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1、瀝青路面施工工藝,匯報人：劉波 成員：朱亞運、丁忱奕、杜建福,一施工機械,1攤鋪機 2銑刨機 3壓路機 4瀝青拌合樓,1攤鋪機,ha60c瀝青攤鋪機(輪式),住友ha90c瀝青攤鋪機,2銑刨機,路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網紋、車轍等。 用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種最經濟的現(xiàn)代化養(yǎng)護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護工程中。,3壓路機,靜壓式壓路機,震動壓路機,輪胎式壓路機,4瀝青拌合樓,二拌
2、合樓的工作原理,瀝青混合料攪拌設備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設計配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設備，廣泛應用于高等級公路、城市道路、機場、碼頭、停車場等工程施工。它是瀝青路面施工的第一關鍵設備，其性能直接影響瀝青路面的質量。 通常瀝青混凝土攪拌設備有間歇式和連續(xù)式兩種。連續(xù)式工藝流程簡單，設備簡化。而間歇強制式攪拌設備，由于骨料二次篩分，各種組分按批次計量，強制攪拌混合，能可靠保證級配，粉料與瀝青的計量也可達到相當高的精度；所以拌制的瀝青混合料質量好，可滿足各種施工要求。,1間歇式拌和設備,各種成分是分批次計量,依事先設定順序投入攪拌器進行強制攪拌，卸出拌
3、和好的成品料后，接著進行下一個循環(huán)，形成周而復始的循環(huán)作業(yè)過程。所謂間歇式，就是指這種分批次計量、攪拌生產的模式。 用裝載機將不同規(guī)格的砂石料鏟入對應的冷料倉內；經由變頻器控制的(變頻器參數(shù)根據級配類型、產量和配合比事先設定)皮帶給料機容積計量后，經由集料皮帶機、上料皮帶機輸送到干燥滾筒。 干燥滾筒以逆流加熱的方式將砂石料烘干加熱到一定的溫度，（控制系統(tǒng)自動調節(jié)燃燒器的火焰大?。?，由于滾筒的轉動，砂石料被筒內的葉片反復提升、落下，形成料簾，增強了換熱效果，并且借助于滾筒的傾角，砂石料在加熱的同時不斷向前移動；從滾筒出口出來后，連同重力除塵器收集的粗粉一起，由熱骨料提升機提起，卸入到熱骨料篩分機
4、中。 從烘干滾筒排出的高溫含塵煙氣首先經一級煙道進入重力除塵器初步凈化，其收集的粒徑0.075mm以上的粉末由螺旋輸送機送到熱骨料提升機的進口；然后含塵煙氣進入袋式除塵器，過濾后的煙氣由引風機直接排入大氣。袋式除塵器回收的粉塵由螺旋輸送機送到回收粉料供給系統(tǒng)中儲存。,通過篩分機將熱骨料篩分成若干種規(guī)格，分別流進相對應 的熱料儲倉中存儲起來。按照設定的配比，不同規(guī)格的骨料按先小后大的次序分批投入石料計量倉內累加計量；同時瀝青供給系統(tǒng)送來的熱瀝青和粉料供給系統(tǒng)送來的粉料，分別按設定的配比投入到各自的計量裝置內計量。稱重完畢后，依事先設定順序投入到攪拌鍋內進行強制攪拌。攪拌好的成品料卸到成品料提升小
5、車中，經卷揚機提升卸到成品料倉內儲存，也可選擇直接卸到運料自卸卡車中。 控制系統(tǒng)依靠各個傳感器檢測到的信號，對物料配比、瀝青含量、拌和料溫等重要參數(shù)進行實時監(jiān)控，從而確保所生產的拌和料質量能滿足用戶的使用要求。在整個工藝流程中電控系統(tǒng)還設有連鎖保護裝置，使設備免遭意外機械事故。 需要說明的是，冷骨料通過皮帶給料機的容積計量是預計量,經篩分的熱骨料、粉料和熱瀝青的計量是精確計量。因為有二次計量，它能保證混合料的級配，骨料、粉料和瀝青的配比精度比較高。目前骨料和粉料的靜態(tài)計量精度不超過 0.5%，瀝青的靜態(tài)計量精度不超過 0.25%。由于是間歇式攪拌，改變混合料配合比也很方便，可以做到不停機更改或
6、更換配方。,2連續(xù)式拌和設備,三攤鋪機工作原理,振實機構采用熨平板和裝置在熨平板前的振搗器，或采用振動熨平板，或振搗器和振動熨平板兩者同時采用，以提高振實效果。振實、熨平部分通過左右牽引臂鉸接在機架兩側，能上下浮動地壓在鋪層上前進。 作業(yè)時，攤鋪機的前推輥頂推著載料自卸汽車后輪前進,并接受瀝青混合料。卸于料斗內的瀝青混合料,由斗底左右兩個獨立驅動的刮板輸送器送至螺旋攤鋪室，送料量由后斗壁左右兩 閘門分別控制。螺旋攤鋪器有左右兩螺旋，同時將料向左右兩側均勻攤鋪，但亦能左右各自獨立驅動。隨著攤鋪機的向前移動，振實、熨平部分按一定的寬度、厚度和拱度對鋪層進行初步振實和整平。熨平板內裝有加熱裝置，以便
7、在寒冷季節(jié)或在作業(yè)開始前對板底進行加熱，防止瀝青混合料的粘附。由于熨平板有浮動特性，故能通過厚度調節(jié)器來改變熨平板底面相對于地面的仰角，以調節(jié)鋪層厚度。在作業(yè)過程中，浮動熨平板還能減少路基或路面基層高低不平對鋪筑平整度的影響。有些攤鋪機的熨平板連同振搗器制成伸縮式，螺旋攤鋪器可接長或縮短，以鋪筑不同寬度的路面。 熨平板的調節(jié)有手動或半自動的。60年代以來，采用了自動調平裝置，它是以預置張緊鋼絲繩、平整的路緣石或已鋪筑好的路面作為基準，利用傳感器隨時檢測因路基或路面基層高低不平而造成熨平板相對于基準所發(fā)生的位置偏差，并不斷調整左右牽引臂的牽引點位置，以改變熨平板底面的仰角，達到高精度整平的目的。
8、一般能滿足高速公路的要求。影響路面鋪筑質量的因素還有瀝青混合料的性質、進料數(shù)量和攤鋪工作速度等，因此近年來出現(xiàn)了能夠自動控制鋪筑層的平整度、供料速度和攤鋪工作速度的全液壓、全自動的瀝青混凝土攤鋪機。 瀝青混凝土攤鋪機的基本技術參數(shù)是料斗容量、攤鋪寬度、最大攤鋪厚度和工作速度。,四瀝青路面施工工藝,1灑鋪法瀝青路面面層的施工 2瀝青貫入式路面 3路拌瀝青碎石路面的施工 4鋪筑施工工藝 5 熱拌瀝青混合料路面的施工,1灑鋪法瀝青路面面層的施工,1瀝青表面處治,1）備料； 2）清理基層及放樣； 3）澆灑透層瀝青； 4）灑布第一次瀝青； 5）鋪撒第一層礦料； 6）碾壓； 7）灑布第二次瀝青； 8）鋪撒
9、第二層礦料； 9）碾壓； 10）初期養(yǎng)護。,所用的礦料，其最大粒徑應與所處治的層次厚度相當。礦料的最大與最小粒徑比例應不大于2，介于兩個篩孔之間顆粒的含量應不少于70%80%,2瀝青貫入式路面,1）整修和清掃基層； 2）澆灑透層或粘層瀝青； 3）鋪撒主層礦料； 4）第一次碾壓； 5）灑布第一次瀝青； 6）鋪撒第一次嵌縫料; 7）第二次碾壓; 8）灑布第二次瀝青; 9）鋪撒第二次嵌縫料; 10）第三次碾壓； 11）灑布第三次瀝青; 12）鋪撒封面礦料; 13）最后碾壓; 14）初期養(yǎng)護。,瀝青貫入式的主層礦料約為層厚的1/22/3，第一遍嵌縫料與主層礦料差34個粒級（最大粒徑差2倍以上），第二遍
10、嵌縫料再小23個粒級,清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥；若基層整體強度不足時，則應先予以補強。 灑透層(或粘層)瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料撒布能力相協(xié)調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130170，煤瀝青宜為80120，乳化瀝青宜在常溫下散布。 鋪撒第一層礦料:灑布主層瀝青后，應立即用礦料撒布機或入工撒布第一層礦料。礦料要撒布均勻，達到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝
11、青，當局部有缺料或過多處，應適當找補或掃除。 碾壓:撒布一段礦料后，用6080kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應從一側路緣壓向路中，宜碾壓34遍，其速度開始不宜超過2km/h，以后可適當增加。,灑第二層瀝青，撒布第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒布第三層礦料，碾壓。 初期養(yǎng)護:瀝青表面處治后，應進行初期養(yǎng)護。當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油部位補撒與最后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料并均勻；當有過多的浮動礦料，應掃出路外；當有其它損壞現(xiàn)象時，應及時修補。 瀝青貫入式路面屬多孔結構，為防止路表水侵入和增強路面的水穩(wěn)定性，其面層的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層，而當瀝青貫入層作為聯(lián)結層時，可不撒布表面封層料。瀝青
12、貫入式路面適用于二級及二級以下的公路，其厚度宜為48cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜超過5cm，當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時，總厚度宜為610cm，其中拌合層的厚度宜為24cm。 瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：清掃基層灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于5cm）撒主層礦料碾壓灑布第一遍瀝青撒布第一遍嵌縫料碾壓灑布第二遍瀝青撒第二遍嵌縫料碾壓灑布第三遍瀝青撒封層料碾壓初期養(yǎng)護。 熱拌瀝青混合料路面施工可分為瀝青混合料的拌制與運輸和現(xiàn)場鋪筑兩階段。 在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試樣，試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量，對試樣的瀝青混合料進行試驗以
13、后，即可選定施工配合比。,3路拌瀝青碎石路面的施工,1.清掃基層； 2.鋪撒礦料； 3.灑布瀝青材料； 4.拌和； 5.整形； 6.碾壓； 7.初期養(yǎng)護； 8.封層。,路拌瀝青碎石路面的施工程序：,4鋪筑施工工藝,基層準備和放樣，鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時，不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后，應進行測量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設置樣樁，標出混合料松鋪厚度。當采用自動調平攤鋪機時，應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。 攤鋪，熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪，對高速公路和一級
14、公路宜采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪，以減少縱向次冷按縫，相鄰兩臺攤鋪機縱向相距1030m，橫向應有5cm寬度攤鋪重疊。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內，經傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機前進，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后搗實，并由攤平板整平。 碾壓，壓實后的瀝青混合料應符合平整度和壓實度的要法語，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應大于10cm，否則應分層攤鋪和壓實，其碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進行，宜采用6080kN雙輪壓路機慢速度均勻碾壓2遍，碾壓溫度應符合施工溫度的要求，初壓后應檢查平整度、路
15、拱必要時應予以適當調整；復壓是在初壓后，采用重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓46遍，要達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，因此，復壓是達到規(guī)定密實度的主要階段；終壓緊接著復壓進行，終壓選擇6080kN的雙輪壓路機碾壓不少于2遍，并應消除在碾壓過程中產生的輪跡和確保路表面的良好平整度。,接縫施工，瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等質量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內容、要求和注意事項如下： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱過采用熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下l02Ocm寬度暫時時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面?？v縫應在后鋪部分攤
16、鋪后立即進行碾壓，壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。 半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層1015cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上。表層的縱縫應順直，且位于車道的畫線位置。 橫縫應與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫
17、向接縫可斜接，但在上面層應做成垂直的平頭縫，即平接。其它等級公路的各層均可斜按。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長度與厚度有關，宜為0.40.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應充分壓實并搭接平整。 平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。,5熱拌瀝青混合料路面的施工,1.基層準備和放樣,1）面層鋪筑前，應對基層或舊路面的厚度、密實度、平整度、路拱等進行檢查；,2）為使面層
18、與基層粘結好，在面層鋪筑前48h，在粒料類的基層灑布透層瀝青；,透層瀝青用油AL(M)1、2或油AL(S)1、2標號的液體石油瀝青，或用T1標號的煤瀝青。透層瀝青的灑布量：液體石油瀝青為0.81.0kg/m2；煤瀝青為1.01.2kg/m2。,3）若基層為舊瀝青路面或水泥混凝土路面或無機結合料穩(wěn)定類，則在面層鋪筑之前，在舊路面上灑布一層粘層瀝青；,粘層瀝青用油AL(M)3、4、5標號的液體石油瀝青，或用T4、5標號的軟煤瀝青。粘層瀝青的灑布量：液體石油瀝青為0.40.6 kg/m2；煤瀝青為0.50.8 kg/m2。,4）若基層為灰土類基層或有抗沖刷要求，為加強面層與基層的粘結，減少水分浸入基
19、層，可在面層鋪筑前鋪下封閉層,在灰土基層上灑布0.70.9 kg/m2的液體石油瀝青或0.81.0 kg/m2的煤瀝青后，隨即撒鋪38mm顆粒的石屑，用量為5m3/1000 m2，并用輕型壓路機壓實,5）為控制攤鋪厚度，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。,2.熱拌瀝青混合料的攤鋪,1）人工攤鋪,將汽車運來的瀝青混合料先卸在鐵板上，隨即用人工鏟運，以扣鏟方式均勻攤鋪在路上，攤鋪時不得揚鏟遠甩，以免造成粗細粒料分離，一邊攤鋪一邊用刮板刮平。刮平時做到輕重一致，往返刮23次達到平整即可，防止反復多刮使
20、粗粒料刮出表面。攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪厚度、平整度和路拱，如發(fā)現(xiàn)有不妥之處應及時修整,瀝青混合料的攤鋪順序，應從進料方向由遠而近逐步后退進行。應盡可能在全幅路面上攤鋪，以避免產生縱向接縫。如路面較寬不能全幅攤鋪，可按車道寬度分成兩幅或數(shù)幅分別攤鋪，但接縫必須平行路中心線，縱縫搭接要密切，以免產生凹槽。操作過程應滿足施工規(guī)范的要求。,人工攤鋪時，瀝青混凝土松鋪系數(shù)混合料為1.251.50，瀝青碎石為1.201.45,2）機械攤鋪,自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗后，經鏈式傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機向前行使，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后由振搗板搗實，并
21、由攤平板整平,攤鋪做業(yè)溫度控制,4.熱拌瀝青混合料的碾壓,初壓（穩(wěn)壓）：用6080KN雙輪壓路機以1.52.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定,復壓：用100120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機碾壓46遍。碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h；輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止,終壓：是在復壓之后用6080KN雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度橫向碾壓24遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。,一般碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊大于30cm；
22、輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm,5.熱拌瀝青混合料路面的接縫施工,1）縱縫施工,對當日先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應與已鋪車道重疊35cm，所攤鋪的混合料應高出相鄰已壓實的路面，以便壓實到相同的厚度,對不在同一天鋪筑的相鄰車道，或與舊瀝青路面連接的縱縫，在攤鋪新料之前，應對原路面邊緣加以修理，要求邊緣鑿齊，塌落松動部分應刨除，露出堅硬的邊緣?？p邊應保持垂直，并需在涂刷一薄層粘層瀝青之后方可攤鋪新料,縱縫應在攤鋪之后立即碾壓，壓路機應大部分在已鋪好的路面上，僅有1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫,2）橫縫施工,橫縫應與路中線垂直。接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預熱，覆蓋厚度約15cm，俟接縫處瀝青混合料變軟之后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機沿接縫邊緣碾壓密實,雙層式瀝青路面上下層的接縫應相互錯開2030cm，做成臺階式銜接,
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