（浙江專(zhuān)用）2018-2019學(xué)年高中歷史 專(zhuān)題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 第2課 交通和通信工具的進(jìn)步課件 人民版必修2.ppt

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1、第2課交通和通信工具的進(jìn)步,專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷,學(xué)習(xí)目標(biāo),內(nèi)容索引,,基礎(chǔ)認(rèn)知 學(xué)習(xí)思考,,,深化探究 核心突破,鞏固練習(xí) 隨堂反饋,基礎(chǔ)認(rèn)知 學(xué)習(xí)思考,一、交通工具的更新 1.代步工具 (1)人力車(chē)：是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具，數(shù)量眾多。 (2)自行車(chē)：19世紀(jì)中后期傳入中國(guó)，20世紀(jì)初，出現(xiàn)在城市的大街小巷， 以后成為主要的代步工具。 (3)摩托車(chē)：改革開(kāi)放以來(lái)逐漸成為城鄉(xiāng)居民的重要交通工具。 (4)汽車(chē)：改革開(kāi)放以來(lái)，家庭汽車(chē)成為人們新的代步工具。,20世紀(jì)50年代,2.交通運(yùn)輸 (1)近代 輪船：在 推動(dòng)下，1865年4月，中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船；創(chuàng)辦于1872

2、年的是近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)。 鐵路：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展。 電車(chē)：1906年，第一個(gè)有軌電車(chē)交通系統(tǒng)在 建成。 公共汽車(chē)：1924年， 開(kāi)始有公共汽車(chē)運(yùn)行。 飛機(jī)：中國(guó)的民航事業(yè)起始于20世紀(jì)20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。,洋務(wù)運(yùn)動(dòng),上海輪船招商局,天津,上海,(2)現(xiàn)代 鐵路：2006年， 全線貫通，是我國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的事件。 地鐵：1969年 地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史。 磁懸浮列車(chē)：2003年上海磁懸浮列車(chē)運(yùn)營(yíng)。 飛機(jī)：新中國(guó)成立后，全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。 3.變遷特點(diǎn)：近現(xiàn)代社會(huì)交通工具更新

3、速度加快，各種層次的交通工具并行應(yīng)用。,思維點(diǎn)撥,圖解識(shí)記,青藏鐵路,北京,1.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，近代化的輪船、火車(chē)、汽車(chē)等交通工具傳入中國(guó)，傳統(tǒng)交通工具的革新首當(dāng)其沖。但是，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡及各種具體環(huán)境的影響，新舊交通工具長(zhǎng)時(shí)間并行存在。 2.近代鐵路主權(quán)被列強(qiáng)把持，以便于對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略?，F(xiàn)代中國(guó)的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了人民生活水平。,影響近代交通發(fā)展的因素,二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善 1.郵政事業(yè) (1)背景：19世紀(jì)中葉，歐美各國(guó)郵政通信事業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)候，中國(guó)還處于依靠 和民信局來(lái)通信的落后狀態(tài)。 (2)歷程 1866年，海關(guān)開(kāi)始試辦郵政。

4、1896年，“ ”正式成立，郵傳脫離海關(guān)，通信范圍囊括全國(guó)各主要商埠口岸和中心城市。 辛亥革命后，大清郵政改稱(chēng)中華郵政。,驛站,大清郵政局,2.電信事業(yè)的發(fā)展 (1)電報(bào) 1877年， 在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開(kāi)端。 年創(chuàng)設(shè)無(wú)線電報(bào)，到1932年底還開(kāi)設(shè)了國(guó)際無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù)。 (2)電話 年，電話傳入中國(guó)。民國(guó)成立后，電話線路和電話營(yíng)業(yè)局、電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。 1949年，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。 20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。,丁日昌,1906,1882,3.作用 (1)交通和通信工具的進(jìn)步促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞。

5、(2)加速了城市化進(jìn)程。 (3)改變了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。,易混易錯(cuò),思維點(diǎn)撥,近代中國(guó)的郵電通信設(shè)施最初是由外國(guó)人控制而非中國(guó)清政府管理。19世紀(jì)中葉，歐美各國(guó)郵電事業(yè)蓬勃發(fā)展，沖擊了中國(guó)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)擅自在租界設(shè)立郵政業(yè)務(wù)。第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府才加快通信建設(shè)的步伐，由海關(guān)試辦郵政。,近現(xiàn)代中國(guó)通信事業(yè)的發(fā)展不僅促進(jìn)信息的交流與傳遞，而且改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。,深化探究 核心突破,主題近現(xiàn)代交通通信事業(yè)的發(fā)展,1.近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) 史料,史料解讀 圖例中帝國(guó)主義直接投資修筑的鐵路比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)人自己修筑的鐵路

6、，同時(shí)，很多鐵路都是貸款修筑的，這體現(xiàn)了近代中國(guó)鐵路發(fā)展落后并且受制于外國(guó)的特點(diǎn)。 問(wèn)題思考 依據(jù)史料分析此時(shí)期中國(guó)的鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。,提示,提示中國(guó)近代鐵路運(yùn)輸業(yè)落后，在很大程度上受外國(guó)控制。,2.近代鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的因素 史料1880年劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，理由是：每造鐵路“山川之神不安，即旱澇之災(zāi)易召”，火車(chē)飛行，“路稍不平，則或激輪而全車(chē)皆碎”，仿西洋造火車(chē)，借英、法等國(guó)金錢(qián)，無(wú)由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國(guó)”。清政府遂擱置修路倡議。 史料解讀 、、劃線句子分別從政治、思想、資金三個(gè)方面說(shuō)明“清政府遂擱置修路倡議”的原因。,問(wèn)題思考 據(jù)史料，分析影響

7、近代中國(guó)鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的原因。,提示封建頑固勢(shì)力的反對(duì)；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；資金和技術(shù)的缺乏。,提示,3.近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響 史料一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過(guò)程”。所有這一切，無(wú)疑都有助于打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)中國(guó)的現(xiàn)代化的進(jìn)程。周積明最初的紀(jì)元 史料解讀 近代交通運(yùn)輸業(yè)，特別是近代鐵路事業(yè)對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化都產(chǎn)生了重要影響。中的“經(jīng)濟(jì)”“信息”“知識(shí)”“現(xiàn)代化”等關(guān)鍵詞都是這些影響的具體表述。,問(wèn)題思考 依據(jù)史料歸納鐵

8、路發(fā)展給中國(guó)帶來(lái)的影響。,提示促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、信息流通、知識(shí)傳播；有助于打破傳統(tǒng)習(xí)性，推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程。,提示,4.近代通信的發(fā)展 史料一1919年5月4日的北京學(xué)生運(yùn)動(dòng)能立即席卷全國(guó)與電報(bào)快捷傳遞消息和社會(huì)動(dòng)員的功能密不可分。電報(bào)，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)不足以把全國(guó)連為一體時(shí)電報(bào)系統(tǒng)至少可把全國(guó)連為一個(gè)時(shí)間共同體，這是后來(lái)全國(guó)同步的社會(huì)和思想運(yùn)動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ) 程巍清末電報(bào)網(wǎng)與國(guó)家統(tǒng)一 史料二19世紀(jì)80年代，對(duì)中國(guó)剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩(shī)曰：“東西遙隔語(yǔ)言通，此器名為德律風(fēng)。滬上巨商裝設(shè)廣，幾如面話一堂中?！?史料解讀 體現(xiàn)了電訊技術(shù)的發(fā)展對(duì)社會(huì)政治思想運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的基礎(chǔ)性影響。 體現(xiàn)了近代通

9、訊工具的特點(diǎn)。,問(wèn)題思考 (1)根據(jù)史料一，分析歸納近代電訊技術(shù)有哪些特點(diǎn)？,提示速度快，效率高；距離遠(yuǎn)，范圍廣。,提示,(2)史料二中的詩(shī)所贊的是什么通信工具？除此之外還有哪些通信工具？這些通信工具有何作用？,提示電話。有線電報(bào)、無(wú)線電報(bào)等。 作用：促進(jìn)信息的交流與傳遞，改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。,1.近代中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及影響 (1)特點(diǎn) 從時(shí)間上看，開(kāi)端艱難，起步晚，落后于同時(shí)代的西方國(guó)家。 從發(fā)展水平上看，受到封建頑固勢(shì)力的阻撓和帝國(guó)主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。 從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。 從作用

10、上看，推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。,史論總結(jié),(2)影響 積極影響：推動(dòng)了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，也促進(jìn)了思想觀念的轉(zhuǎn)變，開(kāi)闊了人們的視野，加快了人們生活的節(jié)奏，推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。 消極影響：交通工具的增多，不可避免地帶來(lái)了城市交通阻塞、空氣污染等負(fù)面影響；由于近代中國(guó)的鐵路大都由外國(guó)控制，方便了外國(guó)的經(jīng)濟(jì)、政治侵略。,2.中國(guó)近代通信事業(yè)的興起原因和積極影響 (1)興起原因 外國(guó)資本主義的入侵和國(guó)外新技術(shù)的傳入。 國(guó)內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。 軍事政治的需要。 工業(yè)革命對(duì)中國(guó)的影響。,(2)積極影響 加快信息傳遞，有利于航運(yùn)、防汛等。 推動(dòng)了民族資本主義的發(fā)展。 加強(qiáng)了國(guó)防建設(shè)，保證了

11、軍情的及時(shí)性與軍隊(duì)的機(jī)動(dòng)性。 加強(qiáng)了與世界的聯(lián)系，促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。 深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。,鞏固練習(xí) 隨堂反饋,1.下圖是吳淞鐵路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車(chē)”招貼畫(huà)。據(jù)記載，當(dāng)“火輪車(chē)”通過(guò)時(shí)，人們紛紛涌來(lái)，爭(zhēng)相乘坐。圖文材料說(shuō)明,答案,解析,1,2,3,4,5,A.近代交通工具首現(xiàn)中國(guó)B.國(guó)人觀念發(fā)生徹底改變 C.鐵路火車(chē)影響人們生活D.廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù),,解析根據(jù)圖示材料信息“當(dāng)火輪車(chē)通過(guò)時(shí)，人們紛紛涌來(lái)，爭(zhēng)相乘坐”可知鐵路火車(chē)影響人們生活，故C項(xiàng)正確； A、B兩項(xiàng)與史實(shí)不符，排除； D項(xiàng)不符合材料信息，排除。,1,2,3,4,5,2.下面是上海

12、外白渡橋通行交通工具變化表(據(jù)上海研究資料)，該表反映了上海,答案,解析,1,2,3,4,5,交通工具的種類(lèi)增加交通工具日益近代化公共交通有了一定的發(fā)展汽車(chē)制造業(yè)有所發(fā)展 A. B.C. D.,,解析材料反映了當(dāng)時(shí)上海交通工具的發(fā)展變化，并未涉及汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。,1,2,3,4,5,3.(201711月浙江學(xué)考)如圖所示為近代一則電話廣告，中有“無(wú)論天氣冷、熱、晴、雨，可以足不出門(mén)，立刻使你將各種事情很順利的辦妥裝有電話的家庭，處處可以享受迅速便利舒適的利益，而且可以節(jié)省勞力、時(shí)間、金錢(qián)”等字樣。該廣告反映出,答案,解析,1,2,3,4,5,,A.電話于19世紀(jì)末傳入中國(guó) B.電話推動(dòng)了婦女

13、走出家庭步入社會(huì) C.電話影響著人們的生活方式和思想觀念 D.“風(fēng)雨無(wú)阻”的電話是民族工業(yè)的領(lǐng)跑者,,解析概括材料可知這段廣告意在表明電話便利了人們的生活，改變?nèi)藗兊纳罘绞?。廣告中未提到電話什么時(shí)期傳入中國(guó)以及電話與民族工業(yè)的關(guān)系，排除A、D選項(xiàng)。 廣告中說(shuō)有了電話可以足不出戶(hù)和B選項(xiàng)中婦女走出家庭步入社會(huì)無(wú)關(guān)。故答案為C。,1,2,3,4,5,,4.(201610月浙江學(xué)考)某記者回憶從業(yè)生涯時(shí)說(shuō)，20世紀(jì)80年代他曾以“書(shū)信電報(bào)”的方式發(fā)送文稿。他先把整篇稿子逐字填寫(xiě)在電報(bào)紙上，郵局再逐字譯成電報(bào)碼，利用電流把“點(diǎn)點(diǎn)杠杠”符號(hào)傳輸，對(duì)方通過(guò)無(wú)線電接收機(jī)接收信號(hào)還原文稿。這種通信方式在中國(guó)

14、最早出現(xiàn)于 A.19世紀(jì)中期 B.19世紀(jì)末期 C.20世紀(jì)初期 D.20世紀(jì)中期,答案,解析,1,2,3,4,5,解析無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù)在1906年已在中國(guó)出現(xiàn)，1932年還開(kāi)展了國(guó)際電報(bào)業(yè)務(wù)，由此可知時(shí)間為20世紀(jì)初期，故選C。,,5.交通運(yùn)輸工具的革新“縮短”了人類(lèi)的空間距離，大大加速了人類(lèi)文明發(fā)展的步伐。閱讀材料，回答問(wèn)題。 材料一,新舊并存的近代交通工具,材料二隨著大噸位輪船在海上開(kāi)始取代帆船鐵路網(wǎng)的建設(shè)，極大地降低了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，便利了國(guó)際間的貿(mào)易，使各國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸匯合成一個(gè)統(tǒng)一的世界市場(chǎng)，擴(kuò)大了世界商品的行銷(xiāo)空間。 黃魯成國(guó)際貿(mào)易,1,2,3,4,5,材料三,1,2,3,4,5,

15、1,2,3,4,5,(1)觀察材料一，與傳統(tǒng)交通工具相比，新式交通工具有何進(jìn)步之處？,答案進(jìn)步：牽引動(dòng)力變化；運(yùn)輸更便捷；更有利于國(guó)計(jì)民生；速度更快；運(yùn)力更大；費(fèi)用更低廉。,答案,解析,解析應(yīng)注意從交通工具的動(dòng)力、速度、運(yùn)力、費(fèi)用和國(guó)計(jì)民生等角度進(jìn)行多方面的分析歸納。,(2)根據(jù)材料二，歸納近代交通運(yùn)輸工具革新對(duì)世界貿(mào)易的影響。,1,2,3,4,5,答案影響：降低運(yùn)輸費(fèi)用；便利國(guó)際貿(mào)易；推動(dòng)世界市場(chǎng)形成；擴(kuò)大商品行銷(xiāo)空間。,答案,解析,解析要注意從費(fèi)用、范圍等角度進(jìn)行多方面的分析歸納。,(3)材料三所示的這種交通工具最早出現(xiàn)在哪次工業(yè)革命中？,答案,解析,1,2,3,4,5,答案革命：第二次工業(yè)革命。,解析應(yīng)根據(jù)圖片先確定交通工具的種類(lèi)，再聯(lián)系所學(xué)知識(shí)進(jìn)行回答。,