智慧城市頂層設(shè)計(jì)及解決方案評(píng)析

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1、智慧城市頂層設(shè)計(jì)及解決方案評(píng)析引言“智慧城市”是座什么城？深度感知應(yīng)用創(chuàng)新協(xié)作整合精確控制智慧城市之樹何謂“智慧城市”智慧城市，指以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)為手段，以互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)“三網(wǎng)融合”構(gòu)建的現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)為依托，將智能技術(shù)運(yùn)用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公共服務(wù)及社會(huì)生活等各個(gè)領(lǐng)域，高度整合和深度開發(fā)并服務(wù)于城市管理與建設(shè)中，以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理城市，服務(wù)于政府、企業(yè)、公眾的“城市信息化的較高階段”。智慧園區(qū)智慧企業(yè)智慧物流智慧能源智慧政府智能交通智慧金融智慧社區(qū)智慧環(huán)保智慧醫(yī)療其他智慧旅游智慧城管智慧城市的創(chuàng)新：把城市里分散的、各自為政的信息化系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)整合起來，提升為一個(gè)具

2、有較好協(xié)同能力和調(diào)控能力的有機(jī)整體，這是以前所沒有的，是傳統(tǒng)意義上的城市信息化的升華和飛躍。智慧城市的主要內(nèi)容智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（1/2）2006年開始實(shí)施“智慧國2015計(jì)劃”目標(biāo)：每位公民都可以獲益于信息通信技術(shù) 具體的數(shù)字化措施：智能化醫(yī)療體系 電子公民中心，使國民智慧與意見參與政府管理提高政府的能力與合力整合交通管理系統(tǒng)（ITMS）智慧港，通過生物識(shí)別和移動(dòng)通信技術(shù)強(qiáng)化海港作業(yè)能力 單一辨識(shí)碼，統(tǒng)一國民身份證號(hào)碼，出生證、護(hù)照、公積金戶頭等“智慧財(cái)富管理”(i-Wealth Management)為每一個(gè)游客量身打造的“數(shù)碼服務(wù)臺(tái)”(Digital Concierge)新加坡在20

3、05年世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的全球信息技術(shù)報(bào)告中被評(píng)為全球信息化程度最高的國家新加坡“智慧國”一場持續(xù)憧憬、醞釀和實(shí)踐之旅。用“三舊改造”發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動(dòng)管理智能化，促進(jìn)居民生活網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、移動(dòng) 整合、創(chuàng)新地將各種先進(jìn)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到城區(qū)內(nèi)工作、生活的各種領(lǐng)域，使人身處的環(huán)境、系統(tǒng)變得聰明起來。在政府行為、行業(yè)產(chǎn)業(yè)、城市管理、公眾服務(wù)、企業(yè)發(fā)展、市民生活和環(huán)境安全等方面實(shí)現(xiàn)“智慧化”，打造成“數(shù)字高原、智慧浦東”。全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市已達(dá)一千多個(gè)，未來還會(huì)以每年近20的復(fù)合增長率增長。佛山禪城區(qū)智慧新城馬來西亞超級(jí)智慧城市 分為軟件開發(fā)區(qū)、系統(tǒng)綜合區(qū)、電信與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)、動(dòng)畫與電

4、影區(qū)、電子區(qū)、教育與培訓(xùn)區(qū)等。主要依靠高速光纖網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、快速感知及信息共享。菲律賓蘇比克灣“智能城”化，國際化，建設(shè)智慧型產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、睿智管理先行區(qū)、智能生活新天地、美麗和諧好家園。擬通過安裝大容量光纜，為企業(yè)提供現(xiàn)代化的通訊功能設(shè)施，將智能城區(qū)域內(nèi)所有的聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)組織、科研單位及居民家庭連成一體，將整個(gè)系統(tǒng)與全球網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。智慧浦東區(qū)德國T-city 德國電信投入8000萬歐元，經(jīng)過三年，建成了智慧旅游、智慧安防、智慧電表、智慧基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)等體系。實(shí)現(xiàn)了想游湖，按一下手機(jī)就可以買到船票；如果想呼救，按一下手機(jī)發(fā)出求救信號(hào)，GPS定位將使水上警察5分鐘內(nèi)到身邊，城市里隨處可

5、見多媒體信息站；大多數(shù)家庭里都安裝了Al1inone 的“智慧電表”。以建設(shè)“四化融合、智慧佛山”示范區(qū)為目標(biāo)，利智慧新城發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（2/2）城市企業(yè) 關(guān)心什么？我們的城市關(guān)心什么？城市管理者關(guān)心什么？城市居民 關(guān)心什么？有人來關(guān)心企業(yè)支持企業(yè)發(fā)展；能幫助企業(yè)拓展市場；技術(shù)支持；吸納人才；有人來進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分工、產(chǎn)業(yè)運(yùn)作和產(chǎn)業(yè)整合;能順利就業(yè)，有個(gè)穩(wěn)定的收入；有個(gè)安全的社會(huì)環(huán)境；社會(huì)各項(xiàng)福利較好;城市的可持續(xù)發(fā)展，有足夠的稅收支持持續(xù)發(fā)展；城市安全：包括食品、化工等安全；防范自然災(zāi)害能力；應(yīng)付暴亂能力；城市居民的滿意度；城市企業(yè)的滿意度;.城市管理者遇到的問題城市企業(yè)遇到的問題城市居民遇到的問

6、題災(zāi)害處理反應(yīng)力待提高；政府部門間協(xié)調(diào)工作量大，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低；資源共享難，資源浪費(fèi)大；自動(dòng)修復(fù)和改善能力弱；與城市的企業(yè)和居民相隔很多距離。只有人來收稅和稅務(wù)檢查，企業(yè)面臨的困難政府不知，也不知對(duì)誰說；城市中已有的市場、技術(shù)、人才，企業(yè)不知怎么獲取；小企業(yè)出路困難，希望企業(yè)出面進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，形成大的產(chǎn)品，和更強(qiáng)的競爭力。城市的就業(yè)崗位方向的需求與個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃；城市安全與個(gè)人理財(cái)；生活方便、老有所養(yǎng)。我們的城市遇到的問題？管理者指揮能力變?nèi)?；因?yàn)槌鞘泻芏嘈畔⒐聧u，信息業(yè)不夠準(zhǔn)確，影響管理者決策；134參與的情況下，實(shí)現(xiàn)敏捷感知迅速反饋，使整個(gè)城市自動(dòng)地按照管理者需求，規(guī)律運(yùn)行。并且平臺(tái)能夠自

7、動(dòng)識(shí)別自身不完善的地方，進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)。打通信息壁壘，提供綜合數(shù)據(jù)基于管理者需求，整合多平臺(tái)、多部門信息，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息互通，為管理者提供完善的綜合數(shù)據(jù)，更好的服務(wù)于政府管理、企業(yè)經(jīng)營以及個(gè)人生活。2完成自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)修復(fù)借助智慧的大腦，在沒人融入管理制度，減少人為操作在建設(shè)智慧城市的同時(shí)，制定城市管理的相關(guān)制度流程，進(jìn)一步借助頂層平臺(tái)，融入軟件和系統(tǒng)，減少人為操作、人情干預(yù)，使得系統(tǒng)能夠更加客觀的處理相關(guān)信息，智能的滿足管理者需求帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)形成，促進(jìn)城市發(fā)展在智慧城市建設(shè)的過程中，政府可以重點(diǎn)扶持幾個(gè)重點(diǎn)子平臺(tái)建設(shè)企業(yè)，通過優(yōu)惠政策和產(chǎn)品的全國復(fù)制能夠在當(dāng)?shù)匦纬升堫^產(chǎn)業(yè)和示范基地，從

8、而通過產(chǎn)業(yè)吸引人才，帶動(dòng)城市的發(fā)展。智慧城市的作用和意義-總體方面（1/2）智能應(yīng)用，魅力城市：智能旅游服務(wù)，創(chuàng)新旅游感知；智能醫(yī)療救助，創(chuàng)健康環(huán)境；智能社區(qū)，創(chuàng)和諧人文環(huán)境。智慧產(chǎn)業(yè)，富強(qiáng)城市：通過高新信息技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府決策提供完善的信息服務(wù)與支持，全面提升產(chǎn)業(yè)水平和改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。無限政務(wù)，效能城市：整合信息資源，促進(jìn)政府行政的現(xiàn)代化、民主化、公開化、效率化，利用信息化手段提升政府服務(wù)群眾的水平。低碳綠色，生態(tài)城市：通過信息化技術(shù)，促進(jìn)低碳生產(chǎn)、低碳消費(fèi)、低碳生活的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，建設(shè)水鄉(xiāng)生態(tài)的宜居城市。意義：將信息化技術(shù)運(yùn)用于城市的工業(yè)經(jīng)濟(jì)、公共安全、環(huán)境治理、科教文衛(wèi)、社區(qū)管理

9、等各個(gè)領(lǐng)域，提高城市產(chǎn)業(yè)層次、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高百姓生活品質(zhì)。智慧城市的作用和意義-結(jié)構(gòu)方面（2/2）目 錄12 某省會(huì)城市智慧城市某省會(huì)城市智慧城市頂層平臺(tái)建平臺(tái)建設(shè)方案方案智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述1智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述頂層設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則頂層設(shè)計(jì)的總框架智慧城市綜合管理平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃基本原基本原則1.重點(diǎn)突出、特色引重點(diǎn)突出、特色引領(lǐng)4.全面全面匯聚，有聚，有敁享用享用5.政府引政府引導(dǎo)，廣泛參不，廣泛參不6.注重注重標(biāo)準(zhǔn)，操作性準(zhǔn)，操作性強(qiáng)2.基基礎(chǔ)先行、突出共享先行、突出共享3.遵循本遵循本質(zhì)、系、

10、系統(tǒng)設(shè)計(jì)智慧城市頂層設(shè)計(jì)的原則智慧城市頂層設(shè)計(jì)編制按照科學(xué)謀劃、合理布局、近遠(yuǎn)期建設(shè)結(jié)合、前瞻性和可操作性結(jié)合的方針，在城市相關(guān)發(fā)展規(guī)劃、政策性文件、建設(shè)現(xiàn)狀和需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容需要突出以下基本原則?？刹僮餍栽瓌t：以規(guī)劃為導(dǎo)向，分階段實(shí)施，確保新城建設(shè)真正實(shí)現(xiàn)“智慧”落地唯一性原則：結(jié)合新城的地方特色、打造獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人文優(yōu)勢(shì)聚焦主體柔性整合超前規(guī)劃分步實(shí)施規(guī)劃原則規(guī)劃思路規(guī)劃目標(biāo)目標(biāo)定位：通過信息化手段，建設(shè)世界一流的可持續(xù)發(fā)展的智慧新城，打造“生態(tài)、低碳、活力、宜居、和諧”的生態(tài)之城！可持續(xù)性原則：優(yōu)化資源利用，兼顧生態(tài)和諧，適度超前規(guī)劃，體現(xiàn)未來5-15年的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、

11、環(huán)境發(fā)展要求領(lǐng)先性原則：發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，借鑒國際先進(jìn)案例，打造一流新城1智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述頂層設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則頂層設(shè)計(jì)的總框架智慧城市綜合管理平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃智慧民生智慧民生智慧基智慧基礎(chǔ)設(shè)施施層智慧智慧環(huán)境境智慧政智慧政務(wù)智慧智慧產(chǎn)業(yè)提升生生計(jì)發(fā)展展能力提升生生存存載體體品質(zhì)公共公共管理管理層社會(huì)社會(huì)生生產(chǎn)層社會(huì)社會(huì)生活生活層城市城市設(shè)施施資源源環(huán)境境層智慧城市頂層的總體框架-縱向解構(gòu)智慧城市智慧城市保障信息安全保障信息安全發(fā)展信息展信息產(chǎn)業(yè)綠色行政色行政高高敁庪能庪能透明參不高敁綠色色經(jīng)濟(jì)繁榮可繁榮可續(xù)敁能活力創(chuàng)新綠

12、色生活色生活安安庩和和諧安全健庩便捷綠色城市色城市有序管控有序管控協(xié)調(diào)平穩(wěn)敁率綠色色設(shè)施施智能運(yùn)行智能運(yùn)行穩(wěn)定高速安全智慧辦公/政務(wù)監(jiān)察/公共管理/行政執(zhí)法智慧工業(yè)/農(nóng)業(yè)/服務(wù)業(yè)智慧醫(yī)療/教育/居家/就業(yè)智慧市政/交通/能源/安全網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)中心/部件管理智慧氣象/國土/水務(wù)細(xì)胞人組織家?guī)?單位器官社區(qū)/小區(qū)消化系統(tǒng)路 網(wǎng)人、車、物流神經(jīng)系統(tǒng)通信網(wǎng)信息、知識(shí)流體表系統(tǒng)自然環(huán)境智慧交通智慧交通智慧能源智慧能源循環(huán)系統(tǒng)能網(wǎng)水、電、氣流信息基信息基礎(chǔ)設(shè)施施智慧智慧環(huán)保保智慧安保智慧安保智慧醫(yī)智慧醫(yī)療智慧文教智慧文教智慧就智慧就業(yè)智慧家?guī)橹腔奂規(guī)樽≌瑓^(qū)商貿(mào)區(qū)生產(chǎn)區(qū)辦公區(qū)服務(wù)區(qū)智慧社區(qū)智慧社區(qū)大腦中樞城市

13、城市智慧城市綜合平臺(tái)智慧城市頂層的總體框架-平面解構(gòu)1智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述頂層設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則頂層設(shè)計(jì)的總框架智慧城市綜合管理平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃此體系架構(gòu)下對(duì)城市信息資源數(shù)據(jù)的分類指標(biāo)方提供粗粒度的智慧應(yīng)用功能組件，并對(duì)跨部門、跨領(lǐng)域應(yīng)用流程進(jìn)行管理和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)同工作城市級(jí)App store:-平臺(tái)化-聚合-開放性以城市信息資源數(shù)據(jù)為主體的關(guān)系模型，以應(yīng)對(duì)跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析和展現(xiàn)需求，同時(shí)支持上層應(yīng)用需求對(duì)資源共享子平臺(tái)（SR）數(shù)據(jù)進(jìn)行全集中的條件聚合。城市級(jí)APPStore平臺(tái)化開放擴(kuò)展聚合城市全景數(shù)據(jù)全集

14、的集中采集存儲(chǔ)，跨部門和跨系統(tǒng)信息交換指標(biāo)管理環(huán)境模型交通模型設(shè)計(jì)城市資源管理與運(yùn)營評(píng)價(jià)指標(biāo)體交系通模，以及在型管理法模型、支撐各類智慧應(yīng)用的數(shù)據(jù)分析和處理的規(guī)則與計(jì)算模型。智慧城市綜合管理平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)平臺(tái)通過線索化工具將數(shù)據(jù)梳理為有效信息，通過體系解構(gòu)工具將信息進(jìn)一步固化為管理知識(shí)，為各管理功能提供粗粒度的應(yīng)用組件和智慧模塊，最終聚合到統(tǒng)一的開放式應(yīng)用平臺(tái)1智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述頂層設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則頂層設(shè)計(jì)的總框架智慧城市綜合管理平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃電子政務(wù)智慧公共安全智慧監(jiān)管智慧環(huán)保智慧城管智慧政務(wù)應(yīng)用建設(shè)思路“智慧政

15、務(wù)”的建設(shè)需要發(fā)揮政府引領(lǐng)示范作用，按照“服務(wù)是宗旨，應(yīng)用是關(guān)鍵，信息資源開發(fā)利用是主線，基礎(chǔ)設(shè)施是支撐，標(biāo)準(zhǔn)體系、管理體制是保障”的要求，推進(jìn)智慧政務(wù)建設(shè)。智慧政務(wù)應(yīng)用建設(shè)內(nèi)容智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)思路及重點(diǎn)工程智慧政務(wù)是應(yīng)用現(xiàn)代信息和通信技術(shù)，將管理和服務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)政務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的優(yōu)化不提升，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、透明的監(jiān)督管理和公共服務(wù)。1智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述頂層設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則頂層設(shè)計(jì)的總框架智慧城市綜合管理平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)思路及重點(diǎn)工程智慧產(chǎn)業(yè)以推進(jìn)“兩化”融合為基礎(chǔ)，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)、管理和

16、發(fā)展提供信息化的應(yīng)用支撐，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新跨越發(fā)展。智慧物流智慧農(nóng)業(yè)智慧旅游智慧園區(qū)智慧企業(yè)服務(wù)平臺(tái)智慧產(chǎn)業(yè)應(yīng)用建設(shè)內(nèi)容智慧產(chǎn)業(yè)支撐體系智慧產(chǎn)業(yè)應(yīng)用建設(shè)思路智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要以“建設(shè)創(chuàng)新型城市”為契機(jī)，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場導(dǎo)向”的發(fā)展原則，堅(jiān)持政、產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的創(chuàng)新體系，進(jìn)一步推進(jìn)“兩化”融合，圍繞智慧產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化科技投入結(jié)構(gòu)，打造新的區(qū)域創(chuàng)增長極。221智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述頂層設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則頂層設(shè)計(jì)的總框架智慧城市綜合管理平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)思路及重點(diǎn)工程“智慧民生”緊扣“以人為本”這條

17、主線，以先進(jìn)信息技術(shù)為手段，創(chuàng)新服務(wù)模式，拓寬服務(wù)渠道，完善服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)均衡、優(yōu)質(zhì)、高敁發(fā)展。營造“智慧的民生”，是“智慧寧夏”建設(shè)的重要抓手。智慧社區(qū)智慧農(nóng)村智慧文教智慧醫(yī)療智慧交通智慧民生應(yīng)用建設(shè)內(nèi)容智慧市民卡智慧產(chǎn)業(yè)應(yīng)用建設(shè)思路智慧民生的建設(shè)通過著眼解決市民最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的民生問題，倡導(dǎo)信息時(shí)代的品質(zhì)生活，積極推勱城市和諧社會(huì)的建設(shè)。241智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述頂層設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則頂層設(shè)計(jì)的總框架智慧城市綜合管理平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧政務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧產(chǎn)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧民生規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃加快有有線、無、無線、感知等、感知等網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基基礎(chǔ)設(shè)施施規(guī)劃

18、和建設(shè)，加強(qiáng)云云計(jì)算中心等算中心等功能性服功能性服務(wù)設(shè)施施和信息安全保障信息安全保障設(shè)施施建設(shè)，增強(qiáng)智慧城市發(fā)展承載能力和基礎(chǔ)保障能力。有有線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施施云云計(jì)算算設(shè)施施無無線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施施各各類感知感知設(shè)施施安全防安全防護(hù)設(shè)施施智慧基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)思路及重點(diǎn)工程智慧城市頂層設(shè)計(jì)案例剖析建設(shè)的必要性通過智慧建設(shè)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)資源共享，以信息化手段促進(jìn)一體化發(fā)展通過智慧建設(shè)，創(chuàng)新管理機(jī)制、服務(wù)體系和建設(shè)模式，以機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)一體化發(fā)展加強(qiáng)城市管理、公共服務(wù)和社會(huì)管理水平，促進(jìn)管理服務(wù)手段的智能化，決策的科學(xué)化促進(jìn)城市自然環(huán)境保護(hù)和社會(huì)治理環(huán)境優(yōu)化，促進(jìn)和諧和可持續(xù)發(fā)展有敁推勱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然

19、選擇推勱二化融合工作，培養(yǎng)軟件、信息服務(wù)等智慧產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化重點(diǎn)建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)、企業(yè)信息服務(wù)中心、智慧物流等應(yīng)用全面支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)逐步資源整合城鎮(zhèn)化和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的必然選擇移動(dòng)接入 實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的必然選擇全面城市和城市和諧發(fā)展展信息信息資源共享源共享體制機(jī)制體制機(jī)制創(chuàng)新新生活品生活品質(zhì)提升提升規(guī)劃定位產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升化升級(jí)智慧城市規(guī)劃成果評(píng)估規(guī)劃不咨劃不咨詢方案不方案不設(shè)計(jì)實(shí)施不運(yùn)施不運(yùn)營重點(diǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目策劃總體實(shí)施方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目方案詳細(xì)設(shè)計(jì)運(yùn)營與管理建設(shè)實(shí)施智慧城市建智慧城市建設(shè)流程示意流程示意圖規(guī)劃編制的必要性智慧城市的建智慧城市的建設(shè)是一個(gè)復(fù)是一個(gè)復(fù)雜的系的

20、系統(tǒng)工程，必工程，必須要以智慧城市要以智慧城市規(guī)劃劃為基基礎(chǔ)，通，通過規(guī)劃指劃指導(dǎo)，立足全局，高起點(diǎn)、高水平、高，立足全局，高起點(diǎn)、高水平、高敁益地推益地推進(jìn)智慧建智慧建設(shè)?？傮w體規(guī)劃、分布劃、分布實(shí)施施智慧規(guī)劃工作步驟安排內(nèi)外部內(nèi)外部環(huán)境分析境分析現(xiàn)狀、需求不特色分析狀、需求不特色分析國內(nèi)外先國內(nèi)外先進(jìn)案例比案例比較分析分析第第亓步：定稿幵步：定稿幵對(duì)外外發(fā)布布第四步：意第四步：意見征集幵修改完善征集幵修改完善第三步：第三步：規(guī)劃劃編制不定稿制不定稿第二步：第二步：規(guī)劃劃綱要要編制不定稿制不定稿第一步：第一步：資料收集不需求料收集不需求調(diào)研研組織專家評(píng)審與政府定稿發(fā)文根據(jù)各方意見修改完善規(guī)劃

21、文本規(guī)劃總冊(cè)及各專項(xiàng)分冊(cè)編制規(guī)劃目標(biāo)、思路、主要內(nèi)容確定部門、企業(yè)需求調(diào)研相關(guān)資料收集與分析與與項(xiàng)規(guī)劃劃智慧智慧規(guī)劃劃總冊(cè)冊(cè)智慧政務(wù)管理與項(xiàng)規(guī)劃智慧產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與項(xiàng)規(guī)劃近期行近期行勱計(jì)劃劃智慧智慧規(guī)劃劃綱要要智慧基礎(chǔ)設(shè)施與項(xiàng)規(guī)劃智慧民生服務(wù)與項(xiàng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)不評(píng)價(jià)體系價(jià)體系智慧介智慧介紹宣宣傳片片智慧規(guī)劃項(xiàng)目主要成果結(jié)合特點(diǎn)、戰(zhàn)略定位、現(xiàn)狀及需求，選擇重點(diǎn)領(lǐng)域開展與項(xiàng)規(guī)劃，明確智慧發(fā)展的總體思路、建設(shè)框架、建設(shè)目標(biāo)、主要任務(wù)、重點(diǎn)工程。在此基礎(chǔ)上，對(duì)智慧的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營模式、實(shí)施路徑以及保障措施等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成規(guī)劃文本材料并制作智慧宣傳視頻，指導(dǎo)和推勱智慧的具體建設(shè)。項(xiàng)目調(diào)研方案廣泛、深入的做好

22、調(diào)研工作，通過制定周密、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)研計(jì)劃，開展形式多樣的調(diào)查、走訪和研究工作。充分理解智慧建設(shè)的戰(zhàn)略要求、業(yè)務(wù)需求、發(fā)展訴求、項(xiàng)目要求。調(diào)研準(zhǔn)備需求調(diào)研補(bǔ)充調(diào)研調(diào)研報(bào)告 調(diào)研提綱編制：根據(jù)調(diào)研內(nèi)容的丌同，編制調(diào)研問卷和提綱 調(diào)研計(jì)劃編制：結(jié)合總體工作計(jì)劃，制定的調(diào)研計(jì)劃 與題座談：通過召開座談會(huì)的形式，邀請(qǐng)相關(guān)單位參加與題座談。數(shù)據(jù)/資料采集：充分采集各單位相關(guān)資料，這些材料作為現(xiàn)狀及需求分析的基本依據(jù) 調(diào)查問卷：將咨詢單位所關(guān)心的問題凝煉成調(diào)查問卷，發(fā)放給相關(guān)單位的相關(guān)人員，廣泛采集第一手資料。單獨(dú)訪談：通過單獨(dú)溝通的方式，收集相關(guān)需求?，F(xiàn)場查勘：根據(jù)實(shí)際需求派出人員，到現(xiàn)場調(diào)查收集資料和數(shù)據(jù)

23、。調(diào)研報(bào)告編制：依據(jù)調(diào)研結(jié)果，編制調(diào)研分析報(bào)告。政府相關(guān)部政府相關(guān)部門調(diào)研研了解總體情況和特點(diǎn)各單位或行業(yè)信息化建設(shè)現(xiàn)狀各單位信息化建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)目前遇到的難點(diǎn)智慧建設(shè)支撐需求相關(guān)行業(yè)應(yīng)用最新技術(shù)和趨勢(shì)提出有有提出有有針對(duì)性、操作性性、操作性強(qiáng)、有前瞻性的智慧、有前瞻性的智慧規(guī)劃劃重點(diǎn)企重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行行調(diào)研研重點(diǎn)企業(yè)信息化建設(shè)現(xiàn)狀重點(diǎn)企業(yè)信息化建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)目前遇到的難點(diǎn)智慧建設(shè)支撐需求重點(diǎn)區(qū)重點(diǎn)區(qū)縣（含部（含部門）進(jìn)行行調(diào)研研重點(diǎn)區(qū)縣總體情況和特點(diǎn)重點(diǎn)區(qū)縣信息化建設(shè)現(xiàn)狀及不全市的銜接關(guān)系重點(diǎn)區(qū)縣信息化建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)目前遇到的難點(diǎn)智慧建設(shè)支撐需求調(diào)研的目的與意義“數(shù)據(jù)集中、數(shù)據(jù)集中、資源整合、源整合、

24、業(yè)務(wù)協(xié)同同”為目目標(biāo)，通，通過調(diào)研能研能夠規(guī)劃出更符合各方需求的信息整合不劃出更符合各方需求的信息整合不業(yè)務(wù)協(xié)同同應(yīng)用，用，實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理和服城市的智慧管理和服務(wù)，滿足政府各部足政府各部門、企、企業(yè)和公眾的需求。和公眾的需求。依托多種科學(xué)的定性和定量依托多種科學(xué)的定性和定量調(diào)研和分析方法研和分析方法問卷卷調(diào)研：研：列席會(huì)議各單位分別按要求填寫問卷內(nèi)容并亍4月24日前進(jìn)行反饋單部部門訪談?wù){(diào)研：研：單獨(dú)對(duì)相關(guān)部門人員進(jìn)行面對(duì)面訪談與與項(xiàng)座座談?wù){(diào)研研：召集多部門（3-5家）相關(guān)部門成員集中展開訪談?wù){(diào)研問卷卷調(diào)研研調(diào)研形式單部部門訪談?wù){(diào)研研與與題座座談?wù){(diào)研研調(diào)研主要形式說明目 錄12 某省會(huì)城市智

25、慧城市某省會(huì)城市智慧城市頂層平臺(tái)建平臺(tái)建設(shè)方案方案智慧城市智慧城市頂層設(shè)計(jì)概述概述2總體建設(shè)方案數(shù)據(jù)采集方案數(shù)據(jù)倉庫及數(shù)據(jù)挖掘方案具體案例1：交通領(lǐng)域的智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例2：應(yīng)急協(xié)調(diào)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例3：多場景大屏幕展示智慧城市中心綜合管理運(yùn)行與服務(wù)平臺(tái)應(yīng)是一個(gè)特大型城市級(jí)別的，具備城市特征的，圍繞城市管理與服務(wù)目標(biāo)展開的，具有自適應(yīng)性的智慧應(yīng)用與整合能力，模塊化、松耦合、可擴(kuò)展、易升級(jí)、開放式的集成軟件系統(tǒng)。通過該平臺(tái)系統(tǒng)縱向貫通城市各類不同層級(jí)的信息資源與上層智慧應(yīng)用之間的垂直通道，構(gòu)建高效、實(shí)時(shí)、共享、準(zhǔn)確的信息流；橫向通過各類業(yè)務(wù)組件組裝，滿足跨部門、跨領(lǐng)域的信息共享和協(xié)同應(yīng)用，最終達(dá)

26、成資源共享、協(xié)同管理、應(yīng)用聚合（SCP架構(gòu)）的總體目標(biāo)?？傮w技術(shù)要求此體系架構(gòu)下對(duì)城市信息資源數(shù)據(jù)的分類指標(biāo)方城市全景數(shù)據(jù)全集的集中采集存儲(chǔ)，跨部門和跨系統(tǒng)信息交換提供粗粒度的智慧應(yīng)用功能組件，并對(duì)跨部門、跨領(lǐng)域應(yīng)用流程進(jìn)行管理和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)同工作城市級(jí)App store:-平臺(tái)化-聚合-開放性以城市信息資源數(shù)據(jù)為主體的關(guān)系模型，以應(yīng)對(duì)跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析和展現(xiàn)需求，同時(shí)支持上層應(yīng)用需求對(duì)資源共享子平臺(tái)（SR）數(shù)據(jù)進(jìn)行全集中的條件聚合。SCP總體理論框架SCP通過線索化工具將數(shù)據(jù)梳理為有效信息，通過體系解構(gòu)工具將信息進(jìn)一步固化為管理知識(shí)，為各管理功能提供粗粒度的應(yīng)用組件和智慧模塊，最

27、終聚合到統(tǒng)一的開放式智慧應(yīng)用平臺(tái)。交通模型設(shè)計(jì)城市資源管理與運(yùn)營評(píng)價(jià)指標(biāo)體交系通模，以及在型管理法模型、支撐各類智慧應(yīng)用的數(shù)據(jù)分析和處理的規(guī)則與計(jì)算模型。2總體建設(shè)方案數(shù)據(jù)采集方案數(shù)據(jù)倉庫及數(shù)據(jù)挖掘方案具體案例1：交通領(lǐng)域的智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例2：應(yīng)急協(xié)調(diào)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例3：多場景大屏幕展示完善的數(shù)據(jù)交完善的數(shù)據(jù)交換監(jiān)控及控及預(yù)警警豐富的豐富的協(xié)議適配，能適配，能夠方便的方便的進(jìn)行行擴(kuò)展和二次開展和二次開發(fā)安全、可靠、高安全、可靠、高敁的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸擁有集成開有集成開發(fā)環(huán)境，靈活定制和境，靈活定制和擴(kuò)展數(shù)據(jù)交展數(shù)據(jù)交換流程流程實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系異構(gòu)系統(tǒng)的無的無縫接入，保持原有系接入，保持原有系統(tǒng)繼續(xù)

28、運(yùn)行運(yùn)行數(shù)據(jù)采集平臺(tái)建數(shù)據(jù)采集平臺(tái)建設(shè)原原則應(yīng)用用場景景交換中心監(jiān)控中心任務(wù)調(diào)度服務(wù)業(yè)務(wù)流程管理運(yùn)維中心前置節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)抽取流程StudioServer前置節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)推送流程StudioServer傳輸協(xié)議數(shù)據(jù)源目標(biāo)數(shù)據(jù)庫部署架構(gòu)部署架構(gòu)海量數(shù)據(jù)采集海量數(shù)據(jù)采集-方案方案針對(duì)交通局出租車GPS、320抓拍流水?dāng)?shù)據(jù)等采集頻率高、數(shù)據(jù)量大、實(shí)時(shí)性要求高的數(shù)據(jù)采集，需要綜合考慮數(shù)據(jù)采集入庫和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)展示海量數(shù)據(jù)采集海量數(shù)據(jù)采集-實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)采集海量數(shù)據(jù)采集-特性特性1綜合采用合采用MQ消息消息隊(duì)列列方式和方式和FTP方式方式實(shí)行數(shù)行數(shù)據(jù)據(jù)傳輸和交和交換通知服通知服務(wù)向向應(yīng)用系用系統(tǒng)發(fā)起數(shù)據(jù)起數(shù)據(jù)傳輸及及結(jié)

29、束通知束通知實(shí)時(shí)性性2交交換流程可靈活定制，流程可靈活定制，數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)項(xiàng)可可勱態(tài)擴(kuò)展，適展，適配常用配常用協(xié)議，方便的二，方便的二次開次開發(fā)采用與用命名服采用與用命名服務(wù)屏蔽屏蔽IP地址，由命名服地址，由命名服務(wù)進(jìn)行行請(qǐng)求和路由求和路由轉(zhuǎn)發(fā)，以，以應(yīng)對(duì)敀障障時(shí)的切的切換和和報(bào)警警高可用性高可用性高可靠性高可靠性3采用采用統(tǒng)一的交一的交換標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)和接口接口規(guī)范范采用采用統(tǒng)一一監(jiān)控平臺(tái)控平臺(tái)對(duì)各各級(jí)應(yīng)用用進(jìn)行行監(jiān)控及多種控及多種方式方式報(bào)警警高可管理性高可管理性2總體建設(shè)方案數(shù)據(jù)采集方案數(shù)據(jù)倉庫及數(shù)據(jù)挖掘方案具體案例1：交通領(lǐng)域的智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例2：應(yīng)急協(xié)調(diào)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例3：多場景大屏幕展示數(shù)

30、據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘設(shè)計(jì)信息信息資源整合的關(guān)源整合的關(guān)鍵是抓住城市體征，以基點(diǎn)的思想來探索其是抓住城市體征，以基點(diǎn)的思想來探索其規(guī)律，構(gòu)建一個(gè)數(shù)據(jù)科學(xué)律，構(gòu)建一個(gè)數(shù)據(jù)科學(xué)組織、合理存合理存儲(chǔ)、高、高敁應(yīng)用的信息用的信息資源源倉庫。各部門信息資源分散、獨(dú)立；GIS數(shù)據(jù)孤立展現(xiàn)，未能進(jìn)行有機(jī)整合交通氣象公安通信 環(huán)保水利供電城管原GIS圖層基礎(chǔ)設(shè)施居民應(yīng)用政務(wù)信息企業(yè)應(yīng)用清洗轉(zhuǎn)換后GIS圖層 數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，合理組織 構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型撐城市運(yùn)撐城市運(yùn)營管理管理 形成形成統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)和規(guī)范，范，為業(yè)務(wù)系系統(tǒng)信息共享和信息共享和交交換提供一致數(shù)據(jù)平臺(tái)提供一致數(shù)據(jù)平臺(tái) 城市信息城市信息資源和源和GIS圖層建

31、立映射關(guān)系，建立映射關(guān)系，為網(wǎng)網(wǎng)栺化管理提供數(shù)據(jù)信化管理提供數(shù)據(jù)信息支撐息支撐。數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)倉庫應(yīng)用用 結(jié)合行合行業(yè)信息化程度，信息化程度，有有敁組織和存和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)，提供全提供全視角數(shù)據(jù)信息支角數(shù)據(jù)信息支數(shù)據(jù)倉庫建模方法論數(shù)據(jù)倉庫三級(jí)數(shù)據(jù)模型邏輯模型將高級(jí)的業(yè)務(wù)概念以數(shù)據(jù)實(shí)體/屬性的形態(tài)在邏輯層面上更詳細(xì)的表達(dá)出來，邏輯模型對(duì)每個(gè)概念模型中所包含的具體實(shí)體和實(shí)體的屬性進(jìn)行定義，邏輯模型通過主題域中的實(shí)體和屬性來反映概念模型即業(yè)務(wù)模型，可以清晰的描述業(yè)務(wù)邏輯及其之間的關(guān)系，為邏輯模型的設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，概念模型應(yīng)該能夠涵蓋項(xiàng)目所定義的目標(biāo)范圍內(nèi)的所有數(shù)據(jù)，概念模型通過主題域的形式反映。物理模型在邏

32、輯模型的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體項(xiàng)目的軟硬件環(huán)境、數(shù)據(jù)狀況等進(jìn)行優(yōu)化和設(shè)置后的模型，是最終定型的物理模型。數(shù)據(jù)源分析，了解每個(gè)數(shù)據(jù)源的建設(shè)目標(biāo)和定位，關(guān)鍵的業(yè)務(wù)流程及包含的數(shù)據(jù)元素；數(shù)據(jù)實(shí)體之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系；分析樣本數(shù)據(jù)，驗(yàn)證業(yè)務(wù)規(guī)則；對(duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)概念模型進(jìn)行映射，驗(yàn)證概念模型。了解企業(yè)經(jīng)營管理中的主要活動(dòng)，建立其活動(dòng)列表，描述業(yè)務(wù)規(guī)則；尋找活動(dòng)中的重要元素并定義；訪談業(yè)務(wù)部門，與相關(guān)人員驗(yàn)證這些活動(dòng)；歸納初步的業(yè)務(wù)概念，產(chǎn)生業(yè)務(wù)概念的清單；定義概念并將他們關(guān)聯(lián)在一起；分析業(yè)務(wù)需求，驗(yàn)證業(yè)務(wù)概念模型。自底向上數(shù)據(jù)倉庫建模方法論數(shù)據(jù)倉庫概念模型建模方法自頂向下內(nèi)容體模型架構(gòu)體模型架構(gòu)為指指導(dǎo)，進(jìn)行數(shù)據(jù)

33、行數(shù)據(jù)倉庫邏輯模型模型設(shè)計(jì)，科學(xué)合理的，科學(xué)合理的組織多個(gè)來源系多個(gè)來源系統(tǒng)，丌同，丌同栺式的信息數(shù)據(jù)。式的信息數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)倉庫邏輯模型，模型，進(jìn)行數(shù)據(jù)行數(shù)據(jù)倉庫物理模型物理模型設(shè)計(jì)，優(yōu)化，建化，建設(shè)高高敁的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)倉庫，為智慧城市中心展示、運(yùn)行、數(shù)據(jù)共享智慧城市中心展示、運(yùn)行、數(shù)據(jù)共享應(yīng)用用提供高提供高敁的數(shù)據(jù)支撐。的數(shù)據(jù)支撐。目標(biāo)構(gòu)建一個(gè)開放、可構(gòu)建一個(gè)開放、可擴(kuò)展的展的統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)一數(shù)據(jù)平臺(tái)科學(xué)科學(xué)組織/管理數(shù)據(jù)，支持高管理數(shù)據(jù)，支持高敁應(yīng)用用智慧城市智慧城市基基礎(chǔ)平臺(tái)平臺(tái)數(shù)據(jù)倉庫建模建設(shè)目標(biāo) 對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析行分析,抽象抽象處理，按照理，按照業(yè)務(wù)主主線聚合及聚合及進(jìn)行

34、行領(lǐng)域分域分組，在此基，在此基礎(chǔ)上形成數(shù)據(jù)上形成數(shù)據(jù)倉庫總體模型架構(gòu)體模型架構(gòu)設(shè)計(jì)。以數(shù)據(jù)。以數(shù)據(jù)倉庫總數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集監(jiān)控控?cái)?shù)據(jù)抽取加抽取加載流程流程監(jiān)控控52數(shù)據(jù)整合數(shù)據(jù)整合統(tǒng)計(jì)分析分析數(shù)據(jù)整合資源管理管理數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)整合目標(biāo) 數(shù)據(jù)信息孤立數(shù)據(jù)信息孤立轉(zhuǎn)變成數(shù)據(jù)相互關(guān)成數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，合理，合理組織 改改變概念概念雜亂，數(shù)據(jù)信息無法共享亂，數(shù)據(jù)信息無法共享現(xiàn)狀，狀，統(tǒng)一概念定一概念定義，規(guī)范共享范共享標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)。以城市運(yùn)以城市運(yùn)營管理本管理本質(zhì)為脈脈絡(luò)，組織數(shù)據(jù)，具有前瞻性的數(shù)據(jù)，具有前瞻性的滿足城市未來足城市未來發(fā)展。展。信息展信息展現(xiàn)管理決策支撐管理決策支撐城市運(yùn)城市運(yùn)營支撐支撐統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)

35、數(shù)據(jù)服準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用分析用分析多多維分析分析報(bào)表展表展現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)挖掘與與題分析分析數(shù)據(jù)存數(shù)據(jù)存儲(chǔ)業(yè)務(wù)集市集市層統(tǒng)一模型一模型層數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)暫存存層發(fā)改委改委數(shù)據(jù)整合數(shù)據(jù)整合氣象局氣象局公安局公安局水利局水利局環(huán)保局保局交通局交通局?jǐn)?shù)據(jù)倉庫功能架構(gòu) 功能相功能相對(duì)獨(dú)立，易移植和獨(dú)立，易移植和維護(hù)。數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)倉庫從下到上主要有四大功能：數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)存從下到上主要有四大功能：數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、應(yīng)用分析和信息展用分析和信息展現(xiàn)。每。每層都相都相對(duì)獨(dú)立，形成一個(gè)平臺(tái)。獨(dú)立，形成一個(gè)平臺(tái)。對(duì)外接口外接口規(guī)范，方式靈活多范，方式靈活多樣?？赏卣剐钥赏卣剐阅Ｐ湍Ｐ驮O(shè)計(jì)具有前瞻性，能具有前瞻性，能夠適用城市未

36、來的適用城市未來的發(fā)展展變化?；?。靈活性原靈活性原則作作為丌同源系丌同源系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合數(shù)據(jù)整合時(shí)的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)規(guī)范，在范，在綜合分析各源系合分析各源系統(tǒng)已有的已有的實(shí)體概念、體概念、業(yè)務(wù)規(guī)則、數(shù)據(jù)定、數(shù)據(jù)定義的情況下，從解決各系的情況下，從解決各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)重復(fù)定的數(shù)據(jù)重復(fù)定義和丌一致性和丌一致性問題出出發(fā)，兼，兼顧各源系各源系統(tǒng)及及領(lǐng)域劃分的域劃分的現(xiàn)狀狀進(jìn)行行設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范原范原則通通過建模建模過程，程，進(jìn)一步梳理各個(gè)系一步梳理各個(gè)系統(tǒng)的功能的功能規(guī)范，接口范，接口規(guī)范，流程范，流程規(guī)范和數(shù)據(jù)范和數(shù)據(jù)規(guī)范；范；明確定明確定義丌同丌同領(lǐng)域的劃分界限，其中所含域的劃分界限，其中所含實(shí)體，及體，及

37、實(shí)體體間的關(guān)系；的關(guān)系；為數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)信息的集成和共享提供依據(jù)。集成和共享提供依據(jù)。穩(wěn)定性原定性原則為保保證模型的模型的穩(wěn)定性，定性，實(shí)體不體不規(guī)則分離，突出核心分離，突出核心實(shí)體的描述，提出體的描述，提出規(guī)則點(diǎn)，點(diǎn)，對(duì)規(guī)則本身丌做本身丌做詳盡描述。盡描述。數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)原則2總體建設(shè)方案數(shù)據(jù)采集方案數(shù)據(jù)倉庫及數(shù)據(jù)挖掘方案具體案例1：交通領(lǐng)域的智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例2：應(yīng)急協(xié)調(diào)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例3：多場景大屏幕展示套牌車捕獲功能設(shè)計(jì)思路和目標(biāo) 套牌車是指參照真牌車的型號(hào)和顏色，將號(hào)碼相同的假牌套在其他車輛上的一種違法車輛。套牌車的出現(xiàn)嚴(yán)重影響道路交通安全。為車輛管理和交通事故取證等都帶來了

38、較大的危害。因此，通過一種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)套牌車的長期跟蹤、自動(dòng)捕獲，保持對(duì)套牌車的常態(tài)打擊態(tài)勢(shì)，是公安交通管理部門的較強(qiáng)需求。套牌車的判斷依據(jù)，都基于數(shù)據(jù)對(duì)的時(shí)間差和最短路徑的邏輯關(guān)系。320系統(tǒng)具有車牌識(shí)別功能，并且每一條生成的記錄都有時(shí)間戳。因此通過提取同一車牌的不同記錄，比較時(shí)間差和距離差得到該區(qū)段通行速度。對(duì)該速度的邏輯性進(jìn)行分析。若超出一般邏輯范圍，則判定為疑似套牌車輛，并對(duì)其過車記錄進(jìn)行進(jìn)一步分析。一般邏輯范圍主要基于城市道路限速取值。也可以根據(jù)具體情況取值。套牌車捕獲功能頁面效果原理說明套牌車捕獲主要功能 在套牌車捕獲功能中，每天對(duì)320的過車流水?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。對(duì)同樣車牌號(hào)（含

39、顏色）的數(shù)據(jù)，比對(duì)其經(jīng)過320基站的時(shí)間和距離之間的關(guān)系。當(dāng)發(fā)現(xiàn)同樣車牌號(hào)的車輛通過兩個(gè)基站的時(shí)間差小于一般情況下經(jīng)過基站間最短時(shí)間時(shí)，即判定為疑似套牌車。對(duì)全部數(shù)據(jù)過濾后，根據(jù)疑似程度的高低，進(jìn)行排序，方便使用者盡快從數(shù)據(jù)中篩選出疑似套牌車。對(duì)疑似套牌車的記錄進(jìn)行訪問，可以獲取兩輛車的抓拍照片和本次記錄的時(shí)間差和距離數(shù)據(jù)，使其可以作為執(zhí)法依據(jù)對(duì)套牌車進(jìn)行查詢。通過將兩張照片與車輛登記照片進(jìn)行比對(duì)，從而確定套牌車和被套牌車。套牌車捕獲功能頁面效果實(shí)時(shí)路況功能設(shè)計(jì)思路和目標(biāo) 傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)普遍采用FCD浮動(dòng)車作為數(shù)據(jù)源，一旦某個(gè)路段的浮動(dòng)車數(shù)量不足，實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度將大打折扣。因此，雖然以

40、浮動(dòng)車計(jì)算實(shí)時(shí)路況的理論最為成熟，但是由于其數(shù)據(jù)源穩(wěn)定性問題，因此準(zhǔn)確率提高一直存在瓶頸，尤其是對(duì)于一些城市經(jīng)常擁堵地段和城市偏遠(yuǎn)地段，由于車流量大人為規(guī)避擁堵和客流量小出租車較少經(jīng)過，這兩類地區(qū)的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)反而會(huì)出現(xiàn)更大的偏差。智能卡口是指可以對(duì)可以通過車牌識(shí)別或車輛卡或其他無線方式進(jìn)行車輛識(shí)別、并可以對(duì)過車進(jìn)行測(cè)速以及計(jì)數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量的電子卡口。通過兩個(gè)智能卡口之間的路段定義為服務(wù)路段。服務(wù)路段與實(shí)際道路能夠形成映射關(guān)系。實(shí)時(shí)路況原理說明實(shí)時(shí)路況主要功能 基于320系統(tǒng)的路況有諸多優(yōu)點(diǎn)：320系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集穩(wěn)定、數(shù)據(jù)源數(shù)量是出租車的數(shù)倍、320系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，不存在5分鐘延遲的問題。本

41、功能依據(jù)路段平均速度，用紅黃綠三色標(biāo)示道路路況，并允許使用者訪問道路視頻點(diǎn)位。路況功能提供的主要內(nèi)容包括路段的過車流量、平均速度等數(shù)據(jù)。本功能提供路況發(fā)布服務(wù)，可以作為信息服務(wù)發(fā)布數(shù)據(jù)為公眾提供路況服務(wù)。實(shí)時(shí)路況功能頁面效果案件協(xié)作偵破功能設(shè)計(jì)思路和目標(biāo) 320基站的卡口分布在全市的各條主要道路上，形成一個(gè)覆蓋范圍大的網(wǎng)絡(luò)，可以對(duì)道路車輛，尤其是行駛在主干道上的車輛進(jìn)行監(jiān)控，獲取照片、車牌等數(shù)據(jù)。在很多犯罪活動(dòng)中，犯罪分子出入作案地點(diǎn)都是借助交通工具，因此，對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控可以在很大程度上為案件偵破提供數(shù)據(jù)支撐。本功能的設(shè)計(jì)思路是通過對(duì)通過案發(fā)地點(diǎn)周圍的全部車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和篩選，結(jié)合公安部門的

42、其他線索，圈定重點(diǎn)嫌疑車輛，并能提供該車輛的軌跡、照片、基本信息等各類數(shù)據(jù)服務(wù)。通過智慧城市中心的海量數(shù)據(jù)，進(jìn)行篩選，為公安機(jī)關(guān)提供有效證據(jù)。案件協(xié)作偵破功能的設(shè)計(jì)目標(biāo)，是開發(fā)一套基于車輛過車、基本信息等相關(guān)數(shù)據(jù)的軟件，為公安機(jī)關(guān)和相關(guān)管理者提供各類信息與數(shù)據(jù)，提高案件偵破的效率。實(shí)現(xiàn)嫌疑車輛的快速認(rèn)定、快速追蹤。案件寫作偵破功能車輛軌跡顯示效果案件寫作偵破功能車輛軌跡顯示效果車輛經(jīng)過基站列表效果嫌疑車輛及車主身份顯示效果案件協(xié)作偵破主要功能 案件協(xié)作偵破功能的主要功能，主要包括根據(jù)320基站在事故發(fā)生點(diǎn)位附近的過車數(shù)據(jù)，形成車輛軌跡，同時(shí)聯(lián)動(dòng)車輛基本信息數(shù)據(jù)庫，查找車主的身份信息等。事故點(diǎn)周

43、邊監(jiān)控區(qū)域的設(shè)定可以采用鼠標(biāo)框定和數(shù)字設(shè)定的方式。通過案件協(xié)作偵破功能，可以迅速對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行排查，并追蹤車輛，為公安人員提供有效的偵破信息和證據(jù)。本功能在南京10.7槍擊案中發(fā)揮了重要的作用。系統(tǒng)初始界面數(shù)據(jù)下鉆交通指標(biāo)計(jì)算模型歷史數(shù)據(jù)查詢南京在2013年2月19日下了一場大雪，上圖為當(dāng)日道路總體服務(wù)水平的計(jì)算結(jié)果。如上圖最左邊圖表所示，綠色曲線為過去30天道路服務(wù)水平平均值，黃色曲線為當(dāng)日實(shí)際值，通過該圖表，我們可以得到如下結(jié)論：南京當(dāng)日的大雪對(duì)交通的影響在12點(diǎn)前基本結(jié)束。由此我們可以知道南京通過一個(gè)上午的掃雪工作，基本解決了路面積雪問題。交通指標(biāo)計(jì)算模型通過覆蓋全城的320系統(tǒng)，我們可

44、以統(tǒng)計(jì)目前全市基站的實(shí)時(shí)通過車次，該數(shù)據(jù)直接反應(yīng)了南京目前的城市道路繁忙程度。該應(yīng)用還支持車輛的分類統(tǒng)計(jì)及歷史數(shù)據(jù)查詢鉆取功能。數(shù)據(jù)鉆取后界面如右圖所示交通指標(biāo)計(jì)算模型交通指標(biāo)計(jì)算模型交通指標(biāo)計(jì)算模型2總體建設(shè)方案數(shù)據(jù)采集方案數(shù)據(jù)倉庫及數(shù)據(jù)挖掘方案多終端接入方案具體案例1：交通領(lǐng)域的智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例2：應(yīng)急協(xié)調(diào)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例3：多場景大屏幕展示事故協(xié)同處理理念設(shè)計(jì)基亍智慧城市綜合管理平臺(tái)，匯聚交通相關(guān)業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)和資源，匯聚先進(jìn)的應(yīng)急通訊系統(tǒng)，打造城市級(jí)應(yīng)急指揮信息集群管理系統(tǒng)。對(duì)事事敀協(xié)同同處理工作的理解理工作的理解打造城市打造城市級(jí)應(yīng)急指急指揮信息集群管理系信息集群管理系統(tǒng)的的”四

45、大體系四大體系”分工明確、分工明確、職責(zé)清晰清晰的組織管理體系渠道渠道暢通、及通、及時(shí)準(zhǔn)確準(zhǔn)確的信息管理體系橫向到橫向到邊、縱向到底向到底的應(yīng)急預(yù)案體系科技科技領(lǐng)先、互先、互聯(lián)互通互通的技術(shù)支撐體系事事敀協(xié)同同處理的目理的目標(biāo) 信息整合信息整合 系系統(tǒng)匯聚聚智慧城市中心匯聚中心聚中心監(jiān)控中心控中心通通訊中心中心發(fā)布中心布中心四大體系的構(gòu)建全面保障應(yīng)急事敀協(xié)同處理的及及時(shí)、高、高敁、智能、智能、暢通通。協(xié)同同監(jiān)督督 信息信息發(fā)布布事故協(xié)同處理體系設(shè)計(jì)更具有現(xiàn)場效應(yīng)的公眾信息發(fā)布中心，通過視頻直觀現(xiàn)場情況主要目標(biāo)1：基本完成輔助目標(biāo)1輔助目標(biāo)2匯聚中心聚中心監(jiān)控中心控中心主要目標(biāo)2：待全市更多視頻

46、和語音系統(tǒng)接入通通訊中心中心發(fā)布中心布中心事故協(xié)同處理效果圖2總體建設(shè)方案數(shù)據(jù)采集方案數(shù)據(jù)倉庫及數(shù)據(jù)挖掘方案具體案例1：交通領(lǐng)域的智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例2：應(yīng)急協(xié)調(diào)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具體案例3：多場景大屏幕展示。人口分布人口分布預(yù)測(cè)停停車場資源源全市人口分布全市人口分布GIS展現(xiàn)全市停車場資源分布圖參數(shù)參數(shù)設(shè)置區(qū)置區(qū)-展示系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的界面修改修改新增新增系系統(tǒng)建模、人口建模、人口預(yù)測(cè)分析和城市分析和城市資源分布源分布新增新增垃圾中垃圾中轉(zhuǎn)站站資源源GIS展現(xiàn)全市垃圾中轉(zhuǎn)站資源分布圖新增新增2015年年預(yù)測(cè)情況情況2012年區(qū)域土地年區(qū)域土地資源源現(xiàn)狀狀012 年垃圾中年垃圾中轉(zhuǎn)站站資源源現(xiàn)狀狀2012年社區(qū)服年社區(qū)服務(wù)中心中心資源源現(xiàn)狀狀2012年區(qū)域交通年區(qū)域交通資源源現(xiàn)狀狀中間屏幕分別展示2015年社區(qū)服務(wù)中心、資源垃圾中轉(zhuǎn)站資源、區(qū)域土地資源和區(qū)域交通資源4個(gè)預(yù)測(cè)情況（順序不能亂）