汽車(chē)兒童安全座椅的改良設(shè)計(jì)

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1、汽車(chē)兒童平安座椅的改進(jìn)設(shè)計(jì) 汽車(chē)兒童平安座椅的改進(jìn)設(shè)計(jì) 摘 要：汽車(chē)兒童平安座椅是時(shí)代和兒童生命平安保障的需要，本文首先分析了汽車(chē)兒童平安座椅設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題，然后分析了改進(jìn)后兒童平安座椅的優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：汽車(chē)；兒童平安座椅；改進(jìn)設(shè)計(jì) 1 當(dāng)下汽車(chē)兒童平安座椅設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題 兒童平安座椅是一種系于汽車(chē)座位上，供兒童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，束縛著兒童以保障兒童平安的座椅。美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)平安標(biāo)準(zhǔn) FMVSS 規(guī)定幾乎所有種類(lèi)的轎車(chē)必須提供 LATCH系統(tǒng)的兒童平安座椅固定方式。對(duì)所有按照 FMVSS213 法

2、規(guī)中的要求進(jìn)行測(cè)試的兒童假人均采用以下標(biāo)準(zhǔn)。以頭部質(zhì)心合成加速度不大于80g和 HIC36的最大極限值不超過(guò) 1000 作為標(biāo)準(zhǔn)。頭部所受損傷的耐受限度的計(jì)算公式： 到現(xiàn)在為止，頭部損傷和頭部碰撞響應(yīng)之間的關(guān)系還沒(méi)有完全被人們所認(rèn)識(shí)了解，仍需要深入研究。盡管HIC 存在這些限制，但目前在頭部損傷研究和應(yīng)用中 HIC 仍是衡量頭部損傷的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)下汽車(chē)兒童平安座椅能夠?qū)崿F(xiàn)保護(hù)兒童在交通事故中降低兒童身體所受傷害，但是在設(shè)計(jì)上的科學(xué)性有提升空間，并且平安座椅的其他附屬功能有待于開(kāi)發(fā)。例如，產(chǎn)品體積大重量大不便于家長(zhǎng)從樓上拿到車(chē)庫(kù)；顏色單調(diào)暗淡，面料不通氣且較硬，審美和使用的舒適度都有

3、待于提高。此外，功能單一，僅僅限于汽車(chē)乘車(chē)之用，實(shí)用性不強(qiáng)。 2 汽車(chē)兒童平安座椅的具體改進(jìn)設(shè)計(jì)分析 2.1 改進(jìn)后汽車(chē)兒童平安座椅的尺寸分析 改進(jìn)后的兒童座椅不僅在使用功能和使用形式上符合人體工程力學(xué)和機(jī)械力學(xué)的雙重要求，而且其設(shè)計(jì)中還結(jié)合了幼兒的生理特點(diǎn)和使用舒適程度以及中國(guó)家長(zhǎng)的使用習(xí)慣進(jìn)行了更貼心的設(shè)計(jì)。兒童座椅在設(shè)計(jì)中參考了孩子的年齡和身高以及其他生理特征，使得孩子在站立和坐著時(shí)脊柱的所受到的力，都在兒童的承受范圍之內(nèi)。站立時(shí)如果腰部得到適當(dāng)?shù)闹?，脊柱就可以呈現(xiàn)自然的S狀態(tài)，從而降低站立產(chǎn)生的疲勞狀態(tài)。改進(jìn)后的兒童平安座椅中對(duì)兒童站立時(shí)的腰部進(jìn)行了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，

4、從而使得兒童站立過(guò)程中的腰部受到支撐，進(jìn)而增加使用過(guò)程中的舒適度。 2.2 改進(jìn)后汽車(chē)兒童平安座椅的重量和目標(biāo)用戶分析 改進(jìn)后汽車(chē)兒童平安座椅的重量?jī)H僅為5.6千克，非常輕便，易于攜帶。該款設(shè)計(jì)主要是為1歲到10歲的體重在60斤之內(nèi)的孩子們效勞的。對(duì)于低齡嬰幼兒的家長(zhǎng)，可以一邊抱著孩子一邊提著兒童平安座椅，對(duì)于10左右的兒童自己也可以拉著平安座椅，從而增加兒童座椅的使用率，進(jìn)而降低家長(zhǎng)不使用座椅而增加孩子乘車(chē)的平安性。 2.3 改進(jìn)后汽車(chē)兒童平安座椅的產(chǎn)品色彩搭配分析 改進(jìn)后汽車(chē)兒童座椅的色彩鮮艷明亮，該款設(shè)計(jì)的色彩搭配符合色彩心理學(xué)的相關(guān)理論。根據(jù)色彩心理學(xué)的

5、相關(guān)理論知識(shí)，采用多種色彩集于一車(chē)，目的在于通過(guò)多種色彩來(lái)滿足孩子與生俱來(lái)的好奇心，有利于兒童想象力的開(kāi)發(fā)，同時(shí)也會(huì)受到小孩子的歡送，進(jìn)而增加兒童座椅的使用率，進(jìn)而降低座椅低使用率給孩子乘車(chē)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。色彩的合理應(yīng)用也會(huì)給車(chē)內(nèi)的乘客帶來(lái)愉悅感，消除不良的精神狀態(tài)，從而為駕駛?cè)藛T和乘車(chē)人員的平安用車(chē)營(yíng)造良好的氣氛，進(jìn)而降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。此外，父母抓住教育的契機(jī)，幫助孩子認(rèn)識(shí)顏色，對(duì)孩子以后的智力開(kāi)展是大有裨益的。 2.4 改進(jìn)后汽車(chē)兒童平安座椅的產(chǎn)品材質(zhì)分析 改進(jìn)后汽車(chē)兒童平安座椅的產(chǎn)品材質(zhì)選擇主要以降低對(duì)使用者二度傷害和增強(qiáng)實(shí)用性為參考，同時(shí)融合生態(tài)環(huán)保的理念。產(chǎn)品外殼的

6、主要材質(zhì)為ABS塑料，與同類(lèi)材料相比其主要優(yōu)勢(shì)是具有較強(qiáng)的防止撞擊的性能；產(chǎn)品外殼的輔料材質(zhì)選用了強(qiáng)化泡沫，與同類(lèi)材料相比其主要優(yōu)勢(shì)是能夠降低沖擊的力量。兩種材質(zhì)的相互配合使得發(fā)生交通事故時(shí)，座椅可以對(duì)外部沖擊起到有效的吸收和緩沖作用，從而降低外力對(duì)兒童的作用效果，進(jìn)而保證了事故當(dāng)中對(duì)兒童身體平安的保護(hù)。產(chǎn)品內(nèi)部的平安椅背和椅座的材質(zhì)選用了透氣性好且質(zhì)地柔軟的針織面料，從而為兒童提供了舒服的使用小環(huán)境。平安座椅的配件中推車(chē)把手材質(zhì)選用了磨砂橡膠，增大了靜摩擦力，從而防止了家長(zhǎng)在使用過(guò)程中脫把而導(dǎo)致的危險(xiǎn)；遮陽(yáng)蓬材質(zhì)選用了防治紫外線輻射的面料，沉著防止了晴天強(qiáng)光對(duì)孩子皮膚的傷害。 2.5

7、 改進(jìn)后汽車(chē)兒童平安座椅的其他功能分析 改進(jìn)后的兒童平安座椅的創(chuàng)新點(diǎn)主要表達(dá)在它的多功能性上。在有帶兒童戶外出行的情況下，不用同時(shí)攜帶兒童平安座椅和手推車(chē)，一物多用，兩種使用環(huán)境可以相互轉(zhuǎn)化。在汽車(chē)?yán)锟梢猿洚?dāng)兒童平安座椅，在戶外作為手推車(chē)使用，不用的時(shí)候可以收縮折疊，當(dāng)成拉桿箱或手提箱，方便攜帶。不用的時(shí)候也可以折疊放入車(chē)內(nèi)或帶到家中，不僅節(jié)約了車(chē)內(nèi)和家中儲(chǔ)存的空間，又便于攜帶。為兒童的出行帶來(lái)了方便。內(nèi)部的平安裝置更加人性化，內(nèi)有可以固定嬰兒的平安帶，椅背又有可以與汽車(chē)座椅連接的栓帶，使之更加人性化，操作簡(jiǎn)單，使用方便。 3 結(jié)語(yǔ) 汽車(chē)效勞于群眾家庭的普遍性和交通事故

8、中兒童傷亡率逐年遞增的現(xiàn)狀對(duì)汽車(chē)兒童平安座椅的需求非常急迫，至今兒童平安座椅也經(jīng)過(guò)了多代革新，在實(shí)際投入使用之后總能根據(jù)用戶反應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。較之國(guó)外先進(jìn)工藝和設(shè)計(jì)原理而言，我國(guó)的汽車(chē)兒童平安座椅還有很大的改進(jìn)提升空間。當(dāng)下兒童平安座椅的研究趨勢(shì)為平安、舒適和美觀以及附帶多種功能，該研究趨勢(shì)表達(dá)了人們除了在對(duì)平安座椅使用的平安性有非常高的要求之外，還對(duì)其實(shí)用性和審美方面有較高要求。因此，相關(guān)的研究人員要對(duì)使用用戶進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)查，從而讓所研究出的成品與群眾需求有良好的匹配度。 參考文獻(xiàn)： 【1】蒲軍平，池延?xùn)|.考慮摩擦與剎車(chē)制動(dòng)力作用時(shí)的車(chē)橋耦合振動(dòng)數(shù)值分析[J].科技通報(bào)，2021. 【2】任杰，張俊輝，謝留宏.兒童平安座椅使用假設(shè)干問(wèn)題探討[J].公路與汽運(yùn)，2021. 【3】孫娟，周飛，張賢亮.兒童平安座椅的現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)研究[J].輕型汽車(chē)技術(shù)，2021.