基于三菱PLC的三層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc

上傳人:good****022 文檔編號(hào):116647896 上傳時(shí)間:2022-07-06 格式:DOC 頁(yè)數(shù):32 大?。?56KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
基于三菱PLC的三層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc_第1頁(yè)
第1頁(yè) / 共32頁(yè)
基于三菱PLC的三層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc_第2頁(yè)
第2頁(yè) / 共32頁(yè)
基于三菱PLC的三層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc_第3頁(yè)
第3頁(yè) / 共32頁(yè)

下載文檔到電腦,查找使用更方便

20 積分

下載資源

還剩頁(yè)未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《基于三菱PLC的三層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《基于三菱PLC的三層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc(32頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、目 錄摘 要1第1章 電梯概述31.1 引言31.2 電梯的發(fā)展簡(jiǎn)史31.3 電梯的基本結(jié)構(gòu)31.4 電梯的分類5第2章 可編程控制器簡(jiǎn)介62.1 PLC的結(jié)構(gòu)及各部分的作用62.2 PLC的工作原理72.3 PLC的編程語言82.4 PLC基本指令82.5 梯形圖設(shè)計(jì)規(guī)則11第3章 三層電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)123.1 電梯的控制要求123.2 三層電梯主電路123.3 輸入輸出點(diǎn)數(shù)分配123.4 PLC外圍接線圖133.5 功能指令表概述143.6 程序分析153.7 三層電梯梯形圖程序193.8 三層電梯助記符語句程序213.9 本系統(tǒng)的不足及改進(jìn)27結(jié) 束 語29致 謝30參考文獻(xiàn)31

2、摘 要電梯是高層建筑不可缺少的運(yùn)輸工具,用于垂直運(yùn)送乘客和貨物,傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)主要采用繼電器-接觸器進(jìn)行控制,其缺點(diǎn)是觸點(diǎn)多,故障率高、可靠性差、維修工作量大等,而采用 PLC組成的控制系統(tǒng)可以很好地解決上述問題。本論文通過討論電梯控制系統(tǒng)的組成,闡述可編程控制器(PLC)在電梯控制中的應(yīng)用,采用三菱PLC編程的程序控制方式,提出了三層電梯的PLC控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)過程、組成, 列出了具體的主要硬件電路、電梯的控制梯形圖及指令表。并給出了系統(tǒng)組成框圖和程序流程圖,在分析、處理隨機(jī)信號(hào)邏輯關(guān)系的基礎(chǔ)上,提出了PLC的編程方法,設(shè)計(jì)了一套完整的電梯控制系統(tǒng)方案。采用本方案實(shí)現(xiàn)電梯控制,

3、能夠解決繼電器接觸器觸點(diǎn)多,故障率高、可靠性差、安裝調(diào)試周期長(zhǎng)、維修工作量大、接線復(fù)雜等缺點(diǎn)。使電梯運(yùn)行更加安全、方便、舒適。關(guān)鍵詞:電梯、PLC、梯形圖 第1章 電梯概述1.1 引言隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,城市迅速的崛起,高層建筑的不斷增多,電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。它是采用電力拖動(dòng)方式,將載有乘客或貨物的轎廂,運(yùn)行于垂直方向的兩根剛性導(dǎo)軌之間,運(yùn)送乘客和貨物的固定式提升設(shè)備。所以,電梯是為高層建筑運(yùn)輸服務(wù)的設(shè)備,它具有運(yùn)送速度快、安全可靠、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)主要采用繼電器-接觸器進(jìn)行控制,其缺點(diǎn)是觸點(diǎn)多,故障率高、可靠性差、維修工作量

4、大等,而采用 PLC組成的控制系統(tǒng)可以很好地解決上述問題,使電梯運(yùn)行更加安全、方便、舒適。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式,一是采用微機(jī)作為信號(hào)控制單元,完成電梯信號(hào)的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定,實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能,拖動(dòng)控制則由變頻器來完成;第二種控制方式用可編程控制器取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制。從控制方式和性能上來說,這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。PLC可靠性高,程序設(shè)計(jì)方便靈活。1.2 電梯的發(fā)展簡(jiǎn)史據(jù)國(guó)外有關(guān)資料介紹,公元前2800年在古代埃及,為了建筑當(dāng)時(shí)的金字塔,曾使用過由人力驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)械。公元1765年瓦特發(fā)明了蒸氣機(jī)之后,1858年美國(guó)研制以蒸氣為動(dòng)力,并通過皮帶傳動(dòng)和蝸

5、輪減速裝置驅(qū)動(dòng)的電梯,1878年英國(guó)的阿姆斯特發(fā)明了水壓梯,并隨著水壓梯的發(fā)展淘汰了蒸氣梯,后來又出現(xiàn)了采用液壓泵的控制閥以及直接柱塞式和側(cè)柱塞式結(jié)構(gòu)的液壓梯,這種液壓梯至今仍為人們所采用。18世紀(jì)末發(fā)明了電機(jī),特別是交流雙速電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn),顯著改善了電梯的工作性能。在20世紀(jì)初,美國(guó)OTIS電梯公司首先使用直流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,生產(chǎn)出以槽輪式驅(qū)動(dòng)的直流電梯。從此以后,電梯這個(gè)產(chǎn)品,一直在日新月異的發(fā)展著。目前的電梯產(chǎn)品,不但規(guī)格品種多,自動(dòng)化程度高,而且安全可靠,乘坐舒適。1.3 電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯一般由五部分組成:井道和機(jī)房、傳動(dòng)部分、升降部分、安全裝置、控制部分。1. 井道和機(jī)房井道和機(jī)房是

6、電梯正常運(yùn)行所要求的房屋建筑部分。井道由圍壁、頂板及底坑圍成一個(gè)容納電梯轎廂和對(duì)重的有限空間,在每個(gè)層站開有出、入口。機(jī)房用來安裝曳引機(jī)、電控屏、限速器等。機(jī)房可以設(shè)置在井道的頂部,也可設(shè)置在井道底部。設(shè)置在井道底部時(shí)稱為曳引機(jī)下置式,該方式的電梯結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,對(duì)井道尺寸要求大,所以只有在機(jī)房無法頂置時(shí)采用。機(jī)房必須有足夠的面積、高度、承重能力及良好的通風(fēng)條件。頂板上是機(jī)房的情況下,它是值班工人工作的地方。所以頂板都是封閉型的,將井道與機(jī)房完全隔離。底坑一般深入地面,用于安裝緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置。因?yàn)樯钊氲孛嬉笥信潘O(shè)施。2. 傳動(dòng)部分傳動(dòng)部分即曳引機(jī),主要由電動(dòng)機(jī)和鋼索組成。一般安裝

7、在機(jī)房的頂部,它通過鋼絲繩牽引轎廂及對(duì)重。曳引機(jī)由蝸輪減速箱、繩輪、電機(jī)、靠背輪、抱閘、底座等組成。高速無齒輪直流電梯曳引機(jī),由電機(jī)直接帶動(dòng)繩輪,無減速箱裝置,其余部件相同。3. 升降設(shè)備部分升降設(shè)備部分包括轎廂、對(duì)重、門廳和導(dǎo)軌。轎廂是容納物體和乘客的箱體,對(duì)重是用來平衡轎廂重量的。門廳是每一層樓的電梯門口裝的門,門上有機(jī)械鎖和電氣接點(diǎn)??吞荻嗖捎米詣?dòng)開關(guān)門,是由轎廂門上的開門刀帶動(dòng)廳門上橡皮轱轆來完成的,而轎廂門是由轎廂門上的開關(guān)門裝置驅(qū)動(dòng)的。導(dǎo)軌是轎廂上下移動(dòng)所走的軌道。4. 安全裝置安全裝置由降速裝置和電氣安全設(shè)備組成。降速裝置主要有限速器和緩沖器。限速器是控制轎廂速度的設(shè)備。當(dāng)轎廂達(dá)

8、到極限速度時(shí),轎廂限速器開始動(dòng)作,并作用于安全鉗上迫使它夾住導(dǎo)軌,剎住轎廂。緩沖器是電梯的最后安全保護(hù)。它安裝在電梯井道底坑內(nèi),位于轎廂和對(duì)重的正下方。當(dāng)電梯向上或向下運(yùn)動(dòng)中,由于鋼絲斷裂、抱閘制動(dòng)力不足或者控制系統(tǒng)失靈而使轎廂超越終端層站時(shí),緩沖器則起到緩沖作用,避免電梯撞底或沖頂,確保乘客的安全。電氣安全設(shè)備是指電梯控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)的電氣元件。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)7588和10058中的規(guī)定,對(duì)電梯供電電源、轎廂超速、轎廂上下端站及極限位置、廳門鎖與轎廂門的電氣連鎖以及所有電氣設(shè)備外殼接地等方面必須實(shí)行電氣保護(hù)。電氣安全裝置通常包括:設(shè)置在機(jī)房?jī)?nèi)的電梯主開關(guān),可切斷轎廂照明及通風(fēng)、轎頂電源插

9、座、火災(zāi)報(bào)警、機(jī)房和滑輪間照明以及井道照明等全部供電電路。熔斷器和熱繼電器用作曳引電機(jī)的短路及過負(fù)荷保護(hù)。相序繼電器作斷相和錯(cuò)相保護(hù)。稱重裝置可作電梯的超重保護(hù)。行程開關(guān)是電梯運(yùn)行端站減速及端站限位保護(hù)。電梯門安全觸板帶動(dòng)連鎖開關(guān)或光電傳感器、感應(yīng)式近門傳感器,控制開關(guān)門電機(jī),防止電梯夾人、夾物。電梯所有金屬設(shè)備外殼接地,以防觸電事故。5. 控制部分控制部分主要指電氣控制設(shè)備和必要的線路。電梯的操縱控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其控制方式標(biāo)志著我國(guó)電梯的發(fā)展水平,我國(guó)目前使用的電梯按其操縱方式分類有按鈕控制電梯、信號(hào)控制電梯、集選控制電梯、并聯(lián)控制電梯、程序控制電梯及智能控制電梯等。按鈕控制電梯。其操縱箱內(nèi)裝

10、有啟動(dòng)按鈕、應(yīng)急按鈕、開關(guān)門按鈕、警鈴按鈕等按鈕組和照明開關(guān)、鑰匙開關(guān)、通風(fēng)開關(guān)、檢修開關(guān)和顯示樓層與方向的指示燈。信號(hào)控制電梯。除具有自動(dòng)平層自動(dòng)開門動(dòng)作外,還具有內(nèi)外選層、自動(dòng)定向、順向截車等控制能力。該類電梯有司機(jī)操作。集選控制電梯。目前物業(yè)部門管理的客梯主要采用集選控制方式。集選控制方式的電梯具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門、自動(dòng)掌握停站時(shí)間、內(nèi)選外呼信號(hào)的登記與消除、順向截梯以及自動(dòng)換向等功能。下集選控制電梯用于無司機(jī)交、直流電梯,基本工作狀態(tài)與集選控制電梯相同,只是廳外向下招呼信號(hào)才予答應(yīng)。并聯(lián)控制電梯。該種電梯是電梯群中的最簡(jiǎn)單方式,只適合于兩臺(tái)電梯的協(xié)調(diào)控制管理。它是按預(yù)先設(shè)定的調(diào)配原則

11、,自動(dòng)的調(diào)配某臺(tái)電梯去答應(yīng)某層的廳外召喚信號(hào)。程序控制電梯。使用于同一建筑物內(nèi)有三臺(tái)以上電梯,而且位置比較集中的電梯群的控制和管理。為了提高電梯的運(yùn)行效率和充分滿足樓內(nèi)客流量的需要,盡可能的縮短乘客的候梯時(shí)間,對(duì)電梯群的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)程序控制。智能群梯。該種電梯采用先進(jìn)的控制理論、先進(jìn)的傳動(dòng)和控制技術(shù),使電梯在運(yùn)行過程中具有安全、快速、準(zhǔn)確、平穩(wěn)的特性,使乘客具有舒適感和享受感。全微機(jī)化電梯的開發(fā)和使用是電梯的發(fā)展趨勢(shì)。全微機(jī)化電梯是指電梯的傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微機(jī)化控制的電梯,必將滿足人們對(duì)電梯的高質(zhì)量、高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.4 電梯的分類按用途分類:乘客電梯、載貨電梯、客貨電梯、病

12、床電梯、住宅電梯、雜物電梯、觀光電梯、車輛電梯、船舶電梯、建筑使用電梯、自動(dòng)扶梯、其它按驅(qū)動(dòng)方式分類:交流電梯、直流電梯、液壓電梯、螺桿式電梯、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯按速度分類:低速電梯(V1.0m/s)、快速電梯(1.0m/sVS2 M0 導(dǎo)通S1=S2 M1 導(dǎo)通S1S2 M2 導(dǎo)通即K100大于C20的當(dāng)前值時(shí),M0接通;K100等于C20的當(dāng)前值時(shí),M1接通;K100小于C20的當(dāng)前值時(shí),M2接通。3.6 程序分析3.6.1 程序總體結(jié)構(gòu)3.6.2 電梯上下控制程序分析比較呼叫信號(hào)D1、樓層限位 D2里面的數(shù)值,以比較結(jié)果指揮電梯動(dòng)作。D1D2:電梯在下,呼叫在上,電梯此時(shí)應(yīng)該上升。D1=

13、D2:電梯與呼叫在同一位置,可根據(jù)不同的樓層 位置驅(qū)動(dòng)不同的門進(jìn)行開關(guān)。3.6.3 電梯呼叫信號(hào)分析根據(jù)不同的按鈕動(dòng)作把呼叫信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)值存入寄存器D1里面當(dāng)?shù)谝粚雍艚袝r(shí),就把常數(shù)1放在D1里面當(dāng)?shù)诙雍艚袝r(shí),就把常數(shù)2放在D1里面當(dāng)?shù)谌龑雍艚袝r(shí),就把常數(shù)3放在D1里面. 電梯呼叫信號(hào)程序(第一層)3.6.4 電梯位置判斷程序分析通過傳感器把電梯位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的信號(hào)送到寄存器D2里面去如果在第一層,把常數(shù)1 賦給D2;如果在第二層,把常數(shù)2 賦給D2;如果在第三層,把常數(shù)3 賦給D2。3.6.5 電梯樓層顯示程序分析1. 電梯樓層顯示程序:利用三個(gè)層限開關(guān)進(jìn)行判斷:當(dāng)一層層限開關(guān)觸發(fā)時(shí) 一

14、層指示燈亮;當(dāng)二層層限開關(guān)觸發(fā)時(shí) 二層指示燈亮;當(dāng)三層層限開關(guān)觸發(fā)時(shí) 三層指示燈亮。2. 電梯上下顯示程序分析上下顯示完全按照電機(jī)當(dāng)前狀態(tài)來確定當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)顯示上升狀態(tài)當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)顯示下降狀態(tài)電梯上下顯示程序:3.6.6 電梯開關(guān)門程序分析當(dāng)電梯到位后,延時(shí)0.5秒, 根據(jù)當(dāng)前的樓層驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的門進(jìn)行開門動(dòng)作。開門到位后再延時(shí)1秒進(jìn)行關(guān)門。如果在關(guān)門過程中檢測(cè)到有障礙,立即停止關(guān)門動(dòng)作,繼續(xù)重新開門。1. 電梯開關(guān)門程序(第一層):3.7 三層電梯梯形圖程序3.8 三層電梯助記符語句程序3.9 本系統(tǒng)的不足及改進(jìn)本系統(tǒng)使用三菱 FX1N-40MR PLC實(shí)現(xiàn)三層電梯的控制,在實(shí)際運(yùn)用中,由于電梯

15、使用的樓層比較高,為了在運(yùn)行過程中節(jié)省時(shí)間,可采用變頻調(diào)速。例:用樓層限位開關(guān)進(jìn)行感應(yīng),啟動(dòng)時(shí),若電梯離起點(diǎn)距離為一層以下時(shí),進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn);若電梯離起點(diǎn)為一層以上時(shí),轉(zhuǎn)為高速。停止時(shí),若電梯當(dāng)前位置離目的地有兩層以上距離時(shí),用高速進(jìn)行運(yùn)行;若電梯當(dāng)前位置離目的地在兩層以下距離時(shí),用低速運(yùn)行; 本設(shè)計(jì)的三層電梯為相應(yīng)單一呼叫的電梯,即在一個(gè)動(dòng)作沒有完成前不響應(yīng)其他呼叫,在現(xiàn)實(shí)生活中,通常可以相應(yīng)多個(gè)呼叫,這就需要用到另外兩條條功能指令SFWR、SFRD。用SFWR來依次存儲(chǔ)呼叫信號(hào),用SFRD來依次讀取呼叫信號(hào)。以達(dá)到按呼叫順序來控制電梯運(yùn)動(dòng)的效果。 SFWR 使用:利用這條指令,可以把先后采集

16、到的呼叫信號(hào)存儲(chǔ)起來,在后面進(jìn)行調(diào)用??梢詫?shí)現(xiàn)多個(gè)呼叫依次存儲(chǔ)的功能。 初始狀態(tài)下,D2D10數(shù)據(jù)都為0,D1數(shù)據(jù)為0,當(dāng)X0被觸發(fā)時(shí),D0的數(shù)據(jù)移動(dòng)到D2,隨即D1里面數(shù)據(jù)變?yōu)?,當(dāng)X0再次被觸發(fā)時(shí),D0數(shù)據(jù)移動(dòng)到D3,D1里面數(shù)據(jù)變?yōu)?,以此類推。 SFRD 使用:在電梯中可以利用關(guān)門信號(hào)的上升沿進(jìn)行動(dòng)作,依次把用SFWR存儲(chǔ)的呼叫信號(hào)讀取出來,進(jìn)行相關(guān)的動(dòng)作。 當(dāng)X1沒有觸發(fā)時(shí),D20數(shù)據(jù)為0,D1也為0;當(dāng)X1第一次觸發(fā)時(shí),D2的數(shù)據(jù)被移動(dòng)到D20,D1的數(shù)據(jù)變?yōu)?,表示當(dāng)前指針為1;當(dāng)X1再次觸發(fā)時(shí),D3的數(shù)據(jù)移動(dòng)到D20,D1的數(shù)據(jù)變?yōu)?,表示當(dāng)前指針為2。以此類推 。結(jié) 束 語在

17、設(shè)計(jì)本系統(tǒng)之初,我的三菱PLC編程語言知識(shí)幾乎為空白,特別是編程,除了在上課時(shí)學(xué)到的一些松下PLC基本指令外,我對(duì)三菱PLC基本指令、功能指令及應(yīng)用幾乎沒有什么接觸。在老師和同學(xué)的幫助下,我首先用了將近一個(gè)月的時(shí)間對(duì)三菱PLC的知識(shí)進(jìn)行了強(qiáng)化補(bǔ)習(xí),然后再根據(jù)所學(xué)的編程知識(shí),用大約一個(gè)半月的時(shí)間完成了從最初的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到最后實(shí)驗(yàn)室模擬及實(shí)際實(shí)現(xiàn),并在這個(gè)過程中進(jìn)一步熟悉了歐姆龍和西門子PLC。 在完成本設(shè)計(jì)的過程中,我既感受到了面對(duì)自己無法解決的問題時(shí)的苦惱,也體會(huì)到問題最終得以解決時(shí)的快樂。同時(shí),也總結(jié)了以下一些經(jīng)驗(yàn): 1. 一個(gè)詳細(xì)周密的計(jì)劃對(duì)于完成一項(xiàng)任務(wù)的重要性。實(shí)際上,我對(duì)這次作業(yè)著手較

18、早。但由于剛開始時(shí)間較松,在學(xué)習(xí)時(shí)就想到哪學(xué)到哪,沒有認(rèn)真計(jì)劃。到后來發(fā)現(xiàn)同學(xué)們的進(jìn)度都已經(jīng)趕上甚至超過我,這才又著急起來,趕緊找經(jīng)驗(yàn)豐富的同學(xué)出主意,制定出詳細(xì)的計(jì)劃,這才按時(shí)完成了任務(wù)。 2. 學(xué)習(xí)一門程序語言,實(shí)踐是最好的方法。我對(duì)PLC的學(xué)習(xí)實(shí)際上分為兩個(gè)階段。前一階段為學(xué)習(xí)語言而學(xué)習(xí)語言。在這一階段中,我總有隔霧觀花的感覺,學(xué)得似是而非。后一階段邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí),很多前一階段不甚了了的問題得到迎刃而解。 3. 要學(xué)會(huì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)工具?;ヂ?lián)網(wǎng)是一個(gè)具有大量資源的信息寶庫(kù),在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中如果沒有互聯(lián)網(wǎng)也許我多花一倍的時(shí)間也完不成任務(wù)。所以一定要會(huì)并善于運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)工具。 完成這次設(shè)計(jì)后回過頭來

19、看,我的這項(xiàng)作業(yè)完成得并不完美。還有很多需要提高和改進(jìn)的地方。 首先,是系統(tǒng)的功能還太單一,有一些實(shí)際工作中需要用到的功能在分析時(shí)沒有考慮進(jìn)去,也沒能實(shí)現(xiàn)。其次,是設(shè)計(jì)過程中時(shí)間分配不合理,后期緊張的時(shí)間給我的工作帶來很大的被動(dòng)。 三是知識(shí)積累還不夠,有很多知識(shí)都是臨到用了才去補(bǔ),這樣學(xué)到的知識(shí)畢竟不牢,而且用起來也不靈活。 總之,經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì),我深刻認(rèn)識(shí)到要完成一項(xiàng)任務(wù)首先必須有一個(gè)詳細(xì)周密的計(jì)劃,要有系統(tǒng)的思維方式和方法,對(duì)待一個(gè)新的問題,要耐心、要善于運(yùn)用已有的資源來解決;要勇于實(shí)踐,在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)和解決問題,要相信自己有解決問題的能力和勇氣。 致 謝通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì),我基本上掌握了P

20、LC實(shí)現(xiàn)一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本思路和實(shí)施步驟。在設(shè)計(jì)和論文寫作的整個(gè)過程中,指導(dǎo)教師趙明輝在各方面都給予了全面的指導(dǎo)和幫助。導(dǎo)師的精深淵博知識(shí)、求實(shí)創(chuàng)新、勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)范、忘我的工作作風(fēng)時(shí)刻熏陶著我;導(dǎo)師的因材施教、誨人不倦的授業(yè)精神給學(xué)生留下了深刻的印象,這將使我受益終身。在校期間,得到網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)老師的親切關(guān)懷和無私的培養(yǎng),使我在學(xué)習(xí)的過程學(xué)到了許多做人的道理。在此作者向他們道聲:您們辛苦了!另外,互聯(lián)網(wǎng)上一些朋友也給我完成設(shè)計(jì)提出了很多寶貴的意見和無私的幫助。這對(duì)于我以后的學(xué)習(xí)和工作都有很大的幫助,在此對(duì)他們表示由衷的感謝。感謝父母及家人多年來的在生活和學(xué)習(xí)上的鼓勵(lì)和支持!參考文獻(xiàn)1. 余國(guó)亮 PLC原理與應(yīng)用, 北京: 清華大學(xué)出版社, 2005.62. 張桂香 電氣控制與PLC,3. 李向東電氣控制與PLC,機(jī)械工業(yè)出版社,2005.24. 魏召剛工業(yè)變頻器原理及應(yīng)用電子工業(yè)出版社,2006.95. 陳建明電氣控制與PLC應(yīng)用電子工業(yè)出版社,2006.86. 李長(zhǎng)久PLC原理及應(yīng)用,機(jī)械工業(yè)出版社,2006.9

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!