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1、3.2 配氣機構(gòu)拆裝與調(diào)整 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系 2012年 4月 主要教學(xué)內(nèi)容： 1.配氣機構(gòu)拆裝 2.氣門間隙檢查與調(diào)整 3.2.1 配氣機構(gòu)拆裝 Santana 2000AJR發(fā)動機配氣機構(gòu)的拆裝 一、配氣機構(gòu)的拆卸 1、同步齒形帶的拆卸 拆卸過程如下： （ 1）將發(fā)動機安裝在發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架上。 （ 2）轉(zhuǎn)動曲軸，使第 1缸活塞處于上止點位置。 此時，曲軸驅(qū)動帶輪上的標(biāo)記應(yīng)與同步帶下防護(hù) 罩上的標(biāo)記對齊。 （ 3）拆下同步帶上防護(hù)罩。 （ 4）將凸輪軸同步帶輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)同步帶后上 防護(hù)罩上的標(biāo)記。 （ 5）拆下曲軸驅(qū)動帶輪。 （ 6）分別拆卸同步帶中間防護(hù)罩和下防護(hù)罩。
2、（ 7）注意同步帶的安裝方向或在同步帶上做好方 向記號。 （ 8）用專用工具松開半自動張緊輪，拆下同步帶。 曲軸驅(qū)動帶輪與同步帶下防護(hù)罩上的標(biāo)記 凸輪軸同步帶輪與同步帶后上防護(hù)罩上的標(biāo)記 注意點： （ 1）在拆卸同步帶之前，應(yīng)注意同步帶上 的文字，文字的正向朝外。若記號磨損， 可在同步帶上做好方向記號。若按相反方 向安裝使用同步帶，可能會造成皮帶損壞。 （ 2）拆下的同步帶不得有磨損、扭曲現(xiàn)象， 否則必須更換。 2、配氣機構(gòu)總成的拆卸 配氣機構(gòu)總成的拆卸過程如下： （ 1）將氣缸蓋總成放置在拆裝平臺上。 （ 2）固定凸輪軸，拆下凸輪軸同步帶輪固定螺栓，用拉 碼拉出凸輪軸同步帶輪，從凸輪軸上取下
3、半圓鍵。 （ 3）先對角、交替、分次松開第 1、 3、 5軸承蓋連接螺母， 再對角、交替、分次松開第 2、 4軸承蓋連接螺母，依次取 下各道凸輪軸軸承蓋，按順序放好，以免錯亂。 （ 4）取下凸輪軸。 （ 5）用磁性棒依次吸出各個液力挺桿，按順序放好，以 免錯亂。 （ 6）用專用氣門彈簧壓具壓下氣門彈簧，取出氣門鎖片， 取下氣門彈簧座、氣門彈簧，取出氣門，從氣門導(dǎo)管上拆 下氣門油封。 （ 7）按順序依次拆下各氣門組零件，按順序放好，以免 錯亂。 （ 8）用手錘和專用銃棒依次拆出氣門導(dǎo)管，或用專用頂 拔器拉出氣門導(dǎo)管。 拆卸氣門油封 注意點： （ 1）必須按規(guī)定的順序拆卸凸輪軸軸承蓋 固定螺母。
4、（ 2）拆下的凸輪軸軸承蓋、液力挺桿、氣 門必須按順序放好，以便裝復(fù)原位。 二、配氣機構(gòu)的裝配 1、配氣機構(gòu)總成的安裝 （ 1）將氣缸蓋放置在拆裝平臺上。 （ 2）將新氣門導(dǎo)管外表面涂抹機油，從氣缸蓋上端將氣 門導(dǎo)管壓入氣缸蓋。 （ 3）用專用工具裝上氣門油封，裝上氣門、氣門彈簧、 氣門彈簧座。 （ 4）用專用氣門彈簧壓具壓下氣門彈簧，將兩個鎖片安 裝在氣門桿尾部的環(huán)槽內(nèi)，松開專用氣門彈簧壓具，用橡 膠錘輕輕敲擊氣門桿頂端，以保證鎖片鎖止到位。 （ 5）用同樣方法依次裝復(fù)其它氣門組零件，檢查氣門密 封性。 （ 6）裝上各缸火花塞。 （ 7）清潔、潤滑液力挺桿、凸輪軸軸承、凸輪軸軸頸表 面。 （
5、 8）按原位置裝回液力挺桿，保證對號入座。 （ 9）將凸輪軸裝回氣缸蓋上，轉(zhuǎn)動凸輪軸，使第 1缸進(jìn)、排氣凸輪朝上。 （ 10）依次裝復(fù)各凸輪軸軸承蓋，保證對號入座， 擰上凸輪軸軸承蓋連接螺母。 （ 11）先對角、交替、分次擰緊第 2、 4軸承蓋連 接螺母，擰緊至規(guī)定力矩 20 Nm ；再對角、交替、 分次擰緊第 5、 1、 3道軸承蓋連接螺母，擰緊至規(guī) 定力矩 20 Nm 。 （ 12）裝上凸輪軸密封圈。 （ 13）將半圓鍵裝到凸輪軸上，壓回凸輪軸同步 帶輪，以 100 Nm 的力矩擰緊緊固螺栓。 （ 14）裝上霍爾傳感器，以 10 Nm 的力矩擰緊霍 爾傳感器固定螺栓。 （ 15）安裝好同步
6、帶后上防護(hù)罩。 注意點： （ 1）氣門、液力挺柱、凸輪軸軸承蓋必須裝復(fù)原位，保 證對號入座。 （ 2）安裝液力挺桿前，應(yīng)檢查凸輪軸的軸向間隙，磨損 極限為 0.15mm。 （ 3）氣門裝入后，必須檢查氣門密封性。氣門只能進(jìn)行 研磨，不能進(jìn)行修復(fù)。若研磨后仍然漏氣，必須更換氣門。 （ 4）必須按規(guī)定的順序擰緊凸輪軸軸承蓋固定螺母。 （ 5）安裝凸輪軸軸承蓋時，必須保證中心對準(zhǔn)。 （ 6）凸輪軸密封圈一經(jīng)拆卸，必須更換。 （ 7）安裝好凸輪軸后，發(fā)動機在 30 min之內(nèi)不得起動， 否則液力挺桿液壓補償元件沒有進(jìn)入工作狀態(tài)，氣門將敲 擊活塞。 2、同步齒形帶的安裝 （ 1）轉(zhuǎn)動曲軸，使所有活塞都不
7、在上止點的位置， 以免損壞氣門及活塞。 （ 2）轉(zhuǎn)動凸輪軸，使凸輪軸同步帶輪上的標(biāo)記對 準(zhǔn)同步帶后上防護(hù)罩上的標(biāo)記。 （ 3）轉(zhuǎn)動曲軸，使曲軸同步帶輪上止點標(biāo)記與參 考標(biāo)記對齊。 （ 4）將同步帶安裝到曲軸同步帶輪和水泵同步帶 輪上。 （ 5）調(diào)整半自動張緊輪的位置，使定位塊嵌入氣 缸蓋上的缺口內(nèi)。 （ 6）將同步帶安裝到張緊輪和凸輪軸同步帶輪上。 半自動張緊輪的位置 （ 7）逆時針轉(zhuǎn)動張緊輪，直到可以使用專用工具。 （ 8）松開張緊輪，直到指針位于缺口下方約 10mm 處。旋緊張緊輪，直到指針和缺口對齊，以 15Nm 的力矩擰緊張緊輪上的鎖緊螺母。 （ 9）檢查同步帶張緊力。用拇指用力彎曲同
8、步帶， 指針應(yīng)移向一側(cè)；放松同步帶，張緊輪應(yīng)回到初 始位置（指針和缺口對齊）。 （ 10）轉(zhuǎn)動曲軸，檢查曲軸同步帶輪、凸輪軸同 步帶輪上的正時標(biāo)記是否同時與相應(yīng)的參考標(biāo)記 對準(zhǔn)，如不對準(zhǔn)應(yīng)重新安裝同步帶。 （ 11）安裝同步帶下防護(hù)罩。 （ 12）安裝曲軸驅(qū)動帶輪。 （ 13）安裝同步帶中間防護(hù)罩和上防護(hù)罩。 使用張緊輪專用工具 檢查張緊輪 注意點： （ 1）轉(zhuǎn)動凸輪軸前，必須轉(zhuǎn)動曲軸，使所 有活塞都不在上止點的位置，以免損壞氣 門及活塞。 （ 2）安裝同步帶時，必須調(diào)整張緊輪的位 置，使定位塊嵌入氣缸蓋上的缺口內(nèi)。 （ 3）注意不要將同步帶裝反，安裝時保證 同步帶正確地嚙合進(jìn)各同步帶輪，以免損 壞同步帶。
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