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1、
姓名 工號(hào)
裝 訂 線 內(nèi) 禁 止 答 題
發(fā)電運(yùn)行部集控主值崗位B答卷
注意事項(xiàng)
請(qǐng)按要求在密封線內(nèi)填寫姓名、工號(hào)。
請(qǐng)用藍(lán)色或黑色鋼筆、水筆答題,不得亂涂亂寫或做明顯標(biāo)志。
請(qǐng)按各題目要求在規(guī)定位置填寫答案。
本試卷總分100分,考試時(shí)間為180分鐘。
題 目
一
二
三
四
總 分
應(yīng)得分
2、
10
10
70
10
100
考核分
評(píng)分人
一、 填空題(每題1分,共10分,將所選正確答案填在題中的下劃線上)
1. 發(fā)電機(jī)定子線棒層間溫度的報(bào)警為 90℃ ;轉(zhuǎn)子線圈的溫度應(yīng)不大于 70℃ 。
2. 220kV開關(guān)的額定電流為 3150A ,其SF6氣體壓力為 0.6MPa 。
3. 熱力循環(huán)是工質(zhì)從某一狀態(tài)點(diǎn)開始,經(jīng)過一系列的狀態(tài)變化,又回到 原來的這一狀態(tài)點(diǎn) 的變化過程。
4. 將在汽輪機(jī)中作過部分功的一部分蒸汽抽出來加熱鍋爐給水的循環(huán)方式叫 回?zé)嵫h(huán) 。
5. 安全門是鍋爐的重要 保護(hù) 設(shè)備,必須在 熱
3、態(tài) 下進(jìn)行調(diào)試才能保證其動(dòng)作正確可靠。
6. 人工取樣流量一般為500ml/l、在線儀表流量為_300ml/l _
7. 上汽600MW汽輪機(jī)四根轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速均低于工作轉(zhuǎn)速,為饒性轉(zhuǎn)子。
8. 兩臺(tái)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),兩臺(tái)機(jī)組的廠用汽聯(lián)絡(luò)門開啟,廠用汽由冷段供汽,1號(hào)機(jī)組冷段壓力投自動(dòng),設(shè)定為0.85MPa。2號(hào)機(jī)組冷段壓力投自動(dòng),設(shè)定值為0.82MPa
9. 除氧器加熱水溫的要求:冷態(tài)啟動(dòng)和鍋爐水壓試驗(yàn)所需水溫為40℃~60℃
10. 4、規(guī)程規(guī)定:當(dāng)定子冷卻水箱內(nèi)的含氫量達(dá)3%時(shí)報(bào)警,在120小時(shí)內(nèi)未能消除或含氫量達(dá)20%時(shí),應(yīng)停機(jī)處理。
二、是非題(每題1分,共10分,正確
4、的請(qǐng)?jiān)陬}后括號(hào)內(nèi)畫“√”,錯(cuò)誤的在題后括號(hào)內(nèi)畫“”)
1. 母線充電保護(hù)是母線故障的后備保護(hù)。()
2. 發(fā)電機(jī)的最小勵(lì)磁電流隨發(fā)電機(jī)有功功率的不同而改變,有功功率越大,保證穩(wěn)定運(yùn)行的最小勵(lì)磁電流相應(yīng)也越小。()
3. 卡諾循環(huán)是由兩個(gè)定溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成的。 ( √ )
4. 鍋爐熱損失最大的一項(xiàng)是機(jī)械不完全燃燒損失。 ( )
5. 調(diào)節(jié)鍋爐點(diǎn)火升壓速度的主要手段是控制好燃料量。 ( √ )
6. 主、再熱汽安全門起座后不回座,經(jīng)多方采取措施仍不能回座時(shí),應(yīng)申請(qǐng)停爐。 ( √ )
7. 精處理高速混床投運(yùn)前應(yīng)檢查凝結(jié)水水溫不應(yīng)超過60℃。
5、 ()
8. 蒸汽與金屬間的傳熱量越大,金屬部件內(nèi)部引起的溫差就越小。()
9. 汽輪機(jī)額定參數(shù)啟動(dòng),由于沖轉(zhuǎn)和升速時(shí)限制進(jìn)汽量,所以對(duì)汽輪機(jī)各金屬部件的熱應(yīng)力、熱變形沒有影晌。(√)
10. 物質(zhì)燃燒必須同時(shí)具備有可燃物、有助燃物二個(gè)條件時(shí),才能發(fā)生燃燒。()
三、問答題(10題每題7分,共70分)
1. 發(fā)電機(jī)啟動(dòng)升壓過程中為什么要監(jiān)視轉(zhuǎn)子電流和定子電流?
答:發(fā)電機(jī)啟動(dòng)升壓過程中,監(jiān)視轉(zhuǎn)子電流的目的:
(1)監(jiān)視轉(zhuǎn)子電流和與之對(duì)應(yīng)的定子電壓,可以發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁電路有無短路。
(2)額定電壓下的轉(zhuǎn)子電流較額定空載勵(lì)磁電流顯著增大時(shí),可以粗略判定轉(zhuǎn)子有匝間短路或定子鐵芯有局部
6、短路。
(4)電壓回路斷線或電壓表卡澀時(shí),防止發(fā)電機(jī)電壓升高,威脅絕緣。
2. 繼電保護(hù)發(fā)生異常運(yùn)行人員如何處理?
答:繼電保護(hù)動(dòng)作后,值班人員應(yīng)根據(jù)繼電器顯示的故障信息,到就地詳細(xì)查明情況,作好記錄(指示燈、液晶顯示信息),及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)并通知繼電保護(hù)人員處理。如因機(jī)組需要,須緊急投用,應(yīng)由二人到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確記錄繼電器掉牌情況后才能復(fù)歸。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置有誤動(dòng)可能時(shí),應(yīng)立即通知保護(hù)班進(jìn)行處理,并向值長(zhǎng)匯報(bào),如在緊急情況下,運(yùn)行人員可先將繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置退出運(yùn)行,事后立即向值長(zhǎng)匯報(bào)。
當(dāng)繼電器正常運(yùn)行時(shí),一次系統(tǒng)末出現(xiàn)故障而繼電器報(bào)警或出現(xiàn)發(fā)熱等異?,F(xiàn)象應(yīng)立刻通知繼
7、電保護(hù)維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理,并在現(xiàn)場(chǎng)密切監(jiān)視,直到繼電保護(hù)檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)。
在保護(hù)專業(yè)人員在進(jìn)行繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和二次回路工作前,運(yùn)行人員必須檢查工作票及《繼電保護(hù)安全措施票》,運(yùn)行人員根據(jù)工作票和實(shí)際情況做好安全措施,凡可能引起繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置誤動(dòng)的一切工作,運(yùn)行人員必須采取有效措施,防止保護(hù)和自動(dòng)裝置誤動(dòng)。
3. 影響蒸汽壓力變化速度的因素有哪些?
答:影響蒸汽壓力變化速度的因素有:
(1)鍋爐負(fù)荷變化速度:負(fù)荷變化的速度越快,蒸汽壓力變化的速度也越快。為了限制蒸汽壓力的變化速度,運(yùn)行中必須限制負(fù)荷的變化速度。
(2)鍋爐的蓄熱能力:蓄熱能力是指鍋爐在蒸汽壓力變化時(shí),由于
8、飽和溫度變化,相應(yīng)的鍋內(nèi)工質(zhì)、受熱面金屬、爐墻等溫度變化所能吸收或放出的熱量。
(3)燃燒設(shè)備慣性:燃燒設(shè)備慣性是指從燃料量開始變化,到爐內(nèi)建立起新的熱負(fù)荷以適應(yīng)外界負(fù)荷變化所需要的時(shí)間。
4. 鍋爐MFT動(dòng)作有哪些條件?
答:以下任一條件滿足,鍋爐MFT動(dòng)作:
(1)兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)全停;
(2)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)全停;
(3)兩臺(tái)空預(yù)器全停;
(4)爐膛吹掃完成后600秒未點(diǎn)火;
(5)總風(fēng)量<25% (487t/h) ,延時(shí)3秒;
(6)爐膛壓力高高3240Pa,延時(shí)3秒;
(7)爐膛壓力低低—2490Pa,延時(shí)3秒;
(8)汽包水位高 (60%蒸汽量1000t/h為界) 2
9、70mm/350mm;
(9)汽包水位低 (60%蒸汽量1000t/h為界) -300mm/-380mm;
(10)蒸汽流量大于30%(500t/h)后,三臺(tái)給水泵全停;
(11)所有運(yùn)行的爐水泵進(jìn)出口各有一差壓低(92kPa),延時(shí)2秒;
(12)三臺(tái)爐水泵全停,延時(shí)2秒;
(13)汽機(jī)跳閘且蒸汽流量>30%(500t/h);
(14)汽機(jī)跳閘蒸汽流量<30%但高旁未開(5S內(nèi));
(15)火檢冷卻風(fēng)母管壓力與爐膛壓力差值低(5kPa)且火檢冷卻風(fēng)與爐膛壓差變送器壓力低(5kPa),延時(shí)60秒;
(16)全燃料失去(所有磨停、所有油角閥關(guān)或燃油跳閘閥關(guān));
(17)全火焰失
10、去(有燃料運(yùn)行時(shí),9層火檢失去(每層有兩火檢為有火));
(18)任一給煤機(jī)運(yùn)行后,沒有油層投入時(shí)一次風(fēng)機(jī)全停;
(19)磨煤機(jī)運(yùn)行(≥4臺(tái))時(shí),任一角火焰喪失(9層煤油火檢均無火);
(20)手動(dòng)MFT。
5. 哪些情況發(fā)生時(shí),應(yīng)緊急停爐?
答:(1)具備自動(dòng)跳閘條件而保護(hù)拒動(dòng)時(shí);
(2)發(fā)生火災(zāi),直接威脅鍋爐的安全運(yùn)行;
(3)爐管爆破,不能維持鍋爐正常水位時(shí);
(4)所有水位計(jì)損壞,無法監(jiān)視汽包水位時(shí);
(5)中間再熱蒸汽中斷時(shí);
(6)鍋爐汽、水管道爆破,威脅設(shè)備及人身安全時(shí);
(7)尾部煙道發(fā)生再燃燒,經(jīng)處理無效,使排煙溫度或主蒸汽、再熱蒸汽溫度不正常升高;
11、
(8)鍋爐壓力超過安全閥動(dòng)作壓力而安全閥都不動(dòng)作,同時(shí)電動(dòng)釋放閥無法打開時(shí);
(9)安全閥動(dòng)作后不回座,壓力下降,溫度變化到汽機(jī)不允許時(shí);
(10)機(jī)組的運(yùn)行已經(jīng)危及人身安全,必須停機(jī)才可避免發(fā)生人身事故時(shí)。
6. 鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行的注意事項(xiàng)
答:(1)鍋爐負(fù)荷小于60%運(yùn)行時(shí),可視作低負(fù)荷運(yùn)行,鍋爐最低不投油負(fù)荷35%MCR。
(2)保持爐前油循環(huán),吹掃蒸汽壓力正常,保證油槍隨時(shí)可投用。
(3)鍋爐低負(fù)荷時(shí)應(yīng)不少于三臺(tái)磨運(yùn)行,其中兩臺(tái)相鄰層磨煤機(jī)帶固定負(fù)荷,最低出力應(yīng)大于50%,另一臺(tái)磨作調(diào)節(jié),嚴(yán)禁磨煤機(jī)隔層運(yùn)行。
(4)鍋爐低負(fù)荷期間應(yīng)采用滑壓運(yùn)行方式,并保證汽包水位的
12、正常調(diào)節(jié)和主蒸汽、再熱蒸汽溫度正常。
(5)鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行期間,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)制粉系統(tǒng)的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
(6)低負(fù)荷期間,省煤器出口氧量控制在4~4.5%,風(fēng)箱和爐膛差壓控制在3.9~4.9Kpa。
(7)低負(fù)荷期間,嚴(yán)禁對(duì)爐膛和煙道受熱面進(jìn)行吹灰。
(8)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),應(yīng)盡量控制汽壓穩(wěn)定,若汽壓波動(dòng)時(shí),應(yīng)注意汽溫,汽包水位的波動(dòng)。
(9)鍋爐負(fù)荷減至35%MCR時(shí),是否投油助燃應(yīng)根據(jù)燃煤特性,及制粉系統(tǒng)投用層次而定。當(dāng)發(fā)生異常情況造成燃燒不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)立即投油助燃。
(10)低負(fù)荷投油時(shí),應(yīng)將電除塵出系
7. 汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中,為了防止產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力,熱變形以及由
13、此產(chǎn)生的振動(dòng),應(yīng)控制好哪幾個(gè)主要數(shù)據(jù),限值是多少?
答:應(yīng)按制造廠和集控規(guī)裎的有關(guān)規(guī)定控制好:
(1) 主、再蒸汽溫升1.5℃~2.5℃。
(2) 金屬溫升速度,1.0℃~1.5℃。
(3) 上下缸溫差,41.7℃(內(nèi)缸)、35℃(外缸)。
(4) 轉(zhuǎn)子偏心度0.076mm。
(5) 汽缸與轉(zhuǎn)子的相對(duì)差脹16.5~5.5mm(高壓脹差)、33.0~5.5mm(低壓脹差)。
8. 仃機(jī)后盤車未及時(shí)投運(yùn)時(shí),轉(zhuǎn)子最大彎曲值在什么地方?在哪段時(shí)間內(nèi)汽機(jī)重新啟動(dòng)最危險(xiǎn)?
答:汽輪機(jī)仃運(yùn)后,如果盤車因故不能及時(shí)投運(yùn),由于汽缸上下缸溫差及其它一些原因轉(zhuǎn)子將逐漸發(fā)生彎曲,最大彎曲部位一般在
14、調(diào)節(jié)級(jí)附近。最大彎曲值根據(jù)轉(zhuǎn)子和汽缸的不同質(zhì)量約出現(xiàn)在仃機(jī)后2_10小時(shí)之間。因此汽機(jī)重新啟動(dòng)時(shí),在這段時(shí)間內(nèi)是最危險(xiǎn)的,因此規(guī)裎要求:在這一時(shí)間內(nèi),一定要盤直轉(zhuǎn)子后才能啟動(dòng)。
9. 汽輪機(jī)遇有哪些情況,應(yīng)破壞真空緊急仃機(jī)?
答:汽機(jī)遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)破壞真空緊急停機(jī):
(1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升到3330r/min;
(2)汽輪機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸振達(dá)0.200mm;
(3)汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲或摩擦聲;
(4)汽輪機(jī)軸向位移超過1.0mm,保護(hù)未動(dòng);
(5)潤(rùn)滑油供油中斷或油壓下降至0.076MPa,備用泵啟動(dòng)仍無效;
(6)潤(rùn)滑油箱油位下降至-
15、563mm,補(bǔ)油無效;
(7)汽輪機(jī)軸承金屬溫度達(dá)112℃,或發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度達(dá)107℃,或汽輪機(jī)推力軸承金屬溫度任一點(diǎn)達(dá)107℃或軸承回油溫度達(dá)82℃;
(8)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊,10分鐘內(nèi)主、再熱汽溫急劇下降50℃;
(9)汽輪機(jī)軸封嚴(yán)重摩擦,振動(dòng)明顯增大;
(10)發(fā)電機(jī)及主封閉母線發(fā)生冒煙、著火或氫系統(tǒng)發(fā)生爆炸;
(11)汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,嚴(yán)重威脅機(jī)組安全;
(12)主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、高壓給水管道發(fā)生爆破。
10. 敘述汽機(jī)危保充油試驗(yàn)操作方法
答:危保充油試驗(yàn)操作如下
(1)試驗(yàn)須經(jīng)值長(zhǎng)同意,并在汽機(jī)專業(yè)人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。
(2)汽機(jī)轉(zhuǎn)速升至3000r/
16、min,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定并繼續(xù)維持S0P和B0P運(yùn)行。
(3)汽機(jī):脫扣試驗(yàn)正常。
(4)在機(jī)頭將危保試驗(yàn)手柄從“正?!卑獾健霸囼?yàn)”位置并保持。
(5)緩慢開啟試驗(yàn)油門,油壓逐漸上升至0.14-0.2Mpa左右。
(6)觀察危保動(dòng)作,脫扣手柄由“正?!鼻兄痢疤l”位置,記錄動(dòng)作轉(zhuǎn)速和試驗(yàn)油壓。
(7)關(guān)閉試驗(yàn)油門,待試驗(yàn)油壓降至“0”,將危保脫扣手柄復(fù)歸后放至“正?!蔽恢?。
(8)將危保試驗(yàn)手柄松開,復(fù)歸至“正?!蔽恢?。
(9)注:試驗(yàn)中油門全開,危保仍未動(dòng)作,可適當(dāng)提升汽機(jī)轉(zhuǎn)速,但不準(zhǔn)大于3050r/min。
四、繪圖題(2題,每題5分,共10分)
1. 畫出鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)圖
2. 畫出電氣主系統(tǒng)一次接線圖
5