交通樞紐新城城市設(shè)計(jì)探索

上傳人:陳** 文檔編號(hào):20122245 上傳時(shí)間:2021-02-15 格式:DOC 頁(yè)數(shù):4 大?。?1.50KB
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1、交通樞紐新城城市設(shè)計(jì)探索摘要:近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)化水平不斷提高,城市化發(fā)展速度也日趨加速。所以在城市發(fā)展的過(guò)程中,城市化問(wèn)題日益突出,城市中心區(qū)域交通壓力增加,城市功能已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日益增加的人口需求,需要建設(shè)新的城市以緩解現(xiàn)有城市的壓力,所以提出了以交通樞紐為核心建立新城城市,比如嘉興高鐵新城的建立,希望通過(guò)新城城市的合理整合來(lái)促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。 關(guān)鍵詞:交通樞紐;新城市;設(shè)計(jì) 1引言 在老城的中心區(qū),往往因?yàn)榈蛢r(jià)高,物價(jià)高,高峰期時(shí)間交通堵塞等情況讓城市居民對(duì)于城市中心“望而卻步”。為了從根本上解決這一問(wèn)題,很多的城市建設(shè)者提出了建立新的城市發(fā)展區(qū)域來(lái)解決城市中這些固有的問(wèn)題。選擇新城區(qū)的

2、前提是交通工具的革新,比如高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等的使用大大方便了人民的短途或者是長(zhǎng)途出行。這也使得處于城市邊緣地區(qū)的新城區(qū)域的交通可達(dá)性增加,更多的人也愿意接受這樣的新城區(qū)的建立,于是關(guān)于新城區(qū)的建設(shè)在我國(guó)地區(qū)內(nèi)初見(jiàn)成效。 2以交通樞紐為中心的新城設(shè)計(jì)的相關(guān)概念 2.1新城的概念。新城的建立時(shí)城市發(fā)展到一定時(shí)期的必然產(chǎn)物,隨著老城區(qū)出現(xiàn)的人口數(shù)量不斷增加,城市內(nèi)交通狀況日益惡化,生活環(huán)境質(zhì)量下降,土地價(jià)格飆升等切實(shí)與民生相關(guān)的問(wèn)題的出現(xiàn),尋找到一種辦法或是一條出路來(lái)解決現(xiàn)有的問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫。所以城市的功能逐漸向周邊范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移,比如城市郊區(qū)或者是與諸多城市相鄰的區(qū)域。這里相對(duì)于生存環(huán)境惡化的老城區(qū)

3、來(lái)說(shuō),土地資源尚未完全開(kāi)發(fā),能夠在一定程度上分擔(dān)大城市中心區(qū)域的產(chǎn)業(yè)功能和居住功能,可以看作是具有獨(dú)立性的城市區(qū)域。以嘉興高鐵新城為例,嘉興高鐵新城位于嘉興市南湖區(qū)余新鎮(zhèn)。區(qū)域面積約為50km2。北至滬杭高速公路、近鄰嘉興南站,西至乍嘉蘇高速公路、南至余新鎮(zhèn)界、東至王廟塘。處于幾個(gè)城市的中心位置,地理位置較為優(yōu)越,有發(fā)展為新城的基礎(chǔ)與潛力。并且嘉興交通優(yōu)勢(shì)明顯,水系豐富,具有良好的生態(tài)基礎(chǔ),同時(shí)在區(qū)域周邊建設(shè)和規(guī)劃有多個(gè)特色新城,均有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢(shì)。所以可以作為建設(shè)新城的有利條件。2.2交通樞紐的概念。交通樞紐是指多種運(yùn)輸方式或者是多個(gè)交通線(xiàn)路的交叉處,可以滿(mǎn)足出發(fā)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)等多種交通

4、需求的綜合性建筑群體。而且這種便利的交通不僅包括城市內(nèi)部的交通,比如需要地鐵,公交車(chē)等公共出行的方便,也包括城市對(duì)外出行的方便,如火車(chē)站,甚至飛機(jī)場(chǎng)。以此來(lái)確保周?chē)用癯鲂械谋憬菪?。嘉興高鐵新城作為滬杭高鐵上的重要的一站,以此為核心建立交通樞紐網(wǎng)絡(luò)是至關(guān)重要的。 3以交通樞紐為中心的新城的設(shè)計(jì)的必要性 3.1城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)城市空間整合的需要。以前,我國(guó)的城市人口少、城市規(guī)模小、城市功能單一,相當(dāng)一部分中小城市是作為政治中心存在的消費(fèi)型城市。改革開(kāi)放以后,我國(guó)各個(gè)城市迅速發(fā)展、人口迅速增多、產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大,原有的城市已經(jīng)無(wú)法容納大量的新增企業(yè)、人口,因此不得不建設(shè)新城區(qū)作為載體,以滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)不斷

5、發(fā)展的需要。很多城市的新城區(qū),就是因?yàn)樵谠瓉?lái)的城市之外,有了能夠吸引人口和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)去的重要資源。最顯著的例子是目前高鐵沿線(xiàn)各個(gè)城市在高鐵站附近興起的“高鐵新城”因?yàn)楦哞F站是重要的資源,吸引了企業(yè)、就業(yè)機(jī)會(huì)、以及人口,所以形成了新城區(qū),嘉興高鐵新城區(qū)可以作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的例子。它的形成讓原有城市的空間資源得以整合,滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的多樣性。3.2實(shí)現(xiàn)高效的交通出行,緩解城市交通壓力?,F(xiàn)代技術(shù)的快速發(fā)展,出現(xiàn)了一系列的交通工具,極大地方便了出行,如何讓傳統(tǒng)的交通工具與新型的交通工具共存,并且能夠互補(bǔ)是我們需要重視的問(wèn)題。無(wú)論是什么樣的交通工具,如果不能對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的布局和管理,可能會(huì)造成交通工具之間

6、的乘換效率低。因此必須整合區(qū)域之間的交通樞紐系統(tǒng),讓城市交通以及建筑內(nèi)部之間的交通更加高效,來(lái)緩解城市交通的壓力。所以必須把對(duì)于交通樞紐的建設(shè)作為新城建設(shè)的優(yōu)勢(shì)條件之一,能夠?yàn)樾鲁翘峁└嗟纳虡I(yè)機(jī)會(huì),來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。3.3人們對(duì)空間使用率的要求提高。要把交通樞紐作為新城區(qū)發(fā)展的重要優(yōu)勢(shì),不僅要考慮區(qū)域內(nèi)交通換乘的功能,還應(yīng)考慮作為商務(wù)區(qū)的商業(yè)與辦公室相結(jié)合的功能。隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷發(fā)展,事實(shí)證明,單一的功能空間已經(jīng)不能適應(yīng)城市的發(fā)展腳步。這就要求區(qū)域空間既要為交通換乘服務(wù),又要為人類(lèi)的生活需要服務(wù)。所以交通扮演的不僅僅是交通聯(lián)系的作用,還需要依附更多的衍生功能,由此來(lái)提高空間的使用效率。因?yàn)?/p>

7、人們對(duì)于空間的使用要求的不斷地提高,所以以交通樞紐為核心建立城市新城由其必要性。 4交通樞紐新城城市設(shè)計(jì)的對(duì)策一嘉興高鐵新城為例 4.1優(yōu)化與搭建城市智能化交通體系。既然是建設(shè)新城,就必須與“舊城”之間有明顯的差別,有顯著的進(jìn)步。具體來(lái)說(shuō),首先要遵循復(fù)合交通、步行優(yōu)先、無(wú)縫換乘等理念,搭建智慧城市交通綜合管理及運(yùn)營(yíng)中心,對(duì)規(guī)劃城區(qū)交通進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及調(diào)控,實(shí)現(xiàn)片區(qū)任意交通至高鐵站及高速公路出入口的通行時(shí)長(zhǎng)控制在10min以?xún)?nèi)。其次構(gòu)建“快速路+內(nèi)外雙環(huán)”+“貫聯(lián)主、次干路”+“支路”的三級(jí)路網(wǎng)體系,并對(duì)城市地下空間進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,提供交通通行和停車(chē)場(chǎng)分時(shí)共享能力,降低地面交通的通行車(chē)速和壓力,為城

8、市提供更多綠化及宜步行的生態(tài)宜居環(huán)境。最后在未來(lái)的城市建設(shè)中能做到構(gòu)建新能源共享汽車(chē)和無(wú)人駕駛示范城區(qū),配建新能源共享停車(chē)網(wǎng)點(diǎn),以及無(wú)人駕駛運(yùn)行通道。初步示范無(wú)人駕駛公交和無(wú)人駕駛物流配送的運(yùn)行和使用環(huán)境。4.2打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)的功能格局。嘉興新城被稱(chēng)為“魚(yú)米之鄉(xiāng)”,可以以此為特色,打造全域生態(tài)濕地的現(xiàn)代水鄉(xiāng)環(huán)境,加強(qiáng)調(diào)對(duì)地域特色的生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升。也就是打造新的產(chǎn)業(yè)鏈,比如:以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主導(dǎo),進(jìn)而帶動(dòng)和引領(lǐng)特色旅游、智慧城市、智能制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的突破創(chuàng)新?;蛘呤菄@軌交站點(diǎn)打造城市中央活力區(qū),形成以城市服務(wù)功能配套為主導(dǎo),金融、地產(chǎn)、商務(wù)、辦公、酒店、會(huì)展等城

9、市現(xiàn)代性服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚的綜合片區(qū)。還可以引入高端居住、科教文化、醫(yī)療、健康養(yǎng)老、休閑度假、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的共生與發(fā)展。由此來(lái)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。城市的交通樞紐是城市交通的重要節(jié)點(diǎn),起著交換城市“名片”的作用。交通樞紐區(qū)域的建設(shè)直接影響著城市區(qū)域的整體形象,樞紐區(qū)域也因?yàn)槠浔憷慕煌?,大量的人流量?lái)給城市帶來(lái)巨大的商機(jī),城市也有機(jī)會(huì)更進(jìn)一步發(fā)展,而新城中心的樞紐區(qū)域可以整合空間,有效地加強(qiáng)各地區(qū)之間的聯(lián)系,提高土地的使用率,節(jié)約土地資源,這些都可以看作是交通樞紐新城城市的優(yōu)越性。在我國(guó),我們對(duì)于交通樞紐新城的建設(shè)還處于剛起步的階段,但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì),技術(shù)的不斷發(fā)展以及我們對(duì)于城市化設(shè)計(jì)整體化

10、意識(shí)的逐漸增強(qiáng),關(guān)于城市空間的整合也會(huì)成為一種趨勢(shì)。所以在設(shè)計(jì)初期我們對(duì)于新城市的設(shè)計(jì)要做到統(tǒng)籌安排,分階段的有序進(jìn)行,并考慮好在各個(gè)階段建設(shè)中的銜接,讓整個(gè)城市空間在一種和諧統(tǒng)一的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 參考文獻(xiàn): 1鄭柳椰.韻律水都快慢同行嘉興高鐵新城城市設(shè)計(jì)J.中外建筑,2017(6):8588. 2肖飛宇,郭挺,陳冰,胡劍波.南京東部龍?zhí)缎鲁浅鞘性O(shè)計(jì)J.城市建筑,2017(30):68+74. 4 1、最靈夢(mèng)想是一個(gè)天真的詞,實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想是個(gè)殘酷的詞。21.2.152.15.202110:2410:24:192月-2110:242、只有收獲,才能檢驗(yàn)耕耘的好處;只有貢獻(xiàn),方可衡量人生的價(jià)值

11、。二二一二二一年二月十五日2021年2月15日星期一3、不要放棄,你要配的上自己的野心,也不要辜負(fù)了所受的苦難。10:242.15.202110:242.15.202110:2410:24:192.15.202110:242.15.20214、找一個(gè)理由,否認(rèn)憂(yōu)傷,笑容就會(huì)燦爛到無(wú)所不在。2.15.20212.15.202110:2410:2410:24:1910:24:195、成功與不成功之間有時(shí)距離很短只要后者再向前幾步。二月 21星期一, 二月 15, 20212/15/20216、只要努力抬起你的雙腳,勝利將屬于你。10時(shí)24分10時(shí)24分15-2月-212.15.20217、青春如此

12、華美,卻在煙火在散場(chǎng)。21.2.1521.2.1521.2.15。2021年2月15日星期一二二一二二一年二月十五日8、真正沒(méi)有資格談明天的人,是那個(gè)不懂得珍惜今日的人。10:2410:24:192.15.2021星期一, 二月 15, 20211、你始終不屬于我,屬于我的只是我自己。21.2.152.15.202110:2410:24:192月-2110:242、一份信心,一份努力,一份成功;十分信心,十分努力,十分成功。二二一二二一年二月十五日2021年2月15日星期一3、你是唯一的,你是十分獨(dú)特的,你就是你生命中的第一名。10:242.15.202110:242.15.202110:24

13、10:24:192.15.202110:242.15.20214、要跟成功者有同樣的結(jié)果,就必須采取同樣的行動(dòng)。2.15.20212.15.202110:2410:2410:24:1910:24:195、我們的生命,就是以不斷出發(fā)的姿勢(shì)得到重生。二月 21星期一, 二月 15, 20212/15/20216、只要站起來(lái)的次數(shù)比倒下去的次數(shù)多,那就是成功。10時(shí)24分10時(shí)24分15-2月-212.15.20217、自知之明是最難得的知識(shí)。21.2.1521.2.1521.2.15。2021年2月15日星期一二二一二二一年二月十五日8、勇氣通往天堂,怯懦通往地獄。10:2410:24:192.1

14、5.2021星期一, 二月 15, 20211、最靈繁的人也看不見(jiàn)自己的背脊。21.2.152.15.202110:2410:24:192月-2110:242、最困難的事情就是認(rèn)識(shí)自己。二二一二二一年二月十五日2021年2月15日星期一3、有勇氣承擔(dān)命運(yùn)這才是英雄好漢。10:242.15.202110:242.15.202110:2410:24:192.15.202110:242.15.20214、與肝膽人共事,無(wú)字句處讀書(shū)。2.15.20212.15.202110:2410:2410:24:1910:24:195、閱讀使人充實(shí),會(huì)談使人敏捷,寫(xiě)作使人精確。二月 21星期一, 二月 15, 20212/15/20216、最大的驕傲于最大的自卑都表示心靈的最軟弱無(wú)力。10時(shí)24分10時(shí)24分15-2月-212.15.20217、自知之明是最難得的知識(shí)。21.2.1521.2.1521.2.15。2021年2月15日星期一二二一二二一年二月十五日8、勇氣通往天堂,怯懦通往地獄。10:2410:24:192.15.2021星期一, 二月 15, 2021

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