機(jī)械設(shè)計帶式傳送機(jī)課程設(shè)計.doc

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1、第 39 頁2019-1-10機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計帶式傳送機(jī) 姓名： 班級：機(jī)設(shè)10-3班 學(xué)號：311004001311 指導(dǎo)教師：張曉輝目錄一、傳動方案擬定.2二、電動機(jī)的選擇.3三、計算總傳動比及分配各級的傳動比.4四、運(yùn)動參數(shù)及動力參數(shù)計算.4五、傳動零件的設(shè)計計算.5六、軸的設(shè)計計算.17七、鍵聯(lián)接的選擇及計算.30八、滾動軸承的選擇及校核計算. 31九、減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸及附件32十、 潤滑密封設(shè)計.34十一、聯(lián)軸器設(shè)計.34十二、零件圖設(shè)計.35十三、完成裝配圖.36十四、設(shè)計小結(jié).36參考文獻(xiàn)計算過程及計算說明一、傳動方案擬定設(shè)計二級圓柱斜齒輪減速器已知條件：1. 運(yùn)輸帶工作拉力：

2、F1400N；2. 運(yùn)輸帶工作速度：v2.4m/s；3. 卷筒直徑：D270mm；4. 滾筒效率：nw=0.96；4. 使用壽命：10年；5. 工作情況：兩班制，(每年300天),連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn);6. 制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn). 確定傳動裝置總體設(shè)計方案: 傳動裝置簡圖如下：二、電動機(jī)選擇1、電動機(jī)類型的選擇： Y系列三相異步電動機(jī)2、電動機(jī)功率選擇：（1）工作機(jī)所需功率按下式計算: 其中，F(xiàn)=1500N,v=1.4m/s,代入，得 (2)電機(jī)所需的輸出功率為： 式中：為電動機(jī)至工作機(jī)軸的傳動裝置總效率。 其中，V帶傳動的效率；滾動軸承效率；8級齒輪傳動效率；聯(lián)

3、軸器效率；所以因載荷平穩(wěn)，電動機(jī)額定功率只需略大于即可。由表 查的=5.5KW。3、 確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速： 經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i24，二級圓柱直齒輪減速器傳動比i840，則總傳動比合理范圍為i16160，電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為ni（16160）169.82716.827168r/min。綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，選定型號為Y132S12的三相異步電動機(jī)，它為臥式封閉結(jié)構(gòu)方案電動機(jī)型號額定功率Pkw電動機(jī)轉(zhuǎn)速電動機(jī)重量Kg傳動裝置的傳動比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動比V帶傳動減速器1Y132S1-25.5300029007017.128

4、.55三、計算總傳動比及分配各級的傳動比1、總傳動比：2、分配傳動裝置傳動比式中分別為帶傳動和減速器的傳動比。為使V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取2.0，則減速器傳動比為8.55根據(jù)各原則，查圖得高速級傳動比為，則2.67四、運(yùn)動參數(shù)及動力參數(shù)計算1、各軸轉(zhuǎn)速取電動機(jī)為0軸，高速軸為1軸，中間軸為2軸，低速軸為3軸，各軸轉(zhuǎn)速為：2.各軸輸入功率按電動機(jī)所需的工作功率計算各軸輸入功率：3.各軸轉(zhuǎn)矩將以上計算結(jié)果整理如下表：項目O軸I軸II軸III軸轉(zhuǎn)速（r/min）29001450453.13169.71功率（kw）4.354.1333.973.81轉(zhuǎn)矩（Nm）14.32527.22183.67

5、214.4傳動比2.03.22.67效率0.960.960.96五、傳動零件的設(shè)計計算 5.1.設(shè)計帶和帶輪1.確定計算功率查課本表8-7得：1.2,式中為工作情況系數(shù)， 為傳遞的額定功率,既電機(jī)的額定功率.2.選擇帶型號根據(jù)，,可選用帶型為A型帶3.選取帶輪基準(zhǔn)直徑查課本表8-6和表8-8得小帶輪基準(zhǔn)直徑，則大帶輪基準(zhǔn)直徑. 4.驗算帶速v 在530m/s范圍內(nèi)，帶充分發(fā)揮。5.確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長度由于,所以0.7(90+180)1.210齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10機(jī)蓋，機(jī)座肋厚7 9軸承端蓋外徑+（55.5）1軸92 2軸3軸122軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離3端蓋至箱體內(nèi)壁的距離114旋轉(zhuǎn)零件

6、之間的距離125齒輪頂圓至軸表面的距離126大齒輪頂圓至箱底內(nèi)壁的距離407軸承端蓋凸緣厚度7.2附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標(biāo)、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。、窺視孔：窺視孔用于檢查傳動零件的嚙合、潤滑及輪齒損壞情況，并兼作注油孔，可向減速器箱體內(nèi)注入潤滑油。、通氣器：使箱體內(nèi)受熱膨脹的氣體自由排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏。、定位銷：對由箱蓋和箱座通過聯(lián)接而組成的剖分式箱體，為保證其各部分在加工及裝配時能夠保持精確位置，特別是為保證箱體軸承座孔的加工精度及安裝精度。、啟箱螺釘：由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封

7、用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，旋動啟箱螺釘可將箱蓋頂起。、放油孔及放油螺塞：為排放減速器箱體內(nèi)污油和便于清洗箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，箱體內(nèi)底面做成斜面，向放油孔方向傾斜1 2 使油易于流出。九. 潤滑密封設(shè)計由于是低速齒輪傳動，所以用脂潤滑十.聯(lián)軸器設(shè)計為了補(bǔ)償聯(lián)軸器所連兩軸的安裝誤差，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，查表取，則計算轉(zhuǎn)矩為 查表16-5得，型彈性聯(lián)軸器符合要求：公稱轉(zhuǎn)矩為,需用轉(zhuǎn)速為，軸孔直徑范圍為，考慮，取聯(lián)軸器豰孔直徑為35mm，軸孔長度為82mm，J型軸孔，A型鍵，聯(lián)軸器主動端代號。 十一、零件圖設(shè)計（一）、零件圖的作用： 作用：1、反映設(shè)計

8、者的意圖，是設(shè)計、生產(chǎn)部門組織設(shè)計、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。 2、表達(dá)機(jī)器或部件運(yùn)載零件的要求，是制造和檢驗零件的依據(jù)（二）、零件圖的內(nèi)容及繪制：1、選擇和布置視圖：（1）、軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。（2）、齒輪：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；剖視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。2、合理標(biāo)注尺寸及偏差：（1）、軸：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。（2）、齒輪：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)

9、，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。4、合理標(biāo)注形狀和位置公差：（1）、軸：取公差等級為6級，查表并求得形位公差，推薦標(biāo)注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。（2）、齒輪：取公差等級為8級。查表并求得形位公差。推薦標(biāo)注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。5、合理標(biāo)注表面粗糙度：（1）、與傳動件及聯(lián)軸器等輪轂相配合的表面取1.6。 、與滾動軸承相配合的表面，軸承內(nèi)徑d80mm取1.0. 、與傳動件及聯(lián)軸器相配合的軸肩端面取3.2。 、平鍵鍵槽工作面取3.2，非工作面取6.3。 、與滾動軸承相配合的軸肩端面，d80mm的取2.0.（2）齒輪：查齒輪表面粗糙度Ra薦用值。 、齒輪工作面、齒頂圓、與軸肩配合的端面取

10、3.2。 、軸孔取1.6 、鍵槽取3.2（工作面）；12.5（非工作面）6、技術(shù)要求：（1）、軸：調(diào)質(zhì)處理217255HBS（2）、齒輪：相互嚙合的齒輪，大的材料是45鋼（調(diào)質(zhì)），小的材料是40Cr（調(diào)質(zhì)）。十二、完成裝配圖：（1）、標(biāo)注尺寸：標(biāo)注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸。（2）、零件編號（序號）：由重要零件，按順時針方向依次編號，并對齊。（3）、技術(shù)要求（4）、審圖（5）、加深十三、設(shè)計小結(jié) 機(jī)械設(shè)計是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融機(jī)械設(shè)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、CAD實用軟件、機(jī)械設(shè)計手冊等于一體。經(jīng)過這兩個周的課程設(shè)計,我培養(yǎng)了自己的理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想

11、;了解了綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論,熟悉了理論結(jié)合生產(chǎn)實際和解決工程實際問題的能力;鞏固、加深和擴(kuò)展了有關(guān)機(jī)械設(shè)計方面的知識。這次的課程設(shè)計,綜合運(yùn)用了先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識與技能,結(jié)合各個教學(xué)實踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計,逐步提高了我的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我以后對專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計打下了寬廣而堅實的基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)1 濮良貴，紀(jì)名剛主編機(jī)械設(shè)計。高等教育出版社2 楊現(xiàn)卿主編機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計。中國電力出版社3 張春宜，郝廣平，劉敏主編減速器設(shè)計實例精講， 機(jī)械工業(yè)出版社。 4 劉鴻文主編材料力學(xué)。高等教育出版社 5莫亞林主編工程圖學(xué)。中國電力出版社F=1400NV=2.4m/sD=270mm=0.825電動機(jī)型號Y132S1-2i=17.8=2.67Z=4v=3.28m/sK=1.7 v=1.55m/s=2.94K=1.63m=1.83mm=135mm 39