汽車兒童安全座椅的改良設(shè)計(jì)

《汽車兒童安全座椅的改良設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車兒童安全座椅的改良設(shè)計(jì)（2頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽車兒童平安座椅的改進(jìn)設(shè)計(jì) 汽車兒童平安座椅的改進(jìn)設(shè)計(jì) 摘 要：汽車兒童平安座椅是時(shí)代和兒童生命平安保障的需要，本文首先分析了汽車兒童平安座椅設(shè)計(jì)中存在的主要問題，然后分析了改進(jìn)后兒童平安座椅的優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：汽車；兒童平安座椅；改進(jìn)設(shè)計(jì) 1 當(dāng)下汽車兒童平安座椅設(shè)計(jì)中存在的問題 兒童平安座椅是一種系于汽車座位上，供兒童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著兒童以保障兒童平安的座椅。美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車平安標(biāo)準(zhǔn) FMVSS 規(guī)定幾乎所有種類的轎車必須提供 LATCH系統(tǒng)的兒童平安座椅固定方式。對所有按照 FMVSS213 法規(guī)中的要求進(jìn)行測試的兒童假人均采用以下標(biāo)準(zhǔn)。以頭部質(zhì)心合成加速度不大于8

2、0g和 HIC36的最大極限值不超過 1000 作為標(biāo)準(zhǔn)。頭部所受損傷的耐受限度的計(jì)算公式： 到現(xiàn)在為止，頭部損傷和頭部碰撞響應(yīng)之間的關(guān)系還沒有完全被人們所認(rèn)識了解，仍需要深入研究。盡管HIC 存在這些限制，但目前在頭部損傷研究和應(yīng)用中 HIC 仍是衡量頭部損傷的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)下汽車兒童平安座椅能夠?qū)崿F(xiàn)保護(hù)兒童在交通事故中降低兒童身體所受傷害，但是在設(shè)計(jì)上的科學(xué)性有提升空間，并且平安座椅的其他附屬功能有待于開發(fā)。例如，產(chǎn)品體積大重量大不便于家長從樓上拿到車庫；顏色單調(diào)暗淡，面料不通氣且較硬，審美和使用的舒適度都有待于提高。此外，功能單一，僅僅限于汽車乘車之用，實(shí)用性不強(qiáng)。 2 汽車兒童平安座

3、椅的具體改進(jìn)設(shè)計(jì)分析 2.1 改進(jìn)后汽車兒童平安座椅的尺寸分析 改進(jìn)后的兒童座椅不僅在使用功能和使用形式上符合人體工程力學(xué)和機(jī)械力學(xué)的雙重要求，而且其設(shè)計(jì)中還結(jié)合了幼兒的生理特點(diǎn)和使用舒適程度以及中國家長的使用習(xí)慣進(jìn)行了更貼心的設(shè)計(jì)。兒童座椅在設(shè)計(jì)中參考了孩子的年齡和身高以及其他生理特征，使得孩子在站立和坐著時(shí)脊柱的所受到的力，都在兒童的承受范圍之內(nèi)。站立時(shí)如果腰部得到適當(dāng)?shù)闹危怪涂梢猿尸F(xiàn)自然的S狀態(tài)，從而降低站立產(chǎn)生的疲勞狀態(tài)。改進(jìn)后的兒童平安座椅中對兒童站立時(shí)的腰部進(jìn)行了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從而使得兒童站立過程中的腰部受到支撐，進(jìn)而增加使用過程中的舒適度。 2.2 改進(jìn)后汽車兒童平安座椅的重量

4、和目標(biāo)用戶分析 改進(jìn)后汽車兒童平安座椅的重量僅僅為5.6千克，非常輕便，易于攜帶。該款設(shè)計(jì)主要是為1歲到10歲的體重在60斤之內(nèi)的孩子們效勞的。對于低齡嬰幼兒的家長，可以一邊抱著孩子一邊提著兒童平安座椅，對于10左右的兒童自己也可以拉著平安座椅，從而增加兒童座椅的使用率，進(jìn)而降低家長不使用座椅而增加孩子乘車的平安性。 2.3 改進(jìn)后汽車兒童平安座椅的產(chǎn)品色彩搭配分析 改進(jìn)后汽車兒童座椅的色彩鮮艷明亮，該款設(shè)計(jì)的色彩搭配符合色彩心理學(xué)的相關(guān)理論。根據(jù)色彩心理學(xué)的相關(guān)理論知識，采用多種色彩集于一車，目的在于通過多種色彩來滿足孩子與生俱來的好奇心，有利于兒童想象力的開發(fā)，同時(shí)也會(huì)受到小孩子的歡送，進(jìn)

5、而增加兒童座椅的使用率，進(jìn)而降低座椅低使用率給孩子乘車帶來的風(fēng)險(xiǎn)。色彩的合理應(yīng)用也會(huì)給車內(nèi)的乘客帶來愉悅感，消除不良的精神狀態(tài)，從而為駕駛?cè)藛T和乘車人員的平安用車營造良好的氣氛，進(jìn)而降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。此外，父母抓住教育的契機(jī)，幫助孩子認(rèn)識顏色，對孩子以后的智力開展是大有裨益的。 2.4 改進(jìn)后汽車兒童平安座椅的產(chǎn)品材質(zhì)分析 改進(jìn)后汽車兒童平安座椅的產(chǎn)品材質(zhì)選擇主要以降低對使用者二度傷害和增強(qiáng)實(shí)用性為參考，同時(shí)融合生態(tài)環(huán)保的理念。產(chǎn)品外殼的主要材質(zhì)為ABS塑料，與同類材料相比其主要優(yōu)勢是具有較強(qiáng)的防止撞擊的性能；產(chǎn)品外殼的輔料材質(zhì)選用了強(qiáng)化泡沫，與同類材料相比其主要優(yōu)勢是能夠降低沖擊的力量

6、。兩種材質(zhì)的相互配合使得發(fā)生交通事故時(shí)，座椅可以對外部沖擊起到有效的吸收和緩沖作用，從而降低外力對兒童的作用效果，進(jìn)而保證了事故當(dāng)中對兒童身體平安的保護(hù)。產(chǎn)品內(nèi)部的平安椅背和椅座的材質(zhì)選用了透氣性好且質(zhì)地柔軟的針織面料，從而為兒童提供了舒服的使用小環(huán)境。平安座椅的配件中推車把手材質(zhì)選用了磨砂橡膠，增大了靜摩擦力，從而防止了家長在使用過程中脫把而導(dǎo)致的危險(xiǎn)；遮陽蓬材質(zhì)選用了防治紫外線輻射的面料，沉著防止了晴天強(qiáng)光對孩子皮膚的傷害。 2.5 改進(jìn)后汽車兒童平安座椅的其他功能分析 改進(jìn)后的兒童平安座椅的創(chuàng)新點(diǎn)主要表達(dá)在它的多功能性上。在有帶兒童戶外出行的情況下，不用同時(shí)攜帶兒童平安座椅和手推車，一物

7、多用，兩種使用環(huán)境可以相互轉(zhuǎn)化。在汽車?yán)锟梢猿洚?dāng)兒童平安座椅，在戶外作為手推車使用，不用的時(shí)候可以收縮折疊，當(dāng)成拉桿箱或手提箱，方便攜帶。不用的時(shí)候也可以折疊放入車內(nèi)或帶到家中，不僅節(jié)約了車內(nèi)和家中儲(chǔ)存的空間，又便于攜帶。為兒童的出行帶來了方便。內(nèi)部的平安裝置更加人性化，內(nèi)有可以固定嬰兒的平安帶，椅背又有可以與汽車座椅連接的栓帶，使之更加人性化，操作簡單，使用方便。 3 結(jié)語 汽車效勞于群眾家庭的普遍性和交通事故中兒童傷亡率逐年遞增的現(xiàn)狀對汽車兒童平安座椅的需求非常急迫，至今兒童平安座椅也經(jīng)過了多代革新，在實(shí)際投入使用之后總能根據(jù)用戶反應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。較之國外先進(jìn)工藝和設(shè)計(jì)原理而言，我國的汽車兒童平安座椅還有很大的改進(jìn)提升空間。當(dāng)下兒童平安座椅的研究趨勢為平安、舒適和美觀以及附帶多種功能，該研究趨勢表達(dá)了人們除了在對平安座椅使用的平安性有非常高的要求之外，還對其實(shí)用性和審美方面有較高要求。因此，相關(guān)的研究人員要對使用用戶進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)查，從而讓所研究出的成品與群眾需求有良好的匹配度。 參考文獻(xiàn)： 【1】蒲軍平，池延?xùn)|.考慮摩擦與剎車制動(dòng)力作用時(shí)的車橋耦合振動(dòng)數(shù)值分析J.科技通報(bào)，2021. 【2】任杰，張俊輝，謝留宏.兒童平安座椅使用假設(shè)干問題探討J.公路與汽運(yùn)，2021. 【3】孫娟，周飛，張賢亮.兒童平安座椅的現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)研究J.輕型汽車技術(shù)，2021.