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1、第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 4.2 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 牛頓第一定律告訴我們，物體的運(yùn)動(dòng) 不需要力來維持。力和運(yùn)動(dòng)到底是怎樣的 關(guān)系？ 回憶分析 思考幾個(gè)問題 1、探究實(shí)驗(yàn)中提到的力，其內(nèi)涵是什么？ 2、如果一個(gè)靜止的物體受到不為零的 合外力會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)？ 3、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是什么原因？質(zhì)量對(duì)物體的運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)的改變有影響嗎？ 4、加速度與哪些因素有關(guān)？ 問題分析 1、對(duì)同一輛車，啟動(dòng)時(shí)從不同擋啟動(dòng)快 慢為什么不一樣？ 2、動(dòng)力車正常行駛比小汽車要快，但啟 動(dòng)過程為什么比小汽車慢得多呢？ 3、在書本上撒一些碎紙片，先輕輕吹， 再用力吹，觀察到什么現(xiàn)象？ 4、在書本上撒一些碎紙片和一些小
2、石子， 用力吹，觀察到什么現(xiàn)象？ 探究實(shí)驗(yàn) 一、實(shí)驗(yàn)器材： 小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、一端帶滑 輪的長木板、細(xì)線、砝碼、鉤碼、 刻度尺、天平 1、小車質(zhì)量的測(cè)量用 。 天平 2、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的用途是： 打出紙帶， 測(cè)量計(jì)算小車的加速度。 3、繩拉小車的力是不是小車受到的 合外力？ 將木板的一端稍作墊高，使小車勻 速下滑，此時(shí)小車的合外力多大 4、繩子的拉力等于鉤碼的重量嗎？ 為什么？ 不等于！因?yàn)殂^碼向下加速，所以繩 子的拉力小于鉤碼的重力。 5、什么情況下鉤碼重力可以近似等于 繩子拉力即小車所受的合外力？ 當(dāng)砝碼質(zhì)量比小車質(zhì)量小得多時(shí) ，繩子的拉力近似等于砝碼的 重力，即小車受到合外力近似等于砝碼 的重力。 實(shí)驗(yàn)裝置圖 A、加速度與合外力的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)基本思路： 保持物體的質(zhì)量不變， 測(cè)量物體在不同的合力 作用下物體的加速度， 分析加速度與合外力 的關(guān)系。 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄處理： F a 0 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 實(shí)驗(yàn)次數(shù) a F 第一次 第二次 第三次 B、加速度與質(zhì)量的關(guān)系 : 實(shí)驗(yàn)的基本思路： 保持物體所受的合外 力相同，測(cè)量不同質(zhì) 量的物體在該力的作 用下的加速度，分析 加速度與質(zhì)量的關(guān)系。 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄處理： m1 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 實(shí)驗(yàn)次數(shù) a m 第一次 第二次 第三次 1/m a 0 小結(jié) 探究出影響加速度的因素，能初步探究 出加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系。 謝 謝！
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