道路交通運輸安全管理--課件

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1、單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,2024/12/13,1,道路交通運輸平安管理,2024/12/13,2024/12/13,2,道路交通運輸平安管理概述,,直觀感受交通事故〔圖片、視頻〕,2024/12/13,2024/12/13,3,第一章 道路交通平安概述,2024/12/13,2024/12/13,4,第一節(jié) 國內(nèi)外交通平安管理概述,,第二節(jié) 交通平安管理的重要性及構(gòu)成,,體系,,第三節(jié) 我國的道路

2、交通平安管理,2024/12/13,2024/12/13,5,一、國內(nèi)外交通平安管理概述,國外交通平安概況,,1、交通事故統(tǒng)計,,2、交通事故的統(tǒng)計規(guī)律,,3、興旺國家交通平安管理法規(guī)概況,,美國,,聯(lián)邦德國,,日本,,4、交通平安管理開展趨勢,,2024/12/13,2024/12/13,6,一、國內(nèi)外交通平安管理概述,國內(nèi)交通平安概況,,1、國內(nèi)交通平安概況,,2、交通事故死亡率與興旺國家相比,,3、我國交通事故偏多的原因概略分析,,人,,車,,路環(huán)境,,法規(guī),,2024/12/13,2024/12/13,7,二、交通平安管理的重要性及構(gòu)成體系,交通平安管理的作用,,對道路交通行為的標準作

3、用,,對道路交通平安的保障作用,,對道路交通暢達的改善作用,,對社會生活秩序的穩(wěn)定作用,,對道路交通功能的促進作用,,對精神文明建設(shè)的推動作用,,交通平安管理在國民經(jīng)濟建設(shè)中的地位,,2024/12/13,2024/12/13,8,二、交通平安管理的重要性及構(gòu)成體系,交通平安管理構(gòu)成體系,,人,,車,,路,,法規(guī),,2024/12/13,2024/12/13,9,三、我國的道路交通平安管理,我國現(xiàn)行交通平安管理體制,,社會〔國家〕交通平安管理,,行業(yè)交通平安管理,,運輸企業(yè)交通平安管理,,運輸企業(yè)交通平安管理的任務(wù)和內(nèi)容,,任務(wù),,內(nèi)容,,2024/12/13,2024/12/13,10,運輸

4、企業(yè)交通平安管理的內(nèi)容,全面貫徹執(zhí)行黨和政府制定的有關(guān)交通平安管理工作的方針、政策，健全各級平安管理機構(gòu),,認真執(zhí)行交通法規(guī)、標準和標準，服從交通管理，做好交通平安的宣傳教育工作,,結(jié)合企業(yè)具體情況，建立健全以平安管理工作崗位責任制為主的各項平安管理制度，制度企業(yè)的平安技術(shù)標準和操作規(guī)程,,開展平安檢查，糾正違章行為，組織平安競賽，交流平安經(jīng)驗，推廣平安技術(shù)，獎勵平安標兵,,協(xié)助技術(shù)部門做好駕駛員的技術(shù)培訓工作，申領(lǐng)駕駛員的有關(guān)證件，做好年度審驗，安排好平安月和平安日活動,,會同技術(shù)部門申領(lǐng)車輛號牌和證件，負責車輛年度檢驗并辦理有關(guān)手續(xù)，組織車輛平安檢查，辦理保險手續(xù),,2024/12/13,

5、2024/12/13,11,運輸企業(yè)交通平安管理的內(nèi)容,協(xié)助公安車輛管理部門處理好與本企業(yè)有關(guān)的交通事故，分析事故原因，執(zhí)行事故處理機關(guān)的處分，采取防范措施,,做好駕駛?cè)藛T家屬的工作，開展“賢內(nèi)助〞活動,,負責本企業(yè)交通事故的上報和統(tǒng)計工作，建立平安技術(shù)檔案,,開展交通平安科學研究，提高平安管理水平,,2024/12/13,2024/12/13,12,運輸企業(yè)交通平安管理機構(gòu)與人員素質(zhì),運輸企業(yè)平安管理機構(gòu),,平安技術(shù)科的職責,,平安管理人員的素質(zhì),,2024/12/13,2024/12/13,13,我國交通運輸法規(guī)的分類與主要法規(guī)內(nèi)容簡介,交通運輸法規(guī)的分類,,關(guān)于道路管理的法律規(guī)定,,關(guān)于

6、駕駛員和車輛管理的法律規(guī)定,,關(guān)于運輸活動及其平安管理的法律規(guī)定,,2024/12/13,2024/12/13,14,交通運輸法規(guī)的分類,關(guān)于道路管理的法律規(guī)定,,?中華人民共和國公路法?、?道路交通標志和標線?、?關(guān)于加強路政管理，保障公路平安暢通的通知?以及??公路工程技術(shù)標準?和?公路工程竣工驗收方法?等,,關(guān)于駕駛員和車輛管理的法律規(guī)定,,?中華人民共和國機動車駕駛證管理方法?、 ?中華人民共和國機動車駕駛員考試方法?、?機動車管理方法?等,,關(guān)于運輸活動及其平安管理的法律規(guī)定,,運輸法規(guī)、行車平安法規(guī)以及事故處理法規(guī),,2024/12/13,2024/12/13,15,我國交通運輸法

7、規(guī)內(nèi)容簡介,道路交通標志和標線,,中華人民共和國機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定,,公安部71號令及其附件,,機動車駕駛員培訓管理規(guī)定,,機動車運行平安技術(shù)條件,,機動車制定檢驗標準,,汽車運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定,,中華人民共和國道路交通平安法及其實施條例,,高速公路交通平安的相關(guān)規(guī)定,,道路交通事故處理程序規(guī)定,,2024/12/13,2024/12/13,16,第二章 駕駛員的平安管理,,2024/12/13,2024/12/13,17,第一節(jié) 車輛駕駛員的生理特性,,第二節(jié) 駕駛員的心理特性,,第三節(jié) 駕駛員的交通特性,,第四節(jié) 行人和騎自行車人的交通特性,,第五節(jié) 駕

8、駛員的平安管理,2024/12/13,2024/12/13,18,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,聽覺,,身高,,疲勞及有害刺激物,,嗅覺、味覺和膚覺,,2024/12/13,2024/12/13,19,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,視力,,視野,,視覺適應(yīng),,炫目,,,2024/12/13,2024/12/13,20,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,視力,:,眼睛分辨兩物點最小距離的能力,,靜視力,,動視力,,夜視力,,辨色力,,煙霧中的視力,,2024/12/13,2024/12/13,繆勒萊耶錯覺,,大小錯覺,,2024/12/13,色彩錯覺,法國國旗,2024/12/13,,H

9、ermann,柵格,2024/12/13,2024/12/13,,,2024/12/13,2024/12/13,27,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,2024/12/13,2024/12/13,28,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,2024/12/13,2024/12/13,29,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,2024/12/13,2024/12/13,30,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,視野,:,眼睛注視一個目標，注視點以外一定空間的物體也能看見，,,,這個空間范圍稱為視野。也叫觀場，通常是以視角表示。,,靜視野,,動視野,,2024/12/13,2024/12/13,31,一、

10、車輛駕駛員的生理特性,車速對視野的影響,,,,,,,,2024/12/13,2024/12/13,32,一、車輛駕駛員的生理特性,車速對視野的影響,,2024/12/13,靜態(tài)時：,,單眼視野約,160,度，雙,,眼視野可達,210,０,,,動態(tài)時： 車速在,,40km/h,時，視野縮小,,至,100,Ｏ,,,車速在,70km/h,時，視,,野縮小至,65,Ｏ,,,車速在,100km/h,時，視,,野縮小至,40,Ｏ,,2024/12/13,2024/12/13,2024/12/13,2024/12/13,2021年07月02日 ，鄭州市長江路與工人路交叉口發(fā)生一起車禍，運煤車壓死一名 騎電動

11、自行車的女孩。,2024/12/13,能發(fā)現(xiàn)各種顏色的距離,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2024/12/13,2024/12/13,39,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,視覺適應(yīng),,明適應(yīng):從暗到明，眼睛的適應(yīng)過程，瞳孔變小，適應(yīng)時間比較短，只需40秒左右就可適應(yīng),,暗適應(yīng):由明到暗，眼睛的適應(yīng)過程，瞳孔變大，適應(yīng)時間較長，40分鐘左右才能完全適應(yīng),,2024/12/13,2024/12/13,40,一、車輛駕駛員的生理特性,視覺,,炫目,,又稱耀眼、晃眼，指的是人的眼睛突然受到強光照射時，由于視覺神經(jīng)受刺激而失去對眼睛的控制，本能地閉上眼睛或看不清暗處物體的生理

12、現(xiàn)象，這種現(xiàn)象很容易造成交通事故。,,2024/12/13,2021-08-2，晚上在交叉口，正是綠燈，駕駛員直行快到路口時，,,對面車輛的遠光燈射過來，幾秒鐘的時間什么也看不見，燈光過后視線剛剛恢復(fù)，就看到一個老人騎自行車已經(jīng)到了車前方不遠處，駕駛員趕緊踩剎車，誰知還是撞上了。〞,2024/12/13,分類,生理眩目：,,由于強光入射到眼球內(nèi)，不僅在視網(wǎng)膜上行程很亮的輝點，,,而且在角膜和網(wǎng)膜之間的間質(zhì)中產(chǎn)生發(fā)射，形成一種光幕，致,,使駕駛?cè)艘曈X感覺到的亮度比照度大大降低，因而造成視覺損,,傷，降低視覺能力。,,心理眩目：,,由于在視野中經(jīng)常出現(xiàn)高亮度光源的刺激，使視覺不舒適,,或產(chǎn)生疲勞感

13、,2024/12/13,２、眩目對視力的影響,,視力明顯下降，甚至瞬間失明,,,３、眩目的距離,,,100± 25m,2024/12/13,防眩目設(shè)施,設(shè)法減少光源入射眼內(nèi)的光的照度,,改變車燈光束與眼睛的投影角度,,,?機動車前照燈使用和光束調(diào)整技術(shù)規(guī)定?：,,車輛必須安置一對遠、近光雙光束燈 ；,,,機動車前照燈使用和光束調(diào)整技術(shù)規(guī)定.doc,2024/12/13,影響眩目的因素,光源的發(fā)光亮度,,光源外觀的大小,,光源與駕駛員眼睛的相對位置,,光源周圍的亮度,,駕駛?cè)搜劬Φ恼斩?,駕駛?cè)搜劬Φ陌颠m應(yīng)性,2024/12/13,2024/12/13,46,一、車輛駕駛員的生理特性,聽覺：聲波

14、作用于聽覺器官，使其感受細胞興奮并引起聽神經(jīng)的沖動發(fā)放傳入信息，經(jīng)各級聽覺中樞分析后引起的感覺。,,,聲源--耳廓〔收集聲波〕--外耳道〔使聲波通過〕--鼓膜〔將聲波轉(zhuǎn)換成振動〕--耳蝸〔將振動轉(zhuǎn)換成神經(jīng)沖動〕--聽神經(jīng)〔傳遞沖動〕--大腦聽覺中樞〔形成聽覺〕,,2024/12/13,2024/12/13,聲音三要素：,音高〔聲調(diào)〕：,,聲音的上下，決定于聲音的震動頻率,,響度〔聲強〕：,,聲音的強弱，決定于聲音的振幅,,音色：,,不同發(fā)音體發(fā)出的聲音，由聲波的波形決定,2024/12/13,2024/12/13,機動車駕駛員的聽覺要求,,駕駛員的正常聽力要求距離聲音相差,50cm,,能夠辨清

15、聲音的方向，低于這個數(shù)值就不能,,從事機動車駕駛工作。,2024/12/13,機動車駕駛員的身高要求,,申請大型客車、大型貨車、無軌電車駕駛,,證的，身高不得低于,155cm,，申請其他車型駕,,駛證的，身高不得低于,150cm,。,2024/12/13,駕駛員的其他生理特性,嗅覺,,味覺,,膚覺,,2024/12/13,四、疲勞及有害刺激物與行車平安,疲勞駕駛與行車平安,,飲酒與行車平安,,吸煙與行車平安,,藥物與行車平安,2024/12/13,1、疲勞駕駛與行車平安,疲勞：,是指人在連續(xù)的體力或腦力工作后，產(chǎn)生的生理機能和心理機能失調(diào)而引起的機能衰退和產(chǎn)生疲勞感的現(xiàn)象。,,疲勞駕駛：,是指

16、駕駛員在行車中，由于駕駛作業(yè)引起的生理機能和心理機能失調(diào)，從而使駕駛機能低落的現(xiàn)象。,,2024/12/13,1、疲勞駕駛與行車平安,許瑋倫車禍分析屬疲勞駕駛,,2024/12/13,2007,年,2,月,26,日晚許瑋倫和一位朋友駕車出行，因不明原因撞上護欄，車子打滑停在外側(cè)車道和路肩之間，后邊的小貨車躲閃不及撞上許瑋倫座車。兩人隨即被送到醫(yī)院急救。,28,日晚，昏迷,2,天的許瑋倫因腦部嚴重水腫導致血氧濃度急劇下降，驟然停止心跳，院方經(jīng)過,2,個半小時搶救，院方宣布醫(yī)治無效。,,許瑋倫和助理林怡妏駕駛的白色MINI車，先是擦撞護欄，彈向外側(cè)車道，接著車速逐漸降低，最后斜停在路肩和車道中間，

17、這時開在外側(cè)車道的大貨車尾隨而來，直接從車尾撞上，向前推了大約60公尺左右，貨車和MINI才停了下來。,,逢甲大學車禍鑒定中心主任葉名山：“先撞上護欄，左前輪破裂，然后往前約40公尺停下來，在爆胎之前沒有刮地痕，初步分析，應(yīng)該是疲勞駕駛。〞,,對于車禍肇事原因，有關(guān)部門說目前沒有跡像顯示，是先爆胎才撞上護欄，和專家依據(jù)鑒定圖做出的模擬推論相吻合；另外大貨車駕駛稱，當時因為閃避不及，才會直接撞上。,,葉名山說：“他(貨車駕駛)在看到狀況時，他要踩煞車。反響時間就在彈指之間，就0.8秒了。〞,2024/12/13,感知機能弱化,,注意能力失調(diào),,駕駛操作的動作失調(diào),,反響時間延長,,怠倦無力,,判

18、斷錯誤和操作錯誤增多,,困倦瞌睡,,記憶功能衰退,駕駛疲勞的表現(xiàn),2024/12/13,駕駛疲勞的表現(xiàn),駕駛疲勞的生理病癥：,,1、循環(huán)系統(tǒng)：心跳加速，脈搏加快，心口疼，頭昏，眼花，面部發(fā)紅，手腳發(fā)冷或發(fā)熱，指甲、嘴唇發(fā)紫等。,,2、消化系統(tǒng)：口渴，哎氣，哎吐，腹痛，腹瀉，食欲不振，便秘，消化不良，腹脹等。,,3、呼吸系統(tǒng)：呼吸困難，氣喘，胸悶，呼吸道、喉頭枯燥。,,4、眼睛：眼睛發(fā)紅、發(fā)痛，眼皮下垂，視覺模糊，視敏度下降，淚水增多，眼睛發(fā)干，眼球顫抖，刺眼感，眨眼次數(shù)增多。,,5、聽覺：聽力下降，辯別不清方位和聲音大小，耳內(nèi)轟鳴，感覺煩燥恍惚。,,6、身體肌肉骨胳：肌肉疼，關(guān)節(jié)痛，腰酸，背肩

19、痛，手腳酸痛。,,7、泌尿系統(tǒng)：頻尿，尿量減少。,2024/12/13,疲勞的過程是漸進的，因而駕駛效能也是漸漸地下降。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2024/12/13,駕駛疲勞的預(yù)防,合理控制駕駛時間,,確保睡眠,,調(diào)節(jié)心態(tài),,做好行車方案,,科學安排飲食,2024/12/13,2、飲酒與行車平安,酒精對人的影響,,對大腦影響,,酒精會削弱中樞神經(jīng)系統(tǒng)，并通過激活一直性神經(jīng)原〔伽馬氨 基丁酸〕和一直激活性神經(jīng)原〔谷氨酸鹽、尼古丁〕造成大腦活動緩慢。,,耐受性和依賴性,,害性酒精會導致大量神經(jīng)細胞凋亡。,2024/12/13,,,2024/12/13,酒精濃度與醉酒狀態(tài),,,,

20、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2024/12/13,酒后駕車對交通平安的危害,駕駛?cè)艘曈X、知覺及判斷能力受到影響,,顏色視覺能力降低,,觸覺反映能力降低,,對距離、速度等的判斷能力降低,,操作能力受到影響,,視野縮小,,記憶能力受到損害,,情感、性格發(fā)生變化,2024/12/13,酒后駕駛的行車特點,方向不穩(wěn)、車速不穩(wěn),,色覺降低、反響遲鈍,,行車緩慢，判斷低下,,動作協(xié)調(diào)能力降低,2024/12/13,酒后開車的事故特征,,沖撞靜止物體,,視力恢復(fù)緩慢，與對向車碰撞,,駛出車道,,事故時間多發(fā)生在晚飯后,,大局部屬于重大交通事故,2024/12/13,男子在模擬駕駛室內(nèi)體

21、驗“酒后開車〞,,男子坐到了模擬駕駛室內(nèi)，隨著信號燈由綠變紅，他立即踩下剎車，顯示屏顯示０．４５９秒。隨后，該男子喝下半罐啤酒，１０分鐘后重新測試，反響時間為０．７９２秒。,2024/12/13,洛桑車禍,洛桑車禍分析屬酒后駕車,,視頻,2024/12/13,沖撞靜止物體,2024/12/13,與對向車碰撞,2024/12/13,駛出車道,2024/12/13,對酒后駕駛的心理與生理檢測,2024/12/13,對酒后駕駛的法律規(guī)定,,我國的相關(guān)法律將酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車。,,飲酒駕車和醉酒駕車是根據(jù)駕駛?cè)藛T血液、呼氣中的酒精含,,量值來界定的。,,飲酒駕車：,指駕駛員血液中的酒精含量

22、大于或者等于２０ｍｇ／１００ＭＬ，小于８０ｍｇ／１００ＭＬ的駕駛行為。,,醉酒駕車：,指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于８０ｍｇ／１００ＭＬ的駕駛行為。,,2024/12/13,國外的相關(guān)法規(guī),德國?刑法?規(guī)定：飲酒或使用其它麻醉品，不能平安駕駛交通工具者，處一年以下自由刑或罰金。?道路交通法?規(guī)定：血液酒精濃度達0.05％50mg/100ml〕以上仍駕車者，處5000馬克以下罰款。,,日本?道路交通法?規(guī)定：酒醉駕駛者，處二年以下徒刑或十萬元以下罰金。帶有酒氣駕駛者，處三個月以下徒刑或五萬元以下罰金。醉酒駕駛二次以上的，將被判處六個月徒刑。,,新加坡?道路交通法?規(guī)定：任何人在酒精或藥物影

23、響下，不能正確控制車輛而駕駛或意圖駕駛機動車輛者，處六個月以下徒刑或一千元以上五千元以下罰金；再犯或連續(xù)犯者，處十二個月以下徒刑并處三千元以上一萬元以下罰金。,2024/12/13,3、吸煙與行車平安,〔一〕吸煙對駕駛?cè)松砗托睦淼奈：?,煙草含有有毒物質(zhì),,損害呼吸道、心臟功能等,,引起視力衰退,,對神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生麻痹作用,,〔二〕吸煙對平安駕駛的危害,,方向不穩(wěn)、車速不穩(wěn),,色覺降低、反響遲鈍,,行車緩慢，判斷低下,,動作協(xié)調(diào)能力降低,2024/12/13,4、藥物與行車平安,對駕駛員有影響的藥物：,鎮(zhèn)靜藥：鎮(zhèn)靜類藥物對大腦皮層有抑制作用，司機服用會出現(xiàn)不同程度頭暈、大腦反響遲鈍、精力分散等

24、病癥。常見藥物有安定、安寧、利眠寧等。,,抗過敏藥：苯海拉明、非那根〔異丙嗪〕、敏克靜、酮替芬、氯苯那敏〔撲爾敏〕等藥物，對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有強抑制作用，服用后會出現(xiàn)頭昏、嗜睡、視力模糊、口干、倦怠等不良反響，駕駛期間不宜服用。,,抗感冒藥：感冒通、感冒清、速效感冒膠囊等藥物具有鎮(zhèn)靜作用，服用后易出現(xiàn)嗜睡、頭暈、困倦等不良反響。,,胃、腸藥：治療胃、腸病的常用藥胃復(fù)安，服用后易出現(xiàn)急性肌張力障礙等神經(jīng)系統(tǒng)不良反響，如駕駛員不能控制方向盤、不能踩剎車等，易出現(xiàn)交通事故。,,解痙藥：阿托品、山茛菪堿、曼陀羅酊等藥物副作用常見眩暈、視物不清、心率加快。,,鎮(zhèn)咳藥：咳必清、咳好快及美沙芬等可引起頭暈、頭痛

25、、嗜睡及乏力等不良反響，駕駛期間不宜服用。,,抗消化性潰瘍藥：洛賽克〔奧美拉唑〕可引起頭暈、耳鳴、視物模糊、嗜睡、下肢麻木、感覺異常等不良反響；泰胃美〔四咪替丁〕、雷尼替丁、法莫替丁等可引起頭暈、疲乏和嗜睡等不良反響。,2024/12/13,4、藥物與行車平安,駕駛?cè)巳绾魏侠碛盟帲?防止在用藥后開車,,注意服藥的副作用,,告知醫(yī)生自己的職業(yè),2024/12/13,?道路平安法?第22條明確規(guī)定“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有阻礙平安駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響平安駕駛的，不得駕駛機動車。任何人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通平安法律、法規(guī)和機動車平安駕駛要求駕駛

26、機動車。 〞。其中在“過度疲勞〞后增加了“影響平安駕駛〞的規(guī)定，就是作為“過度疲勞〞是否禁止駕駛機動車的必要條件尤為重要。,2024/12/13,第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處分，再次飲酒后駕駛機動車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，撤消機動車駕駛證。醉酒駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，撤消機動車駕駛證，依法追究刑事責任；5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。,,飲酒后駕駛營運機動車的，處15日拘留，并處5000元罰款，撤消機動車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。,,

27、醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，撤消機動車駕駛證，依法追究刑事責任；10年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。,,飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門撤消機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。 。,2024/12/13,?道路平安法實施條例?第104條規(guī)定“機動車駕駛?cè)擞幸韵滦袨橹唬譄o其他機動車駕駛?cè)思磿r替代駕駛的，公安機關(guān)交通管理部門除依法給予處分外，可以將其駕駛的機動車移至不阻礙交通的地點或者有關(guān)部門指定的地點停放。〞其中第三款明確規(guī)定：飲酒、服用國家管制的精神

28、藥品或者麻醉藥品、患有阻礙平安駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞仍繼續(xù)駕駛的〞。,2024/12/13,?道路交通平安違法行為處分及記分標準?中規(guī)定“連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，將被罰款200元、扣兩分。〞同時，對單位和個人還有相應(yīng)的嚴厲處分，如“強迫駕駛?cè)诉`反道路交通平安法律、法規(guī)和平安駕駛要求，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的，罰款2000元，可以并處15日以下拘留〞,2024/12/13,2024/12/13,82,二、駕駛員的心理特性,注意,,情緒和情感,,意志,,性格,,氣質(zhì),,能力,,駕駛員的生物節(jié)律,,2024/12/13,注意的根本概念、特點,注意

29、的定義,,通常是指選擇性注意，即注意是有選擇的加工某些刺,,激而無視其他刺激的傾向。,,它是人的感覺〔視覺、聽覺、味覺等〕和知覺〔意識、,,思維等〕同時對一定對象的選擇指向和集中〔對其他因素,,的的排除〕。,,注意的特點,,注意的指向性 :心理活動有選擇的反映一些現(xiàn)象而離開其余對象,,注意的集中性:，、指心理活動停留在被選擇對象上的強度或緊張,2024/12/13,注意的分類,無意注意,:,無意注意是指沒有預(yù)定目的，也不需要意志努力的注意。,,,有意注意,:,是指有預(yù)定目的，也需要作意志努力的注意。,,,有意后注意,:,是指有預(yù)定目的，但不需要意志努力的注意。,,,2024/12/13,202

30、4/12/13,2024/12/13,圖形有哪些？,,,每種圖形的顏色有哪些？,,,圖形的順序是什么？,2024/12/13,上圖有寫的是那些數(shù)字？,,數(shù)字分別是,9,、,7,、,5,、,3,,,這些數(shù)字的總和是多少？,,總和為,24,,2024/12/13,注意的特征,注意的范圍,:,即一瞬間意識能把握的事物的數(shù)量,,注意的穩(wěn)定性,:,注意的穩(wěn)定性是指在同一對象環(huán)境或同一活動上的注意持續(xù)時間。,,注意分配,:,是指同一時間內(nèi)把注意指向于不同的對象。,,注意轉(zhuǎn)移,:,是指注意的中心根據(jù)新的任務(wù)，主動地從一個對象或活動轉(zhuǎn)移到另一個對象或活動上去。,,影響注意轉(zhuǎn)移的因素主要有：,,先前活動的吸引力

31、；,,對新活動的意義的理解程度；,,人的神經(jīng)過程的靈活性,2024/12/13,注意的特性,注意的范圍 與分配,,注意的強度與穩(wěn)定性,,注意集中與轉(zhuǎn)移,,2024/12/13,駕駛員注意范圍的特點,相對確定性,,動態(tài)性,,機動車駕駛員以一定車速在道路上從事駕駛活動，,,隨著駕駛活動的繼續(xù)，駕駛員的注意范圍也在不斷地變化,,,道路狀態(tài)的變化,,交通狀態(tài)的變化,,,環(huán)境條件的變化,,2024/12/13,通過標志后正確回憶標志的能力,,,,,,,,,,,,,2024/12/13,,,2024/12/13,注意的穩(wěn)定性,定義：,是個體在較長時間內(nèi)將注意集中在某一活動或?qū)ο笊系奶匦?。與之相反的注意品質(zhì)

32、是注意分散。,2024/12/13,三、注意的分配,2024/12/13,,2024/12/13,注意的轉(zhuǎn)移,,2024/12/13,駕駛員的交通特性,駕駛員的可靠性取決于三組因素,,駕駛員的技術(shù)熟練程度,,個性與感受交通情報的特性,,在動態(tài)交通環(huán)境中的應(yīng)變能力,,2024/12/13,2024/12/13,99,一、駕駛員的感知特性,駕駛員的反響操作過程,,眼耳〔視覺、聽覺獲得外部刺激〕,,大腦〔判斷、決策〕,,手足〔操作〕,,駕駛員的操縱特性：感知、判斷、操作,,2024/12/13,2024/12/13,100,一、駕駛員的感知特性,感知特性：指客觀事物直接作用于人的感覺器官，在人腦中所

33、產(chǎn)生的對事物感性的反映。是一種心理過程,,1、感覺：指客觀事物〔機體內(nèi)外〕直接作用于人的感覺器官，在人腦中產(chǎn)生的對事物個別屬性的反映，分為外部感覺和內(nèi)部感覺,,2、知覺：指直接作用于感覺器官的客觀事物的整體在人頭腦中的反映,,2024/12/13,2024/12/13,101,一、駕駛員的感知特性,,,知覺：,,,,,,根據(jù)統(tǒng)計分析，在行車過程中各種感覺器官給駕駛員提供交通信,,息數(shù)的比例分布如下：視覺占,80%,，聽覺占,14%,，其他,6%,。,,駕駛員獲得的外界信息：突顯信息、微弱信息、先兆信息、潛伏,,信息,,,2024/12/13,駕駛員的感知能力,是指駕駛員通過感知器官對道路交通系

34、統(tǒng),,的當前狀態(tài)做出的反響，是人的感知覺系統(tǒng),,對客觀存在的道路交通狀態(tài)作出正確判斷的,,能力,2024/12/13,102,2024/12/13,1,、車體及其空間關(guān)系的感知能力,,本車與靜態(tài)參照物的空,,間關(guān)系,,本車與動態(tài)參照物的空,,間關(guān)系,,2024/12/13,103,2024/12/13,車速感知能力,車速感知能力是指駕駛員在駕車過程中能夠正確判,,斷本車和周圍其他車輛的行駛速度的能力。,,對本車的車速感知能力,,駕駛員在駕車過程中，通過車體相對于周圍景物的,,運動，來感知車速的快慢。,,對周圍車輛的車速感知能力,,對周圍車輛的車速感知，往往是通過本車與周圍車,,輛的相對運動關(guān)系

35、，來判斷周圍車輛的車速,,2024/12/13,104,2024/12/13,車速感知能力,速度錯覺：,,長時間以一個恒定的速度駕駛，隨著時間,,的推移，對該車速的估值將越來越低。,2024/12/13,105,2024/12/13,行駛速度的主觀判斷結(jié)果,,,,,,,,,,,,,,,,,2024/12/13,106,2024/12/13,2,、車速感知能力,同向跟隨、并進情形,,在同一個車道跟隨行駛,,的情形下，假定駕駛員,,正在跟隨前方某一車輛,,行駛，對本車車速的感,,知，是與前方車輛的空,,間關(guān)系的變化分不開的,,2024/12/13,107,2024/12/13,2,、車速感知能力,

36、相向接近,(,會車,),情形,,垂直接近情形,2024/12/13,108,2024/12/13,3,、車距感知能力,,縱向車距感知能力,,相向會車車距,,,,同向跟車車距,,,,自由流狀態(tài)下的感知,約束流狀態(tài)下的感知,擁擠流狀態(tài)下的感知,2024/12/13,109,2024/12/13,3,、車距感知能力,,知覺的特性,,知覺的選擇性,,知覺的理解性,,人的知識經(jīng)驗,,言語的指導,,實踐活動的任務(wù),,對知覺對象的態(tài)度,,知覺的整體性,,知覺的恒常性,,大小恒常性,,明度的恒常性,,顏色恒常性,,2024/12/13,110,2024/12/13,錯覺,錯覺是對外界客觀事物不正確的知覺。錯覺

37、有許,,多種，大體可分為視錯覺、聽錯覺，以及由不同,,感覺器官之間的相互作用而產(chǎn)生的錯覺,2024/12/13,111,2024/12/13,繆勒一萊耶〞錯覺,,橫豎錯覺,,龐佐錯覺,,艾賓浩斯錯覺,,厄任斯錯覺,,“黑靈〞錯覺,,馮特錯覺,,侖勒納錯覺,,圖形背景的影響,,“充滿〞空間的知覺效果,,圖形內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響,,圖形關(guān)閉與開口的錯覺效果,,圖形空間比照的錯覺效果,2024/12/13,112,2024/12/13,對圖像，色彩和運動的觀察是一個非常復(fù)雜,,的過程。錯覺圖片利用物理、生理和心理因,,素影響這個過程，使我們產(chǎn)生錯覺。,2024/12/13,113,2024/12/13,產(chǎn)

38、生錯覺的原因,圖為人的視覺成像經(jīng)過。當外界物體反射來的光線帶著物體外表的信息經(jīng)過角膜、房水，由瞳孔進入眼球內(nèi) 部，經(jīng)聚焦在視網(wǎng)膜上形成物象〔圖一〕。物象刺激了視網(wǎng)膜上的感光細胞，這些感光細胞產(chǎn)生的神經(jīng)沖動，沿著視神經(jīng)傳入到大腦皮層的視覺中樞，即大腦皮層的 枕葉部位，在這里把神經(jīng)沖動轉(zhuǎn)換成大腦中認識的景象〔圖二〕。這些景象的生成已經(jīng)經(jīng)過了加工，是“角度感〞、“形象感〞、“立體感〞等協(xié)同工作，并把圖像 根據(jù)攝入的信息在大腦虛擬空間中復(fù)原，復(fù)原等于把圖像往外又投了出去〔圖三〕。虛擬位置能大致與原實物位置對準，這才是我們所見到的景物〔圖四〕。,2024/12/13,114,2024/12/13,繆勒萊

39、耶錯覺,,大小錯覺,,2024/12/13,115,2024/12/13,深度錯覺,2024/12/13,116,2024/12/13,背景錯覺,2024/12/13,117,2024/12/13,知覺模糊,2024/12/13,118,2024/12/13,偽裝錯覺,2024/12/13,119,2024/12/13,Fraser,螺旋錯覺,2024/12/13,120,2024/12/13,,Hermann,柵格,2024/12/13,121,2024/12/13,,,2024/12/13,122,2024/12/13,知覺與感覺的區(qū)別與聯(lián)系,:,知覺以感覺為根底，刺激物一旦從感官所涉及的

40、范圍消失，感覺和知覺都停止了。,,知覺是對感覺材料的加工和解釋。,,知覺那么要借助過去的經(jīng)驗，知覺過程中還有思維、記憶等的參與，因而知覺對事物的反映比感覺要深入、完整。,2024/12/13,123,2024/12/13,二、駕駛員的反響特性,機體接受外界信息至作出反響動作的時距，即反映潛伏期，稱為反響特性。,,通常用反響時間來表示,,反響時間分為簡單反響時間和復(fù)雜反響時間〔區(qū)分性反響時間〕,,見表2—2,2024/12/13,124,2024/12/13,二、駕駛員的反響特性,反響時間的影響因素：,,刺激信息：刺激信號的強度、刺激物的空間特性、刺激物的比照度、刺激信號的種類,,駕駛員因素：接

41、受刺激的感覺器官〔表2—3〕、感覺器官的空間特性、機體的運動系統(tǒng)、機體的狀態(tài)〔準備狀態(tài)、訓練因素、動機因素、年齡與性別和個體差異因素等〕,2024/12/13,125,2024/12/13,二、駕駛員的反響特性,2024/12/13,126,2024/12/13,二、駕駛員的反響特性,2024/12/13,127,2024/12/13,四、行人和騎自行車人的交通特性,行人的交通特性及對策：,,行人的心理特征：老年人、少年兒童、青壯年人、女性,,行人的交通特性：行人速度、個人空間、行人注意力、以自我為中心,,行人事故的原因及對策：,,對策：1、人車別離：時間別離、空間別離,,2、提高行人過街遵守

42、交通法規(guī)的自,,覺性〔中國式過馬路〕,2024/12/13,128,2024/12/13,四、行人和騎自行車人的交通特性,騎自行車人的交通特性及對策：,,騎自行車人的心理特征：,,,騎自行車人的交通特性：短程性、經(jīng)濟健康、無污染、占地小、平安防護設(shè)施不健全、蛇形運動、受氣候影響大,,,騎自行車人事故的原因及對策：,,對策：1、機非別離：時間別離、空間別離,,2、加強自行車的交通管理,2024/12/13,129,2024/12/13,五、駕駛員的平安管理,公安交通管理機關(guān)要嚴格加強對駕駛員的管理：,,?中華人民共和國道路交通平安法?,,,公安部第71號?中華人民共和國機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定

43、?,,,?中華人民共和國機動車駕駛證考試方法?,2024/12/13,130,2024/12/13,五、駕駛員的平安管理,交通運輸企業(yè)駕駛員平安管理的主要內(nèi)容：,,科學指導行車平安,,加強對駕駛員的宣傳教育工作,,組織對駕駛員的定期培訓、考核和上崗證管理,,組織對駕駛員的日常平安檢查，并協(xié)助公安機關(guān)做好駕駛員的審驗工作,,配合公安機關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理,,管理好駕駛員的平安技術(shù)檔案,,負責辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補發(fā)業(yè)務(wù)和考證、增駕等工作,,組織開展“平安活動日〞、“平安活動月〞活動,,搞好駕駛員的生活管理,,推行平安目標管理,2024/12/13,131,2024/12/13,五、駕駛員

44、的平安管理,駕駛員在駕駛客車時要依法行車，各行其道，必須做到,,“三勤〞、 “六嚴格〞 “八不開〞 “十不準〞 ：,,“三勤〞指,,勤檢查〔嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的車輛平安檢查，即“三檢制〞工作〕,,,勤緊固〔緊固輪胎、地軸、傳動軸、車輛部件的螺絲〕,,,勤調(diào)校〔隨時調(diào)校車輛分電器等〕,2024/12/13,132,2024/12/13,五、駕駛員的平安管理,駕駛員在駕駛客車時要依法行車，各行其道，必須做到,,“三勤〞、 “六嚴禁〞 “八不開〞 “十不準〞 ：,,“六嚴禁〞指,,嚴禁在路口、道路、彎道、橋梁、涵洞、場站、繁華路段、混合道路開快車,,嚴禁截頭進站、并排進站、堵站、強行超速

45、開快車進站,,嚴禁沖信號、搶信號、闖紅燈和早、晚閉燈行駛,,嚴禁違法借道、隨意變道、越雙實線行駛、同線路正常行駛時兩車相互超車,,嚴禁酒后或疲勞駕駛營運車,,嚴禁開“帶病車〞上路,2024/12/13,133,2024/12/13,五、駕駛員的平安管理,駕駛員在駕駛客車時要依法行車，各行其道，必須做到,,“三勤〞、 “六嚴格〞 “八不開〞 “十不準〞 ：,,“八不開〞指,,不開霸王車,,不開賭氣車,,不開搶道車,,不開疲勞車,,不開僥幸車,,不開冒險車,,不開違章車,,不開“帶病車〞,2024/12/13,134,2024/12/13,五、駕駛員的平安管理,駕駛員在駕駛客車時要依法行車，各行其

46、道，必須做到“三,,勤〞、 “六嚴格〞 “八不開〞 “十不準〞 ：,,“十不準〞指,,不準無證駕駛,,不準超速、疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道,,不準酒后駕車或在行車前12小時從事影響休息的娛樂活動,,不準駕駛檢測不合格的車輛或消防設(shè)備不能正常使用的車輛上路,,不準強行超車，在彎道、坡道、橋梁、繁華路段嚴禁超車,,不準再雨霧天視線不清的情況下冒險開車,,不準車輛載客涉水或在未探明路面水情的情況下載客通過,,不準駕車時打 、戴耳塞聽音樂，或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤背、吸煙、吃東西、閑談,,不準擅自將車交給他人駕駛,,不準隨便亂停車上、下乘客,2024/12/13,135,2024/12/1

47、3,2024/12/13,136,第三章 車輛運行平安管理,,2024/12/13,2024/12/13,137,第一節(jié) 車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,,第二節(jié) 車輛運行平安技術(shù)條件,,第三節(jié) 車輛平安行駛的根本規(guī)定,,第四節(jié) 特殊交通環(huán)境條件下的行車平安,,第五節(jié) 車輛運行平安管理標準和制度,2024/12/13,2024/12/13,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的結(jié)構(gòu)與行車平安：,,1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu) 主動平安措施,,汽車的駕駛視野,,駕駛員的工作環(huán)境,,減少噪聲和振動的措施、駕駛室的空氣調(diào)節(jié)和活動空

48、間,,前照燈,,信號顯示裝置,2024/12/13,140,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的結(jié)構(gòu)與行車平安：,,1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu) 主動平安措施,,汽車的駕駛視野：駕駛員駕駛汽車時的視野,,受到駕駛室結(jié)構(gòu)的限制,,駕駛視野<駕駛員視野,,前方視區(qū),,側(cè)方視區(qū),,前方視區(qū),2024/12/13,141,2024/12/13,福特,Edge,的盲區(qū)消除技術(shù),2021年秋天上市的2021款福特Edge是業(yè)界首次采用該項名為BlindSpotMirror〔盲區(qū)消除后視鏡〕技術(shù)的車型，這些技術(shù)是在傳統(tǒng)的后視鏡的外側(cè)上角加裝了一個小的

49、凸鏡，這個凸鏡可以給駕駛員帶來額外的視角，讓駕駛員的后視角度更加開闊。,2024/12/13,142,2024/12/13,福特,Edge,的盲區(qū)消除技術(shù),這些新技術(shù)是司機感官判斷力的強力助手，汽車裝上此項報警系統(tǒng)，就能感應(yīng)周圍的人群。即使是在拐彎路口，汽車之間還可以彼此通信。如果司機沒有及時作出反響，報警系統(tǒng)還可以自動干預(yù)采取平安措施。,,——日產(chǎn)汽車裝備透視鏡,2024/12/13,143,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的結(jié)構(gòu)與行車平安：,,1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu) 主動平安措施,,駕駛員的工作環(huán)境,,減少噪聲和振動的措施,

50、,降低發(fā)動機的噪聲,,駕駛室的密閉和隔音,,駕駛座椅和懸架結(jié)構(gòu),,駕駛室的空氣調(diào)節(jié),,駕駛室的活動空間,2024/12/13,144,斯堪尼亞貨車,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的結(jié)構(gòu)與行車平安：,,1、預(yù)防事故的結(jié)構(gòu) 主動平安措施,,前照燈：主要供夜間行車照明使用,,近光燈,,遠光燈,,信號顯示裝置：主要用來向駕駛員及周圍的其他交通參與者通告車輛狀態(tài)，起提示和警示作用,,制動信號燈,,尾燈,,轉(zhuǎn)向燈,,報警燈,2024/12/13,145,2024/12/13,146,2024/12/13,2024/12/13,一、車輛

51、結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的結(jié)構(gòu)與行車平安：,,2、減輕事故損害的結(jié)構(gòu) 被動平安措施,,減輕行人傷害的結(jié)構(gòu),,減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu),,防止二次碰撞的結(jié)構(gòu),,保護乘員生存空間的結(jié)構(gòu),,減輕碰撞傷害的結(jié)構(gòu),,防止碰撞起火的結(jié)構(gòu),2024/12/13,147,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的結(jié)構(gòu)與行車平安：,,2、減輕事故損害的結(jié)構(gòu) 被動平安措施,,減輕行人傷害的結(jié)構(gòu),,使保險杠及發(fā)動機罩的結(jié)構(gòu)和材料均具有一定彈性,,在發(fā)動機罩上部及前擋風玻璃周圍布置柔性材料,,在汽車前部設(shè)置防止行人

52、跌下路面的救護網(wǎng)等裝置,,減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu),,作為平安帶,,平安氣囊,2024/12/13,148,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,2024/12/13,149,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的結(jié)構(gòu)與行車平安：,,2、減輕事故損害的結(jié)構(gòu) 被動平安措施,,減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu),,保護乘員生存空間的結(jié)構(gòu),,提高駕駛室的抗變形強度,,提高車身前后兩段吸收沖擊能量的能力,,減輕碰撞傷害的結(jié)構(gòu),,平安轉(zhuǎn)向管柱,,平安玻璃,,平安枕,,座椅,,儀表盤,,車內(nèi)外表結(jié)構(gòu)物,2024/12/13,150,2024/12/

53、13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,車輛的制動性與行車平安：,,制動效能：通常用制動距離來表示，也可以用制動力和制動減速度表示,,制動距離,,制動距離影響因素：制動車輪抱死或未抱死,,制動距離的檢驗,,制動效能的恒定性,,熱衰退現(xiàn)象,,水衰退現(xiàn)象,,制動時方向的穩(wěn)定性,,制動跑偏,,側(cè)滑,2024/12/13,151,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,汽車的操縱性與行車平安,,汽車的操縱性：汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力,,通常用汽車在等速圓周運動時表現(xiàn)出的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性拍評價,,中性轉(zhuǎn)向、缺乏轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向,,汽車的穩(wěn)定性與行車平安,,指汽車受外界擾動后恢復(fù)原來的運動

54、狀態(tài)的能力,,1、汽車行駛的縱向穩(wěn)定性,2024/12/13,152,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,汽車的穩(wěn)定性與行車平安,,1、汽車行駛的縱向穩(wěn)定性,2024/12/13,153,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,汽車的穩(wěn)定性與行車平安,,1、汽車行駛的縱向穩(wěn)定性,2024/12/13,154,2024/12/13,一、車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,汽車的穩(wěn)定性與行車平安,,1、汽車行駛的橫向穩(wěn)定性,2024/12/13,155,2024/12/13,二、車輛運行平安技術(shù)條件,,,車輛技術(shù)狀況要符合?機動車運行安,,全技術(shù)條例?的要求,2024/12/13

55、,156,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,車輛通行制度,,行車視距,,停車視距,,超車視距,,會車視距,,車輛最小平安距離,,車輛側(cè)向平安間距,,會車、超車和停車,,車輛裝載,,高速公路行駛,2024/12/13,157,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,行車視距,,駕駛員可辨清車前路面和環(huán)境的距離。,,停車視距,,駕駛員發(fā)現(xiàn)車前障礙物后，能在障礙物前把車輛停下來所需要的距離,,超車視距,,在雙車道路面上，當對面有來車時超車，駕駛員能平安地超越前車所需,,要的最小距離,,會車視距,,在沒有明確劃分車道的道路上，當兩車對向行駛相遇而來不及錯車時，只能雙方同時停車

56、。從發(fā)現(xiàn)對方到制動停車而互不碰撞做需要的最短距離,2024/12/13,158,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,停車視距,,,2024/12/13,159,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,平安行車視距,,,2024/12/13,160,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,平安行車視距,,,2024/12/13,161,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,超車視距,,,2024/12/13,162,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,超車視距,,,2024/12/13,163,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根

57、本規(guī)定,超車視距,,,2024/12/13,164,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,會車視距,,,2024/12/13,165,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,最小平安距離,,同車道行駛的機動車，后車必須根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況同前車保持必要的平安距離,,一般認為：同向中速行駛兩車的平安距離在冰雪道路上應(yīng)保持50米以上；在公路上應(yīng)保持30米以上；在市區(qū)道路應(yīng)保持20米以上，在繁華街道應(yīng)保持5米以上,,,2024/12/13,166,2024/12/13,三、車輛平安行駛的根本規(guī)定,最小平安距離,,,2024/12/13,167,2024/12/13,20

58、24/12/13,168,四、車輛側(cè)向平安間距,,2024/12/13,2024/12/13,169,四、車輛側(cè)向平安間距,概念,,在會車和超車的過程中，兩,,車側(cè)面必須保持的適當平安距離，,,通常稱之為車輛的側(cè)向平安間,,距。,,2024/12/13,2024/12/13,170,四、車輛側(cè)向平安間距,一般要求：,,按照我國的具體情況，行車速度在40～,,60km/h時，車輛側(cè)向最小平安間距為1 ～ 1.4m；,,車輛與人行道的最小距離為0.5 ～ 0.8m。,,,,,,2024/12/13,2024/12/13,171,四、車輛側(cè)向平安間距,影響因素：,,行車速度,,道路條件,,能見度等條

59、件,,,假設(shè)條件限制，不能保持足夠的側(cè)向平安間距，那么,,應(yīng)把車速降低到最低限度，徐徐通過，不得僥幸,,冒險。,,2024/12/13,2024/12/13,172,五、會車、超車和停車,一般要求：,,車輛會車、超車和停車時除應(yīng)保持一定的安,,全間距外，還應(yīng)遵守?中華人民共和國道路交通,,平安法?的“路權(quán)規(guī)定〞 和“平安規(guī)定〞。即,,通行權(quán)和先行權(quán)；會車、超車、停車和車速、裝,,載、行駛等方面的技術(shù)要求和平安規(guī)定，包括按,,交通標志、標線和信號行駛的準那么等規(guī)定。,,,,2024/12/13,2024/12/13,173,五、會車、超車和停車,會車的規(guī)定,,下坡車讓上坡車；沒有路燈或照明不良的

60、道路上會車，須距對面來車150m以,,外互閉遠光燈，改用近光燈；在窄路、窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使,,用遠光燈。,,超車的規(guī)定,,須開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，夜間改用變換遠近光燈示意，從前車的左側(cè)超越；,,在與被超車輛保持一定的平安距離后，開右轉(zhuǎn)信號燈，駛回原車道。,,停車的規(guī)定,,必須在停車場或準許停車的地點依次停放；關(guān)閉電路，拉緊手剎，鎖好車門；,,遵守有關(guān)法律法規(guī)；夜間或遇風、雨、雪、霧天臨時停車時，須開示寬燈和,,尾燈。,,2024/12/13,2024/12/13,174,六、車輛裝載,一般要求：,,車輛載物和載人除了要遵守?中華人民共和,,國道路交通平安法?的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)遵守交通

61、,,部公布的?汽車貨物運輸規(guī)那么?、?汽車危險貨,,物運輸規(guī)那么?、?汽車旅客運輸規(guī)那么?等有關(guān)運,,輸法規(guī)的規(guī)定。,,2024/12/13,2024/12/13,175,六、車輛裝載,車輛載物的規(guī)定,,不準超過行駛證上核定的荷載量,,裝載徐均衡平穩(wěn)、捆扎牢固。,,重型、中型載貨汽車與半掛車載物，高度不得超過4米；集裝箱運輸車不得超過4.2米，長度和寬度不準超過車廂；其他貨運車輛載貨不得超過2.5米,,車輛不得載運不可解體的物品，體積超過上述規(guī)定是須經(jīng)公安機關(guān)批準并按指定時間、路線、速度行駛，并懸掛明顯標志,,載運危險貨物時，必須選擇熟悉貨物性質(zhì)的駕駛員和押運人員分別駕車和押運，并懸掛明顯標志

62、，同上條,,因貨運事故發(fā)生貨物滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期等情況時，按?汽車貨物運輸規(guī)那么?有關(guān)條款的規(guī)定賠償,2024/12/13,2024/12/13,176,六、車輛裝載,車輛載人的規(guī)定,,不準超過行駛證上核定的載人數(shù),,貨運車輛不得載客，城市道路上，大型貨運汽車車廂內(nèi)可以附載押運或裝卸人員1-5人并須留有平安乘坐位置，載物高度超車車廂欄板時不得乘人,,車輛除駕駛室和車廂外，其他任何部位不準載人,,乘車人不準再車行道上招呼出租車、乘坐公共汽車,,不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、車租車和長途汽車,,車輛行駛中，不得將身體任何部位伸出窗外，也不準跳車,,乘車人不準從車上向

63、外扔東西，7歲以下兒童乘車應(yīng)有成人攜帶,,因承運方責任造成人身傷害及行李損壞、滅失的，由承運方按有關(guān)規(guī)定賠償,2024/12/13,2024/12/13,177,七、高速公路行駛,2021年全國交通運輸工作會議披露：截止,,2021年底我國高速公路通車總里程達8.5萬公,,里。僅僅在2021年，我國新增公路通車里程,,7.14萬 公里，其中高速公路1.10萬公里。美,,國高速公路通車總里程約為10萬公里，中國,,仍位居第二。預(yù)計2021年中國高速公路仍將,,快速開展，并將在2021年超過美國，成為世,,界上高速公路通車里程最長的國家。,2024/12/13,2024/12/13,178,七、高

64、速公路行駛,車輛在高速公路上行駛應(yīng)遵守的規(guī)定,,行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70km/h的機動車輛，不準進入高速公路；實習駕駛員不準駕車進入高速公路,,轎車駕駛員和前排乘員必須系平安帶；,,……….,2024/12/13,2024/12/13,179,第一節(jié) 車輛結(jié)構(gòu)、性能與行車平安,,第二節(jié) 車輛運行平安技術(shù)條件,,第三節(jié) 車輛平安行駛的根本規(guī)定,,第四節(jié) 特殊交通環(huán)境條件下的行車平安,,第五節(jié) 車輛運行平安管理標準和制度,2024/12/13,2024/12/13,180,一、彎道行駛,2024/12/13,2

65、024/12/13,181,一、彎道行駛,彎道行駛的特點,,彎道行駛的軌跡與直線行駛不同,,彎道行駛易產(chǎn)生側(cè)滑和側(cè)翻,,彎道行駛視線受阻,,2024/12/13,2024/12/13,182,一、彎道行駛,彎道行駛本卷須知,,通過彎道時應(yīng)減速、鳴號、靠右行，注意內(nèi)輪差和轉(zhuǎn)彎寬度,,彎道行駛不能緊急制動和猛打方向,,進入彎道前要注意觀察交通標志進入彎道后要注意觀察彎道超高是否正常,,進入彎道要注意路面是否有冰雪或泥濘、潮濕,2024/12/13,2024/12/13,183,二、交叉路口行駛,交叉路口行駛的特點,,交叉路口車輛交錯行駛，沖突點、交織點多,,交叉路口的行人、自行車和其他非機動車密度

66、比較大,,交叉路口視距受限,,交叉路口的轉(zhuǎn)彎車具有彎道行駛的特點,2024/12/13,,,2024/12/13,,,2024/12/13,2024/12/13,186,二、交叉路口行駛,2024/12/13,2024/12/13,187,二、交叉口行駛,交叉路口行駛本卷須知,,注意瞭望,,通過有交通管理的交叉口,,通過沒有交通管理的交叉口,,通過鐵路道口時，應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定,,減速慢行,,靠右側(cè)行駛,,遵守彎道行駛的規(guī)定,2024/12/13,2024/12/13,188,三、山區(qū)、高原行駛,山區(qū)行駛的特點,,車輛重力沿坡道路面的分力會影響制動非平安距離，并使車輛容易發(fā)生自動溜車,,車輛重力垂直于坡道路面的分力使車輛的附著力下降,,車輛長時間下坡制動，會使制動器出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象,,在彎道和坡道重疊路段制動，離心力易使車輛發(fā)生制動側(cè)滑,,傍山險路，視線不良，駕駛員還易產(chǎn)生恐懼感,2024/12/13,2024/12/13,189,三、山區(qū)、高原行駛,山區(qū)行駛本卷須知,,認真檢查車輛技術(shù)狀況,,下坡嚴格控制車速，合理使用制動，嚴禁滑行,,坡道行駛要加大行車平安距離,,彎道行駛，要集中注意力，