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1、考點10 交通運輸布局及其影響1.( 2016·北京文綜·T11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費的能量總和,即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關系。讀圖,據(jù)圖推斷()A.甲區(qū)多公共服務設施,靠近住宅區(qū)B.乙是位于郊區(qū)的高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低,服務半徑小D.丁為中心商務區(qū),能耗晝夜差異大【解題指南】解答該題的關鍵是提取從居住區(qū)到甲乙丙丁四個功能區(qū)的出行能耗和出行次數(shù)的信息?！窘馕觥窟xB。從圖中可以看出,甲區(qū)出行能耗高、出行次數(shù)少,說明公共服務設施少;乙區(qū)出行能耗高、出行次數(shù)多,可能是位于郊區(qū)的高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū);丙區(qū)出行能耗低、
2、出行次數(shù)少,商業(yè)網(wǎng)點等級較高;丁區(qū)出行能耗低,出行次數(shù)多,不可能為中心商務區(qū)。2.(2016·北京文綜·T41)中法兩國的文化交流源遠流長。2016年4月至6月,第十一屆“中法文化之春”在中國舉行,促進了兩國之間的友好往來。法國作家大仲馬在基督山伯爵中,對馬賽進行了刻畫。下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人,擁有法國最大的海港。讀圖,回答問題。簡述馬賽成為法國天然良港的條件?！窘馕觥狂R賽成為法國天然良港的條件,可以從地理位置、風浪小、港闊水深等方面回答。答案:位于地中海沿岸;為基巖海岸,港闊水深;海灣風浪小,潮差小;靠近羅訥河口;腹地廣闊。
3、3.(2016·天津文綜·T12)讀圖文材料,回答問題。漢唐時期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有許多古文明中心,是東、西方物資和文化交流的主要通道,后來逐漸衰落。(1)從地理環(huán)境變化的角度,說明北方古“絲綢之路”衰落的原因。(2)由高速鐵路和公路運輸、管道運輸、海上運輸、航空運輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”,體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢?(3)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟帶的建設,我國西部一些城市作為新“絲綢之路”上的重要節(jié)點,將成為對外開放的前沿。這些城市應如何適應這種變化?【解題指南】有水有草是古絲綢之路興盛的主要原因;現(xiàn)代交通運輸向網(wǎng)絡化、
4、高速化和專業(yè)化的方向發(fā)展;城市外向型經(jīng)濟、服務功能、基礎設施影響“絲綢之路”城市的發(fā)展?！窘馕觥康?1)題,結(jié)合材料可知,北方古“絲綢之路”經(jīng)過的歐亞草原水草豐美;從圖中可以看出北方古“絲綢之路”沿線有許多古文明中心;因而歐亞草原生態(tài)環(huán)境的惡化和古文明中心的衰落可能為北方古“絲綢之路”衰落的主要原因。第(2)題,根據(jù)題干所提供的地域聯(lián)系方式可知,新“絲綢之路”地域聯(lián)系類型多樣,空間分布呈現(xiàn)網(wǎng)絡化,同時還能體現(xiàn)出高速化、專業(yè)化等特點。第(3)題,從題干上看,關鍵信息是“對外開放的前沿”,因此要從外向型經(jīng)濟發(fā)展、服務功能完善和基礎設施建設等角度進行回答。答案:(1)自然環(huán)境的惡化;沿線古文明中心的
5、衰落。(2)網(wǎng)絡化;綜合化(立體化;多樣化);高速化;專業(yè)化;大型化(規(guī)模化)。(答出3點即可)(3)發(fā)展外向型經(jīng)濟;提升對外服務功能;加強基礎設施建設。(答出2點即可)4.(2016·全國卷·T36(2)閱讀圖文材料,完成下列要求。一位被熱帶雨林風光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上,見兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃分明的界線,景色令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)
6、象作出合理解釋?！窘馕觥績?nèi)格羅河地處熱帶雨林地區(qū),兩岸人口密度低,運輸需求小,河面寬,水量大,修路搭橋成本高,技術難度大,再加上工程本身對環(huán)境影響比較大,導致河上很少有橋。答案:人口稀少,跨河運輸需求小;水網(wǎng)稠密,水運便利;河面寬,水量大,修路搭橋成本高,技術難度大,對雨林環(huán)境破壞大。 5.(2016·江蘇·T29)閱讀材料,回答下列問題。材料一為深入實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,加快蘇北振興步伐,2016年5月,江蘇省出臺了關于加快蘇北振興推進全面建成小康社會的若干政策意見。材料二隨著江蘇省沿海高鐵()、連淮揚鎮(zhèn)高鐵()、徐宿淮鹽高鐵()等開工建設,各省轄市將全面進入高鐵時代。下
7、圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比,江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是 、,這種不足對江蘇省經(jīng)濟社會產(chǎn)生的影響是 。 (2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運河延伸的有(填序號)?；窗阐}城段和淮安揚州段高鐵工程建設需要克服的不利條件有、。(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟區(qū)位發(fā)生的變化分別是 (4)新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義? 【解題指南】解答本題時應把握兩個關鍵點:(1)能夠從文字材料和圖示材料獲取和解讀相關信息。(2)掌握交通線路建設的區(qū)位條件和建設的意義。【解析】第(1)題,圖中現(xiàn)有的高鐵線僅分
8、布在南部和西部,北部及東部沿海地區(qū)較少,布局不合理。交通條件制約了南北之間經(jīng)濟的交流與協(xié)調(diào)發(fā)展。第(2)題,京杭大運河自江蘇鎮(zhèn)江抽水北上,從圖中可以看出部分路段與重合?；窗阐}城段和淮安揚州段高鐵經(jīng)過的濕地及水系較多,增加了高鐵建設的難度,同時地基不穩(wěn)定。第(3)題,規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,圖中淮安市有多條鐵路和高鐵交會,成為交通樞紐,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,促進了與蘇南發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系。第(4)題,鐵路建設的意義主要從促進基礎設施建設、帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時有利于與蘇南地區(qū)的協(xié)作發(fā)展,吸引蘇南地區(qū)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,從而促進蘇北經(jīng)濟的發(fā)展等角度分析。答案:( 1)部分鐵路標準低布局不合理制約江蘇經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展(2)地勢低洼河網(wǎng)密布路基地質(zhì)條件較差(3)多條鐵路交會,將成為江蘇中部新的交通樞紐密切了與長三角經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系(4)促進蘇北基礎設施建設發(fā)展;提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平;促進蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流;促進南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;促進區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展關閉Word文檔返回原板塊
【世紀金榜】高考地理二輪考點復習：10 交通運輸布局及其影響 Word版含解析
