物流發(fā)展?fàn)顩r及問(wèn)題分析

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1、物流發(fā)展?fàn)顩r及問(wèn)題分析 摘要：寶雞市的物流業(yè)狀況目前看來(lái)既是樂(lè)觀的，又是悲觀的。樂(lè)觀的是寶雞市近些年來(lái)的物流產(chǎn)業(yè)在迅速成長(zhǎng)，速度相當(dāng)之快，照此發(fā)展下去的話，寶雞物流產(chǎn)業(yè)必定會(huì)帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)急劇發(fā)展。但是從悲觀方面看，寶雞市的物流狀況目前處于不對(duì)稱模式，也就是說(shuō)發(fā)展速度快，但是基礎(chǔ)力量薄弱。因此在發(fā)展中必須針對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展，努力發(fā)展基礎(chǔ)力量，增加基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，提高物流信息化能力，完善政策措施，培養(yǎng)與引進(jìn)物流專業(yè)人才。 關(guān)鍵詞：寶雞市；物流；發(fā)展 一、背景 近些年來(lái)，寶雞市大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，在政府的指導(dǎo)下，利用寶雞區(qū)位優(yōu)勢(shì)和當(dāng)前產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合寶雞市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提

2、出大力發(fā)展以寶雞市為中心的交通、物流、旅游區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈。目標(biāo)是使寶雞成為連接陜甘寧的中西部地區(qū)商貿(mào)物流中心。現(xiàn)代物流的特征有物流系統(tǒng)化、物流信息化、物流手段現(xiàn)代化、物流服務(wù)社會(huì)化、物流管理專門化、物流快速反應(yīng)化、物流網(wǎng)絡(luò)化、物流柔性化。改革開(kāi)放以來(lái)至今，物流從幾乎無(wú)人知道到現(xiàn)在成為了國(guó)家經(jīng)濟(jì)支柱，表現(xiàn)了它強(qiáng)大的功能地位，社會(huì)中生活中無(wú)不體現(xiàn)著它，它是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了物流的發(fā)展，物流的發(fā)展促進(jìn)了物流技術(shù)的發(fā)展，反過(guò)來(lái)說(shuō)物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展也是決定了社會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的因素。 二、寶雞市物流業(yè)現(xiàn)狀 物流行業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)的重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。近些年來(lái)，寶雞市的

3、發(fā)展是有目共睹的，各個(gè)方面都有了極大的進(jìn)步。特別是在電商風(fēng)的帶動(dòng)下，一直緩慢發(fā)展的物流行業(yè)開(kāi)始逐漸加大發(fā)展速度。在政府的一系列投資建設(shè)下，寶雞市的交通行業(yè)迅速發(fā)展擴(kuò)大，經(jīng)過(guò)一系列建設(shè)，目前已經(jīng)呈現(xiàn)出三橫五縱一環(huán)的交通規(guī)模。從農(nóng)村公路到高速以及干線網(wǎng)絡(luò)。寶雞市整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了統(tǒng)一的有機(jī)整體。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，都給寶雞市物流行業(yè)發(fā)展提供了發(fā)展的基礎(chǔ)推動(dòng)力。一個(gè)城市在發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要指標(biāo)就是在于建立產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、綠色低碳化、生產(chǎn)國(guó)際化、環(huán)境生態(tài)化。以寶雞的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為例，服務(wù)業(yè)是寶雞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板，而物流業(yè)正是服務(wù)業(yè)的短板。鞏固與提升寶雞交通樞紐的地位和影響力是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

4、 三、寶雞市物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及分析 （一）設(shè)施設(shè)備 我市物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件與國(guó)內(nèi)一些城市相比整體無(wú)論規(guī)模數(shù)量還是能力效率都相差比大。就目前我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模來(lái)看，基本上都處于設(shè)施設(shè)備難以跟進(jìn)的狀態(tài)，而寶雞市的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備尤其落后于物流產(chǎn)業(yè)的需求。而且由于基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的技術(shù)水平和結(jié)構(gòu)比例一定程度上的不合理，導(dǎo)致了現(xiàn)有的設(shè)施基礎(chǔ)所發(fā)揮的效率也是大打折扣。 （二）現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 目前國(guó)內(nèi)隨著電商物流的急速膨脹，各種各樣的信息平臺(tái)都在不斷建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高運(yùn)行效率有著巨大的作用，雖然寶雞市也在這個(gè)浪潮中不斷跟進(jìn)，但是與其發(fā)展相比，還是顯得有些隨波

5、逐流，缺乏革新力度。目前寶雞市現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用水平較低，企業(yè)內(nèi)部的物流信息系統(tǒng)都比較落后，在一些必不可少的信息系統(tǒng)，比如GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、MRP（物資采購(gòu)管理）、ERP（企業(yè)資源管理）等物流企業(yè)所需要的軟件應(yīng)用程度都比較低。如今電商的發(fā)展急速帶動(dòng)了物流的發(fā)展，因此大力發(fā)展電商也能給物流增加動(dòng)力，這就需要在政府的指導(dǎo)下建立規(guī)模化的電商平臺(tái)，促進(jìn)物流與電商的有機(jī)結(jié)合，健康發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。 （三）物流觀念及人才資源 物流這一行業(yè)是在近些年才被大家所熟知，因?yàn)榻┠甑慕?jīng)濟(jì)發(fā)展中物流屢屢?guī)Ыo國(guó)人以驚喜，不斷創(chuàng)造奇跡的物流終于走在了大道上。物流由于需要基于龐大的

6、客戶群體上，因此物流企業(yè)的起始規(guī)模大、耗資大。寶雞市物流企業(yè)也不算少，但是真正的大企業(yè)缺沒(méi)幾家，巨大的初期投資使的很多企業(yè)都只能保持最小規(guī)模和最簡(jiǎn)陋的形態(tài)，而且因?yàn)橘Y金缺乏、規(guī)模小，所以內(nèi)部管理就相對(duì)不太正規(guī)化，企業(yè)往往也會(huì)采用自營(yíng)物流，這對(duì)小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜，是的企業(yè)自身回本都是極為漫長(zhǎng)和不確定的事情，這也使得小物流企業(yè)的存貨壽命都非常短。此外，物流企業(yè)之間的交流也都是近乎沒(méi)有，都選擇將自己的信息保密防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲得，導(dǎo)致大企業(yè)沒(méi)有起到帶頭作用，小企業(yè)沒(méi)有市場(chǎng)。這讓寶雞現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展幾乎陷入泥潭。 四、寶雞市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的解決對(duì)策 （一）加大物流設(shè)施設(shè)備的投資建設(shè)

7、 物流行業(yè)的發(fā)展不同于一些行業(yè)，物流的基礎(chǔ)就是強(qiáng)大的設(shè)施設(shè)備，設(shè)施設(shè)備跟不上的話一切思想都是空想。一個(gè)物流企業(yè)要想健康快速的發(fā)展，最好的是能夠擁有與其相匹配的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。從企業(yè)角度來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施是物流是藏競(jìng)爭(zhēng)的硬性條件，一個(gè)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大與否體現(xiàn)的第一要素就是它的設(shè)施設(shè)備是否完善。因此企業(yè)必須在設(shè)施設(shè)備方面進(jìn)行大力度的建設(shè)，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 （二）加快現(xiàn)代物流信息化建設(shè) 信息化水平是近些年來(lái)社會(huì)各行各業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)，對(duì)于物流也是重中之重。目前寶雞市物流行業(yè)急需要引進(jìn)或者打造一個(gè)能夠支持企業(yè)快速發(fā)展的物流信息基礎(chǔ)設(shè)施。通過(guò)信息化的快速跟進(jìn)，推動(dòng)寶雞市物流行業(yè)的

8、大力發(fā)展。在物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)之間建立一個(gè)完整的信息共享交流系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)所有網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)以及趨勢(shì)，達(dá)到物流運(yùn)營(yíng)效率的最大化。另外，在各個(gè)物流企業(yè)之間也需要建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的共同交流中心。單個(gè)企業(yè)獨(dú)自的發(fā)展永遠(yuǎn)是出于劣勢(shì)的，不怕企業(yè)規(guī)模小，就怕各自為政，難以統(tǒng)一的行業(yè)是混亂且沒(méi)有前途的。利用綜合信息平臺(tái)，在政府的牽頭下，將寶雞市各個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行整合，促成一個(gè)能夠互相交流，有共同準(zhǔn)則的物流企業(yè)聯(lián)盟，這樣對(duì)于寶雞市物流行業(yè)發(fā)展的影響將是巨大的。 （三）完善政策措施 物流行業(yè)目前正處于成長(zhǎng)期，在此之前對(duì)于物流方面國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)都是根據(jù)物流的發(fā)展而制定，但是這樣的做法并不是適合各個(gè)地

9、方的物流行業(yè)，每個(gè)地方物流發(fā)展水平都是不一樣的。因此必須要在本地政府的指導(dǎo)下根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況來(lái)制定有利于物流行業(yè)發(fā)展的政策。物流企業(yè)在初期壯大期間如果沒(méi)有龐大的資金是極其難以發(fā)展起來(lái)的，因此在政府政策方面要因地制宜的推行相關(guān)的優(yōu)惠貸款政策，為發(fā)展過(guò)程中資金困難的物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，為其提供所需的資金來(lái)幫助發(fā)展，這對(duì)物流行業(yè)的健康發(fā)展是非常有利的。 （四）培養(yǎng)與引進(jìn)物流專業(yè)人才 人才是一切發(fā)展的根本，想要發(fā)展首先要配備相應(yīng)的人才。物流行業(yè)由于是近些年才發(fā)展起來(lái)的，雖然近兩年已經(jīng)趨于平穩(wěn)階段，但是對(duì)物流人才的需求量還是非常大的。在這個(gè)方面，政府應(yīng)該與當(dāng)?shù)馗鞔笤盒＿M(jìn)行人才培養(yǎng)的計(jì)劃合作，通

10、過(guò)市場(chǎng)需求來(lái)制定人才目標(biāo)，培養(yǎng)出來(lái)一批又一批的能夠滿足物流企業(yè)所需的人才。根據(jù)需求來(lái)制定培養(yǎng)人才的策略和方針，在培養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)注意人才培養(yǎng)的層次性，利用國(guó)外先例的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合本地特點(diǎn)來(lái)培養(yǎng)使用性的人才。 五、結(jié)論及展望 寶雞市的物流業(yè)狀況目前看來(lái)既是樂(lè)觀的，又是悲觀的。樂(lè)觀的是寶雞市近些年來(lái)的物流產(chǎn)業(yè)在迅速成長(zhǎng)，速度相當(dāng)之快，照此發(fā)展下去的話，寶雞物流產(chǎn)業(yè)必定會(huì)帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)急劇發(fā)展。但是從悲觀方面看，寶雞市的物流狀況目前處于不對(duì)稱模式，也就是說(shuō)發(fā)展速度快，但是基礎(chǔ)力量薄弱。因此在發(fā)展中必須針對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展，努力發(fā)展基礎(chǔ)力量，增加基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，提高物流信息化能力，完善政策措施

11、，培養(yǎng)與引進(jìn)物流專業(yè)人才。在寶雞市物流的快速發(fā)展中，既看到了樂(lè)觀，也看到了悲觀，如果在物流行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)過(guò)程中，能夠有效的協(xié)調(diào)好各方面配置，相信幾年后的寶雞一定能夠成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的城市，也會(huì)成為周圍省市的物流中心城市，不僅本市經(jīng)濟(jì)規(guī)模大跨步向前，更能帶動(dòng)周圍城市，形成一個(gè)以寶雞市為中心的物流和經(jīng)濟(jì)的一體化城市群。 參考文獻(xiàn)： 【1】萬(wàn)玉萍統(tǒng)計(jì)在企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用.企業(yè)改革與管理,2014,02. 【2】韓麗麗淺談構(gòu)建我國(guó)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系.中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2014,12. 【3】佟暢翔現(xiàn)代物流綜合統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系構(gòu)建探討.科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,14. 【4】張國(guó)強(qiáng)基于現(xiàn)代物流發(fā)展的物流統(tǒng)計(jì)改進(jìn)研究.合肥工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院,2014,04. 【5】陳磊統(tǒng)計(jì)分析在現(xiàn)代物流成本管理中的應(yīng)用.現(xiàn)代營(yíng)銷(學(xué)苑版),2012,02.