《汽車車身修復技術》教案（完整版）

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1、《汽車車身修復技術》教案 授課教師： 班級： 授課時間： 年 月 日 授課題目 項目一 汽車車身認知 授課方式 課堂講授、實訓環(huán)節(jié) 課型 新授 課時 6 教 學 目 標 學習目標 1．了解汽車車身的分類 2．熟悉汽車車身的組成 3．掌握非承載式和承載式車身的基本結構 4．熟悉金屬材料的主要特性 5．了解汽車常用的金屬材料 6．了解汽車常用的非金屬材料 能力目標 1．能夠說出承載式車身和非承載式車身的特點 2．能夠分析常見轎車的車身類型和構造 3．能正確判斷車

2、身不同部位的材料O 教學重點 汽車車身的組成、分類和基本結構，汽車常用的金屬材料和非金屬材料 教學難點 汽車車身的結構，判斷車身材料 教學方法 任務驅動、啟發(fā)引導、課堂討論、直觀演示 教學內容 1．了解汽車車身 2．辨別汽車車身料 教學過程 任務一 1．新課導入 通過“張先生開寶馬車在上班的路上發(fā)生碰撞，致使發(fā)動機罩損壞變形，而來到汽車修理廠進行維修”這一案例，引出下文，即作為汽車維修員應了解車身的組成及基本結構等新課。 激發(fā)學生興趣 2．講授新課 1）首先，介紹汽車車身的組成。 汽車車身主要由車身本體、內外裝飾件等組成。（1）車身本體是指結構件與覆蓋件焊

3、接的總成，是轎車承載的主體。（2）車身主要的外裝飾件有前、后保險杠，各種車身外部裝飾條，密封條，車外后視鏡，散熱器罩，車門機構及附件。（3）車身內裝件主要包括儀表板、座椅及安全帶、安全墊、安全氣囊、遮陽板、車內后視鏡、車內地板及各種內飾件。 2）其次，介紹汽車車身的類型（結合圖片或相關實物），使學生正確認識、判別車身的類型。 （1）按照承載形式的不同，汽車車身可分為非承載式車身和承載式車身兩大類。非承載式車身擁有獨立的車架，整個車體、發(fā)動機、懸掛系統(tǒng)等都裝在上面，早期的大部分車都采用這種結構。承載式車身沒有獨立的車架，車身由地板、骨架、內外蒙皮、車頂等組焊成剛性框架結構。車身的所有結構件都

4、參與承載，承載力分散在各個車身結構件上，保證了車身整體的剛度和強度。 （2）按照背部結構的不同，汽車車身可分為折背式車身、短背式車身、斜背式車身、平背式車身。按照廂體結構的不同，汽車的車身可分為三廂式和兩廂式兩種。按照車門數量不同，常見的汽車車身有兩門跑車車身、三門掀背式車身、四門轎車車身、五門掀背式車身。 3）最后，介紹汽車車身的基本結構。 非承載式車身主要由車架、前車身和主車身構成。承載式車身結構主要有四種基本類型，即前置前驅（FF）、前置后驅（FR）、中置驅動（MR），后置驅動（RR）。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛非承載式車身、一輛承載式車身和

5、相應的修理手冊。 2）實施步驟：（1）將全班學生分成兩組，并選出小組負責人；（2）其中一組同學對非承載式車身結構進行認知；（3）另外一組同學對承載式車身結構進行認知；（4）小組負責人帶領同學完成車身結構認知任務，并對認知情況進行總結。之后兩組同學對非承載式車身結構與承載式車身結構的區(qū)別進行探討交流。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務二 1．新課導入 通過“李先生的大眾車發(fā)生嚴重碰撞，需要焊接車身鋼板”這一案例，引出下文，即作為汽車維修員應能辨別車身的鋼板材料。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹汽車常用的金屬材料，包括金屬材料的主要特性、車用鋼板和鋁合金材料

6、。 2）其次，介紹汽車常用的非金屬材料。車用非金屬材料種類較多，主要介紹常用的幾種，即塑料、玻璃、橡膠。 （1）講解塑料制件的優(yōu)點及其在汽車內外裝飾件的應用。塑料按熱性能的不同可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。然后具體介紹上述兩種塑料的概念及其特點：前者是具有加熱軟化、冷卻硬化特性的塑料；后者是指經過一次固化后，不再受熱軟化的塑料。學生應能根據不同塑料的特點熟悉其在汽車上的應用。 （2）講解幾種車用玻璃：鋼化玻璃、夾層玻璃、特殊功能玻璃。鋼化玻璃是指將普通的硅酸鹽玻璃通過淬火（鋼化處理）得到強度非常大的玻璃；夾層玻璃是指兩層或多層玻璃之間夾著一層或多層透明可黏合的塑料膜的復合玻璃；特殊功

7、能玻璃是指普通玻璃經過一定的工藝加工后具有了某些特種功能的玻璃。 （3）講解車用橡膠。橡膠具有很高的彈性、良好的熱可塑性、良好的黏著性和較強的吸附力，但導熱性差，硬度和抗拉強度不高，并且容易老化。常用將橡膠應用于輪胎、密封制品、膠管、膠帶、減震配件、防塵罩、緩沖墊等。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）教師強調操作安全及相關要求，準備一些不同材料的車身部件。 2）教師分組指導學生“做中學”：將全班同學進行分組，每組5人，并選出小組負責人；小組負責人帶領各組同學對不同車身部件的材料進行認知；認知之后，通過小組負責人提問、組員回答的方式考查學生認知情況。 鞏固所學知識，

8、提升學生實踐技能 課堂總結 教師對本項目的課堂學習與課外實訓進行總結，強調重點內容，點評學生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。 《汽車車身修復技術》教案 授課教師： 班級： 授課時間： 年 月 日 授課題目 項目二 汽車車身損傷評估 授課方式 課堂講授、實訓環(huán)節(jié) 課型 新授 課時 6 教 學 目 標 學習目標 1．了解影響汽車碰撞變形的因素 2．熟悉非承載式車身和承載式車身的碰撞特點 3．掌握非承載式車身和承載式車身的碰撞類型 4．了解車身測量的意義 5

9、．熟悉車身測量的基本要素 6．掌握車身數據圖的識讀方法 7．掌握車身測量的方法 能力目標 1．能對車身變形進行診斷分析 2．能夠識讀車身數據圖 3．能正確使用車身測量的方法 教學重點 車身碰撞變形的因素、車身測量方法、車身數據圖的識讀方法 教學難點 診斷分析車身變形、識讀車身數據圖 教學方法 任務驅動、啟發(fā)引導、課堂討論、直觀演示 教學內容 1．診斷汽車的碰撞變形 2．測量汽車車身 教學過程 任務一 1．新課導入 通過“張先生開著寶馬車在去參加朋友婚禮的路上不小心與一輛大眾車發(fā)生正面碰撞，導致車身前部發(fā)生變形，來到汽車修理廠進行維修。汽車維修實習生

10、王剛在對其修復之前，需要對車身的變形程度、碰撞范圍等情況做出診斷”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹影響汽車碰撞變形的因素，即（1）汽車發(fā)生碰撞時，駕駛員都會有預先反應，反應不同，損傷情況就會有區(qū)別；（2）碰撞物不同會對汽車變形的程度產生較大的影響 ；（3）汽車行駛方向不同，其變形情況也有區(qū)別；（4）車輛類型不同，產生的變形程度也會不同。 2）其次，介紹非承載式車身的碰撞變形，包括非承載式車身的碰撞特點、碰撞類型（左右彎曲、上下彎曲、壓縮變形、菱形變形、扭轉變形）以及損傷和修復次序。 3）最后，介紹承載式車身的碰撞變形，包括承載式車身的碰撞損

11、傷特點和碰撞類型。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛車身前部變形的非承載式車身和對應車型的維修手冊。 2）實施步驟：（1）了解現場情況，如汽車的構造類型、碰撞速度、行駛方向、碰撞物等。（2）進行目測評估，環(huán)繞汽車一圈，通過油漆的剝落程度和板件的傷痕程度，來確定碰撞位置。（3）找到碰撞位置后，估計汽車受撞力的大小以及方向，判斷碰撞力如何擴散。（4）沿著碰撞力的擴散路徑，找出汽車所有的損傷部位，包括車身的外部覆蓋件、結構件、內外裝飾件及車身以外的其他總成和部件，如車輪、發(fā)動機等。（5）確定出車身上所有損傷部件后，對損傷部位進行分析，確定損傷程度和類型。（6）完成損

12、傷檢查報告。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務二 1．新課導入 通過“劉先生開著大眾車在回家的路上，不小心與另外一輛轎車發(fā)生側面撞擊，導致前翼子板受到損傷、車輪定位不準確。劉先生把車開到修理廠進行修理，為了確保車輪的準確定位，汽車維修實習生王剛需要在修理前對車身損傷情況進行精確的測量”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹車身測量的重要性。汽車車身測量是車身修復中一個非常重要的環(huán)節(jié)，是確保車身修復準確的關鍵。 2）其次，介紹車身測量的基準。在進行車身測量時需要從控制點、基準面、中心面和零平面等方面選取測量的基準。 3）再次，介紹車身數

13、據圖的識讀方法。 4）最后，介紹車身測量的方法。車身變形的測量是通過測量工具，測出車身構件和基準之間的實際距離，并和規(guī)范尺寸進行對比、分析，找出相對位置的變化情況，從而判斷車身的變形程度。車身測量方法根據使用工具和測量方式的不同，可分為測距法、定中規(guī)法和坐標法。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛車身變形的承載式轎車和一套電子測量系統(tǒng)。 2）實施步驟：（1）電子測量系統(tǒng)的準備工作：連接電源，打開電腦，連接測量設備的相關數據。（2）用鼠標在電腦顯示器上雙擊測量系統(tǒng)圖標，進入電子測量系統(tǒng)。（3）輸入車主的信息以及車輛的品牌、信號等信息進入工單界面。（4）進入測

14、量界面，電腦會顯示該車型的車身尺寸圖。（5）參照顯示的尺寸圖選擇兩對未變形的點，確定為基準，并連接設備，將這兩對點的位置傳到電子測量系統(tǒng)。電子測量系統(tǒng)會根據這兩隊點的信息自動確定測量三維坐標體系。（6）選擇要測量的點，并連接相關設備，將該點的位置傳到電子測量系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動檢測該點的三維數據，并與系統(tǒng)中的標準數據進行對比，將對比結果顯示在電腦屏幕上。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 課堂總結 教師對本項目的課堂學習與課外實訓進行總結，強調重點內容，點評學生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。 《汽車車身修復技術》教案 授課教師： 班級：

15、 授課時間： 年 月 日 授課題目 項目三 汽車車身焊接 授課方式 課堂講授、實訓環(huán)節(jié) 課型 新授 課時 6 教 學 目 標 學習目標 1．了解氣體保護焊的分類 2．掌握氣體保護焊的原理 3．熟悉氣體保護焊的常見焊接缺陷及原因 4．掌握電阻點焊的原理 5．熟悉電阻點焊的工藝參數 能力目標 1．能用氣體保護焊焊接車身板件 2．能分析氣體保護焊的常見缺陷 3．能用電阻點焊焊接車身板件 教學重點 氣體保護焊的分類和原理、常見焊接缺陷及原因、電阻點焊的原理 教學難點 氣體保護焊的常見缺陷、用電阻點焊焊接

16、車身板件 教學方法 任務驅動、啟發(fā)引導、課堂討論、直觀演示 教學內容 1．利用氣體保護焊修復車身 2．利用電阻點焊修復車身 教學過程 任務一 1．新課導入 通過“李先生開車送兒子上學，在路上行駛的過程中，后面車輛不小心撞到了他的車致使后翼子板損壞。李先生開車來到汽車修理廠進行維修，汽車維修實習生王剛利用氣體保護焊對其進行了修復”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹焊接的概念和焊接方法。焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料（如塑料）的制造工藝及技術。焊接方法可分為三大類，即熔化焊、壓力焊和釬焊。

17、 2）其次，介紹氣體保護焊，包括氣體保護焊的原理、類型、設備、工藝參數、焊接方法（塞焊、對接焊、搭接焊）、焊接缺陷及原因等。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備氣體保護焊焊機和一輛承載式車輛。 2）實施步驟：（1）首先通過檢查確定局部損傷的范圍，從外部畫出需要挖補的輪廓。（2）將其與車身其他部位的連接斷開，然后用氣動鋸、切割砂輪等將挖補處割下。 （3）在替換件上畫出剪切線，注意范圍線內的尺寸要比切割下的損壞部分大10～20 mm。（4）按照所畫切割線將新件多余部分切除并將切口修磨整齊。（5）將替換件放在需要挖補的區(qū)域，按照替換件的形狀劃定切割線，然后沿此線

18、將車身上的多余部分切除并將斷口修磨整齊。（6）將替換件對合車身上的切口，確認位置正確、縫隙不大于1 mm，然后用專用夾具固定在車身上。（7）用CO2氣體保護焊進行焊接。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務二 1．新課導入 通過“馬先生去參加朋友的婚禮，中午喝了一點酒，在開車回家時不小心開到旁邊的草地上撞到了電線桿，使得車身的前部損壞嚴重，其中前車身懸架支承構件損壞嚴重需要更換。王先生打了救援電話把車拖到汽車修理廠進行維修。修理廠王剛采用點焊的方式對前車身懸架支承構件進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹電阻點焊的原理。 2）其次，

19、介紹電阻點焊設備。電阻點焊設備主要有焊柜、變壓器、定時器等。 3）再次，介紹電阻點焊的工藝參數。 4）再次，介紹電阻點焊的工藝，包括修平焊接工件表面、清潔焊接工件表面、調整電極臂、焊接。 5）最后，介紹焊點的質量檢驗。焊接完成后要對焊點的質量進行檢驗以確保焊接強度，包括外觀檢驗（焊點位置、焊點數量、焊點間距、壓痕、氣孔、濺出物）、破壞性檢驗（扭曲試驗、撕裂試驗）和非破壞性檢驗。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備電阻點焊的焊機和一輛承載式車輛。 2）王剛采用點焊的方式更換前車身懸架支承構件的步驟為拆除、清理接口部分、更換。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能

20、課堂總結 教師對本項目的課堂學習與課外實訓進行總結，強調重點內容，點評學生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。 《汽車車身修復技術》教案 授課教師： 班級： 授課時間： 年 月 日 授課題目 項目四 汽車車身板件的修理 授課方式 課堂講授、實訓環(huán)節(jié) 課型 新授 課時 8 教 學 目 標 學習目標 1．了解板件修復的常用工具及其使用方法 2．掌握車身板件局部凹凸變形的修復方法 3．熟悉金屬板件的收放操作 4．了解鋁合金材質板件的修復方法 5．掌握塑料板件的修復

21、方法 能力目標 1．會使用板件修復的常用工具 2．能修復車身局部凹陷部位 3．能對塑料板件的損壞部位進行修復 教學重點 車身板件局部凹凸變形的修復方法、塑料板件的修復方法 教學難點 車身板件局部凹凸變形的修復方法、塑料板件的修復方法 教學方法 任務驅動、啟發(fā)引導、課堂討論、直觀演示 教學內容 1．手工矯正車身板件 2．修理鋁制板件 3．修復車身塑料板件的損傷 教學過程 任務一 1．新課導入 通過“張先生的車在小區(qū)門口停著，一輛三輪車不小心撞到了該車車門導致其發(fā)生凹凸變形。張先生開車來到汽車修理廠進行維修，汽車維修實習生王剛對車門局部凹陷部位進行了修復”這一案

22、例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹車身板件修理常用手工工具及其使用方法。鈑金錘是連續(xù)敲擊板件使其恢復原狀的基本工具。常見的鈑金錘有重頭錘、輕頭錘、雙圓頭錘、短頭風鎬、長頭風鎬、直鑿風鎬、彎鑿風鎬、長鎬、曲面輕擊錘、擋泥板專用錘、尖錘、圓頭錘、鐵錘。 2）其次，介紹車身板件局部凹凸變形的修復方法。修復車身板件局部凹凸變形的方法主要有錘擊法、慣性錘法、吸拔法等。在實際修復過程中，要根據車身損傷情況選擇一種或者多種修復方法進行修復。 3）最后，介紹金屬板件的收放操作。在車身修復過程中，當對金屬板件進行焊接、矯正、敲平等作業(yè)時會引起金屬板件一定程度的變形，使金

23、屬發(fā)生延展或收縮。車身金屬板件的收放作業(yè)主要有錘擊法、火焰法和電熱法三種方法。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備有凹陷的車門板若干，以及直尺、鈑金錘、頂鐵、修平刀、單作用打磨機等。 2）王剛修復車門局部凹陷部位的大體步驟為判斷損傷范圍、磨除損壞區(qū)域表面的舊漆膜、清除隔音材料、手工整形、鋼板收縮、磨除收縮痕跡、用銼刀進行檢查并修整背面防銹處理、檢查維修質量。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務二 1．新課導入 通過“李先生一家開著奧迪A6L出去游玩，在路上不小心與其他車發(fā)生了輕微的碰撞，導致左車后門出現輕微的凹陷，來到修理廠進行局部修復。由于該板件是鋁

24、合金材質的，實習生王剛結合鋁合金材質板件的相關特性對其凹陷部位進行了修復”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹鋁合金板件的初步矯正，包括使用橡膠錘或木錘修復、使用撬鎬修復和利用拉拔法修復鋁合金板件。 2）其次，介紹鋁合金板件的熱收縮。鋁合金板件發(fā)生延伸時可采用熱收縮的方法進行收縮，其過程為磨除舊漆、控制加熱溫度和冷卻。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備有局部凹陷的鋁合金車門若干、常見的車身修復工具及相關耗材以及對應車型的維修手冊。 2）王剛修復鋁合金材質車凹陷部位的大體步驟為分析損傷并確定方案、確認損傷范圍、加熱準備、加熱操作

25、、錘擊和施涂鈑金膩子。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務三 1．新課導入 通過“劉先生下班后，開著寶馬車在回家的路上不小心與另一輛轎車發(fā)生了輕微的碰撞，導致保險杠蓋板出現裂縫，于是劉先生來到汽車修理廠進行維修。保險杠蓋板是塑料板件，汽車修理廠王剛根據塑料板件的一些特性，對出現的裂縫進行了修復”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹不同種類塑料板件采用的維修方法。 2）其次，介紹塑料的識別。由于塑料種類不同，其維修方法不同，因此，塑料板件維修前要對塑料的類型進行識別。識別未知塑料類型的方法主要有查找塑料件的標識、查找維修手冊、通過焊接確認和燃燒試驗。

26、 3）最后，介紹塑料的修理。塑料的修理方法有黏結法、熱矯正法和焊接法。熱矯正法和焊接法只適用于熱塑性塑料。所有塑料件都可以用黏結法來修復，因此黏結法應用較為廣泛。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備有裂縫的保險杠蓋板若干，以及塑料焊機、打磨機、吹風機等修復工具。 2）實施步驟：（1）塑料鑒別，以便確定是否可以用焊接以及選用哪種焊條。（2）用清潔劑清潔零件，注意把零件上的灰塵和雜物清除干凈。（3）塑料件若有變形，可用熱矯正法對其矯正。（4）使用小刀或電鉆在損傷部位開坡口60°左右的V形槽。（5）用干凈的布擦去坡口處的塑料碎屑。不能使用有機溶劑來清洗接縫處，因為這會加

27、劇零件邊緣的軟化，從而導致焊接質量不佳。（6）選取與該塑料件類型相同的焊條，可選用成品也可從報廢的塑料件上割下一塊相同類型的塑料件作為焊條。（7）用夾子、車身膠帶將斷裂處對齊并固定好。（8）選擇圓形噴嘴安裝到焊柜上。（9）進行焊接。（10）焊接完成后要使焊縫冷卻硬化40 min左右。（11）用鋒利的道具切除多余的塑料，再用砂輪機配合砂紙進行打磨，直到達到后道工序的施工要求。（12）進入涂裝工序。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 課堂總結 教師對本項目的課堂學習與課外實訓進行總結，強調重點內容，點評學生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。 《汽車車身修復技術》教案 授課教師：

28、 班級： 授課時間： 年 月 日 授課題目 項目五 汽車車身結構件的修理 授課方式 課堂講授、實訓環(huán)節(jié) 課型 新授 課時 6 教 學 目 標 學習目標 1．了解車身變形矯正的意義和原理 2．熟悉車身變形矯正設備的種類 3．掌握車身矯正的基本方法 4．了解車身結構件更換的依據和要求 5．熟悉車身結構件切割的常用工具 6．掌握車身結構件的拆解與更換 能力目標 1．會使用車身變形的矯正設備 2．會拆解車身結構件 3．會更換車身結構件 教學重點 車身變形矯正設備的種類

29、、車身矯正的基本方法、車身結構件的拆解與更換、車身結構件切割的常用工具 教學難點 車身矯正的基本方法、車身結構件的拆解與更換 教學方法 任務驅動、啟發(fā)引導、課堂討論、直觀演示 教學內容 1．矯正汽車車身變形 2．更換汽車車身結構件 教學過程 任務一 1．新課導入 通過“倪先生在開車時不小心撞到了墻壁導致車身前部發(fā)生嚴重的壓縮變形，于是倪先生開車來到汽車修理廠。汽車維修實習生王剛對變形部位診斷后發(fā)現車身結構件發(fā)生彎曲，然后利用大型矯正儀對其進行了矯正”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹車身變形矯正的意義和原理。車身是汽車的基礎，汽車的

30、發(fā)動機、懸架、轉向系統(tǒng)等都安裝在車身上，如果不進行矯正或者不適當的矯正使得這些部件的安裝點尺寸沒有恢復到原先的尺寸，則會影響車輛的性能，使其在后期的行駛中出現安全問題，從而引起更大的麻煩。因此，車身矯正是一項非常重要的操作過程。 2）其次，介紹車身變形矯正的設備。汽車發(fā)生嚴重碰撞時會導致車身結構件發(fā)生變形并且還會伴隨著其他板件的一些變形。對于這些復雜變形的車身矯正就需要車身矯正設備有能力完成多種基本修復功能。常用的矯正設備有地框式矯正系統(tǒng)和臺架式矯正系統(tǒng)兩種。 3）最后，介紹車身變形矯正的過程，包括車身損傷的診斷與測量、車輛部件的拆除、制定拉伸計劃、拉伸操作和應力消除。 引導學生

31、學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛承載式車身、一臺矯正儀及相應的配套工具。 2）實施步驟：（1）確定車身的損傷部位及損傷程度，并制定修理方案固定車身。（2）進行矯正作業(yè)。（3）更換損壞板件。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務二 1．新課導入 通過“胡先生下班后在回家的路上，不小心與一輛小型卡車相撞，導致前部嚴重損傷，于是將車送去修理廠維修。汽車修理廠王剛對損傷部位診斷后，發(fā)現前縱梁折曲，無法進行修復，對其進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹車身結構件的更換依據與要求。在承載式車身中，所有結構件都焊接在一起，構成

32、一個整體框架。結構件是車身其他板件安裝的基礎，對車身整體的性能具有很重要的影響。因此對車身結構件的修理與更換，一定要謹慎。 2）其次，介紹切割車身結構件的常用工具，包括氣動剪 氣動鋸、氣動鏨子、砂輪機和等離子切割機。 3）再次，介紹車身結構件的拆解。車身結構件損壞必須要更換時，首先要將損壞的結構件拆解下來。在對損壞結構件拆解時，要按照合理的拆解方法，以達到關聯結構件損傷最小和易于裝配調校的目的。拆解作業(yè)要在關聯件得到基本的矯正之后再進行，否則會使新件喪失裝配基準，而給車身結構件的定位帶來困難。 4）最后，介紹新結構件的更換，包括安裝前的準備、新結構件的準備與定位、新結構件的焊接

33、、更換后的處理和新結構件的分割與連接。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛承載式車身，相應的修理儀器及工具，以及對應的維修手冊。 2）王剛更換前縱梁的大體步驟為拆卸損傷件、車身焊接部位的處理、新板件的處理、新板件的定位、暫時固定零件、焊接新板件、焊接部位的修飾、車身部件的裝配與調整。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 課堂總結 教師對本項目的課堂學習與課外實訓進行總結，強調重點內容，點評學生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。 《汽車車身修復技術》教案 授課教師： 班級： 授課時間：

34、 年 月 日 授課題目 項目六 汽車車身覆蓋件的更換 授課方式 課堂講授、實訓環(huán)節(jié) 課型 新授 課時 12 教 學 目 標 學習目標 1．了解更換前翼子的常用工具 2．熟悉發(fā)動機罩的結構 3．熟悉行李廂蓋的結構 4．了解對車門的基本要求 5．掌握車門的結構 能力目標 1．能夠拆裝及調整前翼子板 2．能夠拆裝及調整發(fā)動機罩 3．能夠拆裝行李廂蓋 4．能夠拆裝車門 教學重點 發(fā)動機罩的結構、行李廂蓋的結構、車門的結構 教學難點 發(fā)動機罩的結構、行李廂蓋的結構、車門的結構 教學方法 任務驅動、啟發(fā)引導、課堂討論、直觀演

35、示 教學內容 1． 更換車身前翼子板 2． 更換汽車發(fā)動機罩 3． 更換行李廂蓋 4． 更換車門 教學過程 任務一 1．新課導入 通過“李先生一家開車出去郊游，由于道路彎曲，沒有看到前面的車輛，在急剎車的時候，由于轉向不足沖進了路邊的荒野地里，與一些樹木發(fā)生碰撞導致前翼子板彎曲變形。李先生開車來到汽車修理廠進行維修，汽車維修實習生王剛對車身損傷部位診斷后，對前翼子板進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹車身前翼子板。 2）其次，介紹更換前翼子板的常用工具，包括呆扳手、梅花扳手和兩用扳手。（1）呆扳手的一端或兩端帶有固定尺寸

36、的開口，分別稱為單頭呆扳手和雙頭呆扳手，其開口大小通常與螺釘頭、螺母的尺寸相適應，并根據標準尺寸制作而成。（2）梅花扳手是指兩頭為花環(huán)狀的扳口，且兩頭的扳口大小不一樣，扳口內側呈六角或十二角的梅花形紋。（3）兩用扳手是呆扳手和梅花扳手的結合形式，兩頭分別為呆扳手和梅花扳手。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛承載式車身、常用拆裝工具和對應車型的車身修理手冊。 2）王剛更換前翼子板的大體步驟為前翼子板的拆卸和安裝和前翼子板的調整。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務二 1．新課導入 通過“張先生的車停在路邊，被周邊的石頭砸到，致使發(fā)動機罩變形嚴重。張先生

37、將車開到汽車修理廠進行維修，汽車維修實習生王剛對損傷部位進行了診斷，認為修復較難，因此對其進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹汽車發(fā)動機罩的作用。汽車發(fā)動機罩位于前風窗玻璃的前面及兩前翼子板之間，是車身上最顯眼的車身構件，是買車者經常會查看的部分之一，起到了非常重要的作用，包括空氣倒流作用、保護作用、美觀作用和影響駕駛視覺等。 2）其次，介紹汽車發(fā)動機罩的結構。汽車發(fā)動機罩主要由外板、內板和加強梁組成。外板是車身上的大型覆蓋件，與車身外部造型協調一致，體現了轎車的外部特征。內板由薄鋼板經整體拉延后成型，筋條網格布置，既增加美感，又增強剛度。內板邊

38、緣通過點焊與外板連接，結合面通過黏合劑與外板黏結在一起。內板和外板之間填充了隔音材料，可以吸收噪聲和減小振動。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛承載式車身、常用拆裝工具和對應車型的車身修理手冊。 2）實施步驟：發(fā)動機罩的拆卸與安裝和發(fā)動機罩的調整。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務三 1．新課導入 通過“張先生在高速公路上行駛的過程中，路邊突然掉下一塊石頭砸到了車的行李廂蓋上，導致其發(fā)生變形。張先生開車來到修理廠進行維修，汽車修理廠王剛對車的損傷部位診斷之后，認為無法通過整形使其修復，因此，對其進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2

39、．新課講授 1）首先，介紹行李廂蓋的種類。行李廂蓋有三廂式行李廂蓋和兩廂式行李廂蓋兩種類型。其中，兩廂式行李廂蓋包括后風窗在內，開啟面積較大，形成一扇門，因此也稱為后背艙門，這種結構既保留了三廂式的外形，還方便存放物品。 2）其次，介紹行李廂蓋的結構。行李廂蓋的結構和發(fā)動機罩非常相似，也包括外板和內板，內板有加強筋，其零部件主要包括鉸鏈、密封條、鎖等。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛承載式車身、常用拆裝工具和對應車型的車身修理手冊。 2）實施步驟：行李廂蓋的拆裝和行李廂蓋的調整。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務四 1．新課導入 通過“張先生

40、開車在路上不小心將車門刮破，于是來到汽車修理廠進行維修。由于車門破裂不能進行維修，汽車修理廠王剛對其進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹車門。車門是駕駛員和乘客出入車輛的通道，作為車身重要的覆蓋件之一。 2）其次，介紹對車門的基本要求。車門開、關靈活，運動自如，并不與任何零部件相碰撞；車門在關閉時，不允許因振動、碰撞等原因而自行打開；車門的開、關應可靠，當汽車側翻后仍能夠打開車門，因此車門也要有足夠的剛度和強度；車門與門框應有良好的密封性，使雨水、雪、灰塵等不能侵入；汽車在行駛過程中，車門不允許產生敲擊聲和噪聲。 3）最后，介紹車門的結構。

41、車門上主要有車門本體、車門鉸鏈、開度限位器、車門鎖、玻璃升降器等部分。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛承載式車身、常用拆裝工具、支架或千斤頂以及對應車型的車身修理手冊。 2）實施步驟：車門的拆裝和車門的調整。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 課堂總結 教師對本項目的課堂學習與課外實訓進行總結，強調重點內容，點評學生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。 《汽車車身修復技術》教案 授課教師： 班級： 授課時間： 年 月 日 授課題目 項目七 汽車車身裝飾

42、件的更換 授課方式 課堂講授、實訓環(huán)節(jié) 課型 新授 課時 8 教 學 目 標 學習目標 1．了解保險杠的類型 2．熟悉保險杠更換的常用工具 3．了解汽車玻璃的固定方法 4．熟悉更換汽車玻璃的常用工具 5．掌握汽車座椅的組成 能力目標 1．能夠拆裝汽車保險杠 2．能夠拆裝汽車玻璃 3．能夠拆裝汽車座椅 教學重點 保險杠更換的常用工具、汽車玻璃的固定方法、汽車玻璃的常用工具、汽車座椅的組成 教學難點 汽車玻璃的固定方法、汽車座椅的組成 教學方法 任務驅動、啟發(fā)引導、課堂討論、直觀演示 教學內容 1．更換保險杠 2．更換汽車玻璃 3．更換汽

43、車座椅 教學過程 任務一 1．新課導入 通過“馬先生在開車回家的路上，不小心與前面的車輛發(fā)生追尾，致使前保險杠損傷。馬先生開車來到汽車修理廠進行維修，汽車維修實習生王剛對損傷的保險杠進行了診斷，發(fā)現無法修復，因此對其進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹保險杠。汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，包括前保險杠和后保險杠，分別位于汽車的前、后部。保險杠在發(fā)生碰撞時起到了非常重要的保護作用，還可以起到美化裝飾汽車外形的作用。 2）其次，介紹保險杠的類型。目前常用的保險杠有液壓緩沖型保險杠和自身吸能型保險杠。

44、 3）最后，介紹拆裝保險杠的常用工具，包括內梅花頭扳手、螺絲刀和橡膠錘。內梅花扳手是一種六角緊固件，使用時易于抓牢，不容易打滑，也稱為星形緊固件。螺絲刀是用來擰轉螺栓使其就位的工具，一般有一個薄楔形頭，可以插入螺絲釘的槽縫或凹口內，緊固螺絲釘進行擰轉，主要有一字頭螺絲刀和十字頭螺絲刀兩種。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備承一輛載式車身、相應車型的車身修理手冊及相配套的修理工具。 2）實施步驟：（1）將汽車放在平坦的地面上并制動。（2） 撐起發(fā)動機罩。（3）拔掉前部所有燈的線束。（4）拆掉保險杠的所有螺栓。（5）將保險杠輕輕從車上取下來。（6）按照拆卸相反的順序

45、安裝新的前保險杠。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務二 1．新課導入 通過“李先生的車在路邊停著，周邊的樹枝突然折斷砸到了車的前風窗玻璃，使得玻璃破碎。李先生開車來到汽車修理廠進行維修，汽車維修實習生王剛對該車的前風窗玻璃進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹汽車玻璃。汽車玻璃是車身裝飾件中不可缺少的一部分，可以起到裝飾美觀、具有良好的視野、為車內提高一個舒適安靜的環(huán)境以及防護作用。汽車玻璃按照所在位置不同的，可分為前風窗玻璃、側窗玻璃、后風窗玻璃和天窗玻璃四種。 2）其次，介紹汽車玻璃的固定方法。汽車玻璃的固定方法有黏結法、密

46、封條法和螺栓螺母固定法。車身上采用哪種固定方法是由玻璃所需要的功能決定的。 3）最后，介紹玻璃更換常用的工具，包括個人防護用品（防護手套、護目鏡、有機溶劑防護口罩）、切割工具（美工刀、墊片刮刀、鋼琴線或“專用纖維”線）和玻璃安裝工具（玻璃支架、玻璃吸盤、密封膠槍）。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備一輛承載式車身、相應車型的車身修理手冊及相配套的修理工具。 2）實施步驟：前風窗玻璃的拆除和前風窗玻璃的安裝。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 任務三 1．新課導入 通過“閆先生5歲的兒子在車里玩打火機的時候，不小心將汽車座椅燒壞。王先生開車來到汽車修理廠

47、進行維修。汽車維修實習生王剛對損壞的座椅診斷之后覺得修理成本較高，經王先生同意后對其進行了更換”這一案例，引出下文。 激發(fā)學生興趣 2．新課講授 1）首先，介紹汽車座椅。汽車座椅是車身上重要的部件，不僅可以為駕駛員和乘員提供舒適和便于駕駛員操縱、減輕駕駛疲勞的乘坐位置，還具有被動安全功能、按摩、通風、汽車座椅按摩、通風等其他功能。 2）其次，介紹汽車座椅的組成。前座椅的零部件主要包括座墊、座椅靠背、頭枕、頭枕導桿、傾斜度調節(jié)器、座椅調節(jié)滑軌等幾部分。 3）最后，介紹汽車座椅的種類。汽車座椅按照動力驅動方式的不同，可分為手動調節(jié)座椅和電動調節(jié)座椅。汽車座椅按照用途的不同，可分為普通

48、座椅、兒童座椅、運動座椅。 引導學生學習 新知識 3．任務實施 1）準備承一輛載式車身、相應車型的車身修理手冊及相配套的修理工具。 2）實施步驟：（1）將座椅向后滑到頭，找到前部螺栓并擰下。（2）再將座椅向前滑動，找到并拆下后部的螺栓。 （3）找到線束接頭，并從座椅上拔掉，然后將座椅抬出，放到安全的地方。（4）清除車內座椅部位的物體。（5）將新的汽車座椅抬入汽車內部。（6）連接所有的線束。（7）擰上所有座椅螺栓。 鞏固所學知識，提升學生實踐技能 課堂總結 教師對本項目的課堂學習與課外實訓進行總結，強調重點內容，點評學生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。 — END —