空調(diào)壓縮機(jī)檢修培訓(xùn)資料

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1、空 調(diào) 售 后 服 務(wù) 部 技 術(shù) 科 二 00七 年 五 月 壓 縮 機(jī) 是 空 調(diào) 制 冷 循 環(huán) 系 統(tǒng) 的 動(dòng) 力 核 心 ， 它 可將 吸 入 的 低 溫 、 低 壓 制 冷 劑 蒸 汽 通 過(guò) 壓 縮 機(jī) 壓 縮提 高 溫 度 和 壓 力 ， 為 冷 凝 創(chuàng) 造 條 件 。 空 調(diào) 器 中 的 壓 縮 機(jī) 一 般 采 用 全 封 閉 式 結(jié) 構(gòu) ， 將作 為 原 動(dòng) 力 的 電 動(dòng) 機(jī) 和 壓 縮 制 冷 劑 的 壓 縮 機(jī) 密 封在 一 個(gè) 容 器 內(nèi) ， 里 面 裝 入 使 運(yùn) 行 平 滑 的 潤(rùn) 滑 油 和潤(rùn) 滑 機(jī) 構(gòu) 。 常 見(jiàn) 的 空 調(diào) 器 壓 縮 機(jī) 有 三 種 類(lèi)

2、 型 ： 往 復(fù) 活 塞式 壓 縮 機(jī) 、 旋 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 和 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) 。 1、 往 復(fù) 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 往 復(fù) 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 主 要 由 汽 缸 、 活 塞 、 曲 軸 和 連桿 機(jī) 構(gòu) 組 成 ， 曲 軸 由 電 動(dòng) 機(jī) 帶 動(dòng) 旋 轉(zhuǎn) ， 并 通 過(guò) 連桿 使 活 塞 在 汽 缸 中 作 上 下 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) ， 壓 縮 機(jī) 每 完成 一 次 循 環(huán) ， 曲 軸 旋 轉(zhuǎn) 一 周 ， 依 次 進(jìn) 行 一 次 吸 氣 、壓 縮 、 排 氣 和 膨 脹 過(guò) 程 ， 壓 縮 機(jī) 在 電 動(dòng) 機(jī) 的 帶 動(dòng)下 連 續(xù) 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 活 塞 在 汽 缸 內(nèi)

3、往 復(fù) 不 斷 運(yùn) 動(dòng) ， 實(shí) 現(xiàn)制 冷 循 環(huán) 。 優(yōu) 點(diǎn) 是 運(yùn) 行 可 靠 性 高 ， 振 動(dòng) 小 ； 缺 點(diǎn) 是 構(gòu) 造 復(fù) 雜 ，運(yùn) 動(dòng) 部 件 多 ， 機(jī) 械 損 失 大 ， 體 積 大 。 其 性 能 系 數(shù)低 于 旋 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 和 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) 。 吸 氣 壓 縮 排 氣 膨 脹 2、 旋 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 1） 、 旋 轉(zhuǎn) 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 上 部 是 電 動(dòng) 機(jī) ， 下 部 是壓 縮 機(jī) ， 整 個(gè) 氣 缸 幾 乎 全 部 浸 在 冷 凍 油 中 ， 氣 缸里 面 的 轉(zhuǎn) 子 由 偏 心 軸 帶 動(dòng) ， 在 氣 缸 內(nèi) 沿 著 缸 壁 面滾 動(dòng)

4、， 氣 缸 壁 面 有 一 條 穿 通 的 槽 ， 槽 內(nèi) 有 一 滑 塊 ，它 們 的 配 合 精 度 很 高 ， 滑 塊 與 轉(zhuǎn) 子 之 間 配 合 ， 在槽 內(nèi) 滑 動(dòng) ， 它 在 彈 簧 的 作 用 下 與 轉(zhuǎn) 子 外 圓 壁 面 緊密 接 觸 ， 組 成 動(dòng) 密 封 ， 將 轉(zhuǎn) 子 與 氣 缸 壁 之 間 的 空間 分 成 進(jìn) 氣 腔 與 壓 縮 腔 兩 部 分 ， 偏 心 軸 每 轉(zhuǎn) 動(dòng) 一周 ， 進(jìn) 氣 腔 進(jìn) 氣 的 同 時(shí) ， 壓 縮 腔 完 成 壓 縮 與 排 氣過(guò) 程 ， 旋 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 主 的 要 特 征 是 旁 邊 有 一 個(gè) 氣液 分 離 器 (貯 液 器

5、) 。 2） 、 旋 轉(zhuǎn) 滑 動(dòng) 葉 片 式 壓 縮 機(jī) 滑 動(dòng) 葉 片 式 壓 縮 機(jī) 主 要 由 汽 缸 、 轉(zhuǎn) 子 活 塞 、 滑 片和 主 軸 組 成 ， 轉(zhuǎn) 子 偏 心 安 裝 在 汽 缸 內(nèi) ， 轉(zhuǎn) 子 中 心與 汽 缸 中 心 有 一 定 的 偏 心 距 ， 在 轉(zhuǎn) 子 上 開(kāi) 有 3-5個(gè)縱 向 開(kāi) 口 槽 ， 槽 內(nèi) 裝 有 能 徑 向 滑 動(dòng) 的 葉 片 ， 如 圖 ： 滑 動(dòng) 葉 片 式 壓 縮 機(jī) 工 作 過(guò) 程 ， 當(dāng) 轉(zhuǎn) 子 高 速 旋 轉(zhuǎn) 時(shí) ，滑 片 靠 離 心 力 的 、 與 汽 缸 嚴(yán) 密 接 觸 ， 其 兩 側(cè) 月 牙形 容 積 不 斷 的 由 大 到 小

6、 ， 由 小 到 大 變 化 ， 氣 體 被不 斷 地 吸 入 和 排 出 ， 它 與 旋 轉(zhuǎn) 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 不 同之 處 是 ， 它 將 滑 動(dòng) 葉 片 裝 在 轉(zhuǎn) 子 活 塞 上 ， 隨 轉(zhuǎn) 子旋 轉(zhuǎn) ， 而 旋 轉(zhuǎn) 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 的 葉 片 是 固 定 在 缸 體上 ， 并 始 終 與 滾 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 緊 密 接 觸 ， 3、 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) 有 兩 個(gè) 帶 有 渦 旋 形 葉 片 的 渦 旋 卷 ，一 個(gè) 是 固 定 的 ， 稱(chēng) 為 渦 旋 定 子 ， 另 一 個(gè) 則 是 可 動(dòng)的 ， 稱(chēng) 為 渦 旋 轉(zhuǎn) 子 。 工 作 時(shí) ， 通

7、過(guò) 兩 個(gè) 渦 旋 卷 的相 對(duì) 旋 轉(zhuǎn) 使 密 閉 空 間 產(chǎn) 生 移 動(dòng) 及 體 積 變 化 ， 以 完成 對(duì) 氣 體 的 壓 縮 。 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) 的 工 作 原 理 如 圖所 示 ， 將 帶 有 渦 旋 形 葉 片 的 兩 個(gè) 渦 旋 卷 相 對(duì) 旋 轉(zhuǎn) ，形 成 若 干 個(gè) 封 閉 氣 室 ， 渦 旋 轉(zhuǎn) 子 由 一 個(gè) 偏 心 距 很小 的 偏 心 軸 帶 動(dòng) ， 繞 渦 旋 定 子 中 心 以 一 定 半 徑 作公 轉(zhuǎn) 運(yùn) 動(dòng) ， 每 轉(zhuǎn) 一 個(gè) 角 度 ， 月 牙 形 壓 縮 室 工 作 容積 被 連 續(xù) 壓 縮 一 次 ， 圖 A中 月 牙 形 面 積 最 大 ，

8、圖 B被 壓 縮 變 小 ， 圖 C中 繼 續(xù) 壓 縮 變 小 ， 圖 D中 氣 體 被壓 縮 到 一 定 壓 力 之 后 ， 從 中 心 排 氣 口 連 續(xù) 排 出 ，又 恢 復(fù) 到 圖 A的 位 置 ， 開(kāi) 始 下 一 個(gè) 循 環(huán) 周 期 。 4、 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 電 路 A、 單 相 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 電 路 ： 因 單 相 異 步 電 機(jī)無(wú) 啟 動(dòng) 力 距 ， 因 此 多 數(shù) 采 用 電 容 分 相 ， 在啟 動(dòng) 繞 組 上 串 聯(lián) 一 電 容 來(lái) 達(dá) 到 獲 取 啟 動(dòng) 力距 目 的 ， 當(dāng) 壓 縮 機(jī) 電 容 損 壞 時(shí) ， 壓 縮 機(jī) 就無(wú) 法 啟 動(dòng) 。 B、 三 相 壓

9、 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 電 路 ： 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 電 路 圖CLN啟 動(dòng) 電 容啟 動(dòng) 繞 組 運(yùn) 行 繞 組RCS220V L1L2L3 A、 單 相 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 電 路 B、 三 相 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 電 路運(yùn) 行 繞 組 5、 壓 縮 機(jī) 上 三 個(gè) 接 線(xiàn) 柱 判 斷 直 流 電 阻 判 斷 法 ： 一 般 情 況 下 （ R） 表 示 運(yùn) 行 端 ， （ S） 表 示 啟 動(dòng) 端 ， （ C） 表 示 公 共 端 ， RS間 的電 阻 大 于 SC、 RC間 的 電 阻 ， RS間 電 阻 等 于 SC間 電 阻 加 RC間 的 電 阻 。 當(dāng) 字 母 模 糊 無(wú) 法 識(shí)

10、別 時(shí) ，可 將 萬(wàn) 用 表 調(diào) 到 電 阻 R*1 檔 ， 首 先 找 出 公 共端 ， 用 萬(wàn) 用 表 紅 （ 黑 ） 表 筆 放 置 于 壓 縮 機(jī) 上 任 一瑞 子 ， 另 兩 端 分 別 用 黑 （ 紅 ） 筆 測(cè) 量 ， 如 果 兩 次測(cè) 得 的 電 阻 之 和 等 于 被 測(cè) 兩 端 的 電 阻 。 那 么 紅 表筆 所 接 的 為 公 共 端 C點(diǎn) 。 一 般 情 況 下 ， 啟 動(dòng) 繞組 阻 值 大 于 運(yùn) 行 繞 組 阻 值 。 公 共 端 （ ）接 零 線(xiàn)啟 動(dòng) 繞 組 （ S）接 電 容運(yùn) 行 繞 組 （ ）接 火 線(xiàn)RRS=RSC+RRCRRCRSC 6、 壓 縮 機(jī)

11、 電 機(jī) 繞 組 短 路 、 斷 路 及 漏 電 判 斷 方 法 把 萬(wàn) 用 表 調(diào) 至 電 阻 R*1 檔 ， 調(diào) 零 后 ， 測(cè) 量 壓 縮 機(jī)電 機(jī) 繞 組 C-R或 C-S兩 點(diǎn) 的 電 阻 值 。 若 所 測(cè) 繞 組 的電 阻 值 小 于 正 常 值 或 RRS RSC+RRC ， 就 可 判 斷 此繞 組 短 路 。 對(duì) 于 三 相 電 動(dòng) 機(jī) ， 用 兩 表 筆 分 別 接 觸 3個(gè) 接 線(xiàn) 柱 端 子 中 的 2個(gè) ， 如 果 3次 測(cè) 量 中 所 測(cè) 阻 值 明不 相 同 ， 表 明 有 短 路 。 將 表 筆 接 到 任 何 2個(gè) 繞 組 的 接 線(xiàn) 端 ， 測(cè) 其 電 阻

12、 值 ，若 繞 組 值 為 無(wú) 窮 大 （ ） ， 即 2個(gè) 繞 組 的 接 線(xiàn) 端 間 不通 就 可 判 斷 此 繞 組 斷 路 。 對(duì) 于 三 相 電 動(dòng) 機(jī) ， 如 果 3次 測(cè) 得 的 阻 值 一 致 ， 表 明 繞 組 良 好 ； 如 果 有 2次 測(cè)得 的 阻 值 為 無(wú) 窮 大 ， 表 明 有 一 組 繞 組 斷 路 ； 如 果 3次 測(cè) 試 均 為 無(wú) 窮 大 ， 表 明 至 少 有 兩 組 繞 組 斷 路 。 壓 縮 機(jī) 電 機(jī) 漏 電 就 是 繞 組 內(nèi) 部 接 線(xiàn) 絕 緣 層 損 壞 與壓 縮 機(jī) 外 殼 相 碰 ， 形 成 短 路 。 產(chǎn) 生 這 種 故 障 ， 可使

13、保 險(xiǎn) 絲 熔 斷 ， 壓 縮 機(jī) 電 動(dòng) 機(jī) 不 會(huì) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。 檢 查 漏電 時(shí) ， 也 可 采 用 萬(wàn) 用 表 的 電 阻 檔 。 先 調(diào) 零 ， 然 后把 一 支 筆 與 公 用 點(diǎn) 緊 緊 靠 牢 ， 另 一 支 表 筆 搭 緊 壓縮 機(jī) 工 藝 管 上 露 出 金 屬 部 分 ， 或 將 外 殼 的 漆 皮 去掉 一 小 塊 ， 進(jìn) 行 測(cè) 量 。 若 電 阻 值 很 小 ， 就 可 判 斷繞 組 或 內(nèi) 部 接 線(xiàn) 碰 殼 通 地 。 7、 壓 縮 機(jī) 保 護(hù) 電 路 空 調(diào) 器 壓 縮 機(jī) 是 制 冷 系 統(tǒng) 中 最 關(guān) 鍵 的 部 件 ， 當(dāng) 電 源電 壓 異 常 或 使 用

14、 環(huán) 境 惡 劣 ， 常 會(huì) 造 成 壓 縮 機(jī) 超 負(fù) 荷運(yùn) 行 ， 如 果 沒(méi) 有 保 護(hù) 器 件 對(duì) 其 保 護(hù) ， 壓 縮 機(jī) 電 機(jī) 將被 燒 毀 ， 目 前 常 用 的 保 護(hù) 器 件 為 雙 金 屬 片 過(guò) 熱 保 護(hù)器 ， 有 外 置 式 及 內(nèi) 埋 式 。 外 置 式 保 護(hù) 器 ： 蝶 形 熱 保 護(hù) 器 主 要 由 蝶 形 雙 金 屬 片 、一 對(duì) 動(dòng) 、 靜 觸 點(diǎn) 和 兩 個(gè) 接 線(xiàn) 端 子 組 成 。 蝶 形 保 護(hù) 器安 裝 在 壓 縮 機(jī) 外 部 緊 貼 在 機(jī) 殼 上 ， 與 壓 縮 機(jī) 電 機(jī) 串聯(lián) 連 接 ， 并 固 定 在 接 線(xiàn) 盒 內(nèi) ， 壓 縮 機(jī)

15、 工 作 時(shí) ， 電 流也 通 過(guò) 保 護(hù) 器 的 發(fā) 熱 元 件 和 雙 金 屬 片 ， 當(dāng) 空 調(diào) 發(fā) 生故 障 ， 壓 縮 機(jī) 電 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 電 流 過(guò) 大 時(shí) ， 電 流 通 過(guò) 發(fā) 熱元 件 產(chǎn) 生 熱 量 增 大 ， 使 雙 金 屬 片 變 形 彎 曲 ， 動(dòng) 觸 點(diǎn) 隨 之 斷 開(kāi) ， 切 斷 壓 縮 機(jī) 電 源 ， 如 果 壓 縮 機(jī) 本 身 由于 某 種 原 因 而 導(dǎo) 致 溫 度 過(guò) 高 時(shí) ， 如 制 冷 時(shí) 外 界 環(huán) 境 溫 度過(guò) 高 ， 壓 縮 機(jī) 一 直 超 負(fù) 荷 工 作 ， 同 樣 也 會(huì) 使 金 屬 片 變 形 ，切 斷 電 源 ， 保 護(hù) 壓 縮 機(jī) ，

16、 當(dāng) 過(guò) 流 或 過(guò) 熱 時(shí) ， 雙 金 屬 圓 盤(pán)發(fā) 熱 而 產(chǎn) 生 變 形 ， 使 接 點(diǎn) 斷 開(kāi) ， 切 斷 電 流 ， 當(dāng) 雙 金 屬 圓盤(pán) 逐 漸 冷 卻 降 溫 ， 恢 復(fù) 原 狀 后 ， 接 點(diǎn) 閉 合 ， 接 通 電 流 ，使 壓 縮 機(jī) 恢 復(fù) 工 作 ， 起 到 保 護(hù) 壓 縮 機(jī) 電 動(dòng) 機(jī) 的 作 用 。 內(nèi) 埋 式 熱 保 護(hù) 器 ， 此 種 器 是 直 接 接 入 壓 縮 機(jī) 中 來(lái) 感 受 電機(jī) 內(nèi) 部 的 溫 度 ， 靈 敏 度 更 高 ， 當(dāng) 電 機(jī) 過(guò) 流 或 過(guò) 熱 時(shí) ， 雙金 屬 片 受 熱 變 形 ， 觸 點(diǎn) 斷 開(kāi) ， 切 斷 電 機(jī) 電 源 ，

17、當(dāng) 溫 度 降低 后 ， 雙 金 屬 片 可 以 自 動(dòng) 復(fù) 位 ， 當(dāng) 電 路 中 電 流 過(guò) 大 或 其他 原 因 使 機(jī) 內(nèi) 溫 升 過(guò) 高 時(shí) ， 雙 金 屬 片 受 熱 彎 曲 或 變 形 ，常 閉 觸 點(diǎn) 斷 開(kāi) ， 切 斷 電 源 ， 當(dāng) 雙 金 屬 圓 盤(pán) 逐 漸 冷 卻 降 溫 ，恢 復(fù) 原 狀 后 ， 接 點(diǎn) 閉 合 ， 接 通 電 流 ， 使 壓 縮 機(jī) 恢 復(fù) 工 作 。保 護(hù) 了 電 機(jī) 。 壓 縮 機(jī) 保 護(hù) 電 路 圖220V12V 壓 縮 機(jī) 繼 電 器 熱 保 護(hù) 器 壓縮機(jī)過(guò) 熱 后 金 屬 片變 形 自 動(dòng) 斷 開(kāi) 過(guò) 載 保 護(hù) 器 常 見(jiàn) 的 故 障

18、有 ： 接 點(diǎn) 燒 損 、 雙 金 屬 片內(nèi) 應(yīng) 力 發(fā) 生 變 化 后 接 點(diǎn) 斷 開(kāi) 不 能 復(fù) 位 、 內(nèi) 埋 式 過(guò)載 保 護(hù) 器 絕 緣 損 壞 和 觸 點(diǎn) 失 靈 等 。 檢 查 過(guò) 載 保 護(hù) 器 可 用 萬(wàn) 用 表 進(jìn) 行 。 在 正 常 情 況 下 ，應(yīng) 有 幾 十 歐 的 電 阻 值 ， 若 電 阻 值 為 無(wú) 窮 大 ， 說(shuō) 明該 過(guò) 載 保 護(hù) 器 斷 路 。 過(guò) 載 保 護(hù) 器 發(fā) 生 故 障 后 ， 除接 觸 不 良 、 接 點(diǎn) 粘 連 可 以 修 復(fù) 外 ， 其 他 故 障 一 般不 作 修 理 ， 只 作 調(diào) 換 更 新 處 理 。 內(nèi) 埋 式 過(guò) 載 保 護(hù)器

19、 發(fā) 生 故 障 后 ， 一 般 難 以 修 理 ， 也 不 易 調(diào) 換 ， 只有 連 同 壓 縮 機(jī) 一 起 進(jìn) 行 更 換 。 8、 壓 縮 機(jī) 不 工 作 檢 查 步 驟 更 換 控 制 器 壓 縮 機(jī) 電 容 是否 良 好遙 控 設(shè) 置是 否 正 確重 新 設(shè) 置 內(nèi) 機(jī) 溫 度 傳 感器 是 否 正 常更 換 溫 度傳 感 器 交 流 接 觸 器 是 否 吸 合交 流 接 觸 器 是否 有 220V電 壓 更 換 壓 縮機(jī) 電 容 熱 保 護(hù) 器是 否 良 好更 換 熱 保 護(hù) 器 檢 查 壓 縮 機(jī) 繞組 是 否 完 好更 換 交 流接 觸 器有 無(wú) 220V/380V電壓 輸 送

20、 到 室 外 機(jī) 有無(wú)否 是 是否 是 是是否 否否 是 否 更 換 壓 縮 機(jī)壓 縮 機(jī) 過(guò) 熱 保護(hù) 、 卡 缸 是 否 壓 機(jī) 過(guò) 熱 保 護(hù) 原 因 分 析壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)原因 分析 制 冷 劑 不 足 或 過(guò) 多毛 細(xì) 管 組 件 （ 過(guò) 濾 器 ） 堵 塞四 通 閥 內(nèi) 部 漏 氣 ， 構(gòu) 成 誤 動(dòng) 作壓 縮 機(jī) 本 身 故 （ 短 路 、斷 路 、 殼 體 通 地 等 ）熱 保 護(hù) 繼 電 器 故 障高 壓 壓 力 過(guò) 高 ， 壓 力 繼 電 器 動(dòng) 作系 統(tǒng) 內(nèi) 混 有 不 凝 液 氣 體 （ 空 氣 等 ）壓 縮 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 電 流 過(guò) 大室 外 機(jī) 組 環(huán) 境 溫 度 過(guò)

21、高壓 縮 機(jī) 卡 缸 或 抱 軸氣 液 閥 未 完 全 打 開(kāi)外 機(jī) 通 風(fēng) 是 否 良 好電 源 電 壓 是 否 正 常 補(bǔ) 漏 抽 真 空 ， 加 放 液 調(diào) 整 液 量更 換 毛 細(xì) 管 組 件 （ 過(guò) 濾 器 ）確 認(rèn) 損 壞 后 更 換 四 通 閥檢 查 確 認(rèn) 后 更 換 壓 縮 機(jī)用 萬(wàn) 用 表 在 檢 查 在 壓 縮 機(jī) 不過(guò) 熱 時(shí) 其 觸 點(diǎn) 是 否 導(dǎo) 通 ，若 不 導(dǎo) 通 更 換 保 護(hù) 器 。分 析 原 因 ， 針 對(duì) 情 況 予 以 排 除抽 真 空 重 新 定 量 灌 注 制 冷 劑分 析 原 因 ， 針 對(duì) 情 況 予 以 排 除遠(yuǎn) 離 熱 源 ， 避 免 日

22、曬調(diào) 整 電 源將 氣 液 閥 完 全 打 開(kāi)清 洗 兩 器 ， 清 除 通 風(fēng) 障 礙用 橡 膠 錘 或 鐵 錘 墊 上 木 塊 敲 擊 震 動(dòng) 壓 縮 機(jī) 外 殼 ， 或 采用 并 聯(lián) 電 容 、 放 氟 空 載 的 方 法 ， 可 以 使 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 運(yùn)轉(zhuǎn) ， 但 若 無(wú) 效 則 應(yīng) 更 換 壓 縮 機(jī) ， 9、 三 相 壓 縮 機(jī) 故 障 排 除 1） 如 何 調(diào) 整 三 相 壓 縮 機(jī) 反 轉(zhuǎn) ： 調(diào) 換 任 意 兩 根 相線(xiàn) 位 置 。 2） 三 相 壓 縮 機(jī) 運(yùn) 行 中 發(fā) 出 “ 吭 吭 ” 聲 原 因 ： 三相 嚴(yán) 重 不 平 衡 引 起 ， 肯 定 有 一 相 電

23、 源 缺 相 ， 可 用萬(wàn) 用 表 檢 查 電 源 是 否 缺 相 。 3） 三 相 壓 縮 機(jī) 在 運(yùn) 轉(zhuǎn) 中 速 度 變 慢 、 一 相 保 險(xiǎn) 絲熔 斷 、 一 相 電 流 增 大 原 因 ： 壓 縮 機(jī) 電 動(dòng) 機(jī) 繞 組 有一 相 碰 殼 通 地 造 成 的 。 拆 下 接 地 線(xiàn) 后 ， 可 用 試 電筆 測(cè) 機(jī) 殼 是 否 帶 電 。 如 機(jī) 殼 帶 電 ， 再 將 電 源 插 頭拔 下 ， 用 手 摸 壓 縮 機(jī) 機(jī) 殼 ， 在 機(jī) 殼 局 部 應(yīng) 有 發(fā) 燙感 覺(jué) 。 10、 壓 縮 機(jī) 更 換 工 藝 1） 切 斷 電 源 ， 對(duì) 電 容 進(jìn) 行 放 電 ， 拆 下 壓 縮

24、 機(jī) 上 各接 線(xiàn) 。 2） 排 放 系 統(tǒng) 中 制 冷 劑 ， 空 調(diào) 器 用 的 制 冷 劑 （ R22）是 不 燃 性 氣 體 ， 但 是 如 果 直 接 與 高 溫 火 焰 接 觸 的 話(huà) ，就 會(huì) 分 解 、 產(chǎn) 生 有 毒 性 氣 體 ， 因 此 ， 焊 接 操 作 以 前 ，必 須 將 制 冷 系 統(tǒng) 內(nèi) 的 制 冷 劑 慢 慢 地 放 出 。 3） 用 焊 槍 焊 開(kāi) 壓 縮 機(jī) 吸 排 氣 管 ， 用 扳 手 卸 下 壓 縮機(jī) 。 4） 倒 出 故 障 壓 縮 機(jī) 冷 凍 油 觀(guān) 察 油 色 ： A、 若 油 為 無(wú) 色 或 淡 黃 色 ， 無(wú) 氣 味 ， 表 示 正 常 。

25、 B、 若 油 為 褐 色 ： 冷 凍 油 已 劣 化 ， 由 高 溫 引 起 。 C、 若 油 為 黑 色 ： 產(chǎn) 生 磨 耗 或 冷 凍 油 嚴(yán) 重 碳 化 ， 應(yīng)對(duì) 系 統(tǒng) 用 3MPA氮 氣 進(jìn) 行 清 洗 ， 吹 出 系 統(tǒng) 中 的 油 污 ，嚴(yán) 重 的 毛 細(xì) 管 、 過(guò) 濾 器 等 要 同 步 更 換 。 D、 若 油 為 黃 綠 色 ： 有 水 分 進(jìn) 入 系 統(tǒng) 產(chǎn) 生 酸 性 物 質(zhì) ，應(yīng) 對(duì) 系 統(tǒng) 用 3MPA氮 氣 進(jìn) 行 吹 洗 ， 嚴(yán) 重 的 用 干 燥過(guò) 濾 器 排 除 水 份 。 5） 確 認(rèn) 新 換 的 壓 縮 機(jī) 為 同 型 號(hào) 或 同 規(guī) 格 ， 將 壓 縮機(jī) 安 裝 到 位 。 6） 對(duì) 需 焊 接 管 路 充 入 氮 氣 進(jìn) 行 保 護(hù) ， 焊 接 好 吸 排氣 管 。 7） 充 入 3MPA氮 氣 ， 對(duì) 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 保 壓 試 驗(yàn) ， 檢 查各 焊 接 口 及 接 頭 處 有 無(wú) 漏 點(diǎn) 。 8） 參 照 接 線(xiàn) 原 理 圖 ， 接 插 各 接 線(xiàn) 。 9） 連 接 真 空 泵 ， 對(duì) 系 統(tǒng) 抽 空 并 按 銘 牌 值 對(duì) 系 統(tǒng) 進(jìn)行 定 量 加 氟 。