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1、運輸合同( )海運計字第 號根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求, (簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下: 一、運輸方法: 乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中: 甲方應安乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運。 三、裝船時間: 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。 四、運到期限: 船舶自裝貨完畢辦
2、好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。 五、啟航聯(lián)系: 乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由 方負擔。 六、卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達 港錨地,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。 七、運輸質(zhì)量: 乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由
3、甲方自行負責。 八、運輸費用: 按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的計 ,全船運費為 元,一次計收。 港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。 九、費用結(jié)算: 本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。 十、附則: 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 合同管理機關(guān) 代表人: 代表人: 開戶銀行: 開戶銀行: 帳號: 帳號: 年 月 日