《長安汽車車身斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《長安汽車車身斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（5頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、長安汽車車身斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范1資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。商密級(jí)長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司技術(shù)規(guī)范車身斷面設(shè)計(jì)規(guī)范200- -發(fā)布200 - -實(shí)施2資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。長安汽車 (集團(tuán) )有限責(zé)任公司發(fā)布前言隨著中國汽車工業(yè)實(shí)力的不斷提高和長安公司裂變式發(fā)展,汽車的自主開發(fā)將成為長安汽車設(shè)計(jì)的主流, 在汽車設(shè)計(jì)中 , 需要大量的參考資料, 設(shè)計(jì)規(guī)范尤為重要。斷面的布置設(shè)計(jì)是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的起點(diǎn) , 也是車身設(shè)計(jì)的關(guān)鍵, 因此 , 我們收集了長安公司生產(chǎn)的 CM8 、 CV9 、 CV7 的斷面 , 并對(duì)各斷面進(jìn)行了簡單的
2、介紹 , 希望能對(duì)車身設(shè)計(jì)人員特別是新設(shè)計(jì)人員提供幫助。車身的斷面隨著汽車的類別、 造型的不同而有所差異。車身斷面分析主要運(yùn)用于工程化前的可行性分析中, 斷面分析的主要目的是工程化前對(duì)車身主要結(jié)構(gòu)零件的可行性進(jìn)行分析和布置 , 確定零件之間的結(jié)構(gòu)和搭接方式, 確定車身內(nèi)外各處間隙及公差 , 為下一步的車身分塊和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。車身斷面分析包括全車內(nèi)外車身覆蓋件、內(nèi)外飾件、密封及相關(guān)電器元件的斷面分析。斷面分析的結(jié)果直接影響到整車的外觀、整車制造質(zhì)量、 零部件的布置、 車身強(qiáng)度、 法規(guī)適應(yīng)性、 沖壓焊接及總裝工藝性等等 , 因此 , 車身斷面分析是車身設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本規(guī)范由長安汽車( 集團(tuán) ) 有限責(zé)任公司提出。本規(guī)范由長安汽車( 集團(tuán) ) 有限責(zé)任公司科技委管理。本規(guī)范起草單位:本規(guī)范主要起草人:本規(guī)范批準(zhǔn)人 :3資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。引言本文的主要目的是讓車身設(shè)計(jì)人員進(jìn)行車身可行性分析時(shí),了解斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容、各斷面結(jié)構(gòu)的作用及注意事項(xiàng), 給車身設(shè)計(jì)人員提供參考依據(jù)。4資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。車身斷面設(shè)計(jì)規(guī)范1 范圍本規(guī)范適用于M1 、 N1 類汽車的車身斷面可行性分析。2 內(nèi)容本文以以下斷面位置為基礎(chǔ), 對(duì)幾個(gè)車型的各個(gè)斷面進(jìn)行比較分析。5
長安汽車車身斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
