臥螺離心機(jī)操作方法及操作調(diào)整技術(shù)

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1、臥螺離心機(jī)操作方法及操作調(diào)整技術(shù) 第一節(jié) 螺旋運(yùn)行在離心機(jī)運(yùn)行中的關(guān)鍵作用 在臥螺離心機(jī)的運(yùn)行中，尤其是在處理物料分離的運(yùn)行中，離心機(jī)內(nèi)部螺旋體的運(yùn) 行可以說是臥螺離心機(jī)運(yùn)行的“靈魂”，沒有螺旋體的正確運(yùn)行，離心機(jī)就無法實(shí)現(xiàn)其基本 的功能。 臥螺離心機(jī)最基本的功能是要求能夠 連續(xù)不斷的對輸入機(jī)器內(nèi)的物料進(jìn)行分離， 這就要 求機(jī)器將已經(jīng)在其內(nèi)部完成分離的物料排除出去， 以便機(jī)器能夠繼續(xù)處理進(jìn)入其內(nèi)部的 新物料，而且工業(yè)化生產(chǎn)方式要求這種“分離-排料-繼續(xù)分離-繼續(xù)排料”的過程是自 動(dòng)化且連續(xù)不斷，離心機(jī)內(nèi)部的推料螺旋正是被用來進(jìn)行連續(xù)排料，這種排料的功能是 通過螺旋和離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓體之

2、間的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)， 這種相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)我們稱為離心 機(jī)的“差速:‘ 由于離心機(jī)的進(jìn)料是連續(xù)不斷的，離心機(jī)要實(shí)行連續(xù)處理物料的功能，差速也必須 是連續(xù)的。為了不使離心機(jī)內(nèi)部物料堆積而發(fā)生故障，差速必須始終存在，而且差速始 終是推料方式。 所謂“推料方式”是指，螺旋和轉(zhuǎn)鼓體之間產(chǎn)生的“差速”是將分離后的固 渣向離心機(jī)排渣口方向推進(jìn)。對同一個(gè)螺旋體，根據(jù)轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)方向的不同，可以將差速 設(shè)計(jì)成正差速和負(fù)差速，但兩者的推料行為是相同的。 推料螺旋在運(yùn)行中能夠“感覺”到固渣的干度。這種感覺是通過螺旋運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷來反 映，即所謂螺旋當(dāng)時(shí)的“扭矩”。SIMP齒輪箱差速方式對扭矩的感覺是從其驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)

3、荷 上間接反映的，液壓差速驅(qū)動(dòng)方式對扭矩的感覺是從液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)的油壓上間接反映的。 當(dāng)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速固定不變時(shí)，如果我們降低螺旋的差速，我們能夠得到比較干燥的固 渣排放，由于降低了差速，螺旋每旋轉(zhuǎn)一個(gè)差速周期所推出的固渣量相對較多，同時(shí)由 于低差速時(shí)固渣比較干燥，所以螺旋的推料扭矩就會(huì)變大。 如果我們增加螺旋差速，螺旋推出的固渣就比較潮濕，此時(shí)螺旋的推料扭矩會(huì)下降。 所以當(dāng)固渣太干或推料扭矩過高時(shí)， 我們可以采取增加差速的方法加速排渣從而使 推料扭矩降低，當(dāng)固渣太潮濕時(shí)，我們可以采取降低差速的方法提高固渣的干度。 我們在離心機(jī)的運(yùn)行中通過不斷調(diào)節(jié)運(yùn)行參數(shù)希望得到的固渣干度比較穩(wěn)定， 在具

4、 體的操作中我們是觀察差速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷或扭矩，或者是液壓管路的油壓。如果差速 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷或液壓管路的油壓穩(wěn)定， 我們就可以斷定離心機(jī)排出固渣的干度是非常 穩(wěn)定的。所以說離心機(jī)的重要運(yùn)行要求之一是得到一個(gè)穩(wěn)定的推料扭矩或推料液壓。 第二節(jié) 離心機(jī)運(yùn)行對物料的依賴 良好的離心機(jī)設(shè)計(jì)對物料分離的效果有促進(jìn)作用， 但是離心機(jī)的運(yùn)行效果對物料有 依賴性。 離心機(jī)由于其轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)的高速旋轉(zhuǎn)，給進(jìn)入其內(nèi)部的物料提供了一個(gè)離心力場。離 心力場加快了具有自然沉降性能的物料的沉降速度。物料自然沉降性能越好，它在這個(gè) 加速離心力場中的沉降速度就越快，我們所能夠得到的分離效果就“越好和越快” 。 為了

5、使分離效果達(dá)到“越好和越快”，我們經(jīng)常采用輔助的方法使細(xì)小的物料顆粒聚集 成較大的顆粒，常用的輔助方法是在物料中添加絮凝劑，正確添加了絮凝劑的物料再經(jīng) 過離心機(jī)分離，物料被分離得更徹底，分離后液體中的細(xì)小顆粒含量更少。 物料的粘度是阻礙其中的固體顆粒沉降速度的重要因素之一。 過高的粘度將使離心 分離變得十分困難或不可能，離心機(jī)處理這種物料時(shí)可能分離效果極差，因?yàn)榇藭r(shí)的物 料不具備很好的自然沉降性能，它在離心機(jī)內(nèi)部需要非常長的逗留分離時(shí)間，應(yīng)此離心 機(jī)的處理量（通過量）急劇下降。最有效的方法是直接升高物料的溫度。這在食品行業(yè) 中比較常見。 為了得到更干燥得固渣排放，我們希望被沉降的固渣具有

6、良好的致密性能，而且這 種致密的結(jié)構(gòu)不易受到上層液體流動(dòng)而破壞， 如果沉降的固渣很容易被其上部流動(dòng)的液 體帶動(dòng)而粉碎，那么離心機(jī)排出的液體中固體含量就會(huì)上升。 最后，我們輸入離心機(jī)的物料必須具有合適的固體體積濃度。盡管重量比濃度是個(gè) 非常有用的物料性能之一， 但物料在離心機(jī)內(nèi)部的分離是以固體體積占有比例來和液體 形成分界面的。所以對分離效果來說，體積濃度比重量濃度更具有現(xiàn)實(shí)意義。如果固體 體積占用比例太大， 澄清液體占有的厚度就越小， 有時(shí)更本就無法得到澄清的分離液體。 第三節(jié) 離心機(jī)運(yùn)行的三大關(guān)鍵參數(shù)之一，轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速直接決定了物料在離心機(jī)內(nèi)部受到離心力的大小， 直接決定

7、了固體的沉降 速度和處理量，轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速上升能夠增加物料的分離速度，能夠獲得更為清澈的分離后清 液，分離沉降后的固渣變得更緊密和牢固，排出離心機(jī)的固渣干度更干，同時(shí)由于增加 了沉降速度，使得離心機(jī)在正常分離基礎(chǔ)上物料通過能力加大，處理量就隨之上升。 但是過高的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速有時(shí)也會(huì)帶來一些不利的方面， 最直接的不利方面可能是增加 了不必要的轉(zhuǎn)鼓電機(jī)功耗， 應(yīng)為不是所有的物料都需要運(yùn)行在離心機(jī)的最高轉(zhuǎn)速才能被 分離。 過高的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速產(chǎn)生了過高的離心力，隨之產(chǎn)生了過高的固體沉降緊密度，因此增 加了螺旋推料的負(fù)荷，所以它的另一個(gè)不利方面是增加了螺旋電機(jī)功耗。 對某些粘滑物料或固體顆粒非常細(xì)小

8、的物料， 過高的離心力將會(huì)導(dǎo)致沉降的固體難 以通過離心機(jī)的錐體部位到達(dá)離心機(jī)排渣口，離心機(jī)可能發(fā)生排渣困難，改進(jìn)螺旋體的 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)鼓錐體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能夠改善離心機(jī)在處理這種物料時(shí)的排渣能力。 第四節(jié) 離心機(jī)運(yùn)行的三大關(guān)鍵參數(shù)之二，螺旋推料差速 在特定的離心力作用之下， 螺旋的推料差速對離心機(jī)分離物料的效果起了關(guān)鍵的輔 助作用，沒有正確的螺旋推料差速，離心機(jī)內(nèi)部就無法達(dá)到物料平衡，就無法實(shí)現(xiàn)良好 的連續(xù)分離作業(yè)。 螺旋推料的作用， 就是將轉(zhuǎn)鼓分離沉降好的固渣平穩(wěn)而連續(xù)地推向離心機(jī)排渣口使 之排出機(jī)外。但是由于固渣和液體同時(shí)存在于離心機(jī)內(nèi)，所以螺旋的推料運(yùn)動(dòng)無疑對液 體也將具有

9、同方向的“推波助瀾”作用，所以通常情況下螺旋推料的差速是比較小的，較 小的差速一方面有效抑止了螺旋對液體的“推波助瀾”作用，一方面又延長了沉降的固渣 在離心機(jī)內(nèi)部受壓縮的時(shí)間。只有這樣我們才能夠得到較干燥的固渣排放。 由于降低了螺旋推料的差速，使得固渣被推出離心機(jī)的速度比較慢，同時(shí)清液的排 放自發(fā)形成了一股潮流， 這就使固渣向清液方向的滲透傾向加大。 所以我們在降低差速， 提高排渣干度的同時(shí)可能將會(huì)得到比較渾濁的分離清液，也就是說，清液中的固體含量 上升了。 如果增加螺旋推料的差速，我們能夠抑止固渣向清液方向的滲透，我們能夠得到較 為清澈的分離清液，但螺旋的“推波助瀾”作用加大

10、，同時(shí)固體在離心機(jī)內(nèi)部的壓縮時(shí)間 縮短，早早被螺旋推出機(jī)外，我們就可能得到較為潮濕的固渣排放。 在推料螺旋差速的作用下，固渣干度和清液清澈度就是如此的一對互相矛盾體，機(jī) 器調(diào)試的目的就是找出兼顧兩者平衡點(diǎn)的差速值。 找到了平衡點(diǎn)差速，就是找到了兼顧固渣干度和清液清澈度的最佳差速值，在這個(gè) 最佳差速推動(dòng)下，排渣有一個(gè)基本固定的干度，這個(gè)基本固定的干度又將使得推料螺旋 需要一個(gè)基本固定的推料負(fù)荷 （扭矩和液壓） ， 我們把這個(gè)推料負(fù)荷稱為特征推料負(fù)荷。 它可以用來以后對差速進(jìn)行自動(dòng)控制。不同的工廠，不同的物料，不同的處理量，不同 的固渣干度和清液清澈度兼顧方式，這個(gè)特征推料扭矩是不

11、同的，但是在普通每個(gè)特定 工廠的運(yùn)行方式中，這個(gè)特征推料扭矩又是基本不變的。我們要重視它所起的作用。 第五節(jié) 離心機(jī)運(yùn)行的三大關(guān)鍵參數(shù)之三，液池深度 液池深度就是物料在離心機(jī)內(nèi)部，在離心機(jī)力作用之下，在轉(zhuǎn)鼓體內(nèi)壁形成的固渣 ＋液體混合圓環(huán)的厚度。在這個(gè)圓環(huán)中，固體由于其比重較液體大而被沉降在圓環(huán)的最 外圈，越靠圓環(huán)的內(nèi)圈是越清澈的分離液體。液池深度越大，圓環(huán)厚度越大，最內(nèi)圈的 液體更為遠(yuǎn)離固液分解面，此處的液體更為清澈。所以液池深度也是離心機(jī)非常關(guān)鍵的 輔助參數(shù)之一。 在增加液池深度的同時(shí)，我們獲得了更為清澈的分離液體，但由于液體圓環(huán)變厚， 圓環(huán)的內(nèi)圈將向固渣排渣口逐漸蔓延，

12、 排渣口附近的無水區(qū) （干燥區(qū)） 長度會(huì)逐漸變短， 這將使得排放的固渣逐漸變得潮濕。 相反如果我們減少液池深度，離心機(jī)內(nèi)的液體圓環(huán)變薄，圓環(huán)的內(nèi)圈將逐漸遠(yuǎn)離排 渣口，排渣口附近的無水區(qū)長度將逐漸變長，這將使得排放的固渣逐漸變得干燥。但由 于液體圓環(huán)的內(nèi)圈離固液分解面比較近，得到的分離清液就比較渾濁。 液池深度的具體調(diào)節(jié)是通過離心機(jī)的溢流堰板、或可變?nèi)~輪來調(diào)節(jié)的。值得注意的 是，由于螺旋推料差速的“推波助瀾”作用，在一個(gè)特定的液池深度情況下， 過高的差速將容易使排渣口區(qū)域受到液體蔓延的影響， 這樣我們就必須再次降低液 池的深度。如果選擇一個(gè)較低的螺旋推料差速，我們就可能增加液池的

13、允許深度。利用 福樂偉的公司可變?nèi)~輪技術(shù)， 我們可以在改變差速的同時(shí)方便地對液池深度作相應(yīng)的動(dòng) 態(tài)調(diào)節(jié)。 離心機(jī)一旦開始排渣， 由于螺旋和轉(zhuǎn)鼓之間的間隙以及排渣口區(qū)域附近有分離的固 渣充填，使得我們有可能再將液池深度增加 1?2mm,這只有再配置了福樂偉公司可變 葉輪的機(jī)器上才能實(shí)現(xiàn)。 第六節(jié) 技術(shù)調(diào)整之一，開機(jī)順序 遵循離心機(jī)運(yùn)行必須始終存在差速這一原則，我們無論在程序控制中，以及在任何 環(huán)境下都必須首先運(yùn)行螺旋。 理由有兩個(gè)： 第一、在普通的設(shè)備清洗之后，離心機(jī)內(nèi)部總有少量的物料殘?jiān)粝?，如果離心機(jī) 被較長時(shí)間停放未運(yùn)行，殘留的少量固渣會(huì)沉積在底部并且比較堅(jiān)硬。所以我

14、們利用螺 旋先開的原則能夠更大程度的保證以后轉(zhuǎn)鼓的順利啟動(dòng)。 第二、由于離心機(jī)運(yùn)行中螺旋和轉(zhuǎn)鼓存在相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，且這種相對運(yùn)動(dòng)都建立在 兩者的高速旋轉(zhuǎn)之上，利用螺旋先開的方法，我們可以檢查和傾聽螺旋和轉(zhuǎn)鼓在相對運(yùn) 動(dòng)時(shí)是否存在相碰和摩擦的現(xiàn)象，進(jìn)一步完善開機(jī)前的安全檢查。 所以我們一定要遵守螺旋先開原則，以確保離心機(jī)運(yùn)行的安全。 我們在啟動(dòng)每個(gè)電機(jī)之前， 首先要預(yù)先設(shè)定電機(jī)的運(yùn)行頻率， 至今仍有相當(dāng)多的操作者， 在不管電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率設(shè)定為多少值的情況下，盲目開啟設(shè)備，如果設(shè)備啟動(dòng)后存在很大 的振動(dòng)，等到發(fā)現(xiàn)時(shí)轉(zhuǎn)速已經(jīng)非常高，這時(shí)即便緊急停機(jī)也不可能立即停止離心機(jī)的運(yùn) 轉(zhuǎn)，對設(shè)備

15、的傷害將是非常大的。 我們在程序上設(shè)定了離心機(jī)甚至整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)啟停的功能。但是我們強(qiáng)烈建議操作 工必須首先完全掌握手動(dòng)開機(jī)和停機(jī)的順序，并完全理解其中邏輯先后順序的理由，否 則如果在自動(dòng)狀態(tài)下一旦出現(xiàn)異常， 操作工可能不知道設(shè)備或系統(tǒng)的運(yùn)作究竟進(jìn)行到哪 一步，他們將無法采取正確的緊急措施。 當(dāng)我們確認(rèn)螺旋單獨(dú)運(yùn)行完全正常后，我們可以開啟轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動(dòng)電機(jī)，我們建議在轉(zhuǎn) 鼓運(yùn)行至300?500rpm 時(shí)適量向離心機(jī)內(nèi)部注水。注水的目的是為了進(jìn)一步確保轉(zhuǎn)鼓 啟動(dòng)的平穩(wěn)，消除可能由于少量物料殘留引起的旋轉(zhuǎn)失平衡。 在整個(gè)轉(zhuǎn)鼓的加速過程中，我們必須全程關(guān)注和傾聽加速的聲音，要和平時(shí)正常情 況

16、下的聲音作對比，以便提前發(fā)現(xiàn)任何微小的異常。 第七節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之二，啟動(dòng)進(jìn)料 在離心機(jī)轉(zhuǎn)速完全達(dá)到設(shè)定值且運(yùn)轉(zhuǎn)完全正常后，我們可以啟動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)。 談到進(jìn)料系統(tǒng)大家很自然地想到進(jìn)料泵和加藥泵。但是其中最關(guān)鍵的設(shè)備是離心機(jī) 的各個(gè)出口必須“打通” 。 離心機(jī)的出口是指固渣排放口下面的出渣系統(tǒng)和分離后清液的出 口管路、出口管路上的對應(yīng)閥門。如果離心機(jī)出口受阻，排出的物料將迅速地蔓延或堵 塞到離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)，它們將和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，將使離心機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈 振動(dòng)和噪聲直至過載停機(jī)，離心機(jī)內(nèi)部可能發(fā)生嚴(yán)重固渣堵塞。 如果離心機(jī)的出口發(fā)生經(jīng)常性的堵塞或物料蔓延上升，固渣將會(huì)逐漸堆

17、積在離心機(jī) 罩殼以及罩殼和轉(zhuǎn)鼓體的縫隙中，最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)鼓體受到嚴(yán)重磨損起凹槽，引發(fā)不安全因 素。 所以在啟動(dòng)進(jìn)料泵之前，一定要先啟動(dòng)出渣系統(tǒng)和打通液體出口管路。我們在控制 系統(tǒng)中已經(jīng)采取了邏輯保護(hù)，但在個(gè)別場合客戶可能有特殊要求而忽略邏輯保護(hù)，作為 操作工，應(yīng)該非常清楚這個(gè)邏輯順序并嚴(yán)格執(zhí)行。 離心機(jī)的進(jìn)料需要以小流量開始，在添加絮凝劑的同時(shí)，我們必須密切關(guān)注排放出 的清液和等待固渣在離心機(jī)內(nèi)部堆積直至排放。排放的液體色澤必須清澈，如果極度渾 濁則是堵塞的前兆。如果清液的液體從液體口排出，固渣口有固渣排出（可能是非常潮 濕的） ，說明離心機(jī)的物料進(jìn)出通暢，可以進(jìn)一步作參數(shù)調(diào)整。

18、 第八節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之三，參數(shù)調(diào)節(jié) 參數(shù)調(diào)節(jié)我們在螺旋推料差速和液池深度的段落中已經(jīng)講過調(diào)節(jié)的基本原則， 離心 機(jī)進(jìn)料后，我們的任務(wù)是在基本原則的指導(dǎo)下具體實(shí)施調(diào)節(jié)的過程，這個(gè)過程主要是對 轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、螺旋差速、溢流堰板位置或可變?nèi)~輪位置、配合進(jìn)料量的上升，配合添加絮 凝劑，摸索出一套運(yùn)行參數(shù)，使得我們在固渣干度和清液清澈度之間能夠達(dá)到一個(gè)適中 點(diǎn)。 運(yùn)行參數(shù)定下以后，我們需要特別關(guān)注的參數(shù)之一是螺旋差速，我們已經(jīng)知道螺旋 的差速、推料扭矩、固渣干度是緊密聯(lián)系在一起的一組參數(shù)，其中差速起主導(dǎo)作用。當(dāng) 我們掌握了特征推料扭矩后，就可以用這個(gè)扭矩值作為控制點(diǎn)來自動(dòng)調(diào)節(jié)差速。當(dāng)測量 到的

19、扭矩值高于控制設(shè)定值時(shí)，自控系統(tǒng)就會(huì)增加差速以降低扭矩；當(dāng)測量到的扭矩值 低于控制設(shè)定值時(shí)，自控系統(tǒng)就會(huì)降低差速以增加扭矩，從而使排渣干度達(dá)到較大的穩(wěn) 定程度。 第九節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之三，關(guān)機(jī)順序 關(guān)機(jī)前必須先切斷進(jìn)料，然后主要是設(shè)法將離心機(jī)內(nèi)部的殘留固渣排出機(jī)外。不管 是執(zhí)行程序自動(dòng)關(guān)系步驟還是執(zhí)行手動(dòng)關(guān)鍵步驟， 原理是一樣的。 這里介紹手動(dòng)關(guān)機(jī)步 驟。 如果程序先前使用了差速自動(dòng)控制功能，請切換回差速手動(dòng)控制功能，然后大幅度 增加差速值，促進(jìn)離心機(jī)排渣，同時(shí)大幅度降低轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速，促使沉降在離心機(jī)內(nèi)部 的固渣從轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁松脫，由螺旋排出。 固渣排放完畢后，可以向離心機(jī)內(nèi)部注水沖洗，

20、等待清澈的水從離心機(jī)排渣口溢出 時(shí)，清洗就基本完成了。此時(shí)可以關(guān)閉轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動(dòng)電機(jī)，等待轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速完全降為零后， 才可以關(guān)閉螺旋電機(jī)和出渣系統(tǒng)。 執(zhí)行程序自動(dòng)關(guān)機(jī)步驟的具體內(nèi)容是相同的， 所不同的是操作工必須清楚地知道程 序目前正在執(zhí)行的步驟位置，在正確的時(shí)候插入象注水清洗這樣的步驟。 第十節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之五，故障判斷 機(jī)器堵塞 離心機(jī)堵塞的第一現(xiàn)象是較長時(shí)間不排渣。在其它進(jìn)料條件不變的情況下，排出 的清液逐漸渾濁變深色，逐漸接近進(jìn)料的顏色和狀態(tài)，伴隨著轉(zhuǎn)鼓電流上升和轉(zhuǎn) 鼓轉(zhuǎn)速較大幅度的下降，排渣扭矩逐漸上升且居高不下。這些都表示離心機(jī)存在 內(nèi)部堵塞的可能。 遇到這種情況我們

21、的第一行動(dòng)不是按動(dòng)緊急按鈕，離心機(jī)在高速運(yùn)行且沒有剎車 裝置，緊急按鈕此時(shí)不能提供任何幫助。我們首先必須立即切斷離心機(jī)的進(jìn)料， 在大多數(shù)情況下，離心機(jī)能夠依靠螺旋的推料作用自行排除堵塞，如果無法自行 推料排堵，我們應(yīng)該立即降低轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速或關(guān)閉轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但千萬不能關(guān)閉 螺旋電機(jī)，離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓降速后，堵塞的固渣可能逐漸松弛，可能會(huì)被螺旋排出機(jī) 外。 對于確實(shí)發(fā)生堵塞的離心機(jī)，在轉(zhuǎn)鼓完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，我們?nèi)詰?yīng)該向機(jī)內(nèi)注水， 同時(shí)盡一切可能恢復(fù)螺旋的運(yùn)行。 只要螺旋能夠轉(zhuǎn)動(dòng)， 離心機(jī)就沒有被真正堵死， 我們?nèi)杂锌赡芑謴?fù)至正常。 向機(jī)內(nèi)加水和恢復(fù)螺旋運(yùn)行是離心機(jī)排除堵塞的首選方法。

22、機(jī)器振動(dòng) 機(jī)器振動(dòng)分慢性振動(dòng)和突發(fā)性振動(dòng)兩種。慢性振動(dòng)大多數(shù)表示離心機(jī)發(fā)生了磨損， 外部零部件發(fā)生了磨損或脫落，軸承系統(tǒng)逐漸產(chǎn)生了損壞。 突發(fā)性振動(dòng)往往表示離心機(jī)內(nèi)部物料堵塞，內(nèi)部零部件發(fā)生了重大損壞和脫落， 大多數(shù)情況下我們應(yīng)該首先檢查出渣系統(tǒng)是否發(fā)生故障導(dǎo)致固渣堆積上升，清液 管路是否發(fā)生堵塞導(dǎo)致液體反向蔓延至離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓體等。 軸承溫度高 軸承溫度過高我們首先要檢查軸承的油脂添加量是否過大。離心機(jī)是否存在過大 的振動(dòng)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否發(fā)生異常的雜音。同時(shí)我們要觀察軸承廢油脂的顏色，正 常的廢油脂顏色應(yīng)該是淺灰色（使用福樂偉標(biāo)準(zhǔn)油脂） ，如果軸承廢油脂顏色發(fā) 黑、發(fā)鐵銹黃或其

23、它不正常的顏色，表示軸承可能發(fā)生了損壞，應(yīng)該提前更換軸 承。 關(guān)于軸承區(qū)域噪音的問題，我們必須特別注意區(qū)分出有一種正常的“檔油層疊環(huán)” 尖銳噪音。它在軸承座內(nèi)部是一個(gè)油脂潤滑的摩擦部件，離心機(jī)正常運(yùn)行時(shí)它會(huì) 發(fā)出特定的尖銳聲，特點(diǎn)是時(shí)有時(shí)無，執(zhí)行加油脂動(dòng)作 1?2次后此噪音會(huì)暫時(shí) 消失，稍后又會(huì)響起。 第十一節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之六，常用判斷手法 轉(zhuǎn)鼓手動(dòng)盤車 轉(zhuǎn)鼓手動(dòng)盤車是離心機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下人工判斷是否存在內(nèi)部物料堆積、以及轉(zhuǎn)鼓 能否順利啟動(dòng)的重要手法之一。當(dāng)我們用手盤動(dòng)正常的自由轉(zhuǎn)鼓時(shí)，轉(zhuǎn)鼓的旋轉(zhuǎn) 非常輕松， 且轉(zhuǎn)鼓能夠自由減速直到停止， 停止的角度位置是隨機(jī)的。 如果轉(zhuǎn)鼓

24、 的轉(zhuǎn)動(dòng)非常沉重， 且用手盤動(dòng)再松開手后， 轉(zhuǎn)鼓自己又反向倒回來， 幾乎停留在轉(zhuǎn)動(dòng)前的角度位置， 反復(fù)盤動(dòng)后每次轉(zhuǎn)鼓都停留在一個(gè)角度位置，說明轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部存在固渣堆積，此時(shí) 如果啟動(dòng)轉(zhuǎn)鼓增加轉(zhuǎn)速，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的失衡振動(dòng)。 遇到這種情況，請?jiān)谧⑺耐瑫r(shí)運(yùn)行螺旋推料，清空離心機(jī)內(nèi)部物料后再啟動(dòng)。 相鄰部件互換對比法 對一些小的部件特別是控制元件，我們要盡量多使用互換對比法來迅速診斷故障 的部位，特別是一些速度探頭、振動(dòng)探頭、液位探頭， PLC 模塊、變頻器以及連 接電纜線，更換相同部件的連接電纜線也是一個(gè)非常重要的互換手法。我們從更 換部件后故障或報(bào)警點(diǎn)是否遷移來迅速確定故障的部位。

25、 脈沖數(shù)量推算法 這種方法主要用在檢查速度探頭和探測點(diǎn)的安裝間隙是否合適。速度探頭需要一 定的響應(yīng)時(shí)間和脈沖峰值，我們在低速的情況下能夠得到速度探測脈沖信號，并 不代表離心機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速度探頭也能工作正常。有時(shí)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)探頭只能 夠探測倒四個(gè)速度脈沖中間的某兩個(gè)或三個(gè)，當(dāng)離心機(jī)以全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果我們 發(fā)現(xiàn)速度表顯示值是額定轉(zhuǎn)速的 1/3 或 1/2 ，我們就首先應(yīng)該懷疑速度探頭和探 測點(diǎn)之間的間隙平均太大， 導(dǎo)致在離心機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)某 1 個(gè)或 2 個(gè)探測點(diǎn)沒有 產(chǎn)生脈沖值。 管道逐級拆除法 第十二節(jié) 技術(shù)性調(diào)整之七，日常維護(hù) 正確清洗，浸泡概念 如果機(jī)器需要長時(shí)間停

26、放，我們需要將內(nèi)部的殘留固渣清洗干凈，普通的清洗方 式往往會(huì)有固渣殘留，這時(shí)我們需要進(jìn)行長時(shí)間清洗，我們應(yīng)該采用浸泡的方式 加長清洗時(shí)間，具體的浸泡手法是采用較低的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速，非常小的螺旋差速，比 較小的注水流量，大幅度地延長清洗時(shí)間，這樣沉降在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁地固渣就會(huì)完全 脫落。 傳動(dòng)皮帶，皮帶輪 傳動(dòng)皮帶在離心機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生磨損和松弛，我們在皮帶正常使用壽命 內(nèi)必須經(jīng)常調(diào)整皮帶張緊度和檢查皮帶的磨損程度，皮帶必須和軸承一樣，在損 壞前提前更換，否則會(huì)引起電機(jī)的抖動(dòng)和機(jī)器的振動(dòng)，如果運(yùn)行中發(fā)生皮帶斷裂， 大多數(shù)情況會(huì)連帶損壞附件的速度探頭，造成不必要的額外損失。 離心機(jī)長

27、時(shí)間停機(jī)再次啟動(dòng)前，需要清除皮帶輪上的銹癍，銹癍是加速皮帶磨損 的重要原因。 檢查磨損 檢查磨損分三個(gè)方面。 一是經(jīng)常檢查離心機(jī)固渣排放口的防磨損襯套。防磨損襯套不能理解成永不磨損 襯套，它只是一個(gè)方便更換的襯套，使物料無法直接對不銹鋼體產(chǎn)生磨蝕。檢查 排渣口防磨襯套的同時(shí)我們能夠?qū)ξ锪系哪ノg特性有一個(gè)了解，以便預(yù)測物料對 螺旋葉片的磨損。 二是經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)鼓錐體及排渣口附件的固渣刮刀塊，如果刮刀塊脫落，固渣也會(huì) 直接磨蝕轉(zhuǎn)鼓不銹鋼本體，同時(shí)將引起振動(dòng)值上升。 三是檢查軸承的磨損程度，這主要是通過觀察軸承的廢油脂顏色，軸承溫度和軸 承振動(dòng)來間接判斷。 精品資料 Welcome To Download !!! 歡迎您的下載，資料僅供參考！