發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)__畢業(yè)論文.doc

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1、滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第1頁共31頁滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目年級專業(yè)學(xué)號學(xué)生姓名指導(dǎo)教師時(shí)間2012年11月滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第2頁共31頁畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書班級學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)教師電話號碼審閱意見設(shè)計(jì)（論文）題目主要研究內(nèi)容論文內(nèi)容寫作大綱基本要求1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題采取教師指定課題抽簽或自選課題的形式來確定課題。2認(rèn)真收集和查閱相關(guān)資料，需有一定量的參考文獻(xiàn)。3論文內(nèi)容要求緊扣論文課題，對結(jié)構(gòu)與工作原理進(jìn)行闡述，并結(jié)合三年來所學(xué)專業(yè)知識進(jìn)行故障分析與排除。4格式規(guī)范，裝訂規(guī)范，美觀大方。5論文主體頁數(shù)不少于2

2、5頁。主要參考資料及文獻(xiàn)滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第3頁共31頁摘要汽車業(yè)是推動(dòng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)，也是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車在人們的生活中已經(jīng)非常普及，汽車作為當(dāng)今社會(huì)必不可少的交通工具。然而，對日常的汽車維護(hù)與保養(yǎng)必須有所了解。而發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車生命的主宰，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)日常的維護(hù)與保養(yǎng)是一項(xiàng)非常重要的工作，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的好不僅可以使其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，這樣可以有效的節(jié)約能源與經(jīng)濟(jì)。但是，由于操作使用不當(dāng)與檢修不及時(shí)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，直接影響整車的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性，因此對發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)我們必須重視。隨

3、著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)逐步成為我們?nèi)粘Ｉ罱煌üぞ叩谋貍淦?。買汽車是我們現(xiàn)在生活的追求的一種目標(biāo)。買車以后就必須對其進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)是一項(xiàng)非常重要的工作，做得好，不僅能使發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，而且可以延長使用壽命。因此，在作業(yè)前后，要按規(guī)定對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。在作業(yè)過程中，也應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中有無不正常情況發(fā)生，如雜音、異味、振動(dòng)等，以便對問題作到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，避免由于較小故障的惡化，造成嚴(yán)重的后果。同時(shí)，維護(hù)與技術(shù)保養(yǎng)搞得好，也可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的大、中修周期，充分發(fā)揮其效能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又

4、慎，汽車的修理和維護(hù)無疑成為大家頭疼的問題。如果平時(shí)對汽車發(fā)動(dòng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不了解，并且又不知好好保養(yǎng)愛車，或者駕車習(xí)慣不好，一旦車子得進(jìn)維修廠大修，不單要支付大額的費(fèi)用，還要浪費(fèi)時(shí)間以及受到精神上的折磨。所以，汽車要時(shí)時(shí)注意保養(yǎng)，從你擁有汽車的第一天就小心維護(hù)和保養(yǎng)，以免以小失大。本文主要從汽車發(fā)動(dòng)的理論知識出發(fā)，讓你了解汽車發(fā)動(dòng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，從本質(zhì)上看清汽車動(dòng)車。并且為您講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識，以及常見的維護(hù)和保養(yǎng)方法。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；維護(hù)；保養(yǎng)滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第4頁共31頁目錄一、概述.6二、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理.62.1發(fā)動(dòng)機(jī)的分

5、類.62.2發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu).72.2.1配氣機(jī)構(gòu).72.2.2曲柄連桿機(jī)構(gòu).92.2.3燃油供給系統(tǒng).102.2.4點(diǎn)火系統(tǒng).102.2.5冷卻系統(tǒng).112.2.6潤滑系統(tǒng).112.2.7啟動(dòng)系統(tǒng).112.2.8充電系統(tǒng).12三、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的重要性.12四、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的注意事項(xiàng).13五、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的分類項(xiàng)目.145.1配氣機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng).145.2曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng).155.3燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng).155.4點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng).165.5冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng).165.6潤滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng).175.7啟動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng).185.8充電系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng).18六

6、、機(jī)油數(shù)量和質(zhì)量的檢查.196.1檢查機(jī)油的數(shù)量.196.2檢查機(jī)油質(zhì)量.196.2.1機(jī)油在使用中變質(zhì)的原因.196.2.2檢查并鑒別機(jī)油的質(zhì)量.196.3機(jī)油的更換.206.4機(jī)油泵的檢查對轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢查.206.5機(jī)油濾清器（或?yàn)V芯）的更換.21七、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù).227.1空氣濾清器的保養(yǎng)與維護(hù).227.2節(jié)氣門體的保養(yǎng)與維護(hù).237.3曲軸箱通風(fēng)裝置的保養(yǎng)與維護(hù).237.4三元催化器的保養(yǎng)與維護(hù).247.5排氣管的保養(yǎng)與維護(hù)應(yīng)定期清除排氣管內(nèi)部的積炭和膠質(zhì).25八、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)夏、冬季維護(hù)與保養(yǎng).258.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)夏季的維護(hù)與保養(yǎng).258.1.1給發(fā)動(dòng)機(jī)定期做保養(yǎng)

7、.258.1.2防汽油、水過度蒸發(fā).268.1.3防發(fā)動(dòng)機(jī)過熱現(xiàn)象.26滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第5頁共31頁8.1.4防止進(jìn)水.268.1.5養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣.278.2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冬季維護(hù)與保養(yǎng).278.2.1選用高端全合成潤滑油.278.2.2及時(shí)更換防凍液.28九、故障案例.28結(jié)束語.30參考文獻(xiàn).31滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第6頁共31頁一、概述汽車是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)之大成的產(chǎn)品，科技含量高，發(fā)展變化大，隨著現(xiàn)在電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)

8、絡(luò)化等多方面有了較大突破。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國汽車產(chǎn)業(yè)銷量為1841.89萬輛，同比增長2.45%；2012年汽車行業(yè)銷量為1880萬輛，同比增長2.7%。從數(shù)據(jù)可以看出汽車在我國的普及量。而現(xiàn)在很多人說買的起車用不起，我想主要原因還是不懂得怎么樣去維護(hù)和保養(yǎng)汽車，很多人都是等車子壞了才去修，這樣每年花在汽車的開銷肯定很大。汽車維護(hù)與保養(yǎng)的核心還是在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)下，汽車已“飛入尋常百姓家”，成為人們?nèi)粘３鲂?、旅游休閑的重要工具。但是，汽車保養(yǎng)知識的傳播卻相對滯后，許多人懂得駕車，卻不懂如何愛車、護(hù)車。作為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)是否得

9、當(dāng)直接影響汽車的性能及使用壽命。本文將詳細(xì)介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本架構(gòu)；基本工作原理和如何對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，包括：兩大機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)；六大系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)；電控燃油噴射系統(tǒng)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理2.1發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料中的變成熱能，再由熱能產(chǎn)生機(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)按照它不同的特點(diǎn)有很多種分類方法。1.按燃料分：可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、天然氣機(jī)等。2.按實(shí)現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。3.按冷卻方式分：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、4.按點(diǎn)火方式分：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)

10、計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第7頁共31頁5.按凸輪軸位置分：側(cè)置式發(fā)動(dòng)機(jī)、頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的種類雖然很多，但其基本結(jié)構(gòu)大體相同，一般都是由兩大機(jī)構(gòu)和六大系統(tǒng)組成。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。如圖：發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)2.2.1配氣機(jī)構(gòu)1、配氣機(jī)構(gòu)的功用配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作過程的需要，定時(shí)的開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，是新鮮的燃油混合氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)排出。滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)

11、老師：江雪峰第8頁共31頁圖2.1配氣機(jī)構(gòu)2、配氣機(jī)構(gòu)工作原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用氣門凸輪式配氣機(jī)構(gòu)，它由氣門組和氣門傳動(dòng)組兩部分組成。按其傳動(dòng)方式不同，可分為正時(shí)齒輪傳動(dòng)式和鏈條傳動(dòng)式兩種；按凸輪軸的位置不同，可分為下置不同，可分為下置凸輪軸式、中置凸輪軸式和上置凸輪軸式。下置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，它的工作過程是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸通過一對互相嚙合的正時(shí)齒輪帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸輪的凸尖上升到最高位置時(shí)氣門開度最大。當(dāng)凸輪的凸尖向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于氣門彈簧的彈力作用，氣門及其傳動(dòng)機(jī)件恢復(fù)原位，將氣道關(guān)閉。與下置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)相比，中置和上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)因曲軸與凸輪軸距離較大，故多為正時(shí)鏈條或正時(shí)

12、帶傳動(dòng)。中置凸輪軸式省去了推桿；上置凸輪軸式省去了挺桿及推桿。3、配氣機(jī)構(gòu)的基本組成（1）氣門組氣門組一般由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門油封、氣門彈簧和氣門鎖片等組成。（2）氣門傳動(dòng)組氣門傳動(dòng)組的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，適時(shí)地開啟和關(guān)閉氣門，滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（畢業(yè)設(shè)計(jì)）作者：陳小龍指導(dǎo)老師：江雪峰第9頁共31頁并保證氣門有足夠的開度。一般是由凸輪軸、正時(shí)齒輪及正時(shí)鏈條或正時(shí)帶輪、氣門挺桿、氣門推桿、搖臂及搖臂軸總成。2.2.2曲柄連桿機(jī)構(gòu)1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。它的功用是把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)換成曲軸的轉(zhuǎn)矩。以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作過程曲柄兩桿機(jī)構(gòu)在做功行程時(shí)，將燃料燃燒以后產(chǎn)生的氣體壓力，經(jīng)過活塞、連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩；然后，利用飛輪的慣性完成進(jìn)氣、壓縮、排氣3個(gè)輔助行程。曲柄連桿機(jī)構(gòu)氣缸曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組3部分組成。圖2.2曲柄連桿機(jī)構(gòu)3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成