淺析消防救援機器人發(fā)展和應用分析

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1、淺析消防救援機器人發(fā)展和應用分析 1 前言 從20世紀80年代初開始,我國國民經(jīng)濟迅速而穩(wěn)步增長,各類工業(yè)得到了迅速發(fā)展,但各類危險場所的火災以及由火災引發(fā)的爆炸傷人事故也隨之不斷發(fā)生,已成為現(xiàn)代火災撲救的一大難題。另外,化學危險品泄漏伴隨的毒性、腐蝕性給消防人員的自身安全帶來了嚴重的威脅,在沒有對現(xiàn)場進行充分偵檢和分析的情況下,盲目地采取行動,不僅不能取得預期的效果,而且往往會造成無辜生命的犧牲,付出慘重的代價。 2 消防人員搶險救援時的弊端 目前我國消防部隊在災害現(xiàn)場展開搶險救援戰(zhàn)斗時,首先要派偵查人員偵查災害現(xiàn)場,了解災害現(xiàn)場情況后方可作出處置決策。由于

2、采用人工偵察手段,必然存在下述問題: (1)偵察小組(一般由2—3人組成)之間常用通訊繩作為聯(lián)絡手段,相互交流困難; (2)消防人員在有毒、有害、缺氧、濃煙、放射性等室內(nèi)外危險災害現(xiàn)場進行偵察,有可能造成中毒、窒息等事故; (3)消防人員在易坍塌建筑物、大型倉庫堆垛等災害現(xiàn)場進行偵察,有可能發(fā)生墜落或被坍塌物砸中,造成人身傷害事故; (4)消防人員在進入不明情況的災害現(xiàn)場時,無法事先確定所佩戴的個人防護裝備和偵檢設備是否安全合理; (5)消防人員配備的便攜式探測裝備數(shù)量有限,無法實時定量的探測災害現(xiàn)場各種數(shù)據(jù)參數(shù); (6)消防人員偵察到的現(xiàn)場情況,無法在第一時間向后方指

3、揮員報告; (7)由于消防人員穿著防護服裝、配備防護裝備,本身負荷已較重,再要進行如清障、開關閥門、搶救遇難人員等工作具有一定困難; (8)消防人員受環(huán)境影響及個人防護裝備的限制,在災害現(xiàn)場的滯留時間一般小于30min。 因此,研究一種實用的能替代消防救援人員遙控進入有毒、有害(非易燃易爆)、易坍塌建筑物、大型倉庫堆垛、缺氧、濃煙、放射性等室內(nèi)外危險災害現(xiàn)場進行探測的消防救援機器人,來解決有關消防人員人身安全、時間限制、數(shù)據(jù)采集量不足和不能實時反饋等問題,是非常緊迫和必須的。 消防救援機器人具有可靠的偵檢和救援功能,以及良好的機動性能,對化學、生物、放射性等危險晶的生產(chǎn)、運輸、

4、貯存和使用場所的災害預防,對有毒、有害化學物品泄漏(非易燃易爆)、易坍塌等災害現(xiàn)場的偵察和處置、易爆物品的搬運,障礙物的清除、遇難人員的搶救等工作起到重要的作用。將能替代消防人員進行現(xiàn)場搶險救援,對災害現(xiàn)場的滅火、封堵、洗消、破拆等救援作業(yè)的展開具有十分重要的作用。 3 國外消防救援機器人發(fā)展情況 消防救援機器人的研究開發(fā)及應用,日本最為領先,其次是美國、英國和俄羅斯等發(fā)達國家。國際上對消防救援機器人的研究,在控制技術上可分為三個階段:第一代是遙控消防救援機器人,第二代是具有感覺功能的計算機輔助遙控消防救援機器人,第三代是自適應智能化消防救援機器人。第一代和部分第二代消防救援機器人已開始

5、服役,但其結(jié)構(gòu)和功能在各個國家都各有特點和獨到之處。目前發(fā)達國家正在加快開發(fā)不同功能的第二代實用型消防救援機器人,而第三代智能型消防救援機器人尚在探索之中,日本、美國和英國已開始進入預研和論證階段。 日本的救護機器人于1994年第一次投入使用。圖1中的機器人能夠?qū)⑹軅藛T轉(zhuǎn)移到安全地帶。機器人長4m,寬1.74m,高1.89m,重3860kg。它裝有橡膠履帶,最高速度為4km/h。它有信息收集裝置,如電視攝像機、易燃氣體檢測儀、超聲波探測器等;具有2只機械手,最大抓舉力為90kg。機械手可將受傷人員舉起送到救護平臺上。 4 消防救援機器人主要結(jié)構(gòu) 消防救援機

6、器人主要由行走系、機械手、救援拖斗和電液控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。 4.1 行走系 行走系一般分為履帶行走系和輪胎行走系兩種,本文就履帶行走系作一個簡單的介紹。履帶行走系包括機架、行走裝置和懸掛三大部分。 機架是整機的骨架,用來安裝所有的總成和部件,使整機成為一個整體。行走裝置是用來支撐機體,把發(fā)動機的動力傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動扭矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)為消防救援機器人工作與行駛所需的驅(qū)動力和前、后運動。懸架是機架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。履帶行走裝置由履帶、驅(qū)動輪、支重輪、托輪、引導輪和履帶張緊裝置等組成,驅(qū)動輪通過液壓馬達驅(qū)動,當驅(qū)動輪被最終傳動二級被動齒輪帶動時,其輪齒拉緊履帶,地面立即產(chǎn)生了作用在履帶上的反作用力,使整機對地面產(chǎn)生前或向后的運動,整機也隨之運動。履帶行走裝置比輪胎的接地面積大,接地比壓小。履帶所支撐的整機重量都是附著重量,而且在履帶的支撐面上大多制有履刺,可增加摩擦力,因此比輪胎式行走裝置的附著牽引性能和通過性能都有所提高,具有良好的越野性能。

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