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1、汽車車身修復(fù)技術(shù)》試卷8
考試形式（□開(kāi)卷□閉卷□其他）
專業(yè)、班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào)
一、填空題（本題總計(jì)30分，每空2分）
1、 是由兩個(gè)以上不同形狀的表面（含凹面和車身線）組成的鋼板表面。
2、 金屬材料在受力時(shí)抵抗彈性變形的能力稱為 。
3、 沖壓的鋼板通過(guò)塑性變形塑造 ，以保持鋼板形狀和強(qiáng)度。
4、 如果具有高剛性的塑性變形擴(kuò)展到兩個(gè)表面，維修順序?yàn)椋菏紫?，
其次 ，最后 。
5、 實(shí)際受損鋼板的變形分為塑性變形和塑性變形導(dǎo)致的 。
6、 鋼板更換的方式大致可分為 和 兩種方式。
7、 鋼板上切割線的指示法有利用鋼板邊緣、 、 和
8、 縮火是利用金屬 這
2、一性質(zhì)來(lái)達(dá)到收縮目標(biāo)的。
9、 由于鋁比鋼材要軟得多，敲平操作時(shí)一般采用 。
10、 車身修理作業(yè)最重要的兩點(diǎn)是安全和 。
二、單項(xiàng)選擇題（本題總計(jì)15分，每題 1分）
1．在用氣鉆鉆孔時(shí)，下列哪種安全器具是必需的？（ ）
A、不戴任何手套 B、戴棉手套 C、戴皮手套 D、戴防溶劑手套
2．在車身維修操作時(shí)，為什么要用特殊材料的布遮住玻璃？（ ）
A、遮住車輛內(nèi)部 B、遮擋住焊接火焰
C、防止玻璃遭到焊接飛濺 D、遮擋住電磁波
3．后車底板側(cè)梁組件上拱起部位的正確目的是什么？（ ）
A、防止燃油箱的損壞 B、防止后懸架損壞
C、防止中間底板損壞 D、防止行李箱損壞
4．
3、GOA 車身通常在以下哪些部位設(shè)置有吸能區(qū)？（ ）
A、前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁 B、車門(mén)中柱 C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙 D、中央車底板 5．采用錘子和手頂鐵車身修理方式修理哪個(gè)部位最好？（ ）
A、后翼子板輪眉區(qū) B、車門(mén)檻板 C、后翼子板后段 D、前中后車身立柱 共 3 頁(yè) 第1 頁(yè)
6．用手錘和手頂鐵修理鋼板時(shí)，為什么首先使用木錘？（ ）
A、防止鋼板收縮 B、防止鋼板延展 C、防止鋼板劃傷 D、防止發(fā)出噪音
7．關(guān)于使用拉塔進(jìn)行拉拔作業(yè)，下列敘述不正確的是哪一項(xiàng)？（ ）
A、用于大面積的凹陷維修 B、可以空出手來(lái)進(jìn)行敲擊
C、可以保持拉力，拉出拉拔量約2-3mm D、用于維修張力大的凹陷
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4、．下列哪種技術(shù)使用了與虛敲技術(shù)一樣的原理？（ ）
A、實(shí)敲技術(shù) B、點(diǎn)縮火技術(shù) C、墊圈焊接技術(shù) D、硬化處理技術(shù)
9．縮火作業(yè)不需要滿足哪一個(gè)條件？（ ）
A、鋼板維修部位表面平滑 B、沒(méi)有比未受損表面低的部位
C、車身線已恢復(fù) D、維修處低于原始表面1-2mm
10．關(guān)于縮火原理的敘述，哪一項(xiàng)是不正確的？（ ）
A、 縮火是指將鋼板加熱后急速冷卻而使鋼板收縮
B、 開(kāi)始加熱時(shí)受熱部位之外的冷態(tài)鋼板沒(méi)有應(yīng)力產(chǎn)生
C、 紅熱部位急速冷卻，鋼板收縮產(chǎn)生張力
D、 當(dāng)熱量集中于紅熱部位而使其膨脹時(shí)，壓縮應(yīng)力會(huì)被釋放
11．關(guān)于使用墊圈焊接技術(shù)修理車身時(shí)的敘述哪一項(xiàng)是不正確的？（
5、 ）
A、焊接之前進(jìn)行電流的調(diào)試 B、推薦的墊圈間距是8-10mm
C、 用拉塔拉拔時(shí)，拉力的方向是和鋼板表面成90°
D、 安裝負(fù)極搭鐵時(shí)，只要搭鐵和鋼板接觸上即可
12．使用單作用研磨機(jī)研磨的敘述中，不正確的是哪一項(xiàng)？（ ）
A、 調(diào)節(jié)研磨機(jī)角度，使用外邊緣區(qū)域進(jìn)行研磨
B、 先將研磨機(jī)開(kāi)動(dòng)，再接觸到鋼板進(jìn)行打磨
C、 如果長(zhǎng)時(shí)間研磨同一部位，則可能導(dǎo)致鋼板變形
D、 為便于目視檢查維修狀態(tài)，最低限度研磨該區(qū)域
13．當(dāng)對(duì)低拉伸度鋼板的縮火處理時(shí)，哪一種方法的熱變形最小?（ ）
A、用氧乙炔焊機(jī)加熱，用空氣冷卻 B、用墊圈焊機(jī)的銅極進(jìn)行點(diǎn)縮火
C、用墊圈焊機(jī)的碳極進(jìn)行
6、連續(xù)縮火 D、用噴槍加熱，用水冷卻 14．用墊圈焊接機(jī)的銅極進(jìn)行點(diǎn)縮火操作時(shí)，哪一個(gè)是推薦的冷卻方法？（ ）
A、自然冷卻 B、用高壓空氣快速冷卻縮火部位
C、為防止生銹，用油冷卻 D、用水冷卻縮火部位
15.車身上一般剛度最高的部位是以下哪個(gè)部位？（ ）
A、凹面 B、凸面 C、平面 D、車身線
三、多項(xiàng)選擇題（每題有兩個(gè)或以上選項(xiàng)，本題總計(jì)24分，每題 3分 1．彈性變形和塑性變形的關(guān)系是怎樣的？（ ）
A、 塑性變形不消失，彈性變形也無(wú)法消除
B、 彈性變形不消失，塑性變形也無(wú)法消除
C、 塑性變形的部位周圍都會(huì)產(chǎn)生彈性變形
D、 先修理哪種變形都可以
2．車身鋼板的
7、接合方式有下那些？（ ）
A、鉚釘結(jié)合 B、點(diǎn)焊 C、CO2電弧焊 D、銅焊
3．新鋼板焊接前的準(zhǔn)備分為那些？（ ）
A、車身焊接準(zhǔn)備 B、新鋼板焊接準(zhǔn)備 C、車身測(cè)量 D、車身校正
4．車間 4S 標(biāo)準(zhǔn)要求保持安全、清潔的作業(yè)環(huán)境， 4S 包括？（ ）
A、整理 B、整頓 C、清掃 D、清理
5．以下那些物質(zhì)含有有毒有機(jī)溶劑？（ ）
A、原子灰 B、涂料 C、稀釋劑 D、機(jī)油
6．電弧焊接產(chǎn)生的強(qiáng)光，包含那些？（ ）
A、紫外線 B、紅外線 C、伽瑪射線 D、X射線
7．整體式車身的發(fā)動(dòng)機(jī)的放置和驅(qū)動(dòng)方式有那些?（ ）
A、FF形式 B、FR形式 C、MF形式 D、4WD形式
8. FF車輛的前車身結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐形式有那些?（）
A、副梁式 B、中間梁式 C、直接固定式 D、車架式
四、問(wèn)答題（本題總計(jì)31 分）
1、 手錘與手頂鐵維修鋼板時(shí)兩種敲擊方法有何不同？（6 分）
2、 墊圈焊接機(jī)維修鋼板的工作流程？（9 分）
3、 復(fù)雜鋼板維修損傷擴(kuò)展至凸面和凹面的維修方法？（7 分）
4、 一般的鋼板更換作業(yè)程序是什么？（9 分）
《汽車車身修復(fù)技術(shù)》試卷8
