齒輪箱說明書

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1、 齒輪箱使用說明書 Edition：2012 版本升級記錄 從Edtion：2011升級到Edtion：2012版本的主要內容： 1. 在6.4章節(jié)中增加了嚴禁對齒輪箱進行敲擊裝配的提醒； 2. 在8.2章節(jié)中增加了對風機傳動鏈長時間鎖死對齒輪箱會造成嚴重損害的重要提示； 3. 在9.1章節(jié)中進一步明確了電機泵的啟動關閉控制流程，刪去了單速電機泵的控制流程； 4. 在9.2章節(jié)中進一步明確了風扇的啟動和關閉控制流程，刪去了單速風扇或水冷的的控制流程； 5. 在10章中重新整合本章的內容，并增加了10.9級螺栓預緊力矩檢查標準。

2、 目錄 1 前言 5 2 開箱 6 3技術參數 7 3.1 銘牌 7 3.2 應用領域 7 4 安全事項 8 4.1正常使用 8 4.2客戶義務 8 4.3環(huán)境保護 9 4.4特殊危險 10 5 運輸和儲藏 11 5.1運輸 11 5.2 儲藏 12 6齒輪箱的安裝 14 6.1 拆箱 14 6.2 排油、去除防腐劑 14 6.3高速軸連軸器的安裝 14 6.4 加油 16 6.5 連接電路 16 6.6 機艙試車前的檢查 16 6.7 機艙試車 17 6.8 齒輪箱隨機艙的運輸 17 7齒輪箱拆卸 18 7.1拆除高速軸連軸器 18 7.2

3、防腐防銹處理 18 8啟動與停機 19 8.1啟動 19 8.2齒輪箱的停機 20 9監(jiān)控要求 22 9.1 電機泵的控制 23 9.2 風扇或水冷的控制 24 9.3運行溫度 24 9.4 油位檢查 25 9.5 取油樣 26 9.6油壓 26 9.7 齒輪箱內部檢查 27 10維護和修復 28 10.1中分面及齒圈螺栓的檢查 28 10.2必須維護的項目 29 10.3齒輪箱常見故障 30 11潤滑系統(tǒng) 32 11.1潤滑油 32 11.2 換油 33 11.3更換濾芯 33 11.4安裝濾芯 34 12 重要事項 35 12.1 空氣濾清器 3

4、5 12.2 濾芯 35 12.3 潤滑油 35 1 前言 用戶在安裝使用前請詳細閱讀本說明書。 齒輪箱在出廠前已做過空負荷試車，并按合同要求進行了負荷試車。出廠時已將齒輪箱中的油排空，并按合同的規(guī)定進行包裝。除合同另有規(guī)定外（如用戶要求協(xié)助安裝），出廠后對齒輪箱所進行的所有活動均已超出我廠所能控制的范圍。故本說明書特別提醒并明確以下屬于用戶的責任。 ● 運輸 ● 存放和防腐蝕 ● 安裝 ● 超期存放 ● 拆卸 ● 啟動前的檢驗 ● 操作與維護 2 開箱 開箱時應核對產品的型號、規(guī)格是否正確；零部件及附件是否齊全；技術文件是否齊全；檢查運輸及存放過程

5、中有無損傷、銹蝕。（如發(fā)現有損傷、銹蝕，應查清原因，并予以修復，修復的質量應經制造廠和使用單位共同認可后才可使用）。 3技術參數 3.1 銘牌 重要的技術參數全部體現在銘牌上,主要包括以下內容： 1 齒輪箱型號：FD3300C 2 功率：3300KW 3 速比：94.972 4 輸入轉速：12.6 rpm 5 輸出轉速：1200 rpm 6 重量：29500Kg 3.2 應用領域 該齒輪箱僅為風力發(fā)電機使用。其設計制造是嚴格按照用戶所提供的技術規(guī)范中描述的載荷與條件進行的。在任何超出以上條件的使用情況下，齒輪箱制造商對于可能出現的問題不負任何責任，不經齒輪箱制造商同意而

6、進行的任何改動，將不被齒輪箱制造商接受。 4 安全事項 在運輸、起吊、安裝、調試及使用過程中，必須嚴格遵守當地政府安全生產的有關規(guī)定，必須有相關的防護措施。 4.1正常使用 4.1.1 齒輪箱的使用和維修必須按照合同中的條款運行，并且必須得到南高齒的同意。 4.1.2 齒輪箱及其部件的任何使用用途的改變將不被接受，必須嚴格遵守以避免危險操作。 4.2客戶義務 4.2.1 客戶務必確保所有相關人員，包括安裝、調試、維護、運輸、儲存等人員在進行工作前仔細閱讀過該手冊，并且在工作中嚴格按照手冊執(zhí)行，以避免由于誤操作引起的人員受傷、齒輪箱受損，以及環(huán)境污染等等。 4.2.2 在齒輪箱

7、的運輸、地面組裝、安裝、調試、維護的過程中，務必保證相關的安全準則及環(huán)境保護要求被執(zhí)行。 4.2.3 齒輪箱的安裝、調試、維護的人員必須是富有經驗、技術、受過相關培訓的專業(yè)人員。 4.2.4 齒輪箱不允許使用高壓設備進行清潔工作。 4.2.5 所有的連接處的工作，務必要高度小心，并且嚴格遵循相關的安全守則。 4.2.6 對齒輪箱進行任何維修，必須確保齒輪箱和風機同時處于停機狀態(tài)，并且有相應的安全標識表示目前風機和齒輪箱所處的狀態(tài)。 4.2.7 任何對于齒輪箱本身的焊接工作都被禁止。進行焊接工作時，齒輪箱不能被用于接地線，同時要保證其他焊接工作不損害齒輪和軸承。 4.2.8 出現任何

8、的報警提示，例如溫度過高、壓力過大、風機必須馬上切出。 4.2.9 齒輪箱只能在符合本手冊的情況下運行。 4.2.10 進行安裝和維修時，應該保證準備好相關的安全設備。 4.2.11 進行齒輪箱和風機裝配的公司務必確保符合本手冊中的相關要求。 4.2.12 齒輪箱附帶的標識，例如銘牌、旋轉方向、油標等一些需要經常查看的標識，必須保持清潔。 4.2.13 所有損壞的螺栓、螺柱等標準件，必須使用同樣技術要求，例如同長度，強度等級的標準件來代替，也必須使用相同的安裝力矩。 4.3環(huán)境保護 4.3.1 進行換油工作時，應使用專門的器皿盛放使用過的油，如果有油泄露，應當立即處理干凈。 4

9、.3.2 防腐劑和舊油應分開儲藏。 4.3.3 其他帶有腐蝕性、不易分解的、有毒的配件在更換后必須妥善處理。 4.3.4 當齒輪箱或者風機的噪聲超出當地的規(guī)定要求時，應進行相關維護。 4.3.5 所有污染物的處理及風機的運行應當符合當地的環(huán)境法規(guī)要求。 4.4特殊危險 4.4.1 進行相關工作時，由于齒輪箱的表面經常被加熱，確保不會被燙傷。 4.4.2 進行換油工作時，由于油的溫度可能會很高，確保不會被燙傷。 4.4.3 一些小的雜質例如灰塵、沙子等有可能進到齒輪箱的透蓋里，被高速旋轉的齒輪箱甩出，務必確保工作人員的眼睛受到良好的保護。 4.4.4 確保齒輪箱相關的電氣系統(tǒng)符合

10、要求。 5 運輸和儲藏 在運輸和儲藏過程嚴格執(zhí)行安全事項中的要求。 齒輪箱運輸、存放時應放置在木制支架上或平滑干燥的基礎上，請勿直接放在水泥地面上。運輸時應進行可靠的固定，防止撞擊，防止軸轉動。 5.1運輸 5.1.1 根據零件裝箱單檢查所有零件，一旦出現丟失或者損壞的情況，必須在第一時間告知南高齒，這臺齒輪箱也不能用于風機組裝。 5.1.2 包裝箱的類型由運輸方式決定，應當確保運輸過程中，包裝箱的完整無缺，應當使用高質量的運輸工具。 齒輪箱不允許由鐵路運輸，使用船舶時，應選擇震動較小地方固定機艙，并做好相關的安全防護，不能使用存在過多震動的交通工具。 5.1.3 應當把

11、齒輪箱作為一個整體運輸，如果不得不把齒輪箱分開運輸，僅允許一些配件，例如風扇、過濾器、收縮盤等單獨包裝運輸。 5.1.4 在運輸過程中務必保證電機泵、風扇、軟管的安全，如有必要，可以拆卸下來，分別固定。 5.1.5 采取防水措施，避免由于氣溫變化產生的水污染齒輪箱。 5.1.6 需要特別注意的是避免由于野蠻操作引起的齒輪箱損壞。 5.1.7 包裝箱不能用作它用，齒輪箱在其內部必須固定。 5.1.8 在將齒輪箱吊出包裝箱時，只能使用齒輪箱上專門用于起吊的吊耳，其起吊繩與鉛垂線的夾角不應大于30度。具體見圖1: 5.1.9 齒輪箱的移動和儲存必須保持在水平位置，或者保持與實際工作位置一

12、樣，不允許把齒輪箱疊加擺放。 圖1. 起吊位置 5.1.10齒輪箱存放的地方及包裝箱本身不應有震動產生，在運輸的過程中，應當將齒輪箱放在震動較小或可以避免震動的位置。 5.2 儲藏 5.2.1 齒輪箱應當儲藏在一個干燥的、空氣流通較好、沒有震動的地方，控制相對濕度，避免由于溫度變化產生水汽凝結在零件表面。 5.2.2 應當有避免灰塵及其他雜質進入齒輪箱的保護罩。 5.2.3 齒輪箱不能直接和水接觸，例如雨水、雪，即便在短暫的轉運過程中也不允許。 5.2.4齒輪箱應當受到防腐劑的保護，避免輸出軸及加工表面受到腐蝕。 5.2.5齒輪箱嚴禁在室外存放，其防腐期為發(fā)貨之日起在室內存

13、放6個月。（如合同對防腐另有規(guī)定，按合同執(zhí)行）。存放期超過允許的防腐期時應重新進行防腐處理。 5.2.6 如齒輪箱外表面重新涂漆時應防護好齒輪箱上的非金屬件(如電纜線等)，以免油漆中的溶劑和橡膠接觸后會引起橡膠老化，而影響齒輪箱性能。 如果儲藏時間超過6個月，應當進行齒輪箱的內部保護工作，啟動齒輪箱，除去附著在齒輪箱零件上的水汽、灰塵等雜質，同時在齒輪表面再次形成油膜，潤滑軸承，使其處于一個良好的儲藏環(huán)境。 啟動步驟如下： 確認齒輪箱內潤滑油已達到規(guī)定要求； 使?jié)櫥到y(tǒng)電機泵通電； 開啟潤滑系統(tǒng)電機泵，然后從高速軸端給齒輪箱一個300RPM的轉速； 使齒輪箱在此

14、條件下至少工作30min； 齒輪箱、潤滑系統(tǒng)電機泵停機。 如果在此期間，齒輪箱里沒有加油，首先進行防腐工作，然后慢慢轉動齒輪箱，通過視孔蓋對嚙合點和軸承進行噴油潤滑。 5.2.7 如果是保存在極端苛刻的條件之下，例如充滿灰塵、直接放在風場野外,必須作一些特殊的防護以避免齒輪箱不受損壞，V型油封和透蓋接觸面要涂上潤滑脂，防止灰塵進入，一些防腐措施要經常進行。 6齒輪箱的安裝 在齒輪箱的安裝過程中，要嚴格執(zhí)行安全事項中的要求 6.1 拆箱 由富有經驗、技術高超的專業(yè)人員，小心地把齒輪箱的包裝拆除，包括所有在運輸過程中起保護作用的裝置，并檢查齒輪箱所有零件是否完好，如果有任何問題出

15、現，請第一時間通知南高齒。 6.2 排油、去除防腐劑 在安裝之前排掉殘存的油（由于防腐而沉積在箱體內的）和去除加工表面的防銹劑。 6.3高速軸連軸器的安裝 齒輪箱的輸出軸（高速軸）采用聯軸器連接，安裝時應嚴格找中，其對中誤差必須控制在彈性聯軸器允許值的下限以內，一般應≤0.05mm，角度誤差≤30″。（彈性聯軸器允許的對中偏差是用于補償在工作過程中由于受載及溫升和離心力所產生的變形，及無法避免的制造和對中偏差的，并不是安裝的允許偏差,要求安裝的允許偏差≤0.05mm。此偏差指正常工作下的值，在安裝時應根據風力發(fā)電機的特點預留補償量。）。 聯軸器和/或其部件必須配備合適的安裝裝置。沖擊

16、和震動可能造成對高速抽和連軸器的損害，因此必須加以避免，遵守操作手冊。具體見圖2.禁止敲擊裝配和圖3.錯誤示例。 特提醒用戶：在齒輪箱安裝過程中不能對齒輪箱的高速軸、管軸及行星架等部位進行敲打、撞擊，并且在未得到本公司書面同意的情況下不能對這些部位施加外部的軸向力和徑向力，因為這些可能導致齒輪箱損壞。 圖2.禁止敲擊裝配 圖3 錯誤實例：利用管軸做支點進行某些裝配 6.4 加油 如果潤滑系統(tǒng)是單獨提供的，必須在加油前保證潤滑系統(tǒng)已經安裝完畢以及管路連接完好。在機艙進行試車前必須加油。在試車之前，應當開啟潤滑系統(tǒng)的油泵，使管路中充滿潤滑油，同時使齒輪和軸承表面有潤滑油。新油

17、清潔度至少為-/15/12。 卸下齒輪箱箱體視孔蓋進行加油。 6.5 連接電路 按照要求連接接線盒到控制系統(tǒng)的電路，同時注意保護齒輪箱本身的電路系統(tǒng)，在試車前，對每個線路進行檢測，保證電路系統(tǒng)可以正常工作。 6.6 機艙試車前的檢查 齒輪箱在加油(新油可能是不干凈的)和機倉裝配中可能會有異物混入,所以在試車前應使齒輪箱潤滑過濾系統(tǒng)循環(huán)24小時以上。此時發(fā)電機轉速不應超過300 rpm。 在齒輪箱裝入機艙準備進行試車前，必須對下列項目進行檢測： 傳感器、風扇過濾器、風扇電機、油泵電機、電加熱器； 所有管路的連接； 主軸的連接； 剎車裝置的連接； 電氣系統(tǒng)； 保證以上都能正

18、常工作。 6.7 機艙試車 在空載情況下，試車轉速（從高速軸輸入）最高不應超過300rpm。 試車前完成整體校準調整工作，同時完成齒輪箱各電器元件的調整校準，并應相應的記錄。對齒輪箱外部的螺栓及其它設備可以進行加固，但是不能對齒輪箱內部的齒輪、軸承做任何改動。 6.8 齒輪箱隨機艙的運輸 機艙應存放在溫度沒有突然變化的地點，機艙內的濕度，應加以控制，并保持50 ％以下的相對濕度。齒輪箱永遠不得直接接觸水，例如有雨或雪。這也適用于短期儲藏和運輸。 倉庫及運輸設備應無震動，裝有齒輪箱的機艙不應該由鐵路運輸，使用船舶時，應選擇震動較小地方固定機艙，并做好相關的安全防護，不能使用存在過多震

19、動的交通工具。 7齒輪箱拆卸 在齒輪箱的拆卸過程嚴格執(zhí)行安全事項中的要求 7.1拆除高速軸連軸器 拆除高速聯連軸器時應嚴格按照聯軸器制造商的指示。但是以下幾點要注意，以避免損壞齒輪箱內部。 拆卸過程中禁止使用錘子，用錘將造成齒輪箱內部損傷。 如果在拆卸過程中使用支撐，可以采取高速軸末端作為支點，其它地方都被禁止使用。 7.2防腐防銹處理 齒輪箱從機艙拆卸完畢后，一些加工、連接表面應當做防腐防銹保護。 空心軸（主軸）內外表面，彈性支撐軸（面），高速軸軸伸，剎車盤安裝面須用Tectyl 506 保護或相應的防銹劑保護。 8啟動與停機 在齒輪箱的啟動與停機過程中嚴格執(zhí)行

20、安全事項中的要求 8.1啟動 齒輪箱的啟動必須與現有的使用手冊相適應。 8.1.1 檢查油 檢查油位，通過油位計檢查油位，要在靜止一段時間的情況下檢查油位，并且確保沒有泡沫。正式開啟之前，所有管路里應該充滿油。 如果要開啟視孔蓋，在開啟視孔蓋之前，需要徹底清除視孔蓋上及其周圍的灰塵、沙子等雜質，確保不會有異物在開啟視孔蓋時落入齒輪箱。卸去視孔蓋螺栓，小心從箱體上卸下視孔蓋。 在蓋上視孔蓋時，應嚴格按照力矩要求擰緊螺栓。 8.1.2啟動 啟動之前，必須按照規(guī)范中的要求檢查。 8.1.3潤滑系統(tǒng) 在齒輪箱啟動之前，務必確保供油系統(tǒng)工作正常，同時確保所有的與箱體連接的管路，除

21、了放油口，全部打開。潤滑系統(tǒng)的啟動須按照其啟動規(guī)范進行。 8.1.4啟動時監(jiān)測項目 潤滑系統(tǒng)的牢固性； 球閥的開啟情況； 軸、齒輪轉動是否正常； 齒輪箱整體的密封性； 齒輪箱啟動之后的12天之內，必須再次檢查密封性和油位。 8.2齒輪箱的停機 齒輪箱的停機應與現有手冊相適應。 當風機不發(fā)電時，整個傳動鏈不應在齒輪箱高速軸或其它地方鎖死，為了保證齒輪箱的優(yōu)異表現，風機空轉時，不應使?jié)櫥到y(tǒng)電機泵頻繁啟動，應該維持在每隔30分鐘運轉5分鐘的頻率。 如果沒有動力，即潤滑系統(tǒng)電機泵沒有啟動，齒輪箱可以在只有飛濺潤滑的情況下空載運轉1個月，但是經過長時間的空轉之后，只有當齒輪箱潤滑油

22、的顆粒度達到或優(yōu)于-/15/12才可以正常工作。 在空轉情況下，齒輪箱的允許輸入轉速范圍（主軸）為0-3rpm. 如果風機傳動鏈由于某些原因必須鎖死，那么最長時間不應該超過1周。 重要提示：如果風機傳動鏈長時間鎖死，齒輪副將會由于在無油狀態(tài)下的局部磨損形成嚙合黑線（如下圖4.）。黑線處的齒 面已有損傷，破壞潤滑油膜的建立，齒向點蝕將在該區(qū)域發(fā)生，有些工況 下可能伴有異常的振動、噪聲，齒輪箱的壽命將嚴重縮短。 圖4.嚙合黑線 9監(jiān)控要求 至少以下項目需要被監(jiān)控 運行溫度：齒輪箱油池溫度，高速軸軸承溫度等； 油壓：齒輪箱進油壓力； 油位； 是

23、否漏油； 油的情況； 噪聲和震動； 輸入功率和最大負載； 轉速； 齒輪嚙合頻率； 軸承頻率； 運行溫度的變化，及噪聲震動的變化意味著出現問題或將要出現問題，改變的原因應該被發(fā)現。 表1控制數據總結 序號 傳感器 監(jiān)控數據 動作 1 過濾器壓差傳感器 ≥3bar 油池溫度>45C時，更換過濾器 2 分配器處壓力傳感器 ≤1bar 報警,持續(xù)30分鐘后停機 ≤0.8bar 延時30秒后停機 3 油池溫度,PT100 ≤10C 開啟電加熱器 ≥20C 關閉電加熱器 ≥80C 報警, 持續(xù)30分鐘后停機 ≥85C 立即停機 4

24、高速軸軸承溫度 PT100(電機與轉子側) ≥90C 報警, 持續(xù)30分鐘后停機 ≥95C 立即停機 9.1 電機泵的控制 以下過程是針對齒輪箱的必要條件，用戶應針對自己的風機制定自己的控制策略。 電機泵關閉 油池溫度≤0℃ 油池溫度≥5℃ 啟動低速電機泵 油池溫度＞35℃ 或，高速級軸承溫度＞70℃ 油池溫度≤30℃ 且，高速級軸承溫度≤65℃ 啟動高速電機泵 圖5.電機泵啟動流程（雙速泵） 9.2 風扇或水冷的控制 風扇關 油池溫度≤50℃ 且, 高速級軸承溫度≤65℃ 油池溫度＞60℃ 或

25、, 高速級軸承溫度＞70℃ 啟動低速級風扇 油池溫度＞65℃ 或, 高速級軸承溫度＞80℃ 油池溫度≤58℃ 且, 高速級軸承溫度≤72℃ 啟動高速級風扇 圖6.風扇啟動過程(雙速) 9.3運行溫度 9.3.1環(huán)境溫度（指機倉內齒輪箱附近的空氣溫度） 常溫型：生存溫度 -20C至50C； 工作溫度 -15C至45C； 低溫型：生存溫度 -40C至50C； 工作溫度 -30C至45C； 9.3.2油池溫度 正常運轉時的油池溫度低于80C，如果油池溫度超過80C，持續(xù)超過30分鐘，風機必須停止運轉

26、。如果溫度超過85C，風機應當立即停止運轉。經歷高溫停止的風機再啟動之前，應進行內部檢查。 9.3.3 軸承溫度 正常運轉時的軸承溫度低于90C，如果軸承溫度超過90C，持續(xù)超過30分鐘，風機必須停止運轉。如果溫度超過95C，風機應當立即停止運轉。經歷高溫停止的風機再啟動之前，應進行內部檢查。 9.3.4潤滑系統(tǒng) 油池溫度在0-35C之間時，電機泵在低轉速運轉，溫度超過35C，電機泵在高轉速運行。 油池溫度超過60C時風扇開始在低轉速運轉，當油池溫度超過 65C時，風扇電機在高轉速運轉，當溫度降到低于58C，風扇電機回到低轉速，當油池溫度低于50C時，風扇電機關機。 9.3.5

27、極端低溫 如果齒輪箱在極端低溫下啟動運轉，必須遵循特殊的被南高齒接受的啟動程序和加熱程序。 表2低溫啟動過程（必要條件） 油池溫度 功率 電加熱器 油泵 發(fā)電機轉速 -30℃~-10℃ 0% 開 關 小于300rpm -10℃~5℃ 0% 開 低速 小于300rpm 5℃~20℃ 30% 開 低速 20℃~35℃ 100% 關 低速 ≥35℃ 100% 關 高速 9.4 油位檢查 根據齒輪箱的不同,液位計會有以下形式中的一種或兩種,用戶應按不同形式進行加油。 圖7.油標 9.5 取

28、油樣 為了監(jiān)控齒輪箱是否正常運行，需要從齒輪箱取出油樣進行分析，并且應當在齒輪箱溫度不很低的時候取樣，有專門的取樣口進行取樣，使用專門的瓶子進行取樣，定期送油樣進行檢查。 在運行2500小時或每6個月后，對油質進行如下檢查，如有問題則應換油： ① 觀察有無水和乳狀物； ② 檢查粘度與原來相比，如差值超過20%或減少15%，說明油失效； ③ 檢查不溶解物，如超過0.2%，則應換油或過濾； ④ 抗乳化能力檢驗以發(fā)現油是否變質； ⑤ 檢查添加劑成份是否下降。 需要確定取樣程序，一旦取樣程序確定，隨后的所有的取樣都應按照此程序進行。 9.6油壓 在潤滑系統(tǒng)正常工作下，經過過

29、濾器之后，油壓應該在1-6bar之間(油溫65C)，如果油壓不在此范圍之內，不允許使用齒輪箱。 通過控制系統(tǒng)和分配器上的液壓表或壓力傳感器來檢查油壓。 9.7 齒輪箱內部檢查 齒輪箱內部零件至少一年檢查一次，任何隱患都應立即被清除，齒輪箱的內部檢查可以很容易的通過視孔蓋實現，平行級齒輪、軸承、以及內部油路可以通過卸掉箱體上的視孔蓋實現，行星級的檢查可以通過扭力臂的視孔蓋實現。 注意：當開啟視孔蓋時，務必確保不能有任何東西進入齒輪箱，以免造成齒輪箱的損壞。 推薦使用內窺鏡進行內部檢查。 10維護和修復 在齒輪箱的維護和修復的過程中嚴格執(zhí)行安全事項中的要求 維護和檢查

30、的項目需要做記錄，這樣做可以確保齒輪箱的情況和備件的情況比較清晰，也可以為備件儲備作指導。 10.1中分面及齒圈螺栓的檢查 對齒輪箱上的螺栓，應定期用以下力矩檢查預緊情況。 表3螺栓力矩(8.8級) 螺紋 M10 M12 M16 M20 M24 M30 M36 M42 力矩,N.m 39 70 167 350 600 1150 1900 3100 10.9級螺栓預緊力矩應按8.8級螺栓預緊力矩乘以1.38為準檢查預緊情況。 10.2必須維護的項目 表4 必需進行維護的項目

31、 啟動開始后的時間（月） 36 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 30 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 24 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 18 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 12 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

32、 ● ● ● ● 6 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 3-8周 ● ● ● ● ● ● ● ● 試運轉 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 維護表格 漏油 油位 油壓 過濾器 油量 過濾器更換 油樣分析 換油 軸承溫度 檢查齒輪 檢查控制和報警 震動水平 噪音水平 在機艙內的視覺檢查 中分面及齒圈螺栓 10.3齒輪箱常見故障 表5常見故障分析表 故 障 應檢查的內容 應 采 取 的 措 施

33、 溫度報警 1.齒輪箱過載 降低負荷或換大容量齒輪箱 2.冷卻系統(tǒng) 檢查潤滑液流量,冷卻器及空氣過濾系統(tǒng) 3.油面高低 油箱內油面是否太低 4.過濾器是否暢通 檢查過濾器是否暢通，是否需要更換濾芯 5.空氣濾清器 應通暢,要求定期在溶劑內清洗 6.潤滑油牌號 按說明書規(guī)定,否則應換油 7.油封 端蓋內的迷宮式密封是否與軸相擦 8.潤滑油質量 查看油是否有氧化、灰渣含量,如有問題則換油并清洗過濾器 9.油潤滑系統(tǒng) 應保證油泵工作正常、油流順利、檢查油壓檢測裝置應無故障,油泵不應吸入空氣 10.聯軸器對中 拆開聯軸器,檢查對中,必要時重新對

34、中 11.聯軸器軸向距離 調節(jié)設備間的間隙,以減少軸向壓力 12.齒輪箱轉速是否過高 降低轉速或更換能承受更高速度的齒輪箱 振動燥音大 1.所用聯軸器類型 聯軸器是否可提供一定撓性及允許橫向位移 2.聯軸器對中 必要時重新對中 3.動平衡量是否太大 減少聯軸器的不平衡量,在現場更換聯軸器后應重新做動平衡 4.齒輪箱是否過載 降低負荷或換新齒輪箱 漏 油 1.空氣濾清器是否通暢 空氣濾清器應清潔通暢,必要時放在溶液中清洗 2.各排油孔是否通暢 檢查各排油口,特別是自端蓋回箱體的回油口 3.油封 檢查端蓋處密封圈是否損壞 4.油壓太

35、大 檢查潤滑系統(tǒng)中溢流閥是否損壞 5.箱體及端蓋 端蓋處是否有碰傷,螺栓是否有損壞 6.油位 齒輪箱油位是否過高 11潤滑系統(tǒng) 11.1潤滑油 油量按油標的位置加油。 齒輪箱從工廠運出時，沒有潤滑油，這種方法可以確保六個月在室內保存時不生銹，對于長期儲藏，要采取一些特殊的方法同時要注滿潤滑油。當一個庫存齒輪箱經過長時間儲藏之后，要使用時，在注油和清洗防銹劑之前，應先檢查齒輪箱內部零件是否正常。 油品清潔度：至少為-/15/12（ISO4406）。 表6油品基本要求 項目 檢測方法 指標 密度，15C時 DIN51519 860Kg/m3 粘度，40C時

36、DIN51562 320mm2/s 粘度，100C時 DIN51562 37.4 mm2/s 粘度指數 DIN ISO2909 166 閃點 DIN ISO2592 240C 傾點 DIN ISO3016 -38C FZG A8.3/90 DIN51354 14+ FVA,54/II,微點測試 10/High 11.2 換油 從放油閥放掉齒輪箱里的油； 放掉過濾器里的存油； 清除齒輪箱里的雜質； 更換濾芯； 檢查空氣濾清器，如有必要，更換； 關上所有的打開的球閥； 開始重新加油，確保油位和顆粒度符合要求。 換油不得遲于齒輪箱運轉36個

37、月后，除非油樣已經過測試，在實驗室進行實驗，并發(fā)現可以使用的。 如果潤滑油的類型改變了，齒輪箱和潤滑系統(tǒng)都必須經過新油的仔細沖洗，然后完全排出。利用至少 80升新油再次沖洗。如果要使用其它牌號的潤滑油，應先征得南高齒的同意。 11.3更換濾芯 至少每6個月檢查濾芯， 在齒輪箱啟動8-12周之后應該第一次更換濾芯。此后，如果有需要時可以隨時更換，但至少每年更換一次。 更換濾芯步驟如下： 11.3.1關閉潤滑系統(tǒng)； 11.3.2放油； 11.3.3旋開過濾器頂蓋； 11.3.4人工拉出帶有污染物支架的濾芯，并且更換濾芯，觀察濾芯表面的殘留污染物和大的顆粒。濾芯上的大顆粒預示著零件可

38、能出問題了。 11.3.5 如果需要的話，清洗過濾器桶，支架，和頂蓋。 11.3.6檢查濾芯的機械損傷 11.3.7檢查密封圈，如果需要，更換他們。 11.4安裝濾芯 11.4.1 確保頂蓋和過濾器桶體的連接密封性很好； 11.4.2確保新的濾芯與舊濾芯是一致的。 11.4.3把濾芯小心安裝到支架上。 11.4.4把帶有新濾芯的支架小心的安裝到過濾器支撐軸上。 11.4.5合蓋。 11.4.6開啟潤滑系統(tǒng)，檢查過濾器是否漏油。 更多細節(jié)參見潤滑系統(tǒng)附件使用說明書。 12 重要事項 12.1 空氣濾清器 由于空氣濾清器內有除濕或過濾材料，所以空氣濾清器的更換周期不應大于12個月。 更多細節(jié)參見空氣濾清器說明書。 12.2 濾芯 更換周期不應大于12個月，詳見“11.3”條。 12.3 潤滑油 更換周期不應大于36個月，詳見“11.2”條。 35