道路 改建工程施工組織設(shè)計(jì)

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1、 道路 改建工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 道路工程有限公司 年 月 日 第一章 施工布置及總體進(jìn)度計(jì)劃安排 1、開工前的準(zhǔn)備工作 （1）、我公司將安排具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場(chǎng)施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部將在三日內(nèi)全部到位。 （2）、工程平面及高程控制 在施工前，勘察部門將全線的平面控制的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制的水準(zhǔn)點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同建設(shè)單位和監(jiān)理與施工單位交樁。 2、施工組織及項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置： 我單位中標(biāo)后，根據(jù)工程合同的要求，迅速組建符合本合同實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織施工機(jī)械、

2、人員進(jìn)場(chǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、主要科室負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)長等在中標(biāo)通知書發(fā)出后3天內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)營及交接工作，投標(biāo)書承諾的施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器3天內(nèi)到位，并及時(shí)做好設(shè)備維修、調(diào)試、保養(yǎng)工作。物管人員根據(jù)計(jì)劃總工期安排，提前做出材料供應(yīng)計(jì)劃、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和周期性計(jì)劃，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，保障本工程的順利進(jìn)行。組建項(xiàng)目經(jīng)理部作為本工程的領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)構(gòu)和指揮調(diào)度中心，我公司將抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)高的人員組成強(qiáng)有力的經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)制，由具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。為了便于機(jī)械、人員的合理配置和有效利用，盡可能地減少各工序交叉施工

3、的影響。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工期要求，經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)施工分部，其中1—3分部負(fù)責(zé)全合同段的清表、整型、路面底基層、基層的施工，第4分部負(fù)責(zé)全線路面工程的施工，第5分部負(fù)責(zé)本合同段另星工程施工。 3、工期安排： (1)施工準(zhǔn)備： 年 月 日— 年 月 日 (2) 10％灰土： 年 月 日— 年 月 日 (3) 12％灰土： 年 月 日— 年 月 日 （4）瀝青面層: 下面層： 年 月 日— 年 月 日 上面層： 年 月 日— 年 月 日 (5) 場(chǎng)地清理及竣工驗(yàn)收； 年 月 日— 年 月10日 4、施工進(jìn)度計(jì)劃（附后） 第二章 施工

4、準(zhǔn)備及分項(xiàng)工程的主要施工方法 （一）、10％灰土基層 在合格灰土素土上放線→測(cè)量標(biāo)高→人工配合推土機(jī)整平→碼方布石灰—→石灰撒布→拌合→初壓→精平→碾壓成型→檢測(cè)→養(yǎng)護(hù)。 ①施工準(zhǔn)備 a、測(cè)量放線：在檢測(cè)合格的路基上精確定出路線中樁及邊樁。中樁間隔為直線段20m、曲線段10m，在有效寬度外0.3-0.5m設(shè)指示標(biāo)，并在樁上標(biāo)明松鋪及壓實(shí)邊緣的設(shè)計(jì)高度。 b、各種材料的用量計(jì)算（攤鋪厚度計(jì)算）：根據(jù)配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)室提供的各種材料的干密度計(jì)算得出灰土中各材料的攤鋪厚度。 c、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，首先應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。在試驗(yàn)段的施工中檢驗(yàn)配合比的合理性，同時(shí)確定機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、最

5、佳含水量、人員組織等技術(shù)參數(shù)，以便應(yīng)用于以后的正常施工中，灰土的壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度。 ②布灰：石灰用量在現(xiàn)場(chǎng)碼方控制，在整平的土層上撒出白灰方格，根據(jù)白灰的攤鋪厚度和灰土寬度控制白灰用量。白灰采用人工攤鋪，供拌合使用的生石灰必須在使用前7-10天充分消解，在運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)之前質(zhì)檢員必須檢測(cè)石灰的消解程度及過篩情況，不能有生石灰塊，防止在碾壓成型后產(chǎn)生“蘑菇”現(xiàn)象影響強(qiáng)度的形成。 ③拌合：白灰撒布完畢即可進(jìn)行拌合，拌合使用灰土路拌機(jī)。拌合過程中質(zhì)檢員在拌合機(jī)后按照每車道10m一點(diǎn)的頻率挖驗(yàn)檢測(cè)拌合深度，并檢測(cè)拌和的均勻程度、拌和寬度、粒徑大小等，防止出現(xiàn)漏拌以及拌和過深、過淺現(xiàn)象，

6、拌和深度以拌到路床要求深度為宜。拌合過深，會(huì)導(dǎo)致灰劑量不足影響強(qiáng)度。拌合好的混合料應(yīng)顏色均勻一致，無灰條、灰團(tuán)現(xiàn)象。如一遍拌合不均勻應(yīng)進(jìn)行復(fù)拌，直到均勻。拌合過程應(yīng)檢測(cè)混合料的含水量和灰劑量，并取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。 ④碾壓成型及養(yǎng)護(hù) a、碾壓成型：初壓必須采用履帶式推土機(jī)進(jìn)行拍壓，避免混合料在碾壓過程中產(chǎn)生推移，影響標(biāo)高和平整度；同時(shí)混合料表面獲得粗糙面，有利于結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合。初壓完成后，測(cè)量員對(duì)標(biāo)高、橫坡、平整度等進(jìn)行檢測(cè)，然后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行精平。標(biāo)高采用雙側(cè)掛線。人工每隔20-30m在整個(gè)橫斷面平出標(biāo)準(zhǔn)橫糟，平地機(jī)照線按槽整平，嚴(yán)禁補(bǔ)貼。整形完成后，進(jìn)行碾壓。根據(jù)“先輕后重、先慢后快

7、”，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓的原則，采用輕型壓路機(jī)用1.5km/h的速度靜壓兩遍。碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊30-50cm。碾壓過程中，試驗(yàn)員應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度和含水量。然后用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊前輪1/2輪寬，碾壓速度為2.0km/h。同時(shí)采用輕型壓路機(jī)在其后靜壓，靜壓兩遍，跑光一遍。在碾壓過程中應(yīng)保持邊線輪跡整齊劃一，并對(duì)土路肩一并碾壓。嚴(yán)禁在未完成的灰土表面調(diào)頭或剎車，在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。 b、養(yǎng)護(hù)：灰土成型后，如不能立即鋪筑上層結(jié)構(gòu)層，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7天。養(yǎng)護(hù)時(shí)每天灑水的次數(shù)視氣候條件來定，應(yīng)保持表面濕潤或潮濕。養(yǎng)生期間，除灑水車外禁止任何車輛進(jìn)入養(yǎng)護(hù)區(qū)，以免影

8、響初期強(qiáng)度的形成。養(yǎng)生期過后，如不能進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工，必須繼續(xù)養(yǎng)生直至上層結(jié)構(gòu)層鋪筑。 在有檢查井、邊角，壓路機(jī)碾壓不到或壓不實(shí)的地方，可用電夯夯實(shí)，壓路機(jī)、汽車不能在剛壓實(shí)的或正在碾壓的灰土基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、剎車。 （二）、12％石灰土施工方法 12％石灰土擬配灰土拌和機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)和足夠的壓實(shí)、運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)機(jī)械和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員。具體施工方案如下： 1、材料要求 a．石灰 1)、采用Ⅲ級(jí)以上的消解石灰或生石灰。 2)、在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。 3)、石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)

9、定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 057-94)進(jìn)行試驗(yàn)。 b．穩(wěn)定土 塑性指數(shù)為15-20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。土粒的最大尺寸應(yīng)不大于15mm。 c．水 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》(JTJ 056-84)要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。 2、混合料組成的設(shè)計(jì) 1）、混合料的組成設(shè)計(jì)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 034-93)第3章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 2）、石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計(jì)主要包括：用于底基層7天浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合圖紙要求，并考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗(yàn)

10、選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。 3）、混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。 3、施工組織 根據(jù)總體施工部署，本標(biāo)段的路面底基層施工，主要由先前投入的路基工程隊(duì)，按照劃分的施工段分別組織施工。其施工機(jī)械及施工人員配備與路基填筑施工所配情況基本相同。當(dāng)各施工段路基完成后、經(jīng)驗(yàn)收合格，即可組織路面底基層施工。 4、主要施工方法及施工程序 1）、 施工準(zhǔn)備 a、 按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購進(jìn)石灰，對(duì)其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并出具書面試驗(yàn)結(jié)果，完成

11、混合料配合比試驗(yàn)。 b、 施工放樣。對(duì)已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè)0.3m處設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)量在其上標(biāo)出灰土的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 2）、 底基層施工 a、攤鋪素土及石灰。 在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝粒ê穸扔稍囼?yàn)段確定），然后用6～8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)計(jì)算石灰用量，碼方、扣灰均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。 b、拌和整型。 在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破

12、壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條、花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡，整型時(shí)若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)1.15～1.2控制。 c、碾壓、養(yǎng)生。 在混和料處于最佳

13、含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓3-4遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓2-3遍。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。 d、 接縫和調(diào)頭處處理 兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段

14、拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。 5、 質(zhì)量安全措施 1）、一般要求 a、石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—93) 第3章有關(guān)規(guī)定。 b、石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個(gè)月完成。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。一般情況下安排在非雨季施工。 c、石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)厚度，按設(shè)計(jì)要求不超過200mm。并采用取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。 d、 在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層清理干凈，并灑水濕潤。 2

15、）、現(xiàn)場(chǎng)拌和(路拌) 所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和施工。 現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。 3）、壓實(shí) 路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗(yàn)路段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 一個(gè)路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，

16、應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。 施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。 4）、養(yǎng)生 石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7于。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。 養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。 5）、取樣和試驗(yàn)

17、 石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057—94)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量 、石灰含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ059—95)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。 （三）、瀝青砼路面施工方法 擬配備一套QLB2000型瀝青砼拌合站、一臺(tái)柳工CLL7512攤鋪機(jī)和足夠的整平、壓實(shí)、運(yùn)輸機(jī)械及有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員。具體施工方案如下： 1、施工準(zhǔn)備： 1）、材料： ①石油瀝青：根據(jù)招標(biāo)文件的有

18、關(guān)要求，擬采用由齊魯石化公司煉油廠生產(chǎn)的道路石油瀝青。在進(jìn)料前，先對(duì)瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ②碎石：擬選用石灰?guī)r軋制的碎石，并保證碎石潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其壓碎值和磨耗率均滿足規(guī)范要求。擬進(jìn)材料先由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，重點(diǎn)選好料場(chǎng)，確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包產(chǎn)包用，確保進(jìn)料量。 ③砂：采用砂質(zhì)優(yōu)良，級(jí)配較好的，其粒徑和雜質(zhì)含量等均符合規(guī)范要求。 ④礦粉：采用石灰?guī)r經(jīng)球磨機(jī)加工而成的石粉，其細(xì)度、雜質(zhì)含量等有關(guān)指標(biāo)均符合要求，同時(shí)嚴(yán)格控制礦粉的含水量，使其保持干燥狀態(tài)。 2）、混合料配合比組成設(shè)計(jì) 在瀝青砼試驗(yàn)路段開工前，我們先

19、進(jìn)行瀝青砼結(jié)構(gòu)的配合比試驗(yàn)?；旌狭系呐浜媳仍囼?yàn)包括：通過礦料的篩分試驗(yàn)，畫出級(jí)配曲線，確定各種集料的最佳配合比，之后嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程要求做出各層混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，找出符合穩(wěn)定度、流值等技術(shù)指標(biāo)的最佳瀝青用量，確定配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 3）、機(jī)械： 面層工程機(jī)械：柳工CLL7512瀝青攤鋪機(jī) 1臺(tái)、DD100雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、16t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、15-20t自卸車12臺(tái)、ZL50裝載機(jī)2臺(tái)、ZL30裝載機(jī)1臺(tái)。 4）、施工人員準(zhǔn)備： 施工技術(shù)人員：主要負(fù)責(zé)瀝青面層的施工工作。 質(zhì)檢員：主要負(fù)責(zé)基層工程質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)、資料整理工作。 面層的施工人員30人，主要輔助機(jī)械基

20、層清理及跟機(jī)作業(yè)。 2、瀝青混合料路面施工： 瀝青混凝土擬采用拌和廠拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。粗粒式瀝青混凝土施工前按設(shè)計(jì)要求在二灰碎石層噴灑瀝青乳液。施工前進(jìn)行精確的施工放樣。 ①、透層油的施工 本標(biāo)段透層采用乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。 施工要求： 準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。 噴灑環(huán)境：噴灑瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。 噴灑：

21、在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無花白。 養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層上行駛。 ②、瀝青混凝土面層的施工 a、瀝青混合料拌和 瀝青混合料拌和采用廠拌法，其電力供應(yīng)及各種配套設(shè)施配備齊全。 拌和站配有貯料倉。拌和站出料口由專人不間斷檢查混合料拌和質(zhì)量，并隨時(shí)取樣試驗(yàn)。一旦發(fā)現(xiàn)花料、油團(tuán)、離析及超溫低溫等異?，F(xiàn)象，立即通知操作室及

22、時(shí)查找原因，并對(duì)已出的拌和料作廢料處理。 混合料溫度控制 ①出廠溫度：140～165℃。 ②運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度：120～150℃。 ③施工溫度：110～130℃，不超過165℃。 ④碾壓溫度：110～130℃，不低于110℃。 ⑤碾壓終了溫度不低于70℃。 ⑥路面溫度冷卻后開放交通。 b、混合料運(yùn)輸 用自卸汽車運(yùn)輸并配備保溫、防雨篷布，以防天氣影響。 在運(yùn)料前，先將車箱打掃干凈，并在車箱底板和側(cè)板上噴灑隔離劑。 汽車數(shù)量必須按攤鋪連續(xù)作業(yè)的要求配備。攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)前待卸料車應(yīng)保持3-5輛，并由專人指揮卸料，檢查混合料的質(zhì)量，同時(shí)，嚴(yán)禁自卸汽車反向撞擊正在運(yùn)行的攤鋪機(jī)身，以免造成

23、攤鋪機(jī)震動(dòng)，影響熨平板攤鋪質(zhì)量。 c、混合料的攤鋪 鋪筑試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為50-100m。 試驗(yàn)路段的施工目的： 檢驗(yàn)瀝青混凝土的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度.壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸.攤鋪.碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 路面試驗(yàn)段的試鋪 根據(jù)瀝青砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 通過試鋪，確定拌合站的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間.拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。 通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的

24、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。 確定施工組織及管理體系.人員.通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。 d、瀝青混凝土面層的施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青透層，雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。 標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。 e、瀝青混合料

25、的運(yùn)輸 瀝青混合料用15ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。 開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊.已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。 f、瀝青混凝土的攤鋪 中粒瀝青砼采用掛線法施工，用雙側(cè)鋼絲線控制路面高程，鋼絲支撐點(diǎn)的距離

26、為5m，鋼絲拉力符合撓度要求。細(xì)粒瀝青砼層采用多腳式平衡梁控制攤鋪,以提高路面平整度。 攤鋪時(shí)，做到快卸料.快攤鋪.快整平.快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。 雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作

27、時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。 攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作：攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工

28、作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的80～90％。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 瀝青砼上面層施工時(shí)，為更好地控制好平整度，減少走基準(zhǔn)線人為因素的影響，采用平衡梁對(duì)高程、厚度、平整度進(jìn)行精確控制。攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。攤鋪機(jī)按試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)，加木墊板就位后，立即進(jìn)行熨平板預(yù)熱，預(yù)熱溫度大于65℃后，攤鋪機(jī)開始送料攤鋪。 攤鋪機(jī)必須保持勻速、不間斷的攤鋪。攤鋪速度根

29、據(jù)拌和產(chǎn)量、面層厚度和路面寬度來確定。攤鋪時(shí)送料器必須保持不停頓的均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。兩側(cè)混合料高度不小于送料器高度的2/3。 g、瀝青混凝土的碾壓 碾壓的機(jī)械設(shè)備根據(jù)拌合站的日產(chǎn)量、攤鋪速度及所取得的碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行組合、配備，擬配備16-20膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)。碾壓時(shí)合理掌握碾壓溫度，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟進(jìn)行，各作業(yè)段應(yīng)保持連續(xù)進(jìn)行，各種壓路機(jī)的碾壓次序，碾壓遍數(shù)通過實(shí)驗(yàn)確定，同時(shí)各壓路機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。 瀝青砼碾壓： 初壓 在瀝青混凝土攤鋪后，溫度較高的情況下采用膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，然后檢查平整、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 復(fù)壓 初壓完成后立即開始復(fù)壓，

30、采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不少于2-3遍。 終壓 復(fù)壓完后立即進(jìn)行終壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍、膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，主要目的消除輪跡和保證平整。 碾壓速度 初壓：1.5～2km/h； 復(fù)壓：4～6km/ｈ； 終壓：2～３km/ｈ。 碾壓必須勻速行駛，不得在未壓實(shí)的路段上轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、任意換檔。 碾壓根據(jù)攤鋪速度，呈階梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。碾壓的重疊寬度要保持輪寬的1/3—2/3。 自檢 碾壓完成后，立即組織自檢，自檢人員自檢后迅速將厚度、高程、橫坡度、平整度等檢查結(jié)果反饋到前面施工現(xiàn)場(chǎng)，以便及時(shí)調(diào)整作業(yè)參數(shù)。 h、接縫控制 接縫必須粘結(jié)緊密，

31、壓實(shí)充分，連接平順，嚴(yán)禁上下面層接縫重疊。接縫必須注意上下層不得有通縫，縱縫必須錯(cuò)縫20厘米以上，橫縫必須錯(cuò)縫１米以上。 縱縫：盡可能采用熱接縫，沒有辦法進(jìn)行熱接，則采用冷接縫。后一板攤鋪前應(yīng)將前一板瀝青混凝土的邊緣進(jìn)行修整，將邊緣松動(dòng)、有裂縫、厚度不足的部分刨除，刨齊的縫邊要垂直，線形要直順?？v縫在攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)碾輪的大部分應(yīng)在已經(jīng)壓實(shí)的路面上，10～15cm的寬度在新鋪的瀝青混合料上，然后隨碾壓逐漸側(cè)向移動(dòng)直至越過縱縫。氣溫過低時(shí)應(yīng)以噴燈預(yù)熱以壓實(shí)的接縫。 橫縫：施工過程中，盡量減少施工橫接縫，上面層必須采用平接，下面層可采用斜接，施工縫應(yīng)在下次繼續(xù)攤鋪前切齊。 接縫必

32、須設(shè)專人、專用工具設(shè)備仔細(xì)處理。 路面底基層施工工藝流程圖 原材料選定及試驗(yàn) 混合料配合比設(shè)計(jì) 監(jiān)理認(rèn)可后備料 配合比審批 確定施工配合比 鋪 灰 取樣試驗(yàn) 拌 和 整平、碾壓 自 檢 養(yǎng) 生 路面基層施工工藝流程圖 原材料選定及試驗(yàn) 監(jiān)理認(rèn)可后備料 確定施工配合比 拌和站正式拌和 自卸汽車運(yùn)輸 攤鋪

33、機(jī)攤鋪 碾 壓 自檢驗(yàn)收 配合比審批 設(shè)備安裝調(diào)試 清掃下承層 放樣測(cè)量 張拉鋼絲 攤鋪機(jī)就位 取樣試驗(yàn) 混合料配合比設(shè)計(jì) 養(yǎng) 生 第三章 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表（附后） 第四章 雨季施工組織措施 由于施工期間正處于本地區(qū)降雨季節(jié)，所以根據(jù)本工程特點(diǎn)和雨季施工項(xiàng)目和施工的要求，制定切實(shí)可行的雨季施工技術(shù)措施，并且落實(shí)實(shí)施，是保證該工程在雨季保質(zhì)、保量，按計(jì)劃正常進(jìn)行的關(guān)鍵。同時(shí)還要考慮本工程在汛期的施工對(duì)周邊

34、防汛渡汛的影響制定有效措施使周邊地區(qū)安全渡汛。故制定如下雨季施工措施： 1、建立防汛組織機(jī)構(gòu)：組建防汛搶險(xiǎn)隊(duì)。成立雨情監(jiān)報(bào)小組，及時(shí)向項(xiàng)目部提供雨情信息。項(xiàng)目 部根據(jù)天氣情況，進(jìn)行計(jì)劃安排各部位的施工并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 2、排水系統(tǒng)：雨季施工期間，應(yīng)提前調(diào)查周邊匯水區(qū)域，排水走向，特別是查明現(xiàn)況排水管線及排水出路，并充分利用本工程雨水管線和現(xiàn)況排水溝做為排水出路，以便將匯集的雨水及時(shí)排放，使之暢通，保持現(xiàn)況地面排水。 3、供電、用電系統(tǒng)：做好輸電線路、用電工具的防雨及接地保護(hù)措施，特別是雨后要對(duì)露天的用電設(shè)備進(jìn)行絕緣搖測(cè)等安全檢查、檢測(cè)工作，防止漏電發(fā)生。 4、雨季施工具體措施：

35、 1）、道路工程 a.道路工程在雨期施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安排好現(xiàn)場(chǎng)的排水和交通，切忌在全線大挖大填。 b.施工地段低洼而又無排水設(shè)施，應(yīng)設(shè)臨時(shí)泵站，配置10臺(tái)100潛水泵以備雨期抽水,用排水溝將雨水按地形匯集到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用臨時(shí)水泵將水排出施工地段。 c.路基填土每日完工前，應(yīng)將表面整平作橫坡并壓實(shí)，以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機(jī)械攤平排壓并留出橫坡或?qū)硗炼殉纱蠖?，存于高處，以免雨水浸泡? d.雨后基坑雨水、污泥必須全部排除后，再進(jìn)行下一道工序施工，禁止雨天作業(yè)，以保證安全施工。 e.根據(jù)工程特點(diǎn)，合理

36、安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。 f.取土坑及集中取土地段應(yīng)設(shè)排水設(shè)施和臨時(shí)交通道，避免雨后積水及影響汽車運(yùn)輸，致使工程停工。 g.填土施工中遇雨應(yīng)認(rèn)真對(duì)填土排壓，雨晴立即開犁翻曬，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。切不可觀望等待，坐失良機(jī)。 h. 基層施工中遇雨水時(shí)，要立即停工，對(duì)已攤鋪的路段要及時(shí)碾壓。經(jīng)檢驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)予返工處理。對(duì)雨淋后不合格混合料要予棄置，不得使用。 i.雨季施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，遇雨及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決；雨后及時(shí)整改，遇有險(xiǎn)情盡快處理。 j.作好駐地、拌合站、施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通。加強(qiáng)拌合站與施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)天氣變化，及時(shí)停工。 k.雨

37、季應(yīng)及時(shí)測(cè)定砂石含水率，掌握其變化幅度及時(shí)調(diào)整配合比。 雨期施工應(yīng)專人負(fù)責(zé)氣象聯(lián)系，及時(shí)收聽氣象臺(tái)站天氣預(yù)報(bào)，以供施工參考。 l.配備充足的防洪、防汛物資和器材，成立防洪組織，制定防洪措施。服從業(yè)主和地主政府對(duì)防洪工作的統(tǒng)一安排和調(diào)動(dòng)。 2)、鋼筋、鋼絞線工程 a.鋼筋堆放場(chǎng)地一定要保持整潔，鋼筋應(yīng)擺放在磚壟上，避免被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要將鋼筋覆蓋保護(hù)。 b.鋼筋要集中統(tǒng)一堆放，禁止亂扔亂堆，鋼筋堆放場(chǎng)地一定要設(shè)置在地勢(shì)比較高的位置，而且排水設(shè)施齊備。 c.準(zhǔn)備大量雨具，在大雨來臨之前進(jìn)行全封閉覆蓋，避免被雨淋濕生銹。 d.鋼筋加工區(qū)一定搭設(shè)鋼筋棚，閃光對(duì)焊一定在

38、鋼筋棚中進(jìn)行，對(duì)剛焊出的鋼筋更是禁止浸水及被雨淋，大雨大霧天氣禁止閃光對(duì)焊；電渣壓力焊鋼筋，應(yīng)選在無風(fēng)雨霧天氣中進(jìn)行防止改變鋼筋的受力性能。 e.在鋼筋綁扎時(shí)，下雨天一般不影響鋼筋質(zhì)量，但工人上下班、搬運(yùn)鋼筋時(shí)一定注意避免將污泥帶到鋼筋網(wǎng)片上，如果鋼筋被污染，一般采取用水沖洗、鋼絲刷刷除的方法。 3).混凝土工程 a.盡量避免在雨天澆筑砼，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)姆烙暧镁撸缬龅酱笥?，?yīng)立即停止混凝土的澆注并對(duì)已澆注混凝土進(jìn)行防雨處理。 b.如確因技術(shù)問題不能停止?jié)沧?，?yīng)在防雨用具下進(jìn)行混凝土澆注，因此現(xiàn)場(chǎng)必須備足防雨布。對(duì)于被雨水沖掉面層的部位，應(yīng)在雨停之后撒1：1干水泥沙漿，用鐵抹子抹平。

39、c.雨后澆筑砼要根據(jù)砂石含水量調(diào)整攪拌用水量。 4).各種設(shè)備、機(jī)具雨期維護(hù) a.做好桁架、腳手架等各種高聳設(shè)施、物件的防雷與防臺(tái)風(fēng)措施，排架四周設(shè)置排水溝及擋水壩，及時(shí)疏通雨水以防止架子下沉。 b.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備材料避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高加帆布蓋好。 c.及時(shí)對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行維修刷油，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn) d.電氣設(shè)備搭設(shè)防雨棚，防止損壞設(shè)備。 e.工程模板堆放一定要整齊，禁止亂扔亂放，防止變形，特別是竹膠大模板，一定要防止雨淋。 f.做好雨后防滑措施保護(hù)。 瀝青砼面層施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基層或中、下面

40、層檢查與施工放樣 瀝青混合料拌和 成品混和料檢查 過磅運(yùn)輸 攤 鋪 接縫處理 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 鉆芯檢測(cè) 報(bào) 驗(yàn) 道路改造工程施工進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 2008年 4月 5月 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 2 4 6 8 10 1 施工準(zhǔn)備 2 10％灰土工程 3 12％灰土工程 4 瀝青砼 路面 下面層 上面層 5 場(chǎng)地清理及竣工驗(yàn)收