柴油發(fā)電機(jī)室設(shè)計(jì)地要求規(guī)范.doc

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1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 柴油發(fā)電機(jī)室設(shè)計(jì)規(guī)范 篇一：柴油發(fā)電機(jī)消防設(shè)計(jì)規(guī)范 柴油發(fā)電機(jī)消防要求 一、消防設(shè)施配置的規(guī)定： (1)機(jī)房外設(shè)有消防栓、消防帶、消防水槍。 （2）機(jī)房內(nèi)設(shè)有油類滅火器干粉滅火器和氣體滅火器。 （2）設(shè)有醒目嚴(yán)禁煙火安全圖標(biāo)、和禁止煙火文字。 （3）機(jī)房內(nèi)設(shè)有干燥消防沙池。 （4）與油庫要有隔離措施。 （5）發(fā)電機(jī)組距建筑物和其它設(shè)備至少一米，并保持良好的通風(fēng)。 （6）有應(yīng)急照明，應(yīng)急指示，地下室還要有獨(dú)立抽風(fēng)?；馂?zāi)報(bào)警裝置。 二、對柴油發(fā)電機(jī)房位置的規(guī)定 ： 柴油發(fā)電機(jī)房可布置在高層建筑、裙房的首層或地下一層，并應(yīng)符合下

2、列規(guī)定： （1）.柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和1.50h的樓板與其他部位隔開。 （2）.柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置儲油間，其總儲存量不應(yīng)超過8.00h的需要量，儲油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機(jī)間隔開；當(dāng)必須在防火墻上開門時(shí)，應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級防火門。 （3）采用獨(dú)立防火分隔，單獨(dú)劃分防火分區(qū)； （4）應(yīng)單獨(dú)設(shè)置儲油間，儲油量不超過8小時(shí)需要量，采取防泄、露油措施，油箱應(yīng)有通氣管（室外）； 如果所在建筑是高層，則適用《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。 篇二：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房的設(shè)置安裝 機(jī)組安裝方案的第一步應(yīng)是選定

3、機(jī)組的安裝地點(diǎn)，通常情況下，安裝地點(diǎn)的選定多數(shù)是以使用的方便性和配電連接的經(jīng)濟(jì)性及有利于機(jī)組的使用和保養(yǎng)等為依據(jù)的。但是，安裝位置的選定，還應(yīng)兼顧以幾個(gè)方面: ◎確保機(jī)房進(jìn)、排風(fēng)順暢，必須將散熱器排出的熱空氣導(dǎo)流出機(jī)房并阻止其回流； ◎確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲和煙霧盡可能的少污染周圍環(huán)境； ◎柴油發(fā)電機(jī)組的周圍應(yīng)有足夠的空間，以便于機(jī)組的冷卻、操作和維護(hù)保養(yǎng)。一般說來，周圍1～1.5米，上部1.5～2米以內(nèi)不允許有任何其它物體； ◎確保機(jī)組免受雨淋、日曬、風(fēng)吹及過熱、凍損等損壞； ◎機(jī)組的周圍杜絕存放易燃易爆物體。 高層建筑中柴油發(fā)電機(jī)組的選擇與機(jī)房設(shè)計(jì) 一、設(shè)置原則

4、 在高層建筑供電設(shè)計(jì)中，首先必須明顯什么情況下應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，我們先從高層建筑的負(fù)荷等級談起： ①高層建筑中的消防水泵、防排煙設(shè)施、消防電梯、應(yīng)急照明等消防用電，按照《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50045-95)9.1.1條規(guī)定，一類高層建筑應(yīng)安一級負(fù)荷要求供電，二類高層建筑應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電。 ②按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(jgj/t16-92)3.1條規(guī)定，高層建筑中許多部位的負(fù)荷為一級負(fù)荷，如一、二級旅館的宴會廳、娛樂廳、高級客房、廚房，重要辦公建筑的客梯電力、主要辦公室、會議室照明，大型百貨商店的營業(yè)廳照明；還有一些部位的負(fù)荷為二級負(fù)荷，如百貨商店的自動扶梯、

5、客梯電力，部、省級辦公建筑的主要辦公室、會議室照明等。一級負(fù)荷中還含有特別重要負(fù)荷，如重要的交通樞紐、通訊樞紐以及經(jīng)常用于重要國際活動的大量人員集中的公共場所等的一級負(fù)荷。 一級負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源共電。二級負(fù)荷當(dāng)條件允許時(shí)也宜由兩個(gè)回路供電，特別是屬于消防用電的二級負(fù)荷，應(yīng)按二級負(fù)荷的兩個(gè)回路要求供電。由此可見，高層建筑對供電的可*性要求較高，都要求兩個(gè)電源供電。因此，考慮設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組的原則如下： ①對電網(wǎng)能夠提供二個(gè)獨(dú)立電源的高層建筑，按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負(fù)荷的要求，原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。但是，對于特別重要的高層建筑(如超高層建筑)，其內(nèi)部含有特別重要負(fù)荷，應(yīng)考慮一電源系

6、統(tǒng)檢修或故障時(shí)，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴(yán)重情況，此時(shí)一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組做應(yīng)急電源。 ②對于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組提供第二電源。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。 ③按照我國旅游飯店星極標(biāo)準(zhǔn)，四星級及五星級賓館應(yīng)設(shè)自備發(fā)電系統(tǒng)。以上是設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組的基本原則。值得一提的是，在國內(nèi)外一些高層建筑中，即使市網(wǎng)供電相當(dāng)可*，可以滿足規(guī)范要求，但也都設(shè)置了自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，以便當(dāng)市網(wǎng)萬一中斷供電，一方面能保證停電期間消防用電的需要，同時(shí)也能使大廈的基本秩序得以維持。 二、柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇(略) 

7、 三、機(jī)組型式選擇  1. 起動方式 柴油機(jī)在起動時(shí)，必須依*外力驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到 一定的壓力和溫度，使噴進(jìn)氣缸的燃油開始燃燒，柴油機(jī)才開始正常地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。柴油機(jī)的起動方式有三種，①手搖起動，通過手搖裝置把柴油機(jī)起動起來；②電動起動：利用電動機(jī)作為動力，通過傳動機(jī)構(gòu)來驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使柴油機(jī)起動起來，電起動所用的電源為蓄電池，電壓一般為24v；③壓縮空氣起動，把壓縮空氣導(dǎo)入柴油機(jī)氣缸中，利用它的壓力來推動活塞，使柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)停送空氣，而向燃燒室噴入燃油，便可把柴油機(jī)起動起來。 當(dāng)采用自動信號控制起動電動機(jī)或控制壓縮空氣

8、閥，并對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實(shí)現(xiàn)機(jī)組自起動。 在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自起動裝置的機(jī)組，有困難時(shí)也可采用手動起動裝置。 2. 轉(zhuǎn)速 柴油發(fā)電機(jī)組按轉(zhuǎn)速分高、中、低三類。高速轉(zhuǎn)速≥1000轉(zhuǎn)/分；中速轉(zhuǎn)速在300～1000轉(zhuǎn)/分；低速轉(zhuǎn)速≤300轉(zhuǎn)/分。 在高層建筑中應(yīng)選用轉(zhuǎn)速1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組。此種機(jī)組具有體積小、重量輕、運(yùn)行可*等優(yōu)點(diǎn)。 3. 冷卻方式 柴油機(jī)在運(yùn)

9、行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油機(jī)冷卻不良、機(jī)件溫度過高時(shí)，將會引起一些故障。柴油機(jī)機(jī)件也不能過度冷卻，機(jī)件溫度太低也會造成不良后果。 由此可見，冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機(jī)件傳走部分熱量，使機(jī)件保持正常的工作溫度。柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。 水冷機(jī)組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機(jī)組，它是由散熱水箱水泵柴油機(jī)體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機(jī)組上的風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機(jī)組。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇

10、閉式水循環(huán)冷卻的整體機(jī)組，此種機(jī)組所占面積和空間較小。 4. 勵(lì)磁系統(tǒng) 勵(lì)磁系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)的主要組成部分。勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是維持電壓于一定水平、增加輸送功率和輸送距離、提高系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性等。勵(lì)磁裝置有很多種，高層建筑中一般選擇無刷型自動勵(lì)磁裝置。采用此種勵(lì)磁方式的發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)是：當(dāng)與自動電壓調(diào)整裝置配套使用時(shí)，其靜電壓調(diào)整率可保證在2.5%以內(nèi)，這種類型機(jī)組能適應(yīng)各種運(yùn)行方式，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動化或?qū)Πl(fā)電機(jī)組的遙控。 四、機(jī)房設(shè)計(jì) 1. 柴油發(fā)電機(jī)房的選址 考慮到柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況，如果有條件時(shí)機(jī)房最好設(shè)在首層。但是，高層建筑造價(jià)昂貴，特別是首層通常

11、用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此機(jī)房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，人機(jī)房設(shè)計(jì)帶來一系列不利因素，設(shè)計(jì)中要注意處理好。機(jī)房選址時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①不應(yīng)設(shè)在四周無外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件；②盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對其造成影響；③注意噪音對環(huán)境的影響；④宜*近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能損耗，也便于運(yùn)行管理。 2. 通風(fēng) 柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問題，特別是機(jī)房位于地下室時(shí)更要處理好，否則會直接影響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進(jìn)行，不宜讓柴油機(jī)散熱器

12、把熱量散在機(jī)房內(nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。柴油 機(jī)在運(yùn)行時(shí)，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。維持室溫所需新風(fēng)量由下式計(jì)算：c= 0.078p t 式中： c——需要的新風(fēng)量(m3/s) p——柴油機(jī)額定功率(kw) t——機(jī)房溫升(c)。  維持柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量可向機(jī)組廠家索取，若無資料時(shí)，可按每千瓦制動功率需要0.1m3/min算(柴油機(jī)制動功率按發(fā)電機(jī)主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備)。柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)一般采取排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)為自然進(jìn)風(fēng)的方式。熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，

13、熱風(fēng)管道應(yīng)平直，如果要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大而且內(nèi)部要平滑，出風(fēng)口盡量*近且正對散熱器熱風(fēng)管理直接伸出管外有困難時(shí)可設(shè)管中導(dǎo)出。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別布置在機(jī)組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。 機(jī)房的出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)滿足下式要求： s1≥1.5s s2≥1.8s 式中： s——柴油機(jī)散熱面積； s1——出風(fēng)口面積； s2——進(jìn)風(fēng)口面積；  在寒冷地區(qū)應(yīng)注意進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口平時(shí)對機(jī)房溫度的影響，以免機(jī)房溫度過低影響機(jī)組的起動。風(fēng)口與室外的連接處可設(shè)風(fēng)門，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)能自動開啟。 3. 排煙 排煙系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排放到

14、室外。排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因?yàn)閺U氣阻力的增加將會導(dǎo)致柴油機(jī)出力的下降及溫升的增加。排煙管敷設(shè)方式常用的有二種：①水平架空敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力小，缺點(diǎn)是增加室內(nèi)散熱量，使機(jī)房溫度升高；②地溝內(nèi)敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱量小，缺點(diǎn)是排煙管轉(zhuǎn)彎多，阻力相對較大。高層建筑中常用的是水平架空敷設(shè)。排煙管應(yīng)單獨(dú)引出，盡量減少彎頭。排煙溫度在350～5500c，為防止?fàn)C傷和減少輻射熱，排煙管宜進(jìn)行保溫處理。排煙噪聲在機(jī)組總噪聲中屬 最強(qiáng)烈的一種，應(yīng)設(shè)消音器以減少噪音。 4. 基礎(chǔ) 基礎(chǔ)主要用于支撐柴油發(fā)電機(jī)組及底座的全部重量，底座位于基礎(chǔ)上，機(jī)組安裝在底座上，底座上一般都采取減震措施。

15、在高層建筑中一般采用高速柴油發(fā)電機(jī)組，當(dāng)機(jī)組安裝在樓板上即不在最底層時(shí)，都注采用重混凝土基礎(chǔ)，以免基礎(chǔ)過重而增加樓板荷重，設(shè)計(jì)時(shí)需把機(jī)組荷栽提供給結(jié)構(gòu)專業(yè)。當(dāng)機(jī)組位于建筑物底層時(shí)，應(yīng)按機(jī)組要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。底角螺絲可預(yù)埋，也可以等機(jī)組到達(dá)后在用電鉆打孔安裝。 5. 機(jī)房接地 柴油發(fā)電機(jī)房一般應(yīng)用三種接地：①工作接地：發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地；②保護(hù)接地：電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼接地；③防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道接地。各種接地可與高層建筑的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。 6. 燃油的存放 機(jī)房內(nèi)需設(shè)置3～8小時(shí)的日用油箱，其容積可按下式計(jì)算： v=g γ

16、 a τ 式中： v——日用油箱容積(m3)； g——柴油機(jī)燃油消耗量(kg/h)，由樣本查出； γ棗燃油重度(kg/m3)，輕柴油為810～860kg/m3； a——油箱充滿系數(shù)，一般取0.90； τ棗供油時(shí)間，一般取3～8小時(shí)。  當(dāng)機(jī)房設(shè)在高層建筑內(nèi)時(shí)，日用油箱應(yīng)設(shè)專用房間，用防火墻與柴油發(fā)電機(jī)隔開。 篇三：柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置原則與機(jī)房設(shè)計(jì) 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置原則與機(jī)房設(shè)計(jì) 1引言 新型建筑人流密集，出于防火、消防安全的需要，對供電可靠性提出了嚴(yán)格的要求。目前我們一般采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的容量較大，持續(xù)供電時(shí)間

17、長，可獨(dú)立運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其是某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，可以讓一些較為重要的負(fù)荷在市電停電時(shí)使用，因此柴油發(fā)電機(jī)在工程中得到廣泛應(yīng)用。本文將就高層建筑中柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置原則、容量選擇、型式選擇、機(jī)房設(shè)計(jì)等問題提出一些理解和認(rèn)識。 2 設(shè)置原則 符合下列條件之一，可選用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源： （1）保證一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷用電。 （2）一級負(fù)荷從電力系統(tǒng)中取得第二電源困難或技術(shù)經(jīng)濟(jì)不合理時(shí)。 3 柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇 現(xiàn)代一般民用建筑中，柴油發(fā)電

18、機(jī)在火災(zāi)時(shí)為消防負(fù)荷，平時(shí)為重要負(fù)荷提供備用電源。柴油發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)首先要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。 作為消防負(fù)荷，通常是作為消防用電設(shè)備的備用電源，一旦市電停電，即刻聯(lián)鎖開啟發(fā)電機(jī)組。遇到非消防緊急狀態(tài)下的一般停電時(shí)，生活泵、客梯、酒店廚房動力、星級客房照明等負(fù)荷（稱為保證負(fù)荷）亦需后備電源的供應(yīng)。如果設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等消防負(fù)荷，對保證負(fù)荷無法顧及，則必將造成機(jī) 組空置、資源浪費(fèi)。 為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足消防負(fù)荷需要的前提下，可考慮停電而非火災(zāi)時(shí)，發(fā)電機(jī)對保證負(fù)荷的供電。一種做法是將保證負(fù)荷集中接到發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段上，火災(zāi)時(shí)，

19、由火災(zāi)確認(rèn)信號將保證負(fù)荷（客梯除外）的總開關(guān)分勵(lì)脫扣?？傊?，應(yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷。在確定發(fā)電機(jī)組容量時(shí)，應(yīng)首先滿足消防負(fù)荷的要求，再根據(jù)建設(shè)方的要求接入相應(yīng)的保證負(fù)荷。 柴油發(fā)電機(jī)組的容量大小，除要滿足上述穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要外，還必須進(jìn)行電動機(jī)啟動時(shí)的電壓降校驗(yàn)，即啟動任一電動機(jī)時(shí)，其端子允許電壓降應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)。 消防負(fù)荷如何正確計(jì)算應(yīng)引起重視。推薦的計(jì)算原則是，只考慮一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)（正如水消防一樣），即認(rèn)為兩個(gè)及以上的防火分區(qū)同時(shí)發(fā)生火災(zāi)的可能性是非常低的。通常，消防泵作為固定負(fù)荷必須計(jì)入，而消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)等負(fù)荷計(jì)入多少，則要視其在某防火分區(qū)火災(zāi)時(shí)投入服務(wù)的負(fù)

20、荷大小而定。確定發(fā)電機(jī)容量，應(yīng)以最不利的一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，同時(shí)投入運(yùn)行的消防負(fù)荷為準(zhǔn)。 3.1 柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算 （1）消防負(fù)荷 ◆平時(shí)備用火災(zāi)時(shí)才啟用的專用消防設(shè)備計(jì)算負(fù)荷（Pj1）。如一般按最不利的一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)考慮需開啟的消防水泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓風(fēng)機(jī)、電動防火卷簾、電動防火門、消防新風(fēng)機(jī)等。同層有幾個(gè)防火分區(qū)時(shí)，若某一個(gè)防火分區(qū)著火，所開啟的防排煙最大負(fù)荷為本著火分區(qū)及相鄰的兩個(gè)防火分區(qū)的防排煙設(shè)備。 ◆火災(zāi)或停市電時(shí)，必須由發(fā)電機(jī)供電的計(jì)算負(fù)荷（Pj2）。如應(yīng)急照明（包括備用照明、疏散照明、安全照明）、消防電梯、消防控制室、通信機(jī)房、安防監(jiān)控機(jī)房、大

21、中型計(jì)算機(jī)房等重要設(shè)備用電，特別重要負(fù)荷，一級負(fù)荷中的部分 或全部負(fù)荷。 （2）保證負(fù)荷 停市電非火災(zāi)時(shí)，宜由發(fā)電機(jī)供電的重要計(jì)算負(fù)荷（Pj3）。如部分或全部客梯、生活水泵、廚房動力、餐廳1/4~1/3照明、商場1/4~1/3照明、賓館鍋爐房、星級客房照明等。宜將大型封閉式商場中的空氣處理機(jī)、新風(fēng)機(jī)作為重要負(fù)荷。 3.2柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇 發(fā)電機(jī)組的額定功率（PH）應(yīng)大于或等于1.1倍的計(jì)算功率（Pj）：PH≥1.1Pj。 （1）當(dāng)Pj1＞Pj3時(shí)，應(yīng)選PH≥1.1（Pj1+Pj2）。為充分利用發(fā)電機(jī)，應(yīng)把重要負(fù)荷接到發(fā)電機(jī)母線上。 （2）當(dāng)Pj3＞Pj1時(shí)，應(yīng)

22、選PH≥1.1（Pj2+Pj3）。這樣既能滿足消防負(fù)荷用電，又能向保證負(fù)荷供電，為首選設(shè)計(jì)方案。 （3）最大一臺電機(jī)啟動時(shí)，應(yīng)保證發(fā)電機(jī)端的瞬時(shí)電壓降不應(yīng)大于額定電壓的20%，無電梯負(fù)荷時(shí)，不應(yīng)大于25％，條件允許時(shí)，電動機(jī)可采用降壓啟動。 3.3柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇校驗(yàn) （1）按最大一臺電機(jī)啟動需要來校驗(yàn)發(fā)電機(jī)的容量，即：PH≥KP。式中PH：發(fā)電機(jī)的額定功率；K：最大一臺電機(jī)啟動倍數(shù)。在不同啟動方式下，發(fā)電 機(jī)功率為被啟動電動機(jī)功率的最小倍數(shù)（如表1所示）。 注：表中值為K的最小倍數(shù)，為了可靠宜將表中K值乘以1.1~1.3的可靠系數(shù)。 （2）一般消防水泵可按15%允

23、許瞬時(shí)壓降來選擇，校驗(yàn)發(fā)電機(jī)容量，可采用Y-△啟動。 （3）發(fā)電機(jī)容量足夠，水泵容量較小，又不經(jīng)常起動，直接起動時(shí)壓降≤15%時(shí)，可采用直接起動。 （4）柴油發(fā)電機(jī)單臺容量不宜超過1000kW，若容量較大可選擇多臺發(fā)電機(jī)。 3.4計(jì)算實(shí)例 某二類高層商住樓，擬設(shè)一臺容量最小的柴油發(fā)電機(jī)組，消防時(shí)作消防負(fù)荷備用電源，平時(shí)作保證負(fù)荷備用電源。其中保證負(fù)荷計(jì)算值Pj2+Pj3為300kW。而其最不利防火分區(qū)被認(rèn)定為地下室。因?yàn)?，若地下室火?zāi)，則投入服務(wù)的消防設(shè)備總安裝功率為最大，其值Pj1+Pj2為250kW。其中消防水泵容量最大，75KW，△（星三角）啟動。 計(jì)算過程：因3

24、00kW250kW，故機(jī)組容量選擇以保證負(fù)荷計(jì)算為準(zhǔn)。則應(yīng)選的發(fā)電機(jī)功率為：PH≥1.1300kW=330kW，查樣本選擇PH=350kW的發(fā)電機(jī)。校驗(yàn)最大一臺電機(jī)為高區(qū)消防水泵75kW，采用Y-△啟動，按15%壓降查表得K=2.3，取1.2可靠系數(shù)，1.2KP=1.22.375=207＜350kW，經(jīng)校驗(yàn)所選機(jī)組滿足要求。 4 柴油發(fā)電機(jī)房的設(shè)計(jì) （1）柴油發(fā)電機(jī)房的確定：考慮到柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況，如果有條件時(shí)機(jī)房最好設(shè)在首層。但是，高層建筑功能較復(fù)雜，對面積的利用率要高，尤其是首層，常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，難以占用。因此，一般把發(fā)電機(jī)房設(shè)在地下室的地下一層，

25、不宜設(shè)在地下二層及以下。這時(shí)，解決好通風(fēng)、防潮、機(jī)組的排煙、消音和減振就顯得非常重要，在設(shè)計(jì)中要注意處理好。 機(jī)房選址時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 不應(yīng)設(shè)在四周無外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道伸出室外創(chuàng)造有利條件； 盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對其造成影響；注意噪音對環(huán)境的影響； 宜靠近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能損耗，也便于運(yùn)行管理；不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室或其他經(jīng)常積水場所的正下方和貼鄰。 （2）機(jī)房設(shè)備的布置：機(jī)房設(shè)備布置應(yīng)根據(jù)機(jī)組容量大小和臺數(shù)而定，應(yīng)力求緊湊、經(jīng)濟(jì)合理、保證安全及便于維護(hù)。 當(dāng)發(fā)電機(jī)房只設(shè)一臺機(jī)組時(shí)，如果機(jī)組容量在500k

26、W及以下，則一般不設(shè)控制室，這時(shí)配電屏、控制屏宜布置在發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)側(cè)，其操作檢修通道的要求為屏前距發(fā)電機(jī)端不應(yīng)小于2m，屏前距發(fā)電機(jī)側(cè)不應(yīng)小于1.5m。 對于單機(jī)容量在500kW及以上的多臺機(jī)組，考慮到運(yùn)行維護(hù)、管理和集中控制的方便，宜設(shè)控制室。一般將發(fā)電機(jī)控制屏、機(jī)組操作臺、動力控制（屏）臺及照明配電箱等放在控制室?？刂剖业牟贾门c低壓配電室的布置的技術(shù)要求相同。 在機(jī)房內(nèi)，機(jī)組宜橫向布置（垂直布置），這樣，機(jī)組的中心線與機(jī)房的中軸線垂直，操作管理方便，管線短，布置緊湊。當(dāng)機(jī)房與控制及配電室毗鄰布置時(shí)，發(fā)電機(jī)出線端宜布置在靠近控制及配電室一側(cè)。 （3）機(jī)房配電導(dǎo)線選擇與敷設(shè)：柴油發(fā)電機(jī)房宜按潮濕環(huán)境選擇電力電纜或絕緣電線；發(fā)電機(jī)至配電屏的引出線宜采用銅芯電纜或封閉式母線；強(qiáng)電控制測量線路、勵(lì)磁線路應(yīng)選擇銅芯控制電纜或銅芯電線；控制線路、勵(lì)磁線路和電力配線宜穿鋼管埋地敷設(shè)或沿電纜溝敷設(shè)，勵(lì)磁線路與主干線采用鋼管配電時(shí)可穿于同一管中。柴油發(fā)電機(jī)房固定照明須接應(yīng)急電源。 （4）機(jī)房接地：柴油發(fā)電機(jī)房一般應(yīng)用三種接地：①工作接地：發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地；②保護(hù)接地：電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼接地；③防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道接地。各種接地可與其建筑的其他接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。 精彩文檔