高中通用技術(shù)二輪復(fù)習(xí):專題七 系統(tǒng)與設(shè)計(jì) 高考
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2、內(nèi)在的關(guān)系如何,系統(tǒng)的功能是什么:在系統(tǒng)功能中,哪些要素或子系統(tǒng)在起主要的作用。 3.通過簡單的系統(tǒng)案例分析,理解系統(tǒng)的基本特性。理解系統(tǒng)的整體性在系統(tǒng)基本特性巾的地位,區(qū)別系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性與環(huán)境適應(yīng)性的區(qū)別。 4.初步掌握系統(tǒng)分析的基本方法,了解系統(tǒng)分析的一般步驟,了解系統(tǒng)分析的主要原則。 5.通過簡單的系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析,了解系統(tǒng)設(shè)計(jì)是在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上.設(shè)計(jì)出滿足預(yù)定目標(biāo)的系統(tǒng)的過程、了解系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要問題。了解系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般步驟。 6.了解簡單系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)所包含的幾個(gè)環(huán)節(jié)。 7.掌握系統(tǒng)優(yōu)化的概念,了解系統(tǒng)優(yōu)化的意義。 8.了解
3、影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素。 重點(diǎn)提示 1.系統(tǒng)的觀點(diǎn)一般包含下列幾個(gè)方面: (1)系統(tǒng)是一個(gè)整體,不是各個(gè)要素的簡單相加。 (2)系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的。 (3)任何一個(gè)要素發(fā)生變化或出現(xiàn)故障,都會影響整體功能的發(fā)揮。 (4)系統(tǒng)的整體功能大于組成系統(tǒng)的各部分功能之和,即通常所說的:1+1>2。 (5)不能離開整體去分析系統(tǒng)的任何一個(gè)組成部分。 (6)系統(tǒng)的各要素之間或系統(tǒng)與部分之間的相互作用、相互聯(lián)系。 (7)任何系統(tǒng)都具有特定的功能。 (8)任何系統(tǒng)都是一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng),處在運(yùn)動(dòng)變化和發(fā)展之中。 (9)一個(gè)系統(tǒng)與其所處的環(huán)境之間通常
4、都有物質(zhì)、能量和信息的交換,外界環(huán)境的變化會引起系統(tǒng)特性的改變,并相應(yīng)地引起系統(tǒng)功能和系統(tǒng)內(nèi)各部分相互關(guān)系的變化。 2.動(dòng)態(tài)性與環(huán)境適應(yīng)性的比較 動(dòng)態(tài)性是系統(tǒng)本身的運(yùn)動(dòng)特性,強(qiáng)調(diào)自身運(yùn)動(dòng)變化,系統(tǒng)本身是引起系統(tǒng)變化的主要原因,動(dòng)態(tài)性是系統(tǒng)中體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)變化的永恒的規(guī)律;環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)調(diào)的是外部環(huán)境對系統(tǒng)的影響,是外在因素促使內(nèi)部變化,或者說由于外部的物質(zhì)能量發(fā)生變化,系統(tǒng)被動(dòng)地適應(yīng)著周圍環(huán)境的變化。從這兩個(gè)方面可以看出,系統(tǒng)本身是運(yùn)動(dòng)的,同時(shí)也可以隨環(huán)境的變化而運(yùn)動(dòng)。動(dòng)態(tài)性與環(huán)境適應(yīng)性實(shí)際上是系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)變化的兩種不同的方式。 3.系統(tǒng)分析的整體性與系統(tǒng)特性中的整體性
5、 系統(tǒng)的整體性是指系統(tǒng)總是以一個(gè)整體的形式存在,而且總是發(fā)揮著整體的功能。盡管它是由各要素部分組成,但最后所表現(xiàn)的總是整體的特征。因此說整體性是系統(tǒng)本身的一個(gè)屬性,是系統(tǒng)各要素構(gòu)成的整體的意義指向,更多的側(cè)重于系統(tǒng)產(chǎn)生的效果。 系統(tǒng)分析是對系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)決策時(shí)的一種方法,整體性原則就是要求我們用整體而不是孤立的觀點(diǎn)看問題。 4.系統(tǒng)優(yōu)化的方法與方案 在系統(tǒng)優(yōu)化中,目標(biāo)函數(shù):給定一個(gè)“函數(shù)”F(x),以及自變量x應(yīng)滿足的一定條件,求x取怎樣的值時(shí),F(xiàn)(x)取得最大值或最小值。通常,稱F(x)為目標(biāo)函數(shù),x應(yīng)滿足的條件為約束條件。從系統(tǒng)優(yōu)化層面上來說,即是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)與限制
6、條件之間的函數(shù)關(guān)系式。在多數(shù)技術(shù)設(shè)計(jì)中,需要對這個(gè)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行周密的運(yùn)算,找出最合理的方法和方案。 約束條件:對目標(biāo)函數(shù)產(chǎn)生影響而非人為調(diào)節(jié)的限制條件。 例題解析 【例1】下列關(guān)于系統(tǒng)要素與系統(tǒng)功能的敘述,正確的是( ) A.要素的功能決定系統(tǒng)的功能 B.系統(tǒng)的功能決定要素的功能 C.要素的變化引起系統(tǒng)的功能變化 D.系統(tǒng)功能發(fā)生變化,要素必然變化 (分析)本題考查要素與系統(tǒng)的關(guān)系。系統(tǒng)是由要素構(gòu)成的,要素是構(gòu)成系統(tǒng)的最主要的元素。系統(tǒng)是一個(gè)整體,它不是各個(gè)要素的簡單相加,系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒
7、有的。系統(tǒng)的任何一個(gè)要素發(fā)生變化時(shí),都會影響其他要素的發(fā)揮,同時(shí)影響系統(tǒng)的整體功能。 答案:C 【例2】機(jī)器零件的胡亂堆積構(gòu)不成機(jī)器系統(tǒng),只有當(dāng)它們按照一定的裝配關(guān)系組合起來時(shí),才能構(gòu)成機(jī)器系統(tǒng)。這表明了系統(tǒng)的( ) A.整體性 B.動(dòng)態(tài)性 C.結(jié)構(gòu)性 D.相關(guān)性 (分析)本題考查“系統(tǒng)的基本特性”。系統(tǒng)是一個(gè)整體,它不是各個(gè)要素的簡單相加,而是按照一定的關(guān)系組合成的一個(gè)整體.系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的。而相關(guān)性是強(qiáng)調(diào)各要素之間及系統(tǒng)和要素之間的相互作用、相互聯(lián)系。 答案:A
8、 【例3】小張發(fā)現(xiàn)自己騎車特別費(fèi)力。于是,他對自行車系統(tǒng)的各組成部分進(jìn)行分析與研究,從車圈到輪胎,從鏈輪到腳蹬,最后排除了故障。下列選項(xiàng)與上面的案例無關(guān)的是( ) A.小張考慮到系統(tǒng)的整體性 B.小張對系統(tǒng)進(jìn)行了整體性分析 C.小張對自行車系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化 D.小張進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì) (分析)本題考查系統(tǒng)的特性、系統(tǒng)分析的主要原則及系統(tǒng)的優(yōu)化等內(nèi)容。系統(tǒng)的整體性表示系統(tǒng)的最基本特性,它不是各個(gè)要素之和,系統(tǒng)的整體性是各要素所沒有的。由于系統(tǒng)存在著整體性,于是就出現(xiàn)了系統(tǒng)的整體分析方法。對系統(tǒng)的優(yōu)化是指在給定的條件下,
9、根據(jù)系統(tǒng)的優(yōu)化的目標(biāo),采取一定的手段和方法,使系統(tǒng)的目標(biāo)值達(dá)到最大化。本案例應(yīng)該說與系統(tǒng)設(shè)計(jì)無關(guān)。 答案:D 搖手 【例4】 趙偉在家里看見母親在陽臺上曬衣服很不方便,就決定用自己學(xué)過的知識設(shè)計(jì)一個(gè)升降式晾衣架。他查閱資料,又對商店里的成品進(jìn)行分析研究,最后采用圖所示的設(shè)計(jì)圖。請你用系統(tǒng)分析的方法來分析此晾衣架,指出不足之處,提出優(yōu)化的方法. [提示]圖示的升降式晾衣架是一個(gè)系統(tǒng),主要由三個(gè)部分組成:動(dòng)力部分(搖手)、傳動(dòng)部分(繩索與滑輪)、目標(biāo)部分(兩根曬衣桿)。這三個(gè)部分組成一個(gè)晾衣架是有欠缺的,至少還缺少另外一個(gè)部分:制動(dòng)部分。如果沒有制動(dòng)部分,那么,晾衣架
10、就根本無法懸在空中。另外,當(dāng)搖手一搖時(shí),兩根曬衣桿同時(shí)升降,這在操作上存在嚴(yán)重缺陷的。因此,還必須考慮兩根曬衣桿分開控制。要在整體上實(shí)現(xiàn)功能的優(yōu)化,在設(shè)計(jì)的時(shí)候必須充分考慮其科學(xué)性與實(shí)用性,可以進(jìn)行以下幾個(gè)方面的優(yōu)化處理: (1)制動(dòng)部分應(yīng)該與搖手連在一起.采用一種既操作方便、靈活,又容易實(shí)現(xiàn)控制的結(jié)構(gòu)。而搖手應(yīng)該是折疊式的,而且是內(nèi)置式的結(jié)構(gòu)。(如圖所示) (2)采用兩桿分別控制,所以用兩個(gè)搖手來分別控制。 (分析)本題主要考查學(xué)生是否能用系統(tǒng)分析的方法來進(jìn)行具體的分析,讓學(xué)生了解系統(tǒng)分析法是怎樣進(jìn)行分析,同時(shí),還必須有理論聯(lián)系實(shí)際的能力,實(shí)現(xiàn)具體的優(yōu)化。系統(tǒng)分析的方法,其實(shí)
11、就是用整體的聯(lián)系的觀點(diǎn)分析系統(tǒng),發(fā)揮系統(tǒng)功能,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的分析方法。如果要分析某個(gè)系統(tǒng),就必須了解該系統(tǒng)的整個(gè)工作過程,了解實(shí)現(xiàn)其功能過程中可能會產(chǎn)生什么情況。 自主練習(xí) 一、基本題 1.臺燈是一個(gè)系統(tǒng).它由燈泡、支撐架、燈罩、開關(guān)、底座等五個(gè)部分組成。其中燈泡不能被稱為系統(tǒng)的( ) A.環(huán)節(jié) B.子系統(tǒng) C.部分 D.要素 2.盡管杭州的道路建設(shè)年年有大的投入,但是,隨著私家車的不斷增加,杭州的道路反而變得越來越擁擠了。市政府對整個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行分析后,決定建設(shè)地鐵.下列說法正確的是 ( ) A.有了地鐵就能
12、對交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化 B.因?yàn)榈罔F速度快。才實(shí)現(xiàn)對交通系統(tǒng)的優(yōu)化 C.因?yàn)榈罔F在地下運(yùn)行,才實(shí)現(xiàn)對交通系統(tǒng)的優(yōu)化 D.必須與其他交通工具及基礎(chǔ)設(shè)施配套,才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化 3.每個(gè)系統(tǒng)都由兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素構(gòu)成,而每個(gè)要素之問都有相關(guān)性。下列對系統(tǒng)相關(guān)性的理解.正確的是( ) A.各要素在系統(tǒng)的地位平等 B.各要素在系統(tǒng)的作系統(tǒng)的作用相同 C.各要素對系統(tǒng)整體功能的影響相似 D.各要素對系統(tǒng)的作用不同,但相互影響 4.阿基米德式螺旋抽水機(jī)是古希臘科學(xué)家阿基米德在公元前3世紀(jì)為了將水從大船的船艙中排出而發(fā)明的。這個(gè)系統(tǒng)
13、屬于( ) A.自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng) B.實(shí)體系統(tǒng)和抽象系統(tǒng) C.自然系統(tǒng)和社會系統(tǒng) D.人造系統(tǒng)和實(shí)體系統(tǒng) 5.系統(tǒng)論的創(chuàng)立者是( ) A.美國科學(xué)家維納 B.美國數(shù)學(xué)家申農(nóng) C.美籍生物學(xué)家貝塔朗菲 D.美籍?dāng)?shù)學(xué)家馮-諾依曼 6.下列成語其含義與整體性無關(guān)的是( ) A.盲人摸象 B.只見樹木,不見森林 C.頭痛醫(yī)腳,腳痛醫(yī)頭 D.見風(fēng)使舵
14、 7.認(rèn)為“系統(tǒng)要素好,整體性能一定好,以局部說明整體”的機(jī)械論觀點(diǎn)違反了系統(tǒng)的( ) A.整體性原則 B.目的性原則 C.相關(guān)性原則 D.功能性原則 8.水分子也可以看成一個(gè)系統(tǒng),而水分子的性質(zhì)與H、O的性質(zhì)不同。這說明( ) A.系統(tǒng)要素之間相互影響 B.要素的性質(zhì)影響系統(tǒng)整體 C.整體的性質(zhì)不是要素所具備的 D.要素的性質(zhì)可以分析出整體的性質(zhì) 9.系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用、相互依賴和相互制約的若干要素組成的具有特定功能的有機(jī)整體,它與系統(tǒng)外環(huán)境的關(guān)系是( )
15、 A.環(huán)境適應(yīng)系統(tǒng)的變化 B.環(huán)境決定系統(tǒng)的變化 C.系統(tǒng)決定環(huán)境的變化 D.系統(tǒng)適應(yīng)環(huán)境的變化 10.計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)是一個(gè)完整的系統(tǒng)。下列敘述中,不作為鼠標(biāo)構(gòu)成系統(tǒng)的條件的是( ) A.內(nèi)部由電路及光電感應(yīng)傳感器等要素構(gòu)成 B.有具體鼠標(biāo)的功能 C.鼠標(biāo)內(nèi)部的要素都是相互關(guān)聯(lián)的 D.鼠標(biāo)的外形設(shè)計(jì)符合人機(jī)關(guān)系 11.進(jìn)行系統(tǒng)分析的出發(fā)點(diǎn)是為了發(fā)揮系統(tǒng)的整體功能,目的是( ) A.了解系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
16、B.明白系統(tǒng)的原理 C.熟悉系統(tǒng)的運(yùn)行過程 D.尋求最佳決策 12.一般來說,進(jìn)行系統(tǒng)分析的初始環(huán)節(jié)是( ) A.收集資料,制訂方案 B.分析計(jì)算.評價(jià)比較 C.明確問題,設(shè)立目標(biāo) D.檢驗(yàn)核實(shí).作出決策 13.某包裝公司為某一個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)紙箱,在決定紙箱的大小、厚度、材質(zhì)時(shí).需研究各個(gè)方面的因素:產(chǎn)品的自重與外形特征,產(chǎn)品的濕度及抗壓性要求,產(chǎn)品的存放、搬運(yùn)要求.集裝箱空間的適配,產(chǎn)品的制造特點(diǎn),成本及國家的一些技術(shù)規(guī)范,等等。如果我們把設(shè)計(jì)紙箱作為一個(gè)系統(tǒng)工程,那么這個(gè)研究
17、過程稱為( ) A.系統(tǒng)的認(rèn)識 B.系統(tǒng)的優(yōu)化 C.系統(tǒng)的分析 D.系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 14.下列針對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的說法,錯(cuò)誤的是( ) A.起動(dòng)系統(tǒng)具有系統(tǒng)的所有特性 B.整體性是起動(dòng)系統(tǒng)的重要特性 C.組成起動(dòng)系統(tǒng)的各部分是相關(guān)的 D.起動(dòng)系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性就是動(dòng)態(tài)性 15.分析題 笛卡兒方法論的主要觀點(diǎn)是把復(fù)雜的問題分割成若干個(gè)簡單的問題進(jìn)行分析處理。他的理論對西方近代科學(xué)的飛速發(fā)展起到了巨大的促進(jìn)作用。但直到阿波羅號登月工程的實(shí)施,科學(xué)家才發(fā)現(xiàn),有的復(fù)雜問題無法分解,必須以復(fù)雜的方法來對待,因
18、此導(dǎo)致系統(tǒng)工程的創(chuàng)生。請你用系統(tǒng)的觀點(diǎn)分析,笛卡兒的方法論主要違背了系統(tǒng)理論中的什么原則。 二、拓展題 16.時(shí)鐘由于運(yùn)行時(shí)間久,內(nèi)部齒輪磨損,動(dòng)力不足,就會產(chǎn)生報(bào)時(shí)的偏差。這說明系統(tǒng)是( ) A.動(dòng)態(tài)的 B.綜合的 C.適應(yīng)環(huán)境 D.穩(wěn)定的 17.時(shí)鐘結(jié)構(gòu)中的任何一個(gè)齒輪的損壞都會影響時(shí)鐘的正常功能,這說明( ) A.要素決定系統(tǒng) B.要素發(fā)生變化.影響整體功能 C.系統(tǒng)是各要素之和 D.整體功能大于各要素功能之和 18.
19、某公司為了節(jié)約能源,計(jì)劃設(shè)計(jì)一個(gè)在冬天能夠供熱而在夏天能降溫的地?zé)岜眉夹g(shù)系統(tǒng),如圖。該系統(tǒng)主要由地?zé)岜?、地下管道、冷熱輸出器及控制器組成。該公司在設(shè)計(jì)中不需要首先考慮的是( ) A.查閱國外地?zé)岜眉夹g(shù)系統(tǒng)的相關(guān)資料 B.實(shí)現(xiàn)熱泵技術(shù)的可行性 C.系統(tǒng)的科學(xué)性 D.系統(tǒng)裝置進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn) 19.新研制的汽車下線后,必須用檢測系統(tǒng)進(jìn)行完整的檢測。該檢測系統(tǒng)是指( ) A.管理部 B.技術(shù)部門 C.檢測設(shè)備 D.檢測流程 20.“二戰(zhàn)”期間,美軍的運(yùn)輸船要通過日軍控制的海域,有被日本空軍擊沉的危險(xiǎn)。如果在運(yùn)輸船上時(shí)裝高射炮,可以使日軍的飛機(jī)不敢低空飛
20、行,從而有效降低被擊沉的可能性,但由于加裝高炮后會使每艘船的運(yùn)輸量減少,客觀上運(yùn)輸船通過該海域的頻次不得不增多,這義將增加被擊沉的可能性。這個(gè)事例可以說明,系統(tǒng)優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)需要( ) A.減少約束條件 B.降低目標(biāo)函數(shù) C.降低影響因素 D.綜合各種因素 2l.評價(jià)題 某中學(xué)生對自己家里的分離式水龍頭(注:此水龍頭主要用在公共場所,水龍頭的旋扭部分與閥門部分可以隨意分開,如圖)進(jìn)行仔細(xì)的觀察、分析、研究后.結(jié)合掛鎖與鑰匙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(鎖開時(shí)不能取出鑰匙,鎖合時(shí)才能取出鑰匙),發(fā)明了“鎖式活動(dòng)水龍頭”。這種水龍頭突出的優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)拔出旋鈕時(shí)水龍頭必然關(guān)閉水閥,如果正常使
21、用時(shí),則旋鈕無法與龍頭分離。這種設(shè)計(jì)有效地解決了因?yàn)橥K畷r(shí)不知道閥門是否關(guān)閉(旋扭已經(jīng)被取下)而造成大量水的浪費(fèi)。 請結(jié)合系統(tǒng)的“整體性、相關(guān)性和目的性’’三個(gè)特性對該“鎖式活動(dòng)水龍頭”系統(tǒng)進(jìn)行評價(jià)。 22.分析題 從掛鎖這個(gè)系統(tǒng)實(shí)例,來分析系統(tǒng)的整體性、相關(guān)性、目的性、動(dòng)態(tài)性和環(huán)境適應(yīng)性五個(gè)基本特性。 【資料】鐵掛鎖主要是由鎖芯、彈子、鎖舌、鑰匙構(gòu)成。鎖芯和鎖體之間有一排等徑的小孔,每個(gè)小孔中裝有兩只彈子,上面加彈簧。當(dāng)鑰匙插入時(shí),每個(gè)孔中的兩個(gè)彈子正好分在鎖芯和鎖體之間的結(jié)合面兩邊,從而帶動(dòng)鎖舌滑動(dòng),鎖也就打開了。當(dāng)鑰匙拔出或插入別的鑰匙時(shí).彈子在彈簧和鑰匙
22、的作用下參差不齊地穿插在鎖芯和鎖體之間的結(jié)合面上,因此,鎖芯不能轉(zhuǎn)動(dòng),鎖也就打不開了。所有的彈子只要有一個(gè)蹩在鎖芯和鎖體之間的結(jié)合面上,鎖就打不開。 23.巴蜀中學(xué)李雙江、陳力維兩位同學(xué)在第22屆重慶市青少年科技創(chuàng)新大賽中展出了“交通信號夜間工作系統(tǒng)”,如圖。發(fā)明者認(rèn)為,深夜里信號燈的“黃閃”,車輛和行人都可以通過.對雙方都不安全。而他們設(shè)計(jì)的系統(tǒng),就是在紅綠燈前一定距離的路面上安裝地感線圈的同時(shí),在斑馬線兩邊裝上紅外線探頭。紅外線探頭的作用就是感應(yīng)是否有人在等待通過紅綠燈。當(dāng)?shù)馗芯€圈感應(yīng)到有車輛過來時(shí),如果紅外線探頭也感應(yīng)到有人在等待通過紅綠燈.
23、它便會通過電路等設(shè)施,將信號傳輸?shù)郊t綠燈,此時(shí)便會亮起紅燈,并響起“請快速通過”的語音提示。而紅燈亮的時(shí)間會根據(jù)斑馬線的長短來設(shè)定。如果沒有人等待通過, 車輛就會在紅綠燈下“暢通無阻”。請簡要對該系統(tǒng)進(jìn)行分析,指出該系統(tǒng)在具體控制過程中的不足.從而提出新方案對該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 專題七 系統(tǒng)與設(shè)計(jì) 1 A 2 D 3 D 4 D 5 C 6 D 7 A 8 C 9 D l0 D l1D 12 C 13 C 14 D l5.笛卡爾的方法論主要觀點(diǎn)是
24、把復(fù)雜的問題分割成若干簡單的問題進(jìn)行分析處理,他這種理論主要違背系統(tǒng)論中的:(1)整體性原則:系統(tǒng)分析首先著眼于系統(tǒng)整體要先分析整體,再分析部分。把組成系統(tǒng)的各要素分析,也就無視系統(tǒng)的最大性質(zhì):整體性的存在、 (2)相關(guān)性原則:系統(tǒng)的各要素是相互聯(lián)系,相互影響.相互制約的,如果拋開系統(tǒng)的相關(guān)性,那么也就無法得到系統(tǒng)的統(tǒng)一性.笛卡兒把復(fù)雜問題分割成若干簡單問題,就無視這種相關(guān)性的存在。 (3)科學(xué)性原則:把-一個(gè)整體分成若干個(gè)簡單部分,這種貌似簡單實(shí)質(zhì)是機(jī)械的方法完全沒有科學(xué)性。系統(tǒng)論認(rèn)為,要素之和大于整體;系統(tǒng)的功能是各要素所沒有的。 16. A 17. B 18.
25、D 19.C 20. D 21.鎖式活動(dòng)水龍頭是一個(gè)系統(tǒng)。對一個(gè)系統(tǒng)的評價(jià)。必然需要從系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能情況,系統(tǒng)本身的運(yùn)行情況來分析。根據(jù)題意,該中學(xué)生對原來的分離式水龍頭進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使功能更適合實(shí)際的需要。應(yīng)該說,該系統(tǒng)已經(jīng)解決了“因?yàn)橥K畷r(shí)不知道閥門是否關(guān)閉(旋扭已經(jīng)被取下)而造成大量水浪費(fèi)”的系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo),而且操作簡單,切實(shí)可行,想法新穎,制作方便,易把設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品。 22.鐵掛鎖是一個(gè)完整的系統(tǒng),從這個(gè)系統(tǒng)中,我們可以完整的得到系統(tǒng)的五個(gè)基本特性。 (1)整體性:鐵掛鎖由鎖芯、彈子、鎖舌、鑰匙等要素構(gòu)成,鐵掛鎖的功能是各要素所沒有的。而系統(tǒng)的任何一個(gè)要素發(fā)生變化或
26、出現(xiàn)故障,都將影響系統(tǒng)功能的發(fā)揮。 (2)相關(guān)性:相關(guān)性表現(xiàn)的是各要素之間是相互關(guān)聯(lián)的。像鎖芯、彈子、鎖舌、鑰匙是相互關(guān)聯(lián)互相影響的。 (3)目的性:該系統(tǒng)的目標(biāo)就是實(shí)際“鎖”的功能。 (4)動(dòng)態(tài)性:隨著時(shí)間的推移,鎖的性能將受到影響,功能也受到影響。 (5)環(huán)境適應(yīng)性:外界環(huán)境的條件的變化,會引起系統(tǒng)功能的變化。如在高溫與低溫的條件下,鎖的功能受到了很大的影響。 23.系統(tǒng)分析:該系統(tǒng)屬于一個(gè)控制系統(tǒng),系統(tǒng)的目標(biāo)是:當(dāng)?shù)馗芯€圈感應(yīng)到有車輛過來,同時(shí)紅外線探頭也感應(yīng)到有人在等待通過信號燈時(shí),它便會通過電路等設(shè)施,將信號傳輸?shù)叫盘枱?,此時(shí)便會亮起紅燈,并響起“請快速通過”的語音提示。這樣就實(shí)現(xiàn)了行人能安全通過人行道。如果地感線圈感應(yīng)到車輛而紅外線沒有感應(yīng)到人通過時(shí),則信號燈保持為綠燈,保證車輛順利通過。該系統(tǒng)由四個(gè)部分組成:信號感覺器、信號分析器、信號傳輸器及信號執(zhí)行器。該系統(tǒng)的控制的不足:紅燈亮的時(shí)間根據(jù)斑馬線的長短來設(shè)定。 系統(tǒng)的優(yōu)化:紅外線探頭在設(shè)計(jì)的時(shí)候,當(dāng)探測到有人進(jìn)來的時(shí)候,必須在另一端或同一端檢測到人已經(jīng)不在斑馬線上,才允許信號燈亮綠燈,讓車輛通過。 - 9 - 版權(quán)所有@高考資源網(wǎng)
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