奔馳ML級(jí)越野越野車.ppt

《奔馳ML級(jí)越野越野車.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《奔馳ML級(jí)越野越野車.ppt（32頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、奔馳越野車,,M級(jí)越野車,車型歷史 第一代車型于1997年面市，開創(chuàng)了新一代越野車的先河，M級(jí)的推出標(biāo)準(zhǔn)著SUV市場(chǎng)細(xì)分的開始，截至到2004年12月共生產(chǎn)了650，000兩；高性能的ML55AMG于1999年12月上市； 2000年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾的豪華與尊貴； 2002年進(jìn)行了車型改良：真假Designo選裝裝備，改良版推出。,車型歷史,第一代M-Class W163 （1997-2004.12）,第二代M-Class W164 （2005.1-現(xiàn)在）,第三代車型,奔馳官方正式發(fā)布了新一代奔馳ML級(jí)(代號(hào)W166)的官圖，新一代奔馳ML級(jí)是該車型的第三代車型，新車在內(nèi)飾外觀上有些

2、變化，整體變得更加運(yùn)動(dòng)。該車預(yù)計(jì)于今年9月的法蘭克福車展進(jìn)行首發(fā)。,產(chǎn)品亮點(diǎn),散熱器格柵帶三根橫向的格柵板，十分醒目，中間鑲嵌巨大的三叉星標(biāo)志 寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)罩幾乎能完全覆蓋整個(gè)風(fēng)擋玻璃的雨刮器降低了風(fēng)燥和風(fēng)阻系數(shù) 復(fù)式氙氣大燈經(jīng)濟(jì)彎道燈功能 運(yùn)用了特殊運(yùn)動(dòng)學(xué)原理的雙臂雨刮器，右臂進(jìn)行舉升運(yùn)動(dòng)，其刮刷風(fēng)擋玻璃的區(qū)域要大于左臂刮刷的區(qū)域，右臂是繞一個(gè)固定的軸移動(dòng)。,舒適性,新款M級(jí)越野車內(nèi)，寬敞的空間、分布清晰的控制元件和高品質(zhì)材料的應(yīng)用，都確保您在駕乘時(shí)擁有最佳的舒適性。這一點(diǎn)，從您打開車門的那一刻就可以感覺到 您甚至不必從袋內(nèi)取出鑰匙，所有的一切，都要?dú)w功于先進(jìn)的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)(中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)配

3、備于ML 500 4MATIC)。而當(dāng)您坐入以白楊布與ARTICO人造革裝飾的座椅后，精致的木飾會(huì)完全吸引您的視線。多功能方向盤可用以提取有用的車輛數(shù)據(jù)、操作收音機(jī)和車載電話，您甚至可用方向盤上的換擋按鈕來換擋。同時(shí)，轉(zhuǎn)向柱上也有換擋桿，中央控制臺(tái)還配有一個(gè)附加儲(chǔ)物箱。為了讓您隨時(shí)感受到舒適的溫度，駕駛員管理及數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)(COMAND APS) 作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在新款ML級(jí)越野車上，而Harman/Kardon LOGIC 7 環(huán)繞音響系統(tǒng)則標(biāo)配在ML 500 4MATIC上。,安全性,新款M級(jí)越野車具有極其堅(jiān)固的乘客艙，它通過吸能前端結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)的車門，延伸的潰縮區(qū)以及升高的乘坐位置保護(hù)

4、乘客。同時(shí)，新款M級(jí)越野車也配備了多級(jí)安全氣囊，并可裝配新款碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕(NECK-PRO)(標(biāo)配于ML 500 4MATIC)。當(dāng)來自后部的撞擊超過預(yù)定的臨界值時(shí)，前頭枕將向乘客頭部移動(dòng)，以防治反方向猛扭造成的傷害。,主動(dòng)安全保護(hù),防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng) 新款M級(jí)越野車總能令您保持正確的軌跡：無論是越野行駛，還是公路行駛，您都可以得到標(biāo)準(zhǔn)配備的動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)(4ETS/ESP)的幫助，這一系統(tǒng)集成了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)與防加速打滑控制系統(tǒng)(ASR)，它可在關(guān)鍵時(shí)刻下對(duì)駕駛進(jìn)行干預(yù) 如觸發(fā)各個(gè)車輪選擇性獨(dú)立制動(dòng)等 以穩(wěn)定車輛。 照明燈光系統(tǒng) 新款M級(jí)越野車的車主決不會(huì)對(duì)照亮了

5、前方每一處角落內(nèi)的光線有一絲驚奇。在中國(guó)市場(chǎng)上作為標(biāo)準(zhǔn)配備的帶有主動(dòng)燈光系統(tǒng)和光程動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)裝置的復(fù)式氙氣大燈，照明光線將自動(dòng)跟隨方向盤的角度。根據(jù)曲線的半徑，它可改善彎道的照明距離多達(dá)90% 這相當(dāng)于額外增加30至55米的照明距離。通過選裝車內(nèi)照明組件(部分車內(nèi)設(shè)備組件和運(yùn)動(dòng)型套件)，您可以得到更多用于車內(nèi)照明的燈光。前后車門扶手照明、尾門中的環(huán)境照明、前部控制臺(tái)中帶照明的儲(chǔ)物箱、帶照明的杯座以及后部腳坑照明，都是該組件的一部分。,被動(dòng)安全保護(hù),在出現(xiàn)車輛后部碰撞時(shí)，用于保護(hù)駕駛員和前座乘客的新款碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕系統(tǒng)(NECK-PRO標(biāo)準(zhǔn)配備于ML 500 4MATIC)會(huì)快速響應(yīng)，以支

6、持頭部。傳感器出發(fā)預(yù)緊彈簧，使頭枕向前移動(dòng)44毫米，向上移動(dòng)33毫米。因此，NECK-PRO有助于減少車輛后部碰撞時(shí)的反扭危險(xiǎn)。一旦頭枕被觸發(fā)，可以手動(dòng)將它返回到其原來位置。,越野性能,即使在駛離柏油碎石路面很久以后，您仍然可以繼續(xù)享受新款M級(jí)越野車帶來的駕駛樂趣。只須按下越野開關(guān)(標(biāo)準(zhǔn)配備)，M級(jí)越野車內(nèi)所有設(shè)計(jì)越野駕駛和附加牽引的電子系統(tǒng)都將啟用：換檔延遲，燃油得到更精確地計(jì)量，以助您更好的加速控制。新款M級(jí)越野車總能令您保持正確的軌跡：不論是越野行駛，還是公路行駛，您都可以得到標(biāo)準(zhǔn)配備的動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)(4ETS/ESP)的幫助，這一系統(tǒng)集成了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)與防加速打滑控制系統(tǒng)(A

7、SR)，它可在關(guān)鍵時(shí)刻下對(duì)駕駛進(jìn)行干預(yù) 如觸發(fā)各個(gè)車輪選擇性的獨(dú)立制動(dòng)等 以穩(wěn)定車輛。下陡坡時(shí)，您會(huì)得到下坡速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DSR)的支持，這是新款M級(jí)越野車的另一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配備。通過觸摸式按鈕，您的M級(jí)越野車將會(huì)一直保持4 -18公里/小時(shí)的任一選定速度。,空氣懸掛系統(tǒng)組件,空氣懸掛系統(tǒng)組件(AIRMATIC)，標(biāo)配于ML 350 4MATIC豪華型及ML 500 4MATIC越野車，具有全面的自調(diào)節(jié)水平高度控制，即使當(dāng)車輛滿載時(shí)，也可以獲得最大彈簧形成。不論是自動(dòng)還是手動(dòng)，可調(diào)空氣彈簧都可以降低離地空隙，以減少高速時(shí)的風(fēng)阻。這可以進(jìn)一步減少燃油消耗率。相反，當(dāng)在顛簸不平的路面上行駛時(shí)，離地間隙也

8、可能增加。與輪胎相關(guān)的噪音水平和行駛品質(zhì)可以通過自適應(yīng)減震系統(tǒng)(ADS)(AIRMATIC組件的一部分)得到改善，即改善方向穩(wěn)定性?！白詣?dòng)”、“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”三種ADS模式為駕駛員提供了控制行駛高度設(shè)置的額外范圍。,自動(dòng)減震適應(yīng)系統(tǒng)（ADS）,ADS按當(dāng)前操作和形式狀況調(diào)節(jié)減震特性 調(diào)節(jié)方式取決于：1您的駕駛方式；2路面條件；3ADS設(shè)定；4車身水平高度設(shè)定 即使從點(diǎn)火開關(guān)中取下鑰匙時(shí)，所選的設(shè)定仍將被保留。 可以選擇以下ADS設(shè)定之一: 自動(dòng)模式（AUTO），用于正常駕駛狀況；指示燈2和3熄滅。 運(yùn)動(dòng)模式（SPORT），用于運(yùn)動(dòng)型駕駛；指示燈2亮起。于自動(dòng)模式（AUTO）或舒適模式（COM

9、F）相比，車身水平高度降低15毫米。ML 63AMG的車身水平高度低于（AUTO）時(shí)8毫米。 舒適模式（COMF），用于更舒適的駕駛；指示燈3亮起。ML63AMG的車身水平高度比自動(dòng)模式（AUTO）時(shí)高7毫米。,帶空氣懸掛系統(tǒng)組件的車輛,底盤升降基本設(shè)定（ML63AMG除外） 車身水平高度身高或降低的范圍取決于選擇的基本設(shè)定。 選擇合適于越野行駛的升起高度或正常道路的高速行駛高度。 各個(gè)車身水平高度為： 升起高度：高于公路行駛高度60毫米 公路行駛高度：+/-0毫米 高速行駛（車速大于140 km/h）高度：低于公路行駛高度15毫米 如果您試圖在70公路/小時(shí)以上的車速下選擇升起高度，將顯示“

10、車身高度不允許”信息 。 如果以高于90km/h的速度行駛或70km/h 至 90km/h之間的速度行駛約20秒鐘，車輛將自動(dòng)選擇公路模式。,下坡速度控制-DSR,DSR是一個(gè)下坡幫助系統(tǒng)，可以使行駛速度限制在操作系統(tǒng)中設(shè)定的速度之外 下坡的坡度越陡，DSR的制動(dòng)作用越強(qiáng)。當(dāng)在水平路面上行駛時(shí)，DSR的制動(dòng)作用非常小或沒有制動(dòng)作用 當(dāng)換擋桿選擇位置在D、R、和N檔時(shí)，DSP將對(duì)車速進(jìn)行控制。任何時(shí)間都可以通過制動(dòng)或油門來使車速高于或低于操作系統(tǒng)中設(shè)定的速度 DSR并不總是能夠使車輛保持設(shè)定速度，這要取決于路面狀況和下坡坡度，必要時(shí)要踩制動(dòng) 出廠前設(shè)定的車速為6公里/小時(shí) 速度調(diào)節(jié)在4公里/小時(shí)

11、到18公里/小時(shí),GL車型概述,車型發(fā)展,第一代GL-Class X164（2006-現(xiàn)在）,車型發(fā)展,第一代車型于2006 年面市，填補(bǔ)了梅賽德斯-奔馳在”全尺寸豪華SUV市場(chǎng)”的空缺，其在美國(guó)和加拿大是這類需求的主要市場(chǎng)。 GL級(jí)豪華越野車作為市場(chǎng)上領(lǐng)導(dǎo)者，集氣派的尺寸、卓越的寬敞性、豪華的裝備和強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)于一身，具有獨(dú)特的功能性和個(gè)性。,2010年1月進(jìn)行了小改款,GL級(jí)的越野性能,,GL越野高度,GL車身水平高度升高或降低的程度取決于選擇是基本設(shè)定 選擇： 越野高度3，僅使用車輛在無法通過地帶以低速通過 越野高度2，用于在正常越野地形中行駛 越野高度1，用于在易通過的越野地形中行駛

12、公路/高速行駛高度，用于正常道路行駛,,不同于公路行駛高度的各個(gè)車身水平高度如下： 越野高度3：高于公路行駛高度90mm 越野高度2：高于公路行駛高度60mm 越野高度1：高于公路行駛高度30mm 公路行駛高度：+/-0mm 高速行駛高度：低于公路行駛高度15mm 車身高度范圍:202-307。離地間隙加大的 空氣懸掛，最大的涉水深度增至600mm 如果在越野高度3時(shí)行駛車速過快，“車速低于20km/h”（Bring speed below 20 km/h）信息將顯示在多功能顯示屏上。還會(huì)聽到警告音。車身高度降低。,GL級(jí),GL級(jí)各種越野模式下的行駛條件 越野高度1，車速不超過100公里/小時(shí)

13、 越野高度2，車速不超過70公里/小時(shí) 越野高度3，車速不超過20公里/小時(shí) 如果高于90公里/小時(shí)的車速行駛或以70公里/小時(shí)到90公里/小時(shí)的車速行駛20秒鐘，越野高度2將被取消。車輛降低到越野高度1。 如果以高于115公里/小時(shí)的車速行駛或以100公里/小時(shí)到115公里/小時(shí)的車速行駛20 秒鐘，越野高度1將被取消。車輛將降低到公路行駛高度。,自適應(yīng)減震系統(tǒng)ADS,ADS按當(dāng)前操作和駕駛條件相應(yīng)調(diào)節(jié)減震性 取決于： 您的駕駛方式 路面狀況 ADS設(shè)定 車身水平高度設(shè)定 即使從點(diǎn)火開關(guān)中取下鑰匙，所選的設(shè)定仍將被保存。 可以選擇以下ADS設(shè)定之一： 自動(dòng)模式（AUTO），用于正常駕駛狀況：

14、指示燈2和3熄滅。 運(yùn)動(dòng)模式（SPORT），用于運(yùn)動(dòng)型駕駛：指示燈2亮起。與 自動(dòng)模式（AUTO）或舒適模式（COMF）相比，車身水平高度降低15mm。 舒適模式（COMF），用于更舒適的駕乘；指示燈3亮起。,,根據(jù)自動(dòng)減震適應(yīng)系統(tǒng)（ADS）設(shè)定，高速行駛時(shí)，車身降到高速行駛高度。如果以高于40km/h的車速行駛或以40km/h70km/h的車速行駛20 秒鐘，車輛會(huì)自動(dòng)選擇公路行駛高度。 如果以高于115km/h的車速行駛或以高于100km/h115km/h的車速行駛20秒鐘，車輛將自動(dòng)選擇公路行駛高度，根據(jù)ADS設(shè)定，車身高度將降低到道速行駛高度。,下坡車速調(diào)整DSR,DSR是下坡駕駛的輔

15、助工具。它可以將行車速度保持在車載電腦中選定的車速。 下坡的坡度越大，DSR對(duì)車輛施加的制動(dòng)效果越強(qiáng)。在平坦路面上或上坡行駛時(shí)，DSR的制動(dòng)效果最小或不存在。 默認(rèn)車速是6公里/小時(shí)?；蛟谲囕d電腦中隊(duì)該車速進(jìn)行調(diào)節(jié) 當(dāng)DSR啟用且自動(dòng)變速箱位于D檔、R 檔或N檔， DSR 控制設(shè)定的車速。任何時(shí)候都可以通過加速 或制動(dòng)，以高于或低于車載電腦上設(shè)定的車速行駛。 啟用/停用DSR 啟用：只有當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，才可以啟用DSR。 如果車熟超過35km/h，DSR 自動(dòng)停用。 如果DSR啟用，可以在車輛行駛時(shí) 將車速設(shè)定在4km/h18km/h 之間的車速值。,低擋（LOW RANGE)越

16、野檔位,抵擋（ LOW RANGE ）越野檔位可在越野駕駛和涉水時(shí)為您提供幫助。掛入抵擋（ LOW RANGE ）時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與變速箱的換擋特性針對(duì)越野目的進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)好啟用了專門適用于越野行駛的ABS、ESP和4ETS程序。 啟用低檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比約為高檔（HIGH RANGE）行駛位置的三分之一，因此驅(qū)動(dòng)扭矩相對(duì)較高。 從高檔（HIGH RANGE）到低檔（LOW RANGE） 僅在下列情況下執(zhí)行換擋： 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)；變速箱位于N檔；以不超過40km/h的車速行駛。按下LR按鈕指示燈閃爍，LR低檔位指示器在多功能顯示屏上，換擋完成后，指示燈亮起。,差速鎖,分動(dòng)

17、箱差速鎖：控制前后軸之間的平衡。 后軸差速鎖：空鞥之車輪和前軸之間的平衡。 差速鎖改善車輛的牽引力。4ETS控制前軸車輪之間的平衡。 接合差速鎖 自動(dòng)模式： 在所有駕駛狀況下適用走動(dòng)模式（AUTO），包括越野行駛和涉水行駛。 在自動(dòng)模式下，差速鎖根據(jù)行駛要求接合或分離。這樣就能夠確保在不限制車輛轉(zhuǎn)向性的情況下對(duì)大部分駕駛狀況提供充足的牽引力。 只有在自動(dòng)模式下牽引力才可以手動(dòng)接合差速鎖。 在30km/h以下的車速下，可以手動(dòng)接合差速鎖。 行駛中隨時(shí)可將差速鎖切回自動(dòng)模式。基于安全理由 差速鎖在車速高于50km/h時(shí)自動(dòng)分離。如果停車并關(guān)閉點(diǎn)火 開關(guān)超過10秒鐘，差速鎖開關(guān)將返回自動(dòng)模式。,,,,