機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書V帶、鏈輪單級直齒圓柱齒輪減速器

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1、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計說 明 書設(shè)計題目：V帶、鏈輪單級直齒圓柱齒輪減速器專業(yè)班級： 交設(shè)0605班 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)老師： 交通運(yùn)輸工程學(xué)院目 錄1.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書 -22.機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖-33、運(yùn)動學(xué)與動力學(xué)計算 -44、傳動零件設(shè)計計算-65、軸的設(shè)計計算及校核-96.滾動軸承的選擇及校核計算-137.鍵聯(lián)接的選擇及校核計算-148.減速器帶輪輪轂設(shè)計-159.減速器鏈輪設(shè)計-1510.減速器結(jié)構(gòu)與潤滑的概要說明-1611.設(shè)計小結(jié)-1712.參考文獻(xiàn)-1813.Matlab設(shè)計程序-191. 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書專業(yè)班級交設(shè)0605班學(xué)生姓名學(xué)號課題名稱V帶、鏈輪單級直齒圓柱齒輪

2、減速器設(shè)計起止時間2008年12月29日2009年1月9號課題類型機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計課題性質(zhì)課程設(shè)計一、原始數(shù)據(jù)已知條件輸送帶拉力F/kN輸送帶速度V/(m/s)滾筒直徑(mm)使用年限 Y數(shù)據(jù)608755010工作條件：用于膠帶運(yùn)輸?shù)膯渭増A柱齒輪減速器，傳送帶允許的速度誤差為5%。雙班制工作，有輕微振動，有粉塵，批量生產(chǎn)。二、基本要求 1、完成裝配圖一張、零件圖兩張（齒輪、軸各一張）。2、編寫設(shè)計說明書一份（按畢業(yè)設(shè)計論文格式打?。?、裝配圖、零件圖CAD繪制4、自制文件帶裝好全部文件，寫上學(xué)好、姓名2.機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖1電動機(jī) 2帶傳動 3單級齒輪減速器4鏈傳動 5卷筒 6傳送膠帶3.運(yùn)動學(xué)與

3、動力學(xué)計算3.1電動機(jī)的選擇計算3.1.1 選擇電動機(jī)的類型按工作要求和條件選取Y系列一般用途全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機(jī)，電壓為380V。3.1.2選擇電動機(jī)容量 電動機(jī)輸出功率： kw工作機(jī)所需的功率： 所以 kw由電動機(jī)至工作機(jī)之間的總效率： 其中、分別為帶輪、軸承、閉式齒輪、鏈輪和卷筒的傳動效率。查表可知=0.96，=0.99，=0.97，=0.91，=0.96。 所以： =0.78 3.1.3確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速 卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為根據(jù)機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)中查知，鏈輪的傳動比為2-6，V帶的傳動比為2-6，齒輪的傳動比為3-6，故電動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為符合條件的常用的電動機(jī)轉(zhuǎn)速有1000r/min

4、，1500r/min。如果選用1000r/min的電動機(jī)，則總的傳動比i=1000/30.57=32.71；而選用1500r/min的電動機(jī)，i=1500/30.2=49.67。相比而言，1000r/min的電動機(jī)的傳動比要小，較好。綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，可見轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機(jī)較為合適，故選電動機(jī)轉(zhuǎn)速n為1000r/min。3.1.4確定電動機(jī)型號根據(jù)以上選用的電動機(jī)類型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動機(jī)型號為Y160M-6。主要參數(shù)如下：額定功率：7.5KW， 同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)1000r/min.3.2傳動比的確定及分配3.2.1總傳動

5、比i：3.2.2傳動比的分配：由手冊推薦值選擇齒輪傳動比=5，V帶的傳動比=2，則=32.1/10=3.2。3.3運(yùn)動參數(shù)及動力參數(shù)的計算3.3.1各軸轉(zhuǎn)速的計算3.3.2各軸功率的計算選大帶輪和小齒輪的公共軸為軸1，大齒輪的軸為軸2，則3.3.3各軸轉(zhuǎn)矩的計算由可得:=141.77 N*m=680.72N*m=1969.1 N*m 4傳動零件的設(shè)計計算4.1 V帶的設(shè)計計算4.1.1 V帶帶型的選擇根據(jù),由手冊查普通V帶選型圖選擇普通帶：B型4.1.2確定帶輪基準(zhǔn)直徑應(yīng)不小于125mm，現(xiàn)暫取=140mm,因此=275mm;按照標(biāo)準(zhǔn)取=280mm，差小于，在誤差范圍之內(nèi)。4.1.3 驗(yàn)算帶速

6、，在525m/s范圍內(nèi)，證明選擇合適。4.1.4確定V帶基準(zhǔn)長度和中心距初步選取中心距=1.5(+)=，取=650mm，符合則V帶理論長度為:=1967.3mm查V帶基本長度表可得，應(yīng)取V帶長度為=2000mm，則實(shí)際中心距a為：a=666.4mm4.1.5驗(yàn)算小輪包角由可知，所選的帶輪直徑，帶長及中心距適用。4.1.6確定帶的根數(shù)由手冊查得所選SPB型窄帶的各參數(shù)如下:=2.11kw, =0.3kw, =0.97, =0.98則取Z=44.1.7計算軸上的力查手冊V帶截面尺寸表可得q=0.17Kg/m，則單根V帶初拉力為：作用在軸上的壓力為：4.2 齒輪的設(shè)計計算4.2.1選擇齒輪材料及精度

7、等級小齒輪選用40MnB鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度241286HBS，大齒輪選用ZG35SiMn調(diào)質(zhì)， 齒面硬度為241269HBS，都屬于軟齒面。按接觸強(qiáng)度設(shè)計，按彎曲強(qiáng)度校核。查表得 4.2.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計設(shè)齒輪按9級精度計算。取載荷系數(shù)K=1.1，齒寬系數(shù)=141.77，=62.63mm齒數(shù)取=21，=21*5=105m=3.1mm，取m為3mmb=0.8*63mm=50.4mm 考慮到接觸強(qiáng)度問題，指導(dǎo)書推薦小齒輪齒寬比大齒輪齒約510mm，所以取=55mm,=50mm實(shí)際齒輪分度圓直徑, 中心距 a=(+)/2=189mm4.2.3按彎曲強(qiáng)度校核齒輪查表可得，=1.55,=1.75

8、,=3,=2.25=480MPa=408MPa所以齒輪的抗彎曲強(qiáng)度足夠。4.2.4計算齒輪圓周速度=1.6m/s，合適。4.3鏈條的選擇鏈條傳遞功率為6.91kw,轉(zhuǎn)速=30.21r/min,傳動比為3.2。4.3.1鏈輪齒數(shù)由手冊選定=23，則大鏈輪齒數(shù)=3.2*23=73.6，取=73，誤差在5%之內(nèi)，符合要求4.3.2鏈條節(jié)數(shù)初定中心距=40,由公式,取=1304.3.3計算功率由手冊選定=1.0，故=*=1.0*6.91kw=6.91kw4.4.4鏈條節(jié)距由手冊滾子鏈功率圖知此鏈傳動工作于曲線頂點(diǎn)的左側(cè)，所以為防止鏈輪過大，所以采用雙排鏈，=1.7故，由手冊查得當(dāng)轉(zhuǎn)速為時，16A鏈條能

9、傳遞的功率為1.2*=4.8kw，所以選用16A鏈條,其節(jié)距為25.4mm。4.4.5實(shí)際中心距因?yàn)殒湕l中心距可調(diào)節(jié)，可取4.4.6計算鏈速由4.4.7作用在軸上的力=1.3=1.3=27928N5.軸的設(shè)計計算考慮到實(shí)際工作狀況并參與書本相關(guān)知識兩根軸都選用45#鋼調(diào)質(zhì)，硬度217255HBS5.1初步估算軸的直徑由手冊查知，按許用切應(yīng)力估算軸徑的公式為：受鍵槽影響，軸直徑增大4%5%其中P為軸所傳遞的功率，n為軸的轉(zhuǎn)速，是系數(shù)，實(shí)心時，=1，A與材料及受力有關(guān)，查手冊可知，A=107118可得高速軸，取27mm；低速軸，取52mm5.2高速軸的設(shè)計及校核5.2.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計5.2.1.1

10、軸上零件的定位，固定和裝配單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，則采用過渡配合固定。5.2.1.2確定軸各段直徑和長度軸的最小直徑=27mm，考慮到軸肩的定位，則安裝滾動軸承的軸的直徑d為35mm。初選用6307型深溝球軸承，其內(nèi)徑為35mm，外徑為80mm，寬度為21mm。5.2.1.3按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計算1）求分度圓直徑：已求得=63mm2）求轉(zhuǎn)矩：已求得=141.773）求圓周力： 4）求徑向力：5）根據(jù)上述計算，帶輪受力=1293N6）繪制該軸的受力圖及扭矩圖如下所示：由受力圖可得:由兩邊對稱，知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪應(yīng)力按脈動循環(huán)變化，

11、取=0.6，截面C處的當(dāng)量彎矩：7）校核危險截面C的強(qiáng)度該軸的強(qiáng)度足夠。5.3低速軸的設(shè)計算5.3.1、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計5.3.1.1軸上零件的定位，固定和裝配單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，小齒輪兩端用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承都用套筒定位，則采用過渡配合固定。5.3.1.2確定軸各段直徑和長度軸的最小直徑=50mm，考慮到軸肩的定位，則安裝滾動軸承的軸的直徑d為60mm。初選用6212型深溝球軸承，其內(nèi)徑為60mm,外徑為110mm，寬度為22mm?？紤]齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面和箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離。初取套筒長為12mm。根據(jù)上述各參數(shù)，畫出軸的

12、草圖，由草圖可得，兩滾動軸承的支撐跨距為L=22+2x12+50=96mm。由于兩根軸的長度較為接近，故實(shí)際設(shè)計時，為了保證美觀性及加工的工藝性，在設(shè)計時應(yīng)將兩跟軸的支撐跨距選的同樣長。5.3.1.3按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計算1)求分度圓直徑：已求得=315mm2)求轉(zhuǎn)矩：已求得=680.723)求圓周力： 4)求徑向力：5)因?yàn)樵撦S上兩軸承對稱，所以：LA=LB=48mm6)低速軸的受力圖及扭矩圖和高速軸的受力圖及扭矩圖相似，可參照上圖。由受力圖可得:由兩邊對稱，知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪按脈動循環(huán)變化，取=1，截面C處的當(dāng)量彎矩：7)校核危險截面C的強(qiáng)度該軸的強(qiáng)度足夠

13、。6.滾動軸承的選擇及校核計算根據(jù)條件，軸承預(yù)計壽命L=1636510=58400h6.1計算輸入軸承6.1.1已經(jīng)選得輸入軸承型號為6307型。已知=970/2=485r/ min兩軸承徑向反力：由于該減速器為單級圓柱直齒齒輪減速器，故滾動軸承幾乎不承受軸向力，.所以。查表可得：,6.1.2計算當(dāng)量載荷查課本載荷系數(shù)表，取=1.1，則6.1.3軸承壽命計算因?yàn)?，故取根據(jù)手冊得6307型滾動軸承的Cr=33200N由于選擇的是深溝球軸承，故=3查課本溫度系數(shù)表取=1，則：預(yù)期壽命足夠6.2 計算輸出軸承6.2.1已經(jīng)選得輸入軸承型號為6212型。已知=97r/ min兩軸承徑向反力： 由于該

14、減速器為單級圓柱直齒齒輪減速器，故滾動軸承幾乎不承受軸向力，.所以。查表可得：,6.2.2計算當(dāng)量載荷查課本載荷系數(shù)表，取=1.1，則6.2.3軸承壽命計算因?yàn)?，故取=根據(jù)手冊得6212型滾動軸承的Cr=47800N由于選擇的是深溝球軸承，故=3查課本溫度系數(shù)表取=1，則：預(yù)期壽命足夠7.鍵聯(lián)接的選擇及校核計算7.1輸出軸和鏈輪用A型平鍵聯(lián)接與大齒輪相聯(lián)接的軸的直徑為62mm。查手冊得，應(yīng)選取的鍵型為GB/T 1096 鍵 16*10*45 t=6，其基本參數(shù)如下：b=16mm， h=10mm， L=45mm， t=6mm，=4.3mm由手冊查得，平鍵的強(qiáng)度計算公式是：d為軸的直徑，62mm

15、，k是鍵與輪轂的接觸高度，k=h-=5.7mm，l是鍵的工作長度，l=L-b=29mm代入數(shù)據(jù)可得：鍵的強(qiáng)度足夠。7.2帶輪與輸入軸用A型平鍵聯(lián)接輸出軸的直徑為27mm查手冊得，應(yīng)選取的鍵型為GB/T 1096 鍵 8*7*29 t=4，其基本參數(shù)如下：b=8mm， h=7mm， L=29mm， t=4mm, =3.3mm則 鍵的強(qiáng)度足夠。7.3輸入軸和齒輪用A型平鍵聯(lián)接輸入軸的直徑為62mm查手冊得，應(yīng)選取的鍵型為GB/T 1096鍵 16*10*45 t=6，其基本參數(shù)如下：b=16mm， h=10mm， L=45mm， t=6mm，=4.3mm則 鍵的強(qiáng)度足夠。8.減速器帶輪輪轂設(shè)計由前

16、面在V帶設(shè)計中，求得帶的基準(zhǔn)直徑為280mm，轉(zhuǎn)速為7.11m/s。直徑中等，帶輪采用腹板式，鑄鐵制造。（具體計算公式詳見相關(guān)手冊）9.減速器鏈輪設(shè)計根據(jù)鏈條節(jié)距p和鏈輪齒數(shù)z,據(jù)設(shè)計手冊中公式確定分度圓直徑，然后根據(jù)手冊中的相關(guān)計算公式算出鏈輪的尺寸。 10.減速器結(jié)構(gòu)與潤滑的概要說明在以上設(shè)計選擇的基礎(chǔ)上，對該減速器的結(jié)構(gòu)，減速器箱體的結(jié)構(gòu)，軸承端蓋的結(jié)構(gòu)尺寸，減速器的潤滑與密封，減速器的附件作一簡要的闡述。10.1 減速器的結(jié)構(gòu)本課題所設(shè)計的減速器，其基本結(jié)構(gòu)設(shè)計是在參照機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計圖10-8裝配圖的基礎(chǔ)上完成的，該項減速器主要由傳動零件（齒輪、帶輪、鏈輪），軸和軸承，聯(lián)結(jié)零件（

17、鍵，銷，螺栓，螺母等）。箱體和附屬部件以及潤滑和密封裝置等組成。箱體為剖分式結(jié)構(gòu)，由I箱體和箱蓋組成，其剖分面通過蝸輪傳動的軸線；箱蓋和箱座用螺栓聯(lián)成一體；采用圓錐銷用于精確定位以確保和箱座在加工軸承孔和裝配時的相互位置；起蓋螺釘便于揭開箱蓋；箱蓋頂部開有窺視孔用于檢查齒輪嚙合情況及潤滑情況用于加住潤滑油，窺視孔平時被封??；通氣器用來及時排放因發(fā)熱膨脹的空氣，以放高氣壓沖破隙縫的密封而致使漏油；副標(biāo)尺用于檢查箱內(nèi)油面的高低；為了排除油液和清洗減速器內(nèi)腔，在箱體底部設(shè)有放汕螺塞；吊環(huán)螺栓用來提升箱體，而整臺減速氣的提升得使用與箱座鑄成一體的吊鉤；減速氣用地腳螺栓固定在機(jī)架或地基上。10.2減速箱

18、體的結(jié)構(gòu)該減速器箱體采用鑄造的剖分式結(jié)構(gòu)形式具體結(jié)構(gòu)詳見裝配圖10.3軸承端蓋的結(jié)構(gòu)尺寸詳見零件工作圖10.4減速器的潤滑與密封傳動部分采用潤滑油，潤滑油的粘度為118cSt（100C）查表5-11機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計10.5減速器附件簡要說明該減速器的附件含窺視孔，窺視孔蓋，排油孔與油蓋，通氣空，油標(biāo)，吊環(huán)螺釘，吊耳和吊鉤，起蓋螺釘，其結(jié)構(gòu)及裝配詳見裝配圖。具體結(jié)構(gòu)詳見裝配圖具體結(jié)構(gòu)裝配圖詳見零件工作圖潤滑油118Cst潤滑脂ZL-2 詳見裝配圖11.設(shè)計小結(jié)通過兩周的V帶、鏈輪單級圓柱齒輪減速器的設(shè)計，我覺得自己收獲很多。1）加強(qiáng)了對機(jī)械設(shè)計這門課程的理解，而本次設(shè)計又是我們大學(xué)以來第一次

19、正式的設(shè)計，鍛煉了我們基本的設(shè)計思維與動手能力。此次課程設(shè)計是機(jī)械設(shè)計課程的一個重要環(huán)節(jié)，它促使我們進(jìn)一步鞏固和加深學(xué)生所學(xué)的理論知識，通過設(shè)計把機(jī)械設(shè)計及其他有關(guān)課程（如機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、工程材料、互換性測量等）中所獲得的理論知識在設(shè)計實(shí)踐中加以綜合運(yùn)用，使理論知識和生產(chǎn)實(shí)踐密切的結(jié)合起來。而且，本次設(shè)計是我們學(xué)生首次進(jìn)行完整綜合的機(jī)械設(shè)計，它讓我樹立了正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)了我對機(jī)械工程設(shè)計的獨(dú)立工作能力；讓我具有了初步的機(jī)構(gòu)選型與組合和確定傳動方案的能力；為我的進(jìn)一步深造打下良好的基礎(chǔ)。2）促使自己對機(jī)械工作的進(jìn)一步理解。國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)際生產(chǎn)中的靈活設(shè)計，一嚴(yán)一活，激起自己

20、對機(jī)械的進(jìn)一步思索，鍛煉了自己分析工程問題、解決工程問題的能力。這些將極大地有利于自己的發(fā)展。3）在本次課程設(shè)計過程中，我的計算和制圖能力得到進(jìn)一步提升，同時，自己嘗試著運(yùn)用Matlab編程計算與動態(tài)模擬，增強(qiáng)了計算機(jī)解決實(shí)際問題的意識；我能夠比較熟悉地運(yùn)用有關(guān)參考資料、計算圖表、手冊、圖集、規(guī)范；熟悉有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如GB、JB等），獲得了一個工程技術(shù)人員在機(jī)械設(shè)計方面所必須具備的基本技能訓(xùn)練。在此，我要感謝老師的辛勤指導(dǎo)，正是老師的指導(dǎo)，讓自己此次課程設(shè)計取得成功，讓自己在過程獲得很大收獲，讓自己的工程思維能力得到進(jìn)一步提升，我相信通過進(jìn)一步努力自己定能取得更大的進(jìn)步。 12.參

21、考文獻(xiàn)1 吳彥農(nóng)，康志軍.Solidworks2003實(shí)踐教程. 淮陰：淮陰工學(xué)院，20032 葉偉昌. 機(jī)械工程及自動化簡明手冊（上冊）. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20013 徐錦康. 機(jī)械設(shè)計. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20014 成大先. 機(jī)械設(shè)計手冊（第四版）. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002 5 葛常清. 機(jī)械制圖（第二版）. 北京：中國建材工業(yè)出版社，20006 朱 敬. 孫明，邵謙謙.AutoCAD2006.電子工業(yè)出版社，2004 7 董玉平. 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社，20018 曾正明. 機(jī)械工程材料手冊. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20039 曲寶章. 黃光燁. 機(jī)械加工工藝

22、基礎(chǔ). 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，200210 徐錦康. 機(jī)械設(shè)計. 北京：高等教育出版社，200411 甘永立. 幾何量公差與檢測.上海科學(xué)技術(shù)出版社，200413.Matlab設(shè)計程序程序一：%選擇電動機(jī)a1=input(卷筒軸滑動軸承效率a1?)a2=input(鏈輪效率a2?)a3=input(閉式圓柱齒輪傳動效率效率a3?)a4=input(滾動軸承傳動效率(一對)效率a4?)a5=input(V帶傳動效率a5?)a6=a1*a2*a3*a4*a4*a4*a4*a5F=input(運(yùn)輸帶曳引力F?)V=input(運(yùn)輸帶速率V?)Pw=F*VPd=Pw/a6Pde=fix(Pd)

23、+1D=input(卷筒直徑D?)n0=60*1000*V/(pi*D)i1=input(V帶最小傳動比i1?)i2=input(單級圓柱齒輪最小傳動比i2?)i3=input(鏈傳動最小傳動比i3?)n1=i1*i2*i3*n0;i11=input(V帶最大傳動比i11?)i22=input(單級圓柱齒輪最大傳動比i22?)i33=input(鏈傳動最大傳動比i33?)n2=i11*i22*i33*n0;n1n2程序二：%計算各軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩m=input(電動機(jī)轉(zhuǎn)速m電動機(jī)?)V=input(運(yùn)輸帶速率V?)D=input(卷筒直徑D?)n=60*1000*V/(pi*D)i0=m/ni1=

24、2;i2=5;i3=i0/(i1*i2)n1=m/(i1)n2=m/(i1*i2)n3=m/(i1*i2*i3)a2=input(鏈輪效率a2?)a3=input(閉式圓柱齒輪傳動效率效率a3?)a4=input(滾動軸承傳動效率(一對)效率a4?)a5=input(V帶傳動效率a5?)P0=input(電動機(jī)功率?)P1=P0*a5P2=P0*a5*a4*a3P3=P0*a5*a4*a4*a3*a2T1=9550*P1/n1T2=9550*P2/n2T3=9550*P3/n3程序三：%V帶的選擇與作用在軸上力的計算Pd=input(電機(jī)功率)m=input(電動機(jī)轉(zhuǎn)速m?)%此刻選擇V帶型號

25、，取進(jìn)d0(小帶輪直徑）d0=input(小帶輪直徑d0)n1=input(高速軸轉(zhuǎn)速n1)d1=m*d0*(1-0.02)/n1%取d1,使其誤差在5%內(nèi)d1=input(所取大輪直徑d1)%驗(yàn)算帶速，使其在5-25內(nèi)v=pi*d0*m/(60*1000)%帶中心距，取a0,使其在范圍之內(nèi)a0=1.5*(d0+d1)a0=input(所選中心距a0)%求帶長，選帶長，計算實(shí)際中心距L0=2*a0+pi*(d0+d1)/2+(d1-d0)*(d1-d0)/(4*a0)Ld=input(據(jù)帶型所取帶長Ld)a=a0+(Ld-L0)/2%驗(yàn)算小帶輪包角b=180-(d1-d0)*57.3./a%計算V帶根數(shù)P0=input(據(jù)m、d0查表基本額定功率)i=d1/(d0*(1-0.02)Po=input(查表額定功率增量)Kb=input(查表包角系數(shù))Kl=input(查表帶長系數(shù))z=Pd/(P0+Po)*Kb*Kl)z=input(所選根數(shù)z)%求作用在帶輪上的壓力Fqq=input(帶自重)F0=500*Pd*(2.5/Kb-1)/(z*v)+q*v*vFq=2*z*F0*sin(b/2)- 21 -