《螺桿壓縮機(jī)》PPT課件

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1、陳 志 奎2009年 2月 5日 主 要 內(nèi) 容理 論 部 分基 本 結(jié) 構(gòu)操 作 部 分稀 油 站聯(lián) 鎖 控 制 基 本 結(jié) 構(gòu)螺 桿 壓 縮 機(jī) 的 主 要 部 件 ： 一 對(duì) 轉(zhuǎn)子 、 機(jī) 體 、 軸 承 、 同 步 齒 輪 （ 無油 螺 桿 機(jī) ） 以 及 密 封 組 件 基 本 原 理 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 工 作 原 理 屬 于 容 積 式 壓 縮 機(jī) 的 范 疇 。 它 如活 塞 式 壓 縮 機(jī) 一 樣 ， 氣 體 也 是 依 靠 容 積 的 減 少 來 實(shí) 現(xiàn) 壓 力的 提 高 ： 如 果 我 們 把 陰 轉(zhuǎn) 子 齒 槽 和 壓 縮 機(jī) 氣 缸 內(nèi) 壁 當(dāng) 作 常規(guī) 的

2、活 塞 式 壓 縮 機(jī) 氣 缸 ， 那 么 陽 轉(zhuǎn) 子 的 旋 轉(zhuǎn) 作 用 就 好 像 是一 個(gè) 活 塞 ， 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 這 種 容 積 式 壓 縮 過 程 的 特 征 就 顯而 易 見 了 。 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 氣 流 方 向 ， 在 壓 縮 機(jī) 腔 內(nèi) 是 沿 入 口 到 出 口的 對(duì) 角 線 方 向 流 動(dòng) ， 和 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 一 樣 ， 它 的 工 作 過 程也 是 分 為 吸 氣 、 壓 縮 、 排 氣 三 個(gè) 過 程 。 基 本 分 類 無 油 螺 桿 壓 縮 機(jī) 噴 油 螺 桿 壓 縮 機(jī) 無 油 螺 桿 壓 縮 機(jī) 陰 、 陽 螺 桿 間 并

3、不 直 接 接 觸 ， 相 互 之 間 存 在 一 定 間 隙 ， 通過 配 對(duì) 螺 桿 的 高 速 旋 轉(zhuǎn) 而 達(dá) 到 密 封 氣 體 ， 提 高 氣 體 壓 力 的目 的 。 同 步 齒 輪 的 作 用 就 在 于 傳 遞 運(yùn) 動(dòng) 、 傳 輸 動(dòng) 力 ， 并 確保 螺 桿 間 的 間 隙 及 其 分 配 。 機(jī) 體 雙 層 壁 結(jié) 構(gòu) ， 設(shè) 水 套 夾 層 ， 對(duì) 機(jī) 體 進(jìn) 行 冷 卻 。 噴 油 螺 桿 壓 縮 機(jī) 在 噴 油 螺 桿 壓 縮 機(jī) 中 ， 噴 入 機(jī) 體 的 大 量 潤(rùn) 滑 油 起 著 潤(rùn) 滑 、密 封 、 冷 卻 和 降 低 噪 音 的 作 用 。 不 設(shè) 同 步

4、齒 輪 ， 一 對(duì) 螺 桿就 像 一 對(duì) 齒 輪 一 樣 ， 陽 螺 桿 直 接 驅(qū) 動(dòng) 陰 螺 桿 。 同 時(shí) 由 于 油膜 的 密 封 作 用 ， 取 代 了 軸 封 。 設(shè) 有 滑 閥 ， 借 油 壓 或 手 動(dòng) 方 式 驅(qū) 動(dòng) 滑 閥 以 控 制 排 氣 量 作 調(diào)節(jié) 之 用 。 單 層 壁 機(jī) 構(gòu) ， 機(jī) 體 上 采 取 翅 化 措 施 返 回 產(chǎn) 品 型 號(hào) 及 意 義 ： 容 積 流 量 43m3/min(吸 入 狀 態(tài) ) LG 43 / 0.35 排 氣 壓 力 3.5 105pa(表 壓 ) 漢 語 拼 音 螺 桿 的 縮 寫 常 頂 氣 壓 縮 機(jī) 基 本 介 紹 C 自

5、 動(dòng) 調(diào) 節(jié)S 閥 門 /振 動(dòng)LVH 手 動(dòng) /高界 區(qū) 分 界液 位 /低聯(lián) 鎖 /開 關(guān)膨 脹 節(jié)E 一 次 元 件IPdGT 溫 度 /變 送壓 差顯 示顯 示P 壓 力自 力 式 調(diào) 壓 閥Y型 過 濾 器針 形 閥過 濾 器冷 卻 器S 氣 動(dòng) 調(diào) 節(jié) 閥止 回 閥無 手 輪 球 閥截 止 閥電 磁 閥球 閥 圖 例 代 號(hào) 說 明就 地 盤 顯 示控 制 盤 顯 示就 地 顯 示圖 例 說 明安 全 閥 Z 位 移供 需 分 界買 方 賣 方 50-SV-011201C-2MA1-PP至 管 SV-011101 氣 液 分 離 器 電 動(dòng) 機(jī) 常 頂 氣 入 口 步齒輪同箱 衡平

6、塞活螺 桿 壓 縮 機(jī)機(jī) 械 密 封 機(jī) 械 密 封緩 沖 氣 (氮 氣 ) 迷 宮 密 封 迷 宮 密 封 常 頂 氣 出 口自 501-K-101C來自 501-K-101B來50-SV-011201A-2MA1-PP50-SV-011201B-2MA1-PP 含 油 污 水50-SB-011001-2MA1-PP至 地 下 輕 污 油 罐 25-SB-011201A-2MA1-PP循 環(huán) 熱 水循 環(huán) 冷 水 80-CWS-011201B-2A1180-CWS-011201C-2A11150-CWR-011001150-CWS-011001-2A11-2A11 至 501-K-101B至

7、 501-K-101C80-CWR-011201A-2A1180-CWS-011201A-2A1125-P-011206A-2MA13-PP凝 液 至 501-D-102 氮 氣 自 管 NG-040701來 25-NG-011201A-2A11 至 501-E-103W/X200-P-011203A-2MA13-HC 自 501-D-102來300-P-011201A-2MA13 自 管 P-010903來至 地 下 輕 污 油 罐 200-P-011203A-2MA13-HC200-P-011202A-2MA13-PP 50-P-011207A-2MA13-PP 300-P-011201A

8、-2MA13 40-P-011205A-2MA1 50-SB-011001-2MA1-PP 501-K-101AC50-SV-011001-2MA1-PP 40-P-011204-2MA125-SB-011201C-2MA1-PP25-SB-011201B-2MA1-PP 自 501-K-101C來自 501-K-101B來自 501-K-101B來自 501-K-101C來80-CWR-011201B-2A1180-CWR-011201C-2A11 自 501-K-101B來自 501-K-101C來25-P-011206B-2MA13-PP25-P-011206C-2MA13-PP50-P

9、-011005-2MA13-PP 至 501-K-101B 至 501-K-101C25-NG-011201C-2A1125-NG-011201B-2A1150-NG-011001-2A11 自 501-K-101C來自 501-K-101B來 200-P-011203B-2MA13-HC200-P-011203C-2MA13-HC 200-P-011003-2MA13-HC至 501-K-101C至 501-K-101B 300-P-011201B-2MA13300-P-011201C-2MA13 450-P-011901-2MA13 自 501-K-101C來自 501-K-101B來 2

10、5-SB-011202B-2MA125-SB-011202C-2MA1至 501-K-101B至 501-K-101C 25-P-011208C-5MA125-P-011208B-5MA125-P-011208A-5MA1 50-P-010906-5MA1根 據(jù) 氮 氣 總 管 和 平 衡 腔 壓 差 調(diào) 節(jié) 開 度 S 根 據(jù) 排 氣 溫 度 調(diào) 節(jié)開 度 30%-100% H 潤(rùn) 滑 油 分 配 器 油 泵油 泵油箱油滑潤(rùn) 電 動(dòng) 機(jī) 機(jī) 械 密 封 潤(rùn) 滑 油 過 濾 器潤(rùn) 滑 油 冷 卻 器 密 封 油 分 配 器 碳 環(huán) 密 封碳 環(huán) 密 封 機(jī) 械 密 封螺 桿 壓 縮 機(jī) 活塞平

11、衡箱同輪齒步 排 凝放 空 排 凝 放 空 501-K-101AC 50-P-011304A -2K1100-P-011303A-2K115-P-011301A-2K115-P-011302A-2K1 20-SV-011301A-2MA1-PP15-SV-011302A-2MA1-PP20-SB-011301A-2MA1-ST 20-SB-011302A-2MA1-S T 25-SB-011303A-2MA1-ST 20-SV-011301B-2MA1-PP20-SV-011301C-2MA1-PP至 管 SV-011101 20-SB-011301B-2MA1-ST20-SB-011301C

12、-2MA1-ST 循 環(huán) 熱 水循 環(huán) 冷 水 50-CWR-011301A-2A1150-CWS-011301A-2A11150-CWR-011001-2A11150-CWS-011001-2A11 50-SB-011002-2MA1-ST40-SB-011304-2MA1-ST 自 501-K-101B來自 501-K-101C來自 501-K-101B來自 501-K-101C來40-SB-011304-2MA1-ST 50-CWR-011301B-2A1150-CWR-011301C-2A11 自 501-K-101B來自 501-K-101C來50-CWS-011301B-2A115

13、0-CWS-011301C-2A11 至 501-K-101B至 501-K-101C 25-SB-011303B-2MA1-ST25-SB-011303C-2MA1-ST 自 501-K-101B來自 501-K-101C來 50-SV-011001-2MA1-PP 放 空 主 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 1、 機(jī) 殼 2、 轉(zhuǎn) 子 3、 同 步 齒 輪 4、 軸 承 （ 滾 動(dòng) 軸 承 ） 5、 軸 封 裝 置 （ 波 紋 管 ） 主 要 性 能 指 標(biāo)u容 積 流 量 43m3/minu吸 氣 壓 力 0.01MPa（ G）u吸 氣 溫 度 40u排 氣 壓 力 0.35MPa（ G）u排 氣 溫 度

14、85u電 機(jī) 功 率 220KWu陽 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 速 2980r/minu電 機(jī) 轉(zhuǎn) 向 從 聯(lián) 軸 器 往 電 機(jī) 輸 出 軸 看 為 順 時(shí) 針 綜 合 資 料 工 藝 管 線 連 接 尺 寸 潤(rùn) 滑 油 及 密 封 油 噴 石 腦 油 ， 來 源 于 外 部 補(bǔ) 液 循 環(huán) 冷 卻 水 電 量 工 藝 管 線 連 接 尺 寸 進(jìn) 氣 12”CL150 排 氣 8”CL150 潤(rùn) 滑 油 及 密 封 油 油 質(zhì) 32#透 平 油 供 油 壓 力 0.30.4MPa（ G） 潤(rùn) 滑 油 供 油 溫 度 10 循 環(huán) 量 200L/min 使 用 場(chǎng) 所 壓 縮 機(jī) 軸 承 、 同 步 齒 輪

15、 、 平 衡 盤 、 機(jī) 械 密 封 噴 石 腦 油 ， 來 源 于 外 部 補(bǔ) 液 補(bǔ) 液 溫 度 40 消 費(fèi) 量 0.5T/h（ 開 機(jī) 時(shí) 補(bǔ) 充 ） 內(nèi) 部 循 環(huán) 量 68T/h（ 循 環(huán) 使 用 ） 接 口 1”CL150 循 環(huán) 冷 卻 水 水 源 工 業(yè) 用 循 環(huán) 水 使 用 場(chǎng) 所 石 腦 油 冷 卻 器 ， 潤(rùn) 滑 油 冷 卻 器 進(jìn) 水 溫 度 32 供 水 壓 力 0.45MPa（ G） 回 水 壓 力 0.15MPa（ G ） 消 耗 量 2530T/h 電 量 主 電 機(jī) 額 定 功 率 220KW 額 定 電 壓 6000V 同 步 轉(zhuǎn) 速 2980r/min

16、 潤(rùn) 滑 方 式 油 脂 潤(rùn) 滑 油 泵 電 機(jī) 額 定 功 率 7.5KW 額 定 電 壓 380V 同 步 轉(zhuǎn) 速 970r/min 潤(rùn) 滑 方 式 油 脂 潤(rùn) 滑 返 回 常 頂 氣 壓 縮 機(jī) 基 本 操 作 法 壓 縮 機(jī) 開 機(jī) 的 注 意 事 項(xiàng)壓 縮 機(jī) 開 機(jī) 前 油 壓 P0.3Mpa、 油 溫 T15 ， 潤(rùn) 滑 油 系統(tǒng) 必 須 連 續(xù) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 10分 鐘 以 上 。壓 縮 機(jī) 開 機(jī) 前 必 須 確 保 開 機(jī) 條 件 全 部 具 備啟 動(dòng) 主 電 機(jī) 時(shí) ， 應(yīng) 將 按 鈕 旋 轉(zhuǎn) 到 位 ， 當(dāng) 電 流 從 啟 動(dòng) 時(shí) 的最 大 值 回 復(fù) 至 正 常 值 后 松

17、 手 。壓 縮 機(jī) 開 機(jī) 時(shí) 先 將 出 口 閥 打 開 、 入 口 閥 關(guān) 閉 。 準(zhǔn) 備 加 載負(fù) 荷 前 將 入 口 閥 打 開 。 壓 縮 機(jī) 停 機(jī) 時(shí) 注 意 事 項(xiàng) ： 停 機(jī) 前 必 須 將 負(fù) 荷 卸 到 0 （ 緊 急 停 機(jī) 除外 ） 。 停 機(jī) 后 必 須 將 機(jī) 體 內(nèi) 的 壓 力 放 掉 。 停 機(jī) 時(shí) 應(yīng) 先 關(guān) 入 口 閥 再 關(guān) 出 口 閥 。 停 機(jī) 備 用 時(shí) 應(yīng) 將 卸 荷 器 位 置 處 于 100 壓 縮 機(jī) 的 緊 急 停 機(jī) 緊 急 停 機(jī) 條 件 運(yùn) 轉(zhuǎn) 中 出 現(xiàn) 撞 缸 ,刮 缸 及 其 他 嚴(yán) 重 異 常 聲 音 ; 缸 內(nèi) 發(fā) 生 液

18、 擊 ; 主 電 機(jī) 絕 緣 有 燒 焦 氣 味 或 冒 火 時(shí) ; 電 機(jī) 電 流 超 過 額 定 值 ,需 要 緊 急 停 機(jī) 時(shí) ; 機(jī) 體 及 附 屬 不 能 隔 離 的 管 線 的 密 封 點(diǎn) 發(fā) 生 嚴(yán) 重 泄 漏 。 裝 置 發(fā) 生 重 大 事 故 ,需 要 緊 急 停 機(jī) 時(shí) 。 緊 急 停 車 步 驟 緊 急 停 車 時(shí) 要 立 即 通 知 班 長(zhǎng) 和 內(nèi) 操 崗 位 ;做 好 監(jiān) 盤 及 工 藝 調(diào) 整 按 主 機(jī) 停 車 按 鈕 ; 其 后 按 正 常 停 車 處 理 。 壓 縮 機(jī) 正 常 切 換 壓 縮 機(jī) 正 常 切 換 步 驟 與 班 長(zhǎng) 、 內(nèi) 操 崗 位 聯(lián)

19、系 好 ;班 長(zhǎng) 應(yīng) 在 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 。 將 備 用 機(jī) 進(jìn) 行 開 車 前 的 檢 查 準(zhǔn) 備 工 作 ; 按 正 常 開 機(jī) 程 序 啟 動(dòng) 備 用 機(jī) ; 備 用 機(jī) 啟 動(dòng) 且 空 負(fù) 荷 運(yùn) 行 正 常 后 ,開 始 切 換 ,備 用 機(jī) 逐 漸 加 負(fù) 荷 ,原 運(yùn) 行 機(jī) 逐 漸 減 負(fù) 荷 ， 要 求 同 步進(jìn) 行 ,盡 量 減 少 壓 力 及 流 量 的 波 動(dòng) 。 按 正 常 停 車 程 序 將 原 運(yùn) 轉(zhuǎn) 機(jī) 停 下 來 ; 詳 細(xì) 檢 查 備 用 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 情 況 ,并 將 切 換 情 況 做 好 詳 細(xì) 記 錄 。 壓 縮 機(jī) 切 換 機(jī) 時(shí) 注 意 事 項(xiàng) ：

20、 緩 慢 關(guān) 閉 旁 通 閥 ， 提 高 壓 縮 機(jī) 的 出 口 壓 力 ， 待 出 口 壓 力 稍 微 超 過 出 口 閥 后 工 藝 系 統(tǒng) 壓 力 時(shí) 再 緩慢 打 開 排 出 閥 切 換 機(jī) 時(shí) 應(yīng) 盡 量 保 證 加 負(fù) 荷 、 減 負(fù) 荷 同 時(shí) 進(jìn) 行 以 保 證 壓 縮 機(jī) 出 口 流 量 及 壓 力 平 穩(wěn) 注 意 排 氣 溫 度 不 要 超 溫 ， 如 果 超 溫 要 及 時(shí) 補(bǔ) 液 或 稍 快 打 開 出 口 閥 ， 注 意 觀 察 ， 調(diào) 節(jié) 噴 液 量 ， 控制 排 溫 注 意 避 免 由 于 閥 門 開 或 關(guān) 得 太 快 而 引 起 事 故 返 回 在 運(yùn) 轉(zhuǎn) 中

21、 應(yīng) 做 到 五 勤 ： （ 1） 勤 看 各 指 示 儀 表 （ 如 各 級(jí) 壓 力 表 油 壓 清 油 壓 表 油 汨 表 等 ） 和 潤(rùn)滑 情 況 （ 如 注 油 器 、 油 箱 及 潤(rùn) 滑 點(diǎn) ） 及 冷 卻 水 流 動(dòng) 情 況 ； （ 2） 勤 聽 機(jī) 器 運(yùn) 轉(zhuǎn) 聲 音 ， 可 用 聽 棍 經(jīng) 常 聽 一 聽 各 運(yùn) 動(dòng) 部 位 （ 氣 伐 、活 塞 、 十 字 頭 曲 軸 軸 承 等 ） 的 聲 音 是 否 正 常 ； （ 3） 勤 摸 各 部 位 ： （ 吸 氣 伐 、 軸 承 、 電 動(dòng) 機(jī) 、 冷 卻 水 等 ） 的 溫 度 變化 情 況 及 機(jī) 件 緊 固 情 況 ； （

22、 但 一 定 要 注 意 安 全 ， 最 好 停 車 檢 查 。 ） （ 4） 勤 檢 查 整 個(gè) 機(jī) 器 設(shè) 備 的 工 作 情 況 是 否 正 常 ； （ 5） 勤 調(diào) 整 壓 縮 機(jī) 的 工 作 （ 勤 調(diào) 整 氣 壓 油 壓 水 溫 ， 勤 放 油 水 使 壓 縮機(jī) 保 持 正 常 狀 況 ） 。 每 天 巡 檢 保 養(yǎng) 內(nèi) 容 ： 檢 查 油 位 ； 檢 查 軟 管 和 所 有 管 接 頭 是 否 有 泄 漏 情 況 ； 檢 查 易 耗 件 已 經(jīng) 到 了 更 換 周 期 必 須 停 機(jī) 予 以 更 換 ； 檢 查 主 機(jī) 排 氣 溫 度 ， 達(dá) 到 或 接 近 98 ， 必 須 清

23、 洗 油 冷 卻 器 ； 檢 查 冷 凝 水 排 放 情 況 ， 若 發(fā) 現(xiàn) 排 水 量 太 小 或 沒 有 冷 凝 水 排 放 ， 必 須 停機(jī) 清 洗 水 分 離 器 ； 檢 查 空 氣 壓 縮 機(jī) 是 否 有 不 正 常 響 聲 。 稀 油 站 技 術(shù) 參 數(shù) 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 操 作 規(guī) 程 維 修 和 保 養(yǎng) 技 術(shù) 參 數(shù) 公 稱 流 量 200L/min 公 稱 壓 力 0.3-0.4MPa 油 箱 容 積 1.8m3 過 濾 精 度 10m 螺 桿 泵 3Gr70X2， 233L/min,1.0MPa 電 動(dòng) 機(jī) YB2-160M-6B3 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 兩 套 油 泵 裝 置

24、， 一 開 一 備 ， 當(dāng) 油 壓 低 于 某 一 設(shè) 定 值 時(shí) ， 備用 泵 啟 動(dòng) 與 主 泵 一 起 工 作 （ 聯(lián) 鎖 ） ， 油 壓 恢 復(fù) 后 主 泵 停 止工 作 。 兩 臺(tái) 油 泵 出 口 分 別 設(shè) 有 各 自 獨(dú) 立 的 安 全 閥 ， 油 泵 出 口 壓 力高 于 設(shè) 定 值 時(shí) 油 液 溢 回 油 箱 。 冷 卻 器 :油 液 經(jīng) 冷 卻 器 至 潤(rùn) 滑 點(diǎn) 以 確 保 供 油 溫 度 。 雙 筒 過 濾 器 ： 過 濾 油 液 細(xì) 小 顆 粒 ， 精 度 10m， 一 組 濾 芯工 作 ， 一 組 濾 芯 備 用 ， 便 于 不 停 機(jī) 清 洗 或 更 換 濾 芯

25、。 油 站 供 油 口 設(shè) 有 自 力 式 壓 力 調(diào) 節(jié) 閥 ， 用 于 穩(wěn) 定 供 油 壓 力 。 操 作 規(guī) 程1. 按 系 統(tǒng) 工 作 壓 力 ， 將 油 站 安 全 閥 、 調(diào) 節(jié) 閥 的 動(dòng) 作 壓 力 設(shè)定 到 相 應(yīng) 的 值 ， 并 打 開 稀 油 站 相 應(yīng) 的 油 路 和 水 路 的 閥 門 。2. 將 雙 筒 過 濾 器 的 換 向 閥 手 柄 扳 到 一 組 濾 芯 工 作 的 位 置 上 。3. 先 開 啟 工 作 油 泵 ， 使 系 統(tǒng) 達(dá) 到 一 定 工 作 壓 力 穩(wěn) 定 運(yùn) 行 后 ，再 啟 動(dòng) 主 機(jī) 投 入 工 作 ， 停 機(jī) 時(shí) 相 反 。4. 稀 油

26、站 工 作 時(shí) ， 注 意 觀 察 油 壓 、 油 溫 、 油 位 。 維 修 和 保 養(yǎng)1. 泵 軸 密 封 圈 要 經(jīng) 常 查 視 ， 如 有 泄 露 現(xiàn) 象 或 損 壞 時(shí) ， 應(yīng) 立即 更 換 。2. 雙 筒 過 濾 器 兩 個(gè) 月 清 洗 一 次 ， 如 進(jìn) 出 口 壓 差 超 過0.1MPa時(shí) 應(yīng) 立 即 清 洗 或 更 換 濾 芯 。 返 回 常 頂 氣 壓 縮 機(jī) 聯(lián) 鎖 報(bào) 警 控 制 故 障 分 析 與 排 除故 障 故 障 原 因 故 障 排 除壓 縮 機(jī) 不 能 啟 動(dòng) 1、 電 氣 故 障 。2、 壓 縮 機(jī) 里 冷 卻 液 過 多 。 1、 檢 查 電 路 。2、

27、盤 車 數(shù) 轉(zhuǎn) 、 將 冷 卻 液 壓 出 機(jī) 外 。壓 縮 機(jī) 達(dá) 不 到 額 定氣 量 1、 吸 氣 過 濾 器 阻 塞 。2、 正 常 運(yùn) 行 時(shí) 進(jìn) 氣 閥 門 沒 有 完 全 打 開 。 1、 更 換 或 清 洗 濾 芯 。2、 完 全 打 開 進(jìn) 氣 閥 門 。壓 縮 機(jī) 達(dá) 不 到 額 定壓 力 1、 氣 路 系 統(tǒng) 管 網(wǎng) 中 不 工 作 閥 未 關(guān) ， 管 道 漏 氣 。2、 氣 量 調(diào) 節(jié) 的 壓 力 控 制 器 下 限 調(diào) 得 過 低 。3、 進(jìn) 氣 壓 力 過 低 。 1、 關(guān) 閉 不 工 作 閥 門 堵 漏 。2、 調(diào) 高 壓 力 控 制 器 下 限 壓 力 。3、

28、檢 查 進(jìn) 氣 管 道 上 閥 門 開 啟 狀 況 ， 必 要 時(shí) 可打 開 回 路 旁 通 閥 。 壓 縮 機(jī) 排 溫 過 高 1、 噴 液 量 不 足 。2、 排 氣 壓 力 超 過 額 定 壓 力 。3、 吸 氣 溫 度 升 高 引 起排 氣 溫 度 升 高 。4、 吸 氣 溫 度 過 低 ， 進(jìn) 氣 口 處 結(jié) 冰 引 起 阻 塞 造 成真 空 過 大 ， 使 排 溫 升 高 。5、 吸 氣 壓 力 過 低 ， 外 壓 比 升 高 ， 引 起 排 溫 升 高 。6、 正 常 情 況 下 ， 噴 液 溫 度 過 高 排 氣 溫 度 升 高 。 1、 調(diào) 大 噴 液 量 。2、 調(diào) 整 排

29、 氣 壓 力 。3、 調(diào) 整 工 藝 系 統(tǒng) 。4、 調(diào) 整 工 藝 系 統(tǒng) ， 檢 查 有 否 阻 塞 。5、 檢 查 管 線 及 閥 門 開 度 。6、 調(diào) 整 噴 液 溫 度 。電 流 過 載 1、 電 網(wǎng) 電 壓 過 低 。2、 排 氣 壓 力 超 過 額 定 壓 力 1、 檢 查 電 網(wǎng) 供 電 線 路 ， 并 排 除 異 常 故 障 。2、 調(diào) 整 排 氣 壓 力 。 故 障 分 析 與 排 除故 障 故 障 原 因 故 障 排 除壓 縮 機(jī) 排 壓 過 高 1、 閥 門 操 作 不 恰 當(dāng) 。 1、 調(diào) 整 閥 門 位 置 。壓 縮 機(jī) 異 常 聲 響 1、 轉(zhuǎn) 子 碰 撞 相

30、接 觸 。2、 軸 承 咬 死 損 壞 。3、 連 接 件 松 動(dòng) 。4、 機(jī) 內(nèi) 進(jìn) 入 異 物 。 1、 壓 縮 機(jī) 停 機(jī) 后 檢 查 修 理 。螺 桿 咬 死 1、 安 裝 不 當(dāng) ， 使 機(jī) 組 變 形 。2、 運(yùn) 行 后 管 道 外 力 使 機(jī) 身 變 形 。 3、 進(jìn) 氣 壓 力 過 低 。 1、 檢 查 安 裝 質(zhì) 量 。水 和 潤(rùn) 滑 油 混 合 1、 油 冷 卻 器 滲 漏 。2、 密 封 失 效 。3、 密 封 油 不 足 或 密 封 油 壓 力 過 低 。 1、 檢 查 冷 卻 器 。2、 更 換 軸 封 。3、 調(diào) 整 密 封 油 系 統(tǒng) 。軸 承 溫 度 過 高 1、 供 油 溫 度 過 高 。2、 配 油 器 中 油 量 分 配 不 合 理 。3、 停 車 反 轉(zhuǎn) 、 油 變 質(zhì) 、 進(jìn) 入 異 物 等 引 起 軸 承 失效 。 1、 檢 查 油 路 系 統(tǒng) 。2、 調(diào) 整 配 油 器 個(gè) 各 閥 門 。3、 拆 卸 并 檢 查 。