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1、4.1 曲軸飛輪組結(jié)構(gòu)與工作原理曲軸飛輪組結(jié)構(gòu)與工作原理 教學(xué)內(nèi)容預(yù)告：教學(xué)內(nèi)容預(yù)告：一、曲軸飛輪組組成與結(jié)構(gòu)及材料一、曲軸飛輪組組成與結(jié)構(gòu)及材料 二、連桿校正與故障集錦二、連桿校正與故障集錦 三、減振器簡介三、減振器簡介1詳細課資曲軸飛輪組組成曲軸飛輪組組成 由曲軸、飛輪、減振器等組成。2詳細課資 一、曲軸飛輪組組成與結(jié)構(gòu)及材料一、曲軸飛輪組組成與結(jié)構(gòu)及材料 1、曲軸、曲軸1）功用:（1）把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn) 變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵?；?）驅(qū)動配氣機構(gòu)及其它附屬裝置；2）材料：大多采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中合金碳鋼。有的采用球墨鑄鐵。3詳細課資 3）構(gòu)造：）構(gòu)造：曲軸包括前端軸、主軸頸、連桿軸頸、
2、曲柄、平衡重、后端軸等，一個連桿軸頸和它兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)成一個曲拐。4詳細課資 （1）主軸頸和連桿軸頸 主軸頸是曲軸的支承部分。每個連桿軸頸兩邊都有一個主軸頸者，稱為全支承曲軸；主軸頸數(shù)等于或少于連桿軸頸數(shù)者稱為非全支承曲軸。5詳細課資 曲軸上有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，以便潤滑主軸頸和連桿軸頸。6詳細課資（2）曲柄和平衡重：曲柄和平衡重：曲柄是用來連接主軸頸和連桿軸頸的。平衡重的作用是平衡各機件產(chǎn)生的離心慣性力及其力矩。影視7詳細課資（3）內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性簡介1）、造成不平穩(wěn)的因素：1、活塞對曲軸的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩呈周期變化，使內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速時快時慢 2、活塞和連桿往復(fù)運動的慣性力得不到 平
3、衡，也使內(nèi)燃機產(chǎn)生振動8詳細課資9詳細課資直直列列四四沖沖程程發(fā)發(fā)動動機機的的曲曲拐拐布布置置圖圖10詳細課資直直列列四四沖沖程程六六缸缸發(fā)發(fā)動動機機曲曲拐拐布布置置11詳細課資V型型八八缸缸發(fā)發(fā)動動機機的的空空間間曲曲拐拐12詳細課資13詳細課資14詳細課資15詳細課資16詳細課資 （3）曲拐的布置 布置原則：1)使各缸作功間隔角盡量相等。對直列多缸四沖程發(fā)動機，作功間隔角為7200/缸數(shù)。2)連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠，減少 主軸承連續(xù)載荷和避免相鄰兩缸進氣門同時開啟的搶氣現(xiàn)象。3)V型發(fā)動機左右兩氣缸盡量交替作功17詳細課資常用曲拐布置：直列四沖程四缸發(fā)動機曲拐對稱布置于同一平面內(nèi)。相鄰作
4、功氣缸的曲拐夾角為7200/4=1800。發(fā)動機工作順序有1342124318詳細課資1.42.319詳細課資曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角 第一缸第一缸 第三缸第三缸 第四缸第四缸 第二缸第二缸 0180 作 功 壓 縮 進 氣 排 氣180360 排 氣 作 功 壓 縮 進 氣360540 進 氣 排 氣 作 功 壓 縮540720 壓 縮 進 氣 排 氣 作 功其工作循環(huán)表如下：20詳細課資直列四沖程六缸發(fā)動機直列四沖程六缸發(fā)動機曲拐對稱布置于三個平面內(nèi)。相鄰作功氣缸的曲拐夾角為7200/6=1200。21詳細課資發(fā)動機工作順序有兩種:1）1536242）142635 22詳細課資1.62.53.41
5、.63.42.51-5-3-6-2-41-4-2-6-3-523詳細課資（4）前端軸與后端軸作用 前端軸用來安裝正時齒輪、皮帶輪及起動爪等；后端軸有凸緣盤，用來安裝飛輪。24詳細課資（5）前后端的密封曲軸前后端都伸出曲軸箱，為了防止?jié)櫥脱剌S頸流出，在曲軸前后都設(shè)有防漏裝置。25詳細課資（6）常用的防漏裝置：擋油盤、填料油封、自緊油封、回油螺紋等。26詳細課資 4）曲軸的軸向定位（1）結(jié)構(gòu)：在某一道主軸承的兩側(cè)裝止推片，止推片由低碳鋼背和減磨層組成。27詳細課資（2）安裝注意：止推片有減磨層的一面朝向轉(zhuǎn)動件。當(dāng)曲軸向前竄動時，后止推片承受軸向推力；向后竄動時，前止推片承受軸向推力。28詳細課資
6、（3）曲軸的軸向間隙的調(diào)整：更換止推片的厚度。29詳細課資2、飛輪1）功用（1）貯存能量：在作功行程貯存能量，用以完成其它三個行程，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。（2）利用飛輪上的齒圈起動時傳力。（3）將動力傳給離合器。（4）克服短暫的超負荷。30詳細課資2）構(gòu)造（1）飛輪為一外緣有齒圈的鑄鐵圓盤。31詳細課資（2）有的飛輪上有一缸上止點記號和供油提前角刻度線，以便調(diào)整和檢驗供油提前角和氣門間隙。05101532詳細課資二、連桿校正與故障集錦1、連桿校正方法：33詳細課資 2、故障舉偶 1）連桿彎扭變形34詳細課資 2）連桿大頭蓋脫開35詳細課資 三、減振器簡介 1、扭轉(zhuǎn)振動原理的簡單介紹 1）幾個概念 A、自由扭轉(zhuǎn)振動 B、振幅 C、自振頻率或固有頻率 D、強迫扭轉(zhuǎn)振動 E、共振 36詳細課資，各缸氣體壓力和往復(fù)運動件的慣性力作用在曲軸連桿軸頸上，給曲軸一個周期變化的扭轉(zhuǎn)力，曲軸相對于飛輪發(fā)生強迫扭轉(zhuǎn)振動；另外活塞連桿組等運動件的慣性也會使曲軸產(chǎn)生強迫扭轉(zhuǎn)振動。曲軸的自由扭轉(zhuǎn)振動和這兩種強迫振動有可能發(fā)生共振，從而引起曲軸扭轉(zhuǎn)變形甚至扭斷，正時齒輪也會產(chǎn)生沖擊噪音。37詳細課資。38詳細課資 橡膠式減振器1 減振體 2 橡膠 輪轂硅油式減振器39詳細課資
曲軸飛輪組結(jié)構(gòu)與工作原理【高教課堂】
