檢測(cè)氣缸壓力

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1、內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院,檢測(cè)氣缸壓力,內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 喻懷斌,情境導(dǎo)入：,任務(wù)：檢測(cè)氣缸壓力,一.檢測(cè)氣缸壓力的準(zhǔn)備知識(shí),1. 氣缸壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響,正常值?,一.檢測(cè)氣缸壓力的準(zhǔn)備知識(shí),壓力過(guò)高： 工作粗暴，甚至?xí)穑?壓力過(guò)低： 動(dòng)力不足，甚至不能起動(dòng)。,視頻,1. 氣缸壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響,一.檢測(cè)氣缸壓力的準(zhǔn)備知識(shí),維修手冊(cè),一.檢測(cè)氣缸壓力的準(zhǔn)備知識(shí),2. 檢測(cè)氣缸壓力的方案,3.氣缸壓力表 組成？ 接頭形式？ 使用？,一.檢測(cè)氣缸壓力的準(zhǔn)備知識(shí),二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,1、作好防護(hù) （1）安裝三件套（方向盤(pán)套、座椅套和腳墊）； （2）打開(kāi)機(jī)艙蓋并支撐好；

2、（3）安裝翼子板罩布、前格柵布。,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,2、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī) （1）進(jìn)入駕駛室，確認(rèn)手剎拉起、空檔。 （2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)正常工作溫度后熄火。,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,3、拔分缸線及電插頭 （1）拆下發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩 （2）取下高壓分缸線 （3） 拔下點(diǎn)火模塊電插頭 （4）拔下噴油器電插頭,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,4、拆除火花塞 （1）清理火花塞孔周?chē)奈畚铮?（2）用專(zhuān)用工具拆下全部火花塞。,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,5、安裝氣缸壓力表 將壓力表歸零，安裝在火花塞孔內(nèi)并擰緊。 注意：不要將任何異物掉入火花塞坐孔！,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,6、測(cè)量缸壓 （1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； （2）

3、踩下加速踏板 讓節(jié)氣門(mén)全開(kāi)； （3）運(yùn)行3-5秒。,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,如缸壓較低? 向該火花塞孔內(nèi)注入20-30ml機(jī)油再測(cè)一次！,7、缸壓讀數(shù) （1）讀取并記錄氣缸壓力值； （2）按下卸壓閥，指針歸零，再測(cè)一次并記錄。,二.檢測(cè)氣缸壓力的步驟,8、依次測(cè)量并記錄 （1）檢查其他各缸壓力；（2）并將結(jié)果填入下表。,1.本發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸前2次缸壓過(guò)低；但滴入機(jī)油后測(cè)量值增加。,三.氣缸壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,則說(shuō)明是該氣缸與活塞環(huán)、活塞磨損過(guò)大造成氣缸不密封。,圖片,三.氣缸壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,2.如果前2次缸壓過(guò)低；但滴入機(jī)油后測(cè)量值沒(méi)增加。,A：氣門(mén)故障 B：活塞環(huán)開(kāi)口過(guò)大 C：汽缸墊密封不良,圖片AC,三.氣缸壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,3.如前2次檢測(cè)結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力低。,A：兩缸磨損程度一樣 B：兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣,圖片B,三.氣缸壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,4.如缸壓測(cè)量值高于原廠標(biāo)準(zhǔn)值。,A：燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多 B：氣缸墊過(guò)薄 C：缸體和缸蓋結(jié)合面多次維修銷(xiāo)磨過(guò)多,圖片ABC,三.氣缸壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,三.氣缸壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,請(qǐng)問(wèn)該如何進(jìn)行下一步的檢查并改善動(dòng)力？,裝復(fù)： 按5S要求，裝復(fù)所拆零部件,好好學(xué)習(xí) 天天向上,內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 喻懷斌,