《機(jī)械課程設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械課程設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)（26頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)系 別：機(jī)械工程系專業(yè)班級(jí)：2010級(jí)機(jī)械5班學(xué)生姓名：小寶指導(dǎo)老師：劉老師 完成日期：2012年5月目 錄第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)任務(wù)書第二章 帶式傳動(dòng)機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)第三章 電動(dòng)機(jī)的選擇第四章 傳動(dòng)比的分配第五章 齒輪的設(shè)計(jì)第六章 軸的設(shè)計(jì)第七章 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)第八章 鍵聯(lián)接的選擇第九章 減速器的潤(rùn)滑與密封第十章 設(shè)計(jì)心得第十一章 參考資料 第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)任務(wù)書1、設(shè)計(jì)的目的械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是為機(jī)械類專業(yè)和近機(jī)械類專業(yè)的學(xué)生在學(xué)完機(jī)械設(shè)計(jì)及同類課程以后所設(shè)置的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是第一次對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的，規(guī)范的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練。其主要目的是：（1）培養(yǎng)學(xué)生理
2、論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他選修課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展學(xué)生有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。（2）通過對(duì)通用機(jī)械零件、常用機(jī)械傳動(dòng)或簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)計(jì)，使學(xué)生掌握一般機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法，樹立正面的工程大合集思想，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力。（3）課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐中對(duì)學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖、數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等方面的能力。2、設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)一用于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器。要求傳動(dòng)系統(tǒng)中含有單級(jí)圓柱齒輪減速器及V帶傳動(dòng)。 在課程設(shè)計(jì)中，一般要
3、求每個(gè)學(xué)生完成以下內(nèi)容： 1）減速器裝配圖一張（A1號(hào)圖紙） 2）零件工作圖23張（如齒輪、軸）等 3）設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份（8000字左右）3、設(shè)計(jì)內(nèi)容 一般來說，設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容： 1）傳動(dòng)方案的分析和擬定 2）電動(dòng)機(jī)的選擇 3）傳動(dòng)的遠(yuǎn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算 4）傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 5）軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 6）軸承、聯(lián)接件、潤(rùn)滑密封及聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算 7）裝配圖及零件圖的設(shè)計(jì)與繪制 8）設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的整理和編寫 9）總結(jié) 第二章 帶式傳動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)題目：?jiǎn)渭?jí)圓柱齒輪減速器及V帶傳動(dòng)2、傳動(dòng)系統(tǒng)參考方案（如圖）：3、原始數(shù)據(jù)： F=2.5kNF：輸送帶工作拉力； V=1.5m/s V：
4、輸送帶工作速度； D=450mm D：滾筒直徑。4、工作條件 連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，空載啟動(dòng)，工作時(shí)有輕微震動(dòng)，工作年限10年，單班制工作。第三章 電動(dòng)機(jī)的選擇1、電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式的選擇：按已知的工作要求和條件，選用 Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)（JB/T10391-2002）。2、工作機(jī)所需要的有效功率根據(jù)已知條件，工作機(jī)所需要的有效功率 Pw=FV/1000=25001.5/1000=3.75kw設(shè)：2w輸送機(jī)滾筒軸至輸送帶間的傳動(dòng)效率c 聯(lián)軸器效率0.99g閉式圓柱齒輪效率0.97b一對(duì)滾動(dòng)軸承效率0.98cy輸送機(jī)滾筒效率0.96估算傳動(dòng)系數(shù)總效率: 01=c=0.9512=bg=0.990.
5、97=0.960334=bc=0.990.99=0.9801 3w=bcy=0.990.96=0.9504則傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率為：=0112343w=0.950.96030.98010.9504=0.843、工作時(shí)電動(dòng)機(jī)所需功率為：Pd= Pw/=3.75/0.84=4.46 kw由表12-1可知 ，滿足PePd條件的Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)額定功率取為5.5 kw。4、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇：nw=60000v/d=600001.5/3.14450=63.70r/min初選同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和1000r/min的電動(dòng)機(jī)，由表12-1可知對(duì)應(yīng)額定功率Pe為5.5kw的電動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為Y132
6、sM2-6和Y132s-4,現(xiàn)將兩個(gè)型號(hào)的電動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)及相應(yīng)的算得的總傳動(dòng)比例表1-2中。表1-2 方案的比較方案號(hào)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額電功率（kw）同步轉(zhuǎn)速（r/min）滿載轉(zhuǎn)速（r/min）Y132M2-65.51000960Y132s-45.515001440總傳動(dòng)比D（mm）E(mm)13.38388020.093880通過上述兩種方案比較用以看出：方案選用的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量輕，價(jià)格低，總傳動(dòng)比為13.38，故選方案較為合理，由表12-2查得電動(dòng)機(jī)中心高H=132mm；軸伸出部分用于裝聯(lián)軸器軸段的直徑和長(zhǎng)度分別為：D=38mm和E=80 mm。第四章 各級(jí)傳動(dòng)比的分配1、總傳動(dòng)比: i
7、總=nm/nw=960/63.70=15.07 由傳動(dòng)方案圖可知：i1=3； i2=5； i3=1 傳動(dòng)系統(tǒng)各軸的轉(zhuǎn)速，功率和轉(zhuǎn)矩計(jì)算如下：1軸（電動(dòng)機(jī)軸）n1=nm=960r/min P0=pd=4.46kwTd=9550pd/nm=29.58Nm 2軸（減速器高速軸） n2=n1/i1=320r/min P2=p0n01=4.460.95=4.23kwT2=9550p2/n2=126.24Nm 3軸（減速器低速軸） n3=n2/i2=64r/minP3=P20.980.980.97=3.94kwT3=9550p3/n3=587.92Nm 4軸（工作軸）n4=n3=64r/min P4=P3
8、0.980.96=3.71kw T4=9550p4/n4=553.60Nm2、將上述計(jì)算結(jié)果列于表1-3中以供應(yīng)。表1-3 傳動(dòng)系統(tǒng)的遠(yuǎn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)電動(dòng)機(jī)2軸3軸工作機(jī) 轉(zhuǎn)（r/min）9603206464 功率（kw）4.464.233.943.71 轉(zhuǎn)矩（Nm）29.58126.24587.92553.60 傳動(dòng)比i1351第五章 齒輪的設(shè)計(jì)1、選擇材料和熱處理方法，并確定材料的許用接觸應(yīng)力根據(jù)工作條件，一般用途的減速器可采用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)。查表5-6得小齒輪 45鋼 調(diào)制處理 齒面硬度HBS1=230大齒輪 45鋼 正火處理 齒面硬度 HBS2=190 兩齒輪齒面硬度差為40HBS，符合
9、軟齒面?zhèn)鲃?dòng)的設(shè)計(jì)要求2、確定材料許用接觸應(yīng)力查表5-11得，兩實(shí)驗(yàn)齒輪材料接觸疲勞強(qiáng)度極限應(yīng)力為：hlim1=480+0.93(HBS1-135)=480+0.93(230-135)=568.4Mpa hlim2=480+0.93(HBS2-135)=480+0.93(190-135)=531.2 Mpa由表5-12按一般重要性考慮，取接觸疲勞強(qiáng)度的最小安全系數(shù)：sh lim1=1.0 兩齒輪材料的許用接觸應(yīng)力分別為H1= h lim1/ sh lim1=568.4 MpaH2= h lim2/ sh lim1=531.2 Mpa3、根據(jù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì) 查表5-8，取載荷
10、系數(shù)K=1.2；查表5-9，查取彈性系數(shù)ZE=189.8；取齒寬系數(shù)d=1(閉式軟齒面)；H取其中較小值為531.2Mpa代入。故 d1 =76.34mm4、幾何尺寸計(jì)算 齒數(shù) 由于采用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，小齒輪齒數(shù)的推薦值是2040，取Z1=27，則Z2= 81 模數(shù) m=d1/Z1=2.83mm 由表5-2，將m轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，取m=3mm 中心距 a=m(Z1+Z2)/2=162mm 齒寬 b2=dd1=176.34=76.34mm，取整b2=76mm b 1= 76+（510）mm，取b 1=80mm5、校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 由校核公式（5-35） F=YFYs 查表5-10，兩齒輪的齒形
11、系數(shù)，應(yīng)力校正系數(shù)分別是（YF2 ,Ys2 由線性插值法求出） Z1 =27時(shí) YF1 =2.57 Ys1=1.60Z2 =81時(shí) YF2 =2.218 Ys2 =1.77查表5-11，兩實(shí)驗(yàn)齒輪材料的彎曲疲勞極限應(yīng)力分別為 f lim1 =190+0.2(HBS1-135)=209 Mpa f lim2 =190+0.2(HBS2-135)=201 Mpa查表5-12，彎曲疲勞強(qiáng)度的最小安全系數(shù)為sF lim1 =1.0兩齒輪材料的許用彎曲疲勞應(yīng)力分別為F1= h lim1/ sh lim1 =209 MpaF2= h lim2/ sh lim2 =201 Mpa將上述參數(shù)分別代入校核公式（
12、5-35），可得兩齒輪的齒根彎曲疲勞應(yīng)力分別為 F1=YF1YsF1=209 Mpa F2=YF2Ys2F2=201 Mpa所以兩齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度均足夠。6、齒輪其他尺寸計(jì)算 分度圓直徑 d1=mZ1 =327=81 mm d2=mZ2 =381=243 mm齒頂圓直徑 da1=d1+2ha=81+23=87mm da2=d2+2ha=243+23=249mm齒根圓直徑 df1=d1-2hf=81-21.25=77.25mm df2=d2-2hf=243-21.25=239.25mm中心距 a=m(Z1+Z2)/2=162mm齒寬 b1=80mm b2=76mm7、選擇齒輪精度等級(jí) 齒輪
13、圓周速度 v1=1.36m/s 查表5-7，選齒輪精度等級(jí)：第公差組為9級(jí)，由“齒輪傳動(dòng)公差”查得 小齒輪 9-9-8 GJ GB10095-88 大齒輪 9-9-8 HK GB10095-88 第六章 軸的設(shè)計(jì)從動(dòng)軸的設(shè)計(jì)1、選取材料和熱處理方法，并確定軸材料的許用應(yīng)力：由于為普通用途，中小功率，選用45鋼正火處理。查表15-1得b=600Mpa，查表15-5得b-1=55 Mpa2、估算軸的最小直徑：由表15-2查得A=110，根據(jù)公式（15-1）得:d1A=42.295mm 考慮軸端有一鍵槽，將上述軸徑增大5%，即42.2951.05=44.40mm。該軸的外端安裝聯(lián)軸器，為了補(bǔ)償軸的偏
14、差，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。查手冊(cè)表選用柱銷聯(lián)軸器，其型號(hào)為為HL3，最小直徑d1=45mm3、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算并繪制結(jié)構(gòu)草圖：（1）確定軸上零件的布置方案和固定方法： 參考一般減速器結(jié)構(gòu)，將齒輪布置在軸的中部，對(duì)稱于兩端的軸承；齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7/r6）作軸向固定。右端參考一般減速器結(jié)構(gòu)，將齒輪布置在軸的中部，對(duì)稱于兩端的軸承齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7r6）作周向固定，右端軸承用軸肩和過度配合（H7K6）固定內(nèi)套圈；左端軸承用軸套和過渡配合（H7K6）固定內(nèi)套圈。軸的定位則由兩端的軸承端蓋軸向固定軸承的外套圈來實(shí)現(xiàn)。輸出端的聯(lián)軸器用軸肩和擋板軸
15、向固定，用平鍵作周向定位。（2）直齒輪在工作中不會(huì)產(chǎn)生軸向力，故兩端采用深溝球軸承。軸承采用潤(rùn)滑，齒輪采用油浴潤(rùn)滑。（3）確定軸的各段直徑： 外伸端直徑d1=45mm按工藝和強(qiáng)度要求把軸制成階梯形，取通過軸承蓋軸段的直徑為d2=d12h=d120.07d1=51.3mm由于該段處安裝墊圈，故取標(biāo)準(zhǔn)直徑d2=56mm考慮軸承的內(nèi)孔標(biāo)準(zhǔn)，取d3=d7=60,初選軸承型號(hào)6212。 直徑為d4的軸段為軸頭，取d4=66mm 軸環(huán)直徑d5=d42h=64（120.07）=70mm 根據(jù)軸承安裝直徑，查手冊(cè)得d6=68mm （4）確定軸的各段長(zhǎng)度： L4=74mm（輪轂寬度為B2=76mm。L4比B2長(zhǎng)
16、13mm）L1=58mm（HL3彈性注銷聯(lián)軸器J型軸孔長(zhǎng)度為B1=60mmL1 比B1短13mm）L7=23mm( 軸承寬度為B3=22mm , 擋油環(huán)厚1mm)L5=8mm（軸環(huán)寬度為b1.4h）根據(jù)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，初步確定2=1015mm l2=510mmL6=212L3=11mmL3=B3l22(13)=42mmL2=55mm(根據(jù)減速器箱體結(jié)構(gòu)等尺寸初步確定為（5565mm）兩軸承之間的跨距：L=B32I222B2=232(510mm)2（1015mm）82=135mm4、從動(dòng)齒輪的受力計(jì)算 分度圓直徑d1=mz=381=243mm轉(zhuǎn)矩 T=9.55106Pn=587921Nmm
17、圓周力Ft=2Td1=4839N徑向力 Fr=Fttan20o =1761N5、按扭矩和彎曲組合變形強(qiáng)度條件進(jìn)行校核計(jì)算 1）繪制軸的受力簡(jiǎn)圖見圖8-2（a）2）將齒輪所受力分解成水平H和鉛垂平面V內(nèi)的力3）求水平面H和鉛垂平面V的支座反力1 水平面H內(nèi)的支座反力:FH1=FH2= Fr/2=880N 2 鉛垂平面V內(nèi)的支座反力：RV1=RV2= Ft/2=2420N4）繪制彎矩圖:1 水平面H的彎矩圖見圖8-2(b) MH=65FH1=65880=57200N2 鉛垂面V的彎矩圖見圖8-2(c) MV=65RV1=652420=157300N3 合成彎矩圖見8-2(d)M合=(MH2+MV2
18、)1/2=(572002+1573002)1/2=167377Nmm4 繪制扭矩圖見圖8-2(e) T=587921Nmm5 繪制當(dāng)量彎矩圖見圖8-2(f) 單向轉(zhuǎn)動(dòng)，故切應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)，取=0.6 ，b截面當(dāng)量彎矩為： Mea=T=0.6587921=352752Nmm6、校核軸的強(qiáng)度根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)草圖的判斷a、b截面為危險(xiǎn)截面，下面分別進(jìn)行校核：1）校核a截面 da=40mm 考慮鍵槽后，由于da=401.05=42mmd1=45mm，故a截面安全。2）校核b截面 Meb= M合=167377Nmm db =31mm考慮鍵槽后，由于db=311.05=32.55mmd4=
19、63mm，故b截面安全。因?yàn)槲ｋU(xiǎn)截面a、b均安全，所以原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案符合要求。主動(dòng)軸的設(shè)計(jì)1、選取材料和熱處理的方法，并確定軸材料的許用應(yīng)力根據(jù)設(shè)計(jì)要求，普通用途，中小功率，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，選用45鋼正火處理。查表15-1得b =600 Mpa,查表15-50=55Mpa.2、估算軸的最小直徑由表15-2查取A=110，根據(jù)公式（15-1）得 d1=26.2mm 考慮軸端有一鍵槽，將上述軸徑增大5%，即26.21.05=27.51mm。該軸的外端安裝V帶輪，為了補(bǔ)償軸的偏差，選用腹板式帶輪，最后取軸的最小直徑為d1=30mm。3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并繪制草圖。1）確定軸上零件的布置方案和固定方式2）參考一
20、般減速器機(jī)構(gòu)3）確定軸的各端直徑 外端直徑d1=30mm 按工藝和強(qiáng)度要求把軸制成階梯形，取穿過軸承蓋周段的軸徑為d2=d1+2h=d1+20.07d1=34.2mm ，由于該處安裝墊圈，故取標(biāo)準(zhǔn)直徑d2=36mm考慮到軸承的內(nèi)孔標(biāo)準(zhǔn)。取d3=d7=45mm（兩軸承類型相同）。初選深溝球軸承型號(hào)為6209。 直徑為d4的軸段為軸頭，取d4=54mm軸環(huán)直徑d5=50mm，根據(jù)軸承安裝直徑，查手冊(cè)得d6=47mm。4、確定各軸的長(zhǎng)度：L4=84mm（輪轂寬度為B2=82mm。L4比B2長(zhǎng)13mm）L1=58mm（HL3彈性注銷聯(lián)軸器J型軸孔長(zhǎng)度為B1=60mmL1 比B1短13mm）L7=20m
21、m（軸承的寬度B3為19mm，加1mm 的擋油環(huán)）L5=8mm（軸環(huán)寬度為b1.4h）根據(jù)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，初步確定2=1015mm l2=510mmL6=2+L2-L5=11mm L3=B3+L2+2=42mm L2=55mm兩軸承的跨距L=B3+2L2+22+B2=22+2（510）+2（1015）+56=135mm5、主動(dòng)軸的受力計(jì)算 分度圓直徑d1=mz=327=81mm轉(zhuǎn)矩 T=9.55106Pn=126239Nmm圓周力Ft=2Td1=3117N徑向力 Fr=Fttan20o =1134N6、按扭矩和彎曲組合變形強(qiáng)度條件進(jìn)行校核計(jì)算 (1)繪制軸的受力簡(jiǎn)圖(2)將齒輪所受力分解
22、成水平H和鉛垂平面V內(nèi)的力(3)求水平面H和鉛垂平面V的支座反力1 水平面H內(nèi)的支座反力:FH1=FH2= Fr/2=567N 2 鉛垂平面V內(nèi)的支座反力：RV1=RV2= Ft/2=1558N (4)繪制彎矩圖:1 水平面H的彎矩圖 MH=65FH1=65567=36855N2 鉛垂面V的彎矩圖 MV=RV1=651558=101270N3 合成彎矩圖見8-2(f)M合=(MH2+MV2)1/2=(368552+1012702)1/2=107767Nmm4 繪制扭矩圖 T=126239Nmm5 繪制當(dāng)量彎矩圖 單向轉(zhuǎn)動(dòng)，故切應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)，取=0.6 ，b截面當(dāng)量彎矩為： Mea=T=0.61
23、26239=75743Nmm7、校核軸的強(qiáng)度根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)草圖的判斷a、b截面為危險(xiǎn)截面，下面分別進(jìn)行校核：1） 校核a截面 da=23.96mm 考慮鍵槽后，由于da=23.961.05=25.158mmd1=32mm，故a截面安全。 2）校核b截面 Meb= M合=107767Nmm db =26.96mm 考慮鍵槽后，由于db=26.961.05=28.3mmd4=47.5mm，故b截面安全。 因?yàn)槲ｋU(xiǎn)截面a、b均安全，所以原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案符合要求。8、繪制軸的零件圖（略） 第七章 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 1、選擇V帶型號(hào)： 由表11-7查得KA=1.1，PC=KA pd=1.
24、14.46=4.906kw根據(jù)PC=4.906kw，nm=960r/min，由圖11-8可選取普通B型的。2、確定帶輪基準(zhǔn)直徑，并驗(yàn)算帶速V：由圖11-8可知，小帶輪基準(zhǔn)直徑的推進(jìn)值為112140由表11-8，則取dd1=125mm由dd2=dd1nm/n1=125960/240=500mm由表11-8取dd2=500mm,實(shí)際傳動(dòng)比i為： i=dd2/dd1=500/125=4由(11-14)式得：v=dd1n0/601000=6.28m/s v值在525m/s范圍內(nèi)，帶速合格。3、確定帶長(zhǎng)Ld和中心距a： 由(11-15)式得：0.7（dd1+dd2）a02（dd1+dd2） 437.5m
25、ma01250mm 初選中心距：a0= 550mm由(11-16)式得：L0=2a0+（dd1+dd2）/2+（dd2dd1）2/4a0=2145.17mm由表11-2取Ld=2240mm由式（11-17）得實(shí)際中心距為：aa0+（LdL0）/2=597.415mm4、驗(yàn)算小帶輪的包角a1，由式（11-18）得：a1 =180057.30 （dd2dd1）/a=144.0401200（滿足要求）5、確定V帶的根數(shù)z： 查表11-4，由線性插值法可得：p=1.64+（1.931.64）/(1200950) （960950）=1.65kw查表11-5，由線性插值法可得：p=0.25+（0.30.2
26、5）/(980800) （960800）=0.294kw查表11-6，由線性插值法可得：ka=0.89+（0.920.89）/(150140) （144.04140）=0.902查表11-2，可得kL=1.00由式（11-19）得V帶根數(shù)z為： z= p C/（p p ）kakL =4.906/（1.650.294 ）0.9021.00=2.8（根） 取整數(shù)：故z=3（根）6、計(jì)算單根V帶預(yù)緊力F0: 查表11-1得q=0.17kg/m，由式（11-20）得單根V帶的預(yù)緊力F0為：F0=500p C /z V （2.5/ka）1qV 2 =5004.906/36.28(2.5/0.9021)0
27、.176.282 =237.15KN7、計(jì)算V帶對(duì)軸的壓力Q：由式（11-21）得V帶對(duì)軸的壓力Q為：Q=2zF0sin(a1/2)=23237.15sin(144.04o/2)=1232.23N8、 V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并繪制V帶輪的零件工作圖（略）。第八章 鍵聯(lián)接的選擇標(biāo)準(zhǔn)鍵的選擇包括鍵的選擇，聯(lián)軸器的選擇，螺栓、螺母、螺釘?shù)倪x擇，銷的選擇、墊圈、墊片的選擇。1、鍵的選擇查表4-1（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)）軸與齒輪相配合的鍵：b =10mm, h = 8 mm, t = 5.0mm, t1=3mm軸與大齒輪相配合的鍵：b =16mm, h = 10mm, t = 6.0mm, t1 = 4mm
28、軸與聯(lián)軸器相配合的鍵：b = 12mm, h = 8mm, t = 5mm, t 1= 3mm2、聯(lián)軸器的選擇根據(jù)軸設(shè)計(jì)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，查表4-1（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)），選用聯(lián)軸器的型號(hào)為HL2, GB5014 85。3、螺栓、螺母、螺釘?shù)倪x擇考慮到減速器的工作條件，后續(xù)想體的附件的結(jié)構(gòu)，以及其他因素的影響選用螺栓GB5782 86, M6*25和GB5782 86, M10*35 ，GB5782 86, M10*25三種。選用螺母GB6170 86, M10和GB6170 86, M12兩種。選用螺釘GB5782 86, M6*25和GB5782 86, M6*30兩種。第九章 減速器的潤(rùn)滑與密封1、減速器的潤(rùn)滑 為了降低摩擦，減少磨損和發(fā)熱，提高機(jī)械效率，減速器的傳動(dòng)零件和軸承等必須進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油粘度的薦用值見表20-12、減速器的密封 為了阻止?jié)櫥瑒┝魇Ш头乐雇饨缁覊m、水分及其他雜物滲入，減速器中應(yīng)該設(shè)置密封裝置。 由減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可選擇接觸式密封中的氈圈油封密封第十章 設(shè)計(jì)心得第十一章銀金光 王洪 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).銀金光 王洪 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).銀金光 王洪 主編 工程力學(xué)
機(jī)械課程設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)
