《卡盤定心精度與夾緊力研究-碩士論文答辯.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《卡盤定心精度與夾緊力研究-碩士論文答辯.ppt（23頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、卡盤定心精度與夾緊力研究,姓名 ： 專業(yè) ：機(jī)械工程 學(xué) 號(hào) ： 指導(dǎo)教師 ：,2013級(jí)碩士研究生學(xué)位論文答辯,報(bào)告內(nèi)容,基本概況與研究綜述,提高卡盤定心精度方法研究,卡盤仿真系統(tǒng)開發(fā),總結(jié)與展望,卡盤夾緊力特性研究,基本概況與研究綜述,國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（20062020） 高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備專項(xiàng)：重點(diǎn)攻克數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的核心關(guān)鍵技術(shù)。增強(qiáng)我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)主機(jī)與數(shù)控系統(tǒng)、功能部件協(xié)同發(fā)展，目標(biāo)是基本滿足航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造等四個(gè)領(lǐng)域的重大需求。 高速切削技術(shù)發(fā)展迅速，配套功能部件性能不足 切削速度提升，加工效率提高 高
2、速切削范圍內(nèi)，切削力隨切削速度提高而減小 熱量排出快，減小內(nèi)應(yīng)力和熱變形，提高加工精度 降低振動(dòng)對(duì)加工精度的影響 加工難加工材料 動(dòng)力卡盤市場(chǎng)調(diào)研 臺(tái)灣地區(qū)品牌產(chǎn)品占50%，歐盟、日本品牌產(chǎn)品占20%，國(guó)內(nèi)自主品牌產(chǎn)品僅占到30%左右 德國(guó)：SMW（斯美沃）、ROHM（羅姆）、SCHUNK（雄克）、FORKARD（福爾卡特） 日本：KITAGAWA（北川）、HOWA（豐和）,基本概況與研究綜述,油缸卡盤總體結(jié)構(gòu),常見液壓動(dòng)力卡盤（按傳動(dòng)形式）,楔式,杠桿式,斜齒條式,斜柱式,球節(jié)式,漲套式,油缸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成卡盤的徑向運(yùn)動(dòng),基本概況與研究綜述,定心精度影響因素,卡盤夾持工件車削,,,,基本概
3、況與研究綜述,主軸轉(zhuǎn)速： 夾緊力損失系數(shù)隨主軸轉(zhuǎn)速增大而增加，呈現(xiàn)三個(gè)階段,剛度： 夾緊力損失隨工件剛度增大而增加；隨卡盤徑向剛度增大而減小,工作參數(shù)： 夾緊力損失隨摩擦系數(shù)增大而增加；隨楔面角度增大先減小后增加,卡盤夾緊力計(jì)算模型,基本概況與研究綜述,研究?jī)?nèi)容： 在實(shí)驗(yàn)室已有研究基礎(chǔ)上，對(duì)提高卡盤裝配精度方法進(jìn)行研究 對(duì)影響卡盤動(dòng)態(tài)夾緊力的因素進(jìn)行研究 探究各參數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)夾緊力仿真的影響 對(duì)卡盤仿真系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā) 研究思路： 采用分組互換法對(duì)裝配方法進(jìn)行方案設(shè)計(jì) 采用有限元方法對(duì)卡盤進(jìn)行仿真 采用實(shí)驗(yàn)方法研究摩擦磨損對(duì)卡盤的影響 采用有限元二次開發(fā)方法進(jìn)行卡盤專用系統(tǒng)開發(fā),報(bào)告內(nèi)容,基本概況與研
4、究綜述,提高卡盤定心精度方法研究,卡盤仿真系統(tǒng)開發(fā),總結(jié)與展望,卡盤夾緊力特性研究,提高卡盤定心精度方法研究,,,清華大學(xué)研究?jī)?nèi)容：,盤體與楔心套的裝配間隙是決定卡盤配車后定心精度的主要因素。配合間隙在10m以內(nèi)，降低19%生產(chǎn)成本。,配合間隙對(duì)精度影響曲線,提高卡盤定心精度方法研究,,,,原理： 分組互換法是提高裝配精度的一種裝配方法，是將組成環(huán)公差增大若干倍（一般為3倍至6倍），使組成環(huán)零件能按經(jīng)濟(jì)公差加工，然后再通過(guò)零件測(cè)量將各組成環(huán)按原公差大小分組，按相應(yīng)組進(jìn)行裝配的方法。,提高卡盤定心精度方法研究,,報(bào)告內(nèi)容,基本概況與研究綜述,提高卡盤定心精度方法研究,卡盤仿真系統(tǒng)開發(fā),總結(jié)與展
5、望,卡盤夾緊力特性研究,卡盤夾緊力特性研究,重復(fù)夾緊對(duì)卡盤夾緊力影響實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)設(shè)備：眾環(huán)綜合試驗(yàn)機(jī)，KT55-200楔式動(dòng)力卡盤，Gripping Force Tester夾緊力測(cè)試儀，測(cè)試棒。 實(shí)驗(yàn)方法：油缸油壓4Mpa，每夾緊測(cè)試棒500次測(cè)試夾緊力；連續(xù)夾緊10次后進(jìn)行全程無(wú)負(fù)載運(yùn)動(dòng)5次測(cè)試夾緊力。,卡盤夾緊力特性研究,接觸面表面形貌觀察實(shí)驗(yàn)：,超聲波清洗器 掃描電鏡試驗(yàn)臺(tái),卡盤主要接觸面（3對(duì)）,,接觸面形貌與能譜圖,卡盤夾緊力特性研究,表面形貌觀察實(shí)驗(yàn)小結(jié)： （1）卡盤主要接觸面的磨損以磨粒磨損和氧化磨損為主，黏著磨損為輔。 （2）對(duì)卡盤實(shí)際生產(chǎn)使用中提出的建議主要有一下幾點(diǎn)：對(duì)卡盤
6、主要接觸面采取一些提高表面硬度的措施；基爪和楔心套在選材方面考慮硬度高的材料；定期對(duì)卡盤進(jìn)行保養(yǎng)，定期清理卡盤添加潤(rùn)滑劑等。。,卡盤夾緊力特性研究,簡(jiǎn)化模型,,報(bào)告內(nèi)容,基本概況與研究綜述,提高卡盤定心精度方法研究,卡盤仿真系統(tǒng)開發(fā),總結(jié)與展望,卡盤夾緊力特性研究,卡盤仿真系統(tǒng)開發(fā),,,,卡盤仿真系統(tǒng)開發(fā),卡盤仿真系統(tǒng)開發(fā),CONFIG:ANSYS界面設(shè)定 ETYPE:用于選擇單元類型 MP:定義材料參數(shù) MESH:設(shè)置單元網(wǎng)格大小 LOAD:設(shè)置載荷大小 SOLVE:核心模塊，用于有限元求解,生成APDL文件： 在GUI方式下，每執(zhí)行一次操作，ANSYS都會(huì)將該操作路徑相對(duì)應(yīng)的操作命令寫入到
7、一個(gè)LOG文件中，這個(gè)文件就是生成APDL文件的基礎(chǔ)。 編輯LOG文件： 刪除顯示視角、平移、放大(縮小)和某些存盤命令；確定變化參數(shù)，在命令中以變量代替。 編寫APDL宏： 將參數(shù)值傳遞給參數(shù)，最終反映在LOG文件中。將宏文件嵌入到ANSYS啟動(dòng)文件中，生成工具按鈕。,,總結(jié)與展望,主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)： 提出了分組互換法的卡盤盤體與楔心套的裝配方法，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的正確性，證明該方法確實(shí)能提高卡盤定心精度。 工作展望： （1）卡盤動(dòng)態(tài)夾緊力仿真系統(tǒng)的精度問(wèn)題。 （2）對(duì)卡盤磨損分析缺少定量分析。,研究成果,攻讀碩士期間成果： 1陳會(huì)金,郭忠,于志強(qiáng). 雙行星動(dòng)力混合機(jī)攪拌槳受力分析J. 化學(xué)工程與裝備,2014,12:45-47. 2陳會(huì)金,馮平法,王健健,張建富,郭忠.提高楔式動(dòng)力卡盤定心精度的裝配方法研究（已投稿到制造技術(shù)與機(jī)床） 3于志強(qiáng),柴永生,陳會(huì)金,劉光. 雙行星動(dòng)力混合機(jī)分散器結(jié)構(gòu)改進(jìn)及溫度場(chǎng)分析J. 化工機(jī)械,2016,01:89-92+111.,結(jié)束,謝謝！ 歡迎各位老師、同學(xué)提出寶貴意見!,
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