HGC5112YYG油罐車改裝設(shè)計(jì)開題報(bào)告

《HGC5112YYG油罐車改裝設(shè)計(jì)開題報(bào)告》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《HGC5112YYG油罐車改裝設(shè)計(jì)開題報(bào)告（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告設(shè)計(jì)（論文）題目:HGC5112YYG油罐汽車改裝設(shè)計(jì)院 系 名 稱: 汽車工程系 專 業(yè) 班 級(jí): 學(xué) 生 姓 名: 導(dǎo) 師 姓 名: 開 題 時(shí) 間: 指導(dǎo)委員會(huì)審查意見： 簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)生姓名系部汽車工程系專業(yè)、班級(jí)指導(dǎo)教師姓名職稱副教授從事專業(yè)車輛工程題目名稱HGC5112YYG油罐車改裝設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、研究現(xiàn)狀畢業(yè)題目擬于：HGC5112YYG油罐車改裝設(shè)計(jì)。汽車工業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然，而經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，又對(duì)汽車的使用功能不斷提出新的要求，使汽車在社會(huì)商品、信息、人員三種流通中起著重要的作用。汽車的

2、經(jīng)濟(jì)效益不只在于汽車生產(chǎn)的本身，而是更集中體現(xiàn)在汽車使用和流通的全過程。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)汽車運(yùn)輸工具在各種功能和性能方面要求越來越高，對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的品質(zhì)以及運(yùn)輸服務(wù)的多元化、個(gè)性化要求越來越強(qiáng)，從而推動(dòng)著專用車的迅速發(fā)展。從某種意義上講，基本車型只能簡(jiǎn)單的滿足數(shù)量上的要求，而專用汽車才能更好地滿足用戶的使用要求，更有效地發(fā)揮汽車的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，把汽車運(yùn)輸工具推向?qū)I(yè)化。只有專用汽車，才能更好地適應(yīng)客貨運(yùn)輸現(xiàn)代化、多樣化和個(gè)性化的要求，滿足特定條件下的各種專項(xiàng)作業(yè)的需求，更有效地發(fā)揮汽車在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中的作用，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。油罐車是專用汽車的一種，而專用汽車是一種高科技產(chǎn)品，

3、它將機(jī)械、電子、液壓、化工、環(huán)保等各領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)模塊化地集成在一個(gè)專用車底盤上，從而實(shí)現(xiàn)一定的特定功能所以專用車的生產(chǎn)特點(diǎn)是技術(shù)要求高、品種多、批量小、市場(chǎng)需求變化快。我國專用汽車的生產(chǎn)是20世紀(jì)60年代初在軍用改裝車、消防改裝車的基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展出來的。國內(nèi)專用汽車經(jīng)過40余年的發(fā)展，目前已經(jīng)具備100萬輛的年生產(chǎn)能力，企業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，促使我國出現(xiàn)了一些能夠參與國際競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。專用汽車在各國的汽車工業(yè)中都占有舉足輕重的地位，其種類也在不斷增長但從各國的保有量來看，各國專用汽車的保有量在逐年增加，國際上各發(fā)達(dá)國家其專用汽車的保有量約占載貨汽車保有量的50%70%。我國的專用汽車起步較晚，專

4、用汽車在民用汽車的保有量中僅占5%左右，在載貨汽車保有量中僅占40%。但近十幾年來發(fā)展較快，特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來增長率達(dá)20%30%，已具有相當(dāng)規(guī)模與水平。專用汽車已成為我國國民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的交通運(yùn)輸和工程作業(yè)的主要裝備。專用汽車的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用不僅在實(shí)現(xiàn)門到門的專業(yè)化運(yùn)輸和作業(yè)化方面受到社會(huì)的廣泛重視和歡迎，而且更直接地在大幅度地提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、擴(kuò)大汽車的應(yīng)用領(lǐng)域等方面都發(fā)揮著舉足輕重的作用。油罐車（oil tank truck ）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車等。目前，罐車已經(jīng)在運(yùn)輸上得

5、到了廣泛的應(yīng)用。在北美，罐車主要負(fù)責(zé)液體貨物的散裝運(yùn)輸。北美鐵道車輛中罐車占七分之一。在美國、加拿大和墨西哥，每年有220000輛車運(yùn)送300萬的裝車量的貨物。盡管通常罐車與危險(xiǎn)品的運(yùn)輸有關(guān)，但50的貨物是非管制的食品和工業(yè)產(chǎn)品。在我國，罐車也得到了充分的應(yīng)用，有高度專用化的運(yùn)輸酸的酸罐車、經(jīng)過優(yōu)化的用于運(yùn)輸乙二醇的乙二醇罐車、專門設(shè)計(jì)成運(yùn)輸液化石油氣的液化石油氣罐車、用于運(yùn)輸氯乙烯的氯乙烯罐車、運(yùn)輸谷物漿的谷物漿罐車等等。罐車運(yùn)輸已經(jīng)影響到我們生活的每一部分，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。本次設(shè)計(jì)的油罐車主要用于裝運(yùn)柴油、汽油等易燃、易爆的液體，也可以運(yùn)送食品油等其它油品。按罐體與汽車或掛

6、車的連接方式分為半承載式罐車和承載式罐車；油罐汽車一般由二類汽車底盤、油罐、安全閥、輸油管道等主要部件組成。油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，油罐側(cè)面中間裝有容器指示計(jì)，在往油罐加油或向外輸油時(shí)，可直接指示出罐內(nèi)的容積。（選裝）罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養(yǎng)之用。大蓋由螺栓緊固在罐口勁板上，由一個(gè)支銷和一個(gè)耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小

7、蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥。為了保證加油車正在工作過程中，罐內(nèi)壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當(dāng)罐內(nèi)油料受熱膨脹或當(dāng)用油泵向罐加油時(shí)，罐內(nèi)油面上升，壓力增大，當(dāng)罐內(nèi)壓力高于外界壓力8kPa時(shí)，呼吸閥上閥片開啟;當(dāng)用油泵向外排油或油料受冷收縮時(shí)油面下降，壓力降低，當(dāng)罐內(nèi)壓力低于外界壓力3kPa時(shí)，呼吸閥下閥片開啟。 目前，我國的石油化工安全形勢(shì)比較嚴(yán)重，各類事故和職業(yè)危害頻繁，已成為制約我國石油化學(xué)工業(yè)健康發(fā)展的重要問題，靜電災(zāi)害的預(yù)防已是石油企業(yè)現(xiàn)代化安全技術(shù)的一個(gè)突出問題。為此國內(nèi)的專家從80年代起就對(duì)日益增加的石油工業(yè)靜電

8、事故進(jìn)行了大量的研究，并且翻譯出版了大量的靜電防治的外文出版物。同時(shí)在有限的實(shí)驗(yàn)工作環(huán)境下作了一些突破性的靜電實(shí)驗(yàn)。取得了一些寶貴的數(shù)據(jù)。但是由于我國對(duì)石油工業(yè)靜電方面的防治起步比較晚，再加上有限的實(shí)驗(yàn)條件和石油工業(yè)靜電機(jī)理復(fù)雜，受干擾因素多的特點(diǎn)，因此我國在石油工業(yè)特別是在石油運(yùn)輸這一領(lǐng)域的靜電防治還存在著很多問題，并且留下了很多隱患。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，石油工業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，它為我國工業(yè)的發(fā)展提供了不可或缺的原材料。但是由于其易燃易爆的特點(diǎn)，因此也給我們的生活帶來了很多不安全安全因素。油品運(yùn)輸中由于靜電放電引燃油品導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生的重大安全事故越來越多，已經(jīng)給世界各國造成了巨大的經(jīng)

9、濟(jì)損失。國內(nèi)目前常用的消除石油靜電的方法首先談?wù)勳o電災(zāi)害形成的必要條件，靜電作為火源引起爆炸和燃燒的條件可歸納為四點(diǎn)，即：(1)有靜電產(chǎn)生的來源；(2)靜電得以積聚，并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓；(3)靜電放電的火花能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量；(4)在火花間隙有可燃的蒸汽，即空間混合物；防止靜電災(zāi)害只要消除形成靜電災(zāi)害的條件中的任何一個(gè)或幾個(gè)就可以了。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，要完全消除靜電是不可能的，而且也沒有這個(gè)必要，國內(nèi)外防止石油靜電災(zāi)害的措施主要?dú)w納以下幾個(gè)方面：防靜電設(shè)計(jì)工藝控制法靜電中和法抗靜電添加劑選擇合適的靜置時(shí)間接地裝置的設(shè)置消除火花放電促發(fā)物2、目的和意義 此次設(shè)計(jì)的目

10、的在于合性地運(yùn)用這幾年內(nèi)所學(xué)知識(shí)去分析、解決一個(gè)問題，在作畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，通過疏理和運(yùn)用逐漸將所學(xué)得的知識(shí)梳理出來，提高自己動(dòng)手及解決問題的能力能力同時(shí)培養(yǎng)自身解決實(shí)際問題的能力。意義：隨著這幾年我國經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，人民生活水平也隨之逐漸提高，汽車保有量迅猛增加。促使近年來城市及城市間加油站點(diǎn)數(shù)目迅速增長，促使對(duì)油罐車的需求量也隨之迅速增長，市場(chǎng)需求量大。該油罐車的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)城市空間狹小、車流量大的特點(diǎn)。同時(shí)，也可以完成運(yùn)送食品油等其它油品的任務(wù)。二、 設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題1、基本內(nèi)容（1）緒論部分內(nèi)容的確定及書寫；（2）研究油罐汽車的組成結(jié)構(gòu)并進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算；（3）對(duì)油

11、罐汽車的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行布置；（4）進(jìn)行二類底盤選擇要求滿足設(shè)計(jì)要求；（5）主要零件選擇及其設(shè)計(jì)部分；（6）油罐的設(shè)計(jì)及計(jì)算（7）整車性能計(jì)算分析。2、擬解決的主要問題（1）能夠確實(shí)的運(yùn)送所需要運(yùn)送的油品（2）運(yùn)送過程安全可靠，以運(yùn)送人員安全為主（3）二類底盤在加載油罐后有什么變化，是否對(duì)底盤的強(qiáng)度和壽命有影響，以及怎樣做才能保證強(qiáng)度及壽命滿足要求。（4）油罐上各附件的選用與計(jì)算（5）盡量提升油罐車的經(jīng)濟(jì)性三、技術(shù)路線（研究方法）確定總體的設(shè)計(jì)過程與方案 對(duì)二類底盤的計(jì)算與選擇對(duì)油罐及附件的選擇與設(shè)計(jì)取力器、副車架的選擇與設(shè)計(jì)安全措施控制系統(tǒng)油罐罐體 整車性能計(jì)算分析 整車設(shè)計(jì)修正 繪制設(shè)計(jì)裝配圖

12、與零件圖 四、進(jìn)度安排1、第1-2周 調(diào)研、開題報(bào)告2、第3周 總體方案設(shè)計(jì)與分析3、第4周 二類底盤選型4、第5-6周 油罐的設(shè)計(jì)計(jì)算選型5、第7周 運(yùn)油管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算選型6、第8周 中期檢查6、第9周 總布置及輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)7、第10周 完成設(shè)計(jì)圖紙8、第11周 整車性能計(jì)算分析；整車設(shè)計(jì)修正9、第12周 完成設(shè)計(jì)說明書10、第13周 設(shè)計(jì)審核、修改11、第14周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改 12、第15周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)閱教師評(píng)閱或預(yù)審13、第16周 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改。14、第17周 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯五、參考文獻(xiàn)1陳德凱.無底架輕型油罐車罐體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析DB萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)

13、2011.2 韓永濤,袁彥華,王新義.油罐車油氣回收裝置的安裝及應(yīng)用J專用汽車2010，(10)48,49 3郭水生,張秋香,李原記.普通貨車改裝成車載油罐車的安全性研究N江漢石油學(xué)院學(xué)報(bào) 2004,26(2). 4徐達(dá),叢錫堂.專用汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì)M.北京：人民交通出版社，2008.5徐達(dá),陸錦榮.專用汽車工作裝置原理與設(shè)計(jì)計(jì)算M.北京：北京理工大學(xué)出版社，1998 6卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.7趙勇,孫利民.輕油罐車罐體的動(dòng)力學(xué)分析DB萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái),2011.8秦東華.應(yīng)重視油罐車的火災(zāi)預(yù)防J石油庫與加油站,2007,16(4):17,18.9梁琳

14、林,何仁,姚宇偉,蔡錦榕.油罐車油氣蒸發(fā)損失與控制方法J油氣儲(chǔ)運(yùn),2010，29(6)：470472，47610韓志堅(jiān),GQ70(GQ70H)型輕油罐車的研制J鐵道車輛,2006，44(7):21,22. 11余志生.汽車?yán)碚揗.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009. 12程楨，喬雅敏.工程力學(xué)M.北京：中國計(jì)量出版社，2008.13王望予.汽車設(shè)計(jì)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.14王凡喜,劉書君等.汽車運(yùn)輸油料應(yīng)注意的安全事項(xiàng)J油氣儲(chǔ)運(yùn),2003,22(7)60,61. 15馮晉翔.專用汽車設(shè)計(jì).M北京：人民交通出版社，2007 16孫志強(qiáng).油品在油罐車運(yùn)輸中靜電放電的防治研究DB萬方數(shù)據(jù)知

15、識(shí)服務(wù)平臺(tái)2011. 17Christopher P L,Barkan Satish V,Ukkusuri S.Optimizing the design of railway tank cars to minimize accident-caused releasesDB萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)2007.18M.L.Medvedeva,A.A.Gorelik.MATERIALS SCIENCE AND CORROSION PROTECTION DANGERS FROM IMPROPER USE OF ALUMINUM TANK CARSJChemical and Petroleum Engineering 2007.六、備注指導(dǎo)教師意見：簽字： 年 月 日