艾里遜自動(dòng)變速箱針腳圖

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1、深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 自 動(dòng) 變 速 箱 培 訓(xùn) 教 程變速箱故障診斷 故 障 診 斷 開(kāi) 始 程 序 常 見(jiàn) 故 障 分 析 與 排 除 故 障 診 斷 步 驟 故 障 響 應(yīng) 與 故 障 碼 故 障 診 斷 實(shí) 例 診 斷 注 意 事 項(xiàng) 電 器 類 故 障 檢 修 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 診 斷 開(kāi) 始 程 序1. 檢 查 變 速 箱 油 位 ； TCM的 輸 入 電 壓 及 變 速 箱 工 作 油 溫 ， 開(kāi) 始 對(duì) 變 速 箱 的 故 障 診斷 。 需 要 記 住 的 是 ， 有 些 故 障 是 跟 溫 度 有

2、 關(guān) 的 ， 所 以 進(jìn) 行 診 斷 故 障 需 在 發(fā) 生 故 障的 溫 度 下 進(jìn) 行 。 用 選 檔 器 的 顯 示 屏 檢 查 。 用 艾 里 遜 DOC 故 障 診 斷 工 具 進(jìn) 行 檢 查 。2. 當(dāng) 存 在 有 故 障 ， 但 沒(méi) 有 故 障 碼 顯 示 時(shí) ， 可 參 考 “ 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 ” 部 分 。3. 如 果 在 TCM的 存 儲(chǔ) 器 中 發(fā) 現(xiàn) 了 故 障 碼 ， 先 記 錄 所 有 的 故 障 碼 信 息 ， 并 清 除 活 躍的 故 障 碼 。4. 在 故 障 診 斷 過(guò) 程 中 可 進(jìn) 行 試 車 ， 以 對(duì) 故 障 碼 或 故 障 現(xiàn) 象 進(jìn) 行

3、確 認(rèn) 。 如 果 某 個(gè) 故 障 碼 重 新 出 現(xiàn) ， 則 可 參 考 相 應(yīng) 的 故 障 碼 表 。 并 根 據(jù) 對(duì) 應(yīng) 的 故 障 診斷 流 程 圖 指 引 進(jìn) 行 操 作 。 如 果 故 障 碼 沒(méi) 有 再 次 出 現(xiàn) ， 說(shuō) 明 它 可 能 是 一 個(gè) 間 歇 性 的 故 障 。 可 使 用 艾 里 遜DOC 診 斷 工 具 來(lái) 進(jìn) 行 診 斷 ， 參 考 故 障 診 斷 流 程 圖 表 排 除 故 障 的 可 能 原 因 。 必 要 時(shí) 使 用 壓 力 表 檢 測(cè) 相 應(yīng) 壓 力 。 如 果 是 線 路 問(wèn) 題 ， 請(qǐng) 參 考 故 障 診 斷 手 冊(cè) 的 “ 附 錄 A” 電 路

4、 部 分 。 5. 如 果 你 在 解 決 問(wèn) 題 時(shí) 遇 到 困 難 ， 請(qǐng) 及 時(shí) 聯(lián) 絡(luò) 我 們 最 近 的 服 務(wù) 人 員 . 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 在 開(kāi) 始 進(jìn) 行 具 體 的 故 障 診 斷 、 拆 卸 變 速 箱 或 附 件 之 前 ， 請(qǐng) 先 進(jìn) 行 下 列 的 一 般 性檢 查 。 1 是 否 有 活 躍 的 故 障 碼 存 在 ？ 2 為 使 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 得 以 起 動(dòng) ， 選 檔 桿 是 否 處 于 N（ 空 檔 ） 位 置 ？ 3 蓄 電 池 的 連 接 是 否 適 當(dāng) 以 及 充 電 設(shè) 備 是 否 正 常 ？ 4 單 獨(dú) 使

5、用 的 蓄 電 池 是 否 進(jìn) 行 了 適 當(dāng) 的 連 接 （ 如 果 使 用 了 ） ？ 5 變 速 箱 油 面 高 度 是 否 正 確 ？ 6 到 TCM 的 電 壓 是 否 正 確 ？ 7 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 是 否 進(jìn) 行 了 適 當(dāng) 的 調(diào) 校 ？ 8 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 所 使 用 的 燃 油 是 否 正 常 ？ 9 是 否 對(duì) 車 輪 進(jìn) 行 了 適 當(dāng) 的 阻 擋 ？10 到 冷 卻 器 和 散 熱 器 的 氣 流 是 否 通 暢 ？11 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 的 連 接 是 否 適 當(dāng) ？12 在 車 下 有 無(wú) 漏 油 的 跡 象 ？ 如 果 有 ， 其 泄 漏 點(diǎn) 在 何 處 ？ 13 各 液

6、 壓 接 頭 是 否 都 正 確 連 接 ， 而 且 沒(méi) 有 泄 漏 ？14 車 輛 從 靜 止 開(kāi) 始 加 速 的 情 況 是 否 發(fā) 生 了 改 變 ？15 各 電 氣 連 接 是 否 都 正 確 ？16 有 無(wú) 其 他 明 顯 的 車 輛 或 變 速 箱 問(wèn) 題 ？17 離 合 器 壓 力 是 否 在 規(guī) 定 的 范 圍 內(nèi) ？ 一般 性 故 障 檢 查 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 選 檔 器 顯 示 現(xiàn) “ 貓 眼 ” 且 車輛 不 能 工 作 TCM 與 遠(yuǎn) 程 選 檔 器 之 間 失 去 通 訊 聯(lián) 系 。 參 考 U0103或 U0291的 說(shuō) 明

7、 。選 檔 器 顯 示 屏 顯 示 空 白 VIM 的 保 險(xiǎn) 絲 燒 掉 了 。 更 換 VIM 保 險(xiǎn) 絲 。OEM 的 VIM 替 代 件 中 的 保 險(xiǎn) 絲 燒 掉 了 。 更 換 VIM 保 險(xiǎn) 絲 。CAN(J1939)數(shù) 據(jù) 鏈 出 現(xiàn) 故 障 。 應(yīng) 該 在 12 秒 內(nèi) 變 到 “ 貓 眼 ” 狀 態(tài) (參 見(jiàn) 故 障 碼U0103或 U0291的 說(shuō) 明 )。選 檔 器 在 夜 里 不 亮 （ 當(dāng) 大 燈已 亮 時(shí) ） 位 于 選 檔 器 接 頭 管 腳 3的 OEM輸 入 線 沒(méi) 有 連上 ， 或 者 連 接 得 不 正 確 。 找 到 在 管 腳 3的 導(dǎo) 線 ， 并

8、將 其 連 接 好 ， 或 者 如 有必 要 則 安 裝 好 這 些 導(dǎo) 線 。 車 輛 不 能 起 動(dòng) （ 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 不 能被 起 動(dòng) ） 手 柄 式 選 檔 器 處 于 非 空 檔 狀 態(tài) 。 選 擇 N(空 檔 )并 重 新 起 動(dòng) 。蓄 電 池 沒(méi) 電 了 。 為 蓄 電 池 重 新 充 電 。蓄 電 池 接 線 掉 了 。 重 新 連 好 蓄 電 池 。起 動(dòng) 機(jī) 線 路 出 現(xiàn) 故 障 。 修 理 車 輛 的 起 動(dòng) 機(jī) 線 路 ?？?檔 起 動(dòng) 繼 電 器 發(fā) 生 故 障 。 更 換 空 檔 起 動(dòng) 繼 電 器 ?？?檔 起 動(dòng) 線 路 中 的 導(dǎo) 線 出 現(xiàn) 故 障 。 修

9、理 該 線 路 故 障 。根 據(jù) J 1939空 檔 啟 動(dòng) 信 息 校 準(zhǔn) （ 未 使 用 空檔 啟 動(dòng) 繼 電 信 號(hào) ） 診 斷 J1939線 路 （ CAN鏈 接 ）到 TCM 的 電 壓 太 低 。 檢 查 蓄 電 池 及 其 充 電 系 統(tǒng) 的 電 壓 。點(diǎn) 火 線 (163 號(hào) )發(fā) 生 故 障 。 修 理 163 號(hào) 導(dǎo) 線 。手 柄 式 選 檔 器 出 現(xiàn) 故 障 。 更 換 手 柄 式 選 檔 器 ?？?檔 時(shí) ， 從 TCM出 來(lái) 的 141號(hào) 線 路 缺 少 蓄 電池 電 壓 。 修 理 141號(hào) 線 路 或 者 更 換 TCM。顯 示 屏 上 的 所 有 的 顯 示

10、單 元全 亮 了 選 檔 器 正 在 初 始 化 （ 大 約 2妙 ） 沒(méi) 有 ， 正 常 。TCM出 現(xiàn) 故 障 更 換 TCM 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 在 起 動(dòng) 時(shí) 不 會(huì) 熄 滅A 車 輛 可 正 常 行 駛 CHECK TRANS（ 檢 查 變 速 箱 ） 燈 的 繼 電 器 或 其線 路 發(fā) 生 故 障 。 更 換 繼 電 器 或 維 修 線 路 。CHECK TRANS（ 檢 查 變 速 箱 ） 燈 裝 的 是 一個(gè) LED（ 發(fā) 光 二 極 管 ） 燈 而

11、不 是 一個(gè) 普 通 的 燈 泡 ， 并且 LED 因 為 漏 電 而 部 分 被 點(diǎn) 亮 。 CHECK TRANS（ 檢 查 變 速 箱 ） 燈 應(yīng) 采 用 普 通 的 燈 泡而 不 要 裝 LED（ 發(fā) 光 二 極 管 ） 燈 。B. 車 輛 不 能 行 駛 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 不 能 起 動(dòng) 。 維 修 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 起 動(dòng) 系 統(tǒng) 。線 束 發(fā) 生 故 障 。 維 修 線 束到 車 輛 電 氣 系 統(tǒng) 的 接 口 線 路 有 故 障 。 修 理 該 線 路TCM 發(fā) 生 故 障 。 更 換 TCM。 CHECK TRANS（ 變 速 箱故 障 檢 查 ） 燈 間 歇 性閃 爍 到 TCM 的

12、電 源 接 觸 不 良 （ 間 歇 性 接 觸 ） 。 檢 查 到 TCM 的 輸 入 電 源 ， 并 作 必 要 的 修 理 。到 CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 的 線 路出 現(xiàn) 松 動(dòng) 。 修 理 該 線 路 。搭 鐵 導(dǎo) 線 的 固 定 物 出 現(xiàn) 故 障 或 安 裝 不 正 確 。 修 理 搭 鐵 線 路 。129 號(hào) 線 路 間 歇 性 斷 路 。 修 理 129 號(hào) 線 路 。在 點(diǎn) 火 時(shí) CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ）燈 不 亮 該 燈 泡 或 其 插 座 發(fā) 生 故 障 。 更 換 該 燈 泡 或 其 插 座 。與 C

13、HECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 泡 或 插頭 有 故 障 。 修 理 該 線 路與 變 速 箱 故 障 檢 查 燈 連 接 的 線 束 有 故 障 。 檢 查 TCM 和 CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 之間 的 線 路 并 在 必 要 之 處 加 以 修 理129 號(hào) 線 路 開(kāi) 路 。 修 理 129 號(hào) 線 路 。車 輛 傳 遞 到 J1939變 速 箱 故 障 檢 查 燈 的 校 準(zhǔn) 不支 持 該 信 息 用 正 確 的 校 準(zhǔn) 重 新 編 程 TCM 發(fā) 生 故 障 。 更 換 TCM。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里

14、 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 CHECK TRANS（ 變 速 箱故 障 檢 查 ） 燈 間 歇 性閃 爍 到 TCM 的 電 源 接 觸 不 良 （ 間 歇 性 接 觸 ） 。 檢 查 到 TCM 的 輸 入 電 源 ， 并 作 必 要 的 修 理 。到 CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 的 線路 出 現(xiàn) 松 動(dòng) 。 修 理 該 線 路 。搭 鐵 導(dǎo) 線 的 固 定 物 出 現(xiàn) 故 障 或 安 裝 不 正 確 。 修 理 搭 鐵 線 路 。129 號(hào) 線 路 間 歇 性 斷 路 。 修 理 129 號(hào) 線 路 。在 點(diǎn) 火 時(shí) CHECK TRAN

15、S（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ）燈 不 亮 該 燈 泡 或 其 插 座 發(fā) 生 故 障 。 更 換 該 燈 泡 或 其 插 座 。與 CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 泡 或插 頭 有 故 障 。 修 理 該 線 路 (見(jiàn) 附 錄 E)。與 變 速 箱 故 障 檢 查 燈 連 接 的 線 束 有 故 障 。 檢 查 TCM 和 CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 之 間的 線 路 并 在 必 要 之 處 加 以 修 理 (參 見(jiàn) 附 錄 E)。129 號(hào) 線 路 開(kāi) 路 。 修 理 129 號(hào) 線 路 。車 輛 傳 遞 到 J1939變

16、 速 箱 故 障 檢 查 燈 的 校 準(zhǔn)不 支 持 該 信 息 用 正 確 的 校 準(zhǔn) 重 新 編 程 TCM 發(fā) 生 故 障 。 更 換 TCM。當(dāng) 點(diǎn) 火 開(kāi) 關(guān) 關(guān) 閉時(shí) ,TCM 不 能 關(guān) 閉 點(diǎn) 火 開(kāi) 關(guān) 發(fā) 生 故 障 。 更 換 點(diǎn) 火 開(kāi) 關(guān) 。因 為 由 外 部 產(chǎn) 生 了 一個(gè) 或 幾 個(gè) 速 度 傳 感 器信 號(hào) 。 參 考 附 錄 L 以 獲 取 詳 細(xì) 的 檢 查 方 法 。 查 找 到 虛 假 速 度 傳 感 器 信 號(hào)的 來(lái) 源 ， 并 加 以 修 理 。變 速 箱 不 能 換 到 前 進(jìn)檔 或 倒 檔 （ 鎖 空 檔 ） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 太 高 。 降

17、低 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 。 此 外 ， 可 能 有 必 要 重 新 換 到 空 檔 ，然 后 再 掛 D 或 R 檔 。變 速 箱 油 面 太 低 。 將 變 速 箱 油 加 到 適 當(dāng) 的 水 平 。 參 考 變 速 箱 “ 技 師 提 示 ”來(lái) 進(jìn) 行 適 當(dāng) 的 量 油 尺 校 準(zhǔn) 。油 門 位 置 傳 感 器 或 其 聯(lián) 接 裝 置 工 作 不 正 常 。 參 考 油 門 位 置 傳 感 器 部 分 以 獲 得 正 確 的 設(shè) 置 方 法 (見(jiàn) 附錄 F)。到 TCM 的 電 壓 太 低 。 檢 查 車 輛 蓄 電 池 及 其 充 電 系 統(tǒng) 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里

18、 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 變 速 箱 不 能 換 到前 進(jìn) 檔 或 倒 檔（ 鎖 空 檔 ） （ 續(xù) ） 選 檔 器 工 作 不 正 常 。 更 換 選 檔 器 。接 頭 斷 開(kāi) 了 或 者 臟 了 。 進(jìn) 行 接 頭 檢 驗(yàn) (見(jiàn) 附 錄 E)。線 束 發(fā) 生 故 障 。 修 理 相 關(guān) 線 束 (見(jiàn) 附 錄 E)。有 速 度 傳 感 器 工 作 不 正 常 。 維 修 或 更 換 故 障 速 度 傳 感 器 或 其 線 路 。參 見(jiàn) 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 及 附 錄 E。TCM 出 現(xiàn) 故 障 。 更 換 TCM由 于 輸 入 功 能 線 路 開(kāi) 路 以 及 換

19、檔 程序 中 的 “ 輔 助 功 能 檔 位 抑 止 ” 或“ 方 向 改 變 啟 用 ” 功 能 所 導(dǎo) 致 。 用 艾 里 遜 DOC PC診 斷 工 具 檢 測(cè) 儀來(lái) 檢 查 輸 入 功 能 的 程 序 設(shè) 置 。 對(duì) 導(dǎo) 致輸 入 功 能 導(dǎo) 線 接 地 不 良 的 線 路 或 開(kāi) 關(guān)的 問(wèn) 題 進(jìn) 行 修 理 。標(biāo) 準(zhǔn) 型 輔 助 功 能 檔 位 抑 止 或 “ 方 向改 變 啟 用 ” 與 制 動(dòng) 壓 力 相 關(guān) 聯(lián) 。 施 加 大 力 ， 使 各 個(gè) 制 動(dòng) 器 均 接 合 上（ 如 大 力 踩 剎 車 踏 板 ） 。變 速 箱 不 能 掛 在前 進(jìn) 檔 或 倒 檔 上 “自 動(dòng)

20、 切 換 到 空 檔 ” 或 “ 快 速 換 到 空檔 ” 線 路 （ 輸 入 功 能 ） 出 現(xiàn) 故 障 修 理 “ 快 速 換 到 空 檔 ” 功 能 線 路 。電 磁 閥 總 成 中 發(fā) 生 泄 漏 。 大 修 電 磁 閥 總 成 。 參 見(jiàn) 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。電 磁 閥 故 障 泄 漏 。 更 換 電 磁 閥 。 參 見(jiàn) 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 變 速 箱 閉 鎖 離 合器 不 能 接 合 有 活 躍 的 ABS 故 障 。 修 好 ABS 的 故 障 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 變 速 箱 不 能 執(zhí) 行

21、某 一特 定 的換 檔 操 作 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 功 率 低 。 修 理 好 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 問(wèn) 題 。 參 見(jiàn) 相 應(yīng) 發(fā)動(dòng) 機(jī) 的 維 修 手 冊(cè) 。變 速 箱 油 面 水 平 不 正 確 。 修 正 變 速 箱 的 油 面 水 平 。變 速 箱 油 溫 度 太 高 或 太 低 。 檢 查 冷 卻 系 統(tǒng) 和 變 速 箱 油 面 水 平 。速 度 傳 感 器 /線 路 故 障 。 維 修 線 路 或 更 換 速 度 傳 感 器 （ 參 見(jiàn)故 障 碼 P0716， P0721， P0726） 。溫 度 傳 感 器 /線 路 故 障 。 檢 查 導(dǎo) 致 換 檔 抑 止 的 溫 度 讀 數(shù) 。程 序

22、不 正 確 。 安 裝 適 當(dāng) 的 程 序 。選 檔 器 出 現(xiàn) 故 障 。 更 換 選 檔 器 。液 壓 問(wèn) 題 。 參 考 檔 位 離 合 器 故 障 診 斷 部 分TCM 發(fā) 生 故 障 。 更 換 TCM。變 速 箱 不 能 正 常 換 檔 （ 換 檔粗 暴 、 換 檔 點(diǎn) 太 高 或 太 低 ） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 怠 速 太 高 （ 空 檔 換 到 其 他 檔位 有 問(wèn) 題 ） 。 調(diào) 節(jié) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 怠 速 。 參 考 相 應(yīng) 的 車 輛維 修 手 冊(cè) 。油 門 位 置 傳 感 器 /線 路 故 障 。 參 考 油 門 位 置 傳 感 器 部 分 以 獲 取 其安 裝 和 運(yùn) 行 信 息

23、TCM 輸 入 電 壓 低 。 檢 查 電 源 、 搭 鐵 、 充 電 系 統(tǒng) 以 及 蓄電 池 功 能 。 在 車 上 安 裝 了 不 正 確 的 換 檔 程 序 。 安 裝 正 確 的 程 序 。儀 表 板 轉(zhuǎn) 速 表 有 問(wèn) 題 。 維 修 或 更 換 轉(zhuǎn) 速 表 。電 子 式 車 速 表 校 準(zhǔn) 得 有 問(wèn) 題 。 對(duì) 電 子 式 車 速 表 進(jìn) 行 校 準(zhǔn) 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 變 速 箱 不 能 正 常 換 檔 （ 換檔 粗 暴 、 換 檔 點(diǎn) 太 高 或 太低 ） （ 續(xù) ） 速 度 傳 感 器 /線 路 故 障

24、。 維 修 線 路 或 更 換 速 度 傳 感 器 （ 參 見(jiàn)故 障 碼 P0716， P0721， P0726） 。速 度 傳 感 器 松 曠 。 緊 固 速 度 傳 感 器 的 固 定 支 架 螺 栓 。變 速 箱 油 面 不 正 確 。 檢 查 變 速 箱 油 面 位 置 。線 束 內(nèi) 部 的 導(dǎo) 線 有 交 叉 接 觸 。 檢 查 導(dǎo) 線 交 叉 的 位 置 并 加 以 維 修 。間 歇 性 問(wèn) 題 。 檢 查 導(dǎo) 線 線 束 及 其 接 頭 。速 度 傳 感 器 感 應(yīng) 輪 松 曠 或 損 壞 。 更 換 輸 出 軸 承 螺 母 傳 感 器 固 定 器 。邏 輯 鎖 定 閥 卡 滯

25、。 大 修 閥 體 總 成 。 參 考 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。電 磁 閥 調(diào) 節(jié) 閥 卡 滯 。 大 修 閥 體 總 成 。 參 考 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。程 序 不 正 確 。 安 裝 正 確 的 程 序 。巡 航 控 制 方 面 的 問(wèn) 題A 巡 航 控 制 出 現(xiàn) 換 檔 循環(huán) 正 在 使 用 動(dòng) 力 換 檔 模 式 。 切 換 到 經(jīng) 濟(jì) 換 檔 模 式 。不 正 確 的 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 降 速 設(shè) 置 。 修 改 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 降 速 設(shè) 置 以 使 得 在 產(chǎn) 生更 大 速 度 偏 差 的 情 況 下 才 產(chǎn) 生 反 應(yīng) 。（ CAT 卡 特 彼 勒 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 應(yīng) 設(shè) 置

26、在 “ 軟 巡 航 ” 狀 態(tài) 下 。 康 明 斯 發(fā) 動(dòng) 機(jī)的 降 速 設(shè) 置 應(yīng) 在 +2英 里 /小 時(shí) 和 -3 英 里 /小 時(shí) 之 間 ） 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 緩 速 器 性 能 問(wèn) 題A 緩 速 器 不 起 作 用 緩 速 器 啟 用 輸 入 功 能 沒(méi) 有 被 激 活 。 將 緩 速 器 啟 用 開(kāi) 關(guān) （ 如 果 有 的 話 ） 接 通 。緩 速 器 啟 用 開(kāi) 關(guān) 不 工 作 。 更 換 緩 速 器 啟 用 開(kāi) 關(guān) （ 如 果 有 的 話 ） 。ABS 輸 入 功 能 正 處 于 活 躍 狀態(tài) （ 如 果

27、車 輛 裝 備 了 ABS） 。 不 用 作 修 理 這 是 正 常 的 。 如 果 ABS 處 于 活 躍 狀 態(tài) ， 緩 速 器 將 不 會(huì) 起 作 用 。緩 速 器 請(qǐng) 求 低 于 10.2%。 用 艾 里 遜 DOC診 斷 工 具 來(lái) 確 定 由 現(xiàn) 有 的每 個(gè) RMR裝 置 所 發(fā) 信 號(hào) 的 緩 速 器 請(qǐng) 求 電 壓 。根 據(jù) 測(cè) 試 結(jié) 果 ， 對(duì) RMR 裝 置 進(jìn) 行 更 換 。B 緩 速 器 效 能 降 低 緩 速 器 儲(chǔ) 能 器 電 磁 閥 未 通 電 。 修 理 好 導(dǎo) 致 設(shè) 定 以 下 這 些 故 障 碼 的 問(wèn) 題所 在 ： P2685， P2686,P273

28、6,P2738, P2739,C1312,C1313TCM 感 知 到 虛 假 的 過(guò) 熱 情 形 。 使 用 艾 里 遜 DOC診 斷 工 具 或 VOM 去 檢 查 緩 速 器 溫 度 傳 感 器 。 如 有 必 要 則 對(duì) 傳 感器 進(jìn) 行 更 換 。對(duì) 于 過(guò) 熱 情 況 的 正 常 反 應(yīng) ：緩 速 器 油 溫 高發(fā) 動(dòng) 機(jī) 冷 卻 液 溫 度 高油 底 殼 溫 度 高 參 見(jiàn) 故 障 碼 DTC P0218 P2740中 的 描 述C 比 預(yù) 期 的 緩 速 器 效 果要 差 因 為 變 速 箱 油 面 水 平 不 正 確 而 導(dǎo)致 其 中 產(chǎn) 生 氣 泡 。 檢 查 變 速 箱

29、油 面 高 度 ， 進(jìn) 行 必 要 的 修 正 。緩 速 器 控 制 校 準(zhǔn) 有 問(wèn) 題 。 檢 查 緩 速 器 充 油 壓 力 。 如 有 必 要 則 更 換緩 速 器 控 制 校 準(zhǔn) 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 不 正 常 的 活 動(dòng) 或 響 應(yīng)A 在 一檔 和 倒 檔 沖 擊 大 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 怠 速 太 高 。 調(diào) 節(jié) 到 正 確 的 怠 速 在 500到 800rpm之間 。 參 考 相 應(yīng) 的 車 輛 維 修 手 冊(cè) 。B 對(duì) 選 檔 器 動(dòng) 作 沒(méi) 有 反 應(yīng) 選 檔 器 的 連 接 不 正 確 。 用 艾 里 遜 DOC

30、診 斷 工 具 檢 查 選 檔 器 的 反應(yīng) 。 如 果 沒(méi) 有 反 應(yīng) ， 則 檢 查 周 邊 線 路 連接 ， 且 如 有 必 要 就 加 以 更 換 。在 雙 控 制 臺(tái) 設(shè) 備 上 使 用 了 錯(cuò) 誤 的選 檔 器 。 使 用 其 它 的 選 檔 器 。選 檔 器 故 障 。 更 換 選 檔 器 。變 速 箱 油 面 不 正 確 。 對(duì) 變 速 箱 油 面 位 置 進(jìn) 行 修 正 。 參 考 “ 變 速 箱 技 師 提 示 ” 以 獲 得 合 適 的 量 油 尺 校準(zhǔn) 方 法 。主 油 壓 低 。 參 考 低 壓 部 分 。邏 輯 鎖 定 閥 卡 滯 。 （ C1、 C3 或C5 離

31、合 器 壓 力 低 ） 。 大 修 閥 體 總 成 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。C 車 輛 在 空 檔 時(shí) 向 前 移 動(dòng) * C1 離 合 器 出 現(xiàn) 故 障 或 不 能 松 開(kāi) 。 大 修 C1 離 合 器 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。D 車 輛 在 空 檔 時(shí) 向 后 移 動(dòng) * C3 離 合 器 出 現(xiàn) 故 障 或 不 能 松 開(kāi) 。 大 修 C3 離 合 器 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 變 速 箱 在 全 油 門 升 檔 時(shí) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速超 過(guò) 對(duì) 應(yīng)

32、 值 TPS 的 調(diào) 整 不 當(dāng) 全 油 門 位置 超 行 程 。 調(diào) 節(jié) TPS 連 接 裝 置 以 獲 得 適 當(dāng) 的 行程 。 TPS 松 曠 。 對(duì) 松 曠 的 螺 栓 或 連 接 進(jìn) 緊 固 。換 檔 程 序 不 正 確 。 修 正 換 檔 程 序 。TCM 輸 入 電 壓 低 。 檢 查 電 氣 系 統(tǒng) 以 及 從 蓄 電 池 到 TCM 的所 有 連 接 處 。變 速 箱 油 面 不 正 確 。 對(duì) 變 速 箱 油 面 位 置 進(jìn) 行 修 正 。 參 考“ 變 速 箱 技 師 提 示 ” 以 獲 得 合 適 的 量油 尺 校 準(zhǔn) 方 法 。主 油 壓 過(guò) 低 。 參 見(jiàn) 低 壓

33、部 分 。零 亂 的 速 度 傳 感 器 信 號(hào) 。 參 見(jiàn) 故 障 碼 DTC P0716, P0721,或P0726電 磁 閥 調(diào) 節(jié) 閥 卡 滯 （ 參 見(jiàn) 電 磁閥 和 離 合 器 部 分 ） 。 對(duì) 電 磁 閥 調(diào) 節(jié) 閥 進(jìn) 行 清 潔 和 修 理 。 參考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) ?；?塞 密 封 圈 泄 漏 或 在 相 應(yīng) 的 檔位 上 離 合 器 片 打 滑 （ 參 見(jiàn) 檔 位離 合 器 故 障 診 斷 部 分 ） 。 大 修 變 速 箱 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。檔 位 離 合 器 故 障 診 斷 部 分打 滑 過(guò) 度 并 且 離 合 器 發(fā) 出 磕 碰

34、 聲 程 序 不 正 確 。 確 認(rèn) 程 序 。TCM 輸 入 電 壓 低 。 檢 查 電 源 、 搭 鐵 、 充 電 系 統(tǒng) 以 及 蓄 電 池 的 功 能 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 檔 位 離 合 器 故 障 診 斷 部 分 （ 續(xù) ）打 滑 過(guò) 度 并 且 離 合 器 發(fā) 出磕 碰 聲 （ 續(xù) ） 油 門 位 置 傳 感 器 調(diào) 整 不 當(dāng) 或 發(fā) 生 了 故 障 。 對(duì) 油 門 位 置 傳 感 器 進(jìn) 行 調(diào) 整 或 更 換速 度 傳 感 器 的 讀 數(shù) 不 正 確 。 參 見(jiàn) 故 障 碼 DTC P0716, P0721,

35、或P0726變 速 箱 油 面 不 正 確 。 對(duì) 變 速 箱 油 面 水 平 進(jìn) 行 修 正 。主 油 壓 低 。 參 考 低 壓 部 分 。閉 鎖 離 合 器 不 能 接 合 。 檢 查 閉 鎖 離 合 器 系 統(tǒng) 的 線 路 、 壓 力和 控 制 裝 置 ； 作 必 要 的 維 修 。 參 考變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 *A 只 有 檔 位 1， 2， 3， 4 可 用 (六 前 進(jìn) 檔 和 3000 七前 進(jìn) 檔 )只 有 檔 位 低 檔 1， 2， 3， 4 檔 可 用 (4000 七 前 進(jìn) 檔 ) C1 離 合 器 打 滑 ， 在 襯 墊 的 接 縫 處 有 泄漏 ， 在 旋

36、 轉(zhuǎn) 離 合 器 密 封 圈 處 泄 漏 ， 在 活塞 密 封 圈 處 有 泄 漏 ， C1 離 合 器 片 磨 損 。 檢 查 控 制 模 塊 襯 墊 ， C1 離 合 器 片 以及 活 塞 和 旋 轉(zhuǎn) 密 封 圈 ； 若 有 必 要 則進(jìn) 行 更 換 /大 修 。 參 考 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。 *B 只 有 檔 位 4， 5， 6 可 用(六 前 進(jìn) 檔 ， 七 前 進(jìn) 檔 ) C2 離 合 器 打 滑 ， 在 襯 墊 的 接 縫 處 有 泄漏 ， 在 旋 轉(zhuǎn) 離 合 器 密 封 圈 處 泄 漏 ， 在 活塞 密 封 圈 處 有 泄 漏 ， C2 離 合 器 片 磨 損 。 檢 查

37、 控 制 模 塊 襯 墊 ， C2 離 合 器 片 以及 活 塞 和 旋 轉(zhuǎn) 密 封 圈 ； 若 有 必 要 則進(jìn) 行 更 換 /大 修 。 參 考 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。 *C 只 有 檔 位 3， 5， R檔 可用 (六 前 進(jìn) 檔 和 4000 七 前進(jìn) 檔 )只 有 檔 位 低 檔 ， 3， 5， R檔可 用 (3000 七 前 進(jìn) 檔 ) C3離 合 器 打 滑 ， 在 端 面 密 封 圈 處 有 泄 漏 ，在 活 塞 密 封 圈 處 有 泄 漏 ， C3離 合 器 片 磨損 。 檢 查 控 制 模 塊 端 面 密 封 圈 ， C3離 合器 片 以 及 活 塞 密 封 圈 ；

38、若 有 必 要 則進(jìn) 行 更 換 /大 修 。 參 考 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。 * 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 D 只 有 檔 位 2， 6 可 用 (六前 進(jìn) 檔 和 七 前 進(jìn) 檔 ) C4 離 合 器 打 滑 ， 在 端 面 密 封 圈 處有 泄 漏 ， 在 活 塞 密 封 圈 處 有 泄 漏 ，C4 離 合 器 片 磨 損 。 檢 查 控 制 模 塊 端 面 密 封 圈 ， C4離 合 器 片以 及 活 塞 密 封 圈 ； 若 有 必 要 則 進(jìn) 行 更 換 /大 修 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 *E 只 有

39、 檔 位 1， R（ 倒 檔 ）可 用 (六 前 進(jìn) 檔 和 七 前 進(jìn) 檔 ) C5 離 合 器 打 滑 ， 在 端 面 密 封 圈 處有 泄 漏 ， 在 活 塞 密 封 圈 處 有 泄 漏 ，C5 離 合 器 片 磨 損 。 檢 查 控 制 模 塊 端 面 密 封 圈 ， C5離 合 器 片以 及 活 塞 密 封 圈 ； 若 有 必 要 則 進(jìn) 行 更 換 /大 修 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 * F 只 有 低 檔 （ Lo） 可 用 (七前 進(jìn) 檔 ) C6 離 合 器 打 滑 ， 在 襯 墊 的 接 縫 處有 泄 漏 ， 在 活 塞 密 封 圈 處 有 泄 漏 ，C6

40、 離 合 器 片 磨 損 。 檢 查 控 制 模 塊 襯 墊 ， （ 適 配 ） 連 接 盤(pán) 襯墊 ， T-Case(落 矩 箱 )襯 墊 ， C6 離 合 器 片以 及 活 塞 密 封 圈 ； 若 有 必 要 則 進(jìn) 行 更 換 /大 修 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 * 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 油 壓 偏 低 部 分A 在 所 有 檔 位 上 ， 主 油 壓都 低 （ 包 括 C6， K殼 ） 變 速 箱 油 面 不 正 確 。 對(duì) 變 速 箱 油 面 水 平 進(jìn) 行 更 正 。油 濾 清 器 部 件 不 合 格 或

41、 堵 塞 更 換 油 濾 清 器 。吸 濾 器 不 合 格 或 堵 塞 對(duì) 變 速 箱 油 吸 濾 器 部 件 進(jìn) 行 清 潔 或 更換 ， 重 新 為 變 速 箱 加 注 變 速 箱 油 。 參考 變 速 箱 “ 技 師 提 示 ” 。主 油 壓 調(diào) 節(jié) 閥 卡 滯 。 大 修 控 制 模 塊 總 成 。 參 考 變 速 箱 維 修手 冊(cè) 。主 油 壓 調(diào) 節(jié) 閥 彈 簧 太 軟 、 斷 裂 或 缺失 。 檢 查 彈 簧 ， 如 有 必 要 即 進(jìn) 行 更 換 。 參考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) ?？?制 模 塊 本 體 發(fā) 生 泄 漏 （ 分 隔 板 不平 ， 分 隔 板 襯 墊 泄 漏

42、 ， 控 制 閥 體 螺 栓 松 動(dòng) ） 。 更 換 或 大 修 控 制 模 塊 總 成 。 當(dāng) 拆 卸 彈簧 和 為 更 換 的 彈 簧 作 標(biāo) 簽 時(shí) 需 要 加 以注 意 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。變 速 箱 油 壓 力 計(jì) 發(fā) 生 故 障 或 有 問(wèn) 題 。 修 理 或 更 換 油 壓 計(jì) 。油 泵 磨 損 或 損 壞 。 更 換 或 大 修 油 泵 。 參 考 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。B 在 某 些 特 定 的 檔 位 上 離合 器 壓 力 低 ， 而 在 其 他 檔 位上 則 是 正 常 壓 力 。 參 見(jiàn) 檔 位 離 合 器 故 障 診 斷 部 分 以 及 附

43、錄 B。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 C 潤(rùn) 滑 壓 力 低 。 變 速 箱 油 面 不 正 確 。 對(duì) 變 速 箱 油 面 水 平 進(jìn) 行 更 正 。潤(rùn) 滑 濾 清 器 堵 塞 。 更 換 濾 清 器 。變 速 箱 油 內(nèi) 部 過(guò) 度 泄 漏 。 檢 查 其 它 壓 力 （ 以 上 各 個(gè) 項(xiàng) 目 ） ； 此 外 也檢 查 控 制 模 塊 安 裝 螺 栓 ； 潤(rùn) 滑 管 路 中 的 閥體 以 及 彈 簧 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。變 扭 器 調(diào) 壓 閥 的 止 動(dòng) 銷 破 裂 或損 壞 。 更 換 損 壞 或 破 裂 的

44、 零 件 。 參 考 變 速 箱 維 修手 冊(cè) 。冷 卻 管 路 堵 塞 住 或 泄 漏 。 檢 查 是 否 有 纏 繞 、 泄 漏 ； 如 有 必 要 則 對(duì) 管路 進(jìn) 行 更 換 或 重 新 布 置 。潤(rùn) 滑 調(diào) 壓 閥 卡 滯 。 更 換 潤(rùn) 滑 調(diào) 壓 閥 。冷 卻 器 被 堵 塞 住 了 。 清 潔 或 更 換 冷 卻 器 。油 壓 計(jì) 故 障 。 修 理 或 更 換 油 壓 計(jì) 。常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 在 第 一檔 位 失 速A 失 速 轉(zhuǎn) 速 高 不 在 檔 位 上 。 選 擇 D(前 進(jìn) 檔 )。變 速 箱 油 面

45、低 ， 變 速 箱 油 中 混 有 空 氣 。 將 變 速 箱 油 加 到 正 常 位 置 。 參 考 變速 箱 “ 技 師 提 示 ” 手 冊(cè) 來(lái) 進(jìn) 行 正 確的 量 油 尺 校 準(zhǔn) 。 *所 用 的 變 扭 器 不 匹 配 。 更 換 變 扭 器 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。離 合 器 壓 力 低 。 參 考 低 壓 力 部 分 以 及 附 錄 B。C1 或 C5 離 合 器 打 滑 。備 注 ： 使 用 艾 里 遜 DOC診 斷 工 具 來(lái) 檢查 渦 輪 轉(zhuǎn) 速 。 大 修 C1 或 C5 離 合 器 。 參 考 變 速 箱維 修 手 冊(cè) 。使 用 了 過(guò) 高 功 率 的

46、 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 。 確 認(rèn) 與 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 匹 配 是 否 適 當(dāng) 。 B 失 速 轉(zhuǎn) 速 低 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 沒(méi) 有 發(fā) 出 應(yīng) 有 效 率 （ 可 能 是 因?yàn)?噴 油 嘴 被 塞 住 或 者 被 堵 住 了 ， 也 可能 是 因 為 處 于 高 海 拔 的 條 件 下 ， 空 氣濾 清 器 臟 污 導(dǎo) 致 辭 工 作 不 合 拍 、 油 門聯(lián) 接 裝 置 故 障 ， 或 者 是 電 控 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 控制 系 統(tǒng) 有 問(wèn) 題 ） 。 參 考 車 輛 所 用 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 制 造 商 所 附 的手 冊(cè) 或 者 車 輛 維 修 手 冊(cè) 。處 于 正 常 失 速 轉(zhuǎn) 速 的 66%表 示 導(dǎo) 輪 處于

47、自 由 輪 狀 態(tài) 。 更 換 或 大 修 變 扭 器 總 成 。 參 考 變 速箱 維 修 手 冊(cè) 。所 使 用 的 變 扭 器 不 匹 配 。 安 裝 正 確 的 變 扭 器 。 參 考 變 速 箱 維修 手 冊(cè) 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心在 所 有 檔 位 均 過(guò) 熱 變 速 箱 油 中 混 有 氣 泡 變 速 箱油 面 不 正 確 。 將 變 速 箱 油 面 調(diào) 整 到 適 當(dāng) 的 位 置 ， 檢 查 油 泵是 否 出 現(xiàn) 了 問(wèn) 題 。 參 考 “ 技 師 提 示 ” 以 及 變速 箱 維 修 手 冊(cè) 。到 冷 卻 器 的

48、氣 流 阻 塞 。 拆 掉 影 響 空 氣 流 動(dòng) 的 阻 礙 物 。發(fā) 動(dòng) 機(jī) 過(guò) 熱 。 修 好 導(dǎo) 致 過(guò) 熱 的 情 形 。 參 考 車 輛 維 修 手 冊(cè) 。溫 度 裝 置 或 信 號(hào) 發(fā) 送 部 件 不 準(zhǔn) 確 。 更 換 溫 度 裝 置 和 /或 信 號(hào) 發(fā) 送 部 件 。油 底 殼 溫 度 傳 感 器 不 準(zhǔn) 確 。 更 換 溫 度 傳 感 器 或 內(nèi) 部 線 束 。 參 考 變 速 箱 維修 手 冊(cè) 。變 速 箱 冷 卻 線 路 裝 反 了 。 使 冷 卻 管 路 連 接 正 確 （ 變 速 箱 油 流 方 向 和 水流 方 向 應(yīng) 當(dāng) 相 反 ） 。變 速 箱 油 冷 卻

49、管 路 受 到 限 制 。 拆 除 限 制 物 ， 對(duì) 管 路 加 以 清 潔 或 更 換 。 參 考車 輛 維 修 手 冊(cè) 。變 扭 器 有 問(wèn) 題 （ 使 用 了 錯(cuò) 誤 的 變 扭 器 、 沒(méi) 有 閉 鎖 裝 置 、 導(dǎo) 輪 卡 滯或 導(dǎo) 輪 打 滑 ） 。 更 換 或 修 理 變 扭 器 總 成 。 參 考 變 速 箱 維 修 手冊(cè) 。 注 意 ： 導(dǎo) 輪 被 卡 滯 將 會(huì) 使 變 速 箱 不 能 在空 檔 被 冷 卻 下 來(lái) 。因 為 內(nèi) 部 泄 漏 而 導(dǎo) 致 冷 卻 器流 量 損 失 。 大 修 變 速 箱 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。冷 卻 器 的 尺 寸 不

50、夠 大 。 參 見(jiàn) 車 輛 OEM 的 相 關(guān) 規(guī) 格 要 求 。冷 卻 管 路 壓 降 過(guò) 大 。 檢 查 冷 卻 器 是 否 被 堵 塞 住 ， 冷 卻 管 路是 否 太 小 ， 所 使 用 的 管 子 是 否 有 折 疊的 情 況 ， 是 否 管 路 中 有 太 多 的 彎 曲 處 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 變 速 箱 油 從 加 油 管 /通 氣孔 處 冒 出 量 油 尺 松 動(dòng) 。 緊 固 量 油 尺 的 蓋 子 ， 如 有 必 要 則 進(jìn) 行 更 換 。變 速 箱 油 面 太 高 。 將 變 速 箱 油 放 至 正 常

51、油 面 位 置 。變 速 箱 油 面 太 低 。 將 變 速 箱 油 加 至 正 常 油 面 位 置 。通 氣 孔 被 塞 住 了 堵 塞 了 。 對(duì) 通 氣 塞 進(jìn) 行 清 潔 或 更 換 。 參 考 變 速 箱 維修 手 冊(cè) 。變 速 箱 油 被 其 它 液 體 污 染 了 。 放 掉 現(xiàn) 有 變 速 箱 油 并 加 以 更 換 。 找 出 其 它油 液 的 來(lái) 源 并 加 以 修 理 。 如 果 需 要 維 修 則請(qǐng) 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。量 油 尺 或 加 油 管 的 密 封 圈 磨 損 了 。 更 換 密 封 圈 或 量 油 尺 。量 油 尺 標(biāo) 度 不 正 確 。

52、對(duì) 量 油 尺 進(jìn) 行 標(biāo) 定 。變 速 箱 油 泄 漏 （ 輸 出軸 處 ） 在 輸 出 法 蘭 處 的 密 封 圈 出 現(xiàn) 故 障 或 缺失 。 在 變 速 箱 殼 體 后 部 安 裝 新 的 唇 型 油 封 。 參考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。在 輸 出 法 蘭 密 封 面 上 加 工 了 導(dǎo) 緣 。 更 換 法 蘭 。法 蘭 在 密 封 面 出 現(xiàn) 磨 損 。 更 換 法 蘭 。在 油 封 外 徑 （ OD） 周 圍 的 密 封 不 夠 。 當(dāng) 更 換 油 封 時(shí) ， 加 密 封 膠 。 參 考 變 速 箱 維修 手 冊(cè) 。輸 出 法 蘭 螺 栓 出 現(xiàn) 損 壞 、 缺 失 或松

53、動(dòng) 等 現(xiàn) 象 。 更 換 和 /或 扭 矩 輸 出 法 蘭 螺 栓 。 輸 出 法 蘭 的 按 鈕 式 O 型 圈 損 壞 或缺 失 。 更 換 法 蘭 的 按 鈕 式 O 型 圈 。 螺 栓 O 型 圈 損 壞 或 缺 失 。 更 換 O 型 圈 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 變 速 箱 輸 入 端 前 油 封 泄 漏 更 換 前 油 封 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 變 扭 器 泄 漏 。 檢 查 變 扭 器 油 封 ， 檢 查 變 扭 器 油 泵 的 柄 腳 是否 有 裂 紋 ， 檢 查 變 扭 器 蓋 ， 或 者

54、 變 扭 器 殼 體上 是 否 有 砂 眼 （ 氣 孔 ） ； 進(jìn) 行 必 要 的 零 件 更換 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。PTO 的 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 超 出 規(guī) 格 范 圍 。 將 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 調(diào) 整 到 符 合 規(guī) 格 。 間 歇 性 產(chǎn) 生 的 噪 音（ 嗡 嗡 聲 ） 變 速 箱 油 面 低 。 將 變 速 箱 油 加 到 正 常 位 置 。 參 考 變 速 箱 “ 技師 提 示 ” 手 冊(cè) 來(lái) 進(jìn) 行 正 確 的 量 油 尺 校 準(zhǔn) 。在 變 速 箱 油 泵 濾 罐 中 有 空 氣 泄 漏 。 更 換 變 速 箱 油 泵 濾 罐 。 參 考 變 速 箱 維 修 手

55、 冊(cè) 。濾 清 器 堵 塞 了 。 更 換 濾 清 器 。變 速 箱 油 中 有 氣 泡 導(dǎo) 致 油 泵 發(fā) 出 噪音 。 將 變 速 箱 油 修 正 到 正 常 位 置主 油 壓 過(guò) 低 導(dǎo) 致 主 調(diào) 節(jié) 閥 出 現(xiàn)振 動(dòng) 。 參 見(jiàn) 低 壓 部 分 。 變 速 箱 油 臟 未 更 換 變 速 箱 油 及 其 濾 清 器 更 換 變 速 箱 油 并 安 裝 新 的 濾 清 器 。 變 速 箱 油 過(guò) 熱 。 參 考 “ 過(guò) 熱 ” 部 分 。 變 速 箱 油 濾 清 器 /油 封 損 壞 。 更 換 濾 清 器 /油 封 。 使 用 了 未 達(dá) 標(biāo) 的 變 速 箱 油 。 使 用 推 薦

56、的 變 速 箱 油 品 。 由 于 離 合 器 /變 速 箱 產(chǎn) 生 的 故 障導(dǎo) 致 的 。 大 修 變 速 箱 。 參 考 變 速 箱 維 修 手 冊(cè) 。 常 見(jiàn) 故 障 診 斷 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 故障診斷流程 Allison DOC TM 操 作 使 用 油 壓 表 檢 測(cè) 流 程 使 用 油 壓 表 檢 測(cè) 流 程 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 為 一常 閉 開(kāi) 關(guān) 檢 測(cè) PCS2 電 磁 調(diào) 整 閥 的 位 置 確 認(rèn) C1和 C2鎖 止 閥 的 位 置 空 擋 : C1 & C2 都 在 上 面 1st: C

57、1 下 & C2 上 2nd, 3rd, 4th, & 5th: C1 & C2 都 在 下 面 6th: C1 上 & C2 下 倒 檔 時(shí) PS1的 閥 芯 壓 下 ，通 往 鎖 止 閥 處 的 控 制 壓 力被 截 止 。 倒 檔 21A 診 斷 壓 力 開(kāi) 關(guān) (PS1) 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 為 一常 閉 開(kāi) 關(guān) 檢 測(cè) PCS2 電 磁 調(diào) 整 閥 的 位 置 確 認(rèn) C1和 C2鎖 止 閥 的 位 置 空 擋 : C1 & C2 都 在 上 面 1st: C1 下 & C2 上 2nd, 3rd, 4th, & 5th: C1 & C2 都

58、在 下 面 6th: C1 上 & C2 下 空 檔 & 1st 21B 診 斷 壓 力 開(kāi) 關(guān) (PS1) 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 為 一常 閉 開(kāi) 關(guān) 檢 測(cè) PCS2 電 磁 調(diào) 整 閥 的 位 置 確 認(rèn) C1和 C2鎖 止 閥 的 位 置 空 擋 : C1 & C2 都 在 上 面 1st: C1 下 & C2 上 2nd, 3rd, 4th, & 5th: C1 & C2 都 在 下 面 6th: C1 上 & C2 下 2nd, 3rd, 4th & 5th 21C 診 斷 壓 力 開(kāi) 關(guān) (PS1) 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司

59、 培 訓(xùn) 中 心 為 一常 閉 開(kāi) 關(guān) 檢 測(cè) PCS2 電 磁 調(diào) 整 閥 的 位置 確 認(rèn) C1和 C2鎖 止 閥 的 位 置 空 擋 : C1 & C2 都 在 上 面 1st: C1 下 & C2 上 2nd, 3rd, 4th, & 5th: C1 & C2 都 在 下 面 6th: C1 上 & C2 下 6th 檔 21D 診 斷 壓 力 開(kāi) 關(guān) (PS1) 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 故 障 診 斷 流 程 圖 1 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 故 障 診 斷 流 程 圖 2 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公

60、司 培 訓(xùn) 中 心 故障響應(yīng)與故障碼 變 速 箱 對(duì) 故 障 的 響 應(yīng) 故 障 診 斷 代 碼 故 障 碼 表 故 障 類 型 故 障 碼 的 讀 取 、 切 換 、 清 除 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 故 障 響 應(yīng)TCM對(duì) 于 下 列 故 障 的 響 應(yīng) 為 變 速 箱 提 供 了 安 全 的 操 作 ：1 不 可 換 檔 （ DNS） 響 應(yīng) 分 離 閉 鎖 離 合 器 并 抑 止 閉 鎖 離 合 器 的 操 作 。 抑 止 所 有 換 檔 。 點(diǎn) 亮 CHECK TRANS（ 變 速 箱 故 障 檢 查 ） 燈 。 顯 示 所 在 的 檔 位 忽 略

61、任 何 來(lái) 自 按 鍵 式 或 手 柄 式 換 檔 器 的 檔 位 選 擇 輸 入 信 號(hào) 。2 不 可 自 適 應(yīng) 換 檔 （ DNA） 響 應(yīng) 當(dāng) 故 障 碼 是 活 躍 的 時(shí) 候 ， TCM會(huì) 停 止 自 適 應(yīng) 換 檔 控 制 。 當(dāng) 一個(gè) 帶 有 DNA響 應(yīng) 的 故障 碼 是 活 躍 的 時(shí) 候 ， 不 要 進(jìn) 行 換 檔 自 適 應(yīng) 操 作 。3 電 磁 閥 斷 電 （ SOL OFF） 響 應(yīng) 所 有 的 電 磁 閥 都 被 命 令 斷 電 （ 將 電 磁 閥 “ PCS1” 和 “ PCS2” 的 電 控 狀 態(tài) 關(guān) 閉 ，致 使 其 處 于 液 壓 工 作 狀 態(tài) ） 。

62、 4 回 到 前 一檔 位 （ PPR） 響 應(yīng) 當(dāng) 與 某 次 換 檔 相 關(guān) 的 速 度 傳 感 器 的 速 比 或 PS1壓 力 開(kāi) 關(guān) 測(cè) 試 并 不 成 功 時(shí) ， TCM會(huì)命 令 回 到 該 次 換 檔 請(qǐng) 求 之 前 所 在 的 檔 位 。5 無(wú) 離 合 器 接 合 的 空 檔 （ NNC） 響 應(yīng) 當(dāng) 某 個(gè) 速 度 傳 感 器 的 速 比 或 PS1壓 力 開(kāi) 關(guān) 測(cè) 試 未 能 成 功 時(shí) ， TCM將 會(huì) 命 令 檔 位處 于 無(wú) 離 合 器 接 合 的 空 檔 狀 態(tài) 。 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 故 障 碼 說(shuō) 明 故 障 燈點(diǎn) 亮

63、抑 止 操 作 說(shuō) 明C1312 TCM輸 入 的 緩 速 器 請(qǐng) 求 信 號(hào) 讀 數(shù) 低 否 如 果 沒(méi) 有 使 用 J1939數(shù) 據(jù) 傳 輸 緩 速 器 請(qǐng) 求 信 號(hào) ， 可 能 抑 止 緩 速器 工 作C1313 TCM輸 入 的 緩 速 器 請(qǐng) 求 信 號(hào) 讀 數(shù) 高 否 如 果 沒(méi) 有 使 用 J1939數(shù) 據(jù) 傳 輸 緩 速 器 請(qǐng) 求 信 號(hào) ， 可 能 抑 止 緩 速器 工 作P0122 油 門 位 置 傳 感 器 輸 出 電 壓 低 否 使 用 默 認(rèn) 油 門 數(shù) 據(jù) 、 使 用 制 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) 控 制 緩 速 器P0123 油 門 位 置 傳 感 器 輸 出 電 壓 高

64、否 使 用 默 認(rèn) 油 門 數(shù) 據(jù) 、 使 用 制 動(dòng) 開(kāi) 關(guān) 控 制 緩 速 器P0218 變 速 箱 油 溫 高 否 使 用 過(guò) 熱 換 檔 預(yù) 設(shè) 模 式 。 在 標(biāo) 定 范 圍 上 抑 止 升 檔 。 激 活 油 底 過(guò)熱 指 示P0602 TCM沒(méi) 有 程 序 是 變 速 箱 鎖 定 在 空 檔P0610 TCM與 變 速 箱 ID不 兼 容 是 無(wú) P0613 TCM處 理 器 異 常 否 無(wú)P0614 扭 矩 控 制 數(shù) 據(jù) 不 匹 配 ECM/TCM 是 有 些 換 檔 操 作 被 抑 止P0634 TCM內(nèi) 部 溫 度 太 高 是 DNS（ 不 換 檔 ） （ 不 換 檔 ）

65、 ， 電 磁 閥 關(guān) （ 默 認(rèn) 液 壓 狀 態(tài) ）P063E 無(wú) 法 檢 測(cè) 油 門 位 置 信 號(hào) 是 使 用 默 認(rèn) 油 門 位 置 數(shù) 據(jù)P063F 無(wú) 法 檢 測(cè) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 冷 卻 液 溫 度 信 號(hào) 否 使 用 默 認(rèn) 數(shù) 據(jù)P0658 HSD1（ 1號(hào) 高 端 驅(qū) 動(dòng) ） 輸 入 電 壓 低 是 DNS（ 不 換 檔 ） ， 電 磁 閥 關(guān) （ 默 認(rèn) 液 壓 狀 態(tài) ）P0659 HSD1（ 1號(hào) 高 端 驅(qū) 動(dòng) ） 輸 入 電 壓 高 是 DNS（ 不 換 檔 ） ， 電 磁 閥 關(guān) （ 默 認(rèn) 液 壓 狀 態(tài) ）P0701 變 速 箱 控 制 系 統(tǒng) 異 常 否 無(wú)P07

66、02 變 速 箱 電 控 系 統(tǒng) 無(wú) 法 檢 測(cè) 變 速 箱 ID 是 無(wú)P0703 車 輛 制 動(dòng) 信 號(hào) 線 路 故 障 否 對(duì) 于 有 自 動(dòng) 空 檔 功 能 的 垃 圾 車 則 無(wú) 法 從 空 檔 換 入 前 進(jìn) 檔P0708 變 速 箱 檔 位 傳 感 器 回 路 輸 入 高 是 忽 略 條 形 換 檔 器 有 缺 陷 的 輸 出 故 障 診 斷 碼 表 深 圳 艾 里 遜 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司 培 訓(xùn) 中 心 故 障 碼 說(shuō) 明 故 障 燈點(diǎn) 亮 抑 止 操 作 說(shuō) 明P070C 變 速 箱 油 面 傳 感 器 電 路 讀 數(shù) 低 否 無(wú)P070D 變 速 箱 油 面 傳 感 器 電 路 讀 數(shù) 高 否 無(wú)P0711 變 速 箱 油 溫 傳 感 器 電 路 異 常 是 使 用 默 認(rèn) 的 油 底 溫 度P0712 變 速 箱 油 溫 傳 感 器 電 路 讀 數(shù) 低 是 使 用 默 認(rèn) 的 油 底 溫 度P0713 變 速 箱 油 溫 傳 感 器 電 路 讀 數(shù) 高 是 使 用 默 認(rèn) 的 油 底 溫 度P0716 渦 輪 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器 電 路 異 常 是 DNS（