鐵路線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《鐵路線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)（57頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、鐵路線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 線路設(shè)備修理周期第6.1.1條 鋼軌大修周期（直線或曲線半徑2000m及以上）原則上應(yīng)按照表6.1.1-1規(guī)定的線路累計(jì)通過總質(zhì)量確定。累計(jì)通過總質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，但60 kg/m及以下鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到24處（含焊接和膠接絕緣接頭傷損）、75 kg/m鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到46處（不含焊接和膠接絕緣接頭傷損），應(yīng)及時(shí)更換鋼軌。對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、嚴(yán)重滾動(dòng)接觸疲勞以及其他影響鋼軌安全使用的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換鋼軌。曲線半徑2000m以下地段，鋼軌應(yīng)在側(cè)面磨耗達(dá)到重傷前及時(shí)換軌，更換周期參見表6.1.1-2。線路設(shè)備大修周期 表6.1.1-1軌道條件周

2、期（通過總質(zhì)量Mt）軌型軌枕道床鋼軌道岔、道床大修75 kg/m無縫線路混凝土枕碎石150090075 kg/m普通線路混凝土枕碎石70070060 kg/m無縫線路混凝土枕碎石100070060 kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石60060050 kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石55055050 kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石45045043 kg/m及以下鋼軌普通線路混凝土枕或木枕碎石250250曲線鋼軌更換周期 表6.1.1-2曲線半徑(m)周期（通過總質(zhì)量，Mt）軌道結(jié)構(gòu)備注R40010020060kg/m鋼軌、無縫線路、混凝土枕其他軌道結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行調(diào)整。400R8002

3、00400800R12004007001200R200070010002000R或直線1000第6.1.2條 道岔大修周期原則上應(yīng)按照表6.1.1-1規(guī)定的線路累計(jì)通過總質(zhì)量確定，根據(jù)對(duì)道岔設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果，周期可作適當(dāng)調(diào)整。道岔尖軌、轍叉應(yīng)達(dá)到規(guī)定的使用壽命，并根據(jù)道岔尖軌、轍叉磨耗和傷損情況確定更換周期。第6.1.3條 道床大修周期原則上應(yīng)按照表6.1.1-1規(guī)定的線路累計(jì)通過總質(zhì)量確定，根據(jù)對(duì)道床狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果，周期可作適當(dāng)調(diào)整。第6.1.4條 扣件大修周期根據(jù)對(duì)狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果確定，成段扣件達(dá)到以下傷損標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)成段更換大修。一、彈條折斷或失效、銹蝕嚴(yán)重。二、螺旋道釘折斷或銹蝕嚴(yán)重。三、軌下墊

4、板壓潰、嚴(yán)重變形或喪失作用。四、其他零部件狀態(tài)不良、銹蝕或傷損嚴(yán)重。第6.1.5條 道口大修根據(jù)道口鋪面、護(hù)軌、欄桿（欄門）、護(hù)樁、標(biāo)志、平臺(tái)、排水設(shè)施等工務(wù)設(shè)備狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果確定。第6.1.6條 線路中修根據(jù)對(duì)道床狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果合理確定。第6.1.7條 防護(hù)柵欄維修根據(jù)狀態(tài)合理確定。第6.1.8條 實(shí)行分級(jí)管理，根據(jù)線路允許速度、年通過總質(zhì)量、在路網(wǎng)中的重要性以及客貨運(yùn)輸特點(diǎn)等情況，劃分線路等級(jí)為5級(jí)。級(jí)：年通過總質(zhì)量大于5000萬t或線路允許速度120km/h以上的鐵路正線；級(jí)：年通過總質(zhì)量大于3000萬t且不大于5000萬t或線路允許速度大于100km/h且不大于120km/h鐵路正線。

5、級(jí)：年通過總質(zhì)量不大于3000萬噸且線路允許速度不大于100km/h的鐵路正線。級(jí)：支線鐵路、到發(fā)線。級(jí)：其他線路。本規(guī)則中支線鐵路是指從干線引出、為地區(qū)或企業(yè)服務(wù)，且不開行客車、對(duì)路網(wǎng)運(yùn)輸影響較小的盡頭式鐵路。各鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)支線鐵路的運(yùn)輸特點(diǎn)以及線路允許速度、年通過總質(zhì)量、在路網(wǎng)中的作用和自然環(huán)境等具體情況，合理制定支線鐵路固定設(shè)備維護(hù)、投入和工裝配置等標(biāo)準(zhǔn)。第6.1.9條 正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則參照表6.1.9規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、線路條件、運(yùn)輸條件、自然條件及單元評(píng)價(jià)結(jié)果等具體情況確定。道岔和站線的維修周期，由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。其

6、中正線、到發(fā)線道岔維修周期宜與正線線路同步。曲線上股鋼軌側(cè)面干式潤滑的涂覆周期由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。無砟軌道精調(diào)整理，根據(jù)動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)結(jié)果合理安排。線路設(shè)備維修周期表6.1.9等級(jí)項(xiàng) 目線路維修等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修12 年1.53年3年根據(jù)線路狀態(tài)合理安排鋼軌預(yù)防性打磨直線及半徑大于1200m的曲線地段，一般100Mt通過總質(zhì)量打磨一次（含多遍，達(dá)到設(shè)計(jì)廓形為止）。半徑不大于1200m曲線地段，每3050Mt打磨一次，側(cè)面磨耗、傷損嚴(yán)重地段可適當(dāng)縮短打磨周期根據(jù)鋼軌狀態(tài)合理安排扣件維修23年第二節(jié) 軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值第6.2.1條 線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

7、，混凝土枕地段如表6.2.11的規(guī)定，木枕地段如表6.2.12的規(guī)定。線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm） 表6.2.11項(xiàng)目160 km/h max正線120 km/hmax160 km/h 正線80 km/hmax 120 km/h正線max80 km/h正線及到發(fā)線其他站線作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（160 km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（120 km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（80 km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（45 km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修封鎖軌距+2-2+4-3+6-4+8-6+4-2+6-4+8-6+14-7+6-2+7

8、-4+14-7+16-8+6-2+7-4+16-8+19-9+6-2+9-4+19-9+21-10水平35810461014461417461720582022高低35811461115461519461922582224軌向（直線）347946912461215461518581820三角坑緩和曲線345645674578468957910直線和圓曲線346846811461113461315581516注：軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1456 mm；軌向偏差和高低偏差為10 m弦測(cè)量的最大矢度值；三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量；檢查

9、三角坑時(shí)基長，采用軌道檢查儀時(shí)為3m，采用軌距尺時(shí)為6.25m，但在延長18 m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑；段管線、岔線按其他站線辦理。線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（木枕線路，mm） 表6.2.12項(xiàng)目120 km/hmax160 km/h 正線80 km/hmax120 km/h正線max80 km/h正線及到發(fā)線其他站線作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修軌距+4-2+6 -4+8-4+6-2+7-4+8-4+6-2+8-4+9-4+6-2+9-4+10 -4水平46846946105811高低46846946105811

10、軌向（直線）46846946105811三角坑 緩和曲線456456467578直線和圓曲線4684684695810注：軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1456 mm；軌向偏差和高低偏差為10 m弦測(cè)量的最大矢度值；三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量；檢查三角坑時(shí)基長，采用軌道檢查儀應(yīng)為3m，采用軌距尺時(shí)為6.25m，但在延長18 m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑；段管線、岔線按其他站線辦理。第6.2.2條 道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值如表6.2.2的規(guī)定。道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（mm） 表6.2.2項(xiàng)目160 km/h m

11、ax正線120 km/hmax160 km/h 正線80 km/hmax120 km/h正線max80 km/h正線及到發(fā)線其他站線作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修軌距+2-2+4-2+5-2+3-2+4-2+6-2+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6 -3水平3574584684696810高低3574584684696810軌向直線3464584684696810支距234234234234234三角坑 3464684684695810注：支距偏差為現(xiàn)場(chǎng)支距與計(jì)算支距之差

12、；導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：作業(yè)驗(yàn)收為0，計(jì)劃維修為2 mm，臨時(shí)補(bǔ)修為3 mm；三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量；檢查三角坑時(shí)基長，采用軌道檢查儀時(shí)為3m，采用軌距尺時(shí)按規(guī)定位置檢查，但在延長18 m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑；軌距偏差不含構(gòu)造軌距加寬值，尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為1mm；段管線、岔線道岔按其他站線道岔辦理。第6.2.3條 調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值如表6.2.3的規(guī)定。調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（mm） 表6.2.3項(xiàng)目160 km/h max正線120 km/hmax160 km/h 正線80 km/hmax120 km/h正線m

13、ax80 km/h正線作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修軌距+2-2+4-2+5-2+3-2+4-2+6-2+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3水平357458468469高低357458468469軌向346458468469三角坑 346468468469注：軌距偏差不含構(gòu)造軌距加寬值；檢查三角坑時(shí)基長，采用軌道檢查儀時(shí)為3m，采用軌距尺時(shí)按規(guī)定位置檢查，但在延長18 m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑。第6.2.4條 軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，作業(yè)驗(yàn)收管理值為線路設(shè)備大修、計(jì)劃維修和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)；

14、計(jì)劃維修管理值為安排軌道維修計(jì)劃的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)；臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；限速管理值為保證列車運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性，需立即限速并進(jìn)行整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；封鎖管理值為保證列車運(yùn)行平穩(wěn)性，需立即封鎖并進(jìn)行整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié) 軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值第6.3.1條 軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差是指動(dòng)態(tài)條件下軌道幾何不平順值與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差，主要通過軌道檢查車或綜合檢測(cè)列車進(jìn)行檢測(cè)，按線路允許速度進(jìn)行評(píng)價(jià)。動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理分為局部峰值管理和區(qū)段均值管理。第6.3.2條 檢測(cè)項(xiàng)目。軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目包括高低、軌向、軌距、水平、三角坑、復(fù)合不平順、軌距變

15、化率、車體垂向振動(dòng)加速度、車體橫向振動(dòng)加速度等。第6.3.3條 局部峰值管理。局部峰值動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)采用四級(jí)管理：級(jí)為日常保持標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)為計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)為限速標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)容許偏差管理值見表6.3.3。軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值 表6.3.3項(xiàng)目160 km/hmax正線120 km/hmax160 km/h 正線80 km/hmax120 km/h正線max80 km/h正線級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)（限速160km/h）級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)（限速120km/h）級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)（限速80km/h）級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)（限速45km/h）高低(mm)1.542m58121561015208122024121624261.570

16、m61015軌向(mm)1.542m5710125812168101620101420231.570m6812軌距(mm)+4-3+8-4+12-6+15-8+6-4+10-7+15-8+20-10+8-6+12-8+20-10+23-11+12-6+16-8+23-11+25-12軌距變化率(基長3m)（）1.21.51.52.02.02.52.02.5水平(mm)5812146101418812182212162225三角坑(基長3m)（mm）46912581214810141610121618復(fù)合不平順（mm）79810車體垂向振動(dòng)加速度（m/s2）1.01.52.02.51.01.52

17、.02.51.01.52.02.51.01.52.02.5車體橫向振動(dòng)加速度（m/s2）0.60.91.52.00.60.91.52.00.60.91.52.00.60.91.52.0注：表中各種偏差限值為實(shí)際幅值的半峰值；水平限值不包含曲線按規(guī)定設(shè)置的超高值及超高順坡量； 高低和軌向采用對(duì)應(yīng)波長的空間曲線；復(fù)合不平順特指軌向和水平逆向復(fù)合不平順； 三角坑限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量； 固定型轍叉的有害空間部分不檢查軌距、軌向，其他檢查項(xiàng)目及檢查標(biāo)準(zhǔn)與線路相同； 車體垂向振動(dòng)加速度采用20Hz低通濾波，車體橫向振動(dòng)加速度采用0.510Hz帶通濾波和10Hz低通濾波； 局部峰值評(píng)價(jià)采用扣

18、分法。各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：級(jí)每處扣1分，級(jí)每處扣5分，級(jí)每處扣100分，級(jí)每處扣301分。局部峰值評(píng)價(jià)以整公里為單位，每公里扣分總數(shù)為各級(jí)、各項(xiàng)偏差扣分總和，計(jì)算公式如下：式中 S整公里扣分總數(shù)；Ki各級(jí)偏差的扣分?jǐn)?shù)；Cij各項(xiàng)目的各級(jí)偏差個(gè)數(shù)； M參與評(píng)分的項(xiàng)目個(gè)數(shù)。每公里線路局部峰值動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良總扣分在50分及以內(nèi)；合格總扣分在51300分；失格總扣分在300分以上。第6.3.4條 區(qū)段均值管理。區(qū)段均值評(píng)價(jià)指標(biāo)為軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI），軌道質(zhì)量指數(shù)管理值見表6.3.4。軌道質(zhì)量指數(shù)管理值 表6.3.4速度等級(jí)左高低mm右高低mm左軌向mm右軌向mm軌距mm水平mm三角坑mmTQI值

19、V80km/h2.22.52.22.51.82.21.82.21.41.61.71.91.92.1131580 km/hmax120 km/h1.82.21.82.21.41.91.41.91.31.41.61.71.71.91113120 km/hmax160 km/h1.51.81.51.81.11.41.11.41.11.31.31.61.41.7911160 km/hmax1.11.51.11.50.91.10.91.10.91.11.11.311.479區(qū)段均值評(píng)價(jià)采用扣分法。單個(gè)TQI計(jì)算單元的扣分標(biāo)準(zhǔn)可由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。區(qū)段均值評(píng)價(jià)以整公里為單位，每公里扣分總數(shù)為5個(gè)計(jì)算區(qū)段

20、的TQI扣分值之和，計(jì)算公式如下：式中 每公里扣分總數(shù)；單個(gè)TQI計(jì)算單元的扣分?jǐn)?shù)。每公里線路區(qū)段均值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)劃分為：均衡代表線路質(zhì)量均衡，不需要維修；計(jì)劃代表應(yīng)列入維修計(jì)劃，適時(shí)進(jìn)行修理；優(yōu)先代表應(yīng)優(yōu)先列入維修計(jì)劃，盡快安排修理。第四節(jié) 線路設(shè)備大修和維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第6.4.1條 線路設(shè)備大修應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表6.4.1相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，主要項(xiàng)目（軌道幾何尺寸、線路鎖定、道床清篩、搗固質(zhì)量）一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“合格”。線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 表6.4.1序號(hào)項(xiàng) 目質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)1軌距1. 符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2. 軌距

21、變化率(不含規(guī)定的遞減率)允許速度大于120km/h正線不得大于l，允許速度不大于120km/h正線及到發(fā)線不得大于2，其他站線不得大于32水平符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3軌向1直線目視順直，符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2曲線方向圓順，曲線正矢符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3曲線始、終端不得有反彎或“鵝頭”4高低1目視平順，符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2軌面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差不得大于20 mm5三角坑符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6搗固1搗固、夯拍均勻2空吊板：無連續(xù)空吊板；連續(xù)檢查50頭，正線、到發(fā)線不得超過8%，其他站線不得超過12%7路肩及排水1路肩平整，無大草，并有向外流水橫坡2符合設(shè)計(jì)要求8道床1清篩清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得超

22、過5%2清篩深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求3道床密實(shí)、符合設(shè)計(jì)斷面，邊坡整齊9軌枕1位置方正、均勻，間距和偏斜誤差不得大于40 mm2無失效，無嚴(yán)重傷損3混凝土寬枕間距和偏斜誤差均不得大于30 mm10扣件1混凝土枕（1）扣件齊全（2）螺旋道釘無損壞，絲扣及螺桿全面涂油（3）彈條安裝正確，符合要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不超過8%（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效（4）軌距擋板和擋板座頂嚴(yán)、密靠、壓緊，不密貼（縫隙大于2 mm）的數(shù)量不超過6%（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效（5）軌下墊板無缺損，歪斜大于5 mm者不超過8%（連續(xù)檢查100頭）2木枕（1）墊板歪斜及不密貼者不得超過6%（連續(xù)檢查100頭）（2）道釘

23、浮離或螺紋道釘未擰緊不得超過8%（連續(xù)檢查100頭）11新鋼軌及配件1鋼軌無硬彎，接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得大于1 mm2接頭相錯(cuò)：直線不得大于20 mm，曲線不得大于20 mm加縮短軌縮短量的一半3軌縫每千米總誤差：25 m鋼軌不得大于80 mm4接頭扣件涂油，扭矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)12再用軌及配件1鋼軌無硬彎，接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得大于1 mm2接頭相錯(cuò)：直線不得大于40 mm，曲線不得大于40 mm加縮短軌縮短量的一半3軌縫每千米總誤差：25 m鋼軌不得大于80 mm，12.5 m鋼軌不得大于160 mm4接頭扣件涂油，扭矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)13無縫線路鋼軌及配件1軌條端頭位移不得大于20 mm，固定區(qū)位移不得

24、大于5mm2緩沖區(qū)接頭相錯(cuò)量不得大于40 mm3焊接質(zhì)量符合鋼軌焊接（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求4現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭位置符合第3.10.10條的規(guī)定5在設(shè)計(jì)鎖定軌溫上、下限范圍內(nèi)，緩沖區(qū)接頭軌縫與設(shè)計(jì)軌縫相比，誤差不得大于2 mm6鎖定軌溫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求7緩沖區(qū)接頭扣件涂油，采用10.9級(jí)螺栓，螺栓扭矩9001100Nm14護(hù)軌1.符合橋面布置圖規(guī)定2.軌底懸空大于5mm處所不超過8%3.護(hù)軌與基本軌間距離符合規(guī)定4.護(hù)軌頂面高于基本軌頂面不大于5mm，低于基本軌頂面不大于25mm5.梭頭各部聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于5mm6.接頭靠基本軌一側(cè)左右錯(cuò)牙不大于5mm7.護(hù)軌道釘或扣件

25、齊全完好，道釘浮離2mm或扭矩不符合規(guī)定者不超過5%15防爬設(shè)備1安裝齊全，無失效2普通線路爬行量不得大于20 mm16道口1鋪面平整牢固，輪緣槽符合標(biāo)準(zhǔn)2兩側(cè)平臺(tái)平整3. 排水設(shè)施良好4. 道口防護(hù)設(shè)施齊全有效17線路外觀1標(biāo)志齊全、正確、清晰2鋼軌上的標(biāo)記齊全、正確、清晰3棄土清除干凈4無散落道砟5. 施工拆除及臨時(shí)拆開的防護(hù)柵欄按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，無開口及破損18舊料回收舊料如數(shù)回收，運(yùn)至指定地點(diǎn)，堆碼整齊，并按規(guī)定移交第6.4.2條 道岔大修應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表6.4.2相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。主要項(xiàng)目（軌道幾何尺寸，道床清篩和搗固質(zhì)量，尖軌、可動(dòng)心軌、轍叉與護(hù)軌狀態(tài)，道岔鎖定軌溫）一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為

26、“優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“合格”。道岔大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 表6.4.2序號(hào)項(xiàng) 目質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)1軌距1符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）允許速度大于120km/h正線不得大于l，允許速度不大于120km/h正線及到發(fā)線不得大于2，其他站線不得大于32水平符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)曲線內(nèi)股不得高于外股3軌向1直線目視直順，符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2導(dǎo)曲線支距符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3連接曲線用10 m弦量，連續(xù)正矢差不得超過2mm4高低符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)5三角坑符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6岔枕1間距誤差不得超過20 mm，配置符合要求2無失效，無失修3無連續(xù)空

27、吊板；連續(xù)檢查50頭，空吊板不得超過6%4混凝土岔枕符合標(biāo)準(zhǔn)7基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過1 mm8尖軌1尖軌豎切部分與基本軌密貼2尖軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求9軌縫平均軌縫誤差不得大于3 mm，絕緣接頭不得小于6 mm10轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件1連接桿不得脫節(jié)、松動(dòng)，銷子齊全、有效2滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過1塊3軌撐與鋼軌不密貼的，每側(cè)不得超過1個(gè)4在尖軌密貼狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底的間隙應(yīng)為12mm；在尖軌斥離狀態(tài)下，滑床臺(tái)上表面與尖軌軌底的間隙應(yīng)為13mm11轍叉與護(hù)軌1查照間隔在有客車運(yùn)行的線路上不得小于1391 mm，在僅運(yùn)行貨車的線路上不得小于1388 m

28、m2護(hù)背距離不得大于1348 mm3可動(dòng)心軌豎切部分與翼軌密貼4可動(dòng)心軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求5可動(dòng)心軌轍叉尖趾距離誤差在容許誤差范圍內(nèi)12其他聯(lián)結(jié)零件1螺栓齊全，無松動(dòng)，扭矩符合要求，涂油2道釘浮離不得超過8%3鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜者不得超過6%4扣件齊全、密靠，離縫不得超過6%13防爬設(shè)備齊全、有效，尖軌與基本軌、尖軌與尖軌間的相錯(cuò)量不得超過10mm14焊接接頭位置符合設(shè)計(jì)要求，焊接質(zhì)量符合鋼軌焊接（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求15無縫道岔鎖定軌溫準(zhǔn)確、并在設(shè)計(jì)規(guī)定的鎖定軌溫范圍內(nèi)；位移觀測(cè)樁埋設(shè)齊全、牢靠，觀測(cè)標(biāo)記清楚，位移不得大于5mm；鎖定要求及側(cè)線和渡

29、線鎖定長度符合第4.2.4條的規(guī)定；左右兩股尖軌方正，相錯(cuò)量不超過10mm16鋼軌膠接絕緣接頭鋼軌膠接絕緣接頭質(zhì)量符合要求。鋪設(shè)位置左右對(duì)齊、方正，并居于兩軌枕正中，絕緣接頭軌縫絕緣端板距離軌枕邊緣不宜小于100mm17道床1道床清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得大于5%2清篩深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求3道床密實(shí)、符合設(shè)計(jì)斷面要求，邊坡整齊18外觀1.標(biāo)志齊全、正確、清晰2.道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸標(biāo)記齊全、正確、清晰3.舊料收集干凈4.棄土清理干凈5.施工拆除及臨時(shí)拆開的防護(hù)柵欄按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，無開口及破損第6.4.3條 調(diào)節(jié)器大修應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表6.4.3相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。主要項(xiàng)目（軌道幾何尺寸，

30、道床清篩和搗固質(zhì)量，尖軌、基本軌與護(hù)軌狀態(tài)，尖軌鎖定）一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“合格”。調(diào)節(jié)器大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 表6.4.3序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)補(bǔ)充要求及說明1軌距1符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）不得大于2mm/2m控制截面及逐枕檢查1處。軌向檢查在尖軌尖端前后500mm范圍內(nèi)不應(yīng)抗線2水平符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3高低符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4軌向符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（構(gòu)造軌距斷面除外）5三角坑符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6基本軌伸縮零點(diǎn)位置或預(yù)留伸縮量位置10 mm7尖軌尖端至第一塊雙軌墊板中心距10 mm 8尖軌軌頭切

31、削范圍內(nèi)與基本軌軌頭密貼尖軌尖端至5mm斷面間隙小于或等于0.5 mm9其余范圍間隙小于或等于1.0 mm10尖軌軌頭切削范圍內(nèi)軌頂降低值15mm斷面零降低值斷面1 mm“”表示降低值增加，“”表示降低值減小11其余范圍 mm“”表示降低值增加，“”表示降低值減小12尖軌軌撐密貼在尖軌軌腰無間隙13在尖軌軌底上表面單塊密貼間隙應(yīng)小于或等于0.5 mm，不應(yīng)連續(xù)出現(xiàn)14基本軌軌撐密貼在基本軌軌腰間隙小于或等于0.5 mm15在基本軌軌底上表面間隙0.1 1.0 mm16在軌腰、軌底同時(shí)有間隙時(shí)不應(yīng)連續(xù)出現(xiàn)17尖軌軌底與臺(tái)板密貼單塊鐵墊板上密貼間隙應(yīng)小于或等于0.5 mm，不應(yīng)連續(xù)出現(xiàn)18基本軌軌

32、底與鐵墊板密貼單塊鐵墊板上密貼間隙小于或等于0.5 mm，不應(yīng)連續(xù)出現(xiàn)19左右股軌端面相錯(cuò)量8 mm 左右股基本軌始端、尖軌跟端相錯(cuò)量20相鄰鐵墊板間距8 mm21兩最遠(yuǎn)鐵墊板間距20 mm單向調(diào)節(jié)器從基本軌始端至尖軌跟端的鐵墊板間距；雙向調(diào)節(jié)器分別從一側(cè)基本軌始端至尖軌中部的鐵墊板間距22軌枕方正10 mm同一根軌枕上左右股鐵墊板在一側(cè)軌距線上的間距偏差23聯(lián)結(jié)零件1螺栓齊全，無松動(dòng)，扭矩符合要求，涂油2道釘浮離不得超過8%3鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜者不得超過6%4扣件齊全、密靠，離縫不得超過6%24焊接接頭位置符合設(shè)計(jì)要求，焊接質(zhì)量符合鋼軌焊接（TB/T1632.1TB/T16

33、32.4）的要求25護(hù)軌1.符合布置圖規(guī)定2.護(hù)軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差不大于10mm3.護(hù)軌頂面高于尖軌（基本軌）頂面不大于5mm，低于尖軌（基本軌）頂面不大于25mm4.軌底懸空大于5mm處所不超過8%5.接頭靠基本軌一側(cè)左右錯(cuò)牙不大于5mm6.護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，道釘浮離2mm或扭矩不符合規(guī)定者不超過5%26位移觀測(cè)標(biāo)志設(shè)置齊全、牢靠，觀測(cè)標(biāo)記清楚27道床1. 道床清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得大于5%2清篩深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求3道床密實(shí)、符合設(shè)計(jì)斷面，邊坡整齊28外觀1.標(biāo)記齊全、正確、清晰2.舊料收集干凈3.棄土清理干凈4.施工拆除及臨時(shí)拆開的防護(hù)柵欄按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，無開

34、口及破損第6.4.4條 鋪設(shè)無縫線路工程，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表6.4.4進(jìn)行驗(yàn)收。無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表6.4.4序號(hào)項(xiàng) 目要 求1鎖定軌溫施工鎖定軌溫準(zhǔn)確，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)；同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不應(yīng)超過5，允許速度160km/h以上線路不應(yīng)超過3；跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間的鎖定軌溫之差不應(yīng)超過5，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)超過102軌條軌端相錯(cuò)量單元軌節(jié)左右股軌端相錯(cuò)量，單元軌節(jié)間采取焊接時(shí)不應(yīng)大于100mm，不焊接時(shí)不應(yīng)大于40mm3焊接接頭焊接質(zhì)量符合鋼軌焊接（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求，

35、現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭位置符合第3.10.10條的規(guī)定4位移觀測(cè)標(biāo)志設(shè)置齊全、牢靠，觀測(cè)標(biāo)記清楚5縱向位移觀測(cè)鋪設(shè)后5天內(nèi)縱向位移觀測(cè)，伸縮區(qū)最大伸縮位移量不得大于20 mm，固定區(qū)最大伸縮位移量不得大于5 mm6鋼軌硬彎校直后用1 m直尺測(cè)量，允許速度大于120km/h的線路，其矢度不得大于0.3 mm，其他地段矢度不得大于0.5 mm7緩沖區(qū)鋼軌接頭兩根鋼軌軌頂面及內(nèi)側(cè)面要求平齊，誤差不得大于1 mm；軌縫大小符合規(guī)定要求，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)測(cè)量，誤差不應(yīng)大于2mm；使用M24的10.9級(jí)螺栓，數(shù)量齊全，涂油，扭矩應(yīng)保持9001100Nm，扭矩不足者不得超過8%8扣件扣件齊全。彈條安裝正確，符合要

36、求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不超過8%（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效；軌距擋板和擋板座頂嚴(yán)、密靠、壓緊，不密貼（縫隙大于2 mm）的數(shù)量不超過6%（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效；軌下墊板無缺損，歪斜量大于5 mm者不超過8%（連續(xù)檢查100頭）；螺栓涂油9軌枕位置軌枕方正、均勻，其誤差不得大于40 mm10道床斷面符合規(guī)定，清潔、密實(shí)，采用一次鋪設(shè)法鋪設(shè)無縫線路，經(jīng)整道后實(shí)測(cè)單根軌枕道床橫向阻力不小于7.5kN11鋼軌膠接絕緣接頭鋼軌膠接絕緣接頭質(zhì)量符合要求。鋪設(shè)位置左右對(duì)齊、方正，并居于兩軌枕正中，絕緣接頭軌縫絕緣端板距離軌枕邊緣不宜小于100mm 12護(hù)軌1.符合橋面布置圖規(guī)定2.護(hù)軌與基本軌

37、間距離符合規(guī)定3.護(hù)軌頂面高于基本軌頂面不大于5mm，低于基本軌頂面不大于25mm4.軌底懸空大于5mm處所不超過8%5.梭頭各部聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于5mm6.接頭靠基本軌一側(cè)左右錯(cuò)牙不大于5mm7.護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，道釘浮離2mm或扭矩不符合規(guī)定者不超過5%13線路幾何狀態(tài)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)14舊料回收舊料如數(shù)回收，運(yùn)至指定地點(diǎn)，堆碼整齊，并按規(guī)定移交15其他1.軌道加強(qiáng)設(shè)備恢復(fù)，齊全、有效2.鋼軌上的標(biāo)記齊全、正確、清晰3.施工拆除及臨時(shí)拆開的防護(hù)柵欄按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，無開口及破損第6.4.5條 線路大、中修各項(xiàng)目驗(yàn)收數(shù)量及扣分標(biāo)準(zhǔn)由各鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定。驗(yàn)收其他線路設(shè)備大修工

38、程時(shí)，應(yīng)參照線路大、中修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。第6.4.6條線路計(jì)劃維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如表6.4.6規(guī)定。滿分為100分，10085分為優(yōu)良，85(不含)60分為合格，60分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后，在60分及以上者為合格。大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修按表6.4.6規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)分，其他單項(xiàng)維修由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。 線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 表6.4.6項(xiàng)目內(nèi)容編號(hào)扣分條件抽驗(yàn)數(shù)量單位扣分(分)說明正線及到發(fā)線其他站線軌道幾何尺寸軌距、水平、三角坑1超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差管理值同左連續(xù)檢測(cè)100m處4選擇質(zhì)量較差地段，有曲線時(shí)檢測(cè)一個(gè)曲線的正矢，曲線正矢超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差每處扣4分，超過

39、計(jì)劃維修容許偏差每處扣41分2超過計(jì)劃維修容許偏差管理值同左處413軌距變化率(不含規(guī)定的遞減率)允許速度大于120km/h線路大于l，其他線路大于2軌距變化率(不含規(guī)定的遞減率)大于3處2軌向、高低4超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差管理值同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處45超過計(jì)劃維修容許偏差管理值同左處4l鋼軌接頭錯(cuò)牙6軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于1 mm軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于2mm全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處4錯(cuò)牙大于3 mm時(shí)扣41分接頭相對(duì)7直線偏差大于40mm，曲線偏差大于40mm加縮短軌縮短量的一半直線偏差大于60mm，曲線偏差大于60 mm加縮短軌縮短量的一半全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處4軌縫在調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)檢查

40、軌縫8連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫，普通絕緣接頭軌縫小于6mm同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處89軌端肥邊大于2 mm同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處8含膠接絕緣鋼軌焊縫10新焊接的焊縫不符合鋼軌焊接(TB/T1632.1TB/T 1632.4)的標(biāo)準(zhǔn)；原焊縫打磨后，不符合鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)全面檢測(cè)處8軌枕位置11位置、間距偏差或偏斜大于50mm位置、間距偏差或偏斜大于60mm全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處l枕上或枕下離縫大于2 mm者為吊板，枕下暗吊板不明顯者，可拔起道釘或松開扣件查看失效12接頭或焊縫處失效，其他處連續(xù)失效同左全面查看處8修理13應(yīng)修混凝土枕未修，木枕應(yīng)削平及劈裂者未修同左全面查看根1空吊率14大于8%

41、大于12%連續(xù)檢測(cè)50頭每增1%2聯(lián)結(jié)零件接頭螺栓15缺少/松動(dòng)或扭矩不符合規(guī)定同左全面查看，抽測(cè)4個(gè)接頭扭矩個(gè)16/2扣件、道釘16鐵墊板、軌下墊板缺少同左連續(xù)查100頭塊217軌下墊板、軌下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過8%軌下墊板、軌下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過16 %連續(xù)查看，檢測(cè)100頭每增1%l18道釘、扣件缺少同左連續(xù)查看100頭個(gè)2 單股同側(cè)鋼軌連2缺少扣4分，連3缺少扣16分，連4缺少扣41分；一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)計(jì)算 19道釘浮離或扣板(軌距擋板)前、后離縫大于2mm者，超過8%道釘浮離或扣板(軌距擋板)前、后離縫大于2mm者，超過12%連續(xù)檢測(cè)50個(gè)每增

42、2%120扣件扭矩(扣壓力)或彈條扣件中部前端下顎離縫、型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距不符合標(biāo)準(zhǔn)者，超過8%扣件扭矩(扣壓力)或彈條扣件中部前端下顎離縫、型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距不符合標(biāo)準(zhǔn)者，超過12%連續(xù)檢測(cè)50個(gè)每增1%l軌道加強(qiáng)設(shè)備軌距桿、軌撐21缺損或松動(dòng)同左全面查看,重點(diǎn)檢測(cè)根、個(gè)2區(qū)間正線無觀測(cè)樁或觀測(cè)樁不起作用按爬行超限計(jì)算；站內(nèi)線路爬行檢查道岔及絕緣接頭前后防爬設(shè)備22防爬器缺損、松動(dòng)或離縫大于2mm同左連續(xù)查看，檢測(cè)50個(gè)個(gè)223支撐缺損、失效、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)同左連續(xù)查看，檢測(cè)50個(gè)個(gè)1線路爬行24普通線路爬行量大于20 mm，無縫線路位移觀測(cè)無記錄同左全面檢測(cè)

43、km41護(hù)軌護(hù)軌與基本軌間距25護(hù)軌與基本軌間距離不符合規(guī)定同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處2護(hù)軌與基本軌高差26頂面高出基本軌5mm，低于基本軌25mm同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處4護(hù)軌軌底27軌底懸空大于5mm處所超過8%同左連續(xù)查看，檢測(cè)50頭處1梭頭28梭頭各部聯(lián)結(jié)松動(dòng)，尖端底部懸出橋枕大于5mm同左全面檢測(cè)處4扣件、道釘29護(hù)軌墊板設(shè)置不符合規(guī)定，厚度大于30mm處所超過8%同左連續(xù)檢測(cè)50塊塊130護(hù)軌道釘或扣件缺少、道釘浮離2mm或扭矩不符合規(guī)定者超過8% 同左連續(xù)檢測(cè)50個(gè)個(gè)1道床臟污31枕盒或邊坡清篩深度不足，清篩不潔/翻漿冒泥同左全面查看，重點(diǎn)扒開道床檢查每lOm/空2/41按工務(wù)段下

44、達(dá)的計(jì)劃驗(yàn)收尺寸32I型混凝土枕中部道床凹下尺寸不符合規(guī)定同左連續(xù)查看，檢測(cè)lOOm每10ml外觀33道床斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)、不均勻、不整齊、有雜草同左全面查看每10m1路基路肩34不平整、有大草不平整全面查看每20ml單側(cè)計(jì)算排水35有反坡、棄土未清理同左全面查看每10m2單側(cè)計(jì)算道口鋪面36不平整、松動(dòng)同左查看檢測(cè)塊4輪緣槽37尺寸不符合規(guī)定同左查看檢測(cè)處16防護(hù)設(shè)施38缺損、歪斜同左全面查看處2標(biāo)志標(biāo)記標(biāo)志39缺損、歪斜、錯(cuò)誤、字跡不清同左全面查看個(gè)2標(biāo)記40鋼軌上標(biāo)記不全、位置不對(duì)、不清晰或錯(cuò)誤同左全面查看處1第6.4.7條道岔計(jì)劃維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如表6.4.7規(guī)定。滿分為100分，100

45、85分為優(yōu)良，85(不含)60分為合格，60分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后，在60分及以上者為合格。道岔大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修按表6.4.7規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)分，其他單項(xiàng)維修由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)表6.4.7項(xiàng)目內(nèi)容編號(hào)扣分條件抽驗(yàn)數(shù)量單位扣分(分)說明正線及到發(fā)線道岔其他站線道岔軌道幾何尺寸軌距、水平、三角坑、支距 1超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差管理值同左全面檢測(cè)處4同時(shí)檢測(cè)兩線間距小于5.2 m的連接曲線軌向，用10m弦測(cè)量。連續(xù)正矢差超過2mm，每處扣4分 2超過計(jì)劃維修容許偏差管理值同左處413軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）允許速度大于120km/h線路大于l，

46、其他線路大于2 軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）大于3處2軌向、高低4超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差管理值同左全面查看，處4 5超過計(jì)劃維修容許偏差管理值同左重點(diǎn)檢測(cè)處41查照間隔6超過容許限度同左全面檢測(cè)處41尖趾距離指可動(dòng)心軌轍叉長心軌尖端至叉趾的距離護(hù)背距離 7超過容許限度同左全面檢測(cè)處41尖趾距離 8超過容許限度同左全面檢測(cè)處41鋼軌尖軌、可動(dòng)心軌靠貼 9尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼同左全面檢查組41不靠貼指二者之間的縫隙大于lmm接頭錯(cuò)牙 10軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙大于1mm同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處4錯(cuò)牙大于3mm時(shí)扣41分軌縫11連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫，普通絕緣接頭軌縫小于6

47、 mm同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處8軌縫在調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)檢查 12軌端肥邊大于2mm同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處8含膠接絕緣鋼軌岔枕位置13位置或間距偏差大于40mm(鋼枕為20mm)位置或間距偏差大于50mm全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處2失效14接頭處失效，其他處連續(xù)失效同左全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處8枕上或枕下離縫大于2mm者為吊板，枕下暗吊板可根據(jù)道床與岔枕間狀態(tài)判斷，不明顯者可扒開道床查看修理15應(yīng)修混凝土岔枕未修，木岔枕未削平或劈裂未修同左全面查看根2空吊率16大于8%(鋼枕不得有空吊)大于12%連續(xù)檢測(cè) 50頭每增1%2聯(lián)結(jié)零件滑床板17尖軌、可動(dòng)心軌與滑床板縫隙大于2mm同左查看檢測(cè)塊218

48、滑床板及護(hù)軌彈片上反或離縫大于2mm，銷釘離縫大于5 mm同左查看檢測(cè)塊2螺栓19接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵螺栓缺少/頂鐵離縫大于2mm同左全面查看個(gè)、塊16/820接頭螺栓松動(dòng)或扭矩不符合規(guī)定，連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓松動(dòng)同左查看檢測(cè)個(gè)、塊221心軌凸緣或軌護(hù)螺栓缺少、松動(dòng)同左查看檢測(cè)個(gè)4122長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動(dòng)同左查看檢測(cè)個(gè)4123其他各種螺栓或螺栓開口銷缺少、松動(dòng)同左查看檢測(cè)個(gè)1鐵墊板24鐵墊板、橡膠墊板、橡膠墊片缺少同左連續(xù)查看50塊塊2膠墊25橡膠墊板或橡膠墊片失效超過8%橡膠墊板或橡膠墊片失效超過12%過12%連續(xù)查看，檢測(cè)50塊每增1%1道釘、扣件26道釘、扣件缺

49、少同左連續(xù)查看50個(gè)個(gè)2一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)計(jì)算27扣件扭矩(扣壓力)或彈條扣件中部前端下顎離縫不符合標(biāo)準(zhǔn)者，超過8%扣件扭矩(扣壓力)或彈條扣件中部前端下顎離縫不符合標(biāo)準(zhǔn)者，超過12%連續(xù)查看，檢測(cè)50個(gè)每增1%1輥輪28輥輪缺失或失效同左全面查看處4129在尖軌密貼狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底的間隙超出12mm；在尖軌斥離狀態(tài)下，滑床臺(tái)上表面與尖軌軌底的間隙超出13mm同左全面查看，檢測(cè)處8軌道加強(qiáng)設(shè)備軌撐、軌距桿30轉(zhuǎn)轍或轍叉部位軌撐離縫大于2mm，其他部位軌撐或軌距桿缺損、松動(dòng)同左查看檢查個(gè)、根2軌撐離縫系指軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩之間的間隙防爬設(shè)備31防爬器缺損、松動(dòng)或離縫

50、大于2mm，支撐缺損、失效、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)同左查看檢查個(gè)2爬行32道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無縫道岔位移無觀測(cè)記錄同左檢測(cè)組41道床臟污33枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔/翻漿冒泥同左全面查看、重點(diǎn)扒開檢查組/空6/41外觀34道床斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)、不均勻、不整齊、有雜草同左全面查看組4路基路肩35不平整、有大草同左全面查看組2排水36有反坡、棄土未清理同左全面查看組4標(biāo)志標(biāo)記標(biāo)志37警沖標(biāo)損壞或不清晰同左查看檢查組8警沖標(biāo)缺少或位置不對(duì)扣41分標(biāo)記38鋼軌上標(biāo)記不全、位置不對(duì)、不清晰或錯(cuò)誤同左全面查看處1含鋼軌編號(hào)、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記第6.4.8條調(diào)節(jié)器計(jì)劃維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如表6.4.8規(guī)定。滿分為100分，10085分為優(yōu)良，85(不含)60分為合格，60分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后，在60分及以上者為合格。調(diào)節(jié)器大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修應(yīng)按表6.4.8規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)分，其他單項(xiàng)維修由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。 調(diào)節(jié)器計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 表6.4.8項(xiàng) 目編號(hào)扣 分 條 件抽查數(shù)量單 位扣 分（分）說 明軌道幾何尺寸1軌距、水平、軌向、高低、三角坑超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差管理值，軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡）大于2mm/2m軌距、水平、三角坑全面檢測(cè)，軌向、高低全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)