煙草物流調(diào)研

《煙草物流調(diào)研》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《煙草物流調(diào)研（57頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一章：煙草物流概述 第一節(jié)：煙草物流界定 一、煙草物流的定義 　　煙草物流：本報(bào)告所研究的煙草物流，指的是煙草行業(yè)以煙草及其相關(guān)產(chǎn)品為運(yùn)作對象的所有物流活動(dòng)。主要包括煙草、煙草制品、煙用原輔料從生產(chǎn)、收購、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、銷售服務(wù)到流通環(huán)節(jié)煙草配送的整個(gè)過程中物質(zhì)實(shí)體運(yùn)動(dòng)及其系統(tǒng)的優(yōu)化與控制管理活動(dòng)。 　　煙草物流系統(tǒng)：本報(bào)告所研究的煙草物流系統(tǒng)，是指以煙草倉儲(chǔ)與分揀為核心，從物流工程和技術(shù)裝備角度而言的狹義的物流系統(tǒng)。它主要是指煙草物流工程建設(shè)項(xiàng)目中的技術(shù)與裝備系統(tǒng)，包括倉庫、輸送機(jī)械、揀選設(shè)備、搬送機(jī)械、物流軟件等軟硬件集成的系統(tǒng)。非物流系統(tǒng)配套在物流系統(tǒng)之外應(yīng)用的諸如叉車、運(yùn)

2、輸車輛、一般的起重機(jī)和托盤、集裝箱等設(shè)備不包括在內(nèi)。 　　煙草物流系統(tǒng)中的倉庫系統(tǒng)以立體庫或自動(dòng)化立體庫為主；輸送系統(tǒng)包括各種自動(dòng)輸送分揀等設(shè)施；揀選系統(tǒng)包括手持終端揀選、電子標(biāo)簽揀選等先進(jìn)的揀選技術(shù)；搬運(yùn)系統(tǒng)包括無人搬運(yùn)小車、軌道回轉(zhuǎn)小車、機(jī)器人堆碼跺、及其它搬運(yùn)設(shè)備；軟件是指整個(gè)集成項(xiàng)目的各類信息系統(tǒng)軟件總和。 　　煙草物流系統(tǒng)工程：本研究報(bào)告提到的煙草物流工程，是指以煙草物流系統(tǒng)為核心的煙草物流工程。煙草物流工程除包括上述的煙草物流技術(shù)與裝備系統(tǒng)外，還包括煙草物流系統(tǒng)建設(shè)涉及的建筑物等土建部分。作為物流系統(tǒng)的核心，項(xiàng)目集成的規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)然也包括在內(nèi)。 考慮到土地價(jià)值各地價(jià)格相差懸殊，

3、且土地不屬于工程建設(shè)內(nèi)容，因此煙草物流工程投資中不包括土地價(jià)值。 　　煙草物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目：煙草物流集成項(xiàng)目指的是煙草物流系統(tǒng)建設(shè)中，由煙草物流系統(tǒng)集成商完成的大中型煙草物流系統(tǒng)工程項(xiàng)目。企業(yè)自己分項(xiàng)采購物流技術(shù)與裝備并自己集成或配套的中小物流系統(tǒng)工程不包括在內(nèi)。 　　煙草物流系統(tǒng)集成商：煙草物流系統(tǒng)集成商是指能夠提供整體煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、管理與控制集成、設(shè)備系統(tǒng)集成等服務(wù)內(nèi)容的供應(yīng)商。煙草物流系統(tǒng)集成商一般要求具有煙草行業(yè)物流系統(tǒng)的核心技術(shù)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能根據(jù)煙草企業(yè)需求和煙草物流系統(tǒng)特點(diǎn)提供系統(tǒng)解決方案，并具有綜合的規(guī)劃設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成能力。 二、煙草物流構(gòu)成

4、 　　煙草物流運(yùn)作對象包括卷煙和其上游原料煙葉及輔料等原材料，其中卷煙是主要部分。而運(yùn)作主體主要有三類：生產(chǎn)商、經(jīng)銷商及煙草物流企業(yè)。其中，煙草物流企業(yè)是指專門從事煙草物流的第三方物流企業(yè)。目前，這類企業(yè)還比較少，提供的物流服務(wù)業(yè)務(wù)主要集中在區(qū)域配送方面。 　　煙草物流可以簡單的劃分為生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流和流通環(huán)節(jié)物流兩大部分。生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流是指以生產(chǎn)卷煙所需的上游原料煙葉及輔料等原材料為運(yùn)作對象，以卷煙生產(chǎn)企業(yè)為主體所對應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的物流，這種物流有四個(gè)子系統(tǒng)，即供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)及廢棄物物流子系統(tǒng)。流通環(huán)節(jié)物流是指以卷煙為運(yùn)作對象，以煙草專賣局、各級煙草公司和零售戶

5、為運(yùn)作主體，將卷煙送到消費(fèi)者手中的物流。 　　為了便于分析與理解，本研究報(bào)告根據(jù)煙草物流運(yùn)作對象的不同，將煙草物流劃分為：煙草原材料物流、煙草生產(chǎn)企業(yè)物流、和煙草流通與配送物流三大部分。煙草原材料物流指的是煙草生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)卷煙所需要的上游煙葉原料及輔料的全部物流活動(dòng)；煙草生產(chǎn)物流指的是卷煙生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流與成品物流；煙草流通物流指的是卷煙流通環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)。 三、本研究范圍與方法 　　本研究報(bào)告的研究重點(diǎn)是“中國煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備研究”。同時(shí)，為了分析研究煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備面臨的行業(yè)發(fā)展環(huán)境、政策法規(guī)環(huán)境、市場需求環(huán)境，我們對煙草行業(yè)的卷煙生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、信息化建設(shè)等情況作

6、了一般性的研究與分析，并對煙草物流的整體情況做了全面分析研究。 　　為了全面分析我國煙草物流各個(gè)層面的發(fā)展情況，我們采取了專家訪談、企業(yè)走訪、電話調(diào)查、問卷調(diào)查等方法。本次煙草物流行業(yè)調(diào)查的訪談對象主要是煙草物流專家、煙草行業(yè)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)和年鑒出版機(jī)構(gòu)專家、煙草物流規(guī)劃與咨詢公司專家、煙草物流系統(tǒng)集成商；本次煙草物流問卷調(diào)查的對象主要是煙草物流集成商、煙草流通企業(yè)和煙草生產(chǎn)企業(yè)。 　　在煙草物流數(shù)據(jù)處理方面，我們根據(jù)專家訪談獲得的基本知識(shí)，結(jié)合煙草行業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)展開分析，并在此基礎(chǔ)上對我們回收的問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。本研究同時(shí)還參考借鑒了來自期刊雜志、網(wǎng)站資訊、及專家報(bào)告等多方面資料。 第二節(jié)

7、：煙草物流功能分析 　　一、煙草物流信息系統(tǒng) 煙草物流信息系統(tǒng)是煙草物流的神經(jīng)中樞，是煙草物流運(yùn)作的核心，也是煙草物流與煙草生產(chǎn)、煙草流通系統(tǒng)無縫對接的基礎(chǔ)。 煙草物流系統(tǒng)包括煙草倉儲(chǔ)系統(tǒng)（WMS）、煙草配送系統(tǒng)、煙草運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)、煙草跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)、煙草物流管理與運(yùn)作系統(tǒng)等內(nèi)容。通過信息系統(tǒng)管理物流,可以有效地提高整個(gè)物流的靈活性。 　　煙草物流信息系統(tǒng)需要與卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對接，全面打通原料采購、卷煙生產(chǎn)、流通配送各個(gè)環(huán)節(jié)，用信息化帶動(dòng)煙草行業(yè)現(xiàn)代化。因此，煙草物流信息系統(tǒng)是煙草行業(yè)信息化的核心與關(guān)鍵。 　　我國的煙草行業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)從20世紀(jì)90年代初

8、起步,當(dāng)時(shí)水平較低,缺少對現(xiàn)有數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析和挖掘,形成很多信息孤島。進(jìn)入21世紀(jì)以來，國家煙草專賣局全面推進(jìn)煙草行業(yè)信息化建設(shè)，積極推廣“全面訪銷、全面配送、訪送分離、專銷結(jié)合”的現(xiàn)代物流管理模式,提出了“用信息化帶動(dòng)煙草現(xiàn)代化建設(shè)”的口號(hào),要求煙草行業(yè)把信息化建設(shè)作為一號(hào)工程。當(dāng)前各煙草公司正積極響應(yīng)國家局號(hào)召,開展物流配送管理、電子商務(wù)等以推進(jìn)現(xiàn)代化管理為目標(biāo)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)。從單機(jī)應(yīng)用到局域網(wǎng)集成,到現(xiàn)階段的全省、全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的新階段,各省煙草基本上已經(jīng)構(gòu)筑了一個(gè)遍布全省的煙草系統(tǒng)廣域信息網(wǎng)絡(luò)。 二、煙草物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 　　物流網(wǎng)絡(luò)是指供應(yīng)鏈中各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和各種物流路徑所組成的網(wǎng)絡(luò)。

9、8這些節(jié)點(diǎn)包括生產(chǎn)廠商、庫存存放點(diǎn)及分銷地點(diǎn)。通過物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化，可以達(dá)到原料和商品在供應(yīng)鏈中的有效流動(dòng)，盡可能的降低運(yùn)營成本。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，既要考慮包括優(yōu)化設(shè)計(jì)的空間和時(shí)間問題，也要考慮現(xiàn)實(shí)實(shí)際情況。 　　煙草物流網(wǎng)絡(luò)與煙草物流信息技術(shù)一樣是煙草物流的基礎(chǔ)設(shè)施，不管是煙草生產(chǎn)企業(yè)還是煙草流通配送企業(yè)都需要構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，都需要物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。煙草物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化很多情況是在煙草物流配送中心的設(shè)置與選址、運(yùn)輸路徑的選擇、運(yùn)輸配送調(diào)度安排等方面來進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化不僅受到企業(yè)生產(chǎn)、銷售安排、發(fā)展戰(zhàn)略的制約，還會(huì)受社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公共物流設(shè)施、信息技術(shù)發(fā)展、物流技術(shù)

10、發(fā)展、社會(huì)物流流向與流量等方面的影響。 　　近年來煙草行業(yè)一直把網(wǎng)絡(luò)布局與優(yōu)化作為行業(yè)煙草物流現(xiàn)代化的重要工作，大力推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，明確了以地市級為經(jīng)營主體，省級公司退出“兩煙”經(jīng)銷，取消縣級公司法人資格，在348家地市級煙草公司全面推行“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的新商業(yè)營銷模式。整體改革和優(yōu)化煙草物流網(wǎng)絡(luò)。2006年6月國家煙草專賣局制定了《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流配送中心建設(shè)的意見》，要求在“十一五”期間，煙草行業(yè)基本完成層次分明、布局合理的地市級煙草公司卷煙配送中心建設(shè)。 　　目前，地市級煙草公司共擁有1500余棟不同類型的卷煙倉庫，其中600多棟被兼作卷

11、煙分揀工房，新建的配送中心大多實(shí)行一庫制、一級配一級送，部分一級配兩級送。煙草行業(yè)具有自動(dòng)分揀線30多條，半自動(dòng)分揀線500多條，人工分揀線1500多條，建立了初步完善的煙草物流網(wǎng)絡(luò)，在全國483萬戶卷煙零售客戶中，電話訂貨達(dá)到97%、電子結(jié)算達(dá)到59.8，直接配送到戶達(dá)到88%以上。如表1所示： 表1：中國煙草物流網(wǎng)點(diǎn)基本情況 類別 網(wǎng)絡(luò)功能 基本情況 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)概況 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)倉庫 1500余座 終端消費(fèi)客戶 483萬戶 技術(shù)水平指標(biāo) 自動(dòng)分揀線 30多條 半自動(dòng)分揀線 500多條 人工分揀線 1500多條 網(wǎng)絡(luò)覆蓋與達(dá)到效果

12、 實(shí)現(xiàn)電話訂貨率 97% 實(shí)現(xiàn)電子結(jié)算率 59.8% 實(shí)現(xiàn)直接配送到戶率 88% 數(shù)據(jù)來源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志 三、煙草物流系統(tǒng)工程 　　以煙草物流系統(tǒng)為核心的煙草物流系統(tǒng)工程，包括煙草物流技術(shù)與裝備系統(tǒng)和煙草物流系統(tǒng)建設(shè)所涉及的建筑物等土建部分。 　　煙草物流系統(tǒng)工程是現(xiàn)代煙草物流網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)，是現(xiàn)代煙草物流運(yùn)作的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是煙草物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)支撐。 　　煙草物流系統(tǒng)工程的核心：現(xiàn)代煙草物流中心，一般都配備了了自動(dòng)化或半自動(dòng)化的物流系統(tǒng)的技術(shù)與裝備。如結(jié)合煙草行業(yè)自身特點(diǎn)，建立了自動(dòng)化立體庫或高架倉庫，自動(dòng)化或半自動(dòng)化分揀配貨作業(yè)、采用數(shù)字化倉儲(chǔ)管

13、理、智能化車輛調(diào)度等物流核心技術(shù)，以信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為依托，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流的綜合效益和優(yōu)勢。 　　自動(dòng)化立體倉庫：采用現(xiàn)代堆垛機(jī)及控制技術(shù)，利用高層貨架系統(tǒng)，對卷煙倉儲(chǔ)實(shí)行自動(dòng)化出入庫管理，與倉儲(chǔ)數(shù)字化管理系統(tǒng)無縫對接，大大提高了煙草物流作業(yè)效率。 　　數(shù)字化倉儲(chǔ)管理：緊緊抓住卷煙進(jìn)、存、出等重要環(huán)節(jié)，做到精確、有序、順暢、高效。從卷煙入庫、儲(chǔ)位分配、貨位記錄、進(jìn)倉記錄、時(shí)限控制、庫存上下限控制和預(yù)警，以及卷煙出庫、實(shí)物交接的倉儲(chǔ)流轉(zhuǎn)，全部采用計(jì)算機(jī)管理，并且通過網(wǎng)絡(luò)送達(dá)相應(yīng)部門。其中在貨位管理中采用計(jì)算機(jī)控制的電子顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出倉的電子化管理。在庫存管理中，通過多種統(tǒng)計(jì)分析手段，結(jié)合實(shí)

14、際進(jìn)貨和銷售預(yù)測，對總量庫存和單品牌進(jìn)行最小庫存量和最大周轉(zhuǎn)量的控制。 　　半自動(dòng)化分揀配貨作業(yè)：按送貨線路順序進(jìn)行分揀配貨作業(yè)，配貨到戶。運(yùn)用激光噴碼設(shè)備噴印零售客戶代碼和分揀時(shí)間，做到每條卷煙的出貨信息落實(shí)到戶。完成配貨的卷煙按不同規(guī)格（包裝塑料袋、自動(dòng)條裝包裝膜、條裝紙箱）并用不干膠打印機(jī)自動(dòng)貼上印有轄區(qū)訪銷員名字的條形碼標(biāo)簽，按照送貨路線的先后順序，集中存放、裝車送貨。 　　智能化車輛調(diào)度：是指來自業(yè)務(wù)系統(tǒng)的訂單信息經(jīng)過送貨線路優(yōu)化模塊自動(dòng)排單系統(tǒng)處理，根據(jù)零售客戶的地理位置、訂貨數(shù)量和送貨車容載量，通過信息系統(tǒng)的模型和算法處理，每日自動(dòng)生成動(dòng)態(tài)的送貨線路，按照路線和送貨順序均衡地

15、分配到具體車輛。同時(shí)，自動(dòng)生成分揀配貨策略，并由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將其發(fā)送至配貨流水線，送貨計(jì)劃則打印成送貨清單交給送貨員。在送貨途中，由衛(wèi)星定位系統(tǒng)對送貨車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，加強(qiáng)了送貨安全管理，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。 第三節(jié)：煙草物流三大系統(tǒng)分析 　　作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)和組織方式，現(xiàn)代物流主要是對采購過程、生產(chǎn)過程、銷售過程、逆向物流（退貨、回收、再生利用、廢棄）的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合，協(xié)調(diào)運(yùn)作，保證將“物”及時(shí)、準(zhǔn)確、快速、安全地送達(dá)目的地，同時(shí)最大限度地降低“物”在流動(dòng)過程中的費(fèi)用，以獲得最大利潤和擁有最大競爭力。 　　煙草物流系統(tǒng)是指圍繞采購、生產(chǎn)和銷售的各相關(guān)利益主體組成的

16、集合，是從原輔料供應(yīng)商、煙草生產(chǎn)企業(yè)、到商業(yè)企業(yè)、再到終端客戶，從整個(gè)供應(yīng)鏈來看，卷煙商業(yè)企業(yè)上承原料供應(yīng)，下接零售終端，共有：采購獲得、制造支持、成品銷售與配送的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，煙草物流系統(tǒng)則可分為煙葉等原輔料物流系統(tǒng)、卷煙生產(chǎn)物流系統(tǒng)和卷煙商業(yè)流通物流系統(tǒng)三大物流系統(tǒng)，環(huán)環(huán)相扣，互相關(guān)聯(lián)，組成煙草物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。如圖1所示： 圖1 煙草物流三大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖 來源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志 煙草企業(yè)完成生產(chǎn)過程自動(dòng)化后，如何將配方原輔料及備件備品的供應(yīng)與自動(dòng)生產(chǎn)線連接起來；如何將自動(dòng)生產(chǎn)線的供料、產(chǎn)出的成品與倉儲(chǔ)發(fā)貨、銷售、配送連接起來；如何向企業(yè)的資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、管理

17、信息系統(tǒng)（MIS）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）、電子商務(wù)（EC）提供物流數(shù)據(jù)與信息接口；如何提供一個(gè)完整的自動(dòng)化物流系統(tǒng)的解決方案，使自動(dòng)化物流系統(tǒng)成為煙草企業(yè)集成自動(dòng)化的主要系統(tǒng)之一，是煙草企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的組成內(nèi)涵與目標(biāo)。 一、煙草行業(yè)原料供應(yīng)物流系統(tǒng) 　　煙草供應(yīng)物流是為保證卷煙生產(chǎn)，不斷組織煙葉原料、卷煙輔料、設(shè)備零備件供應(yīng)的物流活動(dòng)。煙草供應(yīng)物流是保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)最低成本、最少消耗，達(dá)到客戶滿意服務(wù)水平的關(guān)鍵，也是煙草供應(yīng)物流的難點(diǎn)，它包括煙葉的種植、收割、復(fù)烤、采購、配送到廠的幾個(gè)階段。原料供應(yīng)物流成本對卷煙企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算是首要的

18、，為此，煙草企業(yè)供應(yīng)物流就必須有效解決煙葉或煙絲供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題、供應(yīng)方式問題、供應(yīng)企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)問題等等。 　　本研究報(bào)告把煙草行業(yè)供應(yīng)物流界定在原材料供應(yīng)企業(yè)及其供應(yīng)鏈的全過程的物流。從物流功能角度劃分煙草供應(yīng)物流的環(huán)節(jié)，煙草供應(yīng)物流系統(tǒng)建設(shè)既包括煙草原料供應(yīng)企業(yè)物流系統(tǒng)，也包括部分卷煙企業(yè)獨(dú)立建設(shè)的輔料物流系統(tǒng)。主要覆蓋目前中國煙草行業(yè)上百個(gè)煙葉復(fù)烤廠、輔料生產(chǎn)企業(yè)及其供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 　　煙草行業(yè)從供應(yīng)到銷售，如果信息系統(tǒng)不能夠打通整個(gè)供應(yīng)鏈，會(huì)在在很大程度上制約供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率。建立現(xiàn)代煙草企業(yè)供應(yīng)物流系統(tǒng)，利用現(xiàn)代物流中心的新技術(shù)和系統(tǒng)集成思想，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)把供應(yīng)鏈成

19、員內(nèi)煙草原輔料供應(yīng)商與生產(chǎn)商有機(jī)地結(jié)合在一起，從而最大限度地發(fā)揮整體優(yōu)勢，降低采購成本和庫存壓力，加快供應(yīng)物流速度，提高供應(yīng)物流的整體效率。 二、煙草行業(yè)煙廠生產(chǎn)物流系統(tǒng) 　　煙草行業(yè)煙廠生產(chǎn)物流，是指卷煙生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流，涵蓋了從原料進(jìn)廠、到成品交付的整個(gè)生產(chǎn)過程。在煙廠生產(chǎn)過程中，針對原料、輔料、中間產(chǎn)品和成品的不同處理對象，需要配備相應(yīng)的物流作業(yè)。 　　煙廠生產(chǎn)物流的關(guān)鍵是信息化，在早期煙廠信息化建設(shè)中對物流信息管理不太重視，即使已經(jīng)有了物流系統(tǒng)或設(shè)施，也是“信息孤島”，物流信息系統(tǒng)沒有與企業(yè)管理信息系統(tǒng)相連通，對企業(yè)信息化管理作用不大，也影響了物流作業(yè)效率的提高。 　　隨著現(xiàn)代

20、物流系統(tǒng)思想的提高，企業(yè)越來越認(rèn)識(shí)到企業(yè)物流信息系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)互補(bǔ)和連通的重要性，因此企業(yè)在建設(shè)物流系統(tǒng)時(shí)都要求物流系統(tǒng)與管理系統(tǒng)無縫對接，用信息化打通企業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，從而為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、實(shí)時(shí)、柔性生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。 　　目前，大部分煙廠規(guī)劃企業(yè)物流系統(tǒng)時(shí)，都能夠立足全局，綜合考慮煙廠原料庫、成品煙絲庫、成品煙庫及其生產(chǎn)過程的物流系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的一體化對接。 　　不過，具體問題需要具體分析，對于一些企業(yè)，如果企業(yè)物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)局部瓶頸，在建設(shè)物流系統(tǒng)時(shí)就要重點(diǎn)建設(shè)和改造瓶頸環(huán)節(jié)的物流系統(tǒng)，以達(dá)到整體物流系統(tǒng)的優(yōu)化。這表面看起來是建設(shè)了局部的立體庫或配送中心，

21、實(shí)際上體現(xiàn)的原則也是系統(tǒng)化思路。 三、煙草行業(yè)商業(yè)流通物流系統(tǒng) 　　煙草行業(yè)商業(yè)流通物流主要是指卷煙流通與配送物流。當(dāng)前，隨著煙草行業(yè)的發(fā)展，面對著483萬個(gè)煙草終端配送用戶的需求，現(xiàn)代煙草商業(yè)流通物流中心建設(shè)受到了廣泛重視?，F(xiàn)代物流以嶄新的理念、先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)化煙草產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，促使煙草流通業(yè)態(tài)發(fā)生深刻的變革。 煙草行業(yè)商業(yè)流通物流系統(tǒng)涉及348家中國地市級煙草流通網(wǎng)點(diǎn)，483萬戶卷煙零售客戶（2008年數(shù)據(jù)）。根據(jù)國家煙草專賣局的要求，建設(shè)現(xiàn)代煙草物流中心，就要按照“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的模式，積極探索、努力打造“配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運(yùn)作”的現(xiàn)代煙草物

22、流體系，促進(jìn)卷煙流通水平全面提升。 　　最近，鑒于中國煙草行業(yè)物流現(xiàn)代化已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)，國家煙草專賣局又從更高的角度提出了中國煙草物流要向煙草物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的要求。目前中國煙草領(lǐng)域信息化普及率是各行業(yè)最好的，經(jīng)過近些年煙草行業(yè)全面推行煙草信息化建設(shè)的“一號(hào)工程”，已經(jīng)逐步打通了煙草從供應(yīng)、生產(chǎn)到銷售的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了互通互聯(lián)，具備了發(fā)展煙草物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。 第四節(jié)：中國煙草物流系統(tǒng)存在問題 　　中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了六個(gè)發(fā)展階段：第一階段是引進(jìn)時(shí)期，以國外物流技術(shù)為主導(dǎo)，代表項(xiàng)目是瑞士Swisslog公司承建的上海海煙物流中心，是我國規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的物流配送中心。第二階段是

23、合作時(shí)期，國內(nèi)供應(yīng)商集成國外產(chǎn)品，如建成的深圳煙草物流配送中心成功集成了進(jìn)口的堆垛機(jī)、機(jī)器人、件煙高速分揀系統(tǒng)等設(shè)備。第三階段：模仿時(shí)期，如白沙集團(tuán)卷煙配送中心，除配置了托盤和件煙為存儲(chǔ)單元的高架立體倉庫以外，還采用件煙自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)，將通道式分揀機(jī)、塔式分揀機(jī)和電子標(biāo)簽分揀貨架組成了全國產(chǎn)設(shè)備的條煙分揀系統(tǒng)。第四階段是自主時(shí)期，在此階段涌現(xiàn)出一批勇于自主創(chuàng)新的國內(nèi)供應(yīng)商，都以建造采用全新設(shè)計(jì)理念的高效率全自動(dòng)分揀系統(tǒng)為目標(biāo)，但結(jié)果證明，系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效果與設(shè)計(jì)能力還有相當(dāng)?shù)牟罹?。第五階段是實(shí)用時(shí)期，在追求高自動(dòng)化受到挫折后，煙草流通業(yè)回歸到了最初機(jī)械加手工的時(shí)期，設(shè)計(jì)方案都十分謹(jǐn)慎，要求簡單實(shí)用

24、。在此階段，國家煙草專賣局下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》，明確了物流系統(tǒng)指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)以及具體的措施和要求。第六階段是優(yōu)化時(shí)期，煙草物流從人工搬運(yùn)、自然堆放，到使用高架立體倉庫存儲(chǔ)；由手工加機(jī)械的電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，到實(shí)行了自動(dòng)分揀、自動(dòng)包裝，物流技術(shù)的應(yīng)用水平快速提高。同時(shí)，煙草流通業(yè)借助外力，如專業(yè)的咨詢公司對其建設(shè)規(guī)劃、定位和總體目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的分析論證，加上國家煙草專賣局嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目審批，規(guī)范了物流系統(tǒng)的建設(shè)。 　　中國煙草物流系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)到現(xiàn)在不過10年光景，10年來中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)既有成功經(jīng)驗(yàn)，也有很多問題與教訓(xùn)，總體來看，目前中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)還存在

25、著如下幾方面問題： 一、現(xiàn)代物流觀念問題 　　目前，大部分煙草企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)代物流的作用，也認(rèn)識(shí)到了建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)給企業(yè)帶來的價(jià)值。但是，很多企業(yè)的物流理念出現(xiàn)了重硬件、輕管理的情況，熱衷于引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)備,建現(xiàn)代化的立體倉庫,而忽略了對物流管理的改進(jìn);熱衷于形象建設(shè),而忽視了物流對企業(yè)利潤的貢獻(xiàn)。具體表現(xiàn)就是貪大求洋，盲目投資。 　　建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本原則就是要建設(shè)先進(jìn)適用的物流系統(tǒng)。根據(jù)這一原則，建設(shè)項(xiàng)目對適度自動(dòng)化的把握，對投資強(qiáng)度的把握極為關(guān)鍵。要針對不同地區(qū)、不同時(shí)期、不同經(jīng)濟(jì)能力實(shí)事求是的深入分析與科學(xué)論證，要利用專業(yè)物流咨詢設(shè)計(jì)單位對煙草物流工藝優(yōu)勢進(jìn)行整合，優(yōu)化

26、項(xiàng)目建議書，避免對自動(dòng)化程度、投資強(qiáng)度把握不當(dāng)，投資屢屢追加。 　　此外，煙草物流系統(tǒng)建設(shè)也要注意防止低水平重復(fù)建設(shè)，防止出現(xiàn)建成沒幾年又重新改造與擴(kuò)建的情形發(fā)生。 二、優(yōu)化布局問題 　　目前，在煙草物流系統(tǒng)建設(shè)方面，有的新建的物流配送中心把倉庫與揀選分開兩個(gè)建筑，增加了運(yùn)距和作業(yè)環(huán)節(jié)；有的先建了多層正方形樓房，柱子林立，使倉儲(chǔ)與揀選設(shè)備布局困難；有的功能分區(qū)不明確，人貨交叉，管理區(qū)與作業(yè)區(qū)混亂等等。 　　上述問題都是不合適的。建設(shè)現(xiàn)代煙草物流系統(tǒng)，必須要遵循物流系統(tǒng)布局原則，合理布局，合理使用土地資源，合理選擇建筑結(jié)構(gòu)，合理布局運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。等等 三、成本控制問題 　　煙草物流系統(tǒng)建

27、設(shè)一味的貪大求洋，不切合企業(yè)實(shí)際，會(huì)帶來項(xiàng)目建成后不僅起不到降低成本，發(fā)揮效率的作用，還可能會(huì)因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)的使用率低。維修成本高而帶來成本增加。 　　物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化做的不好，會(huì)帶來運(yùn)輸成本的增加；送貨線路規(guī)劃不好也對運(yùn)輸成本的影響最大，運(yùn)輸成本是煙草物流中心可以控制的部分，這就需要多考慮卷煙的裝載和運(yùn)貨線路兩個(gè)方面的問題。目前，卷煙裝車和運(yùn)貨線路規(guī)劃全是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的，煙草物流系統(tǒng)很難達(dá)到理想的狀態(tài)。煙草經(jīng)濟(jì)效益總體評價(jià)的方面有待提高。 　　相比倉儲(chǔ)和管理成本，運(yùn)輸成本不僅比重較大且可控性較強(qiáng)。運(yùn)輸成本的可控建立在科學(xué)合理的配送體系的基礎(chǔ)上，因此煙草物流要實(shí)現(xiàn)高效益的運(yùn)營，物流配送體系

28、建設(shè)是重中之重。 四、煙草物流技術(shù)裝備問題 　　目前，在煙草流通領(lǐng)域和煙廠生產(chǎn)物流領(lǐng)域，新建的一些現(xiàn)代物流系統(tǒng)具有起點(diǎn)高、物流技術(shù)裝備先進(jìn)、物流信息化系統(tǒng)完善等優(yōu)點(diǎn)，為煙草物流現(xiàn)代化樹立了樣板。但是全面來看，除煙廠現(xiàn)代物流系統(tǒng)普及率較高意外，煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流系統(tǒng)、原材料物流系統(tǒng)的現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備普及率并不高，很多企業(yè)物流設(shè)備陳舊、效率低。 　　如：地市級煙草公司中，有自動(dòng)分揀線的僅僅30條左右，還有1500多條是人工分揀，1500余棟卷煙倉庫中，大部分為普通倉庫，倉庫建筑高度均在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機(jī)以及出入庫工作臺(tái)和自動(dòng)操作控制系統(tǒng)。出庫的設(shè)備僅限于手動(dòng)托盤

29、搬運(yùn)車、電動(dòng)叉車等較初級的出庫設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運(yùn)輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加，流通成本過高。成本高，周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低。 五、煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化問題 　　過去煙草物流的運(yùn)輸單元及包裝模式多種多樣,地方區(qū)域特色較濃,難于進(jìn)行全國范圍內(nèi)的物流流通及配送。例如,卷煙成品的輸送托盤有1200* 1000尺寸,也有1250* 1000尺寸,包裝單元有24件、28件、30件等,托盤類型和質(zhì)量參差不齊,難于在全國范圍內(nèi)置換及通用。最近，煙草物流的標(biāo)準(zhǔn)化開始起步，物流運(yùn)輸單元及托盤標(biāo)準(zhǔn)開始推行，極大的促進(jìn)了物流效率的提高。 　　從煙草物流信息化標(biāo)準(zhǔn)

30、方面看，目前RFID在煙草行業(yè)應(yīng)用，相對其他行業(yè)要好，使用量也大，全國大約有10萬只托盤裝有RFID標(biāo)簽，僅杭州卷煙廠就有2萬托盤裝有RFID標(biāo)簽，這已經(jīng)成為煙草行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。但在RFID的使用上也存在很多問題，在一定程度上會(huì)制約煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。 　　如：前臺(tái)式RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用，使得對RFID的應(yīng)用僅僅停留在直接記錄和檢測數(shù)據(jù)方面，目的單純，RFID記錄與讀出數(shù)據(jù)僅僅是為便于數(shù)據(jù)對照以驗(yàn)證出入庫是否正確。這是因?yàn)橹袊鵁煵菪袠I(yè)從2004年開始應(yīng)用RFID技術(shù)，當(dāng)時(shí)UHF沒有國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，可供選擇的只有國際標(biāo)準(zhǔn)1800-6B標(biāo)準(zhǔn)，遵循這一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了對RFID的前臺(tái)應(yīng)用。 　　前臺(tái)式電子

31、標(biāo)簽的特點(diǎn)是要記錄很多的數(shù)據(jù)信息，標(biāo)簽價(jià)格高，數(shù)據(jù)不便于聯(lián)網(wǎng)操作，對煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個(gè)較大障礙。目前，EPC早已成為1800-6C國際標(biāo)準(zhǔn)，6C標(biāo)準(zhǔn)與6B標(biāo)準(zhǔn)在前臺(tái)與后臺(tái)應(yīng)用上截然不同，6C標(biāo)準(zhǔn)是通過檢測RFID編碼與后臺(tái)解析后得到數(shù)據(jù)，這樣把數(shù)據(jù)放在后臺(tái)進(jìn)行全國聯(lián)網(wǎng)，通過標(biāo)簽的編碼解析進(jìn)行后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)信息識(shí)讀，非常便于全國聯(lián)網(wǎng)，也可以降低標(biāo)簽價(jià)格，便于推動(dòng)煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。但是目前煙草行業(yè)RFID的應(yīng)用大部分采用6B標(biāo)準(zhǔn)，就對煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展很不利了。 六、煙草供應(yīng)物流穩(wěn)定性問題 　　煙草原料供應(yīng)不穩(wěn)定情況時(shí)有發(fā)生。煙葉是煙草生產(chǎn)最重要的原料，在許多國家煙葉供應(yīng)并不是很穩(wěn)定，而且有日益縮

32、減的危險(xiǎn)。例如，煙草業(yè)是津巴布韋最近20年的主要外匯來源，現(xiàn)在已經(jīng)處于崩潰的邊緣。我國煙葉種植主要分布在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的省份，自然條件惡劣，煙農(nóng)種植技術(shù)水平不高，煙葉生產(chǎn)很容易受到自然災(zāi)難、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、農(nóng)民外出務(wù)工收入、其他農(nóng)作物效益等因素的影響。雖然在《煙草專賣法》授權(quán)下，煙葉種植實(shí)行計(jì)劃種植與合同收購，但是保持煙葉生產(chǎn)的穩(wěn)定始終是國家煙草專賣局宏觀調(diào)控中的一件大事。我國煙葉生產(chǎn)也經(jīng)歷過大起大落，最終影響到煙農(nóng)的種煙積極性、卷煙消費(fèi)市場的穩(wěn)定性，自然對現(xiàn)代煙草物流的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。因此，如何保障原料供應(yīng)的穩(wěn)定是建設(shè)現(xiàn)代煙草物流必須重視的一個(gè)問題。 第二章：我國煙草物流發(fā)展環(huán)境分析

33、第一節(jié)：煙草物流行業(yè)管理 一、煙草行業(yè)特殊性 　　煙草是一個(gè)較為特殊的行業(yè)。由于我國實(shí)行的是煙草專賣制度，因此，國家煙草專賣局(公司)具有政企合一的性質(zhì)，一方面作為政府職能機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對整個(gè)煙草行業(yè)的管理和控制；另一方面也作為一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)進(jìn)行正常的運(yùn)營。正是這種特殊性，使得煙草行業(yè)既沿襲著傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，同時(shí)也融入了一定的市場經(jīng)濟(jì)成分。 卷煙作為國家專賣商品，統(tǒng)一組織生產(chǎn)和調(diào)配是煙草行業(yè)的特性，煙草行業(yè)內(nèi)工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)的銷售都受到計(jì)劃和市場的雙重影響，而計(jì)劃和市場同時(shí)也在相互起著作用。但卷煙和其他商品一樣，也需要根據(jù)市場的需求調(diào)控生產(chǎn)；通過品牌和企業(yè)形象的確立，吸引廣大消

34、費(fèi)者；通過完善的分銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送控制市場和客戶。因此，煙草行業(yè)也迫切需要通過先進(jìn)的信息技術(shù)對傳統(tǒng)的運(yùn)營模式、業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改造和整合，提高企業(yè)的整體實(shí)力和競爭能力。而煙草行業(yè)資金相對比較充裕，因此，近年來煙草行業(yè)的信息化建設(shè)逐漸蓬勃發(fā)展起來。 　　煙草行業(yè)的特殊性體現(xiàn)在現(xiàn)代物流方面，一方面可以借助行政力量和煙草行業(yè)高利潤的優(yōu)勢，在現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)方面先行一步，全面推進(jìn)，可以在較短時(shí)期內(nèi)促進(jìn)煙草物流系統(tǒng)技術(shù)水平的大幅提升；另一方面，相對的封閉性，特殊的管理體制，也對物流系統(tǒng)集成商提出了更高的要求，要求煙草物流集成商既要熟悉煙草行業(yè)特殊的特點(diǎn)，具有豐富的煙草物流系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，又要熟悉國情，了解國

35、內(nèi)煙草物流管理體制。 二、煙草物流的行業(yè)管理 　　由于煙草行業(yè)的特殊性，也是煙草物流的行業(yè)管理具有獨(dú)特的特點(diǎn)。首先，在煙草物流宏觀管理角度，煙草物流離不開國家宏觀管理的框架，國家的宏觀管理體現(xiàn)在在煙草行業(yè)的特點(diǎn)就是政策統(tǒng)一和宏觀引導(dǎo)。 　　政策統(tǒng)一是指煙草物流也屬于物流范疇，在物流范疇內(nèi)，國家的大政方針是統(tǒng)一的、一致的，煙草行業(yè)與其他行業(yè)一樣，沒有例外。這主要體現(xiàn)在國家對物流業(yè)的鼓勵(lì)政策、支持政策等。如國家發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的大政方針，當(dāng)然在煙草物流業(yè)是一樣的； 　　宏觀引導(dǎo)是指國家的物流發(fā)展政策只是起到宏觀引導(dǎo)作用，國家宏觀政策難以從具體的角度對煙草物流起到制約與管理。國家

36、相關(guān)的物流部門，對煙草物流的管理也僅限于宏觀引導(dǎo)，不能對煙草物流進(jìn)行具體而實(shí)際的直接管理。 　　從煙草行業(yè)本身看，由于煙草行業(yè)特殊性，煙草行業(yè)內(nèi)部的物流管理與其他行業(yè)不同的是行業(yè)管理具有：計(jì)劃與市場結(jié)合，具體與統(tǒng)一結(jié)合的特點(diǎn)。 　　國家煙草專賣局政企合一的特點(diǎn)，體現(xiàn)在煙草物流行業(yè)管理上自然是計(jì)劃與市場結(jié)合，而不是完全的市場行為。如在煙草流通領(lǐng)域，國際煙草專賣局在近年來的改革中，根據(jù)煙草市場的發(fā)展及煙草銷售市場的特點(diǎn)，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系和配送中心建設(shè)方面就大力推動(dòng)組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)卷煙企業(yè)合并重組。具體做法有：省級公司退出兩煙經(jīng)銷，取消縣級公司法人資格，推動(dòng)地市級公司為市場營銷主體。這樣

37、具體的調(diào)整也只有煙草專賣局這樣的政企合一的企業(yè)才能做到，當(dāng)然這一調(diào)整也體現(xiàn)了計(jì)劃與市場的有機(jī)結(jié)合。 　　關(guān)于具體與統(tǒng)一的結(jié)合，體現(xiàn)在國家煙草專賣局可以出臺(tái)煙草物流配送中心的建設(shè)規(guī)范，對各煙草企業(yè)建設(shè)煙草物流中心提出具體的建議與方案，給予十分具體的指導(dǎo)。另一方面，由于煙草專賣局的政府職能，煙草專賣局可以很方便的統(tǒng)一煙草物流各類硬件標(biāo)準(zhǔn)與信息標(biāo)準(zhǔn)，可以在全行業(yè)統(tǒng)一推行煙草行業(yè)“1號(hào)工程”，推動(dòng)煙草行業(yè)物流信息化的建設(shè)，全力打通煙草物流供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)，做到互通與互聯(lián)，為煙草物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造條件。 　　從在組織機(jī)構(gòu)方面看，目前煙草行業(yè)從國家局到各省局級中煙工業(yè)公司成立了現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組，并開始進(jìn)一步延

38、伸至各地市局。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由各省局級部門的人員組成，煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)已經(jīng)形成了自上而下的領(lǐng)導(dǎo)組織體系。專業(yè)的企業(yè)物流運(yùn)作模式已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)得到全面推廣。卷煙配送體系已經(jīng)基本建立，2008年全行業(yè)共有物流配送中心267個(gè)，內(nèi)部倉庫573個(gè)，中轉(zhuǎn)站1325個(gè)，分檢流水線1484條，送貨車輛16629輛，零售客戶412萬個(gè)，送貨率基本上達(dá)到100%。 　　工業(yè)環(huán)節(jié)的煙草物流管理體系以各中煙工業(yè)公司為主體，在各中煙工業(yè)公司的聯(lián)合中整合內(nèi)部物流資源，采取集中管理、分散經(jīng)營的方式對供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和流程優(yōu)化。目前，全行業(yè)有33個(gè)省級分公司，367個(gè)配送中心，18個(gè)中煙工業(yè)公司，

39、99個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，對物流信息技術(shù)、軟件技術(shù)、工業(yè)設(shè)施、先進(jìn)的設(shè)備資源的需求十分巨大。這些物流技術(shù)、信息技術(shù)、流程優(yōu)化、先進(jìn)設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用大大提升了煙草行業(yè)的物流水平，提高了煙草運(yùn)作效率。部分卷煙工業(yè)企業(yè)在省內(nèi)及部分省市之間進(jìn)行托盤營運(yùn)，以托盤為核心，結(jié)合RFID技術(shù)，極大地提高了運(yùn)輸效率，減少了裝卸次數(shù)，破損率明顯降低，物流的工作效率明顯提高。 三、煙草物流標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 　　目前，煙草物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)使用的運(yùn)輸工具、包裝容器、托盤、集裝箱、倉庫等設(shè)施和裝備還沒有做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，包裝、運(yùn)輸和裝卸等流通環(huán)節(jié)缺少必要的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是沒有形成與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)體系，影響了煙草物流效率和效益

40、的提高。例如，在選用托盤和周轉(zhuǎn)箱方面存在標(biāo)準(zhǔn)不一、不僅直接影響到物流設(shè)備的選型，而且對于整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈中的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理、配送等方面資源和信息共享造成了影響。 　　此外，目前大多數(shù)煙草企業(yè)建設(shè)物流中心都沒有考慮行業(yè)統(tǒng)一的信息編碼標(biāo)準(zhǔn)要求，這也給整個(gè)行業(yè)實(shí)施企業(yè)統(tǒng)一信息化帶來了不便。 近年來，煙草行業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”和統(tǒng)一訪銷、統(tǒng)一配送，但各個(gè)煙草企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)卻不盡相同。 　　實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化要以煙草行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建行業(yè)物流管理公共信息平臺(tái)，大力推進(jìn)物流電子數(shù)據(jù)交換的普及和應(yīng)用，制定行業(yè)物流信息的標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)接口規(guī)范，建立

41、物流信息的共享機(jī)制，規(guī)范物流基礎(chǔ)裝備的標(biāo)準(zhǔn)體系，提高行業(yè)物流技術(shù)水平與信息化水平。 建立煙草物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化可采取如下措施： 　　1、拓展煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)范圍。對于有關(guān)煙草物流的專業(yè)術(shù)語、業(yè)務(wù)種類、服務(wù)內(nèi)容、計(jì)量單位、基礎(chǔ)模數(shù)等方面制定不同的標(biāo)準(zhǔn)，對于煙草物流客戶服務(wù)合同，物流合作伙伴合作協(xié)議、物流單據(jù)、標(biāo)簽、管理報(bào)告等文字方面也需要制定標(biāo)準(zhǔn)。另外，結(jié)合煙草物流，對煙草物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、關(guān)鍵績效衡量指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化：同時(shí)對煙草客戶開發(fā)、項(xiàng)目組織、客戶服務(wù)、成本結(jié)算等業(yè)務(wù)流程以及倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等操作流程與作業(yè)行為規(guī)范化。 　　2、構(gòu)建煙草物流網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化體系。煙草物流建設(shè)，重在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，它處

42、在物流建設(shè)的核心地位。由此，煙草物流網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化，主要在煙草物流中心、配送中心設(shè)立原則、選址、規(guī)模、設(shè)施布局、設(shè)備配置、標(biāo)識(shí)等方面下功夫提出規(guī)范而標(biāo)準(zhǔn)的要求。 3、制定煙草物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)。其主要方面有：煙草物流信息系統(tǒng)的客戶編碼、煙草貨品編碼、物流容器編碼、卷煙打碼以及訂單編碼的標(biāo)準(zhǔn)化；煙草物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件格式、數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化。 　　4、完善煙草物流標(biāo)準(zhǔn)體系。煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主體，包括物流通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，物流信息標(biāo)準(zhǔn)，物流管理標(biāo)準(zhǔn)，物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系不僅涵概已經(jīng)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，而且還包括計(jì)劃制定和正在制定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也包括其他行業(yè)已經(jīng)發(fā)布的相

43、關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。煙草物流標(biāo)準(zhǔn)體系要與國際接軌，與國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)體系融合與統(tǒng)一，進(jìn)入全國物流標(biāo)準(zhǔn)體系。 第二節(jié)：煙草物流政策法規(guī) 一、國家現(xiàn)代物流發(fā)展政策 　　從宏觀方面，中國物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境目前十分良好，2009年國家出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，對中國物流業(yè)發(fā)展提出了指導(dǎo)思想與總體目標(biāo)?！兑?guī)劃》指出，發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想：以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會(huì)對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)我國企業(yè)及其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力。發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)：積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備

44、，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 　　《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要積極培育現(xiàn)代物流服務(wù)市場，鼓勵(lì)工商企業(yè)積極推進(jìn)物流服務(wù)業(yè)務(wù)外包，積極發(fā)展第三方物流，推進(jìn)我國工商領(lǐng)域由企業(yè)物流向社會(huì)專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變。鼓勵(lì)物流企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)合，支持工商企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)結(jié)成合作聯(lián)盟，以提高我國物流企業(yè)的市場競爭能力。提倡物流企業(yè)經(jīng)營主體、投資主體的多元化和物流服務(wù)形式的多樣化。 　　《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)要努力營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境。首先政府部門在現(xiàn)代

45、物流發(fā)展中要從政策法規(guī)方面提供保障，為各類企業(yè)參與市場公平競爭創(chuàng)造良好的外部條件，為物流企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展提供寬松的宏觀環(huán)境。其次各地政府部門要抓緊研究制定促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策措施。按照現(xiàn)代物流發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，創(chuàng)造公平、公正、公開的市場環(huán)境，使各類物流企業(yè)能夠平等地進(jìn)入市場，在競爭中優(yōu)勝劣汰。 　　《規(guī)劃》還對加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)提出了很多針對性的政策與要求。（具體參見《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》） 二、煙草行業(yè)與物流相關(guān)法規(guī)與政策 　　煙草行業(yè)與物流相關(guān)的政策與法規(guī)很多，其中在行業(yè)具有較大影響的主要有：國家煙草專賣總局關(guān)于煙草行業(yè)信息化建設(shè)的“一號(hào)工程”項(xiàng)目；2006年國家煙草專

46、賣局發(fā)布的《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流中心建設(shè)的意見》、《煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)近期工作要點(diǎn)》和《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流費(fèi)用管理辦法及核算規(guī)程（討論稿）》；以及國家煙草專賣局正在主持制定即將發(fā)布的《煙草工業(yè)企業(yè)物流作業(yè)規(guī)范》、《煙草商業(yè)企業(yè)物流配送中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》、《煙草工業(yè)企業(yè)物流績效評估標(biāo)準(zhǔn)》等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，國家關(guān)于《煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證管理辦法》等也是煙草行業(yè)與物流相關(guān)的重要法規(guī)與政策。 　　“國家局一號(hào)工程”即煙草行業(yè)“生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)”，是實(shí)現(xiàn)煙草行業(yè)工商數(shù)據(jù)集成，構(gòu)建行業(yè)統(tǒng)一的信息集成平臺(tái)。通過全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握行業(yè)卷煙生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)節(jié)的產(chǎn)量、價(jià)格、庫存

47、、成本、銷量和流向基礎(chǔ)信息的自動(dòng)化采集，實(shí)現(xiàn)對卷煙生產(chǎn)經(jīng)營適時(shí)、有效的監(jiān)控管理，保障行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策管理的科學(xué)性和及時(shí)性。該項(xiàng)目自2004年2月份起在36家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施，極大地促進(jìn)了煙草物流信息化的發(fā)展 　　《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流中心建設(shè)的意見》、《煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)近期工作要點(diǎn)》等法規(guī)，明確了煙草物流配送中心建設(shè)的基本原則是堅(jiān)持“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)適用、綜合配套”原則，指出煙草物流中心建設(shè)要高度信息化，適度自動(dòng)化，采用先進(jìn)、適用、成熟、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)與裝備，防止貪大求洋，也防止低水平重復(fù)建設(shè)。同時(shí)政策還規(guī)定按照見預(yù)測銷售量大于20萬箱、10-20萬箱、小于10萬箱將卷煙配

48、送中心分為一、二、三類，分別明確了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、及技術(shù)裝備選型政策等。 　　即將發(fā)布的煙草物流標(biāo)準(zhǔn)也在規(guī)范煙草物流發(fā)展方面具有重要意義，今年中國煙草專賣局局長關(guān)于大力發(fā)展煙草物聯(lián)網(wǎng)的講話也對今后物流系統(tǒng)建設(shè)產(chǎn)生了極大影響。而《煙草專賣準(zhǔn)運(yùn)證管理辦法》是煙草物流配送的基本法規(guī)，他規(guī)定了從事煙草專賣品物流必須持有煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證，從而也就明確了物流企業(yè)進(jìn)入煙草領(lǐng)域從事物流與運(yùn)輸?shù)幕鹃T檻。 第三節(jié)：煙草物流技術(shù)裝備供應(yīng)環(huán)境 一、世界煙草物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀 　　目前全世界最先進(jìn)的煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備還主要集中在歐洲、日本和美國等地區(qū)。國際先進(jìn)的煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與設(shè)備采用了最新的紅外、激光、無線、

49、編碼、認(rèn)址、識(shí)別、調(diào)速、定位、PLC、現(xiàn)場總線、無接觸式供電、光纖、數(shù)據(jù)庫等光、機(jī)、電、信息新技術(shù)，提高了設(shè)備運(yùn)行速度和定位精度，提高了物流系統(tǒng)作業(yè)能力，減少機(jī)臺(tái)數(shù)量，并提高設(shè)備的可靠性。 　　世界煙草物流技術(shù)與裝備的另一個(gè)先進(jìn)性體現(xiàn)在分揀系統(tǒng)上。由于煙草物流的特點(diǎn)決定了分揀系統(tǒng)是煙草物流系統(tǒng)的核心。世界上煙草物流自動(dòng)化輸送分揀系統(tǒng)達(dá)到了極高的水平。中國煙草行業(yè)曾在上海海煙物流系統(tǒng)中引進(jìn)了國際上先進(jìn)的分揀系統(tǒng)技術(shù)，開闊了我們眼界。 目前，國際煙草自動(dòng)化的物料搬運(yùn)設(shè)備處在持續(xù)發(fā)展中，自動(dòng)導(dǎo)引車，自動(dòng)化機(jī)器人，物料搬運(yùn)系統(tǒng)軟件，以及自動(dòng)化系統(tǒng)的支持服務(wù)正越來越多的吸引著業(yè)界的注意力?；谖锫?lián)網(wǎng)

50、的全自動(dòng)化、智能化的物流系統(tǒng)成為投資熱點(diǎn)。 　　在世界上具有高水平的物流系統(tǒng)集成商主要有德馬泰克、大福、Swisslog等企業(yè)。 二、中國煙草物流的技術(shù)裝備水平 　　中國煙草物流系統(tǒng)開始大規(guī)模建設(shè)不過10多年的光景，但由于煙草企業(yè)利潤相對豐厚，同時(shí)煙草配送中心具有品種規(guī)格少，客戶中多，日配送量巨大，包裝標(biāo)準(zhǔn)化程度高的特點(diǎn)，這些因素決定了煙草物流系統(tǒng)對物流自動(dòng)化設(shè)備需求相對較高，也決定了煙草物流系統(tǒng)技術(shù)裝備起點(diǎn)較高。此外，由于國家煙草專賣局領(lǐng)導(dǎo)對煙草行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展極為重視，推出了一些列政策與措施，也極大地促進(jìn)了中國煙草物流系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展，是煙草物流成為了中國物流自動(dòng)化發(fā)展的助推器。 　

51、　在煙草物流系統(tǒng)領(lǐng)域，近年來，經(jīng)過引進(jìn)、集成、消化、吸收，中國煙草物流系統(tǒng)的技術(shù)取得了長足進(jìn)步，跟上了國際物流系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢，表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面： 　　1、在貨架系統(tǒng)等方面，中國企業(yè)的貨架產(chǎn)品與國外產(chǎn)品質(zhì)量相差不多，但中國企業(yè)的貨架產(chǎn)品具有物美價(jià)廉的優(yōu)勢，十分適合煙草專賣局關(guān)于中國煙草物流系統(tǒng)的建設(shè)要求，在市場上具有很強(qiáng)的競爭力。 　　2、在高精尖的堆垛機(jī)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)等領(lǐng)域，中國物流技術(shù)裝備產(chǎn)品的硬件和國際先進(jìn)水平還有差距，在一些先進(jìn)的物流系統(tǒng)，還在使用國際上先進(jìn)國家的硬件裝備系統(tǒng)。但是，在大多數(shù)場合，昆船、普天等企業(yè)的分揀系統(tǒng)等技術(shù)水平完全能夠滿足煙草企業(yè)的需求，同時(shí)在價(jià)格等方面也具

52、有較強(qiáng)的市場競爭力。 　3、在物流系統(tǒng)集成方面，中國今天國際、昆船物流、云南紫金、普天物流、蘭劍物流、達(dá)特?zé)煵莸榷嗉抑袊锪飨到y(tǒng)集成商積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，又十分了解國內(nèi)市場和企業(yè)需求，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供完備的解決方案，能夠根據(jù)企業(yè)需求作出優(yōu)良的規(guī)劃與集成方案，其競爭優(yōu)勢已經(jīng)高于國外集成商，在物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域占據(jù)了市場競爭優(yōu)勢。其中在業(yè)績最具知名度，市場占有率最高的是今天國際和昆船物流。 　　4、在物流信息系統(tǒng)領(lǐng)域，今天國際、蘭劍物流、東軟集團(tuán)、博科資訊、中軟冠群、上海時(shí)運(yùn)等企業(yè)具有市場競爭優(yōu)勢。 　　5、在現(xiàn)代企業(yè)物流理念方面，信息系統(tǒng)、精細(xì)物流、精細(xì)供應(yīng)鏈等理念深入人心，物流系統(tǒng)與企業(yè)生

53、產(chǎn)系統(tǒng)一體化理念得到實(shí)際應(yīng)用，企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成能力增強(qiáng)，大多數(shù)煙草物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)成為中國集成商的天下。 　　從各行業(yè)物流系統(tǒng)技術(shù)水平橫向比較分析，煙草行業(yè)物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備水平是最高的，也是最復(fù)雜的。由于中國煙草行業(yè)利潤較高，對自動(dòng)化和信息化水平要求較高，對物流配送的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、追溯性、安全性、防偽性都要求較高，因此，煙草行業(yè)物流的發(fā)展起點(diǎn)很高，一開始就大規(guī)模引進(jìn)了代表世界最先進(jìn)的物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備，整體推進(jìn)了中國煙草物流系統(tǒng)的建設(shè)。經(jīng)過多年消化吸先進(jìn)技術(shù)，帶動(dòng)了中國集成商的技術(shù)進(jìn)步與快速發(fā)展，中國煙草物流集成商也逐步取得了在市場上的競爭優(yōu)勢。 　　從2000年以來，中

54、國煙草行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)在各行業(yè)中率先進(jìn)入快速發(fā)展階段，短短不過10年光景，中國煙草行業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)獲得了巨大發(fā)展，自動(dòng)倉庫的普及率大幅提升，從而也領(lǐng)跑了中國現(xiàn)代物流發(fā)展，推動(dòng)了中國物流系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程，成為中國“物流自動(dòng)化發(fā)展的助推器”。 　　據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在中國已建成的自動(dòng)化物流系統(tǒng)中，煙草領(lǐng)域占了17%，位居第一位置。煙草行業(yè)目前的自動(dòng)化物流系統(tǒng)普及率超過了46%，遠(yuǎn)高于全國20%左右的平均水平。 　　目前，中國物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)廣泛進(jìn)入醫(yī)藥、食品飲料、機(jī)械制造、汽車制造、電力、鐵路、機(jī)場、零售連鎖、軍隊(duì)、金融、服裝、印刷品、地質(zhì)勘探、科研院所等眾多領(lǐng)域。經(jīng)過在煙草行業(yè)物流系統(tǒng)

55、建設(shè)的磨練，在取得了技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，昆船物流、今天國際等系統(tǒng)集成商已經(jīng)具備了進(jìn)入各行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)優(yōu)勢，其中昆船物流也廣泛進(jìn)入了多個(gè)醫(yī)藥、汽車等行業(yè)，打開了新的發(fā)展空間。 三、國際煙草物流信息技術(shù)現(xiàn)狀 　　隨著現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國際上先進(jìn)國家煙草物流信息化水平不斷提高，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面： 　　1、電子商務(wù)在煙草物流中得到應(yīng)用：國際上先進(jìn)的煙草物流信息系統(tǒng)，客戶可在通過網(wǎng)絡(luò)下訂單、實(shí)時(shí)查詢庫存狀況及索取管理報(bào)告，可以和供應(yīng)鏈伙伴即時(shí)互動(dòng)，可以實(shí)行24小時(shí)追蹤，對每一單貨物離開物流企業(yè)所在的位置、動(dòng)向、數(shù)量的實(shí)時(shí)變化了如指掌。 　　2、RFID技術(shù)等技術(shù)得到普及應(yīng)用：國

56、際上先進(jìn)的煙草物流系統(tǒng)，利用了RFID技術(shù)廣作為信息感知手段，建立了基于RFID技術(shù)的局域煙草物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 　　3、信息系統(tǒng)注重協(xié)同：市場需求的瞬息萬變、為提高響應(yīng)速度，國際上先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)十分注重信息協(xié)同與實(shí)時(shí)溝通。 　　4、信息系統(tǒng)更加智能化。智能化是信息化的一種高層次應(yīng)用，國際上先進(jìn)的煙草物流信息系統(tǒng)，在WMS、TMS、信息管理系統(tǒng)等軟件中采用了運(yùn)籌和決策，專家系統(tǒng)、人工智能、仿真學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、智能商務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，使煙草物流更加智能化。 　　5、物流信息安全被重視：在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，物流系統(tǒng)隨時(shí)可能遭受的安全危機(jī)，因此國際上先進(jìn)的煙草物流信息系統(tǒng)十分注重信息安全技術(shù)的應(yīng)用。 　

57、　6、信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。國際先進(jìn)的煙草物流企業(yè)，物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，物流軟件與企業(yè)系統(tǒng)的接口都采用了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)，使一些成熟的物流信息管理軟件可以無縫對接與集成，實(shí)用性很強(qiáng)。 　　7、煙草企業(yè)信息化普及水平較高。 四、中國煙草物流信息技術(shù)水平 　　自從中國煙草專賣局在2004年開始實(shí)施中國煙草“一號(hào)工程”以來，中國煙草行業(yè)信息化水平發(fā)展很快，在很多方面能夠趕上了國際先進(jìn)水平。尤其是在先進(jìn)的全自動(dòng)化的智能煙草配送中心，其信息化水平與國際水平相差不大。 　　在煙草物流軟件開發(fā)方面，由于中國軟件開發(fā)企業(yè)更熟悉中國煙草物流運(yùn)作體制和運(yùn)作流程，因此中國物流軟件企業(yè)的軟件產(chǎn)

58、品更適應(yīng)中國煙草物流的實(shí)際情況。從技術(shù)角度，中國煙草物流軟件的技術(shù)水平也達(dá)到或接近了國際先進(jìn)水平。具體表現(xiàn)在： 　　(1) 先進(jìn)性。完全基于Web 瀏覽器的應(yīng)用框架,集成了條形碼、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、無線通信等先進(jìn)技術(shù)。 　　(2) 高效性。業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的處理能力,能支持大量的并發(fā)Web 操作；能夠同時(shí)處理公司內(nèi)部多部門或者各分公司的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)清洗；數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及存儲(chǔ)設(shè)備支持強(qiáng)大的并發(fā)處理,支持對大量數(shù)據(jù)庫表的快速查詢。 　　(3)可靠性。保證數(shù)據(jù)的一致性和完整性。 　　(4)安全性。包括數(shù)據(jù)傳送安全、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全和數(shù)據(jù)操作安全；用戶權(quán)限設(shè)置安全,用戶

59、證書的使用和管理；集中權(quán)限管理。 　　目前國內(nèi)市場上的物流軟件供應(yīng)商，國外著名公司有IBM、ORACLE、SAP ,國內(nèi)比較成功的物流專業(yè)軟件供應(yīng)商有今天國際、東軟集團(tuán)、蘭劍物流、中軟冠群、博科、上海時(shí)運(yùn)等等。在煙草物流領(lǐng)域，具有市場競爭力的物流軟件供應(yīng)商主要有：今天國際、蘭劍物流、東軟集團(tuán)、博科資訊、昆船物流等企業(yè)。 　　在煙草物流管理信息系統(tǒng)方面：昆船物流、今天國際等企業(yè)具有競爭優(yōu)勢；在煙草智能倉庫管理系統(tǒng)方面，今天國際、昆船物流、博科資訊等具有競爭優(yōu)勢；在煙草物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)方面，蘭劍物流、今天國際具有競爭優(yōu)勢；在遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)方面，今天國際具有獨(dú)特競爭優(yōu)勢。 第四節(jié)：影響煙草物

60、流發(fā)展的有利和不利因素 一、煙草物流發(fā)展的有利因素 　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家隊(duì)建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重視，中國煙草物流也正面臨著重大發(fā)展機(jī)遇。目前中國煙草物流發(fā)展具有很多有力的因素，具體如下： 　　1、煙草企業(yè)激勵(lì)機(jī)制初步建立：經(jīng)過20余年的發(fā)展，煙草行業(yè)的企業(yè)經(jīng)營規(guī)模逐漸擴(kuò)大，企業(yè)管理機(jī)制、運(yùn)行機(jī)制和管理方式及人員素質(zhì)等方面歷經(jīng)磨練，得到了較大的提高，企業(yè)決策、執(zhí)行及信息傳遞已初具雛形。隨著行業(yè)改革與發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，一些煙草企業(yè)正在探索實(shí)踐以市場為導(dǎo)向，克服非市場因素的新運(yùn)行模式。 　　2、煙草行業(yè)信息化技術(shù)得到普及應(yīng)用：目前，國家局與行業(yè)各直屬單位之間的行業(yè)地面骨干網(wǎng)已基本建成

61、，33家省級局（公司）還建成了省域網(wǎng)，各卷煙工業(yè)企業(yè)特別是重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)也都建成了自已的局域網(wǎng)。信息化技術(shù)在卷煙銷售、煙草、卷煙和物資的網(wǎng)上交易，工業(yè)企業(yè)方面得到廣泛應(yīng)用。此外，近年來，許多企業(yè)已經(jīng)建立實(shí)施ERP、CRM計(jì)劃，從核心業(yè)務(wù)開始重組企業(yè)系統(tǒng)，進(jìn)行全方位優(yōu)化設(shè)計(jì) 　　3、區(qū)域煙草物流網(wǎng)絡(luò)基本形成：通過加強(qiáng)對現(xiàn)代物流理念的研究與運(yùn)用，區(qū)域煙草物流已經(jīng)基本形成，今后將著眼建造全國煙草物流組織架構(gòu)，在充分考慮投資成本、交通狀況、配送半徑、客戶數(shù)量及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的情況下，最大限度地利用現(xiàn)有煙草倉儲(chǔ)配送資源，加快規(guī)劃、建設(shè)和改造物流配送中心。 　　4、煙草行業(yè)垂直管理、專賣專營的體制將有

62、助于塑造“跨行政區(qū)域配送模式”。借鑒在全國實(shí)行卷煙批發(fā)價(jià)區(qū)域統(tǒng)一，通過在更大范圍內(nèi)的運(yùn)輸配送資源的優(yōu)化整合，嘗試組建跨省市的“煙草統(tǒng)一物流配送區(qū)域中心”，規(guī)范經(jīng)營行為，穩(wěn)定卷煙市場，實(shí)現(xiàn)“兩煙”生產(chǎn)經(jīng)營過程的標(biāo)準(zhǔn)化、集中化、專業(yè)化和流程化。 　　5、煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將大大促進(jìn)煙草物流系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)全行業(yè)物流系統(tǒng)技術(shù)裝備水平的提升。 二、煙草物流發(fā)展的不利因素 　　1、傳統(tǒng)管理模式的弊端需要改進(jìn)：領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究，大家都負(fù)責(zé)，但一出問題卻都不負(fù)責(zé)；制定越來越多的規(guī)章制度，但卻落實(shí)不力，形同虛設(shè)；制定更多的崗位責(zé)任制，但因執(zhí)行不到位，有崗無責(zé)；目標(biāo)管理年年下達(dá)，但因缺乏監(jiān)督調(diào)控手段，淪為“軟

63、目標(biāo)”，不能真正促進(jìn)管理。 　　2、煙草企業(yè)均面臨挑戰(zhàn)：可以預(yù)見，隨著時(shí)間的推移，煙草專賣制度將被弱化，煙草企業(yè)將面臨挑戰(zhàn)。國家局在全國及時(shí)推進(jìn)卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，圍繞“深化改革、推動(dòng)重組、走向聯(lián)合，共同發(fā)展”的工作任務(wù)，通過開展“兩個(gè)整合”（管理和品牌）“兩個(gè)更高”（更高水平、更高層次），致力提升行業(yè)總體競爭實(shí)力。 　　3、煙草行業(yè)發(fā)展將受制約：煙草行業(yè)不是國際鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)，抽煙有害健康，國家在控制抽煙、健康生活方面將采取一系列措施。因此煙草行業(yè)本身的特點(diǎn)決定了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展不被鼓勵(lì)，當(dāng)然也就必然制約行業(yè)的增長趨勢，進(jìn)而影響到煙草物流的發(fā)展。 第五節(jié)、行業(yè)上下游的概況以及對煙草物流行業(yè)

64、的影響 　　在煙草供應(yīng)鏈的整體流程中，卷煙生產(chǎn)和銷售是主流程，以卷煙生產(chǎn)為核心，煙葉生產(chǎn)與銷售是行業(yè)的上游，成品卷煙的商業(yè)配送是行業(yè)的下游。協(xié)同與優(yōu)化是供應(yīng)鏈建設(shè)中的核心理念，要對中國煙草供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化就必須加強(qiáng)上下游企業(yè)間的有效協(xié)同。 　　卷煙企業(yè)要通過與下游煙草流通企業(yè)以及零售終端獲取消費(fèi)者的需求信息，為卷煙新產(chǎn)品研發(fā)提供支持。同時(shí)還要與煙葉加工與供應(yīng)企業(yè)保持充分合作，使其生產(chǎn)的煙葉更符合卷煙品牌的設(shè)計(jì)需求。 　　作為煙草行業(yè)上游，煙葉是煙草生產(chǎn)最重要的原料，我國煙葉種植主要分布在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的省份，自然條件惡劣，煙農(nóng)種植技術(shù)水平不高，煙葉生產(chǎn)很容易受到自然災(zāi)難、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、農(nóng)民

65、外出務(wù)工收入、其他農(nóng)作物效益等因素的影響。雖然在《煙草專賣法》授權(quán)下，煙葉種植實(shí)行計(jì)劃種植與合同收購，但是保持煙葉生產(chǎn)的穩(wěn)定始終是國家煙草專賣局宏觀調(diào)控中的一件大事。我國煙葉生產(chǎn)也經(jīng)歷過大起大落，最終影響到煙農(nóng)的種煙積極性、卷煙消費(fèi)市場的穩(wěn)定性，自然對現(xiàn)代煙草物流的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。因此，如何保障原料供應(yīng)的穩(wěn)定是建設(shè)現(xiàn)代煙草物流必須重視的一個(gè)問題。 　　在煙草行業(yè)下游，中國煙草草商業(yè)流通企業(yè)，長期以來存在的流通主體多、規(guī)模小、資金周轉(zhuǎn)緩慢、卷煙流通效益低下等問題。而煙草企業(yè)的豐厚利潤掩蓋了費(fèi)用高與流通效率低下問題。傳統(tǒng)煙草商業(yè)流通企業(yè)過高的物流成本降低了煙草行業(yè)的整體效益，制約了煙草行業(yè)的

66、健康發(fā)展。 　　要解決煙草行業(yè)上下游問題，必須從思想上高度重視煙草現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建設(shè)，積極改革，大膽創(chuàng)新，從思想上提高對物流“優(yōu)質(zhì)、高效、低成本”的認(rèn)識(shí)，找準(zhǔn)煙草行業(yè)在現(xiàn)代物流建設(shè)上的定位，克服短期行為和減少功利色彩，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)在煙草行業(yè)的健康發(fā)展。 建設(shè)煙草現(xiàn)代物流是提升煙草企業(yè)核心競爭力，與跨國煙草集團(tuán)展開國際競爭的必然選擇。隨著我國市場不斷開放，卷煙產(chǎn)品和價(jià)格競爭日益加劇，建立高效率、低成本的物流網(wǎng)絡(luò)是煙草行業(yè)的必然選擇。在現(xiàn)代物流建設(shè)過程中，要充分理解煙草行業(yè)物流建設(shè)的特點(diǎn)，探索適合我國煙草行業(yè)特點(diǎn)的現(xiàn)代物流建設(shè)模式。 　　為穩(wěn)定煙葉等原材料供應(yīng)，需要加強(qiáng)與農(nóng)戶合作，需要加快煙葉等原輔料物流系統(tǒng)的建設(shè)。為降低流通成本，可以大力推進(jìn)煙草行業(yè)第三方物流發(fā)展，可以將物流部分工作委托給第三方物流企業(yè)，約定雙方在實(shí)現(xiàn)卷煙產(chǎn)品價(jià)值的物流各個(gè)環(huán)節(jié)中各自的角色和分工。由于我國煙草行業(yè)具有市場控制、政策保護(hù)和資金充足等優(yōu)勢，擁有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)，可以利用現(xiàn)有卷煙銷售和配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供增值服務(wù)并做第三方物流外包服務(wù)工作，提升物流網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值。 第三章：中國煙草物流發(fā)展現(xiàn)狀 第