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1、第4點(diǎn) 三種碰撞對對碰
碰撞
分類
彈性碰撞
非(完全)彈性碰撞
完全非彈性碰撞
特點(diǎn)
1.動(dòng)量守恒
2.機(jī)械能守恒
1.動(dòng)量守恒
2.機(jī)械能有損失
1.動(dòng)量守恒
2.機(jī)械能損失最多
3.碰后兩物體粘在一起
規(guī)律
m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′m1v+m2v=m1v1′2+m2v2′2
m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′
|ΔEk|=Ek初-Ek末=Q
m1v1+m2v2=(m1+m2)v共
ΔEk=m1v+m2v-(m1+m2)v=Q
說明
碰撞過程受動(dòng)量守恒、能量不會(huì)增加和運(yùn)動(dòng)的合理性三個(gè)條件的制約
對點(diǎn)例題
2、 小球A和B的質(zhì)量分別為mA和 mB,且mA>mB.在某高度處將A和B先后從靜止釋放,小球A與水平地面碰撞后向上彈回,在釋放處的下方與釋放處距離為H的地方恰好與正在下落的小球B發(fā)生正碰.設(shè)所有碰撞都是彈性的,碰撞時(shí)間極短.求小球A、B碰撞后B上升的最大高度.
解題指導(dǎo) 根據(jù)題意,由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知,小球A與B碰撞前的速度大小相等,設(shè)均為v0,由機(jī)械能守恒定律有
mAgH=mAv①
設(shè)小球A與B碰撞后的速度分別為v1和v2,以豎直向上為正方向,由動(dòng)量守恒有
mAv0+mB(-v0)=mAv1+mBv2②
由于兩球碰撞過程中能量守恒,故
mAv+mBv=mAv+mBv③
聯(lián)立②③式得
3、
v2=v0④
設(shè)小球B能上升的最大高度為h,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有
h=⑤
由①④⑤式得
h=2H
答案 2H
規(guī)律總結(jié) 動(dòng)量和能量是研究碰撞系統(tǒng)的兩大物理量,彈性碰撞是一個(gè)滿足“雙守恒”的模型,即“動(dòng)量守恒”和“機(jī)械能守恒”.
1.半徑相等的小球甲和乙,在光滑水平面上沿同一直線相向運(yùn)動(dòng),若甲球的質(zhì)量大于乙球的質(zhì)量,碰撞前兩球的動(dòng)能相等,則碰撞后兩球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是( )
A.甲球的速度為零而乙球的速度不為零
B.乙球的速度為零而甲球的速度不為零
C.兩球的速度均不為零
D.兩球的速度方向均與原方向相反,兩球的動(dòng)能仍相等
答案 AC
解析 甲、乙兩球在光滑水平面上發(fā)生
4、對心碰撞,滿足動(dòng)量守恒的條件,因此,碰撞前后甲、乙兩球組成的系統(tǒng)總動(dòng)量守恒.
碰撞前,由于Ek甲=Ek乙,而Ek=,由題設(shè)條件m甲>m乙可知p甲>p乙,即碰撞前系統(tǒng)的總動(dòng)量方向應(yīng)與甲的動(dòng)量方向相同.
碰撞后,如果甲球速度為零,則乙球必反彈,系統(tǒng)的總動(dòng)量方向與碰撞前相同,根據(jù)動(dòng)量守恒定律,這是可能的.A選項(xiàng)正確.
如果乙球速度為零,則甲球反彈,系統(tǒng)的總動(dòng)量方向與碰撞前相反,違反了動(dòng)量守恒定律,B選項(xiàng)錯(cuò)誤.
如果碰撞后甲、乙兩球速度均不為零,可以滿足動(dòng)量守恒定律的要求,C選項(xiàng)正確.
如果碰撞后兩球的速度都反向,且動(dòng)能仍相等,則總動(dòng)量方向與碰撞前相反,不符合動(dòng)量守恒定律,D選項(xiàng)錯(cuò)誤.
2
5、.如圖1所示,探究某種筆的彈跳問題時(shí),把筆分為輕質(zhì)彈簧、內(nèi)芯和外殼三部分,其中內(nèi)芯和外殼質(zhì)量分別為m和M,筆的彈跳過程分為三個(gè)階段:
圖1
①把筆豎直倒立于水平硬桌面上,下壓外殼使其下端接觸桌面(如圖a);
②由靜止釋放,外殼豎直上升至下端距桌面高度為h1處時(shí),與靜止的內(nèi)芯碰撞(如圖b);
③碰撞后,內(nèi)芯與外殼以共同的速度一起上升到外殼下端距桌面最大高度為h2處(如圖c).
設(shè)內(nèi)芯與外殼的撞擊力遠(yuǎn)大于筆所受重力,不計(jì)摩擦與空氣阻力.則( )
A.在高度為h1處外殼與內(nèi)芯碰撞,屬于彈性碰撞
B.在高度為h1處外殼與內(nèi)芯碰撞,動(dòng)量守恒
C.從內(nèi)芯下端離開桌面到上升至h2處,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
D.由靜止釋放到最大高度為h2處,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
答案 BC
解析 在高度為h1處外殼與內(nèi)芯發(fā)生完全非彈性碰撞,動(dòng)量守恒,機(jī)械能有損失;碰撞前后,系統(tǒng)機(jī)械能分別守恒,全過程機(jī)械能不守恒.