2015屆高考物理二輪復(fù)習(xí)必備章節(jié)檢測 第1章 檢測2 勻變速直線運動的規(guī)律及應(yīng)用

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1、第一章運動的描述勻變速直線運動的研究第2講勻變速直線運動的規(guī)律及應(yīng)用一、 單項選擇題1. 一個質(zhì)點做方向不變的直線運動,加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,在此過程中()A. 速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,速度達到最小值B. 速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,速度達到最大值C. 位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,位移將不再增大D. 位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,位移達到最小值2. 一輛公共汽車進站后開始剎車,做勻減速直線運動.開始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m.則剎車后6 s內(nèi)的位移是()A. 20 mB. 24 mC. 25 mD

2、. 75 m3. 一個從靜止開始做勻加速直線運動的物體,從開始運動起,連續(xù)通過三段位移的時間分別是1 s、2 s、3 s,這三段位移的長度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是()A. 12232,123B. 12333,12232C. 123,111D. 135,1234. 一物體做勻加速直線運動,通過一段位移x所用的時間為t1,緊接著通過下一段位移x所用時間為t2.則物體運動的加速度為()A. B. C. D. 二、 雙項選擇題5. 一個質(zhì)點正在做勻加速直線運動,用固定的照相機對該質(zhì)點進行閃光照相,閃光時間間隔為1 s.分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點在第1次、第2 次閃光的時間間隔內(nèi)移動了2

3、 m,在第3 次、第4次閃光的時間間隔內(nèi)移動了8 m,不可求得()A. 第1次閃光前質(zhì)點運動的位移B. 質(zhì)點運動的加速度C. 從第2次閃光到第3次閃光這段時間內(nèi)質(zhì)點的位移D. 質(zhì)點運動的初速度6. 滑塊有一初速度v0,使它沿光滑的斜面向上做勻減速運動,加速度大小為,當(dāng)滑塊速度大小減為時,所用時間可能是()A. B. C. D. 7. 如下圖所示,在光滑的斜面上放置3個相同的小球(可視為質(zhì)點),小球1、2、3距斜面底端A點的距離分別為s1、s2、s3,現(xiàn)將它們分別從靜止釋放,到達A點的時間分別為t1、t2、t3,斜面的傾角為.則下列說法正確的是()A. =B. C. =D. 若增大,則的值減小8

4、. 一物體做勻變速直線運動,某時刻速度大小為4 m/s,1 s后速度大小變?yōu)?0 m/s,在這1 s內(nèi)該物體的()A. 位移的大小可能小于4 mB. 位移的大小可能大于10 mC. 加速度的大小可能小于4 m/s2D. 加速度的大小可能大于10 m/s29. 如圖所示,以8 m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2 s 將熄滅,此時汽車距離停車線18 m.該車加速時最大加速度大小為2 m/s2,減速時最大加速度大小為5 m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5 m/s.下列說法中正確的有()A. 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線B. 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅

5、前通過停車線汽車一定超速C. 如果立即做勻減速運動,在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線D. 如果距停車線5 m 處減速,汽車能停在停車線處三、 非選擇題10. 汽車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,剎車后經(jīng)2 s速度變?yōu)? m/s,求:(1) 剎車后2 s內(nèi)前進的距離及剎車過程中的加速度.(2) 剎車后前進9 m所用的時間.(3) 剎車后8 s內(nèi)前進的距離.11. 航空母艦以一定的速度航行,以保證飛機能安全起飛.某航空母艦上的戰(zhàn)斗機起飛時的最大加速度是a=5.0 m/s2,速度須達v=50 m/s才能起飛,該航空母艦甲板長l=160 m,為了使飛機能安全起飛,航空母艦應(yīng)以多大的速度v

6、0向什么方向航行?12. 甲、乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運動,加速度方向一直不變.在第一段時間間隔內(nèi),兩輛汽車的加速度大小不變,汽車乙的加速度大小是甲的兩倍;在接下來的相同時間間隔內(nèi),汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車乙的加速度大小減小為原來的一半.求甲、乙兩車各自在這兩段時間間隔內(nèi)走過的總路程之比.第2講勻變速直線運動的規(guī)律及應(yīng)用1. B2. C3. B4. A5. AD6. BC7. BC8. AD9. AC10. (1) 剎車過程中 v=6 m/s, v0=10 m/s,時間t=2 s,因此由公式 v=v0+at得a=-2 m/s2.由公式s=v0t+得s=16 m.(2)

7、由s=v0t+得9=10t+,解得t=1 s或9 s,因汽車從剎車到停下來所需的時間t0=5 s,即5 s后靜止,第9 s不動,所以t=1 s.(3) 因為汽車從剎車到停下來所需的時間為5 s,則8 s內(nèi)前進距離為5 s內(nèi)前進的距離s=a=25 m.11. 解法一:若以地面為參考系,則飛機的初速度為v0,末速度為 v=50 m/s,飛機的位移為s=l+v0t,則根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律可得v2=+2as=+2a(l+v0t).v=v0+at.代入數(shù)據(jù)求得v0=10 m/s.即航空母艦應(yīng)與飛機起飛方向相同,至少以 10 m/s 的速度航行.解法二:若以航空母艦為參考系,則飛機的初速度為零,位移為l,設(shè)末速度為v1,則根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律可得v1=40 m/s,所以v0=v-v1=10 m/s.即航空母艦應(yīng)與飛機起飛方向相同,至少以10 m/s的速度航行.12. 設(shè)汽車甲在t0時刻速度為v,第一、二段時間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1、s2.v=at0.s1=a.s2=vt0+(2a).設(shè)汽車乙在時刻t0的速度為v,在第一、二段時間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1、s2.同樣有v=(2a)t0.s1=(2a).s2=vt0+a.設(shè)甲、乙兩車行駛的總路程分別為s、s,則有s=s1+s2.s=s1+s2.聯(lián)立以上各式解得,甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為=.