2021通用汽車公司關于前期樣件及樣件材料供應商程序GP11

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1、通用汽車公司關于前期樣件及樣件材料供應商程序GP11 通用汽車公司供應商開發(fā)一般程序 通用汽車公司關于 前期樣件及樣件材料供應商程序 GP11 本程序適用于提供新的前期樣件和樣件材料的所有供應商(包括分支機構供應商、聯(lián)合供應商以及外部供應商)。所有材料均應滿足本程序規(guī)定的要求。術語“供應商”表示通用公司采購部初期承包商。 做前期樣件和樣件工作的目的就是集中檢測生產(chǎn)零件、總裝系統(tǒng)和整車設計及裝配工藝的有效性。在前期樣件和樣件階段對零件的審批能夠保證零件所存在的問題能夠在這個階段被發(fā)現(xiàn)并得到改正以便最大限度地減少零件在設計評估、制造和安裝時的變化。 本程序對前期樣件和樣件供應商提出了

2、要求，包括材料直接裝運到接收地以及需要供應商存檔的證明文件。同時也對供應商在裝運材料前制備零件和準備供采購部評估的文件提出了統(tǒng)一的最低要求。 本程序包括對GP-11 A/D/V 的要求。GP-11A/D/V是GP-11要求的子系統(tǒng)。GP-11A/D/V代表GP-11的分析/開發(fā)/認證。只有在SOR中有說明時，才需要GP-11 A/D/V。 本程序包括以下內(nèi)容： 1-0前期樣件和樣件及其文件要求 2-0提交要求 3-0裝運方法 4-0檔案保存要求 5-0 附件/樣本 前期樣件和樣件的要求 GP-11 1-0前期樣件和樣件及其文件要求 零件應按照通用公司授權的圖紙、樣板、模型

3、和/或其它設計文件所規(guī)定的材料制做。若與設計有偏差，請與采購部聯(lián)系以獲得正式的授權。所有的前期樣件及 樣件供應商均需要具有下文所列的完整的、成文的、有效的文件以供評審。規(guī)定年型的樣件的存檔應保存到該樣件開始正常生產(chǎn)后的兩個月。 1.通用公司前期樣件及樣件材料供應商保證書(樣本A) 2.設計檔案 3.檢查結果和檢查和/或檢測工具 4.材料證明 5.零件重量(質量) 6.排序信息 7.生產(chǎn)材料及工藝 8.分析/開發(fā)/認證(若需要的話) 1-1.通用公司前期樣件及樣件材料供應商保證書 通用公司前期樣件及樣件材料供應商保證書應由負責制備和裝運零件的供應商授權的官員完成并簽字。對于

4、每一種零件編號和每一種裝運到通用公司的零件應有單獨的保證書。當采購部批準后，一組僅顏色不同的零件編號或同一零件的左手方或右手方可以貼上一張保證書。 如果零件不滿足技術要求，但通用的工程師認為它對于前期樣件和樣件有用，則在提交前應由通用公司的工程師在保證書的后面完整地填寫改正措施計劃并簽字。請參考附件II和樣本I 的步驟說明來完成保證書。 1-2設計檔案 設計檔案包括但并不僅限于簡圖、圖紙、數(shù)據(jù)、蘭圖和其它輔助圖紙(如 GDT 圖)。零件編號、設計檔案編號，設計存檔日期，變更版本編號以及采購部負責工程師的簽字均應在上面體現(xiàn)(除電子輸出工藝外)。 1-3檢驗結果、檢驗和/或檢測工具 供應

5、商負責做檢查和或檢測以證明其是否與設計檔案、坐標測量儀(CMM) 輸出結果一致。 這些實際測理結果必須與用戶提供的設計資料或用來檢查材料的設計資料相互參照。檢查零件所得到的CMM三維結果將參考本文件的附件II、樣本2記錄下來。 對于僅顏色不同的零件，只需對一種顏色做完整的檢查。并且應以已經(jīng)做過完整檢查的零件的零件編號相同的編號(但無檢查完成號碼)為所有其它顏色的零件做附注。 1-3A 完整的特性檢查 1-3B 主要產(chǎn)品特性檢查 1-3C 設計變更檢查 1-3D 組裝元件及詳細零件 1-3E 檢查和/或檢測工具(若需要的話) 1-3A 完整特性檢查 一般情況下，應對三個零件做完

6、整的特性檢查，除非采購部另有規(guī)定。 1-3B 主要產(chǎn)品特性檢查 對于生產(chǎn)出的數(shù)量超過1 3A所規(guī)定數(shù)量的所有零件，如果設計檔案中對其主要產(chǎn)品特性的測量有規(guī)定，則應檢查其主要產(chǎn)品特性測量結果是否與要求一致。 1-3C 設計變更檢查 因設計變化或對原來零件有修改，僅需要對變化部分和受變化影響的部分進行檢查。檢查結果應由通用公司采購部審查。如果需要的話，還需要呈交。 1-3D 組裝元件和詳細零件 檢查和或/檢測組裝零件時，記錄在組裝設計檔案上和所有詳細設計檔案上所有尺寸及技術要求均應檢查。供應商負責對每種詳細元件的可接受性做評估，如果采購部有要求的話，請?zhí)峁M足要求的證據(jù)。 1-3E

7、檢查和/或檢測工具 當使用諸如計量儀表、卡具，檢查輔助器或模板等檢查或檢測零件時，供應商負責檢查和證實這些檢查裝置是按照相同的設計發(fā)布和變更號安裝的。 供應商要利用合適的方法來檢查零件。按照采購部的指示也許需要做CMM檢查。 補充檢查表應包括零件編號、設計存檔標準、設計存檔日期及供應商名字。 1-4材料證明 材料證明是材料生產(chǎn)商的文件，它標明了生產(chǎn)地址，批號、產(chǎn)品識別號、產(chǎn)品名稱，檢測日期及需要的與通用公司產(chǎn)品技術要求一致的檢測數(shù)據(jù)。供應商應將材料證明存檔以供采購部評審時使用。若有必要的話，還要呈交。 1-5零件單位重量(質量) 供應商要把供應給通用公司的每種零件編號的零件的單位

8、重量提供給通用公司。零件重量(質量)應以公斤表示并保留到小數(shù)點后面第三位，這些內(nèi)容要在供應商前期樣件和樣件材料保證書上體現(xiàn)。一般情況下至少要對十個零件進行稱量并將結果平均。例如，稱量重量小于0.1公斤的零件，如緊固件等，十個零件將一起稱重并將結果除以10以獲得所需數(shù)字。如果定單上定的零件數(shù)少于10件，則稱量所定購的全部零件重量再進行平均。零件應在無潤滑油、冷卻劑等的情況下稱量。 1-6順序排列信息 零件應參考檢測/檢驗結果按順序進行編號。編號應從S-0001開始并按順序直到裝運的最后一個零件。每個零件的編號布置應不影響零件的處觀、裝配或功能。設計記錄、設計結果及補充檢查結果必須清晰地標明其

9、順序號。零件均應編順序號除非采購部另有要求。 1-7生產(chǎn)材料和工藝 如果生產(chǎn)材料和整個生產(chǎn)工藝被采用時，供應商應開始執(zhí)行PPAP的要求。這方面事宜請向采購部咨詢。 1-8分析/開發(fā)/認證(A/D/V) 采購部必須決定是否需要設計認證和產(chǎn)品認證。樣件采購定單上必須包含這些信息。詳細的要求反映在SOR上或其它工程資料上。所需的說明產(chǎn)品認證和設計認證的結果是SOR的一部分內(nèi)容。在某些情況下，SOR需要供應商確定所需的結果。 1-8A1 認證是通過分析、說明、檢查和檢測確認產(chǎn)品滿足全部要求的正式過程。 1-8A2 設計認證(DV)是通過分析、說明、檢查和/或檢測確認產(chǎn)品的設計滿足全部技術要

10、求。它不包括制造所引發(fā)的變化的影響。 1-8A3 產(chǎn)品認證(PV)是通過分析、說明、檢查和/或檢測確認產(chǎn)品設計滿足了全部技術要求。它包括制造引發(fā)的變化的影響。 1-8A4 按照GP-11，設計認證通常是在硬件階段需要。有時，產(chǎn)品認證也在這個階段需要。當產(chǎn)品認證是為前期樣件和樣件服務時，將需要使用 GP-11/A/D/V。如果產(chǎn)品認證出現(xiàn)在前期樣件和樣件設計之后，將需要除1-8B1以外所有以1-8命名的文件。提交時間將在SOR中確定。 1-8B 在批準GP-11 A/D/V之前，認證工程師至少要審查下面的文件： 1-8B1 表明A/D/V狀態(tài)的GP-11保證書 1-8B2 到提交之日

11、，認證不能順利完成的情況下帶有時間進度的改正措施計劃 1-8B3 反映最新認證結果的完整的DFMEA。 1-8B4 用分析/開發(fā)/認證計劃和報告 (ADV&R) 描述的A/D/V計劃和結果，請參考樣本B 1-8B5 詳細的計劃和結果。采用GM NAO 的評估格式。 一般信息 生產(chǎn)批準件 通過生產(chǎn)件批準過程(PPAP)批準的零件應直接裝運到接收地以滿足采購部的裝運計劃，并且可以不執(zhí)行本程序列出的證明文件要求。這些零件必須用前期樣件和樣件材料標簽(附件1，樣本2)和用前期樣件和樣件材料裝運集裝箱標簽(附件1，樣本3)標識. 按照 GP – 5 程序，不滿足設計文件要求的零件需經(jīng)問題報告

12、和解決程序(PR/R)處理。 2-0提交要求 采購部應規(guī)定呈交要求。沒接到呈交要求通知的供應商應按2-1，標準B 規(guī)定的程序執(zhí)行。對于所有的提交要求，當零件不滿足設計要求和/或認證要求(如果需要GP-11A/D/V)時，帶有完整改正措施計劃并經(jīng)通用工程師簽字的完整的通用公司前期樣件和樣件供應商保證書應直接發(fā)到采購部指定的地點。如果需要 GP-11A/D/V，保證書還要包括完整的認證結果(ADVP&R)。下文將把通用公司前期樣件和樣件材料供應商保證書描述為“保證書”。不符合要求的零件還需要額外的文件。關于這方面問題請向采購部咨詢。當結果沒有被完全批準時，改正措施計劃應被用于標準的GP-11

13、要求和認證總結上。認證結果的改正措施計劃必須要有通用公司認證工程師的簽字。所有其它的發(fā)布則需要通用公司負責發(fā)布工程師的簽字。 注： ?參考附上的樣本(附件1，樣本1) ?不論提交標準如何，所有前期樣件和樣件供應商均需要按照1.0 部分列出的要求完成、記錄和存檔。 2.1 樣件直接裝運到接收地 標準A 零件直接裝運到規(guī)定的接收地。保證書直接發(fā)到采購部指定的地點。 按照3.2和3.3部分所描述的、已貼上標簽的零件應由供應商裝運到采購定單上注明的接收地。保證書應直接發(fā)到采購部規(guī)定的地點。 標準B 零件直接運到規(guī)定的接收地。完整的文件直接發(fā)到采購部規(guī)定的接收地。如果需要GP-11A/D/

14、V ，那么還要包括認證總結(PR/R)。 按照3.2和3.3部分所描述的，貼上標簽的零件應由供應商直接運送到采購定單上所規(guī)定的接收地。保證書、設計文件和檢查結果應直接發(fā)到采購部指定的地點。 如果零件不滿足要求，供應商必須在材料裝運前與前期樣件和樣件協(xié)調員聯(lián)系要求對零件進行處理。沒有經(jīng)過處理的由供應商運送的不滿足要求的零件將按照GP-5程序被拒收并記錄到問題報告及解決系統(tǒng)(PR/R)。 2.2 裝運到接收地前采購部的評估和授權 標準C 帶有改正措施計劃(若需要的話)的保證書，若需要GP-11A/D/V，則還要包括認證總結 零件裝運到接收地前，保證書應直接發(fā)到由采購部指定的地點。采購部還

15、要發(fā)布零件處理結果，這是關于零件裝運的授權。按照3.2和3.3的描述，已貼好標簽的零件(不包括文件)，由供應商裝運到采購定單指定的接收地。 標準D 具有完整的證明文件和檢查/檢測工具(若需要的話)的零件。如果需要 GP-11A/D/V的話，還包括認證結果(ADVP&R) 在裝運到接收地之前，保證書、設計記錄、檢查結果、檢查工具(若需要的話)以及采購部規(guī)定的零件數(shù)量等文件應直接發(fā)到由采購部規(guī)定的地點。零件的裝運應在采購部對問題做出處理后才能授權。按照3.2和3.3部分貼了標簽的零件 (不包括文件)，由供應商裝運到采購定單所規(guī)定的接收地。 零件分類—采購部應通知供應商提交的處理結果。 A

16、。前期樣件和樣件的批準 這表示供應商已生產(chǎn)出完全符合技術要求的材料。但這不是生產(chǎn)批準。如果需要GP-11A/D/V，那么，當零件即通過了三維要求又通過了設計/產(chǎn)品認證要求時，才能被批準。 B。前期樣件和樣件的可用性 這種情況是表示允許使用不滿足要求的零件。但需要制定改正措施計劃而且需要采購部發(fā)布工程師的簽字。如果需要GP-11A/D/V程序，那么對于在設計認證階段沒被批準或沒完全被批準的零件，要發(fā)布可使用通知。只有通用公司認證工程 師在改正措施計劃上為認證問題簽字，那么，這種情況才能可以使用。采購部發(fā)布工程師還需在改正措施計劃上為其它問題簽字。 C。前期樣件和樣件的拒絕 這表示零件

17、不滿足要求。維修后的零件將在裝運前重新評估。 3.0 裝運方法 3.1 裝運方法 供應商應按照采購部規(guī)定的、已得到批準的裝運方法裝運零件。這種裝運方法必須提供跟蹤能力。 供應商應在裝運到通用公司的所有材料的裝運裝置上標明下面的內(nèi)容： ?零件編號、下標號及序號 ?前期樣件和樣件采購定單號 ?貨物重量 ?零件數(shù)量 ?隨貨物來的卡具數(shù)量 ?裝運日期 沒有標注正確信息的貨物可能要通過PR/R 程序處理。 3-2 零件識別 每個零件必須以通用公司零件編號和序號進行識別。請使用前期樣件和樣件材料標簽(附件1，樣本1) 。對于象緊固件這樣的小零件，對每個零件都做標識不太適用，則不需

18、要對每個零件的零件編號和序號加標識。 3-3 裝運集裝箱標簽 所有集裝箱必須用前期樣件和樣件材料標簽(附件1，樣本3)加以識別。 4.0 檔案保存要求 所有前期樣件和樣件供應商需要有1.0部分列出的完整的、成文的、并且有效的文件以供評審。規(guī)定年型的前期樣件和樣件應保存到該車年型開始正常生產(chǎn)的 兩個月之后。對于帶有設計認證文件要求的零件(GP-11A/D/V)，見認證文件保存要求 SOR. 5.0 附件和樣本 樣件材料供應商程序 (GP-11) 做樣件工作的目的就是集中檢測生產(chǎn)計劃零件、總裝系統(tǒng)、整車設計和總裝工藝的有效性。在樣件階段對零件的審批可以發(fā)現(xiàn)零件存在的問題并進行改正

19、以最大限度地降低零件變化對設計評估、制造和總裝階段的影響。 本程序對供應商的樣件提出了要求，包括材料直接裝運到接收地和由供應商提供的文件。同時對供應商制備樣件和準備在裝運前供采購部評審的文件也提出了統(tǒng)一的最低要求。 在通用公司卡車部，樣件工作過程是通過工程部來協(xié)調的。但當樣車使用了生產(chǎn)件、或當SQE從這一過程獲得啟示或通過與PDT的切磋而對未來生產(chǎn)件的APQP要求產(chǎn)生影響時，SQE也要負責做一定的工作。越多的生產(chǎn)件供應商參與這項工作，APQP過程就會更加完善。 GM供應商開發(fā)總體程序示例A 改正措施尺寸方面/功能方面 A/D/V 零件號/后綴： (根據(jù)設計記錄) 在上面兩相中圈

20、出適宜相 不合格描述： 懷疑不合格數(shù)量； 立即解決措施： 根本原因： 為什么零件不符合要求？ 改正措施； 為確保此類不一致問題不再發(fā)生應采取哪些步驟？ 改正零件允許日期； 中點進程日期； 此零件是否可用于樣件？ GM工程師：電話： 簽名：日期：代碼： GM供應商開發(fā)總體程序附錄1，示例 前期樣件和樣件要求 GP11 GP11 提交要求 在GP11程序之1-0中所列出的所有記錄應由供應商保留到至少每一特定年型開始生產(chǎn)后二個月(不論提交等級如何)。檢驗結果應與設計記錄互相參照。 GM供應商開發(fā)總體程序 GP – 11 A/D/V標簽 附錄– 1，示例 2

21、 GM供應商開發(fā)總體程序 附錄– 1，示例 3 (打印在藍色紙上) 前期樣件及樣件要求 GM前期樣件及樣件物料 由：零件名稱： 零件號：后綴： 工程設計記錄更改標準： 數(shù)量： 至：零件是不是批準生產(chǎn)的 如果在此包裝箱內(nèi) 附有GP – 11文件， 則在此框內(nèi)作標記 GM供應商開發(fā)總體程序 附錄– 11，示例1 前期樣件及樣件要求 GM前期樣件及樣件物料供應商保證書 零件名稱： 1 零件號碼： 2 后綴： 3 設計記錄示為： 4 工程設計記錄更改標準： 5 日期： 5 應用/車輛： 6 采購單號： 7 重量： 8 kg 檢驗裝置號： 9 檢驗裝置工程更改標準：

22、 10 日期： 10 用戶名稱/部門： 11 GM放行工程師： 12 買主：13 供應商資料 供應商名稱： 14 DUNS號：15 地址：14 編碼：16 提交類型17 GP-11 GP-11A/D/V：設計認證：產(chǎn)品認證： 提交原因 18 初次提交差異糾正僅更改顏色 工程更改增加數(shù)量 (批準按尺寸生產(chǎn)) 提交要求(由獲得部門確定) 19 直接運送至接貨地的零件 A級直接運送至指定接收地的零件，將保證書寄至采購部門指定的地方。 B級直接運送至指定接收地的零件，將完整的文件寄至采購部門指定的地方。 如果需要GP11A/D/V，那么還須包括ADVP&R。 在運送到接收地

23、之前由獲得部門進行評估 C級僅為保證書。除非GP-11 A/D/V，則需要包括ADVP&R。 D級附帶完整文件及檢驗/測試裝置(必要時)的零件。如果是GP- 11A/D/V則須包括A DVP&R。 提交資料 20 1 零件是否滿足設計記錄上的尺寸要求？是否此次裝運 系列號：2 零件是否滿足設計記錄中的功能要求？是否 3零件是否以規(guī)定物料生產(chǎn)？是否 4是否附帶檢驗結果？是否 5KPC ’s是否經(jīng)過認證？是否 6是否附帶設計記錄？是否 7用于檢查零件的檢驗程序？ CMM 固定裝置不定裝置 8檢驗程序是由采購部門認可的嗎？是否 9檢驗裝置是否一同裝運？是否 10零件是否滿

24、足SOR設計認證要求(僅GP-11A/D/V)？是否 11零件是否滿足SOR生產(chǎn)批準要求(僅GP-11A/D/V)？是否 對“NO”答案的解釋或說明： 22 姓名(請打印)： 23 職位： 23 電話號碼： 23 供應商印鑒： 23 日期： 23 GM供應商開發(fā)總體程序 附錄– II，示例1 前期樣件及樣件要求 改正措施 24 尺寸方面/功能方面 A/D/V 零件號/后綴：2/3 (根據(jù)設計記錄) 在上面兩相中圈出適宜相 不合格描述： 25 懷疑不合格數(shù)量； 26 立即解決措施： 27 根本原因： 27 為什么零件不符合要求？ 改正措施； 27 為確保此類不一

25、致問題不再發(fā)生應采取哪些步驟？ 改正零件允許日期； 28 中點進程日期； 29 此零件是否可用于樣件？ 30 GM工程師： 31 電話： 31 簽名： 31 日期： 31 代碼：31 GM供應商開發(fā)總體程序 附錄11，示例1 前期樣件及樣件要求 前期樣件和樣件物料供應商保證書–說明 零件資料 1.零件名稱：如設計記錄所注。 2.零件號：采用組裝零件號。 3.后綴：零件后綴參見設計記錄中最新設計標準后綴更改要求(DLSCR)。 4.設計記錄示為：零件圖紙，規(guī)范，或用于傳遞生產(chǎn)必需信息的電子數(shù)據(jù)。 5.工程設計記錄更改標準和日期：采用適當?shù)牧慵峤凰w現(xiàn)的工程更改標準

26、。 6.應用車輛：指出應用此零件的年型和車輛。 7.采購定單號：由采購部門發(fā)布的樣件采購定單序列號。 8.重量：輸入除潤滑劑，冷卻劑等之外的實際重量，以kg 為單位，至小數(shù)第三位。 9.檢驗裝置號：適當情況下，指定用于識別尺寸檢驗裝置的號碼。 10.檢驗裝置工程更改標準和日期：應與設計記錄的工程更改標準和日期相同(即，檢查裝置應遵循 最新工程更改標準)。 11.用戶名稱/部門：示出用戶公司名稱和用戶部門或小組。 12.GM放行工程師：采購部門的放行工程師的姓名。 13.買主；采購部門買主。 14.供應商名稱和地址：采購定單指定的供應商的完整地址。 15.DUNS號：輸入在

27、采購定單上示出的指定給供應商的DUNS號。 16.編碼：輸入在采購定單上示出的指定給供應商的編碼。 提交類型汽車基地 17. 認定采用何種提交方式，是GP11還是GPA/D/V。如果是GP11A/D/V請指明是用于設計認證 還是生產(chǎn)認證。 提交原因 18 . 說明為什么要提交，初次提交工程更改，等。 提交要求 18.選擇采購部門所要求的提交類型，如果沒有正式要求，可按照B級水平提交，直接將零件運送 至指定接收地。完整的文件寄至采購部門指定的地方。 提交資料 20 . 樣件提交清單：針對每一個問題回答是或不是。 21. 此次運送系列號：注明所有與此次運送所包所有零件相應

28、的系列號。 22. 對于“否”答案的解釋或說明：解釋所有對上述清單的“否”答案，在空格處給出 對本次提交的詳細說明，必要時可增加附件。 23責任供應商官員將簽名并提供打印的姓名，職位，電話號碼，以及提交日期。此官員應掌握關于這些零件及提交包裝的第一手資料。 24圈出將對哪一方面進行改正，是尺寸方面，還是功能方面或是A/D/V。 25不合格描述：包括根據(jù)規(guī)定尺寸規(guī)范和實際零件尺寸詳細描述所有零件的不相符之處，指明這種不一致可能會影響的任何和所有區(qū)域。 26懷疑不合格數(shù)量：鑒別多少零件是不合格的。 27立即解決措施：將采取何種措施以使這些不合格零件可以應用(即，手工加工)。 28改

29、正零件允許日期：在工程師和供應商之間就何時不合格問題能夠被徹底解決，合格零件可以提交評估達成協(xié)議。 29中點進程日期：距供應商改正零件允許日期的中點日期，對供應商質量來說為糾正不合格和提交評估進程的中點。 30此零件是否可用于樣件？：由GM工程師來提供“YES”或“NO”答案。 31GM工程師：獲得部門放行工程師打印，簽署這部分并注明日期，包括他/她的電話號碼和編碼。 GM供應商開發(fā)總體程序 附錄11，示例1 前期樣件及樣件要求 下述實例說明了報告零件經(jīng)CMM檢驗的檢驗結果的適當方法。必須有附圖以說明為確保與所要求的尺寸相一致所要進行檢驗的數(shù)據(jù)點。如果沒有圖，可提供照片資料。根據(jù)

30、規(guī)范的每一尺寸要求說明檢驗結果，例如，切邊線檢驗低于.845 – 1.147。 在圖紙/圖片上必須參照CMM打印結果或檢驗單上的數(shù)據(jù)點，以指明哪一個數(shù)據(jù)點可用于認證與問題中尺寸要求的一致性。例如，參照點31-34。此外，當檢驗結果在規(guī)范之內(nèi)時須在圖 紙/圖片上在參照點旁作出檢驗標記。任何在CNINI沒有檢驗的特性須具有按前期樣件和生產(chǎn)零件批準程序檢驗的實際測量記錄。例如，4.99DIA，按照量器針。 下面圖例表明了正確報告表面，切邊線和孔的檢驗結果的方法，但并不是一個完整的尺寸檢驗報告。 GM供應商開發(fā)總體程序 附錄III –示例 1 供應商分析/開發(fā)/認證計劃和報告(ADVP &

31、 R) –表格及說明 目的 此文件的目的是確認為完善分析/開發(fā)/認證計劃和報告(ADVP & R)所必需的信息資料。 應用 這些資料適用于所有用北美分析開發(fā)認證程序來尋購組件和子系統(tǒng)的情況。ADVP & R表可用于認證計劃，狀態(tài)報告和最終的總結報告。ADVP&R適用于所有認證階段：設計、 產(chǎn)品、認證后的檢驗。 表格形式 表頭部分由部分I和II組成。部分I包含了在評估設計的基礎資料，部分II包括的是有關認證計劃和報告的基礎數(shù)據(jù)。這一部分必須完成并出現(xiàn)在每一頁報告紙上。這部分應復制在報告所包含的所有附件和圖片上。 部分III，位于表的左側，為在評估設計的A/D/V計劃。 部分IV

32、，位于表的右側，為計劃結果的A/D/V總結報告。 部分V，位于部分II和部分IV之間，為認證工程師將要簽署表明工程是否被認可的認證結果認可。 可應用備注一欄描述特別的標準和結果，或描述評估的過渡階段。 第九頁的圖示表明了A DVP&R的各個部分。 ADVP&R是一個總結，如果需要更詳細的資料，請使用GM北美評估模式(參見文件拷貝認證工程) 下述詳細提供了ADVP&R表所需要的資料。 頁碼 在表的右上角為頁碼留了位置，請輸入ADVP&R的頁碼和總頁數(shù)。頁碼必須出現(xiàn)在每一頁 上。 1.部分I –經(jīng)過評估的設計 2.零件名稱–輸入組件或子系統(tǒng)的名稱，輸入來自產(chǎn)品組裝文件(PAD)或

33、大型裝配說明的零件的 功能名稱。 3.零件# - 輸入經(jīng)評估的組件或子系統(tǒng)的零件號，車身號，模架號或車輛號。必要時包括設計后綴 標準。 4.UPC# - 輸入一致的零件分類(UPC)編碼，這一編碼是根據(jù)UPC/FNA編碼書由多字符字母數(shù)字 混合組成的。 在任何可能的情況下都要采用最精確的編碼。如果是要對一臺完整的車輛進行評估(即，道路耐久性測試)請輸入“車輛”。例如：1C5A，3C，12L。 5 . 修改日期/標準–輸入適用于被評估設計的同一批產(chǎn)品的詳細的或粗略的更改日期。 零件# 零件名稱修改日期/標準例如：12131415D 支架–排氣管吊架 14FE96 6.年型-

34、輸入第一批使用這種被評估組件或子系統(tǒng)的四位數(shù)年型，對于未定的未來年代， 采用X來代替未知數(shù).例如：1999，2002，200X，20XX。 7 . 平臺–輸入平臺名稱或編碼。對于與任何規(guī)定平臺無關的組件的評估，輸入“組件”。 例如：W – car,GMX130,GMT800,C/K 8. 型# - 輸入適用于所有車型評估的型號編碼號。對于與任何規(guī)定平臺無關的組件的 評估，輸入“N/A”。注意有些部門用數(shù)字“0”作為無序卡來表明型號標志的差異。 例如：K15753，1JB37，S/T10000 9.供應商名稱 # - 輸入負責認證設計的供應商的名稱。 10.部分II –計劃和報告

35、數(shù)據(jù) 下述與部分III中的A/D/V計劃一同使用。 11 . 計劃# - 輸入程序執(zhí)行要求(PER)號，附加后綴。如果不打算 用PERs ，供應商可能會希望將這一欄用作內(nèi)部跟蹤。 12. 計劃日期–輸入計劃完成日期。 13.制定者姓名–輸入A/D/V計劃制定者的姓名。 14.制定者電話–輸入A/D/V計劃制定者的電話號碼，包括區(qū)號。 15.供應商認可–認可計劃的供應商代表在此處簽名，表示計劃已被認可。 16.GM認可– GM代表，通常為認證或放行工程師在此簽名，表示對計劃的同意和認可。 下述三欄與部分IV – A/D/V報告一同應用。部分IV用于狀態(tài)(過渡)報告以及最終報告。

36、 17 . 報告工程師的名字–輸入負責報告的工程師的名字。 18. 電話號碼–輸入報告工程師的電話號碼，包括區(qū)號。 19.報告日期–輸入部分IV的完成日期。 20.部分III – A/D/V計劃 21.項目# - 依次為每項要求編號，并在此欄輸入號碼。 22.程序# - 輸入來自基本測試清單(優(yōu)先選用的)或GMUTS程序號的四位數(shù)測試程序號，如果評估 為局部程序，則輸入在備注部分提供解釋的號碼。如果評估不是來自標準測試程序， 則輸入0000。 23 . 程序標題 - 輸入所用標準評估程序的全稱。所輸入名稱應與程序中的完全一致。不要用 縮寫。不包括在表頭部分重復的資料。如果所

37、進行的評估不是一個標準程序，要提供一 個簡短的標題以說明所用的評估方法。 24 . 要求#與標題 - 輸入所有在評估的VTS(車輛技術規(guī)范)，SSTS(子系統(tǒng)技術規(guī)范)，和/或CTS (組件技術規(guī)范)要求的號碼和標題。對每一項要求分別采用一個項目號和標題。與滿足這些要求相關的規(guī)定數(shù)值不在此示出。 例如：1。SSTS3 .2.1.3.3.2發(fā)動機罩最小開啟力。 2。 SSTS3.2.3.3.1發(fā)動機結構可靠性 25.要求數(shù)值–輸入與滿足要求相關的規(guī)定數(shù)值，如循環(huán)數(shù)，里程，電壓，最小數(shù)值，以及功能， 等。 26.責任–輸入負責執(zhí)行評估的機構，通常為供應商，偶而由GM負責。 27.評

38、估階段–列出所有要評估的認證階段，請使用下列縮寫。 E =評估 DV = 設計認證 PV = 產(chǎn)品認證 PVA = 認證后檢驗 28.樣件–數(shù)量–輸入為計劃所需的樣件數(shù)。 29.樣件–類型–輸入評估用樣件類型的代表字符 A = 分析 B = 手工 C = 軟工具加工 D = 硬工具加工 E = PPAP(初次生產(chǎn)) F = 整批量生產(chǎn) 30 . 計時–開始–輸入要求評估的計劃開始日期，采用大陸日期格式。 31. 計時–完成–輸入要求評估的計劃完成日期，采用大陸日期格式。 32.部分IV –報告 33.測試試樣–在對應欄內(nèi)輸入實際的測試數(shù)量，試樣類型以及硬件狀態(tài)。

39、34.試樣 - 類型–輸入適當?shù)拇韺嶋H評估試樣類型的字母。 A = 分析 B = 手工 C = 軟工具加工 D = 硬工具加工 E = PPAP(初次生產(chǎn)) F = 整批量生產(chǎn) 35.階段 - 硬件階段–輸入應用樣件的硬件狀態(tài)的縮寫 M = Mule α = A lpha β = Beta Prot = 樣件 Pil = 領示 Prod = 生產(chǎn) 36.結果 - 輸入實際結果。分析結果可總結成“滿足要求”或“不符合要求”。在備注一欄 注明分析可信度。 37 . 部分V –認證批準結果 38. 認可–如果認證結果滿足要求認證工程師將在此作出標記。 39.不認可–如

40、果認證結果不能被接受，認證工程師將在此作出標記。如果零件可用于車輛，那么 就要用來自GP 11程序的改正措施方案描述“什么不一致”。要求認證工程師簽批結果。 40.認證階段–認證階段確定評審階段。(即，DV=設計認證，PV=產(chǎn)品認證，PVA=認證后檢驗) 41.GM認證工程師簽名–經(jīng)過復審結果之后，認證工程師將在ADVP & R表上簽字，所有的 ADVP & R表都必須完成此欄以了解GP-11A/D/V的狀態(tài)。 42.日期–為認證工程師在ADVP&R表上簽字認可的日期。 43.備注–用備注欄來描述特殊標準或結果，或評估的過渡狀態(tài)。備注即可參考計劃也可參考報 告。 注: 這些說明與工程報告指南草案等同。