公交車空氣懸架介紹.ppt

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1、中 國 公 路 車 輛 機(jī) 械 有 限 公 司 地址： 北京市朝陽區(qū)十八里店呂家營(yíng) Tel：010-87694703 Fax：010-87695292 EMAIL：; ,1公司簡(jiǎn)介 2精瑞系列公交空氣懸架 3空氣懸架系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) 4使用及維護(hù)應(yīng)注意的問題,介 紹 內(nèi) 容,橡膠懸架,三、空 氣 懸 架 系 統(tǒng) 的優(yōu)點(diǎn),鋼板彈簧懸架,空氣懸架,1、由于氣囊具有變剛度的特性，使空氣懸架系統(tǒng)具有較低的振動(dòng)頻率，因而可以提高汽車行駛的平順性和乘坐的舒適性。 （附氣囊特征曲線圖）,空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)：,使用空氣懸架的車輛，由于采用高度閥控制氣囊的高度，在乘員人數(shù)或載質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)，以及車輛高速行駛中可實(shí)現(xiàn)車身

2、高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，保持車身高度不變。,空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)：,3、安裝電子控制系統(tǒng)（即ECAS系統(tǒng)）的空氣懸架或帶有提升裝置的機(jī)械式高度閥，可實(shí)現(xiàn)車身升降，在停車靠站時(shí)將車身降低，方便乘客上下車。,空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)：,4、可以降低車輪對(duì)路面的沖擊，提高道路的使用壽命,從而節(jié)約大量的道路維護(hù)費(fèi)用。,空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)：,緩解車橋受到的沖擊，以及傳動(dòng)軸和輪胎的磨損，減少因振動(dòng)而引起的零部件損壞，提高車輛的使用壽命，降低了車輛的使用成本。,空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)：,空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)：,6、裝有空氣懸架的車輛可以減少因地面凸凹不平而造成的沖擊，可以提高駕駛員、乘客的安全性和舒適性；能夠有效的保護(hù)車上的精密儀器、車用電器，延長(zhǎng)

3、車身壽命；而且可以最大限度地保護(hù)車上的貨物。,空氣懸架主要結(jié)構(gòu),低入口公交車前懸空氣懸架系統(tǒng): 主要由氣囊總成、減震器總成、推力桿總成、氣囊高度控制系統(tǒng)（即高度閥或ECAS系統(tǒng)）以及氣囊支座組成。,低入口公交車后懸空氣懸架系統(tǒng): 氣囊總成、減震器總成、推力桿總成、氣囊高度控制系統(tǒng)（即高度閥或ECAS系統(tǒng)）以及扁擔(dān)梁總成組成。,主要零部件的作用及結(jié)構(gòu),氣 囊 總 成,氣囊總成由氣囊上蓋、橡膠緩沖塊、囊體、氣囊下座組成。 車輛行駛過程中，垂直方向的載荷及沖擊載荷由氣囊承擔(dān)，隨著載荷的變化，氣囊內(nèi)壓縮空氣壓力相應(yīng)變化，氣囊的剛度也隨之變化，所以具有理想的變剛度特性，極大的改善了汽車的平順性，穩(wěn)定

4、性。,減震器總成,減振器總成由油封,導(dǎo)向座,防塵罩,活塞桿,工作缸筒,活塞閥,儲(chǔ)油筒及底座組成。 通過減震器的阻尼，可以減小車輛行駛中傳遞到車身的振動(dòng)，提高整車的平順性，改善舒適性，同時(shí)防止車身上跳時(shí)氣囊上蓋下座脫離。,高度閥總成 高度閥由進(jìn)氣接口、閥、出氣接口、活塞桿、活塞、排氣口、驅(qū)動(dòng)軸組成。 高度閥調(diào)整車身高度（ECAS系統(tǒng)可使車身按照標(biāo)定高度自由升降）,4、高度閥的工作原理 高度閥安裝在大梁上，調(diào)節(jié)桿座安裝在與車橋連接的支座或托梁上，空氣懸架系統(tǒng)通過高度閥來調(diào)整氣囊高度，當(dāng)整車的承載力加大時(shí)，擺臂上擺，高度閥出氣接口向氣囊里充氣，承載力減小時(shí)，擺臂下擺，高度閥排氣口向大氣中放

5、氣。,,,,,一般情況下，前懸有一個(gè)高度閥控制左右的氣囊，后懸兩側(cè)各有一個(gè)高度閥控制前后兩個(gè)氣囊。,氣路布置圖,推力桿總成 由管子、球頭體、 橡膠球鉸、墊片、 內(nèi)卡組成,推力桿總成由管子、球頭體、橡膠球鉸、墊片、內(nèi)卡組成。 推力桿決定車輪跳動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡和定位參數(shù)的變化?？v向推力桿要承受車輛在運(yùn)行過程中，如制動(dòng)，加（減）速過程中產(chǎn)生的縱向力：斜向或橫向推力桿承受轉(zhuǎn)向時(shí)和車輛運(yùn)行過程中產(chǎn)生的側(cè)向力，其中斜向推力桿也承擔(dān)一部分縱向力。, 橫向穩(wěn)定桿主要用于承受扭轉(zhuǎn)力矩； 汽車高速行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)向傾斜和側(cè)向角振動(dòng)。彈性的穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭桿內(nèi)力矩阻礙懸架的變形，從而減小了側(cè)傾和側(cè)向角振動(dòng)

6、，提高了車輛的穩(wěn)定性。,橫向穩(wěn)定桿總成,橫向穩(wěn)定桿吊架,橫向穩(wěn)定桿,推力桿、橫向穩(wěn)定桿球鉸更換： 更換球鉸，松開推力桿或穩(wěn)定桿固定螺栓，取下推力桿或穩(wěn)定桿，拆下球鉸卡簧，調(diào)整墊及球鉸，將新的球鉸用壓力機(jī)壓入桿件內(nèi)。裝好調(diào)整墊及卡簧。 裝好推力桿或穩(wěn)定桿，將固定螺栓按擰緊力矩要求擰緊。,,空氣懸架系統(tǒng)的正常工作是保證車輛最佳行駛狀態(tài)，具有良好的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性的必要條件。必須按照使用說明書的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整。,四、使用及維護(hù)應(yīng)注意的問題,,每天或每次出車前進(jìn)行例行檢查。主要內(nèi)容有： 目視檢查氣囊充氣充足、均衡，系統(tǒng)有無泄露。 如有泄漏，請(qǐng)及時(shí)查找，問題解決好后再出車

7、。 系統(tǒng)泄漏檢查方法： 可使用肥皂水，沿氣路檢查所有可能出現(xiàn)漏氣的接頭，管路。,例行檢查,車輛行駛中氣壓不得低于6.1bar壓力，過減速帶，轉(zhuǎn)彎，復(fù)雜路面時(shí)速度不得大于20km/時(shí)。 車輛行駛中底盤不得有異響，如有請(qǐng)及時(shí)報(bào)修檢查所有緊固件，按照使用說明書要求的相應(yīng)的擰緊力矩?cái)Q緊；,行駛中應(yīng)注意的問題,b. 懸架高度是否正常： 檢查方法：把處于良好狀態(tài)的車輛停放在水平地面上，測(cè)量4個(gè)車輪中心至其上方車身上易于確定的固定點(diǎn)的距離，并記錄好這4個(gè)數(shù)據(jù)，以后每次檢查時(shí)，只需把車停放在平地上，測(cè)量檢測(cè)這4個(gè)數(shù)值沒有較大的變化，即說明懸架高度正常，系統(tǒng)無漏氣。如懸架高度不準(zhǔn)確請(qǐng)調(diào)整高度閥調(diào)節(jié)桿至正

8、確高度。 c . 氣囊高度的調(diào)整: 請(qǐng)用卷尺從氣囊上蓋端面量到氣囊下座低平面，確定氣囊是否符合設(shè)計(jì)高度，通過高度閥的高度調(diào)整桿來調(diào)整氣囊高度，調(diào)整桿向上調(diào)整氣囊增高反之降低。氣囊高度的高低直接影響車輛的舒適性及氣囊的使用壽命,只有在設(shè)計(jì)高度才能體現(xiàn)氣囊的優(yōu)勢(shì).,例行檢查,氣囊高度的調(diào)整： 松開高度閥調(diào)整桿總成螺母或卡箍螺栓（3-4）。向上放長(zhǎng)調(diào)整桿或連接桿氣囊增高。縮短調(diào)整桿或連接桿氣囊高度降低。調(diào)整后鎖緊螺母及卡箍螺栓。（見高度閥調(diào)整示意圖）,,,,行駛中如遇到一側(cè)后懸前后兩氣囊同時(shí)沒氣或前懸兩氣囊同時(shí)沒氣時(shí)，請(qǐng)檢查高度閥調(diào)整桿是否翻臂擺桿是否與高度閥驅(qū)動(dòng)軸脫開，連接桿3.-4橡膠接頭脫開

9、，調(diào)整桿總成調(diào)整螺母脫落與C型梁脫開。（注意：前懸一般裝有一個(gè)高度閥，公路客車一般裝在前橋的中間。公交客車一般裝在前懸右側(cè)的大梁上。后懸一般裝有兩個(gè)高度閥，每一側(cè)裝有一個(gè)高度閥，基本上裝在輪的后方大梁上或C型梁的中間。）如有上述現(xiàn)象將高度閥調(diào)整桿安裝好。調(diào)整氣囊高度。,檢查時(shí)，車輛應(yīng)停放在干凈的平地上，最好停放在檢修地溝上，駐車制動(dòng)，阻塞車輪。（定期安全檢查可在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行，間隔里程1500-2000公里。或按車隊(duì)規(guī)定的安全檢查時(shí)間進(jìn)行。 在以下所列的各種檢查保養(yǎng)中，均省敘此條規(guī)定）。 每到18000-20000公里，請(qǐng)將氣囊升到高位置，檢查氣囊下座上有無異物，保持清潔光滑。,定期安全檢查,

10、安全檢查項(xiàng)目： 檢查所有緊固件有無松動(dòng)；如有松動(dòng)，請(qǐng)按照使用說明書要求的相應(yīng)的擰緊力矩?cái)Q緊； 檢查螺栓頭和螺母周圍無松動(dòng)的臟物、銹皮、或金屬磨損物，并取出； 在超過6.1bar的供氣壓力下，氣囊充氣正常，同一橋兩側(cè)的氣囊的堅(jiān)實(shí)程度一致，并檢查氣囊無磨損、損傷和不適當(dāng)?shù)墓钠?，以及其周圍?5mm的間隙空間；,減震器無漏油和損壞，工作正常。 判定減震器工作正常的簡(jiǎn)易方法： 是行車后檢查減震器是否發(fā)熱，若發(fā)熱則表示工作正常（注意：減震器可能燙手）；所有零部件和焊縫無裂紋。 減震器如有漏油或損壞，請(qǐng)及時(shí)更換。,定期安全檢查,減震器更換： 起下防護(hù)罩7，松開減震器上，下端的固定螺母6，手動(dòng)壓縮減震

11、器，并將減震器從支架中取出。將新的減震器安圖中順序安裝在支架上，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。,,應(yīng)注意前后軸距的平行，并相對(duì)車架縱向中心線對(duì)稱，如超出許可范圍可通過推力桿調(diào)整，這樣可以確保氣囊的垂直度。（整車出廠時(shí)應(yīng)檢查氣囊是否處于垂直狀態(tài)，允許偏差8mm）行駛中如發(fā)現(xiàn)有行駛跑偏時(shí),請(qǐng)注意檢查軸距:首先檢查前橋左右與車架縱向中心的對(duì)稱度是否一致.以前橋定位檢查前后軸距的平行度。 氣囊的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（允許誤差為5mm），氣囊的左右高度差應(yīng)小于10mm，不符合要求時(shí)通過高度閥調(diào)整。后懸單邊c型梁前后氣囊高度差應(yīng)小于10mm,可通過推力桿的長(zhǎng)短來調(diào)整.安裝ECAS系統(tǒng)的空氣懸架在出廠前所有參數(shù)都已

12、標(biāo)定，如需調(diào)整必須在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。,使用及維護(hù)應(yīng)注意的問題,氣囊外表不允許在使用、維修、保養(yǎng)過程中出現(xiàn)碰傷的現(xiàn)象，這樣會(huì)造成氣囊的破裂；所有懸架系統(tǒng)的橡膠件不要與潤(rùn)滑油脂、有機(jī)溶劑接觸。 減震器如有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換（漏油后減震器阻尼效果將明顯減?。?，以免影響氣囊的壽命。 空氣懸架系統(tǒng)中的全部螺母擰緊力矩必須達(dá)到說明書的要求，拆卸后重新安裝應(yīng)嚴(yán)格按要求擰緊，否則會(huì)因零件的松脫造成故障。,使用及維護(hù)應(yīng)注意的問題,管路系統(tǒng)的接頭應(yīng)確保密封，確保停車后氣囊高度保持不變或發(fā)生車身傾斜。車輛營(yíng)運(yùn)時(shí)氣路中的氣壓應(yīng)不低于6bar。 發(fā)現(xiàn)空氣懸架故障應(yīng)及時(shí)排除，如有零部件損壞應(yīng)及時(shí)更換。,使用及維護(hù)應(yīng)注

13、意的問題,8.如果更換氣囊和減震器，備件型號(hào)與原件必須一致，確保行程、安裝尺寸的正確，以免造成故障。更換時(shí)一定要將車身用固定支架支好，已防車身下落。 空氣懸架系統(tǒng)有單獨(dú)的儲(chǔ)氣筒，為了防止高度閥堵塞和氣囊過早老化，應(yīng)保持儲(chǔ)氣筒及管路的干燥，應(yīng)經(jīng)常給儲(chǔ)氣筒放水。 行駛中如發(fā)現(xiàn)有異響，請(qǐng)及時(shí)上地溝檢查緊固件是否松動(dòng)及運(yùn)動(dòng)件是否干涉。,使用及維護(hù)應(yīng)注意的問題,,,氣囊鼓包,,氣囊內(nèi)裂紋 長(zhǎng)期暴曬硅裂,常見故障與維護(hù),常見故障與維護(hù),,,氣囊端口變形,氣囊故障,常見故障與維護(hù),,,,,,常見故障與維護(hù),,,,,,,,常見故障與維護(hù),,,,,,,,減震器故障,常見故障與維護(hù),,,,,,,常見故障與維護(hù),,,,,,,,高度閥故障,常見故障與維護(hù),,,,,,推力桿、橫向穩(wěn)定桿故障,常見故障與維護(hù),,,,,,,懸架系統(tǒng)故障在整車上的表現(xiàn),,謝謝！,