙材加工、裝飾美化等一系列實(shí)踐活動(dòng),使學(xué)生了解設(shè)計(jì)創(chuàng)作的一般規(guī)律,從而增強(qiáng)操作意識(shí),并從中體驗(yàn)喜悅和成功。另外,教師還要引導(dǎo)學(xué)生探究怎樣做小風(fēng)車才能轉(zhuǎn)得又穩(wěn)又快的問題,把簡單的科學(xué)知識(shí)滲透在美術(shù)教學(xué)之中。小小的風(fēng)車蘊(yùn)涵了豐富的文化,能讓我們找到歷史的足跡、時(shí)代的步伐、民族的特色。因此,教材
2、中首先展示了多用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的荷蘭大型風(fēng)車和充滿民族特色的北京雙輪大風(fēng)車。其次,教材中為學(xué)生提供了制作風(fēng)車的示意圖,這樣有利于學(xué)生的自學(xué)和探究。教材中的示范作品分為兩類,一類是用不同形式進(jìn)行裝飾的小風(fēng)車,另一類是富有個(gè)性與創(chuàng)意的不同樣式的風(fēng)車。展示這些作品,目的是啟發(fā)學(xué)生分析和思考,從而開拓思路、大膽創(chuàng)作,起到拋磚引玉的作用。教學(xué)目標(biāo):1. 能夠利用折、剪、畫等方法制作出富有情趣的小風(fēng)車;2. 培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)意識(shí)和動(dòng)手制作的能力,體驗(yàn)設(shè)計(jì)活動(dòng)的樂趣。重難點(diǎn):風(fēng)車的制作方法。課前準(zhǔn)備:彩紙、剪子、膠棒、圖釘、吸管。教學(xué)過程一、 組織教學(xué)二、 導(dǎo)入1、聽歌曲大風(fēng)車。會(huì)唱的一起唱。2、同學(xué)們見過風(fēng)車
3、嗎?是什么樣的?3、今天我們就來學(xué)習(xí)制作小風(fēng)車三、新授1、風(fēng)車的歷史風(fēng)車最早在波斯出現(xiàn)時(shí),據(jù)說只是宗教用的風(fēng)動(dòng)法輪,公元9世紀(jì)阿拉伯人的著作中,談到公元644年波斯、阿富汗邊界地區(qū)裝有風(fēng)車,并提到一位波斯風(fēng)車匠人,當(dāng)時(shí)的風(fēng)車是立式的。 風(fēng)車由阿拉伯人傳到歐洲以后,歐洲人把翼板改為立式。1180年一張法國地契,是風(fēng)車傳到歐洲的最早證據(jù)。風(fēng)車一般多安裝在兼作倉庫用的圓形房子中,風(fēng)磨似一大水箱,內(nèi)有石磨,傳動(dòng)齒輪和風(fēng)葉,由四柱支撐,不用時(shí)可由制動(dòng)器使風(fēng)車停轉(zhuǎn),稱為箱式風(fēng)車。這種垂直旋轉(zhuǎn)的風(fēng)車,功率比較大,不過它是迎著主風(fēng)向固定裝置的,對(duì)于風(fēng)向多變的北歐地區(qū)不適用。后來人們給風(fēng)車裝了根尾桿,轉(zhuǎn)動(dòng)尾桿,
4、使風(fēng)葉迎風(fēng)。 1229年,荷蘭人發(fā)明了世界上第一座動(dòng)力風(fēng)車,那時(shí)風(fēng)車是用來抽水的。因?yàn)楹商m是一個(gè)地勢(shì)低洼的國家,為了向大海奪取陸地,荷蘭人筑壩圍堤,并用風(fēng)車排干沼澤。所以歐洲有句老話:“上帝創(chuàng)造了人,荷蘭風(fēng)車創(chuàng)造了陸地?!比缃耧L(fēng)車的作用越來越多,可以榨油造紙等等,當(dāng)然最主要的還是發(fā)電。荷蘭的風(fēng)大,一年中日平均風(fēng)速達(dá)5m/s以上的有320天,于是創(chuàng)造出風(fēng)車,利用風(fēng)力進(jìn)行灌溉、排水、磨面、造紙。15世紀(jì)風(fēng)車就已風(fēng)行全國,最多時(shí)達(dá)9000多座,故荷蘭有“風(fēng)車之國”之稱。風(fēng)車翼片長達(dá)20m左右,基座粗壯高大,有四層樓高。進(jìn)入20世紀(jì)以后,風(fēng)車的作用逐漸被新的科學(xué)技術(shù)所代替,但荷蘭人依舊對(duì)它懷有深厚的感
5、情,仍有許多被作為國寶保護(hù)了下來。15世紀(jì)初,出現(xiàn)了塔式風(fēng)車,風(fēng)葉裝在塔頂,塔可以造得很高,便于利用更大的風(fēng)力。 今天荷蘭大風(fēng)車,已經(jīng)成為了荷蘭人精神的象征。它默默地屹立著,向每個(gè)到來的人無言地訴說著前人艱苦創(chuàng)業(yè)和建設(shè)美好家園的動(dòng)人的故事。荷蘭人喜歡他們的風(fēng)車,在民歌和言語中常常贊美風(fēng)車,總盡量地把風(fēng)車打扮得漂漂亮亮。每年五月的第二個(gè)星期六是荷蘭的風(fēng)車節(jié),這一天全國的風(fēng)車一齊轉(zhuǎn)動(dòng),舉國歡慶。 在我國,風(fēng)力的利用很早就開始了。商代甲骨文中的“帆”字,表明當(dāng)時(shí)已有風(fēng)帆。帆可行船,亦可制成風(fēng)輪提水灌溉,引海水制鹽和推動(dòng)碾磨谷物。中國古代的立帆式風(fēng)輪較之歐洲風(fēng)車更具特色。它是在風(fēng)輪外緣豎裝48張帆,每
6、張帆在轉(zhuǎn)到順風(fēng)側(cè)時(shí),可自動(dòng)與風(fēng)向垂直,獲得最大風(fēng)力;轉(zhuǎn)到逆風(fēng)側(cè)時(shí),則自動(dòng)與風(fēng)向平行,減少阻力;而且帆可張可落,視風(fēng)速大小而定。風(fēng)輪驅(qū)動(dòng)石磨,稱風(fēng)磨,是我國西部地區(qū)古代常見的農(nóng)加工機(jī)械。 2、風(fēng)車種類(觀看課件)一、動(dòng)力風(fēng)車 1抽水風(fēng)車:1229年,荷蘭人發(fā)明了世界上第一座動(dòng)力風(fēng)車,那時(shí)風(fēng)車是用來抽水的。因?yàn)楹商m是一個(gè)地勢(shì)低洼的國家,為了向大海奪取陸地,荷蘭人筑壩圍堤,并用風(fēng)車排干沼澤。 2磨房風(fēng)車:很精美,可以磨面、造粉同時(shí)進(jìn)行,人也可以住在里面。一天時(shí)間可以磨10多噸面粉?,F(xiàn)在的風(fēng)車是用鋼筋、 鋼材做的,以前的風(fēng)車都是用那種很粗的木頭,打了樁的。 3發(fā)電風(fēng)車:如今風(fēng)車的作用越來越多,可以榨油
7、、造紙等等 ,當(dāng)然最主要的還是發(fā)電。 二、玩具風(fēng)車 風(fēng)車也是一種非常普及的傳統(tǒng)民間玩具。現(xiàn)在,各地流行的各種玩具風(fēng)車大致可分為三類,即簡易風(fēng)車,多角風(fēng)車和大風(fēng)車。 簡易風(fēng)車是在一根竹制或木制的橫桿兩端互相錯(cuò)落地粘兩張小方紙,橫桿中央設(shè)軸,軸聯(lián)在柄上,遇風(fēng)即轉(zhuǎn)。帝京景物略中記述了明末的風(fēng)車:“則剖秫秸二寸,錯(cuò)互貼方紙,其兩端紙各紅綠,中孔,以細(xì)竹橫安秫竿上,迎風(fēng)張而疾趨,則轉(zhuǎn)如輪,紅綠渾渾如暈,曰風(fēng)車?!边@種風(fēng)車的構(gòu)造原理與上述宋元時(shí)風(fēng)車基本相同,直到現(xiàn)在,仍盛行于廣大農(nóng)村。 多角風(fēng)車是中國風(fēng)車中最有代表性的品種。通常用一張正方形色紙,自四角向中心剪開過半,依次折曲各角集于中心,中央粘一小圓片安
8、軸,即為四角風(fēng)車,兩三個(gè)一組裝在柄上,迎風(fēng)齊轉(zhuǎn)。也可以用兩張正方形紙疊錯(cuò)為八角風(fēng)車,或用三張紙疊錯(cuò)成十二角,若每張紙的顏色不同,風(fēng)車各角即可呈現(xiàn)有規(guī)律的換色,色彩節(jié)奏整齊明確,十分好看。但是值得注意的是:八角以上的風(fēng)車其每張紙的剪裁方式均不相同,必須預(yù)先設(shè)計(jì)好剪口的角度錯(cuò)落套疊在一起。與多角風(fēng)車相類似的品種有“瓜形風(fēng)車”,用彩紙折疊成南瓜形,中空,外表瓜瓣層層疊疊,遇風(fēng)即轉(zhuǎn)。瓜形風(fēng)車在山東省南部如蒼山縣、郯城縣等地較為流行。 玩具風(fēng)車的種類還很多,其中又有不少風(fēng)車被用做風(fēng)箏和走馬燈的附件,例如帶鑼鼓的風(fēng)箏上那鑼鼓架子就與大風(fēng)車的結(jié)構(gòu)完全相同;風(fēng)箏上的“轉(zhuǎn)眼”實(shí)際上也是兩個(gè)小風(fēng)車;走馬燈中軸的上
9、端則必須安一個(gè)風(fēng)車的風(fēng)輪,以承受自下上升的空氣,并帶動(dòng)機(jī)關(guān)動(dòng)作。 3、欣賞教師做的風(fēng)車4、風(fēng)車的制作方法(觀看制作方法)(1)用正方形的紙(2)對(duì)折(3)畫中心點(diǎn)和剪的線(4)粘貼(5)訂在吸管上四、學(xué)生作業(yè)1、制作一個(gè)風(fēng)車2、裝飾風(fēng)車時(shí)可以用繪畫的方式也可以用粘貼的方式。五、學(xué)生展示作品看一看誰的風(fēng)車轉(zhuǎn)的快,誰的風(fēng)車最漂亮。小風(fēng)車教學(xué)反思 “我聽見了就忘記了,我看見了就記住了,我做了就理解了?!边@頗有哲理的標(biāo)語掛于美國華盛頓圖書館的墻上。它說明了無論做什么事光聽是不行的,過后不久就會(huì)忘記。光看也還是不行的,雖然比光聽的效果好,能記住一些,但能理解嗎?也不一定。如果親自嘗試了,其中道理就能明白
10、了,運(yùn)用起來就得心應(yīng)手。一吊起胃口,讓學(xué)生主動(dòng)去探究。課堂上,好多老師總是擔(dān)心學(xué)生聽不懂,上課總是自己在上面講啊講啊,結(jié)果學(xué)生不感興趣,教學(xué)效果很不好。所以中學(xué)生必須改變傳統(tǒng)的“教師講、學(xué)生聽”的學(xué)習(xí)方法,努力培養(yǎng)積極主動(dòng)地去獲取知識(shí)、理解知識(shí)、應(yīng)用知識(shí)。首先讓學(xué)生產(chǎn)生制作的欲望。只有有了興趣,學(xué)生才會(huì)積極主動(dòng)地去看書自學(xué)。上課伊始,我并不急于讓學(xué)生動(dòng)手制作,而是通過網(wǎng)絡(luò)讓學(xué)生欣賞世界各地的風(fēng)車,欣賞老師制作的各種漂亮的風(fēng)車來激發(fā)學(xué)生的興趣。幾分鐘下來學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)手制作的胃口已被吊得高高的了。 襯著這股熱乎勁,我開始把學(xué)生引上正題,要求學(xué)生先自學(xué)書本,然后自己制作。如果有個(gè)別同學(xué)覺得無從下手,就
11、對(duì)他們進(jìn)行個(gè)別的輔導(dǎo),把他們引上路。二鼓勵(lì)學(xué)生質(zhì)疑,解疑。 問題是學(xué)生學(xué)習(xí)的起點(diǎn)。學(xué)生有了強(qiáng)烈的問題意識(shí),也就有了強(qiáng)烈的求知欲。因此,不少教育專家都提出了這樣一個(gè)觀點(diǎn):學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題比解決問題更重要。開放式的課堂,要確保學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題,思考問題。在玩風(fēng)車的過程中,學(xué)生發(fā)現(xiàn)并提出了很多問題:為什么小風(fēng)車會(huì)轉(zhuǎn)而風(fēng)箏不會(huì)轉(zhuǎn)?為什么有風(fēng)的時(shí)候風(fēng)車會(huì)轉(zhuǎn)得快?為什么自己的風(fēng)車側(cè)面吹比正面吹要轉(zhuǎn)得快,而老師的卻相反?為什么老師的兩個(gè)風(fēng)車轉(zhuǎn)的方向不一樣?對(duì)這些問題教師必要重視,鼓勵(lì)學(xué)生大膽發(fā)表自己的意見,通過集體的智慧解決問題。老師特別應(yīng)該耐心聽取一些看似荒唐的問題,給他展示的機(jī)會(huì),可能會(huì)從中發(fā)現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新的火花,
12、使學(xué)生的學(xué)習(xí)收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期的效果。三開放教學(xué),讓學(xué)生在合作中探究。開放式教學(xué),可以讓讓學(xué)生放開手腳地活動(dòng),第一他們很高興,第二他們很認(rèn)真,第三他不會(huì)時(shí)就想去求教老師,這樣做效果是明顯的。大家可以看當(dāng)今世界第一強(qiáng)國美國的課堂實(shí)錄,他們就是這樣要求學(xué)生的。他們以學(xué)生敢于提問題為起點(diǎn),以學(xué)生能自己解決問題為終點(diǎn),而方法的核心就是放手讓學(xué)生活動(dòng)。不少教育專家也提出這樣一個(gè)觀點(diǎn):學(xué)生提出問題比解決問題更重要。開放式的課堂,為學(xué)生提供了自由發(fā)表意見的時(shí)間和空間,使學(xué)生敢于質(zhì)疑,敢于提出挑戰(zhàn)性的問題,在問題的討論中促進(jìn)信息的探究,以獲取知識(shí)和技能。學(xué)生在制作小風(fēng)車的過程和討論過程中,放手讓他們進(jìn)行小組合作。在玩中發(fā)現(xiàn)問題,爭論問題,從而共同解決問題,有利于從小培養(yǎng)學(xué)生的合作習(xí)慣和合作精神。課堂上更多地發(fā)揮學(xué)生的主體作用,讓他們成為課堂的主角。讓他們?cè)趯W(xué)習(xí)的過程中,發(fā)現(xiàn)問題、共同尋找解決問題的方法,并能夠運(yùn)用到自己的學(xué)習(xí)、生活、工作中去。