中圖版選修2《海水的運(yùn)動(dòng)》教案

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1、 最新中圖版選修 2《海水的運(yùn)動(dòng)》教案 教學(xué)目標(biāo) 1.了解海水運(yùn)動(dòng)的三種形式 (波浪、潮汐和洋流 )。 2.理解洋流的形成原因及類型對(duì)地理環(huán)境的影響。 3.認(rèn)識(shí)海洋環(huán)境的重要意義 ,人類的的發(fā)展應(yīng)和海洋自身的發(fā)展相協(xié)調(diào)。 ●課時(shí)安排 一課時(shí) ●教學(xué)過程 ［導(dǎo)入新課］ 海洋的基本特征包括靜態(tài)特征和動(dòng)態(tài)特征兩方面 ,海洋的靜態(tài)特征 ,有海水的 溫度、鹽度的特征及其規(guī)律；本節(jié)課我們學(xué)習(xí)海洋的動(dòng)態(tài)特征 ,即海水的運(yùn)動(dòng)。 ［講授新課］ 3.4 海水運(yùn)動(dòng) (板書 ) 一、海水運(yùn)動(dòng)形式 (板書 )

2、 請(qǐng)同學(xué)們閱讀課文的第一部分 ,了解海水的幾種運(yùn)動(dòng)形式 ,并結(jié)合海洋的運(yùn)動(dòng)情況或從電視畫面、影像圖形中 ,了解每種運(yùn)動(dòng)形式的特點(diǎn)及其相關(guān)規(guī)律。 學(xué)生看完這部分內(nèi)容后 ,老師可通過提問學(xué)生 ,并作講解及總結(jié)。 海水的運(yùn)動(dòng)形式有多種 ,但主要的有以下三種：即波浪、潮汐、洋流。 1.波浪 (板書 ) 波浪是指在力的作用下 ,水的質(zhì)點(diǎn)周期性發(fā)生振動(dòng) ,并向一定方向傳播 ,稱為波浪。水是一種流體 ,在外力 (風(fēng)、地震 )等作用下 ,使水的質(zhì)點(diǎn)離開原來位置 ,但在內(nèi)力 (重力、水壓力、表面張力等 )作用下 ,又有使它恢復(fù)原來位置的趨勢(shì)。因此 , 水的質(zhì)點(diǎn)在平衡位置附近

3、作封閉的圓周運(yùn)動(dòng)或接近于封閉的圓周運(yùn)動(dòng) ,并引起了波形的傳播 ,便產(chǎn)生了波浪。 波浪按成因可分為： (1)由風(fēng)的作用而產(chǎn)生的 “風(fēng)浪 ”,它是最常見的一種波浪 ,在風(fēng)力作用下 ,海面波狀 1 / 5 起伏 ,風(fēng)速越大 ,波浪規(guī)模越大 ,能量越大。 (2)因地震或風(fēng)暴而產(chǎn)生的 “海嘯 ”,它是由海底地震、火山爆發(fā)或風(fēng)暴引起的巨浪 , 它能毀壞沿海建筑 ,夷平村鎮(zhèn) ,破壞力極大。 (3)由引潮力引起的 “潮波 ”。 (4)由氣壓突變引起的 “氣壓波 ”。 (5)因船行作用而產(chǎn)生的 “船行波 ”等等。

4、 對(duì)于這部分內(nèi)容 ,老師可找一些波浪的圖片資料 ,展示給學(xué)生 ,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)。 2.潮汐 (板書 ) 在海邊 ,我們每天都可以看到海水的漲退。到了一定時(shí)候 ,海水退下去 ,露出 了大片海灘 ,人們揀拾著貝類和海藻 ,過了一些時(shí)候 ,海水又慢慢上漲 ,又淹沒了海 灘。這種海水漲退具有明顯的規(guī)律 ,有的地方一天漲退一次 ,有的地方一天漲退兩 次。海水這種周期性的漲退現(xiàn)象稱為潮汐。 潮汐是海水在月球和太陽(yáng)引力作用下發(fā)生的周期性漲落現(xiàn)象 (參閱課文 P71 圖 3.27) 。一天中 ,我們可觀察到海水的漲落 ,古人將白天的海水漲落稱為潮 ,夜晚的海水漲

5、落稱為汐。海面升高 ,海水涌岸 ,叫漲潮；海面下降 ,海水從岸上后退 ,叫落潮。漲潮時(shí)海水面最高處稱為高潮 ,落潮時(shí)海水面最低處稱為低潮。高潮與低潮的高差 ,即是潮差。潮差是以朔望月為周期變化的。潮差最大時(shí)叫大潮 ,潮差最小時(shí)叫小潮。潮水能淹沒潮間帶 ,使海底泥沙遷移。因此 ,航海和海岸工程建設(shè)等 , 都需要掌握潮汐和潮流的特性。 補(bǔ)充材料 1：潮汐的形成 早在東漢時(shí)期 ,王充在他的《論衡》中 ,就對(duì)潮汐作出了合理的解釋 “濤之起也 ,隨月盛衰 ”。認(rèn)識(shí)到潮汐與月亮盈虧有關(guān)。以后 ,唐朝盧肇說過 “日激水潮生 ”的 話 ,封演說過 “月周天而潮應(yīng) ”的話 ,宋代燕肅寫出

6、了《海潮論》 ,對(duì)潮汐作出了 “隨日而應(yīng)月 ”的科學(xué)解釋。這就是說潮汐的形成與日月運(yùn)行都有關(guān)系。 按照牛頓的萬(wàn)有引力定律 ,任何兩個(gè)物體之間都存在著相互的吸引力。吸引力的大小 ,一是決定于物體的質(zhì)量 ,二是決定于距離的遠(yuǎn)近。宇宙間星球很多 ,但離地球太遠(yuǎn) ,引力也就不大了 ,對(duì)地球引力較大的也就是月球和太陽(yáng) ,但月球離地球更近 ,所以最容易把地球上的海水吸著凸出來。據(jù)計(jì)算 ,月球的引潮力比太陽(yáng)大 2 / 5 2.25 倍,所以潮汐的成因主要是月球。每逢農(nóng)歷初一、十五 ,太陽(yáng)、月亮和地球 在一條直線上 ,太陽(yáng)和月亮對(duì)海水的引力合在一起 ,形

7、成的引力就更大了 ,海水面凸出更高了 ,即 “大潮 ”；每逢農(nóng)歷初八、二十二 ,太陽(yáng)、月亮和地球互相垂直成直角 ,引力被抵消了一部分 ,海水面凸起比較少 ,即“小潮 ”。(可參見課文中的圖 3.27 “大潮與小潮 ”)。 潮汐是有規(guī)律的 ,是以朔望月為周期。掌握其運(yùn)行規(guī)律 ,使它為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸服務(wù) ,是一本萬(wàn)利的事。例如 ,當(dāng)河口漲潮時(shí)河水受海水頂托 ,水流增高 , 兩岸農(nóng)田就可以更方便地引水灌溉。海邊鹽田 ,在起潮時(shí)打開閘門 ,讓海水自動(dòng)流入鹽田 ,退潮時(shí)關(guān)上閘門 ,把海水曬干 ,便剩下白花花的大片鹽巴。大輪船在漲潮時(shí)進(jìn)港 ,在潮水將退時(shí)出港 ,這就方便多了。此外 ,利用

8、潮汐漲落所產(chǎn)生的潮差發(fā)電 ,可以獲得大量廉價(jià)的電力。 3.洋流 (板書 ) 海洋中的海水 ,常年比較穩(wěn)定地沿著一定方向作大規(guī)模的流動(dòng) ,叫做洋流 ,又 叫海流。洋流是海水的主要運(yùn)動(dòng)形式。風(fēng)力是洋流的主要?jiǎng)恿?,地球偏轉(zhuǎn)力、海陸分布和海底起伏等等 ,也有不同程度的影響。 洋流具有非常大的規(guī)模 ,例如 ,墨西哥灣暖流 (灣流 ),它的流量相當(dāng)于世界陸地總徑流量的 20 多倍。所以洋流是促成不同海區(qū)間進(jìn)行大規(guī)模水量交換的主要因子。 伴隨著大規(guī)模的水量交換 ,還有熱量交換、鹽分交換和溶解氣體交換等。所以 ,洋流對(duì)氣候、海洋生物、海洋沉積、海上交通 ,以及海洋環(huán)境等方面都有

9、巨大影響。 補(bǔ)充材料 2： 在十年前 ,日本的科學(xué)家曾經(jīng)做過一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)：在日本以東的洋面播撒了大量的帶有顏色的物質(zhì)。大約五十天以后 ,這些帶有顏色的物質(zhì)在美國(guó)舊金山以西的洋面出現(xiàn)了。這一有趣的實(shí)驗(yàn)說明：世界大洋的海水是連續(xù)運(yùn)動(dòng)的整體。 (承轉(zhuǎn) )我們了解了海水的三種運(yùn)動(dòng)形式 ,其中洋流是其最主要運(yùn)動(dòng)形式 ,下面我們就著重來學(xué)習(xí)洋流的有關(guān)知識(shí)。 3 / 5 二、洋流的形成 (板書 ) 按照洋流形成的原因 ,可分為以下三類： 1.風(fēng)海流 (板書 ) 大氣運(yùn)動(dòng)和近地面風(fēng)帶 ,是海洋水體運(yùn)動(dòng)的主要

10、動(dòng)力。盛行風(fēng)吹拂著海面 ,推動(dòng)海水隨風(fēng)漂流 ,并且使上層海水帶動(dòng)下層海水流動(dòng) ,形成規(guī)模很大的洋流 ,這叫做風(fēng)海流。例如 ,南北半球盛行西風(fēng)和信風(fēng)所形成的洋流：西風(fēng)漂流、北太平洋暖流、南北赤道暖流等。 2.密度流 (板書 ) 各個(gè)海域因海水的溫度、鹽度不同 ,導(dǎo)致海水密度分布不同 ,引起海水的流動(dòng) , 這叫做密度流。例如 ,連接大西洋和地中海的直布羅陀海峽 ,由于受地中海地區(qū)氣候的影響 ,地中海蒸發(fā)旺盛 ,周圍又無(wú)大河流入 ,海水的鹽度較高 ,密度大 ,水面降低。而大西洋中的海水 ,鹽度比地中海低 ,密度較小 ,水面比地中海高。于是 ,大西洋表層海水便經(jīng)由直布羅陀海峽流入地中海 ,

11、地中海底部海水由海峽底層流入大西洋。如課本圖 3.30 。同理 ,連接地中海與紅海的蘇伊士運(yùn)河、連接紅海與印度 洋的曼德海峽 ,其表層洋流分別從地中海和印度洋流入紅海 ,然后由底部各自補(bǔ)回。 補(bǔ)充材料 3： 在第二次世界大戰(zhàn)中 ,德國(guó)曾使用密度流 ,給英國(guó)以沉重打擊。當(dāng)時(shí) ,德國(guó)的潛水艇在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下 ,依靠直布羅陀海峽的密度流 ,很順利地通過了由英軍嚴(yán)密把守的直布羅陀海峽 ,由于德軍關(guān)閉了潛艇發(fā)動(dòng)機(jī) ,沒有聲波等的傳遞 ,巧妙地躲避了英軍的監(jiān)視與襲擊 ,在密度流的幫助下 ,繞到英軍的背后 ,突發(fā)襲擊 ,給予英軍很沉重的打擊。這一事例 ,在戰(zhàn)爭(zhēng)史上成為成功運(yùn)用密度流的一

12、個(gè)典范。 3.補(bǔ)償流 (板書 ) 由風(fēng)力和密度差異所形成的洋流 ,使海水流出的海區(qū)海水減少 ,相鄰海區(qū)的海水便會(huì)流來補(bǔ)充 ,這樣形成的洋流叫做補(bǔ)償流。補(bǔ)償流可分為水平補(bǔ)償流和垂直 補(bǔ)償流 ,垂直補(bǔ)償流又分為上升流和下降流兩種。例如：由于離岸風(fēng)的吹送 ,表層海水離岸而去 ,形成離岸流 ,鄰近海區(qū)的海水就會(huì)流來補(bǔ)償海水的缺失 ,形成沿岸補(bǔ)償流；同時(shí) ,下層海水也上升到海面 ,來補(bǔ)償離岸流去的海水 ,形成上升流 ,當(dāng)表 4 / 5 層海流遇到海岸或島嶼阻擋時(shí) ,海流在水平方向上發(fā)生分流 ,在垂直方向上便產(chǎn)生 下降流和底層流。

13、上升流的現(xiàn)象在大陸西海岸特別明顯。在摩洛哥、非洲西南海岸、加利福 尼亞海岸、秘魯海岸等地 ,都有上升流 ,在這些海區(qū) ,強(qiáng)勁的信風(fēng)把表面的海水吹 離海岸 ,上升流則把冷的、高營(yíng)養(yǎng)鹽的下層海水帶到海洋表面 ,從而使這些海區(qū)的 氣候和生物條件發(fā)生變化。例如 ,秘魯漁場(chǎng)的形成 ,就是得益于附近海區(qū)盛行的上 升流。冷海水上泛 ,將深處的磷酸鹽、硅酸鹽帶到表層 ,給浮游生物提供了豐富的 養(yǎng)料 ,浮游生物又是魚類的餌料。 此外 ,洋流按本身與周圍海水溫度的差異又可分為暖流和寒流兩類。暖流是 指本身水溫較周圍海水溫度高；寒流則相反。結(jié)合上節(jié)知識(shí) ,有暖流經(jīng)過的海區(qū) , 海水溫度較周圍海區(qū)高 ,寒流經(jīng)過則相反。洋流按其流經(jīng)的地理位置又可分為赤 道流、大洋流、極地流及沿岸流等。 5 / 5