高速公路養(yǎng)護(hù)論文高速公路養(yǎng)護(hù)管理論文

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1、高速公路養(yǎng)護(hù)論文高速公路養(yǎng)護(hù)管理論文 高速公路養(yǎng)護(hù)與管理探討 摘要：隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路的路面日常保養(yǎng)、維修工程等管理工作也日趨重要。為了促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題談幾點(diǎn)粗淺看法。 　　關(guān)鍵詞：高速公路；管理；養(yǎng)護(hù) 　　1 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀 　　我國(guó)的高速公路的養(yǎng)護(hù)已經(jīng)開(kāi)始了10多年時(shí)間,經(jīng)過(guò)相關(guān)工作人員的不斷探索與實(shí)踐,在當(dāng)前已經(jīng)有了較為豐富的高速公路養(yǎng)護(hù)與管理經(jīng)驗(yàn),目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)與管理的經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)為如下幾個(gè)方面: 　　1.1 高速公路養(yǎng)護(hù)與管理的組織機(jī)構(gòu)健全 　　在當(dāng)前,由于高速公路

2、數(shù)量的不斷增多,高速公路養(yǎng)護(hù)與管理機(jī)構(gòu)也呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢(shì),有的是專業(yè)的管理型機(jī)構(gòu),當(dāng)然也有的是綜合管理機(jī)構(gòu),不管是什么樣的形式,這些機(jī)構(gòu)中都有專門(mén)的從事高速公路養(yǎng)護(hù)與管理的相關(guān)部門(mén),專門(mén)從事高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作,這樣我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作在機(jī)構(gòu)設(shè)置上基本得到了相應(yīng)的保障。 　　1.2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員素質(zhì)較高 　　當(dāng)前,我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理人員一般都是從高速公路開(kāi)通的時(shí)候由相關(guān)部門(mén)調(diào)配過(guò)來(lái)的,因此從實(shí)踐方面來(lái)看,他們都具有極為豐富的經(jīng)驗(yàn),隨著高速公路通行時(shí)間的越來(lái)越長(zhǎng),高速公路養(yǎng)護(hù)與管理人員的養(yǎng)護(hù)管理素質(zhì)越來(lái)越高,同時(shí),相關(guān)的管理部門(mén)也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng),使得高

3、速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的工作人員的素質(zhì)都得到了提升。 　　1.3 高速公路的養(yǎng)護(hù)手段已經(jīng)機(jī)械化 　　隨著高速公路的通行時(shí)間的增長(zhǎng),各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作,很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械,在實(shí)際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)與管理措施,其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)與管理設(shè)備,以專門(mén)供高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理使用,可見(jiàn)我國(guó)的高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更為先進(jìn)的方向發(fā)展。 　　另外,我國(guó)的各地高速公路的管理部門(mén)都制定了適合地方發(fā)展特色的高速公路養(yǎng)護(hù)與管理措施,從制度上保證了高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理得到了保證,保證高速公路養(yǎng)護(hù)與管理的每個(gè)環(huán)節(jié)都能夠發(fā)揮相應(yīng)的作用,對(duì)當(dāng)?shù)?/p>

4、的經(jīng)濟(jì)發(fā)展均起到積極的作用。 　　2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策 　　2.1 規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu) 　　目前高速公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對(duì)于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理。這樣，實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對(duì)臨時(shí)的突發(fā)事件可以就地就近及時(shí)解決，但是在體制的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。隊(duì)伍龐大，職工積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)，生產(chǎn)效率低下，養(yǎng)護(hù)成本高，浪費(fèi)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化，專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時(shí)這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技

5、術(shù)、新材料、新工藝在養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。 　　2.2 管養(yǎng)分離，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)化程度 　　當(dāng)前高速公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位小而全，擔(dān)負(fù)著各種養(yǎng)護(hù)作業(yè)任務(wù)，而每支隊(duì)伍又很多都是從地方臨時(shí)招收的人員組成的，技術(shù)水平低下，缺乏較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)。相反，高速公路需要的是高質(zhì)量、高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又必須由高效率、高技術(shù)的隊(duì)伍和設(shè)備來(lái)完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，必然造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率的降低。如果管養(yǎng)分開(kāi)，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)推向市場(chǎng)，管理部門(mén)重點(diǎn)加強(qiáng)路況普查、檢測(cè)與評(píng)估，養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅可以引進(jìn)專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)

6、伍，而且可以引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。 　　2.3 注重科技，提高管理水平，加強(qiáng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平 　　目前，在高速公路管理中，無(wú)論是在路面檢測(cè)，還是在數(shù)據(jù)采集，計(jì)算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價(jià)值的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測(cè)手段的精度和效率低，費(fèi)用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上必須要走在前面。隨著社會(huì)的發(fā)展，原來(lái)以人工的傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枨?，必須采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改進(jìn)和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低作業(yè)

7、成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等的制約，高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會(huì)總體發(fā)展水平。走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，必須配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對(duì)于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，可以采用社會(huì)雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費(fèi)用。 　　2.4 提倡“重建設(shè)，重養(yǎng)護(hù)”，加強(qiáng)早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 　　高速公路從通車(chē)運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生，高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)就是“預(yù)防為主”?！案咚俟方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒(méi)必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的。實(shí)踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時(shí)彌補(bǔ)建設(shè)過(guò)程中的不足，改善各項(xiàng)技術(shù)狀況，對(duì)于延長(zhǎng)道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期

8、，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。 　　2.5 提高養(yǎng)護(hù)管理者的素質(zhì)和水平 　　在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀因素的影響。所以有時(shí)在執(zhí)行過(guò)程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯(cuò)誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力。同時(shí)，要尊重客觀事實(shí)，把決策的依據(jù)建立在大量的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。 　　參考文獻(xiàn) 　?。?］交通部．高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)辦法［M］．北京：人民交通出版社，2002 　?。?］李平．高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的探索和思考［J］．科學(xué)之友，2007，(1):6

9、5－67 　?。?］周靈芝．國(guó)外高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制對(duì)我國(guó)的啟示［J］．交通標(biāo)準(zhǔn)化，2007，（1）：102－103 下面是勵(lì)志經(jīng)典語(yǔ)錄?。? 不需要的朋友可以下載后編輯刪除?。。? 謝謝 　　1、愛(ài)，不只是對(duì)視，而是往一個(gè)方向看去；愛(ài)，不是往一個(gè)方向看去，而是想法也是一致。2、一直相信，陰影也是可以很美的，因?yàn)槟鞘枪獾馁n予?！?、開(kāi)在塵埃里的花，更燦爛。佇立在塵埃里微笑，更從容。 　　4、一個(gè)人臨死的時(shí)候，天使和惡魔會(huì)在你身旁打牌，你所做過(guò)的善事，就是天使手中的牌。 　　5、生活不能等別人來(lái)安排，要自已去爭(zhēng)取和奮斗；而不論其結(jié)果是喜是

10、悲，但可以慰藉的是，你總不枉在這世界上活了一場(chǎng)。 　　6、你失敗過(guò)很多次，雖然你可能不記得。你第一次嘗試走路，你摔倒了。你第一次張嘴說(shuō)話，你說(shuō)錯(cuò)了。你第一次游泳，你快淹死了。你第一次投籃，你沒(méi)有投進(jìn)。不要擔(dān)心失??；需要擔(dān)心的是如果你畏懼失敗，你將喪失機(jī)會(huì)。 　　7、挫折會(huì)來(lái)，也會(huì)過(guò)去，熱淚會(huì)流下，也會(huì)收起，沒(méi)有什么可以讓你氣餒的。 　　8、只有在一個(gè)人旅行時(shí)，才聽(tīng)得到自己的聲音。它會(huì)告訴你，這世界比想象中的寬闊。你的人生不會(huì)沒(méi)有出口，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有一雙翅膀，不必經(jīng)過(guò)任何人同意就能飛?！?、不同的人，為你做同一件事，你會(huì)感到天壤之別。因?yàn)槲覀冊(cè)谝獾?，往往不是人做的事，而只是做事的人? 　

11、　10、曾經(jīng)在某一個(gè)瞬間，我們以為自己長(zhǎng)大了，有一天，我們終于發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)大的含義除了欲望還有勇氣和堅(jiān)強(qiáng)，以及某種必須的犧牲。 　　11、與其相見(jiàn)，不如懷念，與其攀緣，不如隨緣。人生不過(guò)是一場(chǎng)旅行，你路過(guò)我，我路過(guò)你，然后，各自修行，各自向前。 　　12、如何遇見(jiàn)不要緊，要緊的是，如何告別。有些人，沒(méi)有在一起，也好。當(dāng)回憶時(shí)，心里仍舊生出溫暖，那終究是一場(chǎng)“善緣”。 　　13、人在最好的時(shí)光，總會(huì)犯上一些癡，一些傻。哪一段青春不荒唐！哪一場(chǎng)愛(ài)情不受傷！別強(qiáng)調(diào)你的情緒吧，你看我們這些人，哪個(gè)不是裹挾著隱痛四處逃亡！ 　　14、人生中大多數(shù)的痛苦不是別人給你造成的，而是自己跟自己過(guò)不去。實(shí)際上

12、，每個(gè)人都會(huì)遭受到兩支箭的攻擊：第一支箭是外界射向你的，它就是我們經(jīng)常遇到的困難和挫折本身；第二支箭是自己射向自己的，它就是因困難和挫折而產(chǎn)生的負(fù)面情緒。 　　15、每個(gè)你認(rèn)為幸福的回憶，其實(shí)都帶著傷。 　　16、生活會(huì)給你所想要的一切，只要你不斷的向它要，只要你在要的時(shí)候講得清楚。 　　17、偶然的成功比失敗更可怕，不去冒險(xiǎn)有時(shí)比冒險(xiǎn)更危險(xiǎn)。 　　華羅庚說(shuō)過(guò)的名言名句 　　 1、天才在于積累，聰明在于勤奮。 ? 2、時(shí)間是由分秒積成的，善于利用零星時(shí)間的人，才會(huì)做出更大的成績(jī)來(lái)。 ? 3、人家?guī)臀?，永志不忘，我?guī)腿思?，莫記心上? ? 4、科學(xué)是實(shí)事求是的學(xué)問(wèn)，來(lái)不

13、得半點(diǎn)虛假。 ? 5、日累月積見(jiàn)功勛，山窮水盡惜寸陰。 ? 6、自學(xué)，不怕起點(diǎn)低，就怕不到底。 ? 7、抓住自己最有興趣的東西，由淺入深，循序漸進(jìn)地學(xué)…… ? 8、在尋求真理的長(zhǎng)河中，唯有學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，勤奮地學(xué)習(xí)，有創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)，才能越重山跨峻嶺。 ? 9、獨(dú)立思考能力，對(duì)于從事科學(xué)研究或其他任何工作，都是十分必要的。在歷史上，任何科學(xué)上的重大發(fā)明創(chuàng)造，都是由于發(fā)明者充分發(fā)揮了這種獨(dú)創(chuàng)精神。 ? 10、凡是較有成就的科學(xué)工作者，毫無(wú)例外地都是利用時(shí)間的能手，也都是決心在大量時(shí)間中投入大量勞動(dòng)的人。 ? 11、一個(gè)人的生命是有限的、短促的，如果我們要把短短的生活過(guò)

14、程使用得更有效力，我們最好是把自己的生命看成是前人生命的延續(xù)，是現(xiàn)在共同生命的一部分，同時(shí)也是后人生命的開(kāi)端。 ? 12、任何一個(gè)人，都要必須養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣，即使是今天在學(xué)校的學(xué)生，也要養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣，因?yàn)檫t早總要離開(kāi)學(xué)校的！自學(xué)，就是一種獨(dú)立學(xué)習(xí)，獨(dú)立思考的能力。行路，還是要靠行路人自己。 ? 13、科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道，真理長(zhǎng)河中有無(wú)數(shù)礁石險(xiǎn)灘。只有不畏攀登的采藥者，只有不怕巨浪的弄潮兒，才能登上高峰采得仙草，深入水底覓得驪珠。 ? 14、天才是不足恃的，聰明是不可靠的，要想順手揀來(lái)的偉大科學(xué)發(fā)明是不可想象的。 ? 15、科學(xué)成就是由一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的，惟有長(zhǎng)期的積聚才能由

15、點(diǎn)滴匯成大海。摘自：勵(lì)志名言網(wǎng)? ? 16、科學(xué)是老老實(shí)實(shí)的學(xué)問(wèn)，不可能靠運(yùn)氣來(lái)創(chuàng)造發(fā)明，對(duì)一個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)不了解，就是碰上機(jī)會(huì)也是枉然。入寶山而空手回，原因在此。 ? 17、壯士臨陣決死哪管些許傷痕，向千年老魔作戰(zhàn)，為百代新風(fēng)斗爭(zhēng)?？犊?dāng)S此身。 ? 18、我們最好把自己的生命看做前人生命的延續(xù)，是現(xiàn)在共同生命的一部分，同時(shí)也后人生命的開(kāi)端。如此延續(xù)下去，科學(xué)就會(huì)一天比一天燦爛，社會(huì)就會(huì)一天比一天更美好。 ? 19、我想，人有兩個(gè)肩膀，應(yīng)該同時(shí)發(fā)揮作用，我要用一個(gè)肩挑著送貨上門(mén)的擔(dān)子，把科學(xué)知識(shí)和科學(xué)工具送到工人師傅手里；另一個(gè)肩膀可以作人梯，讓青年們踏著攀登科學(xué)的更高一層山峰。

16、 ? 20、時(shí)間是由分秒積成的，善于利用零星時(shí)間的人，才會(huì)做出更大的成績(jī)來(lái)。 ? 21、學(xué)習(xí)和研究好比爬梯子，要一步一步地往上爬，企圖一腳跨上四五步，平地登天，那就必須會(huì)摔跤了。 ? 22、面對(duì)懸崖峭壁，一百年也看不出一條縫來(lái)，但用斧鑿，得進(jìn)一寸進(jìn)一寸，得進(jìn)一尺進(jìn)一尺，不斷積累，飛躍必來(lái)，突破隨之。 ? 23、科學(xué)的靈感，決不是坐等可以等來(lái)的。如果說(shuō)，科學(xué)上的發(fā)現(xiàn)有什么偶然的機(jī)遇的話，那么這種“偶然的機(jī)遇”只能給那些學(xué)有素養(yǎng)的人，給那些善于獨(dú)立思考的人，給那些具有鍥而不舍的精神的人，而不會(huì)給懶漢。 關(guān)于積累的名言警句 　　 1、冰凍三尺，非一日之寒。 ? 2、水滴石穿

17、，繩鋸木斷。 ? 3、積土成山，風(fēng)雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉；積善成德，而神明自得，圣心備焉。 ? 4、故不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海?！盾髯印? ? 5、騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍?！盾髯印? ? 6、鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤?！盾髯印? ? 7、千里之堤，潰于蟻穴。 ? 8、禍患常積于忽微，而智勇多困于所溺?！?dú)W陽(yáng)修 ? 9、讀書(shū)破萬(wàn)卷，下筆如有神?！鸥? ? 10、外物之味，久則可厭；讀書(shū)之味，愈久愈深?！填U ? 11、熟讀唐詩(shī)三百首，不會(huì)作詩(shī)也會(huì)吟?！獙O洙《唐詩(shī)三百首序》 ? 12、聰明在于勤奮，天才在于積累?！A羅庚 ? 13、任何業(yè)績(jī)的質(zhì)變都來(lái)自于量變的積累。 ? 14、成功不是將來(lái)才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續(xù)累積而成。 ? 15、再長(zhǎng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達(dá)。 ? 16、“難”也是如此，面對(duì)懸崖峭壁，一百年也看不出一條縫來(lái)，但用斧鑿，能進(jìn)一寸進(jìn)一寸，得進(jìn)一尺進(jìn)一尺，不斷積累，飛躍必來(lái)，突破隨之?！A羅庚